جــــو بــــازار

[b۴city]

پاسخ : جــــو بــــازار

ایا صف سنگین بورس و فرابورس از دیروز نشانه ای برای رشد بازار است ؟
اصولا اینطور گفته میشد که قبل از رشد ، فراکابها را صف میکنند

[bourse]

پاسخ : جــــو بــــازار



این یکی دوساله هر کی بلد بود و نوسان گرفت نوش جونش ولی بنظرم بازار از فاز نوسانی خارج شده و کم کم میتونه یه روند شروع کنه تو همچین بازاری بهتره رو سهم های خوب سهاداری کنید

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

متغیر های بنیادی در هر سهمی در هر زمانی ممکنه تغییر کنه تحلیل گر و فرد دلسوز وظیفه داره در زمان تحلیل کنه اگر خیر خواه هست.

در حال حاضر خودرویی ها زیان ده هستن و یکسری سهم ها مثل فولادی پالایشی پتروشیمی و .. سوده بله ممکنه روزی این ها هم ضرر بدن اون زمان باید گفت اینارو نخرین و مثلا خودرو که سود ده هست بخرین و کار تحلیل گر اینه.

اینکه بخوایم با کلمات بازی کنیم یا بگیم گذشته فلان بوده الان اینجوری شده تاثیری تو سودآوری حال و آینده نزدیک نداره دوست عزیز.

موفق باشین.

سلام محمدجان
فرمايش جنابعالي از نگاه معامله گري صحيح مي باشد.
وليكن بنظر ميرسه بابك خان تلويحا منظور ديگه اي هم داشته كه خود من هم دنبال بهانه اي بودم براي چندجمله اي كوتاه در راستاي فرمايش بابك خان.
مدتهاست كه در اين فروم اشاره به لگن سازها شده و شايد هم تا اندازه اي درست باشه.
وليكن بهتره نگاهي هم به واقعيتها داشته باشيم.
اگر از نگاه ملي به اين قضيه ورود كنيم شما بفرمائيد كدام صنعت ما(ساختمان،كولر،پكيج،بلور،فولاد،ذوب آهن،معادن،پتروشيمي،پالايشگاهي و....)در بازار جهاني برتر از خودرو هستند؟؟
صنعت ساختمان ما از نگاه ايمني و ساخت آيا قابل رقابت با شركتهاي اروپائي و حتي آسيائي در جهان هستند؟؟
كيفيت بنزين ما چه در پتروشيمي و چه در پالايشگاهي آيا قابل رقابت با بنزين دنيا هست؟
صنعت بلور و پكيج و فولاد و معدن و ... در چه وضعيتي هستند؟
همه مي گويند در خودرو كره بعد از ما شروع كرد مگر در ذوب آهن و بلور و ... ما از كي شروع كرديم و الان كجا هستيم؟؟
بنظر ميرسه بدليل نزديكي بيشتر همه ما با خودرو ، تمركز ها همه به سمت خودرو هست و درست هم هست ولي غافل نباشيم
اين سيستم كه گاها فساد سيستماتيك در آن مشاهده مي شود همگي بر روي يك كشتي هستند و خيلي فرقي با هم نمي كنند
و گاها هم ميبينيم پيشرفت صنعت خودرو از بقيه بيشتر بوده.مثلا اينجانب يك دناپلاس توربوي اتومات بدون ايراد را به آريزو ترجيح مي دهم.
شايد بخنديد ولي خواهشا يه تست بكنيد.

[بابک ۵۲]

پاسخ : جــــو بــــازار

متغیر های بنیادی در هر سهمی در هر زمانی ممکنه تغییر کنه تحلیل گر و فرد دلسوز وظیفه داره در زمان تحلیل کنه اگر خیر خواه هست.

در حال حاضر خودرویی ها زیان ده هستن و یکسری سهم ها مثل فولادی پالایشی پتروشیمی و .. سوده بله ممکنه روزی این ها هم ضرر بدن اون زمان باید گفت اینارو نخرین و مثلا خودرو که سود ده هست بخرین و کار تحلیل گر اینه.

اینکه بخوایم با کلمات بازی کنیم یا بگیم گذشته فلان بوده الان اینجوری شده تاثیری تو سودآوری حال و آینده نزدیک نداره دوست عزیز.

موفق باشین.

