صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[HOLY]

دوستان امروز دکتر فرزاد عزیز با دو تا تحلیل ناب از صدرا و فاراک تشریف خواهند آورد

عرض ارادت صمیمانه خدمت برادر عزیزم ،فرهاد که همیشه منو شرمنده محبتهای بیدریغش میکنه ،فرهاد عزیز همیشه استاد و راهنمای بنده در بورس بوده و هست و خیلی خدمت این عزیز ارادت دارم ......>:D<
اما دوستان عزیز ، حقیقت این موضوع این بود که بنده از محل کارم امروز با فرهاد عزیز(fencer)تلفنی صحبت میکردم ،موضوع فاراک و صدرا وضعیتش و موج شماریش پیش اومد که در جایی بحثی بر سر موج شماری برپا بودهد و .... و بنده هم نظرم رو خدمت فرهاد عزیز عرض کردم و ایشون دستور داد تا در سایت این تحلیل رو درج کنم و بنده هم عرض کردم شب اطاعت امر میکنم ،
منتها ایشون از سر محبتی که بر بنده داشتند ،لقب تحلیل ناب و ... بر اون افزودند و این موضوع رو در سایت نوشتند ،حال اینکه نه این دستنوشته و نه سایر دستنوشته های بنده در زمره این صفت قرار نمیگیرند و دوستان لطف بفرمایند انجام این کار رو در حد انجام وظیفه قلمداد کنند و بس ...
در نبود بنده دوستان تکنیکال عزیز بابک بزرگوار ،راشین گرامی،پانی عزیز ،بوف گرامی ،احتشام بزرگوار ،مسلم عزیز ،امیر عزیز و مرالیخ عزیز و فرهاد عزیز و ....... تحلیلهایی به مراتب زیباتر و بهتر از بنده ارائه کرده اند که مطالعه هرکدومش باعث لذت برای بندست ......
خوب با اجازه دوستان عزیز امشب پست رو در تاپیک فاراک بزنم،..........

[بابک پناهی]

عرض ارادت صمیمانه خدمت برادر عزیزم ،فرهاد که همیشه منو شرمنده محبتهای بیدریغش میکنه ،فرهاد عزیز همیشه استاد و راهنمای بنده در بورس بوده و هست و خیلی خدمت این عزیز ارادت دارم ......
اما دوستان عزیز ، حقیقت این موضوع این بود که بنده از محل کارم امروز با فرهاد عزیز(fencer)تلفنی صحبت میکردم ،موضوع فاراک و صدرا وضعیتش و موج شماریش پیش اومد که در جایی بحثی بر سر موج شماری برپا بودهد و .... و بنده هم نظرم رو خدمت فرهاد عزیز عرض کردم و ایشون دستور داد تا در سایت این تحلیل رو درج کنم و بنده هم عرض کردم شب اطاعت امر میکنم ،
منتها ایشون از سر محبتی که بر بنده داشتند ،لقب تحلیل ناب و ... بر اون افزودند و این موضوع رو در سایت نوشتند ،حال اینکه نه این دستنوشته و نه سایر دستنوشته های بنده در زمره این صفت قرار نمیگیرند و دوستان لطف بفرمایند انجام این کار رو در حد انجام وظیفه قلمداد کنند و بس ...
در نبود بنده دوستان تکنیکال عزیز بابک بزرگوار ،راشین گرامی،پانی عزیز ،بوف گرامی ،احتشام بزرگوار ،مسلم عزیز ،امیر عزیز و مرالیخ عزیز و فرهاد عزیز و ....... تحلیلهایی به مراتب زیباتر و بهتر از بنده ارائه کرده اند که مطالعه هرکدومش باعث لذت برای بندست ......
خوب با اجازه دوستان عزیز امشب پست رو در تاپیک فاراک بزنم،..........

خیلی خیلی خوش آمدین به خانه >:D< دل هممون براتون تنگ شده بود:x

[HOLY]

خیلی خیلی خوش آمدین به خانه >:D< دل هممون براتون تنگ شده بود:x

ارادتمندم بابک جان ،باور کن مثل دل به دل راه داره کاملا مصداق داره ،این مدت که دور از دوستان عزیز بودم برای بنده روزهای دلتنگی بود ،
منتها متاسفانه حالا که برگشتم باید جبران مافات کنم و شیفتهای عقب افتاده رو هم انجام بدم ،البته خوشبختانه تا جمعه تموم میشه و بعد از اون مجدد مثل سابق در خدمت خواهم بود و از علم سرشار شما و سایر دوستان نکات بدیع خواهم آموخت ،:x>:D<

[Ehsan Am]

مدیرعامل نفت خزر اعلام کرد:
بهره برداری از شناور کاسپین 3 همزمان با سالروز فتح خرمشهر

۱۵:۴۰ (شنبه ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۰)
اخبار مرتبط
نسخه چاپی
شانا _ گروه نفت: با همکاری شرکت صدرا، پیمانکار ساخت سومین شناور تدارکاتی و عملیاتی همزمان با سالروز فتح خرمشهربا حضورجمعی از مسئولان وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران، همچنین مقام های بلندپایه ملی و استان های شمالی کشور در مراسمی افتتاح و به آب انداخته خواهدشد.


به گزارش شانا، علی اصولی در نشست و مذاکره با مدیران ارشد شرکت صدرا ، مجری و پیمانکار ساخت سومین شناور عملیاتی حوزه دریای خزر موسوم به کاسپین 3 بر شتاب هرچه بیشتر اجرای این پروژه تاکید کرد و در مباحث مختلف راهکارهای اجرایی برای برطرف کردن موانع مشخص و تعیین شد.

علی اصولی در این نشست اظهار داشت: با وجود محدودیت ها و تحریم های موجود، با همکاری و توافق های انجام شده با شرکت صدرا به عنوان پیمانکار ساخت سومین شناور تدارکاتی و عملیاتی، همزمان با سالروز فتح خرمشهر با حضور جمعی از مسئولان وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران، همچنین مقام های بلندپایه ملی و استان های شمالی کشور در مراسمی افتتاح و به آب انداخته خواهدشد.

اصولی افزود: این شناور که به کاسپین 3 نامگذاری شده، نسبت به دو شناور قبلی، یعنی کاسپین های 1 و 2 دارای توانمندی ها و کاربری های بیشتری است و با نظر و نظارت شرکت نفت خزر نسبت به ایجاد و افزودن امکانات فنی بیشتری برای افزایش توان عملیاتی به آن شناور اقدام شد که یکی از این کارکردها امکان فرود بالگرد در شرایط اضطراری بر سطح این شناور است.

