ايران خودرو ( خودرو )

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

در پایان گروه خودرویی بورس نیز که طی هفته گذشته اغلب روندی صعودی را سپری کرده بود امروز در حالی وارد روند نزولی شد که خبرها حکایت از رشد حدوداً ۳۱ درصدی تولیدات این شرکت ها در سه ماهه سوم سال نسبت به سه ماهه اول دارد چراکه امروز اعلام شد شرکت های خودرویی طی ۹ ماهه سال جاری موفق به تولید ۴۲۶ هزار و ۶۷۴ دستگاه خودروی سواری شده اند و این در حالی است که این میزان در ۶ ماهه اول سال ۲۴۷ هزار دستگاه گزارش شده بود. به عبارت دیگر سه ماهه اول و دوم امسال به طور میانگین خودروسازان ۱۲۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند در حالی که این میزان در سه ماهه سوم به ۱۷۹ هزار دستگاه رسیده است.

اهالی تالار معتقدند روند این گروه پس از اعلام گزارشات ۹ ماهه که البته چنگی هم به دل نخواهد زد و نیز خبر اجرای اولین گام از توافقات ژنو با تغییر محسوسی در جهت مثبت مواجه خواهد شد. البته فعلاً روند ایران خودرو و زیرمجموعه هایش با توجه به فروش بلوک بانک پارسیان از کل گروه جدا است.

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

مدیرعامل ایران خودرو:
جایگاه ها قادر به عرضه بنزین یورو ۴ در سطح وسیع نیستند

تهران - ایرنا - مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، گفت: عرضه سوخت مناسب با درجه اکتان بالا نقش بسزایی در کاهش میزان آلایندگی خودروها دارد و محصولات ایران خودرو قابلیت تامین استاندارد یورو ۴ را دارند اما جایگاه های سوخت هنوز قادر به عرضه بنزین با این استاندارد در سطح وسیع نیستند.

به گزارش ایرنا از ایکو پرس، هاشم یکه زارع در نشست مشترکی با استانداری تهران، افزود: چنانچه بنزین یورو ۴ به حد کافی عرضه نشود و بنزین یورو ۲ یا بنزین مخلوط یورو ۲ و ۴ در موتورهایی که برای یورو ۴ کالیبره شده اند مورد مصرف قرار گیرند، مشکلاتی به همراه خواهد داشت.

وی کاهش ۴۰ درصدی عمر کاتالیست، افزایش مصرف سوخت و آلایندگی و آسیب دیدن برخی قطعات حساس موتور را از جمله مشکلات مصرف بنزین یورو ۲ در موتورهای یورو ۴ به است.

یکه زارع در این دیدار محصولات و فرآیندهای تولیدی در ایران خودور را دارای بالاترین استانداردهای زیست محیطی دانست و گفت: بهره گیری از قوای محرکه مدرن در راهبرد ایران خودرو جایگاه مهمی دارد.

وی توسعه موتور ˈایکس.یو.امˈ را از اقدامات کاهش مصرف سوخت محصولات برشمرد و اظهار داشت: این موتور با تغییر ۷۰ درصدی قطعات اصلی و مجموعه های موتوری طراحی و ساخته شده و علاوه بر توان و گشتاور بالاتر، قابلیت تامین استاندارد آلایندگی یورو ۴ را نیز دارد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از قابلیت انطباق فرآیندهای تولیدی این مجموعه با استانداردهای زیست محیطی خبر داد و افزود: واحدهای مختلف ایران خودرو تاکنون بارها از سوی سازمان محیط زیست تقدیر شده اند.

در این نشست، استاندار تهران ۶۰ درصد آلودگی هوای تهران را ناشی از آلایندگی خودروهای فرسوده دانست و خواستار مشارکت مجدد ایران خودرو و سایر خودروسازان در اجرای طرح خروج این خودروها از ناوگان حمل و نقل شد.

سیدحسین هاشمی بر ضرورت طرح خروج خودروهای فرسود تاکید کرد و یادآور شد: به طور قطع با نوسازی خودروهای فرسوده بخشی از آلودگی هوای پایتخت کاسته می شود.

