سایپا (خساپا)

**جعفرزاده** · 2013/10/07, 12:20

در اصل توسط کيانوش پست شده است View Post

بعد از ساعت 11 معاملات سايپا بهتر ميشه و در نهايت صف خريد.

اخر وقت معاملات روبه پایین شد . چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**جعفرزاده** · 2013/10/08, 17:22

آغاز پیش فروش تندر ۹۰ پارس خودرو
شرکت پارس خودرو پیش فروش ویژه خودرو تندر ۹۰ E۲ را در رنگ های متنوع برای جلب رضایت مشتریان خود آغاز کرد.

به گزارش تسنیم، فروزانمهر مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اعلام این مطلب اظهارداشت: پیش فروش خودرو تندر 90 E2- با پیش پرداخت 18 میلیون تومان هم اکنون در نمایندگی های گروه خودروسازی سایپا و به صورت همزمان از طریق سایت اینترنتی www.saipagroup.ir در حال انجام است و متقاضیان می توانند با ثبت نام این خودرو از سود مشارکت 20 درصد نیز بهره مند شوند.

وی افزود: موعد تحویل این خودرو دی ماه سال 1392 پیش بینی شده است که این شرکت جهت ایجاد شرایط و فرصت برابر به خریداران با توجه به استقبال خوب از این محصول باکیفیت، برای ثبت نام آن محدودیت کدملی در نظر گرفته شده است.

براساس اعلام این شرکت خودروساز؛ تندر90 E2- شرکت پارس خودرو موفق به کسب استاندارد یورو 4 نیز شده است.

**جعفرزاده** · 2013/10/09, 12:26

اختصاص ۵۰ درصد از سهم توليد خودروي كشور به سايپا
به گزارش روز چهارشنبه ايرنا ، در ۶ ماهه نخست سال جاري گروه خودروسازي سايپا با توليد ۶۱ هزار و ۱۸۸ خودرو در شركت سايپا، ۳۲ هزار و ۹۴ دستگاه خودرو در سايپا كاشان و ۳۰ هزار و ۷۶۲ دستگاه خودرو در شركت پارس خودرو توانست با توليد ۱۲۴ هزار و ۴۴ دستگاه خودرو از ميزان۲۴۷ هزار و ۳۱۵ خودرو توليدي كشور، بيش از ۵۰ درصد از كل ميزان توليد خودرو در كشور را به خود اختصاص دهد.
بر اين اساس پس از سايپا، ايران خودرو با توليد ۱۰۸ هزار و ۲۵۸ دستگاه خودرو در سايت هاي توليدي ايران خودرو مركزي، خراسان، مازندران و فارس با كسب ۳۹ درصد از كل توليد خودرو مكان دوم برترين توليد كننده خودرو سواري كشور را از آن خود كرد.
همچنين توليد در خودروسازي راين نيز با كاهش ۱۰۰ درصدي از ۹۱ دستگاه به صفر كاهش يافته و پس از آن بيشترين افت توليد مربوط به شركت خودروسازي مديران است.
توليد در شركت خودروسازي مديران با كاهش ۶۶.۳ درصدي از ۵ هزار و ۱۶ دستگاه به يكهزار و ۶۹۰ دستگاه كاهش يافته است.
يادآور مي شود، در حالي توليد خودرو درشش ماهه نخست سال جاري با ۳۷ درصد كاهش مواجه شده است كه بر اساس آمار دفتر صنايع ماشين سازي و نيروي محركه، توليد در شركت هاي بزرگ خودروسازي با روند رو به رشد همراه بوده است و در اين بين گروه خودروسازي سايپا بيشترين و كرمان موتورو و خودروسازي راين كمترين سهم توليد خودرو كشور را به خود اختصاص دادند.

**bahmaei.m** · 2013/10/12, 22:58

با سلام
با توجه به اینکه 50 درصد تولید خودرو امسال توسط سایپا بوده ارزش آن نباید اینقدر با ایران خودرو اختلاف داشته باشد

**bahary** · 2013/10/12, 23:09

خرید سهام خودروییها با این p/e بسیار بالا و تقریبا تعطیلی خیلی از واحدهای تولیدی کار عاقلانه ای است؟ بر فرض که با شرکتهای بزرگ خودرو ساز امریکایی به توافقاتی برسند ، تا مرحله اجرا و سود دهی حداقل 2 سال زمان می برد. چرا باید از امروز برای دوسال دیگر سرمایه گذاری کرد؟ سهام بسیار ارزشمند تر از خودرویی در بازار زیاد است که هم سود سالانه بالا دارند و هم ریسک سرمایه گذاری پایین دارند.

