سايپا ديزل‌ (خكاوه)

[*سامان*]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

نترسید در محدوده 85 تا 90 تومن حمایت قویی داره.پیش بینی من اینه که ممکنه از اونجا برگرده و یا نهایت تا 80 تومن یا 78 تومن.زیر 78 تومن بیاد یعنی من اشتباه کرده ام.

احتمالا از محدوده 88 الی 90 برگرده...وقتی برگشت کوتاه مدت تا کجا میره؟

البته نظر خودم تا 102 الی 4 هست

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

معاون وزیر صنایع در گفت وگو با ایرنا:


تاریخ خبر: 23/12/1396 - 9:15



مگاپروژه «کلید به کلید» با کمترین تاثیرپذیری از تغییرات نرخ ارز اجرایی می شود

تهران- ایرنا- معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: مگاپروژه «کلید به کلید» و جایگزین کردن خودروهای تجاری فرسوده سنگین با خودروهای تجاری جدید، طوری طراحی شده که با کمترین تاثیرپذیری ارزی و ریالی، از نظر قیمتی برای متقاضیان جذاب باشد.

[مگاپروژه «کلید به کلید» با کمترین تاثیرپذیری از تغییرات نرخ ارز اجرایی می شود]

«محسن صالحی نیا» امروز (چهارشنبه) در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا در خصوص آغاز مگاپروژه «کلید به کلید» و جایگزین کردن خودروهای تجاری فرسوده سنگین

افزود: شاه بیت اجرایی شدن این پروژه، تامین منابع مالی آن است که مقرر شده بخشی از آن از محل صرفه جویی در مصرف سوخت حاصل شود.

به گفته این مقام مسئول، همچنین مقرر شده بیش از 11.2 میلیارد دلار اعتبار ارزی برای این پروژه در مدت سه سال تامین شود که مطابق برنامه ریزی ها 3.5 میلیارد دلار

آن در سال نخست، چهار میلیارد دلار در سال دوم و مابقی در سال سوم اجرای پروژه تامین خواهد شد.

وی بیان داشت: اعتباری ارزی مورد نیاز پروژه در سال نخست، حتی الامکان از محل صندوق توسعه ملی تامین خواهد شد و با آماده شدن فاینانس ها از سوی شرکای

تجاری خودروسازان داخلی، تامین مالی در سال های دوم و سوم پروژه انجام خواهد شد.


صالحی نیا بیان داشت: در این پیوند، مصوبه هایی از سوی هیات امنای صندوق توسعه ملی، شورای اقتصاد و شورای پول و اعتبار برای دریافت منابع مورد نیاز در دست

تصویب و ابلاغ است و قواعد اجرایی شدن آن نیز برای خودروهای برون شهری از سوی وزارت راه و شهرسازی و برای خودروهای درون شهری از سوی وزرات کشور در دست

نهایی شدن است.

وی خاطرنشان کرد: عملیاتی شدن تولید انبوه این خودروها و جایگزینی تدریجی آنها با ناوگان فرسوده را از حدود ماه دوم سال آینده شاهد خواهیم بود.


** نرخ ارز
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به ایرنا در خصوص تغییرات نرخ ارز و تاثیر آن در این مگاپروژه، اظهار داشت:برای تامین بخشی از قطعات مورد نیاز خودروها از ارز

بانک مرکزی با نرخ رسمی استفاده و بخشی دیگر از محل صندوق توسعه ملی تامین خواهد شد که به همین دلیل، کمترین تاثیرپذیری پروژه را از تغییرات نرخ ارز شاهد

خواهیم بود.

وی ادامه داد: تامین ریالی این پروژه نیز در صورت مدیریت بخش ارزی، دستخوش تغییر آنچنانی نخواهد شد و پیش بینی می شود در نهایت تغییراتی کمتر از نرخ تورم را

تجربه کند.
صالحی نیا خاطرنشان کرد: با این حال، دستگاه های متولی امر در تلاشند تا اعداد و ارقام را طوری تنظیم کنند که قیمت های نهایی برای رانندگان و خریداران خودروها جذاب

باشد.
وی گفت: خودروهای مدرن جدید، از نظر رفاه، ایمنی و مصرف سوخت قابل قیاس با خودروهای قدیمی نیست و مطمئن هستیم به دلیل کیفیت بالا، استقبال خوبی را از این

پروژه شاهد خواهیم بود.