وی با تاکید بر اینکه نگرانی های جدی در محیط زیست و آلودگی هوا در استان وجود دارد، افزود: یکی از مهم ترین دغدغه های ما در استانداری آلودگی هوای تهران است.

استاندار تهران با اشاره به نقش تمام سازمان ها در کاهش آلودگی هوا، تاکید کرد: عوامل مختلفی در آلودگی هوا تاثیر گذار است و باید تمام ارگان ها با همفکری و همکاری برای این معضل تصمیم گیری کنند.

هاشمی با اشاره به ضرورت تولید خودرو با سوخت یورو۴، تاکید کرد: البته وزارت نفت نیز همزمان با تولید این نوع خودروها باید تامین سوخت مورد نیاز را به طور جدی پیگیری کند.

[جعفرزاده]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

بالای ۱۱۰ میل معامله بشود / مقاومت ۳۶۰ شکسته خواهد شد/

رالی جدید مبارک /:.wubsmiley.:/

[شبندر]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

اين پست جناب شبندر اوايل مرداد ارسال شده!!!....اون زمان خاذين ۱۰۰ تومن معامله ميشد و الان بالاي ۳۰۰ تومن!!!....با مراجعه به گذشته ي هر تاپيك چيزهاي زيادي دستگير مون ميشه!....افرين جناب شبندر!....مرحبا...!

ممنونم امروز كارشناسهايم روند طوفاني براي گروه خودرو پيش بيني كرده اند كه توي اواخر دي و اوايل بهمن ماه شاهد رشد چند صد درصدي گروه خودرويي خواهيم بود ابتدا قطعات رشد ۱۰برابري دارند و سپس خودروسازها رشد ۵برابري خواهند داشت خصوصا زامياد !!!!!!!!بدونيد كه زامياد ناگهان از ۳۰۰تومان به ۱۰۰۰تومان خواهد پريد

[کيانوش]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

ايران خودرو با شکست محکم ۳۶۰تومان راه خودش را پيدا کرد.چشم انداز ۱۰۰۰تومان
منتظر افزايش سرمايه خودرو از محل تجديد ارزيابي دارايي بمانيم.اگر اين افزايش سرمايه بالاي ۳۰۰درصد بشه چي ميشه.
.................................................. .................................................. .................................................. ...........
خودرو-خاور-خپارس-سايپا هر ۴تا افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي دارند.
ولي فعلا شرکت خاور براي افزايش سرمايه۳۸۰درصدي از محل تجديد ارزيابي دارايي درخواست زده است.
يعني ۱سهم ميشه ۴.۸سهم که اگر بعد از افزايش سرمايه دوباره قيمت ۱۵۰تومان راببينه.ما صاحب ۷۲۰تومان خواهيم شد.
لذا فعلا حرکت خاور محکمتر از بقيه هست.
خاور به ازاي هر سهم ۲۰۰۰تومان دارايي دارد.فقط خود کارخونه با دم و دستگاهش ۱۰۰۰ميليارد تومان مي ارزد.

.................................................. .................................................. .................................................. .......
پس از جمع اوري سهام سهامداران خرد از بازار و ارايه درخواست افزايش سرمايه هم خپارس و هم سايپا هم مثل خاور ميشند.
منتظر باشيد.

[Alidadash]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

ايران خودرو با شکست محکم ۳۶۰تومان راه خودش را پيدا کرد.چشم انداز ۱۰۰۰تومان
منتظر افزايش سرمايه خودرو از محل تجديد ارزيابي دارايي بمانيم.اگر اين افزايش سرمايه بالاي ۳۰۰درصد بشه چي ميشه.
.................................................. .................................................. .................................................. ...........
خودرو-خاور-خپارس-سايپا هر ۴تا افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي دارند.
ولي فعلا شرکت خاور براي افزايش سرمايه۳۸۰درصدي از محل تجديد ارزيابي دارايي درخواست زده است.
يعني ۱سهم ميشه ۴.۸سهم که اگر بعد از افزايش سرمايه دوباره قيمت ۱۵۰تومان راببينه.ما صاحب ۷۲۰تومان خواهيم شد.
لذا فعلا حرکت خاور محکمتر از بقيه هست.
خاور به ازاي هر سهم ۲۰۰۰تومان دارايي دارد.فقط خود کارخونه با دم و دستگاهش ۱۰۰۰ميليارد تومان مي ارزد.

