ايران خودرو ( خودرو )

[کیوان]

به غیر از تولید زیان کار دیگه ای از ایران خودرو برنمیاد نیروهاش رو هم یکی یکی داره به عنوان عیدی شب عید اخراج میکنه

جالبه ! موضوع معامله بلوک پارسیانش هم که فعلا منتفی شد! فکر کردم حتما یک گنجی چیزی ، یک تزریق مناسب مالی جایگیزینی پیدا کردند که دور این موضوع را خط کشیدند !
:-?

[بابک 52]

جالبه ! موضوع معامله بلوک پارسیانش هم که فعلا منتفی شد! فکر کردم حتما یک گنجی چیزی ، یک تزریق مناسب مالی جایگیزینی پیدا کردند که دور این موضوع را خط کشیدند !
:-?

با سلام

تنها برگ برنده ایران خودرو همین معامله بانک پارسیانشه و اگه قطعی بشه خگستر که افت قابل ملاحظه ای کرده به سرعت به قیمتهای قبلی اش میرسه و میتونه سود خوبی بده

منتها باید ببینیم که چه زمانی این معامله انجام میشه

فعلا" که بحث افزایش سرمایشو داره و باید تحقیق کنیم و آمارشو در بیاریم که چه زمانی پارسیانشو میفروشه

متاسفانه مثلا" بانک صادرات اومد و بلوک غدیرش رو فروخت . البته درسته که باید معامله اش قطعی بشه و سودش ظاهرا" تو سال 92 برای بانک صادرات مطرحه ولی به جای رشد افت کرد!!!

البته بحث ایران خودرو با بانکیها جداست

الان وبملت و وسینا هر دوشون تحریمهاشون از بین رفته ولی انگار که نه انگار و جو بانکیها اصلا" خوب نیست.

خودرویی ها هم اوضاشون خیلی خرابه و تولیدشون بسیار بسیار کاهش یافته و نیروهاشون را دارن کم میکنن و فقط تو انبارهاشون ماشین دارند و به دلیل نداشتن قطعه تولیدشون به شدت کاهش یافته ، اونوقت خبرگزاریها میان و خبرهای دروغین منتشر میکنن که خودکفا شدیم و تولید افزایش یافته !!!

خلاصه کیوان جان خبر رانتی چیزی از زمان فروش بانک پارسیانش داشتی ما رو هم بی نصیب نگذار :D

[کیوان]

با سلام

تنها برگ برنده ایران خودرو همین معامله بانک پارسیانشه و اگه قطعی بشه خگستر که افت قابل ملاحظه ای کرده به سرعت به قیمتهای قبلی اش میرسه و میتونه سود خوبی بده

منتها باید ببینیم که چه زمانی این معامله انجام میشه
....

خلاصه کیوان جان خبر رانتی چیزی از زمان فروش بانک پارسیانش داشتی ما رو هم بی نصیب نگذار :D

گفتم که بابک جان
تا الان چند نوبت این معامله افتاد جلو. آخرینش دیگه قرار بود تا پایان بهمن تمومش کنند اما طی آخرین اخبار پشت پرده ای ،
موضوع معامله بلوکی منتفی شد تا حداقل پس از خرداد ماه.

[سلطان زمان]

با سلام

تنها برگ برنده ایران خودرو همین معامله بانک پارسیانشه و اگه قطعی بشه خگستر که افت قابل ملاحظه ای کرده به سرعت به قیمتهای قبلی اش میرسه و میتونه سود خوبی بده

منتها باید ببینیم که چه زمانی این معامله انجام میشه

فعلا" که بحث افزایش سرمایشو داره و باید تحقیق کنیم و آمارشو در بیاریم که چه زمانی پارسیانشو میفروشه

متاسفانه مثلا" بانک صادرات اومد و بلوک غدیرش رو فروخت . البته درسته که باید معامله اش قطعی بشه و سودش ظاهرا" تو سال 92 برای بانک صادرات مطرحه ولی به جای رشد افت کرد!!!

البته بحث ایران خودرو با بانکیها جداست

الان وبملت و وسینا هر دوشون تحریمهاشون از بین رفته ولی انگار که نه انگار و جو بانکیها اصلا" خوب نیست.