بر پایه این گزارش، اصولی در پایان افزود: به دلیل شرایط ویژه دریای خزر، تنها راهی که برای کشور و صنعت نفت وجود دارد، تکیه بر توان داخلی و افزایش ناوگان عملیاتی بر بستر باور «ما می توانیم» و توانایی های کارشناسان و شرکت های داخلی است که امیدواریم این مسیر با حصول افتخارهای بزرگ تری تا سر منزل مقصود همچنان تداوم یابد.

بابک جان چون بجز صدرا بعد از گند البرز کسی دیگه با حفاری همکاری نمیکنه.هنوز اونو گندو نتونستن جمع کنن ......

[امیر2309]

مدير عامل شركت ملي انتقال گاز ايران:
40 درصد گاز جهان در خليج فارس قرار دارد
خبرگزاري فارس: مدير عامل شركت ملي انتقال گاز ايران گفت: 40 درصد گاز جهان در خليج فارس قرار دارد كه بين ايران و قطر مشترك است.

به گزارش خبرنگار علمي خبرگزاري فارس، رضا الماسي مدير عامل شركت ملي انتقال گاز ايران در مراسم سومين كنفرانس ملي كاربرد cdf در صنايع شيميايي كه صبح امروز در دانشگاه علم و صنعت ايران برگزار شد، گفت: ايران از لحاظ داشتن منابع گازي در جايگاه دوم دنيا قرار دارد و چهارمين شبكه توزيع گاز را بعد از كشورهاي روسيه، آمريكا و كانادا دارد.
وي افزود: هم اكنون در كشور 76 ايستگاه تقويت وجود دارد كه براي هر ايستگاه حدود 200 ميليارد تومان هزينه نياز است.
الماسي با اشاره به بحث گازرساني به 31 استان كشور گفت: استان*هاي كشور از نظر انتقال گاز به 10 منطقه عملياتي تقسيم*بندي شده*اند و عمده توليد گاز كشور نيز در جنوب انجام مي*شود.
وي ادامه داد: براي گازرساني از جنوب به مركز و تهران فاصله يك هزار كيلومتر است كه بهترين گزينه براي انتقال گاز در خشكي خط لوله است زيرا كه اين روش كم هزينه*تر و ايمن*تر است.
مدير عامل شركت ملي انتقال گاز ايران گفت: ما حدود 7 الي 8 ميليارد متر مكعب گاز صادر مي*كنيم و حدود 12 ميليارد متر مكعب نيز براي استان*هاي شمالي كشور، از تركمنستان گاز وارد مي*كنيم.
وي اظهار داشت: 40 درصد گاز جهاني در حوزه خليج فارس بين ايران و قطر مشترك است و ما هم اكنون با كشورهاي مختلف تركيه، جمهوري نخجوان، ارمنستان و تركمنستان تجارت گاز را داريم.
انتهاي پيام/ع

[امیر2309]

چهارشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۰
قرارداد توسعه 2 میدان نفتی ماه آینده امضا می*شود
شانا _ گروه نفت: مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه نفت (متن) از امضای قرارداد میدان های نفتی آذر و فاز سه میدان نفتی دارخوین با مشارکت مالی بانک صادرات و سپه در دهه نخست خرداد ماه خبر داد. ناجی سعدونی در گفت و گو با خبرنگار شانا اعلام کرد: هم اکنون پیشرفت مذاکرات با کنسرسیوم های ایرانی برای توسعه میدان های نفتی آذر با شرکت اویک و بانک صادرات ایران (انرژی سپهر) و برای توسعه دارخوین با شرکت ایتوک و موسسه امید بانک سپه به بیش از 98 درصد رسیده است، ضمن آن که در اوایل خرداد ماه، قرارداد توسعه نهایی این دو میدان منعقد می شود.
وی افزود: هفته جاری، مراحل باقیمانده از مذاکرات با این کنسرسیوم های ایرانی برای توسعه دو میدان نفتی آذر و دارخوین پایان می یابد و بلافاصله پس از آن قرارداد توسعه این میدان به امضا خواهد رسید.
توسعه آذر از سوی پیمانکاران قدرتمند ایرانی
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه نفت با تاکید بر این که شرکت ملی نفت ایران خواهد کوشید تا پیمانکاری مناسب و قدرتمند برای توسعه میدان مشترک نفتی آذر انتخاب کند، گفت: هم اکنون تمام تضمین های لازم از سرمایه گذار توسعه این میدان مشترک گرفته و طرح جامع توسعه این میدان (ام.دی.پی) آن نهایی شده است. سعدونی با یادآوری این که قرارداد توسعه میدان مشترک نفتی آذر با یک کنسرسیوم ایرانی در قالب بیع متقابل منعقد خواهد شد، گفت: هم اکنون بر سر نوع قرارداد و طرح جامع توسعه (ام.دی.پی) میان این کنسرسیوم و شرکت متن توافق شده است.
وی دلیل طولانی شدن فرآیند امضای قرارداد توسعه میدان نفتی آذر با کنسرسیوم ایرانی را فرآیند پیچیده قراردادهای بیع متقابل و مهلت دادن به شرکت های خارجی برای حضور در این میدان اعلام کرد و گفت: سرمایه گذاری خارجی در صنعت نفت به دلیل ورود همزمان سرمایه و فناوری روزآمد جهان به کشور، اولویت بیشتری دارد.
کاهش نگرانی های زمین شناسی در باره میدان آذر
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه نفت، از کاهش بخشی از نگرانی های زمین شناسی صنعت نفت ایران در باره میدان نفتی آذر با فعالیت های اکتشافی بیشتر خبر داد و گفت: توسعه این میدان هرچند با اندکی تاخیر روبه رو بوده، اما این شرکت تا کنون در زمینه توسعه این میدان بیکار نبوده و اقدام هایی همچون تسطیح زمین، احداث جاده های دسترسی و انعقاد دو پیمان حفاری را انجام داده است.
توسعه فاز 3 دارخوین به عهده کنسرسیوم ایرانی
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه نفت گفت: در دهه نخست خرداد ماه همزمان با امضای قرارداد توسعه میدان نفتی آذر، قرارداد توسعه فاز سه میدان نفتی دارخوین با بیش از 98 درصد پیشرفت مذاکرات با کنسرسیوم ایرانی ایتوک، بانک سپه امضا خواهد شد.http://www.shana.ir/170398-fa.html

[امیر2309]

علت اصلي عرضه سهام صدرا توسط تعاوني خاص مشخص شد !!!
يكي از دلايل اصلي افت اخير صدرا عرضه مداوم اين سهم توسط تعاوني خاص ايران خودرو بود كه صداي همه را در آورده بود !
با مصاحبه امروز مدير عامل تعاوني خاص كه در سفر حج مي باشد با خبرگزاري فارس ، مشخص شد كه حاجي قبل از سفر در حال فروش صدرا بود تا بلوك 5 درصدي ايران خودرو را بخرد !
----------------------------------------------------------------------------------------
تعاوني "خاص " و "اعتبار " ايران خودرو خريدار بلوك ايران خودرو هستند
اصغر دانشيان كه در سفر مكه مكرمه حضور داشت بعد از چندين بار تماس تلفني خبرنگار اقتصادي فارس در رابطه با ماهيت خريدار بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو اظهار داشت: قبل از عزيمت به مكه موافقت كلي خود را براي خريد اين بلوك به ديگر همكاران اعلام كرده بودم تا از طريق كارگزاري بانك صادرات در ميدان رقابت حضور داشته باشيم.
وي ادامه داد: با توجه به انجام اين معامله توسط كارگزاري فوق، شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو اقدام به خريد اين بلوك كرده اند.
به گزارش فارس، به دليل مشكلات ارتباطي، امكان دريافت توضيحات بيشتر از اين مقام مسئول فراهم نشد.

