ايران خودرو ( خودرو )

[خوشبخت]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

بازتاب جهاني قرارداد با پژو





روزنامه والاستریتژورنال آمریکا در گزارشی در رابطه با امضای قرارداد بین ایرانخودرو و پژو نوشت: شرکت پژو فرانسه در رقابت میان خودروسازان بزرگ جهانی، توانست زودتر از رقبا به بازار خودروی ایران راه پیدا کند و در امضای قرارداد با بزرگترین خودروساز ایرانی از رقبای بهنام جهانی خود پیشی گرفت. والاستریتژورنال این قرارداد را موفقیت بزرگی برای تاوارس، مدیر پژو دانسته که از سال 2014 این سمت را عهدهدار شده است. تاوارس یک برنامه بلندمدت برای حضور در بازار ایران ترسیم کرده و با اين قرارداد در مقابل رئیس پیشین خود گوسن که در حال حاضر مدیر رنو محسوب میشود، موفقیت بزرگی به دست آورده است.براساس گزارش والاستریتژورنال، از سوی دیگر شرکت رنو نیز قصد دارد شرکت پارسخودرو را خریداری کند، اما تاکنون موفقیتی به دست نیاورده است و این شرکت در مراحل اولیه مذاکره و گفتوگوها قرار دارد.

[ایرج سابق]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

وزیر صنعت در پاسخ به فارس:

94/11/17 - 12:45

قرارداد پژو محرمانه است/تصمیمی درباره آزادسازی قیمت خودرو گرفته نشده است

وزیر صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه در توافق با پژو، موضوع پرداخت خسارت به ایران دیده شده است، گفت: همه قراردادهای خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه است.

محمدرضا نعمتزاده در حاشیه مراسم آغاز تولید انبوه سورن توربوشارژ در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس که پرسید خسارت وارد

شده به ایران از سوی پژو به چه صورت و با چه رقمی در قرارداد دیده شده استفاظهار داشت: این خسارت در توافقنامه ایران خودرو و پژو دیده شده

است و جزء مفاد قرارداد است.وی در پاسخ به این سوال که این مبلغ دقیقا چه رقمی است ضمن خودداری از اعلام رقم گفت: همه قراردادهای

خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه هستند.وزیر صنعت همچنین در پاسخ به این سوال فارس که اخیرا اعلام کردید قیمت خودرو بر اساس عرضه و

تقاضا تعیین خواهد شد و این موضوع با مصوبه شورای رقابت در تضاد است،اظهار داشت: ما در این مورد کاری نکردهایم و تصمیمی گرفته نشده

است.وی تصریح کرد: پیشنهاد ما قیمتگذاری خودرو بر اساس عرضه و تقاضا است که امیدواریم اجرایی شود.وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به

این سوال که آیا شورای اقتصاد پاسخی به نامه شما درباره خروج خودرو از انحصار داده است،گفت: خیر پاسخی به ما داده نشده است.نعمتزاده

همچنین درمورد ابلاغ اصلاحیه قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو گفت: کارشناسی این موضوع تمام شده و در دستور کار هیأت وزیران

قرار دارد که اگر تصویب شود ابلاغ خواهد شد

[meisam_em]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خبر خوش وزیر صنعت به ایران خودرو



به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، در حالی از چند روز پیش موضوع پرداخت خسارت پژو به ایران خودرو مطرح شده که امروز محمدرضا نعمتزاده در حاشیه مراسم آغاز تولید انبوه سورن توربوشارژ در پاسخ به سوالی در این باره که خسارت وارد شده به ایران از سوی پژو به چه صورت و با چه رقمی در قرارداد دیده شده اظهار داشت: این خسارت در توافقنامه ایران خودرو و پژو دیده شده و جزء مفاد قرارداد است.

وی در پاسخ به این سوال که این مبلغ دقیقا چه رقمی است ضمن خودداری از اعلام رقم گفت: همه قراردادهای خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه هستند.

