بهمن ديزل ( خديزل )

[شاهان]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

این هم گزارش عالی خدیزل:

✅افزایش ۲,۷۳۰.۱۵ درصدی فروش اردیبهشت ۱۴۰۲ در مقایسه با ماه گذشته

✅رشد ۲۹۰.۵۱ درصدی فروش اردیبهشت ۱۴۰۲ در مقایسه با اردیبهشت ۱۴۰۱

✅رشد ۲۹۱.۰۴ درصدی فروش ۲ ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته

چی فایده ک پشت خودرو و سایپا حرکت کنه
خودرو صف فروشه اینم صف فروشه

[مهدی جمشیدی]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

وقتی وضعیت بنیادی یک سهم خوب پیش میره، در طول زمان به جایگاه واقعی خودش خواهد رسید.
همین خودرو و خدیزل رو در پایان آبان ماه 401 مقایسه کنید.
قیمت خودرو در پایان آبان ماه گذشته حدود 240 بود الان 350 یعنی رشد حدود 45 درصد
اما خدیزل اون زمان 490 بود الان 1150 یعنی رشد قیمتی نزدیک 140 درصد!!!
این اتفاق باز هم در آینده به دلیل شرایط خوب بنیادی خدیزل و بقیه سهام دارای بنیاد خوب رخ خواهد داد.
کوتاه مدت زیاد مهم نیست..
مگر برای نوسان گیران...

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

گزارش دیدنی داد... بعد خزامیا به نظر پتانسیل دوم گروه باشه...

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

190-200 سودامسال شرکت هست به نظر....

تجدید دارایی هم که درپیشه ... به نظر بازدهی جذابی برا خریدار این حوالی داشته باشه

[شاهان]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

190-200 سودامسال شرکت هست به نظر....

تجدید دارایی هم که درپیشه ... به نظر بازدهی جذابی برا خریدار این حوالی داشته باشه

فکر میکنم با نرخ های پایین تر از واقعی ک در برج 2 هست شرکت پیش بینی 200 سود داشته . در واقع حدود 270 تا 300 سودشه
مثلا کامیون در پیش بینی 2980 بوده ولی برج 2 حدود 4400 فروخته

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

فکر میکنم با نرخ های پایین تر از واقعی ک در برج 2 هست شرکت پیش بینی 200 سود داشته . در واقع حدود 270 تا 300 سودشه
مثلا کامیون در پیش بینی 2980 بوده ولی برج 2 حدود 4400 فروخته

درود

حاشیه سود 1400...بالای50درصد بوده که درسال قبل به زیر40درصد رسید

بعید نیست مجددا با نرخ های فعلی به بالای50درصد برگرده ....

درکل گزینه تاپی هست... درمجمع تقسیم خاصی نداره و باکف200فعلا فوروارد حدود5.5داره ....

[وحید 20]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

درپایان معاملات روز سشنبه جهت برگزاری مجمع عمومی سالانه و همچنین مجمع عمومی فوق العاده جهت تصویب افزایش سرمایه متوقف خواهد شد.
هرچند فقط30درصد افزایش سرمایه دارد ولی نظر به وضعیت بنیادی مطلوب این گپ چنانچه اتفاق خاصی نیافتد در زمان کوتاهی پر میشه.

درمورد درصد تقسیم سود هم اگر مانند قبل باشه پایین خواهد بود که احتمالا همین در آینده صرف افزایش سرمایه شود.

[آخرین سامورایی !]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

فردا احتمالا صف خرید میشود که بشخصه اول صبح اضافه میکنم و پس فردا هم میرویم مجمع....پناه برخدا....

[banima]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

خديزل صف خرید

[مهدی جمشیدی]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

احتمالا حقوقی نسبتا محترم از خجالت همه ی افراد توی صف خرید در خواهد اومد...

[rahgozar_eng]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

درود

حاشیه سود 1400...بالای50درصد بوده که درسال قبل به زیر40درصد رسید

بعید نیست مجددا با نرخ های فعلی به بالای50درصد برگرده ....

