سايپا ديزل‌ (خكاوه)

[naruto]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

با لغو تحریم و اومدن ولوو هر سهم خکاوه میتونه ۵۰۰ و بالاترو هم ببینه!
البته نه تو کوتاه مدت.بلکه سود واقعی نصیب اونایی میشه که بعد تحریم رو سهم سهامداری کنن.
مهم هم نیست سهم نتونه n سال سود تو مجمع تقسیم بکنه.همین که سودآوری شرکت رشد خوبی کنه و مثلا سود هر سهم به ۵۰ برسه قیمت سهم بدون توجه به این چیزا باز پی بر ای ۵ و ۶ میگیره.
خوبی چنین شرکتهایی در اینه که نیاز چندانی به نقدینگی ندارن! یه پیش فروش و واریز چند صد میلیارد نقدینگی به حساب شرکت!
کاهش قیمت نفت و دیگر مواد اولیه هم سود شرکتو در میانمدت و بلند مدت بشدت بالا میبره.امکان نداره قیمت فلزات و پلاستیک و ....در سطح جهانی نصف بشه بعد قیمت خودرو خارجی پایین نیاد!(برعکس ایران!)
اکثر تولیدات شرکت هم به صورت ckd و وارداتیه.حساب کنین با رفع تحریم شرکت چه سود مضاعفی میتونه بدست بیاره!

["heydar"]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

آقا شما یه سوال منو جواب بده این سهم سال ۸۳ ۴۱۰۰ ولوو تولید کرده اگه ولوو بیاد بازم میتونه ۴۱۰۰ تا تولید که یا نه؟
شما بگو ۴۱۰۰ تا تولید کنه هر کدوم چند میرزه؟ بگو ۶۰۰ بیرزه میشه چقد؟میشه ۲۴۶۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ بعدم بگو ۱۵ درصدش سود خالص باشه میشه چقد؟ میشه ۳۷۰ میلیارد سود خالص به هر سهم چقد میرسه؟ ۱۷۵ و اینم تازه فقط با ولووش هست یعنی کامیونهای دیگش هم به کنار فقط ولووش ۱۷۵ میسازه
بعد ۱۷۵ فقط از ولوو بقیه سهما ام بگو ۲۵ بسازه!!! در مجموع میشه ۲۰۰ پی بر ای رو۵ هم بدی ۱۰۰۰ میشه
مطمئنا بقیه کامیونا ۲۵ بیشتر میسازه اقلا ۱۰۰ هم بسازه میشه چند؟ میشه ۲۷۵ پی بر ای رو ۵ در نظر بگیری میشه چند؟ میشه ۱۳۷۵
تازه با برداشته شدن تحریمها و هجوم سرمایه به سمت بازار پی بر ای سهم به ۱۰ هم میتونه برسه
این سهمو سال دیگه ۲۷۵۰ ازم میخرید

ممنون از بحث و اشتراک نظرتان
اولا بگم قبلا هم گفتم شرکت وضعیت رو به رشدی دارد و مخالف سهم نیستم.
دو تا سوال از خدمتتان دارم
۶۰۰ میلیون رو از کجا آوردید؟
۲.
۱۵% رو از کجا آوردید؟

[Amir.S]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

ممنون از بحث و اشتراک نظرتان
اولا بگم قبلا هم گفتم شرکت وضعیت رو به رشدی دارد و مخالف سهم نیستم.
دو تا سوال از خدمتتان دارم
۶۰۰ میلیون رو از کجا آوردید؟
۲.
۱۵% رو از کجا آوردید؟

قربانت
۶۰۰ رو حدودی روی قیمت ولوو گفتم و تو این سایت هم قیمتها رو یه بررسی کردم

http://www.trucksales.com.au/content/showroom/results.aspx?eapi=۲&silo=Spec&N=۳۲۴۷+۴۲۹۴۹۶۷۱۲۱+۴۲۹۴۹۶۵۶۱۲&vertical=industry&Range=Price:Min,Max