وزیر صنعت همچنین در پاسخ به این سوال که اخیرا اعلام کردید قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا تعیین خواهد شد و این موضوع با مصوبه شورای رقابت در تضاد است،اظهار داشت: ما در این مورد کاری نکردهایم و تصمیمی گرفته نشده است. پیشنهاد ما قیمتگذاری خودرو بر اساس عرضه و تقاضا است که امیدواریم اجرایی شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که آیا شورای اقتصاد پاسخی به نامه شما درباره خروج خودرو از انحصار داده است،گفت: خیر پاسخی به ما داده نشده است.

نعمتزاده همچنین درمورد ابلاغ اصلاحیه قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو گفت: کارشناسی این موضوع تمام شده و در دستور کار هیأت وزیران قرار دارد که اگر تصویب شود ابلاغ خواهد شد.

[ایرج سابق]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

یعنی گرفتن غرامت تاثیری روی سود خودرو نداره !!! که رقم دریافت پول اعلام نشده




.وی در پاسخ به این سوال که این مبلغ دقیقا چه رقمی است ضمن خودداری از اعلام رقم گفت: همه قراردادهای

خارجی از جمله قرارداد پژو محرمانه هستند.

[نجاT...]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

یکه زارع:
دریافت خسارت از پژو بالای 200 میلیون یورو می باشد.
با فیات هم قرارداد می بندیم...
(مبارک همه ی سهامداران خودرویی)

[naruto]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

مهمتر از قرارداد،میزان جریمه ای هست که از پژو به خاطر ترک ایران میگیرن.
بفرض اگه 300 میلیون دلار جریمه بتونن ازشون بگیرن خودرو براحتی 300 رو هم میتونه ببینه.
به نظرم پژو بدون پرداخت جریمه نمیتونه با خودرو قرارداد جدید ببنده

------------------------------
94.8.19
;)
به فرض 200 میلیون یورو جریمه بگیرن میشه 800 میلیارد تومان سود برا خودرو و سهامداراش و افزایش سود امسال شرکت به بیش از 50 تومن.
مبارک سهامدارانش

[ایرج سابق]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

------------------------------
94.8.19
;)
به فرض 200 میلیون یورو جریمه بگیرن میشه 800 میلیارد تومان سود برا خودرو و سهامداراش و افزایش سود امسال شرکت به بیش از 50 تومن.
مبارک سهامدارانش

ولی ممکنه قابل تقسیم نباشه و برای پرداخت بدهی بانک و اصلاح ساختار مالی استفاده بشه تا هزینه شرکت کم بشه با تشکر

[captin]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خرید 26 میلیونی سمند امروز در صف خرید نشانه خیلی چیزها می تونه باشه

[خوشبخت]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

غرامت ۲۰۰ میلیون یورویی پژو به ایران







به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هاشم یکه زارع در رابطه با دریافت غرامت ایران خودرو از پژو، اظهار داشت: در قرارداد با پژو یک بسته حمایتی غرامتی تعریف شده که درآن پرداخت نقدی هم پیش بینی شده است.



وی با بیان اینکه دربخشی از این بسته بر روی پلتفرم های روز پژو حساب باز کردهایم، افزود: با استفاده از این پلت فرمها می توانیم محصولاتی با برند ایران خودرو تولید کنیم. البته باید تأکید کنم مبلغی که پژو به عنوان رویالیته از ایران خودرو طلب داشت را تسویه کردهایم.



یکه زارع با بیان اینکه فیات شریک چهارم ایران خودرو است در خصوص مبلغ دقیق غرامت از پژو گفت: مبلغ غرامت پژو به ایران خودرو بیش از 200 میلیون یورو خواهد بود.



وی با اشاره به اینکه 2008 اولین محصولی است که پژو در ایران تولید می کند،گفت: پیش بینی میکنم در آینده خودروی 301 با قیمت 58 میلیون تومان، 208 با قیمت 68 میلیون تومان و 2008 با قیمت 77 میلیون تومان عرضه شود البته این قیمت در آینده نهایی خواهد شد.