خودرویی ها هم اوضاشون خیلی خرابه و تولیدشون بسیار بسیار کاهش یافته و نیروهاشون را دارن کم میکنن و فقط تو انبارهاشون ماشین دارند و به دلیل نداشتن قطعه تولیدشون به شدت کاهش یافته ، اونوقت خبرگزاریها میان و خبرهای دروغین منتشر میکنن که خودکفا شدیم و تولید افزایش یافته !!!

خلاصه کیوان جان خبر رانتی چیزی از زمان فروش بانک پارسیانش داشتی ما رو هم بی نصیب نگذار :D

به نظر ميخوا اندازه كل پول پارسيان حساب سازي كنن و زيان شناسايي كنن و بعد پول معامله رو هاپولي

[وحید 20]

به نظر ميخوا اندازه كل پول پارسيان حساب سازي كنن و زيان شناسايي كنن و بعد پول معامله رو هاپولي

سلام
امیدوارم ایران خودرو بلوک وپارس رو نفروشه

خود ایران خودرو فکر نکنم تمایل به فروش داشته باشه و فشار بیرون میگه که الانی که مشکل نقدینگی داری اینو بفروش و مشکلتو حل کن
درحالی که فروش وپارس به عنوان نقطه ضعف محسوب میشه. یک دارایی ارزندش که هر سال سود خوبی ازش میگیره رو از دست بده در کوتاه مدت رشد میکنه ولی برای ایندش خوب نیست.

اما در خصوص سود یا زیان اعلامی انتطار همین بود که زیان قابل توجه اعلام کنه و حتی من انتطار اعلام زیان بیشتر رو داشتم.
در گزارش 12ماهه هم بعیده تغییر فاحشی داشته باشیم.
اما اگر افزایش نرخ های اخیر باعث فروش محصولات به قیمت بالاتر از قیمت تمام شده بشه منجر به افزایش تولید و عرضه خواهد شد که کافیست 5 تا 10درصد با قیمت بالاتر از نرخ تمام شده محصولاتو بفروشن که در اینصورت ورق برمیگرده و سود خوبی اعلام میکنه که البته اینها احتمالا اونور سال انجام بشه.

الان قیمت فروش کارخونه که اعلام شده با قیمت بازار ازاد بعضا تا 2برابر فاصله داره که حتی 10درصد اون میتونه صورتهای مالی شرکتو متحول کنه.

مسلما مقدار تولید هم به شکل فعلی نخواهد ماند و همین چند ماهی که کاهش رو شاهد بودیم اینقدر سرو صدا کرده و هرجوری شده تولید نمیگم به حالت قبلی ولی از شکل فعلی افزایش خواهد یافت.

امیدوارم ایران خودرو پایین بازبشه تا کمی بخرم چون تعداد سهمی که دارم ناچیزه.

[مصطفی مصری پور]

وبصادر درآمد حاصل از فروش بلوک غدیرو دیده بود(1000 میلیارد)

فروش بلوک پارسیانو با فروش غدیر مقایسه نکن بابک خان

[anji-47]

رشد خودرویی ها بازهم دوام نیاورد و امروز شاهد معاملات منفی آنها بودیم. رییس شورای رقابت اعلام کرده: با توجه به نص صریح قانون، قیمت گذاری در بازارهای انحصاری حق شورای رقابت است و مصوبه اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره قیمت خودروها وجاهت قانونی ندارد.

ایران خودرو نیز در شاهکاری دیگر در 9 ماهه واقعی زیان 40 تومانی به ازای هر سهم محقق کرده است.شش ماهه واقعی نیز زیان 19 تومانی محقق کرده بود.اما شرکت در آخرین پیش بینی سود هر سهم سال جاری 7 تومان زیان به ازای هر سهم برآورد کرده بود که به نظر میرسد در بودجه جدید بازهم افزایش پیدا کند.زیان انباشته شرکت نیز به بیش از 238 میلیارد تومان رسیده است.مقدار تولید و فروش شرکت نیز نسبت به 9 ماهه سال قبل با فت 45 درصدی روبرو شده است.

عضو انجمن قطعهسازان نیز با بیان اینکه افزایش قیمت قطعات در پی رشد قیمت خودرو صورت خواهد گرفت، اعلام کرده: قطعهسازان برای تعیین قیمت جدید قطعات و افزایش 60 تا 100 درصدی در حال رایزنی با خودروسازان هستند

[وحید 20]

عرضه سهام شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری توسط شرکت ایران خودرو با تعداد سهام قابل واگذاری بلوکی میلیون سهم 1612
تاریخ انتشار : 1391/11/17
http://www.ariatender.com/auction/view-84541.html
============

[وحید 20]

50 هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو در راه است / بازار در انتظار کاهش قیمت



گروه صنعتی ایران خودرو طی روزهای آتی 50 هزار دستگاه انواع خودروی سواری به بازار عرضه میکند.