به گزارش ایرنا، روز گذشته مگاپروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با حضور «محمد شریعتمداری» وزیر صنعت، معدن و تجارت در محل شرکت سایپادیزل با واگذاری

200 دستگاه خودرو تجاری به متقاضیان کلید خورد.

برنامه دولت برای نوسازی این ناوگان، پرداخت تسهیلات بانکی به دارندگان خودروهای فرسوده است. تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح 202 هزار و

500 دستگاه بوده که منابع اختصاص یافته از سوی دولت، معادل قطعات منفصله خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است.

در این طرح، سهم تسهیلات بانکی 212 هزار و 600 میلیارد ریال و آورده متقاضی 183 هزار میلیارد ریال خواهد بود.


خروج خودروهای فرسوده نخستین بار در دولت اصلاحات اجرایی شد و دولت با پرداخت تسهیلات ارزان قیمت، به نوسازی ناوگان تاکسیرانی بویژه در کلانشهرها روی آورد.

به کمک این طرح و سیاست گذاری های دولت بویژه مجوز واردات خودرو به ازای خروج خودروهای فرسوده بود که بسیاری از خودروهای بالای 25 سال از چهره شهرها رخت

بستند و جای خود را به خودروهای جوان تر دادند.

[bourse]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

با احترام به نظر دوستان من فکر نکنم خکاوه افت زیادی داشته باشه و احتمال میدم شنبه یا یکشنبه پرقدرت برگرده . محدوده قیمتی 88-94 حمایت فوق العاده مهمی هس که امیدوارم برگرده

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

نماینده مجلس: خودروسازان برای نوسازی ناوگان دیزلی آستین بالا بزنند

تاریخ خبر: 23/12/1396 - 17:38

نقل قول:تهران- ایرنا- عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: تردد خودروهای تجاری فرسوده بسیار در جاده های کشور موجب تحمیل هزینه های فراوان به اقتصاد می شود و در این زمینه خودروسازان باید هر چه زودتر اقدام های عملیاتی انجام دهند.

«همایون یوسفی» امروز (چهارشنبه) در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: نوسازی ناوگان فرسوده سنگین موجب تقویت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل می شود.
یوسفی با اشاره به آغاز تحویل خودروهای تجاری گروه سایپا برای نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای سنگین کشور از دیروز تصریح کرد: امنیت حمل و نقل بار، کاهش

آلایندههای زیست محیطی، رشد شبکه ارتباط جاده ای کشور و تقویت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل، مهمترین دستاوردهای اجرای این طرح است.

نماینده اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با رشد تولید خودروهای تجاری می توان به رونق اشتغال و کسب و کار در عرصه تولید دست
یافت.
وی گفت: محصولات تجاری گروه سایپا از نظر کیفیت و ایمنی در سطح بسیار بالای جهانی قرار دارند و اگر این گروه در زمینه جایگزینی خودروهای تجاری فرسوده، حمایت

دولت و مجلس را داشته باشد، می توان به موفقیت این طرح امیدوار بود.

به گزارش ایرنا، چندی پیش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: این شرکت برای تولید هشت هزار دستگاه خودرو برای نوسازی ناوگان کشنده و باری تا سال آینده

تعهد دارد و 25 درصد از سهم نوسازی ناوگان کشنده و باری کشور برعهده مجموعه سایپا (سایپا دیزل و زامیاد) گذاشته شده است.

دیروز با واگذاری 200 دستگاه خودرو تجاری به متقاضیان، مگاپروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با حضور «محمد شریعتمداری» وزیر صنعت، معدن و تجارت و «نیره پیروزبخت» معاون رییس جمهوری و رییس سازمان ملی استاندارد ایران، در شرکت سایپادیزل کلید خورد.