[roohe-khashen]

علت اصلي عرضه سهام صدرا توسط تعاوني خاص مشخص شد !!!
يكي از دلايل اصلي افت اخير صدرا عرضه مداوم اين سهم توسط تعاوني خاص ايران خودرو بود كه صداي همه را در آورده بود !
با مصاحبه امروز مدير عامل تعاوني خاص كه در سفر حج مي باشد با خبرگزاري فارس ، مشخص شد كه حاجي قبل از سفر در حال فروش صدرا بود تا بلوك 5 درصدي ايران خودرو را بخرد !
----------------------------------------------------------------------------------------
تعاوني "خاص " و "اعتبار " ايران خودرو خريدار بلوك ايران خودرو هستند
اصغر دانشيان كه در سفر مكه مكرمه حضور داشت بعد از چندين بار تماس تلفني خبرنگار اقتصادي فارس در رابطه با ماهيت خريدار بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو اظهار داشت: قبل از عزيمت به مكه موافقت كلي خود را براي خريد اين بلوك به ديگر همكاران اعلام كرده بودم تا از طريق كارگزاري بانك صادرات در ميدان رقابت حضور داشته باشيم.
وي ادامه داد: با توجه به انجام اين معامله توسط كارگزاري فوق، شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو اقدام به خريد اين بلوك كرده اند.
به گزارش فارس، به دليل مشكلات ارتباطي، امكان دريافت توضيحات بيشتر از اين مقام مسئول فراهم نشد.

اگر واقعا برای این موضوع چوب حراج به سهم خود زده بودند که کلا باید به این تعاونی شک کرد اما در هر صورت بهتر شد که موضوع روشن شد چون بر فرض اینکه هدف تعاونی نقد کردن سهم خود در صدرا برای اماده کردن نقدینگی برای خرید بلوک بوده از هفته بعد صدرا باید روند صعودی بگیرد چون تعداد باقیمانده سهم تعاونی در صدرا در عرض چند دقیقه خرید میشود البته خودتون که میدونید یهو دیدی یه حقوقی جدید کل 27 میلیون سهام تعاونی را خرید از این اتفاقا زیاد در بازار مشاهده شده اما در کل از اینکه وضعیت صدرا هم مشخص شد خوشحالم!

[امیر2309]

یک آمار جدید در میان آنهایی که اعلام نمیشوند!


اقتصادی_ به تمام آمارهایی که از سوی ارگان های دولتی منتشر نمی شود، حالا میزان تولید و صادرات نفت ایران هم اضافه شده است. در آخرین گزارش نماگرهای اقتصادی بانک مرکزی، زیر ستون های تولید و صادرات نفت، عدد صفر جای ارقامی را گرفته که تا پیش از این در این ستون ها قرار می گرفتند.




