سايپا ديزل‌ (خكاوه)

[تدبیر و امید]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

من انقدر هل شدم با عرضه این که از هول حلیم افتادم تودیگ با کله/:.weirdsmiley.:/
جلوی خودمو نتونستم بگیریم حداقل فردا بخرم:-s
۲۰۰؟

[احسان۱۴۷]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

۵۰ درصد از همین جا داره برات

[خوشبخت]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

اونایی که منتظر صف فروش بودن بد رکبی خوردن...

همچنان سهامداریم....

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

صف خرید خکاوه خیلی دل نشین می باشد برای افراد دل نگران !!!

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:



ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است

پنجشنبه ۲۲ بهمن ۱۳۹۴ - ۰۹:۲۳

رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از وجود ۱۵۰ هزار کامیون و ۵۰ هزار کشنده فرسوده بالای ۲۵ سال در کشور خبر داد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه آذربایجان شرقی، رضا رحمانی در مراسم آغاز به کار خط مونتاژ موتور وانت آریسان در شرکت ایدم تبریز گفت: صنعت خودرو از جمله صنایعی است که به گفته کارشناسان، حاکی از رشد و پیشرفت کشورها می باشد.
وی افزود: گردش مالی این صنعت مهم، سالانه بیش از ۳۰۰۰ میلیارد دلار است.
وی با تاکید بر لزوم توسعه فناوری های مربوط به صنعت خودرو و ضرورت توجه مسئولان مربوطه به این امر اظهار کرد: صنعت خودروسازی، بیش از ۶۰ رشته معدنی و صنعتی را به هم پیوند داده و سازمانهایی همچون سازمان ناسا نیز بر اهمیت این صعنت، واقف هستند. پس به جرات می توان گفت این صنعت، پایه صنعت هوا و فضا نیز محسوب می شود.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه ۱۵۰ هزار کامیون و ۵۰ هزار کشنده فرسوده در کشور وجود دارد، ادامه داد: اکثر این خودروها بیشتر از ۲۵ سال عمر دارند که جا دارد شرکتهای خودروساری نسبت به نوسازی خودروها برنامهریزی کنند.

به گفته رحمانی، جمهوری اسلامی ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است و میتواند در تامین نیاز بازار ۳۰۰ میلیونی منطقه، نقش مهمی ایفا کند.
وی گفت: محصولات تولیدی دو شرکت ایدم و چرخشگر میتواند نیازهای خودروسازان داخلی را تامین کند؛ به همین دلیل نیازی نیست که با وجود محصولات با کیفیت این دو شرکت، شرکتهای خودروساز از خارج، نسبت به واردات قطعات خودرو اقدام کنند.

[bourse]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

شکست پرقدرت موینگ اوریج ۶۵ روزه در تایم ماهیانه رو به بالا . برام عجیبه با توجه به اینکه در تایم بالا سهم تازه سیگنال خرید داده و پول های بزرگ در حال ورود به سهم هستن یه عده در فکر نوسان گیری هستن واقعا ارزش داره یه نوسان حداکثر پنج یا ده درصدی را فدای یه سود چند صد درصدی در آینده کنیم ؟؟؟ ضمن اینکه بخاطر فشار بالای تقاضا توی سهم من بعید میدونم بازار اجازه اصلاح به سهم بده . اندکی تفکر . یاعلی

[bourse]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

نمودار چهارده ساله سهم

شکست پرقدرت rsi ۱۴ روزه رو به بالا .

نمودار بلند مدت سهم کاملا تکنیکالی رفتار میکنه و در حال پولبک به مقاومت شکسته شده خودشه . فکر کنم فردا یکی از بهترین فرصت های خرید توی سهم باشه . امیدوارم دوستانی که مثل خودم چند ساله سهامدار این سهم هستن نتیجه صبر خودشون را ببینن . یاعلی

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

نمودار چهارده ساله سهم

شکست پرقدرت rsi ۱۴ روزه رو به بالا .