اینجا ۳۰۰۰۰۰ دلار حدودا در نظر گرفته اکثر ولووهاش رو یعنی حدود ۱ میلیارد میشه من ۶۰۰ میلیون در نظر گرفتم
۱۵ درصد رو هم از سالهای قبلش سال ۸۳ مثلا حساب کردم بعضا ۳۰ درصد هم بوده این میزان من ۱۵ در نظرگرفتم یعنی مینیمم مقدار

[tom cruise]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

آقا شما یه سوال منو جواب بده این سهم سال ۸۳ ۴۱۰۰ ولوو تولید کرده اگه ولوو بیاد بازم میتونه ۴۱۰۰ تا تولید که یا نه؟
شما بگو ۴۱۰۰ تا تولید کنه هر کدوم چند میرزه؟ بگو ۶۰۰ بیرزه میشه چقد؟میشه ۲۴۶۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ بعدم بگو ۱۵ درصدش سود خالص باشه میشه چقد؟ میشه ۳۷۰ میلیارد سود خالص به هر سهم چقد میرسه؟ ۱۷۵ و اینم تازه فقط با ولووش هست یعنی کامیونهای دیگش هم به کنار فقط ولووش ۱۷۵ میسازه
بعد ۱۷۵ فقط از ولوو بقیه سهما ام بگو ۲۵ بسازه!!! در مجموع میشه ۲۰۰ پی بر ای رو۵ هم بدی ۱۰۰۰ میشه
مطمئنا بقیه کامیونا ۲۵ بیشتر میسازه اقلا ۱۰۰ هم بسازه میشه چند؟ میشه ۲۷۵ پی بر ای رو ۵ در نظر بگیری میشه چند؟ میشه ۱۳۷۵
تازه با برداشته شدن تحریمها و هجوم سرمایه به سمت بازار پی بر ای سهم به ۱۰ هم میتونه برسه
این سهمو سال دیگه ۲۷۵۰ ازم میخرید

ایران خودرو برفرض ۶۰۰هزار ماشین تولید میکند
قبلا بیشتر بود شاید یک میلیون
حال ارزش هر خودرو۳۰میلیون...
۶۰۰هزار۳۰میلیون می شود۱۸هزار میلیارد حاشیه سود۱۵درصد میشود۲۷۰۰میلیارد بر۱۲میلیارد سهمش میشود۲۲۵ تومن سهمی پی بر ای۵ شما میشود۱۱۰۰تومان!!!
این تحلیل وقتی است ایران خودرو مثلا ۱۰تا خودرو تولید میکند و به کسی بگویند این شرکت سال بعد ۶۰۰هزارتا تولید میکند که فکر کنم امسال همینقدذر یا بیش از این تولید کند می رسد به همین سود نجومی ۲۵۰تومن یعنی سهم با پی بر ای یک
فکر کنم صندوق توسعه بازار که ۳۰۰میلیارد سرمایه داشت و موظف به حمیات از بازار بود تمام توانش این سهم خرید الان هم هیچ....کل بازر با این لیدر جعلی که ساخته شد ریخت پی بر ای سهام به۴یا کمترر رسید...
ذدر واقع با همان دلیل که خودرو با این تولید فعلی این سود روی کاغذ را ندید خکاوه هم روی هواست
نیمی از سهمها که زیر ۱۰۰هستند با شعار افزایش سرمایه بالا می ایند و گرنه ارزششان همین است
به نظرم وقتی صادرات ۱۰۰بود گفتم۷۵بیشتر نمی ارزد به زور افزایش سرمایه بالاست....پی بر ای۵با سود۱۵میشود۷۵ الان...
وقتی ملت بانک با سود۴۵در۲۰۰است صادرات باید ۸۰کمتر باشد...
خپارس خکاوه و....با افزایش سرمایه اینجا هستند صادرات تجارت ...هم با اینکه وضعشان بهتر از خودروست بازم زور افزایش سرمایه بالا داردش همینطور بیمه ایها....
کل بورس ایران همیشه سهام معدنی دلاری سود دادند که امسال قیمتهای جهانی ریخته دلارم در پیک است لذا بورس ریزشی است....هرچند گاهی سهام تجهیزات خودرو....یک کمی سودی دادند ولی در دراز مدت چند برابر بیشتر بدبخت کردند سهامدارنش را....تصور اینکه صنعت داخل بتواند در یک امری مثل خودرو تاب رقابت داشته باشد محال است ...انهم با این جو سیاسی توافق... و بدتر سود یانکی....

