کاربران گرامی بورسی، با توجه به تغییرات اخیر سایت در صورت وجود هر گونه مشکل در استفاده از سایت (درج پیام، عضویت و...) با ایمیل boursy.com[@]gmail.com در ارتباط باشید یا موضوع را در تاپیک «شما بگویید...» درج کنید.
دوستان نظرتون راجع به گزارشش چیه ؟ 71 درصد پوشش داده به نظرتون خوبه یا نه؟
منفی ها رو قبلا پیش خور کرده و گزارششی که داده همون سود قبلی رو تکرار کرده بعلاوه پوشش بیشتر در 6 ماهه. ال نود که هم هفته بعد قیمت نهایی اش مشخص میشه که از این محل بنفع پارس خوردو+ سایپا و ایران خودرو هست. اگه خودرو هم اول هفته واسه تعدیل ببنده اونوقت کل گروه خودرو تا پایان هفته مثبت خواهند بود فارغ از گزارشهایی که ارایه کرده اند.
ای لولی بربط زن ! تو مست تری یا من ................ ای پیش چو تو مستی، افسون من افسانه ( مولانا )
منفی ها رو قبلا پیش خور کرده و گزارششی که داده همون سود قبلی رو تکرار کرده بعلاوه پوشش بیشتر در 6 ماهه. ال نود که هم هفته بعد قیمت نهایی اش مشخص میشه که از این محل بنفع پارس خوردو+ سایپا و ایران خودرو هست. اگه خودرو هم اول هفته واسه تعدیل ببنده اونوقت کل گروه خودرو تا پایان هفته مثبت خواهند بود فارغ از گزارشهایی که ارایه کرده اند.
این 71 درصد پوشش از کجا اومد؟ 9 ریال سود سالانه برای هرسهم پیش بینی کرده بوده که در 6 ماهه 90 ریال زیان شناسایی کرده، اونوقت چطوری شد 71 درصد پوشش؟؟
اول سال می گفتند گزارش 3 ماهه بیاد خودرویی ها ... بعدش گفتند گزارش 6 ماهه .... حالا هم که شما میگویید فارغ از گزارشات مثبت می شوند!!! اگر فارغ از گزارشات مثبت می شوند پس چرا میگید خودرو ببنده واسه تعدیل؟؟؟ وقتی قرار نیست گزارشات تاثیری داشته باشه دیگه چرا میگید ببنده برا تعدیل؟؟
سایپا نیوز: گروه خودروسازی سایپا برنامه های وسیعی در حوزه تولید خودروهای جدید دارد و به زودی برخی محصولات جدید را رونمایی می کند.
به گزارش واحد مرکزی خبر ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه خودروهای قدیمی را بتدریج از رده خارج می کنیم ، گفت: بزودی خودروهایی با استانداردهای روز دنیا در سایپا تولید و به بازار عرضه می شود.
وی افزود: با تدوین سیاست کلی بر مبنای شرایط اقتصاد جهانی و سیاسی دنیا به تدریج وابستگی به خودروسازهای خارجی را کمتر و کمتر می کنیم.
مدنی با بیان اینکه در مبادلات با شرکت های خارجی شرایط خاصی را در نظر می گیریم ، گفت : 70 درصد از تولیدات با برند (نشان) داخلی خودمان تولید خواهد شد.
وی اضافه کرد: حدود 20 تا 25 درصد از برندهای معروف دنیای نیز در تولیدات ما نقش خواهد داشت که البته با شرایط ویژه ای خواهد بود.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: این شرایط را خودمان تعیین می کنیم و حدود 5 تا 10 درصد نیز با خودروسازانی همکاری می کنیم که ممکن است در شرایط خاصی به آنها نیاز داشته باشیم.
سعید مدنی با بیان اینکه روند تولید خودروی پراید با پلت فرم x100 بتدریج رو به کاهش است و بتدریج پلت فرم x100 با نام های تیبا ، تیبا 2 به بازار عرضه خواهد شد ، گفت: طرح اصلی سایپا بر روی SP100 خواهد بود که از سال 92 اغاز شده است و سال 95 به نتیجه خواهد رسید.
مدنی در باره ویژگی های SP100 افزود : همه طراحی آن با همکاری متخصصان داخلی و البته با مشاوره نماینده خارجی انجام گرفته است و قطعات موتور ، گیربکس و اکسل و هم بدنه کلاً در ایران تأمین خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه کارشناسان سایپا آموزش های لازم را در این زمینه می بینند ، اضافه کرد: سازنده های داخلی در حال مذاکره با سازندگان خارجی هستند
تا فن آوری روز دنیا را در این خودرو لحاظ کنند.
مدیر عامل سایپا گفت: این خودرو با دو محصول و سپس سه محصول جدید در سال 95 وارد بازار می شود.
مدنی گفت: از آخر سال 92 تا به امروز خودروی 211 سایپا با مدل تیبا 2 طراحی و وارد بازار شده است.