[*سامان*]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

با احترام به نظر دوستان من فکر نکنم خکاوه افت زیادی داشته باشه و احتمال میدم شنبه یا یکشنبه پرقدرت برگرده . محدوده قیمتی 88-94 حمایت فوق العاده مهمی هس که امیدوارم برگرده

88 تا 94 حمایت مهمی داره اما از لحاظ قیمتی برگشت از 88 با برگشت از 94 خیلی فرق داره

حالا به نظر شما از کدومش برمیگرده؟

[bourse]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

88 تا 94 حمایت مهمی داره اما از لحاظ قیمتی برگشت از 88 با برگشت از 94 خیلی فرق داره

حالا به نظر شما از کدومش برمیگرده؟

من درست متوجه مظورتون در مورد اینکه میگید برگشت قیمتی از 88 با 94 فرق داره نشدم ممنون میشم بیشتر توضیح بدید . تو تایم دیلی قیمت 94 فیبوی 50 و قیمت 88 فیبوی 61 قرار گرفته ولی من به شخصه فکر میکنم زیر 94 نمیاد چون حمایت مووینگ 65 روزه رو هم دارم و اینکه بعید میدونم بازار اجازه اصلاح آنچنانی به سهم بده . من فکر کم شنبه یا یکشنبه برگشت پرقدرت سهم باشه

[ahmad m]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

اینم یه سناریو موجی که بالا اومد بیشتر شبیه C بود تا 1
[IMG][/IMG]
حمایت مهم تو تحلیل فوق 51 تومانه کف سهم 30 تومان

http://uupload.ir/files/l5v4_%D8%AE%DA%A9%D8%A7%D9%88%D9%87.png

[*سامان*]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

من درست متوجه مظورتون در مورد اینکه میگید برگشت قیمتی از 88 با 94 فرق داره نشدم ممنون میشم بیشتر توضیح بدید . تو تایم دیلی قیمت 94 فیبوی 50 و قیمت 88 فیبوی 61 قرار گرفته ولی من به شخصه فکر میکنم زیر 94 نمیاد چون حمایت مووینگ 65 روزه رو هم دارم و اینکه بعید میدونم بازار اجازه اصلاح آنچنانی به سهم بده . من فکر کم شنبه یا یکشنبه برگشت پرقدرت سهم باشه

منظورم اینه که افراد کوتاه مدت براشون فرق میکنه که 94 بخرن یا 90...شنبه اگه صف فروش بمونه یکشنبه از 90 برمیگرده...منظور من از اون سوال اینه که شنبه و نهایت یکشنبه با تاچ 94 برمیگرده یا باید منتظر منفی 5 یکشنبه باشیم...به هر حال 5 درصد تفاوت داره

و سوال بعدیم اینه اگه فرض کنیم از 94 برگرده تا کجا بالا میره کوتاه مدت

البته من دیدم سهامداری هست اما کوتاه مدتش برام جالبه

[نوام چامسکی]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

خکاوه فعلا نمیتونه بره بالای 100تومن


فردا بخاطر اینکه پول رفته رو بانکی و اخر ساله نمیتونه بیاد بالای 100تومن و نوسان کوچلو میکنه و میره برای 85تومن

فعلا


منفی یا رو صفر تابلو خواهد بود

http://uupload.ir/files/i0tj_خکاوهweekly.png

<a href="http://uupload.ir/" target="_blank"><img src="http://uupload.ir/files/i0tj_خکاوهweekly.png" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

[*سامان*]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

خکاوه فعلا نمیتونه بره بالای 100تومن


فردا بخاطر اینکه پول رفته رو بانکی و اخر ساله نمیتونه بیاد بالای 100تومن و نوسان کوچلو میکنه و میره برای 85تومن