[tom cruise]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

وقتی سهم می ریزد کار عناصر دولت قبل است وقتی بالا میرود کار دولت تدبیر است

عجب
ظاهرا این یکسال که بالا میرفت تا۱۳۰ زمان عناصر دولت قبل نبود....
یا ظاهرا دولت قبل از مریخ امدند و ایرانی نبودند

[Amir.S]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

ایران خودرو برفرض ۶۰۰هزار ماشین تولید میکند
قبلا بیشتر بود شاید یک میلیون
حال ارزش هر خودرو۳۰میلیون...
۶۰۰هزار۳۰میلیون می شود۱۸هزار میلیارد حاشیه سود۱۵درصد میشود۲۷۰۰میلیارد بر۱۲میلیارد سهمش میشود۲۲۵ تومن سهمی پی بر ای۵ شما میشود۱۱۰۰تومان!!!
این تحلیل وقتی است ایران خودرو مثلا ۱۰تا خودرو تولید میکند و به کسی بگویند این شرکت سال بعد ۶۰۰هزارتا تولید میکند که فکر کنم امسال همینقدذر یا بیش از این تولید کند می رسد به همین سود نجومی ۲۵۰تومن یعنی سهم با پی بر ای یک
فکر کنم صندوق توسعه بازار که ۳۰۰میلیارد سرمایه داشت و موظف به حمیات از بازار بود تمام توانش این سهم خرید الان هم هیچ....کل بازر با این لیدر جعلی که ساخته شد ریخت پی بر ای سهام به۴یا کمترر رسید...
ذدر واقع با همان دلیل که خودرو با این تولید فعلی این سود روی کاغذ را ندید خکاوه هم روی هواست
نیمی از سهمها که زیر ۱۰۰هستند با شعار افزایش سرمایه بالا می ایند و گرنه ارزششان همین است
به نظرم وقتی صادرات ۱۰۰بود گفتم۷۵بیشتر نمی ارزد به زور افزایش سرمایه بالاست....پی بر ای۵با سود۱۵میشود۷۵ الان...
وقتی ملت بانک با سود۴۵در۲۰۰است صادرات باید ۸۰کمتر باشد...
خپارس خکاوه و....با افزایش سرمایه اینجا هستند صادرات تجارت ...هم با اینکه وضعشان بهتر از خودروست بازم زور افزایش سرمایه بالا داردش همینطور بیمه ایها....
کل بورس ایران همیشه سهام معدنی دلاری سود دادند که امسال قیمتهای جهانی ریخته دلارم در پیک است لذا بورس ریزشی است....هرچند گاهی سهام تجهیزات خودرو....یک کمی سودی دادند ولی در دراز مدت چند برابر بیشتر بدبخت کردند سهامدارنش را....تصور اینکه صنعت داخل بتواند در یک امری مثل خودرو تاب رقابت داشته باشد محال است ...انهم با این جو سیاسی توافق... و بدتر سود یانکی....

