Tweet
بنده هم امروز پله اول رو برداشتم و حدودا 100 تا امروز برداشتم. انشاالله ببینیم فردا زیر 145 فرصت خرید میده یا نه؟
-
-
پوشش 48 درصدی فروش «ولساپا»
گروه بنگاهها- شرکت رایان سایپا در 6 ماه منتهی به 31 شهریورماه 91 معادل 48 درصد از پیشبینی فروش یکهزار و 808 میلیارد ریالی خود را پوشش داده است.
براساس اطلاعیه سازمان بورس، این شرکت سود هر سهم امسال را با سرمایه یکهزار و 200 میلیارد ریال مبلغ 594 ریال پیشبینی کرده که در همین دوره معادل 224 ریال از این رقم را کنار گذاشت. براساس تصمیمات مجمع عمومی فوقالعاده در تاریخ 28 اسفندماه 90 سرمایه شرکت از مبلغ 600 میلیارد ریال به یکهزار و 200 میلیارد ریال از محل مطالبات و آورده نقدی سهامداران افزایش یافت. «ولساپا» پیشبینی سود هر سهم سالجاری را با سرمایه 600 میلیارد ریال مبلغ یکهزار و 561 ریال و با سرمایه یکهزار و 200 میلیارد ریال در تاریخ 19 فروردینماه 91 مبلغ 903 ریال، در تاریخهای 25 اردیبهشت ماه و 29 تیرماه 91 مبلغ 833 ریال اعلام کرده بود که دلایل تعدیل را پیشبینی کاهش تعداد فروش سالانه، افزایش نرخ تامین مالی و مشکلات مربوط به شمارهگذاری خودروهای تولیدی در شرکت سایپا، کاهش درآمدهای حاصل از عملیات، کاهش سود حاصل از سرمایهگذاریها، افزایش هزینههای مالی، کاهش هزینههای عمومی و اداری و کاهش خالص درآمدها و (هزینهها)ی عملیاتی عنوان کرده است.
درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.نظر
-
پرداخت وجوه حاصل از فروش حق تقدم های استفاده نشده ولساپا
با اعلام شماره حساب در یکی از بانکهای ملت ، صادرات ، سپه و پاسارگاد به یکی از روشهای زیر:
- دور نگار شماره 88510280 - 021 یا 22905042 - 021
- ورود به وبسایت www.Rayansaham.com و اخذ کد کاربری و پسورد عبور از امور سهام شرکت طی تماس با تلفن 88500345 - 021 و تکمیل مشخصات حساب بانکی
-از طریق پست الکترونیک Majame_rayan@yahoo.comنظر
-
سلام دوستان
فکر میکنید چه بلایی قراره سر این سهم بیاد؟نظر
-
با سلام و احترام
با اجازه جناب آقای محمدی ، من هفته پیش در خصوص این سهم از ایشان پرسیدم که اینگونه پاسخ دادند:
بابک جان در مورد ولساپا اگر تو شکل دقت کنی ترند صعودی قرمز رنگ شکسته شده و سیگنال فروش را روی 180 صادر نمود
فعلا حمایت کوتاه مدتی سهم باند حمایتی 115 تا 117 تومان می باشد که اگر شکسته بشه تا 85 ریزش داریم که با توجه به فاند سهم بعید به نظر میرسه اما باید جزء احتمالات را در نظر بگیریم
به هر حال روند نزولی است و در روند نزولی روند را فروشنده ها در دست دارند و معامله همراه با ریسک می باشد و کمی بیشتر باید احتیاط نمود
این هم نوشته خودمه :
جالبه سهمی با سود 594 ریالی و حسابرسی شده 6 ماهه 224 ریالی ، امروز تو 1218 ریال معامله شده
واقعا" شگفت آوره.....
فردا اگه منفی کامل بخوره ، رو 1176 ریال هم معامله خواهد شد که پی بر ای میاد زیر 2 !!!!!!
روزی که من این سوال رو پرسیدم قیمت سهم 136 تومن بود و میخواستم بخرم ولی به خاطر تحلیل خوب ایشان منصرف شدم وگرنه تا همین امروز 10 درصدی ضرر میدادم ....