وی افزود: مدل x100 151 به شکل وانت بار به تولید انبوه رسیده است.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا همچنین از ساخت خودروی x32 روی پلت فرم x200 خبر داد و گفت: این خودرو از بهمن ماه به بازار عرضه می شود.
s300 یا آریو خودروی دیگری است که مدنی از ساخت و تولید آن در ساوه خبر داد.
مدیرعامل سایپا اضافه کرد: موتورهای خودروهای جدید کاملاً در این توسعه یافته که شامل M13 بر روی خودروی پراید، M15 بر روی x200 یا تیباست و با 1500 سی سی قدرت روی خودروها نصب شده است.
وی گفت: این موتورها در شرکت سایپا توسعه و به تولید رسیده که مرکز تحقیقات سایپا و مگاموتور در آن نقش مهمی داشته است.
مدنی اعلام کرد : خودرو سراتو (Serato) از شرکت کیاموتور از تولیدات گذشته و متوقف شده بود مجدد به خط تولید آورده ایم.
وی گفت : در پارس خودرو نیز پیش از این محصولات نیسان و رنو تولید می شد که رنو با ظرفیت محدودی در حال تولید است و پس از رفع مشکلات و نهایی شدن مذاکرات با شرکت رنو تولید تندر90 و پارس تندر و همچنین (ساندرو یا B90 در پلت فرم L90 به تولید انبوه خواهد رسید.
مدیر عامل سایپا اضافه کرد: در حال تحقیق برای تولید خودروی شاسی بلندی با نام داستر (Daster) با شرکت رنو هستیم که بزودی آن را هم فعال خواهیم کرد.
سعید مدنی همچنین با اشاره به موفقیت گروه سایپا در حوزه صادرات گفت: این شرکت همیشه در صادرات خودرو پیشرو بوده و چند بار به عنوان صادر کننده ممتاز کشور انتخاب شده است.
مدنی گفت: امسال نیز خدمات پس از فروش گروه سایپا به عنوان صادر کننده قطعات یدکی نمونه کشور معرفی شد و از آنجا که چند بار به عنوان صادر کننده نمونه انتخاب شده ایم ، احتمال مطرح شدن برای انتخاب صادر کننده ممتاز بسیار بالاست.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت : از مجموع محصولاتی که در سال 92 و 93 و 94 به بازار عرضه می کنیم 13 محصول جدید است و با توجه به تنوع در مدلها و قیمت می تواند رضایت مشتریان داخلی و خارجی ما را جلب کند.
وی افزود : این محصولات بازار صادرات ما را نیز رونق خواهد داد.
سعید مدنی در گفتگو با مهر در خصوص اصلاح قرارداد تندر 90 گفت: قرارداد تندر یک سری کاستی هایی دارد که در مذاکراتی که هم اکنون با رنو در حال انجام است، قرار است که اشکالات قرارداد تندر 90 برطرف شود؛ بر این اساس مذاکرات هم اکنون میان کارشناسان رنو با مدیران سایپا در حال انجام است .
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ارایه توضیحات بیشتر در خصوص اشکالاتی که در این قرارداد وجود دارد، خودداری کرد و افزود: با این که قرارداد تندر 90 در حال بازنگری مجدد است، اما تولید تندر ادامه دارد و البته بر روی تولید مدل های دیگر این خودرو نیز تمرکز خواهیم کرد .
وی تصریح کرد: مدل های جدیدی از تندر قرار است با تغییر طراحی ظاهری و برخی اصلاحات فنی روانه بازار شود که البته قیمت آنها نیز در محدوده قیمت فعلی تندر 90 است .
مدنی با تاکید بر ضرورت تولید رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت، گفت: با وضعیت رقابتی که هم اکنون در صنعت خودروسازی حاکم است، قیمت مدل های مختلفی از خودروها که روانه بازار خواهند شد، باید به صورت 100 درصد رقابتی در داخل کشور باشد و البته نگاه ما در موضوع قیمت و کیفیت خودرو، متمرکز بر خودروهای داخلی و وارداتی است؛ به نحوی که خودروهای تولیدی قابلیت رقابت با محصولات خارجی مشابه را داشته باشند .
وی اظهار داشت: تولید انواع جدیدی از تندر 90 نیز با رعایت همین فاکتورها صورت می گیرد و بر روی رقابتی کردن قیمت آن نیز تمرکز کرده ایم.
خودروسازی سایپا 60 هزار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج خواهدکرد
تهران - ایرنا - گروه خودروسازی سایپا براساس تفاهم نامه ای با ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت 60 هزار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج خواهد کرد.
خودروسازی سایپا 60 هزار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج خواهدکرد
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، در مراسم امضای این تفاهم نامه که روز یکشنبه به امضای سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و علیرضا فیض بخش رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت رسید، 60 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج و محصولات گروه خودروسازی سایپا جایگزین آنها خواهد شد.