.................................................. .................................................. .................................................. .......
پس از جمع اوري سهام سهامداران خرد از بازار و ارايه درخواست افزايش سرمايه هم خپارس و هم سايپا هم مثل خاور ميشند.
منتظر باشيد.

کیانوش وارد میشود.../:.grlim:./

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

صادرات قطعات منفصله سمند به ونزوئلا سود مناسبي دارد

به گزارش بورس نیوز به نقل از ايكوپرس، مهندس علي علمي اظهار كرد: همكاري گروه صنعتي ايران خودرو با ونزوئلا در حال حاضر بر اساس تامين قطعات منفصله بوده و محصول نهايي ((CBU به اين كشور صادر نمي شود.
وي افزود: شركت ونيراتو با سرمایه گذاری مشترک ايران و ونزوئلا تشکيل شده و در ونزوئلا شرکتی دولتی محسوب مي شود و از ارز دولتي استفاده مي كند؛ به همين دليل محصولات خود از جمله سمند را در مقايسه با توليدات ساير شركت ها با قيمت ارزان تري به بازار عرضه مي كند.

مهندس علمي با بيان اين كه ارزان بودنسمند در ونزوئلا نسبت به توليدات ديگر كشورها به معناي ارزان فروشي ايران خودرو نيست، اضافه كرد: ايران خودرو قطعات منفصلهسمند را با قيمتي به ونزوئلا صادر مي كند كه علاوه بر تامين منافع و سود شركت و كشور، امكان رقابت با ديگر شركت ها را نيز داشته باشد.
لازم به ذکر است، نرخ برابري دلار دولتي به بوليوار – واحد پول ونزوئلا- يك به ۶.۳ است اما اين عدد در بازار آزاد اين كشور حدود يك به ۶۳ است.

[Gestapo]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

ممنونم امروز كارشناسهايم روند طوفاني براي گروه خودرو پيش بيني كرده اند كه توي اواخر دي و اوايل بهمن ماه شاهد رشد چند صد درصدي گروه خودرويي خواهيم بود ابتدا قطعات رشد ۱۰برابري دارند و سپس خودروسازها رشد ۵برابري خواهند داشت خصوصا زامياد !!!!!!!!بدونيد كه زامياد ناگهان از ۳۰۰تومان به ۱۰۰۰تومان خواهد پريد

قراره از الان تا اول بهمن هر روز با ۱۲% گره بالا برن که چند صد درصد بشه ؟؟؟؟؟؟؟
کارشناسا وال استریتو با tsetmc اشتباه گرفتن انگار /:.yead.:/

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

۱۵ دي ۱۳۹۲ (۱۵:۳۰ب.ظ)

شايسته به موج اعلام کرد:
مذاکره ايران خودرو براي فروش سهام بانک پارسيان
مدير عامل سابق بانک پارسيان از مذاکرات ايران خودرو براي فروش سهام مديريتي خود در بانک پارسيان خبر داد.
علي سليماني شايسته مدير عامل سابق بانک پارسيان در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري موج در مورد انتشار اخباري مبني بر فروش سهام مديريتي ايران خودرو در بانک پارسيان گفت: تا امروز سهام پارسيان و گروه آن فروخته نشده است.
وي افزود: ايران خودرو سهامدار عمده بانک پارسيان است و اگر قرار باشد سهام خود را در بانک پارسيان بفروشد، به ما به عنوان مجري ربطي ندارد.
مديرعامل سابق بانک پارسيان در عين حال اظهار داشت: حتما ايران خودرو مشتري پيدا کرده و مي خواهد به آنها بفروشد؛ من هم مثل شما شنيدم که درحال مذاکره هستند اما چيزي از بابت قطعيت فروش نشنيدم و کسي هم با من در اين باره مشورتي نکرده است.

