کاربران گرامی بورسی، با توجه به تغییرات اخیر سایت در صورت وجود هر گونه مشکل در استفاده از سایت (درج پیام، عضویت و...) با ایمیل boursy.com[@]gmail.com در ارتباط باشید یا موضوع را در تاپیک «شما بگویید...» درج کنید.
با سلام
چرا می گوید سهم را به گند کشید فرصت خرید ایجاد کرد این حقوقی ها باید سهم را بفروشند ما نیز اگر مایل بودیم می خریم
چراش اين جاست
كه رنا پول لازمه
بد جوري شستا بهش گير داده براي چكهاي سررسيد گذشته اش
فروش بلوكي هم سازمان بهش گير داده
پس
مجبوره خرد خرد سهام بفروشه
چه قدرش را نميدونم
ولي فروشنده است اساسي
اين كار دوتا بدي داره
فروش بلوكيش را 320 330 تومن بوده كه رنا هم راضي بوده
الان بازار داشت 360 تومن ازش ميخريد
اونهم فروشنده بودن رنج ميكشيد اساسي
نزديك صفر هم داشت ميفروخت
عطش خريدار زياد بود وگرنه نامردا منفي هم فروشنده بودن
سلام دوستان عزیز :
تحلیلهای زیادی این روزها من در سایتهای مختلف میخوانم و یا نقل و قولهایی از اشخاص که امسال صنایع خودرو سازی به سوددهی نمیرسند البته ضمن تایید صحبتهای این دسته از افراد و همچنین با درنظر گرفتن این موضوع که اگر گروه های خودرو ساز خارجی به میدان بیایند برای سوددهی این شرکتها شاید2 یا 3 ماهی طول بکشد که در مدار مثبت قرار بگیرند ولی با خریدهای این چند روزه آنچه که حائز اهمیت است بحث افزایش سرمایه خودروسازها است که اخیرا" با فروش برخی داراییها سعی در پوشش زیان و شناسایی سود و اخذ مجوز افزایش سرمایه میباشند . بنابراین با در نظر گرفتن موضوع و احتمال افزایش تنها 100 درصدی هر یک از شرکتهای خودرو ساز میتوان به قیمتهای ذیل امیدوار بود ایران خودرو 4000 ریال سایپا 3000 ریال پارس خودرو 2500 ریال خاور 3000 ریال خزامیا 2500 ریال البته این یک نظر شخصی است در صورت افزایش بیش از 100 درصدی دیگر مثلا 200 درصد مبلغ 1000 ریال به قیمتهای فوق اضافه میگردد مراحل این برنامه افزایش سرمایه قراره تا آخر آذر تکمیل و با برداشتن رسمی تحریم خودرو و نتیجه مذاکرات دور دوم 5+1 سریع به بورس اعلام و اجرائی گردد آنگاه بعد از افزایش سرمایه ظاهرا" مشارکت خودروسازهای خارجی در سهام شرکتهای فوق را شاهد باشیم .
مطالب فوق نظرات شخصی بنده میباشد تحقیق و تصمیم گیری به عهده دوستان میباشد .
در ناامیدی بسی امید است - پایان شب سیه سپید است یوسف گمگشته باز آید به کنعان غم مخور - کلبه احزان شود روزی گلستان غم مخور
سلام دوستان عزیز :
تحلیلهای زیادی این روزها من در سایتهای مختلف میخوانم و یا نقل و قولهایی از اشخاص که امسال صنایع خودرو سازی به سوددهی نمیرسند البته ضمن تایید صحبتهای این دسته از افراد و همچنین با درنظر گرفتن این موضوع که اگر گروه های خودرو ساز خارجی به میدان بیایند برای سوددهی این شرکتها شاید2 یا 3 ماهی طول بکشد که در مدار مثبت قرار بگیرند ولی با خریدهای این چند روزه آنچه که حائز اهمیت است بحث افزایش سرمایه خودروسازها است که اخیرا" با فروش برخی داراییها سعی در پوشش زیان و شناسایی سود و اخذ مجوز افزایش سرمایه میباشند . بنابراین با در نظر گرفتن موضوع و احتمال افزایش تنها 100 درصدی هر یک از شرکتهای خودرو ساز میتوان به قیمتهای ذیل امیدوار بود ایران خودرو 4000 ریال سایپا 3000 ریال پارس خودرو 2500 ریال خاور 3000 ریال خزامیا 2500 ریال البته این یک نظر شخصی است در صورت افزایش بیش از 100 درصدی دیگر مثلا 200 درصد مبلغ 1000 ریال به قیمتهای فوق اضافه میگردد مراحل این برنامه افزایش سرمایه قراره تا آخر آذر تکمیل و با برداشتن رسمی تحریم خودرو و نتیجه مذاکرات دور دوم 5+1 سریع به بورس اعلام و اجرائی گردد آنگاه بعد از افزایش سرمایه ظاهرا" مشارکت خودروسازهای خارجی در سهام شرکتهای فوق را شاهد باشیم .
مطالب فوق نظرات شخصی بنده میباشد تحقیق و تصمیم گیری به عهده دوستان میباشد .
این جمله خیلی معنی داره : آنچه که حائز اهمیت است بحث افزایش سرمایه خودروسازها است که اخیرا" با فروش برخی داراییها سعی در پوشش زیان و شناسایی سودو اخذ مجوز افزایش سرمایه میباشند !!!!!!!
با سلام
مدتی نبودم اینجا چقدر سوت و کور شده.