سلام تامکروز جان قبلا مطالب خوبتو تو تالار بورس میخوندم الان خوشحالم که اینجا دیدمت
من با محاسباتی که انجام دادم اون ۱۵ درصدی رو که برای خکاوه نوشتم در سالهای قبل به عدد ۲۰ یا ۲۵ هم رسیدم میتونم محاسبات رو هم بذارم
اما برای خودرو به عدد ۵ رسیدم
یعنی همون محاسباتی که انجام دادی ۶۰۰۰۰ تا اگر تولید کنه یکی ۳۰ میلیون میشه بعد هم ضربدر ۰.۰۵ بشه به تعداد تقسیم بشه تقریبا همون حدود ۷۰ به دست میاد
ضمنا مزیت دیگه ای که خکاوه داره اینه که مثل خودرو مشکل فروش نداره
ضمن اینکه به هر حال افزایش سرمایشم هست
اگه خدا بخواد جو سیاسی هم بر میگرده
دوران خاتمی نفت ۱۵ دلار بود و خودروییها در اوج بودن

[Quince]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

تامي
ايرانخودرو ليدر جعلي نيست نميزارن ليدر باشه
خكاوه رو با خودرو مقايسه كردنت چه كاريه آخه
تجاري سازا چشم اميد صنعت حمل ونقل راس راسكين و چش اقتصاد و صنعت اين مملكت نه اين سوسولبازيهاي جابجايي مسافر
الان عطش بازار رو برا اينا ببين تو ۱۵ دقيقه ۵۰۰ تا با جنگ و دعوا با پول اوليه ۴۵۰ مليون تموم شداين ولوو ها حالا اونايي كه ميگن ۶۰۰ يه زنگ بزنن و بپرسن قيمت نهايي اينا از ۷۰۰ تا ۹۰۰ ميليون تومان هست
در ضمن اين سهم بدونه ولو و مث خاور و خپارس خودش تا ۲۵۰-۳۰۰ ميره فقط بايد يه ذره صبور بود

[Quince]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

بدون ولوو ۴۰۰ با ولوو ۱۰۰۰

منظورش با افزايشه

[لولی بربط زن]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

خبر: ۱۴۲۲۳۲ تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۳۹۳ - ۲۲:۴۷
صفحه نخست » سرویس بورس

تاکید روحانی بر رشد صنعت خودرو با هدف رضایت بیشتر مردم

رییس جمهور در جلسه هیات وزیران بر بهبود کیفیت، ایمن سازی، افزایش حضور در بازارهای جهانی و ارتقای جایگاه صنعت خودرو کشور در منطقه و جهان تأکید کرد.
به گزارش ایرنا، حجت الاسلام و المسلمین دکتر حسن روحانی روز یکشنبه دراین جلسه با تشکر از وزیر صنعت، معدن و تجارت، بخش خودروسازی و شرکت های قطعه ساز، آنها را دارای اهمیت فراوان در افزایش اشتغال دانست.


وی با توصیه به شرکت های دانش بنیان برای حضور فعال تر در صنعت خودروسازی و اهتمام در بهبود کیفیت قطعه سازی، گفت: پیوند هر چه بیشتر علم و صنعت و همکاری مؤثر دانشگاه ها و مراکز علمی و پژوهشی با این صنعت ضروری است.


رییس جمهوری که پس از ارائه گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص «وضعیت صنعت خودرو» صحبت می کرد، کاهش هزینه های تولید از طریق افزایش تولید و توجه بیشتر در تنوع و زیبایی در تولید خودرو را به عنوان مزیت های رقابتی کسب و سهم بیشتر در بازار خودرو، واجد اهمیت دانست و اظهار امیدواری کرد که با رشد کمی و کیفی این صنعت، رضایت بیشتر مردم حاصل شود.


در گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص «وضعیت صنعت خودرو»، ارزش افزوده صنعت خودرو معادل ۲۰ درصد از ارزش افزوده صنعت کشور و اشتغال مستقیم نیروی کار آن برابر ۱۲ درصد اشتغال بخش صنعت بیان شد.


این گزارش همچنین از رشد ۶۴ درصدی تولید خودرو در کشور در سال ۹۳ نسبت به سال ۹۲ خبر داد.