به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، عبدالله بابایی - معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو - با اعلام این خبر گفت: گروه صنعتی ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان و کنترل قیمتها در بازار انواع محصولات خود را با روشهای متنوع فروش به بازار عرضه میکند.

وی با اشاره به روند افزایشی تولید خودرو در این گروه صنعتی اظهار کرد: تولید روزانه ایران خودرو در ماههای پایانی سال به 2500 دستگاه افزایش مییابد و به همین نسبت عرضه خودرو در بازار افزایش خواهد یافت.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو تاکید کرد: تمامی مشتریانی که تاریخ تحویل خودروهای ثبت نامی آنها قبل از بهمنماه بوده است مشمول قیمتگذاری مصوب و جدید سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده نمیشوند.

وی خاطرنشان کرد: گروه صنعتی ایران خودرو به تمامی تعهدات خود در قبال مشتریان تا پایان سال جاری عمل خواهد کرد و مشتریان می توانند با آرامش کامل برای ثبت نام خودروهای درخواستی اقدام کنند

[وحید 20]

آغاز فروش ویژه پژو206 و رانا از سهشنبه

مدیرعامل ایران خودرو گفت: به منظور کنترل بازار و جلوگیری از واسطه گری و پاسخگویی به نیاز مشتریان، فروش ویژه پژو 206 صندوق دار V8 و رانا از سهشنبه 24 بهمن در نمایندگی های مجاز ایران خودرو آغاز می شود.

به گزارش ایسنا، جواد نجم الدین افزود: فروش رانا و پژو206 V8 به صورت قطعی و پیش فروش عادی در کلیه نمایندگی های مجاز ایران خودرو در سراسر کشور انجام می شود.

وی خاطرنشان کرد: گروه صنعتی ایران خودرو با افزایش تیراژ تولید درصدد کاهش اختلاف قیمت کارخانه با بازار خودرو است.

[وحید 20]

جزئیات پیش فروش سمند، پژو405 و پارس اعلام شد


خبرگزاری تسنیم:همزمان با آغاز دور جدید پیش فروش خودرو شرایط قیمتی و نحوه تحویل "سمند، پژو405 و پارس" در اختیار نمایندگی های ایران خودرو قرار گرفت که طبق این فهرست پرشیا با 27 میلیون


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، این روزها افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد و اعلام قیمتگذاریهای جدید از سوی خودروسازان باعث شده تا بازار خرید و فروش این کالا هر روز داغ تر از دیروز باشد. البته مسئولان برای کنترل مؤثر قیمتها تعهداتی را از خودروسازان برای افزایش حجم تولیدات نیز گرفتهاند که در همین راستا شرکت ایران خودرو امروز از پیشفروش خودروی رانا به قیمت 32 میلیون تومان و خودروی پژو 206 مدل V8 به قیمت 36 میلیون تومان خبر داد.
با وجود آنکه مدیرعامل شرکت ایران خودرو پیش فروشها را برای کنترل بازار و قطع واسطهگری و با هدف جلب رضایت مشتریان اعلام میکند اما باید گفت با پیشپرداخت 90 درصد قیمت خودرو با مدت تحویل احتمالاً 40 روزه و یا پیش پرداخت 50 درصد قیمت خودرو با تحویل خودرو 6 تا 7 ماهه احتمالاً تنها چیزی که رعایت نشود حقوق مصرف کنندگان است.
روی هم رفته شرکت ایران خودرو با انتشار لیست تعدادی از خودروهای پیش فروش خود از متقاضیان خرید خودرو دعوت نموده تا با مراجعه به سایت خودروی مورد نیاز خود را خریداری نمایند.
جدول شرایط پیش فروش قطعی ایران خودرو در بهمن ماه به شرح زیر اعلام شده است:

شرح خودرو	کدکلاس خوردو	رنگ	قیمت قطعی	مبلغ پیش پرداخت	موعدتحویل
سمند SE با ترمز ABS و ایربگ راننده	57302	سفید/مشکی	21میلیون و800هزارتومان	19 میلیون و 620 هزار تومان	75 روزه
سمند LX با ترمز ABS و ایربگ راننده ( رینگ فولادی)	29331	سفید /مشکی	25 میلیون و 500 هزار تومان	22 میلیون و 950 هزار تومان	75 روزه
سمند LXEF7با ترمز ABS و ایربگ راننده (رینگ فولادی )	29208	سفید/ مشکی	26 میلیون و 500 هزار تومان	23 میلیون و 850 هزار تومان	75 روزه
سمند LXEF7 پایه گاز سوز با ترمزABS و ایربگ راننده	29106	سفید/مشکی	27میلیون و 500هزار تومان	24 میلیون و 750 هزار تومان	75 روزه
پژوه 405 GLX بنزینی با ترمز ABS و ایربگ راننده	25614	خاکستری/ نقرهای/ مشکی	23 میلیون تومان	20 میلیون و 700 هزار تومان	90 روزه
پژو 405 GLX دوگانه سوخت با ترمزABS و ایربگ راننده	27212	خاکستری/ نقره ای/ مشکی	25 میلیون تومان	22 میلیون و 500 هزار تومان	90 روزه
پژوه پارس سال بنزینی با ترمز ABS و ایربگ راننده	28213	خاکستری/ مشکی/ سفید	30 میلیون تومان	27میلیون تومان	120 روز
پژو پارس دو گانه سوز با ترمز ABS و ایربگ راننده	28309	خاکستری/مشکی/سفید	31 میلیون و 700 هزار تومان	28 میلیون و 530 هزار تومان	120 روز

[وحید 20]

کارگران ایران خودرو به ایلنا گفتهاند که به تازگی از آنها خواستهشده است تا برای اضافه کاری در روزهای تعطیل جمعه نیز در کارخانه حاضر شوند.
این کارگران دلیل این اضافه کاری را با افزایش رسمی قیمت خوردر از طریق كارخانه و برنامههای مدیران این شرکت برای کنترل بازار خودور مرتبط دانستهاند.

به دنبال افزایش چشمگیر بهای انواع خودروی سواری در هفتههای گذشته، سرانجام در تاریخ ۲۳ بهمنماه «عبداله بابایی» معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اعلام کرد: گروه صنعتی ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان و کنترل قیمتها در بازار، تولید روزانه خود را در ماههای پایانی سال به ۲۵۰۰ دستگاه افزایش داده است و بر این اساس طی روزهای آینده گروه صنعتی ایران خودرو ۵۰ هزار دستگاه انواع خودروی سواری به بازار عرضه خواهد کرد.

[وحید 20]

ایران خودرو 960 میلیارد تومانی شد/ بازگشت به بورس با زیان 32 تومانی هر سهم

خبرگزاری فارس: در پی برگزاری جلسه 10 دی هیئت مدیره ایران خودرو، سرمایه این شرکت با 78 میلیارد تومان افزایش به 960 میلیارد تومان رسید تا با توجه به ارایه گزارش عملکرد 9 ماهه و اعلام زیان 32 تومانی هر سهم آماده بازگشت به بورس شود.


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نماد معاملاتی شرکت ایران خودرو که از 6 دی تاکنون بسته است به دلیل اعمال افزایش سرمایه و ارایه گزارش عملکرد 9 ماهه، طی روزهای آینده آماده بازگشت به بورس شد.

