صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )


مجبورند در موضوع برقی شدن صنعت حمل و نقل و حفظ محیط زیست و جنگلها پیشرو باشند ، چون از این به بعد چین و هند و سایر کشورهای دنیا منتظر آمریکا نخواهند ماند

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

بله

فعلا سالهاست دلمونو خوش کردیم به اینکه فصل برداشت نزدیکه .......

به نظر می رسد تا به حال از داخل و خارج روی این قبیل شرکتها سنگ اندازی سنگینی انجام می شده.


احتمالش زیاده در آینده یک مقدار اوضاع تغییر کند . با توجه به سیاستهای جدید بایدن

وقتی می بینیم میان با بی شرمی اعتراف می کنند تولید گاز در زمستان جوابگوی مصرف داخلی نیست ! ،
می توان به آینده امیدوارتر شد

الان هم که متاسفانه همه افتاده اند وسط دعوای زرگری و غیر زرگری که حداکثر ۳ ماه دیگه ادامه داشته باشه

[mojk]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بعد بگین اعتراض فایده نداره ۲ تا تخم مرغ زدن شیشه سازمان بورس صندوق های پالایش و دارا تو ۵ روز کاری ۵۰ درصد سود دادن...

یه چندتا تخم مرغ هم شیشه شرکت صدرا میخواد...

[محمد.]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بعد بگین اعتراض فایده نداره ۲ تا تخم مرغ زدن شیشه سازمان بورس صندوق های پالایش و دارا تو ۵ روز کاری ۵۰ درصد سود دادن...

یه چندتا تخم مرغ هم شیشه شرکت صدرا میخواد...

سلام
احسنت
منتها قرارگاه باید سیبل بشه تا تاثیر بیشتری داشته باشه
تقریبا سه ساله اکثر اساتید منتظر سود پروژه و اینها هستیم و فقط زیان تسعیر ارز رو دیدیم
اگر به جای این تحلیل و تفسیر اساتید. صاحب جلال و جبروت و شکوه بحمدالله محبوب و پر رهرو فراخوان میدادند و سنگ ها رو با قرارگاه وا میکندیم الان به این وضع دچار نمیشدیم
سهم بیش از شصت درصد سقوط کرده و هیچ حمایتی از سهامدار عمده کفتار صفت غارتگر مشاهده نکردیم
در مدت پنج شش ماه اخیر به تعداد معدود مثبت بود و مابقی قفل در صف فروش
بیشرفی هم حدی داره، وقیح تر از این جماعت بیسواد پرمدعای عرزشی قرارگاه نداریم

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

ارز خارجی دارم خدمتتون
کاش منم ننه سعید محمد گرفته بودم الان میدونستم خصدرا کی قراره از این فلاکت خارج بشه.

سلام از بنده است

مملی جون جان این از زیان تسعیر ارز ، ضررش بیشتره !

شب خوش

[alein delon]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

دوستان یه سوالی داشتم
یک بنده خدایی اینجا میومد به نام پرویز واواکی افجه آبادی

ایشون دیگه ظاهرا نیستن
کسی خبری نداره؟

[alein delon]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده است

مملی جون جان این از زیان تسعیر ارز ، ضررش بیشتره !

شب خوش

سلام از همه هست شما که تاج سری

[alein delon]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

دوستان شب بخیر

[alein delon]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده است

مملی جون جان این از زیان تسعیر ارز ، ضررش بیشتره !

شب خوش

سلام از ماست که بر ماست
خاور میشه یه بررسی بفرمایید.
روی چارت و نمودار حالش چطوره؟
دعا گوی شما مومنین و مومنات تا قیوم قیامت هستند

[کاشان۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

واقعا اشتباه بزرگی کردم این آشغال سهم متعلق به سپاه پاسداران را که می خواهد. دنیا را بسازد خریدم

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده ست

چند روز دیگه از تعلیق مونده ؟

حوصله مون سر رفت .

این مرزونی دل گنده ای که من میبینم ، فقط دوماه انتصابش به مدیر عاملی طول کشید و سهم بسته ماند ، خدا بخیر کند که اینور سال دست بجنبونه بازش کنند .

این تعلیق تا سیزدهم ، الزامی نیست که حالا حتما تا همان روز بسته بماند .

اگر یک تکانی به آقا دایی بدهند زود تر باز میشود ، هرچند باز هم بشه و بخواد همون برنامه قبلی را پیاده کنه ، باز نشه بهتره .

شب خوش

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده ست

حاجی sadeghtarin من را گول زدی ، زدم به سیم آخر رفتم اون گوشی را که گفتی ، اسنپدراگونشو خریدم .

سالها کار فرهنگی اصفهانیها روی خودم را زیر پا گذاشتم .

ولی انصاف میدهم که تا الان نمیدانستم گوشی چیست . معرکه است .

ممنون .

حالا من بزرگ شده ی اصفهان باید پولش را از محل نوسان صدرا دربیارم .

بازش هم نمیکنند .

شب خوش

[Arian۰۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده ست

حاجی sadeghtarin من را گول زدی ، زدم به سیم آخر رفتم اون گوشی را که گفتی ، اسنپدراگونشو خریدم .

سالها کار فرهنگی اصفهانیها روی خودم را زیر پا گذاشتم .

ولی انصاف میدهم که تا الان نمیدانستم گوشی چیست . معرکه است .

ممنون .

حالا من بزرگ شده ی اصفهان باید پولش را از محل نوسان صدرا دربیارم .

بازش هم نمیکنند .