دوستانی که دیگه مطلب نمی نویسند، خارج شده اند؟ یا سهام خودرو رو گذاشتن یه گوشه ای و منتظر سال بعد هستند؟
از حاجی شبندر هم که چراغ خورویی ها رو روشن میکرد خبری نیست...!!! کجاست؟
گروه خودرو-گویا برخی به توافق هستهای اخیر ایران و غرب در ژنو، زیاد خوشبین شدهاند، تا جایی که گمان میبرند مشکلات مملکت به خصوص مسائل سیاسی و اقتصادی در کوتاهترین زمان ممکن حل خواهد شد. در این بین، مشتریان بازار خودرو بیش از سایرین این گونهاند و به خیال آنکه قرار است خودروسازان بزرگ دنیا همین امروز و فردا راهی ایران شده و محصولاتی ارزان و با کیفیت به ایرانیها هدیه دهند، به انتظار نشستهاند.
از آن سو برخی رسانهها و کارشناسان نیز برای حضور خودروسازان خارجی در ایران، شرط و شروط میگذارند، آن هم در شرایطی که به اصطلاح هنوز چیزی نه به دار است و نه به بار.
آن ها که به گوششان بیش از چشمشان اعتماد میکنند یک چیز بزرگ را از دست میدهند و آنهم حقیقت است.
وقتی خودت را هم صدا با اکثریت دیدی، وقت آن است که بنشینی و عمیقا فکر کنی.
بعضی از این تحلیلگران دنیای اقتصاد رو میشناسم!!! خود سانسوری تا کجا؟؟؟
همه جور مطلبی نوشته الا اینکه این خودرو سازان حق دارن داراییهای خودشون رو بروز کنند!!!!
بعضی از این تحلیلگران دنیای اقتصاد رو میشناسم!!! خود سانسوری تا کجا؟؟؟
همه جور مطلبی نوشته الا اینکه این خودرو سازان حق دارن داراییهای خودشون رو بروز کنند!!!!
قيمت كل شبندر=6.1*قيمت كل خودرو!!!!!؟
قيمت كل شبندر=8.19*قيمت كل سايپا!!!!!!!؟
قيمت كل شبندر=3.5*(قيمت كل خودرو+قيمت كل سايپا)!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟
توجه در ارزندگي شبندر شكي نيست لطفا بازار با توجه به لغو تحريم خوروسازها يك صفر جلوي قيمت خوروييها بگذارد تا درست شود
خاور مال خودرو هست.
.........................................
از محل تجديد ارزيابي دارايي ها
ايران خودرو ديزل به ازاي هر سهم سه سهم جايزه مي دهد!
يکشنبه ۱۷ آذر ۱۳۹۲ ساعت ۱۴:۵۷کد مطلب: 215481 پيش از اين چند شركت بورسي ديگر مانند قنداصفهان،بيمه البرز و بانك صادرات با اين روش افزايش سرمايه داشتند و بازدهي چشم گيري نصيب سهام داران خود كرده اند/در واقع وقتی خودروسازان افزایش سرمایه می دهند، سهامداران مختلف در فرایند افزایش سرمایه حسب صلاحدید و محاسبات خود، شرکت می کنند. البته ممکن است گروهی از سهامداران نیز شرکت نکنند.
اقتصادايران آنلاين:شركت ايران خودرو ديزل از محل تجديد ارزيابي دارايي ها افزايش سرمايه خواهد داد.
به گزارش اقتصادايران آنلاين شركت ايران خودرو ديزل همچون ساير خودرو سازها در نظر دارد از محل تجديد ارزيابي دارايي ها افزايش سرمايه دهد و به ازاي هر سهم سه سهم جايزه به سهامداران خود بدهداین یعنی افزایش سرمایه به میزان 300درصد.
شنيده شده توجيه فني و اقدامات مورد نياز آن صورت گرفته و در حال اخذ مجوزهاي لازم و قانوني براي اين كار است.
گقتني است پيش از اين چند شركت بورسي ديگر مانند قنداصفهان،بيمه البرز و بانك صادرات با اين روش افزايش سرمايه داشتند و بازدهي چشم گيري نصيب سهام داران خود كرده اند.
روز گذشته نيز محسن صالحي نيا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تلاش خودروسازان برای تامین نقدینگی مورد نیاز خود، گفت: در سال جاری ایران خودرو معادل 230 میلیارد تومان و سایپا معادل 180 میلیارد تومان از سهم خود در واحدهایی که در آن سهام داشتهاند، را واگذار کردهاند.
وی تصریح کرد: سیاست فروش سهام از سوی خودروسازان راهکاری برای تامین نقدینگی و افزایش توان تولید است که این سیاست از سوی مجمع عمومی به آنها ابلاغ شده است.
به گفته صالحینیا، هر یک از دو خودروساز بزرگ، مصوبه ای را برای افزایش سرمایه تهیه کردهاند که در حال طی مراحل مربوطه است. در واقع وقتی خودروسازان افزایش سرمایه می دهند، سهامداران مختلف در فرایند افزایش سرمایه حسب صلاحدید و محاسبات خود، شرکت می کنند. البته ممکن است گروهی از سهامداران نیز شرکت نکنند.
وی اظهار داشت: هر یک از خودروسازان افزایش سرمایه را در سطوح هیات مدیره خود تصویب کرده اند، چراکه افزایش سرمایه تابع قواعد و مقرراتی است و باید بعد از تائید هیات مدیره، به تائید حسابرس، سازمان بورس و مجمع عمومی برسد.
نظر