درکل گزینه تاپی هست... درمجمع تقسیم خاصی نداره و باکف200فعلا فوروارد حدود5.5داره ....

سلام و درود
حاشیه سود زمستان 45.6 درصد بوده که احتمالا با حساب افزایش نرخ حدودا 40 درصدی اومده باشه بالای 50 درصد.
با حاشیه سود 45 درصدی و فروش 20 همتی (با رونمایی از محصولات جدید میتونه بالاترم باشه).
9 همت سود ناخالص.
هزینه اداری امسال 700 میلیارد بوده ما دست بالا بگیریم و 1500 برا سال جدید. هزینه های مالی 500 بوده ما دو برابر بگیریم با 20 درصد کسر مالیات به سود 305 تومانی میرسه.
اگر همین حاشیه سود بیاد روی 52 درصد سود سهم تا 370 هم بالا میاد.

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

عالی بودمعاملاتش فردا بسته میشه برا مجامع... ....

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

9قطعه زمین به ارزش 1همت طی یک هفته جاری جهت طرح های توسعه خریداری شده

عالی داره پیش میره شرکت .....

[mohsen ho]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

با یک حجم دیدنی به استقبال مجمع رفت

[وحید 20]

پاسخ : بهمن ديزل ( خديزل )

به گزارش آوای آگاه مجمع عمومی عادی سالانۀ شرکت بهمن دیزل با حضور اکثریت سهامداران و هیئت مدیره شرکت در حال برگزاری است. در این مجمع مطرح شد:

✅ تا قبل از شروع دور دوم تحریمها در سال 96، تولید شرکت در محدودۀ 5 هزار دستگاه بود که سال گذشته توانستیم به سطح قبل از تحریمها و بالاتر از آن برگردیم.

✅ در این سال در تولید خودرو بیش از دوبرابر و در تولید کاربری نزدیک به دوبرابر سال 1400 عمل کردیم. پرسنل شرکت بیش از 60 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است.

✅ بهمن دیزل لیدر بازار کامیونت است و با وجود کاهش سهم بازار، همچنان با 34 درصد رتبۀ اول را داریم. در مینی بوس رشد خوبی داشتیم و با 48 درصد رتبۀ اول هستیم. در بازار کشنده که اولین سال ورود جدیمان به آن است توانستیم در بین رقبای با سابقه تر، 8 درصد سهم بازار بگیریم.

✅ فروش شرکت در این سال بیش از 200 درصد و سود خالص حدود 100 درصد رشد داشته است.

✅ شرکت برنامه های توسعه ای در ابعاد مختلف در دستور کار دارد که مهمترین آن توسعه محصول است. تنوع بخشی و ورود به همۀ سگمنتهای باری با دو پلتفرم فورس (سبک و نیمه سنگین) و امپاور (سنگین) هدفگذاری شده است.

✅ محصول جدید BD300 در بخشی از بازار عرضه شده که بازیگر اصلی آن واگن هود بنز است و با توجه به استاندارهای جدید و سطح تکنولوژی آن محصول، به نظر امسال آخرین سال تولید آن خواهد بود و در این بخش بازار خوبی برای محصول ما وجود دارد.

✅ محصول فورس 12 تن برای پر کردن خلأ بین کامیونت و کامیون سنگین در نظر گرفته شده است که به تازگی رونمایی شده و امسال به بازار وارد می شود.

✅ در بخش سبک، محصولات 3.8 تن و 5.5 تن در حال گذراندن تست های اولیه هستند. در این بخش هم محصولات کلاسیک موجود طبیعتاً آخرین سالهای حضور خود در بازار را طی میکنند و فرصت خوبی برای محصولات جدید وجود دارد.

✅ محصول کشندۀ سنگین X9 با قدرت 560 اسب بخار را در مراحل ابتدایی تحقیق و بررسی بازار داریم. بخش کشنده قسمت بزرگی از بازار خودروی باری کشور است و ذائقۀ بازار محصولات با موتور پرقدرت تر است.