["heydar"]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

سرمایه گذاری سمند حدود ۹میل خرید داشته

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

عامل توقف افت تولید فروش داراییها یا دستور وزیر؟
روزنامه دنیای اقتصاد - شماره ۳۱۰۴ بازدید: ۴۶۴ بار کد خبر: DEN-۷۷۷۰۵۷
گروه خودرو- آمار تولید خودرو در ۹ ماه منتهی به آذر ماه امسال در حالی از توقف روند کاهشی تیراژ تولید خودروسازان خبر میدهد که به نظر میرسد شرایط نامساعد مالی خودروسازان نسبت به مدت مشابه سال گذشته تغییر چندانی نداشته است.
هرچند مشاهده چنین آمار مثبتی از تولیدات خودروسازان بعد از مدتها سقوط تیراژ بسیار امیدوارکننده است، اما در کنار این امیدواری و با توجه به شرایط فعلی خودروسازان، موضوع «توقف روند کاهشی تولید خودرو» جلب توجه میکند.
خودروسازان چگونه موفق به توقف روند کاهش تولید به واسطه رشد تیراژ شدهاند در شرایطی که نه کمکی از سوی دولت به آنها رسیده است و نه بانکها در سیاست خود برای همکاری با آنها تغییری ایجاد کردهاند؟
در کنار این سوال شبههای هم ایجاد میشود؛ اینکه آیا خودروسازان طی تمام مدتی که با برشمردن مشکلات گوناگون سعی در توجیه افت شدید تولیداتشان داشته اند، میتوانستهاند تولیدشان را حفظ کنند و نکردهاند؟
هرچند دبیر انجمن خودروسازان با شبههای که آن را مطرح کردیم مخالف است و میگوید هم افت تولید خودروسازان واقعی بوده و هم افزایش تیراژ آنها، اما سوال اصلی همچنان پابرجاست، اینکه خودروسازان چگونه موفق به بهبود تیراژ تولید خود با وجود تمام مشکلات شدهاند؟
رشد تولید خودروسازان آن هم در شرایطی که نه در فضای کلی کسبوکار کشور گشایشی حاصل شده است و نه سیاستهای دولتی و بانکی برای اختصاص نقدینگی به خودروسازان تغییری یافته است، در حالی رخ داده است که خودروسازان همچنان بدهیهای معوق فراوانی به قطعهسازان دارند. این نکته از آنجایی اهمیت پیدا میکند که افزایش تولید خودروسازان ارتباط مستقیمی با تولیدات قطعهسازان دارد.
رشد تولید با درخواست وزیر
محمدرضا نعمتزاده بعد از ورودش به وزارت صنعت، معدن و تجارت دستوراتی در جهت بهبود وضعیت صنعت خودرو صادر کرد، براي مثال مذاکره با بانکها برای ارائه تسهیلات نیز در دستور کار وزیر قرار گرفت، مذاكراتي كه البته مورد توجه بانكها قرار نگرفت. با این شرایط به نظر میرسد خودروسازان اهمیت ویژهای برای دستورات وزیر قائل هستند تا آنجا که عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان یکی از عوامل اصلی موفقیت خودروسازان برای متوقف کردن روند افت تولید را نتیجه دستور وزیر برای این کار ارزیابی میکند.
محمد رضا نجفی منش در رابطه با چگونگی رشد تولیدات خودروسازان با توجه به شرایط فعلی میگوید: بهطور مسلم در این میان اتفاق خاصی در رابطه با بهبود شرایط سخت خودروسازان رخ نداده است، اما به هر حال زمانی که وزیر از خودروسازان برای افزایش تولید درخواست کرده است، مجموعه خودروسازی نیز نهایت سعی خود را برای برآورده کردن این درخواست بهکار بسته است.
بر اساس آمار طی ۹ ماهه منتهی به آذرماه سالجاری تولید انواع خودرو در کشور به ۵۰۲ هزار و ۲۷۳دستگاه رسید که در این میان توليد پراید نسیم و صبا با تيراژ ۱۴۰هزار و۲۱۱ دستگاه از سایر محصولات پیشی گرفت. در مدت یاد شده تولید خودروهای سواری بالغ بر۴۲۶ هزار و ۶۷۴ دستگاه گزارش شده است.
این میزان تولید طی ۹ ماه ابتدایی امسال در حالی است که آمار تجمعی ۸ ماهه خبر از تولید ۳۳۱ هزار و ۴۵۲ دستگاه خودروی سواری میدهد. به این ترتیب هر چند تولید خودرو نسبت به سال گذشته همچنان با افت همراه است، اما به نظر میرسد دستور وزیر برای جلوگیری از افت بیشتر تاثیرگذار بوده تا آنجا که آمار از رشد ۹۵ هزار و ۲۲۲ دستگاهی تولید خودروی سواری طی یک ماه گذشته خبر میدهد.