وی تصریح کرد: در حال حاضرمرجع قیمت گذاری خودرو شورای رقابت است اما با توجه به صحبت های وزیر صنعت که می گویند سرمایه گذاران خارجی معتقد به تعیین قیمت محصولات در بازار هستند باید دید در آینده چه تصمیمی برای قیمت گذاری محصولات جدید پژو در ایران گرفته خواهد شد.



یکه زارع ابراز امیدواری کرد، در سالهای پیش رو و در شرایط پس از برجام، محصولاتی با برند ایرانخودرو بتوانند روانه بازار شود.



او افزود: شهریور سال 92 سهم ایرانخودرو از بازار صادرات کشور 36 درصد بود که اکنون به 54 تا 56 درصد رسیده و قرار است در چهارسال آینده به 70 درصد افز ایش یابد.



زارع گفت: در چهارسال آینده قرار است در مجموع 200 هزار خودرو تولید کنیم که از این تعداد یک سوم صادر و دو سوم دیگر به مصرف داخل خواهد رسید.



وی با اشاره به وضعیت نامناسب ایرانخودرو در سال 92 گفت: در سال 92 قطعهسازان معادل 700 روز کاری از ایرانخودرو طلب داشتند و حجم خودروهای ناقص بسیار بالا بود، اما با تغییر مدیریت طلب قطعه سازان به 120 روز کاهش یافت و 20 هزار نیرویی که از قطعهسازان به دلیل کاهش تولید اخراج شده بودند، به سر کار خود برگشتند.



مدیرعامل ایرانخودرو تصریح کرد: از ابتدای سال 93 هیچ خودروی ناقصی در کشور تولید نشد و در همین سال نیز بیش از یکهزار میلیارد تومان کاهش هزینه صورت گرفت و بدهی از 3 هزار و 700 میلیارد تومان به 2 هزار و 600 میلیارد تومان رسید.



او در ادامه افزود: قرارداد اخیر با فرانسه چندین ویژگی مهم دارد از جمله موجب شد تا سرمایه خارجی وارد کشور شود، از سوی دیگر موجب اشتغال زایی می شود هم در سطح تولید و هم برای قطعه سازان و انتقال دانش فنی براساس منویات مقام معظم رهبری که همان اقتصاد مقاومتی است.



یکه زارع گفت: یکی از ویژگی های مهم این قرارداد این است که فرانسوی ها با شرکت ایران خودرو طرف نیستند بلکه در قالب تاسیس یک شرکت مشترک بین دو طرف ایرانی و فرانسوی سود حاصل از فروش به صورت نصف نصف تقسیم می شود که در طول سال اول تنها 40 درصد خودروی تولید بومی است و در چهارسال این درصد به عدد 70 می رسد و به همین اندازه تراز مالی شرکت نیز مثبت می شود.



مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: در بهمن سال 90 شرکت فرانسوی پژو ایران را ترک کرد و ما هم برای ادامه همکاری با این شرکت فرانسوی قراردادهای تنبیهی زیادی را لحاظ کردیم نخست اینکه این شرکت موظف به پرداخت 200 میلیون یورو به عنوان غرامت شد و از سوی دیگر سهم نهایی تجاری این شرکت تنها 15 درصد خواهد بود که رقم ناچیزی است.



وی تصریح کرد: از جمله نکات مثبت این قرارداد امضای تفاهمنامه هایی با دو دانشگاه شریف و امیرکبیر است، ما به دنبال ارتباط هرچه بیشتر دانشگاه با صنعت هستیم و از یک سال پیش نیز همزمان با مذاکره با پژو این طرح را هم پیش برده ایم.



یکه زارع با بیان اینکه تمام پولی را که از مردم گرفته اند دوباره به چرخه تولید بازگشته است تاکید کرد: به جرات می توان ادعا کرد 89 درصد از وجه دریافتی در اختیار قطعه سازان قرار گرفت و مابقی نیز به فولاد مبارکه پرداخت شد.



وی ادامه داد: شریک چهارم ایران خودرو شرکت ایتالیایی فیات است، مردم برای دریافت محصولات جدید ایران خودرو با مشارکت پژو می توانند از اسفند 95 تا اردیبهشت 96 این محصولات را با کف قیمت 58 میلیون تومان تا حداکثر 72 میلیون تومان خریداری کنند.