✅ در توسعه و داخلی سازی پروژه های متعددی داریم که خط بدنه سازی کشنده با ظرفیت سالانه 10 هزار دستگاه، خط شاسی سازی که زنجیرۀ تأمین شاسی را سهل و کم هزینه و نزدیک به سایت اصلی کرده است و بهره برداری از سایت جنوبی موسوم به پوشینه بافت جهت انبارها از جملۀ پروژه هایی است که به بهره برداری رسیده اند.

✅ خط رنگ قطعات پلیمری، سایت جدید کاربری سازی و خط رنگ کاربری، فضای پیرولیز خط رنگ و تعمیرگاه مرکزی جدید در ملک اختصاصی شرکت از جمله پروژه های در جریان هستند که به زودی به نتیجه می رسند.

✅ محصول 3.5 تن در مرحلۀ نمونۀ اولیه و تست و اخذ استاندارد است و احتمالاً به سال آینده می رسد. در مورد محصول BD460 که ظرفیت 26 تن دارد هم هدف ما عرضۀ آن در سال جاری است اما احتمالاً به سه ماهۀ آخر امسال می رسد و اثر چندانی در سال 1402 ندارد.

در پاسخ به سؤالات مطرح شد:

✅ تقارن خرید زمینها با مجمع دلیل خاصی ندارد و ما از یک سال قبل برنامۀ تهیۀ زمین داشتیم. سایت فعلی در دل شهر صنعتی واقع شده و اطراف آن کاملاً پر است. همچنین زمینهای این شهرک قیمت بالایی دارد. از طرفی تولید، بخصوص در بخش کاربری سازی به فضای زیادی احتیاج دارد. شرکت همین حالا هم برای انبار محصولات در شهرک صنعتی 10 هکتار زمین اجاره کرده است.

✅ زمین تهیه شده در یک محدوۀ صنعتی است و از طرفی معافیتهای ماده 132 را هم دارد. با افق توسعه ای که ما برای شرکت داریم زمین بالای 100 هکتاری نامتعارف نیست و شرکتهای رقیب هم فضایی در همین حد دارند.

✅ قدم اول در بحث زمینها اخذ مجوزهای لازم برای تغییر کاربری کشاورزی به صنعتی است. این موضوع در اختیار مقامات دولتی است که در حال رایزنی با مقامات هستیم و نظرات مساعد و صحبتهای مثبتی دارند. در حدی که در اختیار شرکت است، این زمین جزء برنامۀ جامع شرکت است و وقتی بحث قانونی حل شود ما می توانیم ظرف 3 سال کارخانه را در آن سایت برپا کنیم.

✅ ماندۀ CKD های ایسوزو کمتر از 200 دستگاه است و در سال 1402 به پایان می رسد. فعلاً امکان تهیۀ ایسوزو نیست اما نمایندگی انحصاری ما پابرجاست، ارتباط ما با شرکت ژاپنی قطع نشده و در صورت بهبود شرایط بین المللی آمادگی برگشت آن به سبد محصولات داریم.

✅ تأمین ارز شرکت با نرخهای معمول سامانه در حال انجام است. طبعاً اگر شرایط تخصیص ارز در آینده دشوارتر شود بر ما هم تأثیر میگذارد و این ریسک برای همۀ صنعت وجود دارد. هم اکنون حداقل CKD شش ماه را در شرکت موجود داریم.

✅ درصد داخلی سازی فعلی در کامیونتهای فورس 28 درصد و در امپاور 22 درصد است که برای افزایش آن برنامه داریم.

✅ درخصوص قیمت گذاری، نرخهای جدید مصوب هیئت مدیره را به سازمان حمایت اعلام کردیم و در روزهای اخیر مکتوب سازمان به ما ابلاغ شده که ادامۀ عمل طبق روال سال قبل را تأیید کرده است. حاشیه سود خالص شرکت در حد متعارف است و مغایرتی با ضوابط قیمت گذاری کالاها ندارد.

در انتهای مجمع عمومی عادی سالیانه خدیزل به ازای هر سهم 300ریال سود تقسیم شد