اما محمدرضا نجفی منش در کنار درخواست وزیر از خودروسازان برای افزایش تولید «تشکیل جلسات شورای سیاستگذاری» را نیز در بهبود شرایط خودروسازان موثر میداند و میگوید: جلسات شورای سیاستگذاری از این جهت برای خودروسازان مفید بوده که در آن راهکارهایی با حضور وزیر و دستاندرکاران صنعت خودرو برای مشکلات این صنعت اندیشیده میشود.
نجفی منش یکی دیگر از دلایل بهبود تولیدات خودروسازان را تزریق نقدینگی خودروسازان به قطعهسازان به واسطه فروش برخی داراییهایشان میداند.
تزریق نقدینگی خودروسازان به قطعهسازان به واسطه فروش داراییها را احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز تایید میکند و به خبرنگار «دنیای اقتصاد» میگوید: مدتی است که خودروسازان با توصیه وزیر فروش داراییهای مازاد خود بهمنظور تامین نقدینگی را آغاز کردهاند؛ زیرا به هر حال دولت و بانکها آب پاکی را روی دست ما ریختند و گفتند که برای جلوگیری از رشد تورم به خودروسازان نقدینگی نمیدهند.
نعمت بخش در ادامه میگوید: مدیر عامل گروه خودروسازی ایران خودرو در آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو در گزارشی اعلام کرد که این شرکت ۹۰ درصد کارهای فروش سهام بانک پارسیان را به پایان رسانده است، که این خود به معنای تزریق نقدینگی است.
به گفته نعمت بخش؛ هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو علاوه بر اعلام نهایی شدن فروش سهام بانک پارسیان، در آخرین جلسه شورای سیاستگذاری از فروش بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان از داراییهای این شرکت نیز خبر داده است.
تغییر شرايط، بهبود تولید
تغییر مدیریت، یکی از دلایلی است که از نظر کارشناسان و فعالان صنعت خودرو تاثیر زیادی در بهبود تیراژ تولیدات خودروسازان داشته است.
سعید لیلاز یکی از کارشناسانی است که عقیده دارد بهبود نسبی تولیدات خودروسازان نمیتواند دلیلی جز تاثیر بی چون و چرای تغییرات مدیریتی جدید داشته باشد.
او در گفتوگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» با اشاره به تغییرات مدیریتی شکل گرفته در دولت جدید میگوید: این توقف در روند کاهشی تولیدات خودروسازان نشاندهنده سهم مدیریت یک مجموعه است و میتواند نمونهای باشد برای اینکه ما بدانیم اگر برای نقش مدیریت اهمیت قائل باشیم میتوانیم نتیجهاش را به خوبی مشاهده کنیم.
لیلاز عقیده دارد با روی کار آمدن دولت یازدهم فضای کسبوکار به واسطه امیدی که ایجاد شد با بهبود نسبی همراه بود و همین موضوع نیز به صورت مستقیم در عملکرد مدیران اثر گذاشته است.
بهتر شدن تولیدات خودروسازان بعد از تغییرات مدیریتی موضوعی است که دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز به آن معتقد است. نعمت بخش در این رابطه میگوید که بعد از تغییر مدیریتی که در ایران خودرو رخ داد، ما شاهد رشد تولیدات خودروسازان بودیم که این موضوع تاثیر شیوههای مدیریتی را بر میزان تولید نشان میدهد.
رشد تولید مدیون قطعهسازان
ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان توقف روند کاهشی تولیدات خودروسازان را به صورت مستقیم با همکاری بیشتر قطعهسازان با خودروسازان ارتباط میدهد. او در این رابطه میگوید: اینکه روند تولیدات خودروسازان نسبت به ماههای قبل بهتر شده درست است و میتواند دلایل زیادی هم داشته باشد، اما مهمترین دلیل آن همکاری بیشتر قطعهسازان با خودروسازان بوده است.
قربانی در ادامه برای نقش مدیریتی نیز اهمیت ویژهای قائل است و میگوید: البته روشهای مدیریتی فعلی که در حال اعمال است منجر به کاهش فشارها و بهتر شدن فضا شده است.