خروج صنعت خودرو از تحریم، ارتقای سطح استاندارد آلایندگی خودروها از یورو ۴ در نیمه دوم سال جاری و کاهش زمان وصول مطالبات قطعه سازان از ۱۲ ماه به ۴ ماه از دیگر موارد مطرح شده در این گزارش است.
http://www.boursenews.ir/fa/news/۱۴۲...B۱%D۸%AF%D۹%۸۵

[omidvar]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

تامي
ايرانخودرو ليدر جعلي نيست نميزارن ليدر باشه
خكاوه رو با خودرو مقايسه كردنت چه كاريه آخه
تجاري سازا چشم اميد صنعت حمل ونقل راس راسكين و چش اقتصاد و صنعت اين مملكت نه اين سوسولبازيهاي جابجايي مسافر
الان عطش بازار رو برا اينا ببين تو ۱۵ دقيقه ۵۰۰ تا با جنگ و دعوا با پول اوليه ۴۵۰ مليون تموم شداين ولوو ها حالا اونايي كه ميگن ۶۰۰ يه زنگ بزنن و بپرسن قيمت نهايي اينا از ۷۰۰ تا ۹۰۰ ميليون تومان هست
در ضمن اين سهم بدونه ولو و مث خاور و خپارس خودش تا ۲۵۰-۳۰۰ ميره فقط بايد يه ذره صبور بود

حالا توی این جنگ ودعوا نرخ تعیین میکنید قیمت سهم که بالا برو نیست فقط قیمت ولو رو به یک میلیارد میرسونید

[Quince]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

حالا توی این جنگ ودعوا نرخ تعیین میکنید قیمت سهم که بالا برو نیست فقط قیمت ولو رو به یک میلیارد میرسونید

بابا شماها چقد تنبلين
خو يه زنگ بزنين ببينين من تعيين نكردم خودشون ميگن :)

[لولی بربط زن]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

فعلا که قیمت سهم بالا برو هست اونم بدون ولوو. ضمنا دید ما به سهم برای تیرماه سال بعده. نه پیگیری روزانه و ساعتی. جالبه اونایی که ندارن بیشتر از ما نگرانن./:.ph۳۴r-smiley.:/

[پاسال]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

اعتراف دوستان به دستوری بودن بورس در دولت تدبیر ! و امید ! هم نکته جالبی هست !!!

این اعتراف دوستان نیست بلکه در لفافه صحبت کردن مدیرا میباشد اگر به صحبتهای فطانت ووزیر در چند روز گذشته دقت کنید دنبال بهانهای برای مثبت کردن بودند ولی چون دلیلی برای منفی بازار پیدا نکردن پس باید دستور +++ میدادند B-) حتی ذوب که اون تعدیل منفی را داده صف خرید هست

[Quince]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

دوستان بهتر نيست زمان منفي سهم اين تحليلاي مثبت و البته درست رو ميزاشتين ؟!
خاصيت سهم خوب بطور كلي و خكاوه بطور دقيق اينهكه شخص ميدونه برا چي خريدتش اينه كه پتانسيل هاي واقعيش چه در مثبت و چه در منفي گفته بشه … منفي سهم خوب به خاطر رسيدن قيمت به سطح هيجاني شخص دارندشه كه احساس ميكنه بايد بفروشه و ميفروشه كه ماهيت يك روزه دوروزه داره و با سهامدار جديد جايگزين ميشه. به هر حال اين خكاوه از اوناست و براي روزاي منفيش برنامه داشته باشين

[Quince]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

چقد خوب بود اوناييكه اينجا ميومدن روزاي منفي سهم
اينجا يه اطلاعي از خودشون ميدادن و علت اشتباه تحليلشونو ميگفتن
تا هردو گروه دور هم بوديم مث زمان منفي كه ما مرام داشتيم و اونام بودن
الان ما هستيم و اونا بي مرامي كردن