*ایران خودرو 960میلیاردتومانی شد
براساس این گزارش، هیئت مدیره این شرکت طبق اختیارات مجمع فوق العاده 29 تیر 90 و مجوز 21 آذر سال جاری سازمان بورس، 10 دی جلسه ایی را در مورد اجرایی کردن مرحله دوم افزایش سرمایه به مبلغ 78 میلیارد تومان برگزار و طی آن تصویب شد سرمایه آن از دو محل سود انباشته 35 میلیارد تومانی و مطالبات حال شده و آورده نقدی 43 میلیاردتومانی، افزایش یابد. به این ترتیب سرمایه اسمی ایران خودرو از 882 به 960 میلیارد تومان افزایش یافت. همچنین مقرر شده هئیت مدیره این شرکت در مورد اجرای مرحله پایانی افزایش سرمایه تا 29 تیر سال آینده و پس از بررسی نتایج اجرای این طرح در چارچوب قانون بازار اوراق بهادار، تصمیم گیری کند، چرا که طبق مصوبه مجمع فوق العاده 29 تیر90 اختیار افزایش سرمایه شرکت از 630 به بیش از هزار و 538 میلیارد تومان در سه مرحله و برای مدت دو سال به هیئت مدیره تفویض شد.
*اعلام زیان بیشتر با سرمایه جدید
برپایه این گزارش، همزمان با ارایه این اطلاعات،گزارش عملکرد9 ماهه ایران خودرو هم منتشر شدتا طی روزهای آینده نماد این شرکت آماده بازگشایی شود، اما در شرایطی قیمت محصولات خودرو افزایش قابل توجهی یافته اند و مصوبات افزایش قیمت هم ابلاغ شده که این شرکت با پیش بینی زیان هر سهم به بورس بازگشت خواهد گشت.
این شرکت درحالی سود و زیان هر سهم سال مالی اسفند جاری با سرمایه 882 میلیارد تومانی ابتدا 371 ریال اعلام کرده بود که در سوم دی ماه به جای این سود 71 ریال زیان اعلام کرد. همچنین طبق آخرین محاسبات ارایه شده مدیران این شرکت، زیان ایران خودرو با سرمایه جدید 960 میلیارد تومانی به 320 ریال رسیده و در 9 ماهه این زیان با افزایش به 366 ریال بالغ شده است.

* 4 دلیل مسئولان برای زیان ده تر شدن ایران خودرو
در این رابطه مسئولان ایران خودرو چهار دلیل را برای این زیان اعلام کرده اند. اول؛ در پیش بینی فوق مقدار تولید و فروش انواع محصولات شرکت تعداد450 هزار دستگاه پیش بینی شده که این مقدار نسبت به بودجه پیشین 150 هزار دستگاه کاهش دارد. این کاهش متوجه ظرفیت قابل دسترس تولید در سال 91 است.
دوم؛ افزایش در درآمد های سرمایه گذاری عمدتا ناشی از افزایش سود سهام شرکت های سرمایه پذیر به دلیل تغییر در سیاست تقسیم سود آنان بوده است. اهم این تغییرات شامل کاهش سود ایران خودرو خراسان از 550 به 2,619 میلیارد ریال؛ ایساکو از 196 به 1,713 میلیارد ریال و سرمایه گذاری سمند از 180 به 551 میلیارد ریال است.
در این مورد لازم است سرمایه گذاران به میزان سود انباشته و عملکرد سال جاری شرکت های فوق توجه کنند. در ضمن صورت های مالی 6 ماهه سال جاری شرکت ایران خودرو خراسان هنوز منتشر نشده است.
سوم؛ افزایش نرخ فروش محصولات معادل 23 درصد نسبت به بودجه پیشین و از تاریخ 15 بهمن ماه سال جاری اعمال شده است. چهارم؛ افزایش هزینه های مالی عمدتا ناشی از افزایش نرخ تسهیلات ریالی و افزایش نرخ هم ارز ریالی سود و کارمزد تسهیلات ارزی است .

[بابک 52]

هر سهم ایران خودرو زیر 100 تومان شد

در پی اعمال افزایش سرمایه 78 میلیارد تومانی و افزایش زیاندهی سهم ایران خودرو ، قیمت هر سهم که زمانی 2990 تومان هم بود، به کمتر از 100 تومان رسید.
به گزارش مشرق به نقل از فارس، در جریان معاملات امروز بازار سهام ، نماد معاملاتی شرکت ایران خودرو که از 6 دی بسته بود، بدون محدودیت نوسان قیمت مورد بازگشایی قرار گرفت تا سهامداران آن با توجه به آخرین رویدادها و اطلاعات ارایه شده تصمیمگیری و اقدام به خرید و فروش سهام کنند.

در این مدت هئیت مدیره این شرکت با برگزاری جلسهای در 10 دی، سرمایه ایران خودرو را با 78 میلیارد تومان افزایش به 960 میلیارد تومان رساند.

با این اتفاق و در شرایطی طی هفتههای گذشته قیمت خودرو افزایش قابل توجهی یافته که پیش از این سود سال مالی جاری 371 ریالی هر سهم به زیان 71 ریالی (با سرمایه 882 میلیارد تومانی) تبدیل شده بود.

همچنین با انتشار گزارش عملکرد 9 ماهه منتهی به آذر 91 هم مشخص شد، زیان ایران خودرو با سرمایه جدید 960 میلیارد تومانی به 320 ریال رسیده و در 9 ماهه به 366 ریال رسیده است.