اقتصادی_ به تمام آمارهایی که از سوی ارگان های دولتی منتشر نمی شود، حالا میزان تولید و صادرات نفت ایران هم اضافه شده است. در آخرین گزارش نماگرهای اقتصادی بانک مرکزی، زیر ستون های تولید و صادرات نفت، عدد صفر جای ارقامی را گرفته که تا پیش از این در این ستون ها قرار می گرفتند.
این خبر هم حالا به سایر اخباری پیوسته که یک هفته است، بازار نفت ایران را تحت تاثیر قرار داده است. از ادغام وزارت نفت در نیرو گرفته است، تا احتمال تزلزل جایگاه ایران در ریاست اوپک و پرستیژ ایران در مجامع بین المللی. از فرود بهای نفت به زیر صد دلار گرفته تا خداحافظی میرکاظمی از صندلی وزارت.
گزارش نماگر های اقتصادی که روز سه شنبه (دیروز) بانک مرکزی منتشر کرده است نشان می دهد که میزان تولید و صادرات نفت ایران از سال 1385 به این سو، در یک شیب ملایم نزولی قرار گرفته است. در این میان اگر هم گاهی نوک پیکان تولید و صادرات رو به بالا داشته، روند آن بسیار ملایم بوده است.
مسیری که صادرات نفت کشورمان از سال 1385 طی کرده است، تا بدان جا پیش رفته که در سه ماه سوم سال 1388 صادرات نفت ایران را به زیر دو میلیون بشکه در روز رسانده است. گرچه میزان صادرات نفت کشورمان در سه ماهه چهارم همان سال تا دو میلیون و 55 هزار بشکه در روز افزایش پیدا کرده، اما در سه ماه اول سال گذشته (1389) دوباره روند کاهشی پیدا کرده و به زیر دو میلیون بشکه در روز رسیده است. این روند در سه ماه دوم 1389 با شیب بسیار کندی روند صعودی گرفته است؛
یعنی تولید و صادرات نفت ایران که هر دو در سه ماه اول پارسال به ترتیب 1.6 در صد و 2.9 در صد کاهش داشتند، 0.4 و 0.6 رشد کردند. بر این اساس میزان تولید نفت ایران بین ماه های تیر تا شهریور، سه میلیون و 535 هزار بشکه و صادرات نفت این کشور برای همان بازه زمانی دو میلیون و نه هزار بشکه بوده است.
اما برای سه ماهه سوم و چهارم سال گذشته چه اتفاقی در تولید و صادرات نفت ایران افتاده است ؟ مشخص نیست؛ چرا که بانک مرکزی برای اولین بار از اعلام این آمار ها دست کشیده و جای آن ها را در نماگر های گزارشش خالی گذاشته است.
وزیر نفت جه کسی خواهد بود؟
اما در کنار این خبر، اخبار مربوط به تصدی پست وزارت نفت هم حالا خبر ساز شده است. اینچنین است که از احمد قلعه باني، سيف الله جشن ساز، جواد اوجي، پرويز فتاح و رستم قاسمي بهعنوان گزينه هاي مطرح براي تصدي سرپرستي وزارت نفت نام برده ميشود و به گزارش فارس در اين بين شانس قلعه باني به دليل حمايت هاي ويژه از جانب دفتر رئيس جمهوری بيشتر است.
قلعه باني اولين مدير غير نفتي و بدون تجربه در اين حوزه است كه مسئوليت اداره بزرگترين و ثروتمندترين شركت ايران و يكي از بزرگترين شركت هاي نفتي جهان يعني "شركت ملي نفت ایران" را به عهده گرفته است. او پيش از به عهده گرفتن مديريت این شركت مدير سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) بود و پيش از آن هم شش سال بر صندلي مديريت گروه خودرو سازي سايپا تكيه زده بود. قلعه باني در حالي با حمايت هاي ويژه از ايدرو به مديريت مجموعه حساسي چون شركت ملي نفت نقل مكان كرد، كه دوران مديريت او بر ايدرو چندان با رضايت وزير وقت صنايع همراه نبود. واقعيت اين است كه بسياري از كارشناسان تاثيرگذاري شركت ملي نفت بر مقدرات صنعت نفت را بسيار بيشتر و جدي تر از وزارت نفت ارزيابي مي كنند.
شانس بعدي از مجموعه مديران صنعت نفت براي در دست گرفتن سكان وزارت نفت سيفالله جشنساز است كه مدتي مدير عامل شركت ملي حفاري، مدتي مدير عامل شركت ملي مناطق نفت خيز جنوب و مدتي هم مدير عامل شركت ملي نفت بوده است و اكنون مديريت نيكو ( شركت فعال در تامين مالي صنعت نفت) را بهعهده دارد.
نفر سوم در ليست مديران نفتي كانديدا شده براي تصدي سرپرستي وزارت نفت جواد اوجي است. اوجي فارغ التحصيل دانشگاه صنعت نفت است و در زمان وزارت ميركاظمي مديريت شركت ملي گاز را به عهده گرفته است.
اما ليست كانديدا ها به اينجا ختم نمي شود چنانكه از ميان مديران اجرايي قدرتمند خارج از صنعت نفت با پرويز فتاح و رستم قاسمي براي تصدي پست وزارت نفت مذاكره شده است. فتاح وزير نيروي دولت نهم است كه در حال حاضر مديريت بنياد تعاون سپاه را به عنوان يك نهاد عمومي غير دولتي به عهده دارد و قاسمي فرمانده قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا است. قرارگاه خاتم الانبيا يكي از پيمانكاران عمومي بزرگ كشور است كه پروژه هاي بزرگ زيادي را به عهده گرفته است. اين قرارگاه همچنين يكي از پيمانكاراني بود كه سال گذشته براي توسعه فازهاي باقي مانده ميدان گازي عظيم و مشترك پارس جنوبي با دولت قرار داد بستند اما قرارگاه به دليل وضع تحريم ها از اين قرار داد ها خارج شد.
بسياري از كارشناسان صنعت نفت معتقدند در شرايط فعلي صنعت نفت كه از سويي با تحريم ها و كمبود هاي مالي ناشي از آن دست و پنجه نرم مي كند و از سوي ديگر دچار افت توليد نفت شده است، استفاده از يك مدير نفتي توانمند غير خنثي براي مديريت مقدرات صنعت نفت ايران قابل قبول تر است.
البته همه این سخنان در حالی است که اکنون رییس دولت خودش سرپرست این وزارتخانه ثروتمند شده است.

[آريانا]

علت اصلي عرضه سهام صدرا توسط تعاوني خاص مشخص شد !!!
يكي از دلايل اصلي افت اخير صدرا عرضه مداوم اين سهم توسط تعاوني خاص ايران خودرو بود كه صداي همه را در آورده بود !
با مصاحبه امروز مدير عامل تعاوني خاص كه در سفر حج مي باشد با خبرگزاري فارس ، مشخص شد كه حاجي قبل از سفر در حال فروش صدرا بود تا بلوك 5 درصدي ايران خودرو را بخرد !
----------------------------------------------------------------------------------------
تعاوني "خاص " و "اعتبار " ايران خودرو خريدار بلوك ايران خودرو هستند
اصغر دانشيان كه در سفر مكه مكرمه حضور داشت بعد از چندين بار تماس تلفني خبرنگار اقتصادي فارس در رابطه با ماهيت خريدار بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو اظهار داشت: قبل از عزيمت به مكه موافقت كلي خود را براي خريد اين بلوك به ديگر همكاران اعلام كرده بودم تا از طريق كارگزاري بانك صادرات در ميدان رقابت حضور داشته باشيم.
وي ادامه داد: با توجه به انجام اين معامله توسط كارگزاري فوق، شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو اقدام به خريد اين بلوك كرده اند.
به گزارش فارس، به دليل مشكلات ارتباطي، امكان دريافت توضيحات بيشتر از اين مقام مسئول فراهم نشد.

اختصاصی بورس نیوز :

تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو ، خریدار بلوک ایران خودرو نبود

انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .
در پی انتشار اخباری مبنی بر خریداری بلوک 4.9 درصدی ایران خودرو از سوی شرکت تعاونی خاص ایران خودرو یک منبع آگاه در شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو این موضوع را رد کرد .
بنابر گزارش بورس نیوز ، یک منبع آگاه اعلام کرد : انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .

طبق بررسی های بورس نیوز تا این لحظه مشخص شده که در معامله بلوکی ایران خودرو دو گروه از مجموعه ایران خودرو و سایپا به رقابت پرداخته اند که در نهایت گروه متعلق به مجموعه سایپا از این رقابت کنار کشیده و از اینرو پیروز میدان نبوده اند .

گفتنی است برخی شنیده ها از احتمال خریداری این بلوک با کد سهامداری متعلق به اشخاص حقیقی وابسته به مجموعه خودروسازی حکایت دارد .

[امیر2309]

اختصاصی بورس نیوز :

تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو ، خریدار بلوک ایران خودرو نبود

انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .
در پی انتشار اخباری مبنی بر خریداری بلوک 4.9 درصدی ایران خودرو از سوی شرکت تعاونی خاص ایران خودرو یک منبع آگاه در شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو این موضوع را رد کرد .
بنابر گزارش بورس نیوز ، یک منبع آگاه اعلام کرد : انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .

طبق بررسی های بورس نیوز تا این لحظه مشخص شده که در معامله بلوکی ایران خودرو دو گروه از مجموعه ایران خودرو و سایپا به رقابت پرداخته اند که در نهایت گروه متعلق به مجموعه سایپا از این رقابت کنار کشیده و از اینرو پیروز میدان نبوده اند .

گفتنی است برخی شنیده ها از احتمال خریداری این بلوک با کد سهامداری متعلق به اشخاص حقیقی وابسته به مجموعه خودروسازی حکایت دارد .

