جــــو بــــازار

[گیلان]

پاسخ : جــــو بــــازار

...
در گروه خودرو چیزی نیست جز زیان !
.
.

جالبتر اینکه برخی از همین خودرویی ها به استناد گزارش حسابرسی شده هرچه دارایی دارند بدهند هم ! جبران زیانها نمی شود !!! اما باز هم قیمت سهام آنها به زور جریان نقدینگی و صف سازی و بی خاصیت بودن سازمان بورس و حاکمیت مطلق جریان سیاسی هماهنگ با دولت بر بازار سرمایه ! بالا می رود !!!

احتمال قوی اینها هم پا جای پای دولت احمدینژاد گذاشته اند :)
آنموقع (بایستی به خوبی خاطرتان باشد;) )هر چه زیان شرکتها بیشتر میشد , قیمتشان هم بالاتر میرفت, هر سهامداری هم ذوق مرگ بود که بهترین تحلیلگر ایران است...
.
راستی شما که تخصص در کسب سود از سهام زیانده داشتید(احتمال قوی با رانتی که از بچه های سپاه و مدیران پاکدست میرسیده;) ) چطور از این خوان نعمت بی بهره مانده اید و سه ماه است وعده میدهید و چشم انتظارید که پولها کی خارج میشود ...
به نظر من الانه هم دیر نشده آستینها را بالا بزن و وارد بازی بزرگان شو ...
اگر توانش را ندارید میتوانم سهم هم معرفی کنم :)

[negarminavi]

پاسخ : جــــو بــــازار

منظورتون اینه که از سهم خارج شم ؟

میشه سهمی رو نام ببرید که دارایی هاش زیاد باشه و ارزش بازارش از داراییش خیلی پایین تر باشه و البته تحریم هاش هم برداشته شده باشه و قرارداد جدید بسته باشه و ریسک تحریم مجدد هم نداشته باشه ؟ من واقعا دلیل مخالفت شما با خودرویی ها رو نمی دونم ، من سری قبل توضیح دادم که وقتی از کنار یه زمین اتوبانی قراره بگذره ، ارزش اون افزایش پیدا می کنه ، الان اینا قرارداد بستن ، با خوده همین قرارداد کلی ارزش داراییهاشون میره بالا ، که این ارزش رو در هیچ گزارش حسابرسی ای نمیشه محاسبه کرد ، قبل از برداشته شدن تحریم ها مثلا ایران خودرو 7 میلیارد دلار دارایی داش که میشه حدود 24 هزار میلیارد تومن ، با قرارداد هایی که بسته این ارزش افزایش پیدا می کنه و من می گم حداقل باید تا 12 هزار میلیارد در گام اول و موج 3 بره ، بقیه ی صعود هم می مونه در موج 5 ، و اون هم موقعی خواهد بود که اثر این قرارداد ها در گزارش ها دیده بشه
شما مثلا شبندر را در نظر بگیرید ، سال گذشته ارزش بازاش حدود 20000 میلیارد بود ، چرا ؟ آیا دارایی هایش اینقدر ارزش داشت ؟ خیلی طولانیه و من دیگه چیزی نمی نویسم ،

بنده توصیه ای به خرید یا فروش یا نگهداری یا خروج ندارم !

در مورد خودرویی ها و جولان دهی جریان نقدینگی در بازار از 2 سال پیش نوشتم ! و البته آن موقع تعداد زیادی از دوستان قبول نمیکردند حرفهای بنده رو !

حالا پس از گذشت بیش از 2 سال و عیان شدن وعده های توخالی دولت در زمینه های مختلف ! و ورود و خروج های بی دلیل و با دلیل جریان نقدینگی ! در مقاطع مختلف حداقل معلوم شده که آنچه اتفاق افتاده مشابه همان حرفهای دو سال پیش است ! که البته در این 2 سال دوستان به چشم خود دیده اند ! و شاهد این ماجرا بوده اند !

همان موقع هم بحث همراهی با این روند حاکم بر بازار مطرح بود ! اما اینکه برای همراه شدن با روند بهانه هایی بتراشیم ! و توجیه های مختلف و گوناگون بیاوریم ! یا برای شرکتی که سرتاپا در زیان انباشته فرو رفته پیش بینی های آنچنانی ارایه کنیم !! تا دیگران هم به هر طریقی شده با ما همراه شوند کار درستی نیست ! که متاسفانه نمونه بارز این رفتار در 92 اتفاق افتاد !

