تمام نا تمام من و بازار

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

متاسفانه سایتها و کانالهای مطرح بازار با دستکاری در اعداد و ارقام میخوان بازار را گول بزنن (البته شاید کلا معنی ارزش جایگزینی را نمیدونم که اینم خیلی بعیده)
این جدول یا باید بگیم پر از اشتباهه یا پر از دروغ مغرضانه
میگن اینو با دلار ۱۸۵۰۰ تومان حساب کردن
حداقل چندتاش که خودم حساب کردم میدونم اشتباهه یا دروغه

همانطور که مشاهده میکنید اختلاف معناداری در شپنا و حتی شبندر دیده میشه
حتی با قیمتهایی که این سایت حساب کرده
این رویه کار درستی نیست و نباید حداقل در پالایشی ها که روش محاسبه ارزش جایگزیی اونها به این شفافی است دستکاری کنن
...
در جدولی که دادن به جرات میتونم بگم فقط ارزش جایگزینی حکشتی و سخزر اونم با ۱۰% اختلاف درسته که البته اونم چون خیلی قیمتش پایینه اصلا ۱۰% توش دیده نمیشه
ولی به نظرم من الان ما غیر از حکشتی و بعضی سیمانی ها هیچ سهمی نداریم که زیر ارزش جایگزینی در حال معامله باشن
خیلی از سهامها دارن چند برابر ارزش جایگزینی خودشون معامله میشن حتی سهام بزرگی مثل خودرو و خساپا
فولاد(ارزش جایگزینی ۱.۵-۱.۷) و فملی هم دارن از ارزش جایگزینی خودشون خیلی فاصله میگیرن

[سکه شانس]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

درود
آرزوی آدینه ای آرام همراه با شادی

سازمان بورس برای بازار بورس در روزهای ۵ شنبه می بایستی برنامه ریزی کند

بازار های موازی که نه ساعت شروع دارد و نه خاتمه گویی ۲۴ ساعته فعال است و هر لحظه نرخ گذاری دارند

بازار بورس ایران هم کمترین تایم معاملات بازارهای همطراز دنیا را دارد
هسته معاملات هم کشش این همه فشار ندارد

لذا
ضروری به نظر میرسد در مرحله اول

عرضه های اولیه
باز شدن نماد ها بعد از مجامع و افزایش سرمایه ها وووو از این دست را
برای روزهای پنجشنبه سوق دهند

و یا اینکه بدون پیش گشایش بین تایم ۹ تا ۱۱.۳۰ کلیت بازار بورس فعال باشد


تا هم به نوعی به تایم روزانه بازار اضافه شده باشد و هم تا ارتقا هسته معاملات ...روند اختلالات بازار به حداقل برسد

[سکه شانس]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

همانگونه که همه دوستان میدانند
همواره شاهد حرکت های شارپ و سریع قیمت بعضی سهام در بازار هستیم.معمولاً این حرکات پس از شنیده شدن شایعات و اخبار پیرامون یک صنعت یا یک شرکت خاص رخ می دهد.

حال به نطر میرسد برای سهم فاذر
به اندازه میزان افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی
طول قیمت ان تا اعلام رسمی درصد آن رشد کند
و به نوعی از فردا وارد مرحله پیشخور قیمت گردد

[Topco]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

همانطور که مشاهده میکنید اختلاف معناداری در شپنا و حتی شبندر دیده میشه
حتی با قیمتهایی که این سایت حساب کرده
این رویه کار درستی نیست و نباید حداقل در پالایشی ها که روش محاسبه ارزش جایگزیی اونها به این شفافی است دستکاری کنن
...
در جدولی که دادن به جرات میتونم بگم فقط ارزش جایگزینی حکشتی و سخزر اونم با ۱۰% اختلاف درسته که البته اونم چون خیلی قیمتش پایینه اصلا ۱۰% توش دیده نمیشه
ولی به نظرم من الان ما غیر از حکشتی و بعضی سیمانی ها هیچ سهمی نداریم که زیر ارزش جایگزینی در حال معامله باشن
خیلی از سهامها دارن چند برابر ارزش جایگزینی خودشون معامله میشن حتی سهام بزرگی مثل خودرو و خساپا
فولاد(ارزش جایگزینی ۱.۵-۱.۷) و فملی هم دارن از ارزش جایگزینی خودشون خیلی فاصله میگیرن