با تشکر از جناب آقای اسی محمدی @};-@};-@};-The greater the risk ، The greater the reward
هر چقدر ریسک بزرگتری کنی ، پاداش بزرگتری بدست میارینظر
-
جناب بابک ممنون از توضیحاتتون
ارزیابی شما از این شگفتی چیست و آینده این سهام را چگونه پیش بینی می کنید آیا امکان آن هست که بعد از این سقوط سنگین صعود انفجاری داشته باشد؟
با تشکرنظر
-
مدیر عامل شرکت رایان سایپا عنوان کرد:اقساط تسهيلات ارزي دريافتي از بانك ملي دبي به واحد پول امارات یعنی درهم پرداخت مي شود. در مورد وام دريافتي از بانك كارآفرين نیز كه از ديدگاه بانك به عنوان وام ارزي تلقي مي شود، به دليل عدم دريافت ارز از این بانك، اختلاف نظر وجود داشته و پس از حل و فصل نهايي نتيجه به اطلاع فعالین بازار سرمايه خواهد رسيد.
تسعیر تسهيلات ارزي به نرخ مرجع
شرکت رایان سایپا درآمد هر سهم سال مالی منتهی به پایان اسفند ماه 91 را 594 ریال برآورد کرده که در عملکرد شش ماهه با تحقق 224 ریال سود، با پوشش 38 درصدی بودجه برآوری رو به رو شده است.
بر اساس گزارش بورس نیوز، شرکت رایان سایپا با برگزاری مجمع فوق العاده در پایان سال 90 اقدام به افزايش سرمايه 100درصدي از رقم 60 به 120 میلیارد تومان کرده است.
در همین ارتباط مدیر عامل شرکت لیزینگ رایان سایپا در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز اظهار داشت: افزايش سرمايه 100 درصدي شركت در مورخ 91.09.22 در اداره ثبت شركت ها به ثبت رسيده و از طريق سيستم كدال بورس به اطلاع بازار سرمايه و سهامداران محترم رسيده است. مطالبات كليه سهامداران بابت فروش حق تقدم هاي استفاده نشده كه اطلاعات حساب بانكي خود را به شركت اعلام كرده اند پرداخت شده است . موضوع ادغام سرمايه نيز در شركت سپرده گذاري مركزي اوراق بهادار و تسويه وجوه انجام شده و سهام حاصل از افزايش سرمايه قابل معامله است. انشاالله تا يكي دو روزه آينده آگهي لازم از طريق روزنامه كثيرالانتشار شركت جهت دريافت گواهينامه هاي جديد نقل و انتقال سهام منتشر خواهد شد و سهامداران محترم مي توانند با مراجعه به امور سهام شركت آن را دريافت نمايند.
محسن ملکی آدرانی پیرامون افزایش 33 درصدی درآمدهاي حاصل از عملیات لیزینگ در دوره شش ماهه جاري نسبت به دوره مشابه سال قبل گفت: درآمد حاصل از عمليات ليزينگ در يك سال تركيبي از درآمد حاصل از فروش سال هاي قبل و نيز فروش سال جاري است. در سال 1390 با توجه به اينكه آمار فروش همگن بالا بود و بيشتر اين فروش ها در نيمه دوم سال اتفاق افتاد، قسمت اعظم درآمد اقساط به سال 1391 و سال هاي بعد منتقل شد و درآمدهاي ليزينگ سال جاري را تحت تأثير قرارداد. بطوريكه درآمد اقساط انتقالي از سال قبل در شش ماهه جاري نسبت به دوره مشابه سال 90 حدود 58 درصد افزايش يافته است.