**bahmaei.m** · 2013/10/12, 23:18

با سلام
هدف از سرمایه گذاری یعنی همین وگرنه شرکتی به حد سوددهی رسیده که دیگر سرمایه گذاری عالی نمی باشد

**کيانوش** · 2013/10/13, 08:43

صبرصبر صبر ظفر نزديک هست.

**Alidadash** · 2013/10/13, 08:45

وزن خودرویی ها در سبد زیاد شد. خودرو، خپارس و خاور

**ایرانی** · 2013/10/13, 09:35

آمریکایی‌ها هم می‌آیند

دعوت از بزرگان خودروسازی

دنیای اقتصاد - وزیر «صنعت، معدن و تجارت» در حالی 2هفته پیش خواستار بازگشت خودروسازان بزرگ دنیا به کشور شد، که حالا خبر می‌رسد بزرگان صنعت خودروی دنیا آذر ماه امسال میهمان ایران خواهند شد. آن طور که خبر می‌رسد، یکی از نهادهای وابسته به وزارت صنعت به زودی دعوت‌نامه‌هایی را برای خودروسازان بزرگ دنیا ارسال و از آنها برای حضور در سمیناری که آذر ماه برگزار می‌شود، دعوت خواهد کرد. گفته می‌شود با توجه به بهبود روابط تهران-واشنگتن، نام خودروسازان آمریکایی نیز در لیست مدعوین قرار دارد.