براساس این تفاهم نامه سایپا خودروهای جایگزینی را با شرایط اجاره به شرط تملیک در اختیار متقاضیان قرار می دهد که 50 درصد قیمت خودرو را به صورت نقد و مابقی آن را به صورت وام 19.5 درصد در اختیار متقاضیان قرار می دهد.
مدنی در مراسم امضای این تفاهم نامه با تاکید بر اینکه خودروهای فرسوده را به قیمت 2.5 میلیون تومان از متقاضیان خریداری خواهیم کرد، اظهار داشت: خودروهای با پلتفرم ایکس 100 و خانواده وانت خواهد بود که در مجموع چهار نوع از محصولات سایپا در این طرح حضور خواهند داشت.
وی با بیان اینکه برای اجرای این طرح ضمانت خاصی را از مشتریان دریافت نخواهیم کرد، افزود: تنها به ارتباط سنجی از طریق بانک مرکزی خواهیم پرداخت و پیش بینی می شود پس از اسقاط خودروهای فرسوده ظرف مدت یک هفته خودرو های متقاضیان تحویل شود.
به گفته مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، پیش بینی می شود ظرفیت جایگزینی خودروهای فرسوده به بیش از 60 هزار دستگاه خودرو افزایش پیدا کند.
كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.
امروز توی بازار شایعه شد که قرار مدیران سایپا تغییر کردند بعد هم تاکذیب شد به نظرم یه ترسی بهشون دادند تا حواسشون رو جمع کنند و از امکانات بهتر استفاده کنند مگه سایپا چی از ایران خودرو کم داره
90 درصد موفقیت در بازار مربوط به روانشناسی معامله است نه دانش فنی معاملهگر
تحلیل تکنیکال خودرو سازی سایپا با نماد “خساپا” از نگاه تحلیل ها !
سهم در بلند مدت در کانال صعودی بلند مدت خودش حرکت میکند که یک بار دیگر به کف کانال نزدیک شده است
از لحاظ الیوتی در موج ۲ از ۳ از ۳بزرگ قرار داریم
به لحاظ فیبوناتچی محدوده ی ۱۲۴ تومان سطح برگشتی همزمان ۶۱٫۸ از ریزموج ۱ و موج ۱ بزرگتر میباشد
از لحاظ زمانی ناحیه حمایتی شامل دو سطح سیکل زمانی و طراز فیبوناتچی در چارت مشخص شده است که از روز معاملاتی فردا سهم وارد ان میشود و هر لحظه احتمال برگشت روند و صعود قیمت وجود دارد
حمایت باند پایینی بولینگر و همچنین نزدیک شدن به کانال حمایتی rsi همزمان با افزایش حجم معاملات در دو روز اخیر توجه بیشتر خریداران به سهم را نشان میدهد نتیجه گیری :
با توجه به برریس های انجاام شده خرید سهم در روز معاملاتی فردا از قیمت های منفی کم ریسک ارزیابی شده و در کوتاه مدت ومیان مدت بازدهی خوبی را برای سهامدارانش به ارمغان خواهد اورد. دز ضمن رفتار قیمتی دیگر خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو بر رفتار “خساپا” تاثیر گذار خواهد بود
اهداف صعودی در صورت برگشت روند: ۱۴۳ و ۱۵۶
حد ضرر:۱۲۰
تاریخ مخابره: یکشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۴۷ اقتصاد
مدنی به مهر اعلام کرد:
تولید دوباره مگان بهشرط افزایش ساخت داخل/ منتظر نتایج مذاکرات هستهای هستیم
مگان
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مذاکره با رنو برای از سرگیری تولید دوباره مگان در ایران خبرداد و گفت: با توجه به از رده خارج شدن مگان در دنیا، تولید دوباره این خودرو به شرط افزایش ساخت داخل، جزء همکاریهای مشترک ایران و فرانسه خواهد بود.
سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص از سرگیری تولید مگان گفت: مذاکره با رنو برای تولید مجدد مگان در ایران در دستور کار قرار دارد و امیدواریم ظرف هفتههای آینده، با حل شدن مساله هستهای ایران و مثبت بودن مذاکرات، مذاکره با رنو نیز به نتیجه قطعی برسد.
وی افزود: البته برای تولید مجدد مگان پیششرطهایی وجود دارد؛ چراکه این خودرو در دنیا از رده خارج شده است و البته در ایران هنوز هم طرفدارانی دارد، بنابراین تولید مجدد مگان مشروط به افزایش ساخت داخل این خودرو خواهد بود.
مدنی تصریح کرد: البته هنوز نتیجه مذاکره با رنو بر سر تولید مجدد این خودرو مشخص نیست، اما تولید تندر 90 و سندرو را با قدرت ادامه خواهیم داد، به نحوی که روزانه 500 تا 600 دستگاه تندر و سندرو تولید شود.
با توقف تولید مگان، قیمت این خودرو در بازار به شدت افزایش یافته است و هم اکنون اختلاف قیمت فاحشی میان قیمت کارخانهای این خودرو با بازار وجود دارد و گاه این اختلاف قیمت به 20 میلیون تومان هم میرسد.
كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.
نظر