*نخستین سقوط سهام ایران خودرو به کمتر از 100 تومان

با این شرایط، نماد ایران خودرو امروز در بازار سهام بازگشایی شد و برخی سرمایه گذاران با لحاظ کردن این اطلاعات ،اقدام به فروش سهام این شرکت با قیمت های کمتر از 100 تومان کردند، تا برای نخستین بار از زمان حضور ایران خودرو در بورس، بهای هر سهم آن به کمتر از قیمت اسمی 100 تومان و به 98 تومان برسد.

*سهمی که زمان به 2990 تومان هم رسیده بود

بررسیهای از قیمتهای گذشته سهام ایران خودرو نشان میدهد بیشترین بهای هر سهم آن مربوط به سال 75 و با قیمت های بیش از 2500 تومانی و حتی برای یک روز 2990 تومانی ( 8 اردیبشهت 75) بود که در سال های بعد به دلایلی چون اعمال افزایش سرمایه ، تقسیم سود در مجمع سالانه، کاهش سود آوری، اعلام زیان، وضعیت نامناسب سهام صنعت خودرو در بازار محصولات و بورس، تغییر مدیریت و غیره نه تنها قیمت سهام ایران خودرو هیچ گاه از 3000 تومان عبور نکرد، بلکه سال به سال بهای سهام آن کاهش یافت تا اینکه امروز برای اولین بار به کمتر از 100 تومان رسید.

این قیمت معادل قیمت اسمی هر سهم شرکتهای سهامی عام است. طبق قانون تجارت ، بهای هرسهم شرکت های سهامی عام نباید از 100 تومان بیشتر شود.

سازمان بورس هم برای یکسان سازی همه شرکت های بورسی و فرابورسی و ثبت شده نزد خود را ، قیمت اسمی 100 تومان را مدنظر قرار گرفته که در مورد تعداد سهام شرکت ها و پذیره نویسی سهام کاربرد دارد.

همچنین اکثر سهامداران عمده و مدیران شرکت ها سعی میکنند، بهای سهام شرکت شان به کمتر از 100 تومان نرسد.

*زیان سهام ایران خودرو به 38 درصد رسید

با این اوصاف بازدهی سهام ایران خودرو در سالی که میانگین بازدهی بورس به 50 درصد هم رسیده با حدود 39 درصد زیان همراه شد، چرا که به رغم تقسیم سود 23 تومانی و اعمال افزایش ، قیمت 199 تومانی اول سال این شرکت به 99 در روز جاری سقوط کرده است.

*خبری از واگذاری بلوک 33 درصدی بانک پارسیان نشد که نشد

در این میان اعلام خبر واگذاری بلوک 33 درصدی سهام بانک پارسیان توسط گروه ایران خودرو در شهریور سال جاری موجب بهبود وضعیت سهام و افزایش بهای هرسهم ایران خودرو شد، اما تاکنون خبری از این عرضه نشده است.

توافق اولیه بین شرکت ایرانخودرو و خریدار سهام بانک پارسیان انجام شده و گفته میشود، دو طرف فروشنده و خریدار با استعلام از بانک مرکزی، زمینه این معامله را فراهم کرده و حتی مبایعه نامهای را به امضا رساندهاند.

در این توافق اولیه قیمت هر سهم بانک پارسیان 400تومان و رقم کل معامله 1764میلیارد تومان تعیین شده است و حتی گفته میشود چک 30 یا 300میلیارد تومانی هم بین دو طرف رد و بدل شده است.

این خبر در حالی توسط مسئولان ایران خودرو تایید شده که از قرار معلوم، بروز مشکلی در تجمیع سهام قابل عرضه بانک پارسیان و برخی مشکلات دیگرف مانع از عرضه بلوک 33 درصدی بانک پارسیان شده است.

از سوی دیگر مسئولان ایران خودرو در رابطه با افزایش زیاندهی درسال جاری به چهار دلیل اشاره کرده اند. اول؛ در پیش بینی فوق مقدار تولید و فروش انواع محصولات شرکت تعداد450 هزار دستگاه پیش بینی شده که این مقدار نسبت به بودجه پیشین 150 هزار دستگاه کاهش دارد. این کاهش متوجه ظرفیت قابل دسترس تولید در سال 91 است.

دوم؛ افزایش در درآمد های سرمایه گذاری عمدتا ناشی از افزایش سود سهام شرکت های سرمایهپذیر به دلیل تغییر در سیاست تقسیم سود آنان بوده است.