[orumbourse]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

محدوده 220تا 230 تومن مقاومت خیلی قویی هست ولی من احتمال میدم با اندکی نوسان بشکنه،داره زور خودش رو میزنه تا از پس فروشنده ها بربیاد.بد هم کار نکرده،فکر میکنم میتونه بشکنه ولی کلا تو این ناحیه مقاومت زیاد داریم،خیلی زیاد خود 240 تومن هم قویه.من احتمال میدم یا گاماس گاماس تا 260 تومن بره یا اینکه بعد از اندک اصلاحی دوباره صعود کنه.
کلا اینا وارد روند خوبی شده اند.

امروز تا قیمت 2574 هم رسید تقریبا همون 260 تومنه.شاید بهتر باشه کمی استراحتی بکنه یا اندک منفی بخوره.
گروه خودرو اندک اصلاح در حد ده -پانزده درصد یا درجا زدن شاید ولی اصلاح بلند نه.
من اهداف خوبی برای خودرو میبینم فکر میکنم توان رسیدن به بالای 300تومن رو هم داره،بمحض اینکه دوباره فشار خرید روی خودرو ببینم قیمت و هدف جدید خواهم داد.

پس از واکنش به مقاومت مهم 260 تومن اکنون حرکت بسمت هدف بعدی سهم در جریانه.
انتظار دارم سهم تا 400 تومن هم بره ولی در محدوده 320تا 330 تومن مقاومت قویی داره که انتظار دارم با اندکی واکنش بشکنه.

[خوشبخت]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )


فقط ۲۰ درصد قرارداد پژو محرمانه باقی میماند







به گزارش خبرنگار مهر، هاشم یکهزارع در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران در پاسخ به پرسش مهر گفت: بیشترین منافع در قرارداد جوینتونچر ایران خودرو و پژو برای طرف ایرانی دیده شده است و بر این اساس میتوان گفت قرارداد پژو با ایران بیش از ۵۰ درصد سهمی که برای ایران خودرو در نظر گرفته شده است، به نفع ایران خواهد بود.



وی افزود: حتی دو روز قبل از امضای قرارداد در فرانسه، تیم مذاکرهکننده پژو اعلام کردند که ایران خودرو امتیازات بالایی در این قرارداد گرفته است در حالی که ما نیز به تیم مذاکرهکننده خود اعلام کردیم که چنانچه پژو شرایط جدید را نمیپذیرد، جلسه را ترک کند.



یکه زارع تصریح کرد: علاوه بر این، قرارداد ایران خودرو با پژو کاملاً منافع قطعهسازان کشور را تامین میکند و قرار است تکنولوژی در این قرارداد جدید به قطعهسازان داخلی منتقل شود.



یکهزارع در پاسخ به پرسش دیگر مهر مبنی بر حذف تولید خودروهای ۵۰۸ و ۵۰۰۸ پژو از قرارداد جدید، خاطرنشان کرد: مذاکرات ما با پژو راجع به تولید پنج مدل خودرو در ایران بود که بر این اساس، خودروهای ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۲۰۸ در فاز اول تولید خواهند شد و پس از آن، دو مدل خودروی ۵۰۸ و ۵۰۰۸ در فازهای بعدی همکاری ایران و پژو عملیاتی میشود.



مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: قرارداد تمام خودروسازان دنیا با شرکای خود محرمانه است اما در عین حال، انتشار ۸۰ درصد از قرارداد جدید ایران خودرو با پژو بدون مشکل بوده و تنها ۲۰ درصد آن محرمانه باقی میماند.



وی گفت: خودروی ۲۰۰۸ اواخر سال ۹۵ به تولید میرسد و سال به سال خودروهای بعدی نیز به سبد تولید مشترک ایران خودرو و پژو اضافه میشود تا به تولید ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۰ برسیم.