وی در بیان دلايل عمده تغييرات اخير پيش بيني سود هر سهم سال مالي جاری و اعلام تعدیل منفی 29 درصدی سود هر سهم نسبت به پيش بيني های قبلي تصریح کرد: اين مورد در گزارش تعديل ارسالي به سازمان بورس تشريح شده و دلايل عمده آن از یک سو كاهش توليدات خودرو توسط شرکت خودروسازی سايپا و در نتیجه پيش بيني كاهش فروش تا پايان سال جاري در "ولساپا" بوده که روی درآمدهاي شرکت و نيز درآمد شركت هاي بيمه اي گروه تأثير منفی دارد. از سوی دیگر، افزايش نرخ تأمين مالي و به تبع آن بالا رفتن هزينه هاي تأمين مالي شركت در بروز این تغییرات اثرگذار بوده است.
این مقام مسئول در مورد نحوه بازپرداخت تسهيلات ارزي اظهار داشت: اقساط تسهيلات ارزي دريافتي از بانك ملي دبي به واحد پول امارات یعنی درهم پرداخت مي شود. در مورد وام دريافتي از بانك كارآفرين نیز كه از ديدگاه بانك به عنوان وام ارزي تلقي مي شود، به دليل عدم دريافت ارز از این بانك، اختلاف نظر وجود داشته و پس از حل و فصل نهايي نتيجه به اطلاع فعالین بازار سرمايه خواهد رسيد.
ملکی آدرانی در خاتمه پيرامون آثار ناشي از تغييرات احتمالي در نرخ تسعير ارز بر سودآوري سال مالي جاري و احتمال ارایه تعديل عايدي هر سهم سال مالي جاري بابت اين موضوع افزود: تسهيلات ارزي به نرخ مرجع در حساب ها تسعير شده و اين سياست كلي گروه سايپا مي باشد، ليكن در هنگام بازپرداخت اقساط اين تسهيلات، زيان ناشي از نرخ تسعير ارز به نرخ بازپرداخت شناسايي و درحساب هاي شركت ثبت مي شود. از این رو نهايت تلاش مديريت و كاركنان شركت بر اين است كه سود اعلام شده تحقق پيدا کرده و شركت تعديل مجدد نداشته باشد.
The greater the risk ، The greater the reward
هر چقدر ریسک بزرگتری کنی ، پاداش بزرگتری بدست میارینظر
-
با سلامدر اصل توسط میم77 پست شده است View Post
حقیقتش من نظرم اینه که سهم مجددا" تعديل منفی خواهد داد که در پست شماره 487 نیز به نوعی توسط مدیر عامل گفته شده :
نهايت تلاش مديريت و كاركنان شركت بر اين است كه سود اعلام شده تحقق پيدا کرده و شركت تعديل مجدد نداشته باشد!!
از قدیم گفتن : تا نباشد چیزکی مردم نگویند چیزها ;)
دلایل هم اعلام شده ( البته این مربوط به تعدیل منفی اولیه که به احتمال زیاد مربوط به تعدیل منفی جدیدی که می دهد ، هم خواهد بود):
دلايل عمده آن از یک سو كاهش توليدات خودرو توسط شرکت خودروسازی سايپا و در نتیجه پيش بيني كاهش فروش تا پايان سال جاري در "ولساپا" بوده که روی درآمدهاي شرکت و نيز درآمد شركت هاي بيمه اي گروه تأثير منفی دارد. از سوی دیگر، افزايش نرخ تأمين مالي و به تبع آن بالا رفتن هزينه هاي تأمين مالي شركت در بروز این تغییرات اثرگذار بوده است.
خب معلومه که در شش ماهه اول به دروغ سود رو پوشش دادند و احتمال تعدیل منفی در شش ماهه دوم بسیار زیاد است.....
اینجا متاسفانه ایران است و گزارشهای شرکتها درست نیست .....
تازه پوشش رو الکی نشون دادن وگرنه هنوز جای سقوط دارد....
تا تحریمها هستند وضعیت همین خواهد بود....
صعود انفجاری فقط و فقط درصورت انتشار خبر لغو تحریمهاست...