قربانی در رابطه با اقدامات قطعهسازان در استفاده از توان خود برای افزایش تولید قطعات میگوید: قطعهسازان به هر حال از اعتبار خودشان در سیستم بانکی و همچنین فضای بینالمللی استفاده میکنند تا تولیدات به روند قبلی خود بازگردند، زیرا بقای صنعت خودرو و قطعه به یکدیگر وابسته است اما باید توجه داشت که توان قطعهسازان نیز حدی دارد.
هنوز مشکل اصلی حل نشده است
رشد تولیدات خودروسازان در شرایطی که هنوز بسیاری از مشکلات آنها حل نشده باقی مانده است، به هر حال در آمار تولید خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت به ثبت رسیده است، اما فعالان صنعت خودرو عقیده دارند با ادامه پیدا کردن مشکلات خودروسازان ثبت دوباره این رشد در آمار هیچ تضمینی نخواهد داشت.
دبیر انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه قطعهسازان به عنوان بخش کلیدی در تولید خودرو در حال افزایش ظرفیت تولید خود با استفاده از آخرین انرژیها هستند میگوید: اگر مشکل نقدینگی خودروسازان حل نشود، این میزان از تولید نیز ماندگار نخواهد بود زیرا قطعهسازان در حال استفاده از تمام ظرفیتهای اعتباری و ارتباطی خود برای افزایش تولیداتشان هستند.
افزایش میزان ظرفیت تولید قطعهسازان را در آمار نیز میتوان مشاهده کرد، زیرا خودروهایی که بالاترین میزان داخلیسازی قطعات را دارند، بر اساس آمار با رشد همراه بودهاند، خودروهایی مانند پراید، پژو پارس و رانا از این دست خودروها هستند.
البته رشد این خودروها کاملا طبیعی است، زیرا خودروهایی که تولید آنها وابستگی بیشتری به قطعات خارجی دارند، عملا در حجم انبوه امکانپذیر نیست. بر همین اساس با نگاهی به آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت میتوان متوجه بیشتر بودن تیراژ تولیداتی شد که میزان داخلیسازی آنها بیش از خودروهایی مانند تندر-۹۰ است.
آمار ۹ ماهه تولید خودرو نشان میدهد که طی این مدت پراید نسیم و صبا به تعداد ۱۴۰هزار و۲۱۱ دستگاه و پژو پارس به تعداد ۶۹ هزار و ۲۹۲ دستگاه به تولید رسیدهاند.
پژو ۴۰۵ خودرویی است که با تولیدی بالغ بر ۴۴ هزار و ۱۲۲ دستگاه در جایگاه بعدی تولید قرار میگیرد.
سمند که خودرویی ملی است، اما از نظر تیراژ در جایگاه سوم قرار دارد و به تعداد ۴۱ هزار و ۵۸۰ دستگاه تولید شده است. با توجه به اینکه خودروسازان محصولات خود را بر اساس تقاضای مشتریان به تولید میرسانند، به نظر میرسد تقاضای خودروی سمند از دو خودرویی که در مقام بالاتر قرار دارند کمتر بوده است.
«تیبا» که خودرو ملی سایپا است به تعداد ۲۶ هزار و ۲۱۱ دستگاه تولید شده است و پژو ۲۰۶ در مقام بعدی قرار دارد، این خودرو که تولید نمونههای داخلیسازی شده آن بعد از خروج پژو از ایران در خطوط تولید ایرانخودرو آغاز شد طی ۹ ماه ابتدایی سالجاری به تعداد ۲۳ هزارو ۳۱۰ دستگاه به تولید رسيدهاست.
رانا، دومین خودرو ملی ایران خودرو به تعداد ۲۱ هزار و ۲۵۰دستگاه، تندر۹۰ به تعداد ۱۴ هزار و ۸۶۷ دستگاه و سایر محصولات رنو نیز به تعداد ۱۲ هزار و ۶۲۱ دستگاه تولید شدهاند.
این میزان از تولیدات خودروسازان در حالی است که قربانی بر خلاف نجفی منش و نعمتبخش عقیده دارد افزایش تولید خودروسازان به تزریق نقدینگی به قطعهسازان بازنمیگردد؛ بلکه به اهتمام قطعهسازان برای افزایش تولید مربوط میشود.
اما در نهایت از گفتههای خودروسازان میتوان اینطور برداشت کرد که آنها در حال افزایش تولید با تکیه بر توان خود هستند، در حالی که اگر به زودی مشکلات نقدینگی آنها حل نشود، نمیتوان به افزایش مجدد تولیدات امیدی داشت. به گفته ساسان قربانی چنانچه مشکلات مالی خودروسازان به واسطه تزریق نقدینگی حل نشود، رفع کامل تحریمهای خودرو نیز نمیتواند وضعیت خودروسازان را بهتر کند، زیرا با رفع تحریمها آنها برای سفارشگذاریهای جدید به نقدینگی نیاز دارند