شب خوش

استاد جان مبارکه
اونایی هم که سهمشون بسته نیست هیچ گلی به سرشون نمیزنه
۲۶درصد ضرر بالقوه تا اینجا
چاقو رو وسط راه گرفتم بدجوری برید
ملت شل مغزم خوب دارن میفروشن تا اینجا
البته خدا خیرشون بده اینا نباشن که نمیشه سود کرد الان درسته ضرر میزنن (بالقوه) ولی بعدا به درد میخورن
شبت خوش

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

استاد جان مبارکه
اونایی هم که سهمشون بسته نیست هیچ گلی به سرشون نمیزنه
۲۶درصد ضرر بالقوه تا اینجا
چاقو رو وسط راه گرفتم بدجوری برید
ملت شل مغزم خوب دارن میفروشن تا اینجا
البته خدا خیرشون بده اینا نباشن که نمیشه سود کرد الان درسته ضرر میزنن (بالقوه) ولی بعدا به درد میخورن
شبت خوش

سلام از بنده ست

حفاری ما که بیش از بیست درصد رشد کرده .

تازه پالایش و دارا دوبرابر این رشد کرده اند .

من یک مشکلی که خودم دارم اینست که پول نقد را نمی توانم در حساب نگه دارم.

حالا اخیرا بعد از کلی ریاضت یک مقدار بهتر شدم .

در سیستم just in time ، توقف کارکردن در زمان هایی که نیاز نیست ، خیلی اهمیت دارد.

در شرکت تویوتا ، یک قالب بدنه که در ایران خودرو نصب یا تعویضش ۴۵ روز طول میکشد ، ۲۰دقیقه ای نصب میشود. البته در گذشته تویوتا هم زمان نصبش در حدود ایران خودرو بوده ولی ژاپنی ها کار کرده اند و مجاهدت کرده اند تا توانسته اند به این زمان برسند .

نتیجه اینست که قالب ده عدد بدنه بیشر تولید نمیکند. بدنه ها در پالتهایی چیده می شودکه یک چراغ دارد . وقتی بدنه ها مصرف شد و تعدادش به مثلا ۳ عدد رسید چراغ روشن می شود .

روش کار به این شکل است که قالب نصب می شود و ده قطعه تولید میکند . بعد تولید متوقف می شود و اپراتور و دستگاهها بیکار می ایستند . هرگاه چراغ مربوط به یکی از قطعات بدنه روشن شد که یعنی قطعات مصرف شده و سه تا بیشتر باقی نمانده ، کار شروع میشود ، قالب همان قطعه در زمان کوتاه بیست دقیقه نصب می شود ، ده قطعه تولید می شود ، تولید متوقف می شود ، قالب جمع می شود و همه بیکار می ایستند تا چراغ قطعه بعدی روشن بشود.

این مدل کار نکردن در زمانی که لازم نیست با ساختار فکری ما کاملا متفاوت و بلکه متضاد است.

نگهداشتن پول در حساب و نخریدن هم ،نظم و انضباط و مجاهدت نظیر تویوتا نیاز دارد و کار خیلی خیلی خیلی خیلی مشکل و نزدیک به محال برای ما با طرز فکر ایران خودرویی ها است .

شب خوش

[Arian۰۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده ست حفاری ما که بیش از بیست درصد رشد کرده .تازه پالایش و دارا دوبرابر این رشد کرده اند .من یک مشکلی که خودم دارم اینست که پول نقد را نمی توانم در حساب نگه دارم.حالا اخیرا بعد از کلی ریاضت یک مقدار بهتر شدم . در سیستم just in time ، توقف کارکردن در زمان هایی که نیاز نیست ، خیلی اهمیت دارد.در شرکت تویوتا ، یک قالب بدنه که در ایران خودرو نصب یا تعویضش ۴۵ روز طول میکشد ، ۲۰دقیقه ای نصب میشود. البته در گذشته تویوتا هم زمان نصبش در حدود ایران خودرو بوده ولی ژاپنی ها کار کرده اند و مجاهدت کرده اند تا توانسته اند به این زمان برسند .نتیجه اینست که قالب ده عدد بدنه بیشر تولید نمیکند. بدنه ها در پالتهایی چیده می شودکه یک چراغ دارد . وقتی بدنه ها مصرف شد و تعدادش به مثلا ۳ عدد رسید چراغ روشن می شود .روش کار به این شکل است که قالب نصب می شود و ده قطعه تولید میکند . بعد تولید متوقف می شود و اپراتور و دستگاهها بیکار می ایستند . هرگاه چراغ مربوط به یکی از قطعات بدنه روشن شد که یعنی قطعات مصرف شده و سه تا بیشتر باقی نمانده ، کار شروع میشود ، قالب همان قطعه در زمان کوتاه بیست دقیقه نصب می شود ، ده قطعه تولید می شود ، تولید متوقف می شود ، قالب جمع می شود و همه بیکار می ایستند تا چراغ قطعه بعدی روشن بشود.این مدل کار نکردن در زمانی که لازم نیست با ساختار فکری ما کاملا متفاوت و بلکه متضاد است.نگهداشتن پول در حساب و نخریدن هم ،نظم و انضباط و مجاهدت نظیر تویوتا نیاز دارد و کار خیلی خیلی خیلی خیلی مشکل و نزدیک به محال برای ما با طرز فکر ایران خودرویی ها است .شب خوش

در مورد همین قضیه عصر امروز با دوستان صحبت میکردم بعد از این همه سال بدترین عیب معامله گری بنده همین موضوع هست ولی این ثشاهد کاری کرد که دیگه یادم نره این موضوع البته از روندش اطمینان دارم ولی با وجود چارت منفی و فقط از روی احساس خریدن و صرفا افت زیاد سهم رو مد نظر قرار دادن برای خرید توجیه مناسبی نیست ...اشتباه کردم وبهاش رو باید بدم
تجربه گران بهایی شد به هر حال