[mhjboursy]

پاسخ : جــــو بــــازار

میشه سهمی رو نام ببرید که دارایی هاش زیاد باشه و ارزش بازارش از داراییش خیلی پایین تر باشه و البته تحریم هاش هم برداشته شده باشه و قرارداد جدید بسته باشه و ریسک تحریم مجدد هم نداشته باشه ؟ من واقعا دلیل مخالفت شما با خودرویی ها رو نمی دونم ، من سری قبل توضیح دادم که وقتی از کنار یه زمین اتوبانی قراره بگذره ، ارزش اون افزایش پیدا می کنه ، الان اینا قرارداد بستن ، با خوده همین قرارداد کلی ارزش داراییهاشون میره بالا ، که این ارزش رو در هیچ گزارش حسابرسی ای نمیشه محاسبه کرد ، قبل از برداشته شدن تحریم ها مثلا ایران خودرو 7 میلیارد دلار دارایی داش که میشه حدود 24 هزار میلیارد تومن ، با قرارداد هایی که بسته این ارزش افزایش پیدا می کنه و من می گم حداقل باید تا 12 هزار میلیارد در گام اول و موج 3 بره ، بقیه ی صعود هم می مونه در موج 5 ، و اون هم موقعی خواهد بود که اثر این قرارداد ها در گزارش ها دیده بشه
شما مثلا شبندر را در نظر بگیرید ، سال گذشته ارزش بازاش حدود 20000 میلیارد بود ، چرا ؟ آیا دارایی هایش اینقدر ارزش داشت ؟ خیلی طولانیه و من دیگه چیزی نمی نویسم ،

سلام

موضوع اینجا است که باید از خودمان بپرسیم از نظر بنیادی اینها قرار است دقیقا چه زمانی، چه مقدار سود سالانه تولید کنند؟ پی بر ای چند می خواهند بگیرند؟
حالا "خودرو" را کار ندارم. (به نظر من خودرو یک مقدار از باقی نماد های پر رونق گروه خودرویی، وضعش بهتر است)
ولی خساپا چقدر می خواهد سال 95 و 96 سود بسازد؟ خپارس چقدر قرار است بسازد؟ خکاوه و خاور و خیلی های دیگر مشابه اینها دقیقا چقدر می خواهند سود بسازند؟ من خودم محاسبه نکردم (تنبلم)، دوستان بنیادی کاری که محاسبه کرده اند می گویند تا چند سال دیگر هم آن چنان سودی نمی توانند بسازند که با پی بر ای 6-7 هم بتوانند به قیمت های فعلی برسند!!! شما اگر توانستید محاسبه کنید و حرفشان را نقض کنید، برای ما قرار بدهید. با احتساب فروش برخی دارایی ها و قرار داد های جدید و تیراژ تولید بالا و ...
این از نظر بنیادی...

================

ولی از نظر موج شماری و همراهی با بازار و استفاده از این امواج، من حرف شما را کاملا تایید می کنم... خوب دارند باد می کنند... بکنند! من که نمی توانم جلویشان را بگیرم... ولی اگر بلدم می توانم استفاده کنم!!!
البته اگر بلدم!!!
به شخصه بلد نبودم و با آنکه می دانستم خودرویی ها رشد می کنند سوار یک نماد بنیادی عالی شدم که اصلا با گروه خودرویی همراهی نمی کند!!! (خدیزل) و بد تر به جای اینکه بهم سود برساند دارد زیان می رساند...
(من هم شدم مثل جناب اکبری... حرف هایم با سه نقطه یا سه علامت تعجب تمام می شود!!!)

به نظر می رسد هنوز موج صعودی خودرویی ها ادامه داشته باشد و اگر کسی بلد است چه خوب است که استفاده کند... قبلا فکر می کردم این موج افزایشی موج پنجم باشد، ولی الان شک دارم و شاید اهداف گروه خودرویی و به خصوص خود خودرو خیلی بالاتر از این حرف ها باشد...