خودروسازان بزرگ دنیا، آذر ماه به ایران می‌آیند
دعوت آمریکایی‌ها به جاده مخصوص
گروه خودرو- در حالی که آمریکایی‌ها نقش بزرگی در تحریم و تنها ماندن صنعت خودرو ایران دارند، به نظر می‌رسد در آینده‌ای نه چندان دور شاهد حضور آنها در جاده مخصوص خواهیم بود.
دو هفته پیش بود که محمدرضا نعمت زاده وزیر «صنعت، معدن و تجارت» به خودروسازان دستور داد با دعوت از بزرگان خودروسازی دنیا، مقدمات حضور آنها را در ایران فراهم کنند و حالا این «دستور» به مرحله عمل نزدیک شده و هیچ بعید نیست تا چندی دیگر، بزرگان خودروسازی دنیا راهی ایران شوند.
منظور وزیر «صنعت، معدن و تجارت» تنها خودروسازانی که ایران را به دلیل تحریم‌های بین‌المللی ترک کرده بودند، نبود و او تاکید کرده که از تمام برندهای بزرگ صنعت خودرو برای حضور در جاده مخصوص، دعوت شود.
حالا پس از دو هفته، «مركز پژوهشی و اطلاع‌رسانی صنعت خودرو» وابسته به وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفته سمیناری را برگزار و به این بهانه، بزرگان صنعت خودرو دنیا را میهمان ایران کند. این سمینار قرار است در آذر ماه امسال برگزار شود و در جلسه فردای مركز پژوهشی و اطلاع‌رسانی صنعت خودرو، تصمیمات نهایی در مورد دعوت از خودروسازان بزرگ جهان اتخاذ خواهد شد. در واقع اینكه از چه خودروسازانی دعوت به عمل می‌آید و کم و کیف حضور آنها در سمینار مربوطه به چه شكل خواهد بود، در جلسه فردا مشخص خواهد شد.
البته گفته می‌شود که از همین حالا دعوت از برخی خودروسازان قطعی شده که در این بین می‌توان به رنو و پژو اشاره کرد. نقطه عطف سمینار اما دعوت از خودروسازان آمریکایی است که شنیده می‌شود موافقت اولیه با آن انجام شده و این موضوع قطعا با تحولات اخیر سیاسی، ارتباط دارد. آن طور که خبر می‌رسد، مركز پژوهشی و اطلاع‌رسانی صنعت خودرو، استثنای خاصی را برای دعوت خودروسازان خارجی قائل نیست و می‌خواهد تا حد امكان از تمام برندهای معتبر صنعت خودرو جهان برای سمینار آذر ماه دعوت کند. با این حال به نظر می‌رسد خودروسازانی که سابقه حضور در ایران را دارند، به همراه آمریکایی‌ها در اولویت دعوت به سمینار هستند، که در این بین می‌توان به رنو و پژوی فرانسه، هیوندایی کره، فولكس واگن آلمان و جنرال موتورز آمریکا اشاره کرد.
دعوت از خودروسازان بزرگ دنیا در شرایطی انجام خواهد شد که طی یک ماه گذشته، رخدادها و تحولات مثبتی در روابط سیاسی ایران و غرب (به خصوص آمریکا) روی داده و کارشناسان امیدوارند این فضای خوب سیاسی، اتفاقات خوشایند اقتصادی را نیز در پی داشته باشد. طی دو سال گذشته و با تشدید تحریم‌های بین‌المللی، تمام خودروسازان بزرگ دنیا فعالیت‌های خود را در ایران متوقف و روانه کشورشان شدند و این «قطع ارتباط» نه تنها به ضرر ایرانی‌ها تمام شد، بلكه آنها را نیز متاثر از اثرات منفی خود کرد. بخش دولتی صنعت خودرو پس از رفتن پژو و تعلیق فعالیت‌های رنو در ایران، دچار ضعف شد و تولیدش افت شدیدی به خود دید و از آن سو با رفتن خودروسازانی مانند هیوندایی، فولكس واگن و دوو، بخش خصوصی خودروسازی ایران به شدت ضعیف شد و از روی ناچاری به سراغ چینی‌ها رفت.
در حال حاضر مجموعه صنعت خودرو ایران با کاهش شدید تولید روبه‌رو و اوضاع به شكلی شده که چینی‌ها در بخش خصوصی آقایی می‌کنند و نفس بخش دولتی نیز به خودروهایی قدیمی وابسته است.
آمریکایی‌ها کافی‌اند
اگرچه حضور تک تک خودروسازان بزرگ دنیا در ایران می‌تواند به نفع صنعت خودرو کشور باشد و مردم را نیز خوشحال کند، اما قطعا آمدن آمریکایی‌ها به جاده مخصوص، اتفاقی به مراتب مهم تر از حضور امثال پژو و رنو و هیوندایی به شمار می‌رود. این اتفاق (اگر رخ بدهد)، نه تنها نشان دهنده پیشرفتی بزرگ در روابط سیاسی ایران و آمریکاست، بلكه به لحاظ فنی و تكنولوژیکی نیز رخدادی بسیار مهم برای جاده مخصوص محسوب می‌شود. جنرال‌موتورز، کرایسلر و فورد، سه خودروساز بزرگ آمریکا به حساب می‌آیند که در دنیا شهره‌اند و کیفیت و قیمت مناسب محصولات آنها زبانزد مردم جهان است و ایرانی‌ها نیز به واسطه ارتباطاتی از قبل، حس بسیار مثبتی نسبت به