با سلام

الان اگر شما نظرتون طبق نوشته خودتان و مطابق نوشته های من ، این هست که سهام زیانده خودرویی را نباید خرید !!!! و دلسوزی می کنید و خیرخواه هستید ، میشه بگید خودتان چرا خریدید؟ اینها که زیانده بودند همین تاریخ هایی که شما خریدید ؟ اینها که اخ بودند !!!!! شما وقتی دلسوز هستید و می نویسید در تاپیک امروز چه کردید که این سهمهای زیانده را خریدید ، آیا شاید افرادی به اشتباه خرید نکنند ؟


بعد توی پست خرید ایران خودرو در تاریخ ۱۴۰۱/۰۲/۲۷ نوشتید که " ورود شرکتهای معدنی فولادی برای خرید بلوک های خودرویی ، به نظر بازی گروه را جالب کنه ؟؟؟!!!! "

پس با خرید خودرو و سایپا ، دارید خودتان در این گروهها بازی هم می کنید !!!

متاسفانه اونهایی که نمی دانند در چه زمانی همین خودرویی های زیانده را بخرند و چه زمانی بفروشند و از سودهای آنچنانی خرید خگستر و ورنا و وساپا و خکاوه و خاور و .... جا مانده اند ، همیشه حرص سود کردن در این سهمها را هم خواهند خورد ...

[منیب]

پاسخ : جــــو بــــازار

محصولات بی کیفیت این دوآشعال سازباعث مرگ مردم میشودمرک مرگ متوجه میشوید کولروووو مگرباعث مرگ میشود
بزرگ راه آلمان بی ام وی باسرعت ۲۰۰ازپشت رفت زیرکامیون طرف سالم بیرون آمدهفته گذشته یک جوان ۲۱ساله پرستاری میخوند قاری قرآن تک بچه خانواده ازپشت برای اینکه به سگ نزنه ازپشت باسرعت ۶۰تاخوردن به کامیون درجا له شدبیایدببیندخانواده اش چطورپرپرشدن دیگرخانه نمیروندکلامانده اندشب روزسرخاک پسرشان باچه زبونی بایدگفت اینهاارابه مرگ درست میکنند

[کیوان]

پاسخ : جــــو بــــازار

این یکی دوساله هر کی بلد بود و نوسان گرفت نوش جونش ولی بنظرم بازار از فاز نوسانی خارج شده و کم کم میتونه یه روند شروع کنه تو همچین بازاری بهتره رو سهم های خوب سهاداری کنید

من یک ایرادی به این نوع نمودار گذاشتن دارم، این نموداری که صرفا با نشان دادن یک محدوده حمایت و یک فلش رو به بالا میگذارید را درست نمیبینم و گمراه کننده میدانم به این دلیل که ،
این محدوده حمایتی که مشخص کرده اید در حوالی ۱۳۴۰۰۰۰ قرار داره ، یعنی هنوز مقداری منفی مانده و با توجه به اینکه شاخص دستکاری شده است و تولرانس واقعی رو نشون نمیده پس باید انتظار کاهش بیشتری رو در سطح نمادهای بازار همچنان داشته باشیم.
و اما نکته بعدی میزان رشد پس از رسیدن به حمایت هست ( با فرض حمایت چون ممکن است حتی به دلایلی بر خلاف انتظاری که میرود حمایت را هم رو به پایین شکسته وارد کانال پایینتر شود) ،پس رسیدن به چنین سطح حمایتی و برگشت شاخص، وقتی سقف رشد های قبلی هم در حال کوتاه تر شدن هست ، لزوما به معنای برگشت بازار برای یک رشد قطعی و خوب نیست ، در مسیر رشد مجدد دو سطح مقاومتی مهم در ۱۵۰۰ و ۱۶۵۰ را خواهیم داشت که باز این صعود کوتاه تر از صعودهای قبلتر خواهد بود .
مهم از آنجا به بعد هست که در صورت هر نوع تحول در شرایط داخلی یا خارجی و شکست و عبور از آن سطوح می توانیم به یک رشد قطعی امیدوار باشیم.

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

خير منيب جان
صنعت آشغال ساختمان سازي و راه سازي تا بحال چندتا كشته داده؟شما آمارشو داري؟اصلا كسي حال داره بره اطلاعاتشو در بياره؟
صنعت آشغال و بي پدرومادر پتروشيمي و پالايشگاهي در توليد بنزين مصرفي در شهر چند تا مرض ايجاد كرده؟چند نفر مردن؟چند جور مريضي درست كرده؟آمارشو داري؟
يا فقط نگاهتون به خيابون و جاده است.
صنعت آشغال سازي لاستيك تا بحال چندتا تصادف و پنچر شدن ايجاد كرده؟آمارشو داري؟
صنعت آشغال سازي مخازن تحت فشار تابحال جون چندتا زن و بچه رو تو ماشينها گرفته؟آمار داري
صنعت آشغال فلزات با اون كيفيت افتضاح تابحال جون چندنفر رو در همه صنايع گرفته؟آمار داري
اصلا شغل شما چيه منيب جان تا راجع به اون حوزه صحبت بكنيم

[فین]