===============

از نظر مقایسه که گفتید فکر کنم اکثر صنعت ها وضعشان در مورد دارایی و ارزش جایگزینی و ... بهتر از خودرویی ها باشد. فولادی ها و سیمانی ها و ساختمانی ها و بانکی ها و و و

یا علی

[گیلان]

پاسخ : جــــو بــــازار

دبیرانجمن قطعه سازان به اقتصادنیوزگفت: روز دوشنبه رنو با یکی از خودروسازان کشور قرارداد خود را نهایی کرد و فیات نیز با شركت ایران خودرو به توافق اولیه رسید که این خود گام بلندی برای توسعه صنعت خودرو کشور به شمار می رود.

شركت فولكس هم در حال مذاكره با دو شركت خصوصی است و با توجه به اینكه علاقه ای برای همكاری با خودروسازان دولتی ما ندارد تصمیم گرفته برای تولید محصولات خود با بخش خصوصی کارها را به پیش ببرد.


نجفیمنش گفت:

حتی فولكس حاضر شده تا برخی قطعات مورد نیاز خود را در ایران به تولید برساند که این نشان از توانایی صنعت قطعه سازی کشور دارد.

دبیر انجمن قطعه سازان افزود: علاقمندی شركتهای خودروساز و قطعه ساز به جایی رسیده که ما به آنها میگوییم فعلا صبر کنید در حالی که طی سالهای گذشته در به در دنبال این قطعه سازان بودیم اما آنها علاقهای برای همكاری با ایران از خود نشان نمیدادند.

[محمد 66]

پاسخ : جــــو بــــازار

آیا "خودرو" می تواند رهبر جدید بازار باشد؟ مثلا برای دو سه هفته

==============

همچنان فکر می کنم علی رقم نظر بسیاری از کارشناسان و دوستان عزیز، سیمانی ها نمی توانند چندین روز مثبت بخورند... فکر می کنم دوباره مثل دفعه های قبل شود و بعد از چند روز مثب خوردن (مثلا سه روز) دوباره منفی شوند و باز همان آش و همان کاسه... (به خرید و فروش حقوقی هم یک نگاه بیاندازیم فکر کنم آنها هم با من هم عقیده اند) البته سیمانی ها ترس ندارند... نماد های بسیار مطمئنی هستند... ریزششان را کرده اند و از این به بعد هر چه هست افزایش است... و هر چه می گذریم وضعشان بهتر می شود (بهبود وضع ساختمان داخلی و جنگ خارجی...) ولی میان مدت و بلند مدت نه کوتاه مدت.

به نظر من حرکت گروه سیمان ادامه دار خواهد بود ، چون خیلی از سهمهای این گروه حجم مبنا هم پر نکردند مثل سقاین ، سرود ، سپاها ، سصوفی ، سیدکو ، سبجنو و سخزر و این یعنی ارزنده هستند ، از طرف دیگر حق تقدم سپاها داره 62 تومان معامله میشه در حالی که قیمت سهم 148 تومانه بالا بودن قیمت حق تقدم نسبت به سهم نشانه خوشبینی به رشد سهم است و همچنین این گروه بیشترین افت قیمت را نسبت به سقف قبلی در بازار سرمایه داشته اند ، نکات مثبت دیگر تفاوت زیاد با ارزش جایگزینی و خروج ملک از رکود هستش .

[rajabi]

پاسخ : جــــو بــــازار

سلام

موضوع اینجا است که باید از خودمان بپرسیم از نظر بنیادی اینها قرار است دقیقا چه زمانی، چه مقدار سود سالانه تولید کنند؟ پی بر ای چند می خواهند بگیرند؟
حالا "خودرو" را کار ندارم. (به نظر من خودرو یک مقدار از باقی نماد های پر رونق گروه خودرویی، وضعش بهتر است)
ولی خساپا چقدر می خواهد سال 95 و 96 سود بسازد؟ خپارس چقدر قرار است بسازد؟ خکاوه و خاور و خیلی های دیگر مشابه اینها دقیقا چقدر می خواهند سود بسازند؟ من خودم محاسبه نکردم (تنبلم)، دوستان بنیادی کاری که محاسبه کرده اند می گویند تا چند سال دیگر هم آن چنان سودی نمی توانند بسازند که با پی بر ای 6-7 هم بتوانند به قیمت های فعلی برسند!!! شما اگر توانستید محاسبه کنید و حرفشان را نقض کنید، برای ما قرار بدهید. با احتساب فروش برخی دارایی ها و قرار داد های جدید و تیراژ تولید بالا و ...
این از نظر بنیادی...