خودروهای آمریکایی دارند. پیش از انقلاب، جنرال موتورز به عنوان غول خودروسازی دنیا، در ایران حضور داشته و هنوز هم می‌توان در خیابان، خودروهای مونتاژی آن زمان این شركت را (مانند شورولت و کادیلاک)، به چشم دید. با وجود این دید مثبت فنی به جنرال موتورز، ایرانی‌ها دید سیاسی مناسبی به آن ندارند، زیرا این غول صنعتی آمریکا بود که دووموتورز و پژو را از ایران راند. رفتن این دو خودروساز، برای صنعت خودرو ایران گران تمام شد و حالا اگر جنرال موتورز، خود راهی ایران شود، دیگر مانعی برای حضور دوباره پژو و دوو وجود نخواهد داشت، هرچند اگر آمریکایی‌ها میهمان جاده مخصوص شوند، دیگر شاید چندان نیازی به فرانسوی‌ها و کره‌ای‌ها نباشد.
وقتی فرانسوی‌ها بازیچه می‌شوند
اما بشنوید از فرانسوی‌ها که ظاهرا از ارتباط خودروسازی ایران و آمریکا به نوعی برآشفته شده و ناراضی‌اند. در سرمقاله اخیر روزنامه فیگارو چاپ پاریس این طور آمده که هزینه‌های تحریم صنعت خودرو ایران را شركت‌های فرانسوی رنو و پژو داده‌اند، اما حالا جنرال موتورز آمریکا خود با «تهران» رابطه برقرار کرده است. منظور نویسنده سرمقاله، خروج خودروسازان فرانسوی از ایران به دلیل تحریم‌های آمریکاست که سبب شد رنو و پژو بازاری بزرگ را از دست بدهند. در ادامه این سرمقاله آمده که «با پیش‌بینی گرم شدن روابط میان تهران و واشنگتن، شركت‌های آمریکایی بی‌سر وصدا در حال دردست گرفتن بازار ایران، کشوری غنی از نفت و گاز و شامل ۸۰میلیون مصرف کننده، هستند». نویسنده سرمقاله همچنین از قول یکی از صنعتكاران فرانسوی آشنا با بازار ایران، می‌گوید «بسیاری از بخش‌های اقتصادی ایالات متحده آمریکا، از جمله شركت‌های حاضر در بورس نزدک (یکی از بازارهای اصلی بورس جهان)، در ماه‌های اخیر به ایران رفت و آمد داشته‌اند.» به گفته سرمقاله نویس فیگارو، خودروسازی ایران مورد توجه جنرال موتورز قرار گرفته و این غول آمریکایی با «ایران خودرو» رابطه برقرار کرده است. او تاکید می‌کند «حداقل از شش ماه پیش که نمایندگان جنرال موتورز به ایران رفت و آمد دارند، دیگر مسأله مطالعه بازار مطرح نیست، بلكه عقد قرارداد برای ازسرگیری فعالیت‌های جنرال موتورز مدنظر است».
سرمقاله نویس روزنامه فیگارو در ادامه مطلب خود، به مصوبه چند ماه پیش کاخ سفید مبنی بر تحریم مستقیم صنعت خودرو ایران، اشاره کرده و با ابراز تأسف از اینكه مقامات پاریس نسبت به این مصوبه آمریکایی واكنش درخوری نشان ندادند، می‌گوید «اوباما با ابلاغ این مصوبه یک پاكسازی واقعی در بازار خودرو ایران انجام داد و حالا اگر تهران و واشنگتن روابط خود را از سر بگیرند، شرایط برای صنایع آمریکایی هموار خواهد شد.» همچنین یکی از دیپلمات‌های فرانسه نیز در این مورد گفته که «ما بازیچه ایالت متحده آمریکا شده ایم.»
در پایان سرمقاله روزنامه فیگارو، به این موضوع اشاره شده که پاریس حتی گاهی از خواسته‌های واشنگتن نیز فراتر رفته و این موضوع پیش‌تر در اسناد ویکی لیکس نیز اشاره شده است، آنجا که در تلگراف سفارت آمریکا به پاریس گفته شده فرانسه به دلیل سازش‌ناپذیری در رابطه با موضوع هسته ای ایران، نوک شمشیر تحریم‌ها است.
اما آن طور که سرمقاله نویس فیگارو عنوان می‌کند، «بخشنامه اوباما (تحریم مستقیم خودروسازی ایران که به تعلیق فعالیت‌های رنو در این کشور منجر شد)، به مذاق خودروسازان فرانسوی خوش نیامده، به خصوص حالا که جنرال موتورز از این فشارها به نفع خود استفاده کرده است. وی ادامه داده که اقتصاد لبه دیپلماسی است و پشت این همه ممنوعیت، ایالات متحده چشمان خود را روی برخی مبادلات «سیاسی» که نقض کننده تحریم‌ها نیستند، بسته است.
سرمقاله نویس فرانسوی در نهایت به واكنش یکی از دیپلمات‌های ایرانی به گرم شدن روابط کشورش با آمریکا اشاره کرده و از قول او می‌گوید «فرانسوی‌ها باید بدانند که در صورت توافق ما و آمریکا، شركت‌های آنها باید تنها خرده‌ها را جمع کنند.» او تاکید کرده که این شرایط باعث شد تا فرانسوی‌ها مواضع خود را در قبال تهران نرم کنند و دیدار روسای جمهور ایران و فرانسه در نیویورک نیز در همین چارچوب می‌گنجد.»