[ایرج اکبری]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

با سلام به نظر می رسد که تمام مقدمات فروش بانک پارسیان فراهم شده و آمار تولید هم در ۳ ماه سوم خوب بوده نماد خودرو با واگذاری پارسیان و کاهش زیان بابت تعدیل بسته می شود سهم اگر با این صف خرید و دریافت تفاهم نامه ژنو و رفع تحریم ها خودرو در قیمت ۵۰۰ تومان بسته شود بعد از باز گشای اصلاح p/e می شود یا در قیمت ۷۰۰ تومان باز گشای می شود !! با تشکر

[صرافی]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

قراره از الان تا اول بهمن هر روز با ۱۲% گره بالا برن که چند صد درصد بشه ؟؟؟؟؟؟؟
کارشناسا وال استریتو با tsetmc اشتباه گرفتن انگار /:.yead.:/

ولش کن از این حرفا اقای شبندر زیاد میزنه laughingsmiley/:.yead.:/

[علی علیزاده]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

ولش کن از این حرفا اقای شبندر زیاد میزنه laughingsmiley/:.yead.:/

من واقعا به حرفای اقای شبندر اعتقاد دارم ...تالا هر سهمی رو گفته حداقل ۱۵۰ درصد رشد کرده تو دو سه ماه کمتر مثل خاذین۱۰۰ تومانی/خودرو۱۲۰ تومانی و .....

[sabz]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خوشحالم از خوشحالی شما سهامداران
من زیاد اینجا سر نمیزنم اما همیشه هدفم کمک به سهامداران حقیقی است
اونروزی که گفتم نماد برای تعدیل بسته میشه نمیتونستم به دلایلی شفاف تر بگم چون ممکن بود مشکلاتی برام پیش بیاد
همیشه سبز باشید