سلام ضمن قدردانی از تحلیل شما
نظر من این هست کهطبق فرمول شما بخواهیم یه ماشین سانتافه دست دوم که تو ایران یه میلیارد قیمت داره رو ارزش جایگزینی بگیریم که تو دبی ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دلاره

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

سلام ضمن قدردانی از تحلیل شما
نظر من این هست کهطبق فرمول شما بخواهیم یه ماشین سانتافه دست دوم که تو ایران یه میلیارد قیمت داره رو ارزش جایگزینی بگیریم که تو دبی ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دلاره

این نحوه قیاس کردن یه مشکلاتی داره
یکی اندازه اون هست دومی قابلیت جابجایی است
شما هیچ وقت نمیتونی یه ماشین با کارخانه ماشین سازی مقایسه کنی الان اولین ماشین تولیدی فراری که عتیقه شده ۱۰ برابر یک فراری ۲۰۲۰ معامله شده پس باید همه بگن ماشین فراری ۲۰۲۰ هم باید ۱۰برابر بشه؟
خیر.
یا وقتی یه شرکت کوچیک باشه میتونه رشد بیشتر داشته باشه اینو تو بازار میبینیم
دوم
الان اگر کشور جنگ بشه شما همون سانتافه سوار میشی فرار میکنی
ولی میتونی بری تجهیزات ایرانخودرو بزنی زیر بغلت و فرار کنی؟؟
یا فولاد یا.....
مقایسه کردن باید تناسب داشته باشه

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

ببنید تو این بازار خیلی راحت میشه سود کرد
واقعا نیازی نیست دست به کارهایی زد که بعدا وجدان درد بگیریم
من هنوزم ۶۰درصد سبدم شپنا و شبندر است
این دوتا را در ۷۰۰ و ۱۱۰۰ تومان در همین تاپیک اعلام خرید کردم
ولی بعد از ۳ برابر شدن تو ۲ ماه اصلا اخلاقی نمیبینم بیام و تحلیلهای خودم دستکاری کنم تا سود بیشتر کنم
ممکنه اشتباه کرده باشم و بازم اشتباه کنم ولی لااقل وقتی خودم اشتباه میکنم دیگه وجدانم راحت هست که اشتباه کردم نه اینکه برای سود کردن بیشتر تو اعداد و ارقام دست برده باشم
من اینو قبول ندارم.

[mrouzbehi]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

ارزش جایگزینی با اینکه معیار خوبیه ولی واقعیت اینه با این شرایط کشور ما امکان تولید مجدد فملی و فولاد یا خیلی از پالایشگاه ها یا کارخانجات دیگر رو نداریم در نتیجه به کل مردود هست

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

ارزش جایگزینی با اینکه معیار خوبیه ولی واقعیت اینه با این شرایط کشور ما امکان تولید مجدد فملی و فولاد یا خیلی از پالایشگاه ها یا کارخانجات دیگر رو نداریم در نتیجه به کل مردود هست

اینکه ما در این شرایط امکان وارد کردن تجهیزات جدید به قیمت جهانی را نداریم کاملا درسته
بخاطر همین ماشین صفر اون طرف مرز ۱چهارم داخل کشور است و شایدم کمتر
ولی واقعیت اینه که امکان وارد کردن همه جور تجهیزاتی به کشور وجود داره(بغیر از تجهیزات حساس نظامی)ولی به قیمت خیلی بالاتر
مثلا الان یه دکل خشکی حفاری چینی ۲۰ میلیون دلار ارزش داره
ولی کسی نمیتونه با قیمت وارد کنه
همین دکل تا بخواد تحویل حفاری بشه میشه ۵۰ میلیون دلار پول دلال و واسطه و دور زدن تحریم ها
اما
در بحث ارزش جایگزینی مطلب مهمی هست که باید توجه کرد
مبنای محاسبات ارزش جایگزینی در کلیه شرکتهای بورسی قیمت تجهیزات نو و جدید است
ولی آیا قیمت تجهیزاتی که ۵۰ سال است در حال تولید است هم باید به قیمت نو جدید محاسبه شود؟
بحث استهلاک کجا لحاظ میشود.؟
مثلا قیمت پراید صفر که الان ۹۰ میلیون است آیا قیمت یک پراید مدل ۷۵ هم ۹۰ میلیون تومان قیمت گذاری میشود؟
....
من جواب سوالات بالا را اینجوری در ارزش جایگزینی محاسبه میکنم
مثلا وارد کردن تجهیزات یک شرکت سیمانی با قیمت جهانی فعلا مقدور نیست و اگر قرار به وارد کردن باشد باید حداقل دوبرابر هزینه کرد
از طرفی شرکت تجهیزاتی دارد که ۲۰ سال استفاده کرده در بهترین حالت ارزش این ماشین آلات نصف قیمت تجهیزات جدید و نو در نظر میگیریم ضمنا بحث زمان ساخت هم در این مورد دیده خواهد شد
پس باز هم معیار سنجش ارزش جایگزینی معتبر خواهد بود به شرطی که فاصله زیادی از آن نداشته باشد