اهم این تغییرات شامل کاهش سود ایران خودرو خراسان از 550 به 2,619 میلیارد ریال؛ ایساکو از 196 به 1,713 میلیارد ریال و سرمایه گذاری سمند از 180 به 551 میلیارد ریال است.

سوم؛ افزایش نرخ فروش محصولات معادل 23 درصد نسبت به بودجه پیشین و از تاریخ 15 بهمن ماه سال جاری اعمال شده است. چهارم؛ افزایش هزینه های مالی عمدتا ناشی از افزایش نرخ تسهیلات ریالی و افزایش نرخ هم ارز ریالی سود و کارمزد تسهیلات ارزی است .

*آیا سهامداران عمده کاری می کنند؟

با این اوصاف باید منتظر ماند و دید که سهامداران عمده ایران خودرو و مدیران آن در مورد چگونگی پوشش زیان، حمایت از سهام و جلوگیری از سقوط بیشتر قیمت هر سهم و همچنین فروش بلوک 33 درصدی بانک پارسیان چه تصمیمی می گیرند و آیا خواهند توانست سهام این شرکت بزرگ خودرو ساز را متعادل و اصلاح کنند یا خیر؟

[وحید 20]

طراحي پلاتفرم ملي حمايت دولت را مي طلبد براساس سند استراتژي خودرو و چشم انداز افق 1404، دستكم پنج پلاتفرم ملي شامل دو پلاتفرم براي ايران خودرو هدف گذاري و اين امر در هيات مديره تصويب شده است.

به گزارش ايکوپرس، مهندس جوادنجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: مطالعات اوليه براي توسعه پلاتفرم هاي ايران خودرو انجام شده، اما محدوديت هاي بين المللي و عدم کمک هاي مالي از سوي مسولين ذيربط ،باعث تاخير در اجراي پروژه شده است وي نهادينه شدن دانش فني و توليد موتور و قواي محركه مانند گيربكس و اكسل را از عواملي ذكر كرد كه ايران خودرو را به طراحي پلاتفرم نزديك تركرده است. مهندس نجم الدين افزود: يك مرحله مطالعه امكان سنجي براي انتخاب يكي از پلاتفرم هاي جاري ايران خودرو كه قابليت توسعه به عنوان پلاتفرم جديد را داشته باشد، با كمك يك شركت اروپايي انجام و نتايج آن به هيات مديره ارايه شد، اين كار يك راه ميان بر بود براي اين كه پلاتفرم كلاس دي. بر اساس يكي از پلاتفرم هاي موجود ارتقا يابد و محصولات جديد بر روي آن طراحي و توليد شود. وي قرارداد با يكي از شركت هاي طراحي مهندسي معتبر براي طراحي پلاتفرم به صورت مشترك و خريداري يك پلاتفرم از خودروسازي كه داراي پلاتفرم جديد و به روز است را از ديگر راه هاي پيش روي ايران خودرو براي توسعه پلاتفرم دانست و گفت: هر دوي اين راه ها بررسي و راه كارهايي هم ارايه شد؛ از جمله اين راهكارها انتخاب شركت ماهيندرا به عنوان مشاور پروژه بود. مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، طراحي پلاتفرم را كاري بسيار پرهزينه دانست كه حتي شركت هاي بزرگ خودروسازي هم به تنهايي آن را انجام نمي دهند بلكه به صورت مشترك انجام مي دهند؛ به عنوان مثال دو شركت پژو و سيتروئن يك پلاتفرم طراحي و هزينه آن را به صورت مشترك تامين مي كنند و هر يك محصولات با برند خود را روي اين پلاتفرم مي گذارند. نجم الدين افزود: شركت هاي پژو و بي. ام. دابليو. روي يك پلاتفرم يا يك موتور مشترك كار مي كنند، زيرا هزينه هاي پلاتفرم سنگين است و شركت هاي خودروساز توانمندي كه بتوانند به تنهايي روي پلاتفرم كار كنند،محدودند. وي همكاري دانشگاه ها با خودروسازها در طراحي و توسعه پلاتفرم را يك موضوع عادي و باسابقه ذكر كرد و گفت: مشاركت دانشگاه در پروژه هاي طراحي پلاتفرم، نقش آفرين و كارساز است، اما تا كنون سابقه نداشته يك دانشگاه به تنهايي پلاتفرم طراحي كند.