مديرعامل تعاوني خاص ايران خودرو در گفتوگو بافارس:
تعاوني "خاص " و "اعتبار " ايران خودرو خريدار بلوك ايران خودرو هستند
خبرگزاري فارس: مديرعامل تعاوني خاص ايران خودرو گفت: بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط دو شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو خريداري شده است.




اصغر دانشيان كه در سفر مكه مكرمه حضور داشت بعد از چندين بار تماس تلفني خبرنگار اقتصادي فارس در رابطه با ماهيت خريدار بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو اظهار داشت: قبل از عزيمت به مكه موافقت كلي خود را براي خريد اين بلوك به ديگر همكاران اعلام كرده بودم تا از طريق كارگزاري بانك صادرات در ميدان رقابت حضور داشته باشيم.
وي ادامه داد: با توجه به انجام اين معامله توسط كارگزاري فوق، شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو اقدام به خريد اين بلوك كرده اند.

[آريانا]

اختصاصی بورس نیوز :

تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو ، خریدار بلوک ایران خودرو نبود

انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .
در پی انتشار اخباری مبنی بر خریداری بلوک 4.9 درصدی ایران خودرو از سوی شرکت تعاونی خاص ایران خودرو یک منبع آگاه در شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو این موضوع را رد کرد .
بنابر گزارش بورس نیوز ، یک منبع آگاه اعلام کرد : انجام معامله عمده ایران خودرو در روز جاری هیچ ارتباطی با تعاونی خاص کارکنان نداشته و این تعاونی در این رقابت حضور نداشته است .

طبق بررسی های بورس نیوز تا این لحظه مشخص شده که در معامله بلوکی ایران خودرو دو گروه از مجموعه ایران خودرو و سایپا به رقابت پرداخته اند که در نهایت گروه متعلق به مجموعه سایپا از این رقابت کنار کشیده و از اینرو پیروز میدان نبوده اند .

گفتنی است برخی شنیده ها از احتمال خریداری این بلوک با کد سهامداری متعلق به اشخاص حقیقی وابسته به مجموعه خودروسازی حکایت دارد .

مديرعامل تعاوني خاص ايران خودرو در گفتوگو بافارس:
تعاوني "خاص " و "اعتبار " ايران خودرو خريدار بلوك ايران خودرو هستند
خبرگزاري فارس: مديرعامل تعاوني خاص ايران خودرو گفت: بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط دو شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو خريداري شده است.




اصغر دانشيان كه در سفر مكه مكرمه حضور داشت بعد از چندين بار تماس تلفني خبرنگار اقتصادي فارس در رابطه با ماهيت خريدار بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو اظهار داشت: قبل از عزيمت به مكه موافقت كلي خود را براي خريد اين بلوك به ديگر همكاران اعلام كرده بودم تا از طريق كارگزاري بانك صادرات در ميدان رقابت حضور داشته باشيم.
وي ادامه داد: با توجه به انجام اين معامله توسط كارگزاري فوق، شركت تعاوني خاص ايران خودرو و اعتبار ايران خودرو اقدام به خريد اين بلوك كرده اند.

منظور بنده از درج اين خبر دوگانه گوئي آقايان و عادت به دروغ پردازي ايشان بود. به هر حال يکي از اين اقايان ( ا.د و يا آن منبع آگاه ! ) به دروغ گوئي خو گرفته البته اين خبر تنها يکي از هنر نمائي هاي ايشان است و از اين دست فراوان است!

[امیر2309]

دهها قرارگاه مثل خاتم كم داریم


فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گفت: سهم این قرارگاه در پروژههای عمرانی بودجه سال 1390 ، كمتر از چهار درصد است.

به گزارش مارین نیوز، سردار رستم قاسمی روز چهارشنبه هنگام انعقاد تفاهمنامه همكاری آموزشی تحقیقاتی قرارگاه خاتم الانبیاء با دانشگاه امیركبیر اظهار داشت: برای رسیدن به اهداف سند چشمانداز كارهای زیادی وجود دارد كه باید انجام داد و اگر دهها قرارگاه مانند قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء نیز ایجاد شود؛ باز هم كارهای زیادی بر روی زمین میماند.
وی با اشاره به حوزه مهار آب تصریح كرد: برای مهار آب در كشور بر اساس سند چشمانداز باید 120 میلیارد مترمكعب آب مهار شود كه هم اكنون 35 میلیارد متر مكعب مهار شده است.
وی با بیان اینكه «قرارگاه خاتمالانبیاء در پروژههای زیر صد میلیارد تومان وارد نمیشود»، اظهار داشت: این قرارگاه به دنبال آن است كه كارهای بزرگ كه لازمهاش تأمین منابع مالی آن از طریق قرارگاه است؛ به صورت فردی یا از طریق همكاری با بانكها انجام دهد.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در ادامه خواستار همكاری دانشگاهها با قرارگاه خاتمالانبیاء در انجام پروژههای عمرانی مختلف شد.
وی همچنین با اشاره به انجام پروژههای كشتیسازی در جزیره صدرای بوشهر گفت: از جمله این پروژهها، ساخت نفتكش 120 هزار تنی برای كشور ونزوئلا است.
گفتنی است، تفاهمنامه قرارگاه خاتم با دانشگاه صنعتی امیركبیر برای انجام پروژههای تحقیقاتی در حوزههای تخصصی مهندسی عمران، معدن، نفت، متالوژی، برق، مكانیك، كشتیسازی و صنایع دریایی است.
این قرارگاه در هفته جاری، تفاهمنامه مشابهی را نیز با دانشگاه صنعتی شریف امضاء كرده بود.

[امیر2309]

خريد سهام توسط تعاوني كاركنان كليد خورد

خصوصيسازي «سايپايي» ايرانخودرو

گروه بورس – عليرضا باغاني: يك روز پس از آن كه سازمان بازرسي كل كشور عرضه بلوك 9/4 درصدي ايران خود را به استناد مصوبه شوراي رقابت و قانون اصل 44 غيرقانوني اعلام كرد، اين بلوك در آخرين روز معاملاتي هفته، مورد رقابت گروههاي خريدار قرار گرفت و در نهايت پس از 5 روز معاملاتي به فروش رسيد.</b>