نمودار بلند مدت سهم کاملا تکنیکالی رفتار میکنه و در حال پولبک به مقاومت شکسته شده خودشه . فکر کنم فردا یکی از بهترین فرصت های خرید توی سهم باشه . امیدوارم دوستانی که مثل خودم چند ساله سهامدار این سهم هستن نتیجه صبر خودشون را ببینن . یاعلی

به هیچ وجه قیمت این سهم با انجام افزایش سرمایه ۳۵۰درصدی همخوانی نداره اگر این شرکت می خواهد حق تقدم های خود را به فروش برساند باید راهی به افزایش قیمت این سهم پیدا کند اگر با همین قیمتها برود مجمع و باز هم با قیمت ۱۵۰ تومان باز بشه به هیچ وجه نمی تواند برای حق ها مشتری پیدا کند مگر خود سهامدار عمده بخواهد حق ها را جمع کند اصلا خرید حق ها با وازیر ۱۰۰ تومان با این قیمت سهم معنی نداره باید راهی پیدا کنند

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

امروز هیچ کدام از سهامداران حقوقی بالای یک درصد فروش نداشته اند !!!

[mrouzbehi]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

واقعا با این قیمت و وضع شرکت سازمان با این میزان افزایش سرمایه از اورده موافقت میکنه باید منتظر ماند

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

واقعا با این قیمت و وضع شرکت سازمان با این میزان افزایش سرمایه از اورده موافقت میکنه باید منتظر ماند

این شرکت هر چه زود تر باید وضعیت خود را شفاف کند تنها راه باقی مانده برای خکاوه این افزایش سرمایه سنگین از اورده می باشد و بعد از این افزایش سرمایه باید نسبت به کاهش سرمایه از دو روش استفاده کند یک اینکه تعداد سهام کم بشه یا اینکه محاسبه ریز ارزش ذاتی حساب بشه با این افزایش سرمایه های سنگین شرکت تنها می تواند از زیان خارج بشه و گر نه افزایش سرمایه از تجدید ارزیایی انجام میشد و اگر این افزایش سرمایه های سنگین را انجام ندهند و از زیان خارج نشه باید از بازار بورس به بازار پایه نقل مکان کند !!!

[kor۰۰۰]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

این شرکت هر چه زود تر باید وضعیت خود را شفاف کند تنها راه باقی مانده برای خکاوه این افزایش سرمایه سنگین از اورده می باشد و بعد از این افزایش سرمایه باید نسبت به کاهش سرمایه از دو روش استفاده کند یک اینکه تعداد سهام کم بشه یا اینکه محاسبه ریز ارزش ذاتی حساب بشه با این افزایش سرمایه های سنگین شرکت تنها می تواند از زیان خارج بشه و گر نه افزایش سرمایه از تجدید ارزیایی انجام میشد و اگر این افزایش سرمایه های سنگین را انجام ندهند و از زیان خارج نشه باید از بازار بورس به بازار پایه نقل مکان کند !!!

امکانش هست با این سطح قیمت افزایش سرمایه اجرایی بشه؟

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

امکانش هست با این سطح قیمت افزایش سرمایه اجرایی بشه؟

هر حالتی ممکنه پیش بیاید ولی آن چیزی که پیدا و واضع است اگر با همین قیمتها برود مجمع حق تقدم مشتری نداره باید راهی پیدا کنه برای آب کردن حق تقدم ها !!

[kor۰۰۰]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

هر حالتی ممکنه پیش بیاید ولی آن چیزی که پیدا و واضع است اگر با همین قیمتها برود مجمع حق تقدم مشتری نداره باید راهی پیدا کنه برای آب کردن حق تقدم ها !!

به نظر یک راه بالا بردن قیمت سهم پیش از مجمع هست تا حق خریدار داشته باشه

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

به نظر یک راه بالا بردن قیمت سهم پیش از مجمع هست تا حق خریدار داشته باشه

چه راهی