یکهزارع اظهار کرد: علاوه بر اینکه سهم هر یک از دو طرف ایران خودرو و پژو در این قرارداد ۵۰ درصد است، دو سال مدیرعامل شرکت مشترک از ایران خودرو و رئیس هیات مدیره از پژو خواهند بود و دو سال بعد جای آنها عوض خواهد شد.



وی گفت: بر این اساس هر دو طرف از قدرت اجرایی بالایی برخوردار هستند و از همه مهمتر سیاستی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال میکند که اگر درصدهای ساخت داخل در قرارداد رعایت نشود، اجازه ورود قطعات ساخت بالا برای خودروهای مشترک را نخواهد داد.



یکه زارع در ادامه در خصوص امتیاز حق مونتاژ خودروها (رویالیتی) خاطرنشان کرد: رویالیتی براساس فرمول خاصی تعیین میشود و هر چقدر ساخت داخل بالاتر رود، رویالیتی متناسب با آن پرداخت میشود؛ به این معنا که تا ۲۵ درصد ساخت داخل رویالیتی پرداخت نمیشود و از این رقم به بالا، از صفر پرداخت رویالیتی محاسبه خواهد شد.

[ایرج سابق]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

گزارش تکمیلی بورس پرس از نشست خبری امروز: 1394/11/1811.40
جزییاتی که یکه زارع درباره رودیدادهای مهم داد+ آثار مالی غرامت از پژو

مدیرعامل ایران خودرو با اعلام جزییاتی در مورد همکاری های بین المللی و رویدادهایی مثبت، به سئوالات خبرنگاران پاسخ داد و آثار مالی سود و زیان ناشی از دریافت از غرامت پژو را اعلام کرد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، هاشم یکه زارع در جریان نشست خبری که امروز در مورد رویدادهای اخیر و مهم این شرکت بورسی برگزار شده ، اظهار داشت: قیمت گذاری محصولات جدید ربطی به قرارداد پژو ندارد.
تولید 3 محصول جدید پژو و نحوه قیمت گذاری محصولات
وی ادامه داد: قیمتگذاری محصولات با تولید سه محصول جدید پژو در سال آینده مشمول قوانین ناظر و حاکم بر شرایط بازار خواهد بود . این

درحالی است که محصولات شرکت های فولکس و فیات در هیچ بازاری دستوری نبوده و بازار قیمت گذاری را انجام میدهد.

یکه زارع در واکنش به اعلام شرط قیمت گذاری محصولات سرمایه گذاران خارجی که وزیر صنعت آن را مطرح کرده گفت: این موضوع برای ما که

جویندونچر هستیم صدق نمیکند اما ممکن است در سایر خودروسازان خارجی این شروط مطرح شود.
80 درصد قرارداد پژو محرمانه نیست/ احترام 100 درصدی به هر مصوبه مجلس
وی درباره اعلام یکی از اعضای ستاد اقتصاد مقاومتی مبنی بر نهایی نبودن قرارداد پژو توضیح داد: در حالی گروهی 15 نفره هماهنگیهای لازم این

قرارداد را با تمام بخشها انجام داده که این قرارداد 200 صفحهای تفاهم نامه نیست بلکه به عنوان یک قرارداد امضا شده است. بنابراین با توجه به

اینکه 80 درصد این قرارداد محرمانه نیست ، در صورت لزوم و هر اطلاعات لازمی را در اختیار مراجع خواهیم گذاشت.

این مقام مسئول در مورد همکاری های بین المللی و قرارداد جدید پژو و اعلام تحریم این قرارداد توسط یک نماینده مجلس گفت: درحالی با محقق

نشدن میزان تعیین شده ساخت داخل ، وزارت صنعت مانع از ورود قطعات خواهد شد که در صورت هر مصوبه مجلس ،۱۰۰ درصد احترام خواهیم گذاشت.
نحوه تضمین داخلی سازی قطعات پژو
یکه زارع در پاسخ به سوالی در خصوص تضمین داخلی سازی قطعات پژو توضیح داد: سهم هر کدام از دو طرف ایران خودرو و پژو در شرکت مشترکی

که تاسیس می شود،۵۰ درصد است. علاوه بر این در دو سال اول، مدیرعامل این شرکت از ایران خودرو و رییس هیات مدیره نیز از پژو خواهد بود.