روز چهارشنبه معاملهگران بورس اوراق بهادار تهران شاهد عرضه بلوك 9/4 درصدي ايرانخودرو بهرغم ايرادات قانوني سازمان بازرسي كشور بودند، عرضهاي كه البته معامله آن نشان داد كه براي پايان دادن به ماجراي پيچيده معامله غول خودروسازي ايران صورت گرفته است.
با اين وصف، پس از تصاحب سه عضو هياتمديره سايپا توسط كاركنان شركت طي سال گذشته به نظر ميرسد اين بار كاركنان ايرانخودرو نيز به تبعيت از رقباي ديرينه خود در مسير تكرار قبضه مديريتي اين غول خودروسازي ايران حركت ميكنند.
بر اين اساس، بلوك 310 ميليون سهمي ايرانخودرو كه 21 ارديبهشتماه با قيمت 5 هزار و 688 ريال در بورس تهران عرضه شده بود، روز گذشته در قيمت 8 هزار و يك ريال و به ارزش 248 ميليارد تومان معامله شد كه معامله اين بلوك نسبت به عرضه انجامشده هفته قبل در قيمت پايه، رشد 41 درصدي را نشان ميدهد.
با اين حال، اين بلوك پرحاشيه از سوي كارگزاري بانك صادرات خريداري شد و در حالي كه از تعاوني خاص كاركنان ايرانخودرو به عنوان خريدار اصلي آن ياد ميشود، اصغر دانشيان مديرعامل اين تعاوني در تماس خبرنگار دنياي اقتصاد اعلام كرد كه به طور مستقيم براي خريد بلوك اقدام نكرده و در قيمتهاي معاملهشده خريدار بلوك نبودهاند.
اين مقام مسوول با بيان اينكه تعاوني اعتبار ايران خودرو خريدار بلوك 9/4 درصدي «خودرو» است، تاكيد كرد: اين بلوك توسط تعاوني اعتبار خريداري شده كه با تعاوني خاص متفاوت است و ما دخالت مستقيمي در اين معامله نداريم.
وي كه به دليل حضور در مدينه منوره، امكان اعلام جزئيات بيشتري در اين زمينه نداشت، تاكيد كرد: سهام ايرانخودرو ارزنده است و تعاوني خاص 6 درصد از سهام اين شركت خودروسازي را در اختيار دارد و از اين جهت گروههاي زيادي براي خريداري اين بلوك در ميدان رقابت حضور يافته بودند.
سايپا در رقابت نبود
اما معامله سهام ايرانخودرو كه همواره در بورس تهران با حاشيههاي فراواني همراه بوده است، اين بار نيز از اين حاشيهها دور نبود و در جريان مداخله سازمان بازرسي به عنوان يك نهاد نظارتي در اين معامله حرفها و حديثهايي فراوان رسمي و غيررسمي منتشر شد، تا جايي كه از جلوگيري واگذاري ايرانخودرو به گروه سايپا به عنوان يكي از دلايل ورود نهاد نظارتي به مديران رقابت ياد ميشود، اتفاقاتي كه گفته ميشود موجبات خروج گروه سايپا از گردونه خريداران بلوك ايرانخودرو را فراهم كرد.
اين در حالي است كه عيسي حسينپناه مديرعامل سرمايهگذاري سايپا كه بازوي اجرايي سايپا در فعاليت بورسي اين گروه بزرگ به شمار ميرود، حضور در رقابت ايرانخودرو را رد كرده است.
اين مقام مسوول در گفتوگو با دنياي اقتصاد با بيان اينكه سرمايهگذاري سايپا از ابتدا در رقابت بلوك 9/4 درصدي ايرانخودرو حضور نداشت، تاكيد كرد: خبر خروج سايپا از ميدان رقابت ايرانخودرو را تاييد نميكنم و اساسا سرمايهگذاري سايپا از ابتداي اين عرضه بلوكي در رقابت حضور نداشت كه حال بخواهد از گردونه رقابت خارج شود.
مديرعامل «وساپا» در برابر اين پرسش كه آيا زير مجموعهها و شركتهاي همكار سرمايهگذاري سايپا از جمله گروه رنا هم در رقابت ايرانخودرو حضور نداشتهاند؟ گفت: سرمايهگذاري سايپا در اين رقابت حضور نداشت و گروههاي ديگر هم حضوري نداشتهاند كه البته اين شركتها مديريت مستقل خود را دارند.
وي همچنين در برابر اين سوال كه آيا توافق قبلي صورت گرفته بين تامين اجتماعي و صندوق بازنشستگي براي واگذاري مجموعا 16 درصد ايرانخودرو به گروه سايپا را تاييد ميكند؟ گفت: چنين توافقي صورت نگرفته بود و اساسا ما براي خريد ايرانخودرو اقدام جدي انجام نداده بوديم.
رد پاي يك گروه انحرافي
در همين حال، حاشيههاي معامله ايرانخودرو تا جايي پيش رفت كه يك نماينده مجلس از ورود گروه انحرافي به صنعت خودرو سخن گفته است.
رييس كميسيون اصل 44 مجلس با تشريح جزئيات اهداف گروه انحرافي از ورود به صنعت خودرو گفت: طبق مصوبه شوراي رقابت واگذاري سهام ايران خودرو به شركتهاي سرمايهگذاري وابسته به سايپا غيرقانوني است.
حميدرضا فولادگر در گفتوگو با فارس با اشاره به تصميم شركت بورس براي عرضه بلوكي سهام ايران خودرو و خبرهايي مبني بر ورود سايپا براي خريد اين سهام اظهار داشت: در مورد واگذاري سهام شركتهاي خودروسازي، گزارشي توسط كميسيون اصل 44 و اصل 90 مجلس تهيه و منجر به تهيه 3 مصوبه در شوراي رقابت شد.
وي تصريح كرد: براساس مصوبه شوراي رقابت اينكه شركتهاي خودروساز به صورت ضربدري در يكديگر سهام داشته باشند يا يك عضو هياتمديره دولتي در هر دو شركت عضو باشد، غيرقانوني است.
وي افزود: علاوه بر اين، در كميسيون صنايع نيز موضوع تحقيق و تفحص از شركتهاي ايران خودرو و سايپا مطرح و قرار شد ابتدا تكليف گزارش كميسيونهاي اصل 44 و 90 مشخص شود تا اگر با اين گزارشها مساله حل شود ديگر تحقيق و تفحص انجام نشود وگرنه اين كار صورت گيرد.
فولادگر ادامه داد: نتيجه بررسيها اين شد كه بحث خريد يك سهام بلوكي ايران خودرو توسط همين مجموعه و همچنين ادغام شركتهاي خودروساز متوقف شد.
وي تاكيد كرد: به اين ترتيب بحث ادغام خودروسازيها نيز با توجه به لزوم رقابتپذيري شركتها صورت نگرفت.
واگذاري «خودرو» به سايپا قانوني نبود