فعلا


منفی یا رو صفر تابلو خواهد بود

http://uupload.ir/files/i0tj_خکاوهweekly.png

<a href="http://uupload.ir/" target="_blank"><img src="http://uupload.ir/files/i0tj_خکاوهweekly.png" border="0" alt="آپلود عکس" /></a>

این 146 تومنو در چه بازه زمانی میزنه؟

[نوام چامسکی]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

من همینجوری نوشتم و هیچ الزامی به این سناریو نیست


با افت قیمت سهم به نقاط مورد نظر انتظار این رو ندارم بره بالای 120تومن تو کوتاه مدت



اگر هم بخواهد رشد کنه بره بالا نباید بیاد کف اخرش رو بشکنه و باید بیاد بالاش و اون هم اروم اروم بیاد مثل الان با صف فروش و شدید بیاد

خبری برای کف بالاتر نخواهد بود و درجا و رنج خواهد بود


140تومن هم فرضی هست و اگر قیمت بره بالای 120تومن اوقت میشه گفت تو یک گام میره 140بعدش میتونه بره سقف قیمتش


//////////

راستش بیام سناریو الیوتی بنویسم چون اعتقادی ندارم پ تحلیل الیوتی هم نمیکنم

ولی با این جوبازار لااقل تو یکماه پیش رو نمیتونم بگم میره بالا

مگر حبر براش بیارن و تو نمودار بشه دید چطور میخرن و بازیگردانش چطور هست

فعلا همه چیر هیجانی هست و معلوم نیست چرا میفروشن چرا میخرن

بازار اگر بخواهد بیاد بالا باید حجم معاملات افرایش پیدا کنه


من فکر نکنم تا 15 فروردین خبری باشه

مگر تک سهما ی کوچیک بازار

//////

تو سهم ختوقا با داشتن باریگر و گروه دقت کنی 2 روز نتونست مثبت باشه


//////////
حرکت رو چارت میشه نظر بهتری داد


ولی کوتاه مدت خبری نیست با این اوضاع


صف فروش حکاوه ار رمان بازگشایی بانک صادرات شده


معلومه پول کمه میره اونجا نوسان بگیره

تا 2 روز بانک صادرات جذاب هست و همین فشار رو خودروها بیشتر میشه


تا بعد چه شود

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

من همینجوری نوشتم و هیچ الزامی به این سناریو نیست

به جای نوشتن چیزی که نمیدانیم صبر کنیم بهتره !!!

این سهم نباید از قیمت 105 الی 110 پایین تر می امد آشغال گیری شاپور لنگ باعث این وضعیت شده

این خکاوه دیگه آن خکاوه گذشته نیست

بازار داره احساسی زیاد بر خورد میکنه که بعدا متوجه اشتباه بزرگ خود خواهد شد

[bourse]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

منظورم اینه که افراد کوتاه مدت براشون فرق میکنه که 94 بخرن یا 90...شنبه اگه صف فروش بمونه یکشنبه از 90 برمیگرده...منظور من از اون سوال اینه که شنبه و نهایت یکشنبه با تاچ 94 برمیگرده یا باید منتظر منفی 5 یکشنبه باشیم...به هر حال 5 درصد تفاوت داره

و سوال بعدیم اینه اگه فرض کنیم از 94 برگرده تا کجا بالا میره کوتاه مدت

البته من دیدم سهامداری هست اما کوتاه مدتش برام جالبه

راستش اینکه تو کوتاه مدت چه اتفاقی برای سهم میفته حرف زدن در موردش خیلی سخته بدلیل اینکه فکر میکنم بازیگر سهم تو تایم های پایین اینقدر با قیمت بازی میکنه تا تکنیکالیست ها و بازار را به اشتباه بندازه و سهمو رو این قیمت ها تا جایی که میتونه خشک کنه . . . منم چون مثل خودتون نگاهم بلند مدته به سهم زیاد خودمو درگیر نوسانات نمیکنم نظر شخصی من اینه خکاوه قیمت زیر 94 را نمیبینه . یک مسئله دیگه اینکه تو بعضی از فروم ها هنوز برخی افراد معتقدند گروه خودرویی فعلا جایی نمیره و درجا میزنه ولی اتفاق خوبی که افتاده اینه که خکاوه روندشو به کلی از گروه جدا کرده .