برای دو سال بعدی نیز برعکس است. با این همه در قرارداد جدید توانستیم بیشترین منافع را برای ایران خودرو ایجاد کنیم.

وی با بیان اینکه هیات مدیره پژو بعداز اخذ امتیازات بالا توسط ایران خودرو دچار مشکل شده بودند، در مورد حق رویالیتی (امتیاز مونتاژ خودرو) در

قرارداد جدید با پژو توضیح داد:： رویالیتی بر اساس فرمول مشخصی در قرارداد تعیین می شود که برای داخلی سازی کمتر از 25 درصد پرداخت

نخواهد شد و با افزایش داخلی سازی، مبلغ رویالیتی نیز افزایش خواهد یافت. بنابراین مبلغ رویالیتی در قرارداد جدید نسبت به قرارداد قبلی، عادلانه تر است و به نفع شرکت مشترک است.
رقم دقیق دریافت غرامت از پژو/ اثر مستقیم غرامت بر سود و زیان
مدیرعامل ایران خودرو درباره رقم دقیق دریافت غرامت از پژو توضیح داد: این مبلغ 427 میلیون و 600 هزار یورو بوده و شامل 116 میلیون یورو مسائل جاری و 311 میلیون و

600 هزار یورو مربوط به مسائل آتی است. از 116 میلیون یورو خسارت مربوط به مسائل جاری و گذشته، 25 میلیون یورو بابت دریافت قطعات رایگان بوده که بخشی از آن

دریافت شده است.
به گفته یکه زارع درمورد 316 میلیون و 600 هزار یورو خسارت تعیین شده مربوط به مسائل آینده نیز قرار شد در خریدهایی که ایران خودرو در زمینه قوای محرکه از پژو

انجام میدهد تخصیص دریافت کند که البته این تخصیص بر روی قیمتهای ثابت فیکس شده و بر اساس فرمول قیمت اعمال خواهد شد.

وی افزود: در حالی 11 میلیون یورو دیگر برای دریافت تجهیزات رایگان خط تولید پژو 207 بوده که پرداخت طلب 11 میلیون یورویی پژو از ایران خودرو نقدی نخواهد بود. از سوی دیگر قرار شده 69 میلیون یورو که قبل از تحریم ها و بابت تولید خودرو با برند پژو و به عنوان رویالیتی بوده، پرداخت نشود.

به گفته وی با این همه اثر مستقیم دریافت غرامت از پژو بر سود و زیان ایران خودرو 47 میلیون یورو خواهد بود.

مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: پژو متعهد به ارایه خدمات کارشناسی 4 میلیون یورویی برای یک سال و با هدف ارتقا کیفیت محصولات، 1.6 میلیون یورویی آموزش کارشناسان ایران خودرو در فرانسه ، یک میلیون یورویی محصولات فعلی شده است.
رقم رویالیتی پرداختی
یکه زارع در پاسخ به سوالی درمورد رقم رویالیتی پرداختی گفت: مقرر شده ایران خودرو برای دو میلیون دستگاهی که بر روی پلتفرمهای پژو تولید شده ، رویالیتی 30

یوروی پرداخت کند .طبق قرارداد قبلی بابت تولید محصولات پژو، رقم رویالیتی به 140 یورو رسیده بود که قرار شد تا هر زمان که پژو 405، پژو 206 و پژو 207 در ایران

تولید میشد بابت این خودروها 10 یورو پرداخت شود که با در نظر گرفتن تیراژ سال آینده، کل درآمد حاصل از این محل 140 میلیون یورو محاسبه میشود.
ورود فناوری آمریکایی با فیات و علت عدم مشارکت با سه برند معروف
وی در بخش دیگری از این نشست خبری گفت : فیات ایتالیا چهارمین شریک گروه ایران خودرو محسوب می شود و با توجه به تولیدات این شرکت با

پلت فورم های مشترک با شرکت های آمریکایی ، فناوری آمریکایی وارد ایران می شود. بنابراین قرارداد مشارکت با فیات به زودی آغاز می شود.