فولادگر با اشاره به مصوبه شوراي رقابت در مورد چگونگي انتخاب اعضاي هياتمديره شركتهاي خودروساز گفت: با توجه به گزارشهاي كميسيون اصل 44 و اصل 90 و همچنين مصوبه شوراي رقابت، موضوع واگذاري اخير سهام سايپا و اينكه 3 كرسي هياتمديره در اختيار يك گروه قرار دارد، همچنان در حال بررسي و پيگيري است.
وي تصريح كرد: اين موضوع از نظر فني و قانون توسط كميسيونهاي اصل 44 و 90 مجلس در حال پيگيري است و از نظر سياسي به دليل ورود يك جريان انحرافي به صنعت خودروسازي نيز توسط مراجع و كميسيونهاي مربوطه قابل بررسي است. عضو كميسيون صنايع مجلس تاكيد كرد: يك گروه مشخص قصد داشت از طريق خريد سهام شركت ايران خودرو زمينه حقوقي و قانوني ادغام خودروسازيها را فراهم كند، ولي با توجه به مصوبه شوراي رقابت، عرضه سهام ايران خودرو به سايپا امكانپذير و قانوني نيست و اين مساله منتفي است.
وي با بيان اينكه مصوبه شوراي رقابت براي سازمان بورس نيز الزامآور است، گفت: اصل موضوع واگذاري سهام خودروسازان در راستاي خصوصيسازي شركتها مشكلي ندارد و مطابق با اصل 44 قانون اساسي است، ولي اينكه يك شركت خودروساز سهام شركت خودروساز ديگري را بخرد، غيرقانوني است.
برنامه اصلي گروه انحرافي
فولادگر در مورد برنامه گروه انحرافي براي سلطه بر صنعت خودروسازي كشور نيز گفت: نوع ورود آنها در بحث خريد سهام شركتها به نحوي كه سايپا مالك شركتهاي سرمايهگذاري است و سپس از طريق اين شركتهاي سرمايهگذاري نسبت به خريد سهام ايران خودرو اقدام كند، برنامه اصلي اين گروه بود. وي افزود: به اين ترتيب شركت سايپا به صورت عمودي و ضربدري عمل ميكند و با خريد سهام ايران خودرو حلقهاي تشكيل ميدهد كه مديريت شركتها هيچ وقت از اين حلقه خارج نميشود و 3 كرسي از 5 كرسي هياتمديره را نيز در اختيار دارد.
به گفته وي، طراحي قضيه اين ابهام را ايجاد ميكرد كه برنامهاي وجود دارد در اين جهت كه مديريت خودروسازان از يك چرخه مشخص خارج نشود.
«صنايع» معتقد بود سايپا نبايد از دستش خارج شود
فولادگر با بيان اينكه واگذاري سهام شركتهاي خودروساز در راستاي اصل 44 قانون اساسي بايد صورت گيرد، گفت: در اين مورد وزارت صنايع معتقد بود كه كنترل سايپا نبايد از دست وزارت صنايع خارج شود كه ما با اين نظر هم جهت نيستيم و معتقديم خصوصيسازي بايد اتفاق بيفتد، ولي نبايد به صورتي باشد كه حلقه مديريتي ايجاد كند.
وي ابراز اميدواري كرد كه در واگذاري سهام شركتهاي خودروسازي مراقبتهاي لازم صورت گيرد.
وي تصريح كرد: بايد ديد بلوك پنج درصدي سهام ايران خودرو به چه شكلي عرضه ميشود. نفس عرضه سهام خودروسازان مطابق با اصل 44 و قانون خصوصيسازي است، اما اينكه نحوه عرضه چطور باشد، مهم است.
رييس كميسيون اصل 44 مجلس افزود: اگر عرضه بلوكي سهام ايران خودرو باعث ايجاد انحصار براي عدهاي خاص شود، اين كار غيرقانوني است ولي اگر خريداران سهام افراد عادي باشند مشكلي ايجاد نخواهد شد.
وي تاكيد كرد: سايپا نبايد به هيچ عنوان از طريق شركتهاي سرمايهگذاري زير مجموعه خود در فرآيند عرضه سهام ايرانخودرو شركت و نسبت به خريد آن اقدام كند.
روايتي از يك عمليات خنثيسازي
همچنين رييس كميسيون اقتصادي مجلس با بيان اينكه سايپا به هيچ وجه نميتواند سهام ايران خودرو را بخرد، تاكيد كرد كه تحركات قبلي براي خريد سهام ايران خودرو توسط سايپا هم خنثي شده بود.
ارسلان فتحي پور نماينده مردم كليبر و رييس كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي در گفتوگو با فارس، با اشاره به موضوع فروش سهام 5 درصدي ايران خودرو و خريد آن توسط شركت سايپا گفت: شركتهايي كه هنوز شبه دولتي هستند نبايد وارد چنين مقولاتي شوند، بلكه سهام ايرانخودرو تنها بايد به بخش خصوصي واگذار شود.
وي افزود: ما هنوز شركت سايپا را دولتي ميدانيم و اين طور نيست اين شركت بتواند ورود كرده و سهام ايرانخودرو را هم خريداري كند. رييس كميسيون اقتصادي مجلس تصريح كرد: اگر قرار باشد كه سهام ايرانخودرو را شركت سايپا خريداري كند، ديگر لزومي ندارد كه سهام ايران خودرو به فروش برسد از اين رو بايد ابتدا تكليف خود سايپا روشن شده و سهام اين شركت واگذار و سپس تاييد شود. فتحيپور با تاكيد بر اينكه كميسيون اقتصادي مجلس مخالف واگذاري سهام ايران خودرو به شركت سايپا است، اظهار داشت: قطعا اگر كسي هم مدعي خصوصي بودن سايپا است بايد به او گفت كه اين شركت هنوز خصوصي نيست.
وي خاطرنشان كرد: خريد سهام ايران خودرو توسط سايپا در آينده شائبههايي را به وجود خواهد آورد لذا سهام اين شركت بايد به صورت كامل به بخش خصوصي واگذار شود.
نماينده مردم كليبر در پايان تاكيد كرد كه سايپا به هيچ وجه نميتواند سهام ايرانخودرو را بخرد؛ چرا كه چنين اقدامي مغاير با اصل 44 قانون اساسي است البته قبلا هم تحركاتي براي خريد سهام ايران خودرو توسط سايپا صورت گرفته و خنثي شده بود.
فارس همچنين در ادامه گزارش داده كه گزارش محرمانه كميسيونهاي اصل 44 و اصل 90 مجلس درباره خودروسازيها اخيرا به رييس مجلس، ديوان محاسبات كشور، سازمان بازرسي و شوراي رقابت ارائه شده است.
بنابر اين گزارش، كميسيونهاي تخصصي اصل 44 و اصل 90 مجلس شوراي اسلامي اخيرا به طور جداگانه گزارشهايي محرمانه درباره خصوصيسازي در صنعت خودروسازي و نحوه واگذاري سهام شركتهاي سايپا، ايرانخودرو و سرمايهگذاري رنو تهيه و به مراجع نظارتي ارائه كردهاند.