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

مراسم تحویل ۲۰۰ دستگاه کشنده ولوو به مشتریان طرح نوسازی

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال خبرنگار «دنیایخودرو» مبنی بر اینکه «چه زیرساختها و مشوقهایی در این طرح نظر گرفته شده است تا طرح جدید رئیسجمهور نیز

به سرنوشت طرحهای پیش از این دچار نشود»، گفت: در تاریخ خودروسازی کشور و صنعت حملونقل سنگین تجاری به ویژه در فعالیتهای حمل بار بینشهری، تسهیلاتی که در این

طرح وجود دارد، بیسابقه بوده و هرگز چنین تسهیلاتی در نظر گرفته نشده است.»

محمد شریعتمداری درخصوص نمونهای از این تسهیلات گفت: ۵۰درصد از ارزش CKD پرداخت میشود، در نتیجه قیمت خودرو

به نصف کاهش پیدا میکندو این اصل داستان است.

تولید روزانه به ۲۰۰ دستگاه خواهد رسید

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار «دنیای خودرو» مبنی بر اینکه «نخستین سری از این خودروها در قالب طرح جدید چه زمانی تحویل خواهد شد»،

گفت: این ۲۰۰دستگاهی که در این مراسم تحویل شد، تلفیقی از دو طرح پیشین و جدید نوسازی است و به تمام مالکان اعلام شده که شامل طرح جدید میشوند.

محسن جهرودی همچنین با اشاره به این که تولید در گروه خودروسازی به صورت مستمر ادامه دارد گفت: در سه ماه نخست سال جاری هم این تولید ادامه خواهد داشت.

روزانه ۳۵دستگاه تولید کشنده داریم که قرار است این رقم را در کوتاهمدت به ۱۰۰ دستگاه برسانیم.زیرا وزیر صنعت تولید

۸هزار دستگاهی را برای ما در سال آینده هدفگذاری کردهاند و بنابراین باید در میانمدت نیز تولید را ۶ برابر کنیم و به

۲۰۰دستگاه برسانیم.

تحویل ۱۶هزار کامیون و کشنده تا پایان امسال

وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مراسم اظهار کرد: طرح نوسازی ناوگان سنگین با وجود همه محدودیتهای آن طی سال جاری نیز با آهنگی ملایم جلو رفته است و تا پایان امسال در

قالب این طرح، ۱۶هزار دستگاه کامیون و کشنده تولید و تحویل خواهد شد.

محمد شریعتمداری افزود: روند افزایش به گونهای است که باید هر سال بتوانیم ۷۰هزار دستگاه تحویل دهیم که رشد شتابانی را به دنبال خواهد داشت.

وی مهمترین مانع برای رسیدن به این هدف را نه ظرفیتهای تولیدی و نه محدودیتهای فنی خودروسازان، بلکه امکان تامین مالی خودروها برای صاحبان آنها دانست و ادامه داد: به

این ترتیب نمیتوانستیم با این قیمتها، خودروها را تحویل رانندگان و مالکان بدهیم. زیرا باید خودروها را با قیمت تمامشده و سود معقول در اختیار رانندگان و متقاضیان قرار دهیم.


وزیر صنعت با مهم خواندن سهم ۲۵درصدی سایپا در طرح نوسازی ناوگان گفت: مشتریان به خودرو نیاز دارند اما به عنوان وزیر صنعت، با سازمان ملی استاندارد در زمینه ارتقای استانداردسازی خودروها همگام هستم و خودروهای کشور باید ایمن باشند.

[ایرج سابق]

پاسخ : سايپا ديزل (خكاوه)

حالا تحلیل گران برتر بروند تحلیل کنند که در متن بالا چه خبره و چه اتفاقی رخ خواهد داد که خکاوه سهم زیر خالی 97 باشه

امار و تولید و فروش خکاوه و برنامه ها آینده برسی بشه