پاسخ : جــــو بــــازار

محصولات بی کیفیت این دوآشعال سازباعث مرگ مردم میشودمرک مرگ متوجه میشوید کولروووو مگرباعث مرگ میشود
بزرگ راه آلمان بی ام وی باسرعت ۲۰۰ازپشت رفت زیرکامیون طرف سالم بیرون آمدهفته گذشته یک جوان ۲۱ساله پرستاری میخوند قاری قرآن تک بچه خانواده ازپشت برای اینکه به سگ نزنه ازپشت باسرعت ۶۰تاخوردن به کامیون درجا له شدبیایدببیندخانواده اش چطورپرپرشدن دیگرخانه نمیروندکلامانده اندشب روزسرخاک پسرشان باچه زبونی بایدگفت اینهاارابه مرگ درست میکنند

اتفاقا به نظر من مشکل صنعت خودرو غیر از تحریمها که عملا باعث می شود فناوری نوین به سختی وارد کشور شود مردم هم هستند. فشار مردم باعث قیمت دستوری خودرو شده است. طرف دلش می خواهد آپارتمان خود را متری ۶۰ میلیون تومان ( بیش از متری ۲۰۰۰ دلار ) در منطقه متوسط تهران بفروشد ولی مثلا پژو پارس را ۱۷۰ میلیون ( کمتر از ۶ هزار دلار ) از کارخانه تحویل بگیرد. در حالی که قیمت منطقی پژو پارس حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دلار است و قیمت منطقی هر متر آپارتمان در مناطق متوسط تهران حدود ۱۴۰۰ تا ۱۵۰۰ دلار است. پایین بودن تکنولوژی هم بالا اشاره کردم دلیلش به تحریم عمدتا بر می گردد وگرنه همین صنعت خودرو سازی زمان خاتمی بسیار خوب کار می کرد و خودروهای روز دنیا با فاصله دو تا سه سال مونتاژ می شدند.

[آخرین سامورایی !]

پاسخ : جــــو بــــازار

محصولات بی کیفیت این دوآشعال سازباعث مرگ مردم میشودمرک مرگ متوجه میشوید کولروووو مگرباعث مرگ میشود
بزرگ راه آلمان بی ام وی باسرعت ۲۰۰ازپشت رفت زیرکامیون طرف سالم بیرون آمدهفته گذشته یک جوان ۲۱ساله پرستاری میخوند قاری قرآن تک بچه خانواده ازپشت برای اینکه به سگ نزنه ازپشت باسرعت ۶۰تاخوردن به کامیون درجا له شدبیایدببیندخانواده اش چطورپرپرشدن دیگرخانه نمیروندکلامانده اندشب روزسرخاک پسرشان باچه زبونی بایدگفت اینهاارابه مرگ درست میکنند

درود

برای کی میگی؟؟ ما سهامدارانی داریم که فرق صنعت پالایش و خودرویی نمیدانند!!! ارزانترین سهم دنیا در جهان با کمترین پی به ای سهام خودرویی هست!! انهم سهام مرسدس بنز و ولو و ....بعد در جهان بدون انکه مزیت خوراک و اینهمه ذخایر انرژی داشته باشند گرانترین سهم رو به رشدشان سهام انرژی و فراورده های نفتی است!!!!

همین بی تحلیلها بازار رو داغون کرده البته بازار در اینده به انها درسهای خوبی خواهد داد و فکشان را پایین میاره گرچه بازهم سفته بازان ان بموقع خروج میکنند و سهامداران دهن بین گیر میکنند در کل بازی برد و باخت و این نونها خوردن نداره مبارک خودشان که گلوش را دارند...

[linux_linda]

پاسخ : جــــو بــــازار

محصولات بی کیفیت این دوآشعال سازباعث مرگ مردم میشودمرک مرگ متوجه میشوید کولروووو مگرباعث مرگ میشود
بزرگ راه آلمان بی ام وی باسرعت ۲۰۰ازپشت رفت زیرکامیون طرف سالم بیرون آمدهفته گذشته یک جوان ۲۱ساله پرستاری میخوند قاری قرآن تک بچه خانواده ازپشت برای اینکه به سگ نزنه ازپشت باسرعت ۶۰تاخوردن به کامیون درجا له شدبیایدببیندخانواده اش چطورپرپرشدن دیگرخانه نمیروندکلامانده اندشب روزسرخاک پسرشان باچه زبونی بایدگفت اینهاارابه مرگ درست میکنند

آلمان رو هیچ گاه با ایران مقایسه نکن فرهنگ اسلامی مردم ایران ۱۴۰۰ سال با فرهنگ مردم آلمان فاصله داره

[محمدرضا ۸۷]