پیش بینی می شود به دنبال همکاری با فیات، ایران خودرو بتواند سبد بالاتری را از بازار در اختیار بگیرد و ممکن است فیات به شریک اصلی این
شرکت تبدیل شود.
این مقام مسئول در پاسخ به این سوال که چرا سه برند معروف رنو و نیسان و بی ام دبلیو برای همکاری انتخاب نشده اند؟ گفت: رنو شریک تجاری

ایران است و همکاری با این شرکت را ادامه خواهیم داد اما در انتظار پیشرفت قرارداد آن با سایپا با رنو هستیم تا مذاکرات خود را با رنو را پیگیری کنیم.
به گفته یکه زارع دو شرکت فولکس واگن و بی ام تمایلی برای انتقال تکنولوژی به شرکتهای خودروساز ایرانی ندارند.
نحوه همکاری ایران خودرو دیزل با بنز
وی زارع با بیان اینکه ایران خودرو از گذشته با رنو همکاری داشته و به آن ادامه خواهد داد، درباره تفاهم نامه با بنز نیز توضیح داد:این تفاهم نامه در

چارچوب تولید خودروهای تجاری و تاسیس یک شرکت با مشارکت 51 درصد ایران خودرو دیزل و 49 درصدی بنز ایجاد خواهد شد. علاوه بر این یک

شرکت خدمات پس از فروش هم با سهم 51 درصدی بنز و 49 درصدی ایران خودرو دیزل تشکیل می شود.

وی گفت: طی دو هفته آینده نیز با مشارکت 51 درصدی بنز، تفاهم نامه ای برای تولید خودروهای سواری خواهد شد.

[خوشبخت]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

شریک پنجم ایرانخودرو از ژاپن میآید:








مدیر عامل ایرانخودرو ساعاتی پیش با حضور در جمع خبرنگاران از ایرانخودرو پساتحریم رونمایی کرد و با تشریح استراتژی این شرکت در سال آینده به معرفی محصولات جدید این شرکت پرداخت.

يکهزارع همانطور که شب پيش خبر داده بود، فيات را در کنار پژو، سوزوکي و رنو به عنوان شريک چهارم ايرانخودرو برگزيده و قصد دارد يک خودروساز ديگر ژاپني را به عنوان شريک پنجم خود انتخاب کند تا در سبد محصولاتش خودروهايي از بزرگان صنعت خودرو دنيا را به توليد رسانده و با استفاده از پلت فورم آنها خودروهايي نيز با برند خود روانه بازار کند.

[ایرج سابق]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

واکنش پژو به اظهارات مدیرعامل ایران خودرو درباره پرداخت غرامت








به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، رویترز درباره توافق ایران خودرو و پژو سیتروئن فرانسه گزارش داد مدیرعامل ایران خودرو از پرداخت غرامت

بیش از 466 میلیون یوریی این شرکت به ایران به خاطر رها کردن بازار ایران در ارتباط با تحریم ها خبر داده و گفته است طبق محاسبات 427 میلیون و

600 هزار یورو خسارت مربوط به رفتار پژو در ایران از جانب این شرکت به ایران خودرو پرداخت خواهد شد که البته بخشی از این مبلغ به طور غیرنقدی

محاسبه میشود.پژو بزرگترین سازنده اتومبیل اروپا در سال 2012 فعالیت های خود در ایران را بعد از گسترش تحریم های آمریکا و اروپا به بخش

صنعت خودرو متوقف کرد.مقامات شرکت پژوی فرانسه از اظهار نظر درباره اظهارات مقامات ایرانی مبنی بر پرداخت غرامت به طرف ایرانی خودداری کردند. با این حال سخنگوی شرکت پژو به رویترز گفته است: «توافق پژو با ایران یک توافق خوب و متعادل است».

تاريخ تنظيم: دوشنبه 19 بهمن ماه 1394 - 9:27 | دریافت فایل

[نجاT...]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

به نظر بنده احتمال بسته شدن خودرو وجود داره...
قیمت 280 تومان.
بهمن 94...