اين گزارش به رييس مجلس شوراي اسلامي، ديوان محاسبات كشور، سازمان بازرسي و شوراي رقابت ارائه شده است.
تطبيق نحوه واگذاريها، خريد سهام شركتها، جابهجايي خريد سهام اين شركتها و نحوه تطبيق آن با قوانين مربوطه با توجه به مسائلي كه در چند ماه اخير پيرامون نحوه جابهجايي سهام يا خريد سهام بهخصوص در شركت سايپا اتفاق افتاده است، محورهاي اصلي اين گزارشها هستند.
گزارش محرمانه كميسيونهاي اصل 44 و اصل 90 براساس جلسات متعدد با حضور مسوولان شركتهاي سايپا و ايرانخودرو، سازمان خصوصيسازي، سازمان بورس، كارشناسان مركز پژوهشهاي مجلس، كارشناسان كميسيونهاي اصل 44 و اصل 90 تهيه و جمعبندي شده است.
يكشنبه، شورا رسما اعلامنظر ميكند
با اين حال، رييس شوراي رقابت هم اظهارنظر درباره وضعيت واگذاري بلوك پنج درصدي سهام شركت ايران خودرو را به برگزاري جلسه آتي اين شورا موكول كرد.
جمشيد پژويان در گفتوگو با «ايسنا» با بيان اينكه جلسه شورا يكشنبه آينده برگزار خواهد شد، گفت: درباره اين موضوع در آن جلسه تصميمگيري ميشود و پس از آن من ميتوانم نسبت به اين عرضه اظهارنظر كنم.
در اين رابطه مديرعامل شركت بورس نيز گفت: نهادهاي نظارتي مانند سازمانهاي بورس و بازرسي و شوراي رقابت بعد از انجام معامله بلوك 9/4 درصدي ايران خودرو و در فرصت 9 روزكاري ميتوانند وارد بررسي خريدار و بحث انحصار شوند.
حسن قاليباف اصل در رابطه با واكنش سازمان بازرسي كل كشور در خصوص عرضه هفته گذشته بلوك 9/4 درصدي ايرانخودرو و نامه اين سازمان به رييس سازمان بورس مبني بر واجد منع قانوني بودن اين عرضه اظهار داشت: بحث سازمان بازرسي به مصوبه شوراي رقابت در مورد احتمال ايجاد انحصار در بازار و صنايعي مانند خودرو برميگردد كه شوراي رقابت طبق مصوبه 28 فروردين 90 ميتواند درخصوص وضعيت سهام شركتهاي خودروسازي و بررسي وجود انحصار وارد موضوع شود.
وي ادامه داد: اين درحالي است كه شركت بورس هم به عنوان مجري بازار سرمايه وظيفه دارد تا بازاري شفاف و رقابتي را ايجاد كند؛ بنابراين درحالي متقاضيان خريد اين بلوك از طريق شركتهاي كارگزاري وارد ميدان رقابت اين بلوك شدهاند كه تا زمان مشخص شدن خريدار يا خريداران بايد صبر كرد.
قاليباف اصل تاكيد كرد: به اين ترتيب، اگر اين نهادهاي نظارتي بعد از بررسيها به اين نتيجه برسند كه با انجام معامله بلوك 9/4 درصدي، زمينه ايجاد انحصار در صنعت خودرو ايجاد ميشود، شركت بورس بهطور قطع اين معامله را قطعي نخواهد كرد.
سازمان بازرسي كل كشور روز دوشنبه با ارسال نامهاي به رييس سازمان بورس و با استناد به مصوبه 28 فروردين90 شوراي رقابت درخصوص وضعيت سهام شركتهاي خودروسازي و مواد 46 و 47 قانون اجراي سياستهاي كلي اصل 44 اعلام كرد، عرضه بلوك 5 درصدي سهام ايران خودرو منع قانوني دارد و از صالحآبادي خواست به استناد بند «د» ماده 11 قانون سازمان بازرسي و ماده 46 آييننامه اجرايي آن، ضمن بررسي موضوع اقدام مقتضي را بهعمل آورد و نتيجه را به اين سازمان اعلام كند. اما اين اقدام كه همراه با وارد شدن شوك به برخي از فعالان بازار سهام بود، مانع از ادامه عرضه اين بلوك در روز گذشته نشد و مديرعامل و مدير بازار شركت بورس اعلام كردند ادامه رقابت اين عرضه در حالي امروز از پي گرفته ميشود كه بايد امنيت منافع سرمايهگذاران و شفافيت بازار سهام حفظ شود؛ بنابراين درحالي تا پيش از انجام معامله نميتوان مانع از حضور خريداران و ايجاد شكاف در ميدان رقابت اين بلوك شد كه نهادهاي ناظر بعد از انجام معامله و طي 9 روز كاري ميتوانند بررسيهاي لازم در مورد ماهيت خريدار و وجود انحصار در صنعت خودرو را بررسي كنند.
با اين موضعگيري بود كه در پنجمين روز رقابت متقاضيان خريد اين بلوك، 310 ميليون سهم اين شركت با رشد 45 درصدي نسبت به قيمت پايه به قيمت هر سهم 8 هزار و يك ريال و به ارزش بيشاز 240 ميليارد تومان فروخته شد تا بررسيها براي مشخص شدن ماهيت خريدار آن شروع شود.
اين در حالي است كه برخلاف اعتقاد عدهاي مبنيبر حضور زيرمجموعههاي سايپا، اين بلوك از سوي كارگزاري بانك صادرات خريداري شد. هاشم بوذرجمهر مديرعامل اين كارگزاري به فارس گفت: خريدار اين بلوك سايپا نبوده و نام و مشخصات خريدار هم بعد از قطعي شدن معامله اعلام خواهدشد. به اين ترتيب بلوك 18 درصدي اين شركت هم در حالي سال گذشته با حاشيههاي متعددي و با پيروزي كنسرسيوم خريدار آن پايان خوشي داشت كه بايد ديد تكليف اين بلوك 9/4 درصدي چه خواهد شد.
معامله بلوك 18 درصدي ايرانخودرو نيز كه تابستان گذشته از سوي كنسرسيومي با عضويت تعاوني خاص ايرانخودرو، سرمايهگذاري صنعتومعدن، قطعهسازي كروز، قطعهسازي عظام، ترنيان سهم، سرمايهگذاري ملي و انجمن قطعهسازان خريداري شده بود، ماهها معطل اعلامنظر نهادهاي ذي ربط بود، به طوري كه اين معامله پس از يك بار لغو، با دستور مستقيم رييسجمهور درنهايت قطعي اعلام شد. </b>

[آریو]

از دوستان کسی این تخصص ها رو نداره استخدام شه یه ذره اطلاعات برامون بیاره
دیگه از این سهم ضرر نبینیم :)
نکنه برین اون تو مثل اونا بشین:-s



خب شاید این آگهی نشون بده که اونا دارن واقعا کار میکنن