**شبندر** · 2013/10/13, 10:18

دعوت از آمريكائي ها يك حمله ايزاييه براي مذاكرات پيش رو

**ایرانی** · 2013/10/13, 19:01

بزرگان صنعت خودرو دنیا به ایران می‌آیند

تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۱ مهر ۱۳۹۲ ساعت ۰۹:۵۳

دعوتنامه حضور خودروسازانی چون مرسدس بنز، جنرال ‌موتورز، فورد، کرایسلر، فولکس واگن، فیات و تویوتا برای حضور در همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران به زودی ارسال خواهد شد.

به گزارش ایسنا، همزمان با بالا گرفتن احتمال لغو تحریم صنعت خودرو از سوی آمریکا، انجمن‌های قطعه‌سازان، خودروسازان و خدمات پس از فروش همایش بین‌المللی را با هدف توسعه صنعت خودرو و مشارکت بین‌المللی، حضور فعال در بازارهای منطقه‌ای و پاسخگویی به نیاز مشتریان داخلی در تاریخ نهم ‌آذر ماه امسال (۳۰ نوامبر) برگزار خواهند کرد.

به زودی از خودروسازان و قطعه‌سازان رده یک جهان از جمله مرسدس بنز، جنرال‌ موتورز، فورد، کرایسلر، فولکس واگن، فیات ،تویوتا، هیوندای، دوو، کیا و شرکت‌های چینی برای حضور در این همایش دعوت خواهد شد.

به اعتقاد کارشناسان با توجه به شرایط مذاکرات بین‌المللی در دولت تدبیر و امید به نظر می‌رسد دولت آمریکا نیز با هدف نشان دادن حسن نیت خود در مذاکرات، تا زمان برگزاری این همایش تحریم یک جانبه صنعت خودرو را لغو کند تا خودروسازان جهانی بتوانند در ایران حضور یابند.هم‌اکنون بسیاری از خودروسازان و قطعه‌سازان رده یک بین‌المللی خواستار حضور در صنعت خودروی ایران هستند اما تحریم‌های آمریکا مانع از این اقدام است.

در دعوتنامه تهیه شده برای ارسال به شرکت‌های خارجی با اشاره به ظرفیت تولید بیش از دو میلیون دستگاهی صنعت خودروی ایران اشاره شده که هرگونه سرمایه‌گذاری خارجی در این صنعت بسیار سودمند خواهد بود.در این دعو‌تنامه پیش‌بینی شده که تحریم صنعت خودروی ایران در ماه‌های آینده برداشته شده و صنعت خودرو به محل سرمایه‌گذاری شرکت‌های معتبر خارجی با سودآوری بالا تبدیل شود.

علاوه بر خودروسازان معتبر از قطعه‌سازان اروپایی، کره‌ای و ژاپنی و همچنین قطعه‌سازان شبکه تامین خودروسازان بزرگ جهانی برای حضور در این همایش دعوت شده است.همایش بین‌المللی صنعت خودرو یک روزه بوده و روز بعد از آن نیز تور بازدید از شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی داخلی برگزار خواهد شد.نکته جالب توجه همزمانی برگزاری این همایش با نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو است که شرایط را برای نشان دادن پتانسیل‌های کشور در این حوزه افزایش خواهد داد.

فعالان صنعت خودرو پیش‌بینی می‌کنند که دولت آمریکا به منظور نشان دادن حسن نیت خود به زودی تحریم صنعت خودرو را لغو کند. به این ترتیب شرایط برای حضور بزرگان این عرصه در ایران فراهم خواهد شد.

**bahmaei.m** · 2013/10/13, 20:18

با سلام
لطفا از این خبرهای تکراری پرهیز کنید و اجازه بدهید بازار راه خود را برود باز تکرار میکنم انسانهای عجول واحساسی سود که نمی کنند بلکه ضرر نیز می کنند کسانی که امروز سهم خود را در این قیمت ها فروختند چه می خواهند جایگزین کنند لابد همین سخم را در قیمت های بالاتر و در صف خرید

**کيانوش** · 2013/10/14, 14:55

تا کنون 100تومان از ايران خودرو عقب افتاده است.
نگران نيستم جبران ميکنه.
خاور و خپارس و زامياد هم همينطور.
.............................................

**حميد اسدي** · 2013/10/14, 16:43

با این خبر افتتاح اتاق بازرگانی ایران و آمریکا، سهام خودرویی پرواز خواهند کرد.