پاسخ : جــــو بــــازار

با سلام

الان اگر شما نظرتون طبق نوشته خودتان و مطابق نوشته های من ، این هست که سهام زیانده خودرویی را نباید خرید !!!! و دلسوزی می کنید و خیرخواه هستید ، میشه بگید خودتان چرا خریدید؟ اینها که زیانده بودند همین تاریخ هایی که شما خریدید ؟ اینها که اخ بودند !!!!! شما وقتی دلسوز هستید و می نویسید در تاپیک امروز چه کردید که این سهمهای زیانده را خریدید ، آیا شاید افرادی به اشتباه خرید نکنند ؟


بعد توی پست خرید ایران خودرو در تاریخ ۱۴۰۱/۰۲/۲۷ نوشتید که " ورود شرکتهای معدنی فولادی برای خرید بلوک های خودرویی ، به نظر بازی گروه را جالب کنه ؟؟؟!!!! "

پس با خرید خودرو و سایپا ، دارید خودتان در این گروهها بازی هم می کنید !!!

متاسفانه اونهایی که نمی دانند در چه زمانی همین خودرویی های زیانده را بخرند و چه زمانی بفروشند و از سودهای آنچنانی خرید خگستر و ورنا و وساپا و خکاوه و خاور و .... جا مانده اند ، همیشه حرص سود کردن در این سهمها را هم خواهند خورد ...

دوست عزیر روی صحبت بنده از منظر بنیادی و مقایسه ای که شما کرده بودین بود که فولادی پترویی پالایشی و ... هم روزی ممکنه زیان ده بشن و در جواب مقایسه شما بود که بحث بر سر سودسازی بود و بله هر وقت زیان ده شدن کار درست اینه کسی خرید نکنه.

نوع خرید دیگه خرید تکنیکالی هست که اگر کسی بلد هست اشکالی نداره خرید کنه حتی سهم زیان ده.

ولی اگر بیایم سهمای که در حال حاضر سود ده هستن بگیم اگر اینجوری نبود اینا هم زیان ده بودن و بکوبیم و در یک سطح با سهم زیان ده قرارشون بدیم به نظرم اصل انصاف رو رعایت نکردیم. شما اصلی ترین مولفه برای خرید سهم یا هر دارایی دیگه که سود سازی هست و خرید سهم بر اساس eps رو زیر سوال بردین.

به هرحال نه نظر بنده و نه نظر شما روی بازار تاثیری ندارد و بازار راه خود را خواهد رفت و هر دو نظر قابل احترام و در نهایت هر شخص باید خودش تصمیم گیری کنه و نتیجش رو هم بپذیره.

موفق و پرسود باشید.

[farzadi]

پاسخ : جــــو بــــازار

سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: احتمال لغو ممنوعیت واردات لوازم خانگی/ سقف قیمت خودروهای وارداتی ۲۰ هزار دلار

امید قالیباف:
?واردات کالاهایی که تولید بالا دارند و رقابت پذیر هستند، مثل لوازم خانگی باید آزاد شود و این موضوع در دست بررسی است.
?بر اساس آیین نامه واردات خودرو که جزئیات آن به زودی اعلام میشود، سقف قیمت خودروهای وارداتی ۲۰ هزار دلار است.

[کیوان]

پاسخ : جــــو بــــازار

سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: احتمال لغو ممنوعیت واردات لوازم خانگی/ سقف قیمت خودروهای وارداتی ۲۰ هزار دلار

امید قالیباف:
?واردات کالاهایی که تولید بالا دارند و رقابت پذیر هستند، مثل لوازم خانگی باید آزاد شود و این موضوع در دست بررسی است.
?بر اساس آیین نامه واردات خودرو که جزئیات آن به زودی اعلام میشود، سقف قیمت خودروهای وارداتی ۲۰ هزار دلار است.

معتقدم واردات لوازم خانگی حتی با فراهم شدن بهترین بستر و شرایط آزاد نخواهد شد ، هر وقت دیدید حرف من شد دلیلش را خواهم گفت! /:.mellowsmiley.:/

[farzadi]

پاسخ : جــــو بــــازار

منتظر افزایش قیمت خودروهای داخلی باشید!

منطقی، معاون حملونقل وزارت صمت:
?دولت مجددا قرار است مجوز رسمی افزایش قیمت خودرو رو صادر کند، اما به شکلی متفاوت؛ یعنی فقط افزایش قیمت خودروهای زیانده!
?قرار است خودروهایی که تولید آن برای خودروسازان زیان دارد، گرانتر شود اما با استناد به اظهارات مدیران سایپا و ایرانخودرو، همهی خودروهای این دو خودروساز زیانده بوده است
?اما در این میان برخی خودروها نیز نسبت به باقی زیاندهتر هستند، مانند سمند و تیبا و پژو ۲۰۶

[linux_linda]

پاسخ : جــــو بــــازار

هروقت تلگرام رو آزاد کردن باقی چیزا رو هم آزاد میکنن حتی واردات