================

ولی از نظر موج شماری و همراهی با بازار و استفاده از این امواج، من حرف شما را کاملا تایید می کنم... خوب دارند باد می کنند... بکنند! من که نمی توانم جلویشان را بگیرم... ولی اگر بلدم می توانم استفاده کنم!!!
البته اگر بلدم!!!
به شخصه بلد نبودم و با آنکه می دانستم خودرویی ها رشد می کنند سوار یک نماد بنیادی عالی شدم که اصلا با گروه خودرویی همراهی نمی کند!!! (خدیزل) و بد تر به جای اینکه بهم سود برساند دارد زیان می رساند...
(من هم شدم مثل جناب اکبری... حرف هایم با سه نقطه یا سه علامت تعجب تمام می شود!!!)

به نظر می رسد هنوز موج صعودی خودرویی ها ادامه داشته باشد و اگر کسی بلد است چه خوب است که استفاده کند... قبلا فکر می کردم این موج افزایشی موج پنجم باشد، ولی الان شک دارم و شاید اهداف گروه خودرویی و به خصوص خود خودرو خیلی بالاتر از این حرف ها باشد...

===============

از نظر مقایسه که گفتید فکر کنم اکثر صنعت ها وضعشان در مورد دارایی و ارزش جایگزینی و ... بهتر از خودرویی ها باشد. فولادی ها و سیمانی ها و ساختمانی ها و بانکی ها و و و

یا علی

من یک بار محاسبه کردم ، الان مجددا نمی توانم محاسبه کنم ، خودرو به راحتی می تونه تا 120 سود بسازه ، با این وضعیت قرارداد های ایران خودرو حداقل بازار بهش پی بر ای 10 خواهد داد که می شود 1200 ، این نظر منه ، شما فقط در نظر بگیرید که هزینه های مالی و سربار خودرو ساز ها می تونه به صورت چشمگیری کاهش پیدا کنه که به نظر من این جزء برنامهاشونه ، دیگه افزایش تولید و صادرات و بقیه بماند

[ایرج سابق]

پاسخ : جــــو بــــازار

حرکت گروه بیمه

[محمد 66]

پاسخ : جــــو بــــازار

از گروه سیمان سکارون ، سخزر ، سکرد و سرود فرصت خرید ناب ایجاد کردند از دست ندید .

[ایرج سابق]

پاسخ : جــــو بــــازار

حرکت گروه بیمه

صف خرید سنگین بیمه دانا !!!!

[seraj]

پاسخ : جــــو بــــازار

با سلام
بازگشایی کسرا پس از حدودا دو سال

[Senator1989]

پاسخ : جــــو بــــازار

سلام جناب محمد 66 سهم سبهان چطور هست از نظر شما؟ از صف فروش خرید داشتم امروز

[mhjboursy]

پاسخ : جــــو بــــازار

سلام

می گویم این حریل را نگاه کنید. چه پول قوی ای آمده است دارد این سهم را تکان می دهد! 37 میلیارد ریال ارزش معاملات تا الان

تعداد سهام این شرکت حدود 2 میلیارد سهم است.



من فردا در مثبت 5 سهامم را در این شرکت می فروشم. چون فکر نکنم شرکتی با این ابعاد بتواند تند و تیز بالا پایین برود.


===============

دسانکو واقعا ناقلا است! یا چندین بازیگر دارد یا بازیگر ناقلایی دارد... دوباره صف خرید شد.

==============

ساینا هم که همچنان یکه تازی می کند و حتی صبر نمی کند تا این دست آن دست شود.

===============

کاسپین هم به نظر بد نمی رسد. خریداران خوبی دارد. (شاید برای خرید بهش فکر کردم)

[محمد 66]

پاسخ : جــــو بــــازار

سلام جناب محمد 66 سهم سبهان چطور هست از نظر شما؟ از صف فروش خرید داشتم امروز

سبهان قیمت خوبی داره اما سکارون و سکرد و سخزر قیمت بهتری دارند اما سبهان هم در این قیمت ارزنده است .

["heydar"]

پاسخ : جــــو بــــازار

اتکام ار صف خرید تا نزذیک صفر

[هوای تازه]

پاسخ : جــــو بــــازار

شفارس جمع شده
داره میره برای صف خرید شدن