ایران خودرو را دو دستی بچسبید که خبرهای خوبی از سهم شنیده میشود. ( به نقل از سایت بورس نیوز: همکاری مشترک شرکت جنرال موتورز آمریکا با ایران خودرو )

اتاق بازرگانی ایران و آمریکا ثبت شد

درحالی که زمزمه ایجاد اتاق بازرگانی ایران و آمریکا در داخل کشور با واكنش مثبت و منفی فراوانی همراه بود، یک فعال تجاری در آمریکا از ثبت این اتاق خبر داد که مورد تایید رئیس کل بانک مركزی ایران نیز قرار گرفت.

سرویس: اقتصادی ، تاریخ: ۲۲/مهر/۱۳۹۲ - ۰۷:۰۶ ، شناسه خبر: ۱۶۵۴۴۷

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در جریان سفر هیات ایرانی از بانک مركزی و وزارت اقتصاد به آمریکا به منظور شركت در اجلاس پاییزه بانک جهانی و صندوق بین المللی پول جلسه ای با حضور مسئولان ایرانی و ایرانیان مقیم آمریکا در دفتر حافظ منافع جمهوری اسلامی ایران (سفارت پاكستان) برگزار شد.

در بخشی از گفت‌وگوی رئیس کل بانک مركزی با ایرانیان مقیم آمریکا (ساكن واشنگتن) یکی از تجار ایرانی از جلسه مشترک فعالان اقتصادی ایران با رئیس دفتر رئیس جمهور سخن گفت؛ وی از دستور ویژه نهاوندیان برای تشکیل اتاق بازرگانی ایران و آمریکا در جلسه چند هفته قبل که رئیس جمهور و هیات همراه برای شركت در اجلاس به آمریکا رفته بودند خبر داد و این را هم گفت که این موسسه هم اكنون به ثبت رسیده است.

ولی الله سیف رئیس کل بانک مركزی در همین ارتباط افزود: شاید این NGO جدید بتواند منشاء اثر باشد و مشكلات را حل کند؛ شاید اتاق مشترک بتواند اهداف ایران را عملیاتی بكند.

به گزارش تسنیم، پیش از سفر روحانی به نیویورک و ایجاد امیدواری در بین فعالان اقتصادی مبنی بر بهبود روابط اقتصادی بین ایران و آمریکا زمزمه‌هایی مبنی بر تشکیل اتاق بازرگانی مشترک بین ایران و آمریکا یا شورای مشترک بازرگانی بین این دو کشور شكل گرفت اما با واكنش مثبت و منفی فعالان اقتصادی داخل ایران همراه شد.

تا جایی که اسدالله عسگر اولادی عضو کنفدراسیون صادرات نیز مخالفت خود را با این طرح اعلام کرده و گفته تا زمانی که دولت‌ها به توافق نرسند تشکیل اتاق بازرگانی ایران و آمریکا معنا ندارد.

البته آنطور که در خبرها آمده بود اكثریت اعضای هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شكل گیری اتاق مشترک ایران و آمریکا را نیازمند پیش‌زمینه‌های سیاسی دانسته و گفته اند تا زمانی‌که تراز تجاری دو کشور تا این حد پایین است نیازی به تاسیس چنین اتاقی نیست. در عین حال عده‌ای نیز موافق اجرایی شدن این طرح هستند.

**کيانوش** · 2013/10/21, 13:57

در اصل توسط کيانوش پست شده است View Post

تا کنون 100تومان از ايران خودرو عقب افتاده است.
نگران نيستم جبران ميکنه.
خاور و خپارس و زامياد هم همينطور.
.............................................

اختلاف هر سهم سايپا و خودرو به 120تومان رسيد.و اين براي بازار قابل قبول نيست لذا يا بايد سايپا بره بالا يا خودرو بياد پايين.
خودرو 300را شکوند و ميره بطرف 400 و 500 و.....
حالا سايپا و بقيه گروه بايد عقب افتادگي را جبران کنند.خودرو از فردا عرضه اش کمتر خواهد شد و صف خريد سنگين تر.
فشار خريد زيادي از فردا مياد رو گروه سايپا.
اين وسط اگر رنا را بخريم يعني هم گروه خودرو را داريم هم سايپا را.
.................................................. ..........
ارزش هر سهم سايپا و خودرو براي سرمايه گذاران خارجي ميتونه بالاي 1000تومان باشه.
در ضمن هم خودرو هم سايپا و هم خاور و.....معاملات بلوکي دارند.