[Topco]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

من فعلا تو این بازار خیلی سهمارو سوار شدم و مجبور به پیاده شدن شدم ساختمانی وسیمانی. ولی کلا به این نتیجه رسیدم سهمی باید بخرم که هم دلاری باشه و هم ای تی اف ای باشه

[Senator۱۹۸۹]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

سلام و ارادت میشه دو سهم وتوکا و ثاخت رو برام روند کوتاه مدتش رو بررسی بفرمائید؟ با تشکر

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

سلام و ارادت میشه دو سهم وتوکا و ثاخت رو برام روند کوتاه مدتش رو بررسی بفرمائید؟ با تشکر

سلام
وتوکا اگر بتونه روی ۳تومان بیاد تا ۴ تومان هم جای رشد داره
ثاخت امروز کندل بدی زده میتونه تا ۹۴۰ تومان اصلاح کنه

[میلاد سودی]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

چند روزه شادی خانم نیستن امیدوارم هرجا که هستن سالم و سلامت باشن

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

قیمت کشتی های فله بر و نفتکش و تانکر دار و مخزن دار دوجداره
بر اساس تناژ حمل بار از ۱ میلیون دلار تا ۲۰ میلیون دلار برای مدلهای ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۰ قیمت میخورن
حکشتی ۱۵۱ کشتی داره که اگر بشه به تفکیک نوع اونها مشخص بشه میشه ارزش جایگزینی دقیق این شرکت حساب کرد
حکشتی کل تناژ حمل بارش حدود ۵.۲۶ میلیون تن است
و تقریبا قیمت کشتی های باری به ازای هر تن بین ۲۵۰تا ۶۰۰ دلار قیمت میخورن البته بنا به سال ساخت و نوع ساخت و....
رقم خیلی سنگین میشه
حکشتی فقط ۱۵۱ کشتی داره و باید بارج ها و یدکشها و املاک زمین ها بنادر و انبار ها و..... همه و همه باید حساب بشه
رقم دارایی های حکشتی فوق سنگین میشه
تجدید ارزیابی حکشتی اگر انجام بشه تبدیل به پدید بورس میشه

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

کل شناور حکشتی هم برخلاف چیزی که در سایت Tse نشون میده حدود ۸ درصد است که خیلی رقم ناچیزیه
کل حق تقدم سهم ۵.۱ میلیارد است و کل شناور حق تقدمها ۱۲۴ میلیون
یعنی اگر سهم قفل کنه حتی حق تقدم حکشتی هم نمیشه خرید کرد
کل شناور سهم ۱.۳ میلیارد سهم است که اگر یه روز بخوان همه بفروشن همه اش بازار جمع میکنه

[تمام]

پاسخ : تمام نا تمام من و بازار

درخواستی دوستان

حکشتی
امروز با یه کندل قوی و حجم زیاد سقف کانال کوتاه مدت را شکست هدف این کانال ۶۸۰۰ تومان نشون میده

حکشتی
در نمودار بلند مدت سهم سقف کانال ۱۲ ساله را با هدفی بزرگ و عجیب شکسته است
هدف اولیه ۸۵۶۰ تومان حد ضرر بلند مدت ۳۰۰۰ تومان است