صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

Collapse
X
 
  • زمان
  • نمایش
Clear All
new posts
  • Davoodj
    عضو عادی
    • May 2025
    • 42

    #21151
    هرچی نخوام هیچی بگم نمیشه.
    اولا ما مردم ایران که کلاهک رو علم کردیم شما اسرایلیا خشتکتون رو سفت بچسبید این سری مث سریای قبل نیستا. بعدا به دریوزگی نیوفتید.

    نظر

    • ONE2
      عضو فعال
      • May 2022
      • 306

      #21152
      فکر میکنم این داوود جی ۱۳-۱۵ سالش باشه
      دنیاشو دوس دارم.
      ولی اگه این رنج سنی نیستی مرد حسابی ازین فاز و دغدغه و مباحث عبور کن دلبندم.
      شما اسراییا دیگه چیه🤣🤣🤣چی میگی🤣ولمون کن

      نظر

      • shahin
        عضو فعال
        • May 2011
        • 2262

        #21153
        وقت بخیر

        دلایل 16 سال کوبیدن مداوم صدرا روی تابلوهای بازار سرمایه ، ضمنا جار زدن و نمایش گذاشتن روند فلج کردن این شرکت که این روزها حتی اجازه کار با 3 درصد ظرفیت هم بهش داده نمی شود ؟!
        به سوال بالا کسی جواب نداد ،

        از نظر من از سه حالت خارج نیست ، ( ضمنا پوزش از بابت تکرار این موارد ) :
        سیاستهای کثیفی که از ارباب / اربابان خارجی دیکته می شود.
        احتمالا برآیند معاملات انگلیس( حزب دموکرات ) و روس در مورد ایران باشد .
        این جماعت کودن تر از آن هستند که بتوانند همه تست ها را غلط بزنند .
        همیشه کاسه داغ تر از آش بوده اند، تخریبها را با شدت مضاعف اجرا کرده اند ، چند صباح بیشتر مثلا اوسکولها در ایران بچرند و در نهایت به بانکهای بیگانه منتقل بکنند.

        ضمنا ، یک کوچولو چشمانتان را باز تر بکنید ، به وضوح متوجه می شوید ، این تخریبهای فلج کننده تنها شامل صدرا نبوده ،
        شرکتهای بدتر از صدرا هم وجود داشته اند ،
        خصوصا در زمینه لوجستیک سخت افزاری و به ویژه در احداث خطوط راه آهن ، خطوط لوله و انتقال گاز و سوخت و بنادر و کشتی سازی و تجهیزاتی ها ( بندر و پالایشگاه سازها ) و ...

        به نظر می رسد حداقل 10 خط دوطرفه راه آهن به سمت کریدورهای شمال و شرقی و غربی باید در ایران داشته باشیم ، که جز چند تک خط فلج داخلی از دوران تیغ علی شاه ، چیز جدیدی احداث نشده.
        دلیلی ندارد تبادل کالا و نفت و ال ان جی بین دو نیم کره زمین با دور زدن دریاها و ضمن انواع باج دهی به انگلیس ، صرفا بعد از عبور از گردنه های خاص انجام بشود ،
        ( دلیل توطئه انگلیسی سال 57 ، احتمالا بیشتر به همین دلیل بوده )

        راه آهن عسلویه - بوشهر - شیراز که سال 84 قرار بود ظرف کمتر از دو سال به اتمام برسد و تنها با هزینه ای در حدود 100 میلیون دلار با بهره برداری فاصله داشت ، همچنان درگیر کثافتکاریها از دوران خاوری انگلیسی است.

        حدس دوم : دعوای سر لحاف و اموال ملاست . این شرکت مفت تصاحب شده و احتمالا باید با همان قیمت به باندهای قدرت جدیدی واگذار بشود.

        حدس سوم : این احتمال هست که تصمیم داشته باشند بعد از تغییرات به نفع باندهای قدرت جدید ، پایشان را از روی گلوی صدرا بردارند.

        .................................................. ..................................

        در هر صورت هرچه بلا در 200 سال گذشته بر سر ایران آورده اند ( و به نظر ، حتی در پست ترین کشورهای آفریقایی هم سابقه نداشته ) احتمالا به یک دلیل مهم بوده است :

        سکوت ایرانی جماعت ،
        به ویژه سکوت جماعت نمک به حروم اشغال گر میزهای مدیریتی که همیشه فقط و فقط فکر و ذکرشان ، عافیت طلبی و یا دزدی و در آخور قرار داشتن سر کثیفشان بوده .

        نظر

        در حال کار...
        X