فعلا" سراغ این گروه نروید
صنایع فلزی- معدنی ها از بهترینها هستند ..آخرین ویرایش توسط بابک 52؛ 2013/01/01, 08:27.The greater the risk ، The greater the reward
هر چقدر ریسک بزرگتری کنی ، پاداش بزرگتری بدست میارینظر
-
من به توصیه کارشناس محترم {بورس تک} زمانی که حق تقدم باز شد تعداد 52000سهم با میانگین خرید195 تومان و100پرداختی به شرکت خریدم که در این هفته نیز باید بروم برگهای سهم را از شرکت بگیرم.به نظر شما من چقدر خوش شانس هستم سهم خریدم295 حالا شده 114تومان خدایا شکرت میخواهم این را حداقل برای 5 سال نگه دارم تا ببینم بلند مدت چی جواب میده.بهر حال خدایا راضیم به رضایت.راستی یادم رفت بگم برای پرداخت5200 به شرکت پول نداشتم مجبور شدم طلا به قیمت هر گرم 70 تومان بفروشم حالا نمیدونم خوش شانسی میباشد یا بد شانسی.نظر
-
ولساپا بعد از گزارش 9 ماهه میشه خریدنظر
-
-
-
فعلا در کفترین قیمت معامله میشود . ببینیم زیر 100 تومان میرود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!نظر
-
تعدیب منفی دوباره این سهم رد خور نداره
ولی دیگه فروش تو این قیمتها هم دیگه توجیحی نداره به نظرم اونایی که میخواستن بفروشن باید بالای 130و40 میفروروختن حالا دیگه باید با سهم بمونن
تا اوضاعش درست بشه
من خودم فردا یه چند تایی می گیرمنظر
-
رونق دوباره شرکتهای لیزینگ خودرو مستلزم افزایش نرخ سود تسهیلات است
به گزارش خبر خودرو ، مشاور انجمن خودروسازان گفت : در شرایط کنونی حضور شرکتهای لیزینگ در بازار می تواند به تسهیل فروش خودرو کمک نماید.
داود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : شرکتهای لیزینگ چند سال پیش با سرمایه گذاری بالغ بر 4 هزار میلیارد تومان توسط خودروسازان راه اندازی شدند نتیجه آنکه اغلب شرکتها خودروساز به واسطه این اقدام دچار مشکل کاهش نقدینگی شدند.
وی دو مشکل اصلی شرکتهای لیزینگ خودرو را عدم دریافت به موقع اقساط فروش عنوان کرد و افزود : با ایجاد شرکتهای لیزینگ خودرو ،زمان دریافت اقساط خودروها توسط بسیاری از خریداران با تاخیر مواجه شد و در نتیجه جمع نشدن اقساط ،شرکتهای لیزینگ را با مشکل روبرو نمود.
وی افزود : مشکل دوم اینکه شرکتهای لیزینگ برای توسعه فعالیت خود مجبور به استفاده از منابع بانکها بودند در حالی که تسهیلات بانکها با سودی کمتر از 20 یا 25 درصد نبود اما بر اساس قوانین، لیزینگها باید با سود 17 درصد به مشتریان خودرو تحویل دهند که بالطبع 5 درصد به ضرر شرکتهای لیزینگ بود و باید خودروسازان این ضرر را جبران می نمودند.
وی گفت : مشکلات فعالیت شرکتهای لیزینگ همچنان وجود دارد و به همین جهت شرکتهای لیزینگ تا کنون فعال نشده اند و اگر فعال شوند و مشکلات مالی آنها نیز برطرف شود ، قطعا حضور لیزینگ ها در بازار برای تسهیل فروش خودرو می تواند به خودروسازان کمک نماید.
مشاور انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به اینکه حداقل نرخ سود تسهیلات لیزینگ ها باید 25 درصد باشد تا نه تنها ضرر نکند بلکه بتوانند هزینه های خود را پوشش دهند.
میرخانی تصریح کرد : در حال حاضر برای فعالیت دوباره لیزینگ ها ضرر آنها را خودروسازان باید از جیب بپردازند تا بتوانند مجددا شرکتهای لیزینگ را فعال نمایند و این کار شدنی نیست زیرا در شرایط قیمت گذاری فعلی ، خودروسازان حتی نمی توانند قیمت تمام شده خود را از مشتری بگیرند و مجبورند با ضرر محصولات خود را به فروش برساننددرخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.نظر
نظر