کاربران گرامی بورسی، با توجه به تغییرات اخیر سایت در صورت وجود هر گونه مشکل در استفاده از سایت (درج پیام، عضویت و...) با ایمیل boursy.com[@]gmail.com در ارتباط باشید یا موضوع را در تاپیک «شما بگویید...» درج کنید.
خودرو امروز به 400 تومن خورد و متوقف شد. اگه هفته بعد بالای این رقم تثبیت بشه کل گروه خودرویی رو تکون میده. فنر خساپا هم در حال جمع شدنه و هر چه فاصله اش با خودرو بیشتر بشه، رشد شارپ تری خواهد داشت. تا همین الان نزدیک به 15% گپ قیمت داره با خودرو
نمودار سهم با آدم حرف میزنه. خبرهای پیرامون این نماد میتونه سهم رو به نقاطی که تو نمودار واسش ترسیم کردن برسونه.
اولین خبر افزایش سرمایه سنگین سهمه که گفته میشه گزارش کارشناسی اش آماده شده. از تجدید ارزیابی داراییهایی که با ارز 100 تا 1000 تومن ایجاد شده چه رقمی حاصل خواهد شد؟ در حالیکه سهمی بخاطر یه افزایش سرمایه 100% ی تا 30% هم رشد میکنه، افزایش سرمایه 300-400 یا بیشتر از این چه موجی ایجاد خواهد کرد؟ آیا خریداران اجازه میدن سهمی 250 تومنی با 300% افزایش سرمایه، زیر 100 تومن باقی بمونه؟ تجربه وبصادر گویاست.
حقوق صاحبان سهام در ترازنامه شرکت، استثنایی در بین تمام گروه خودرو هست. در حالیکه اکثر خودرویی ها زیان انباشته دارن این سهم با هزار میلیارد تومن سرمایه، 200 میلیارد تومن سود انباشته داره. حدود 20% سرمایه. اگه قرار بر سودآور شدن این صنعته، اولین شرکتی که میتونه سود تقسیمی داشته باشه، همین خساپاست.
زیر مجموعه های شرکت در حال رشده. از وساپا و ولساپا و کساپا بگیر تا خاذین و خکاوه. تنها خودروسازی که امروز صف خریدش رو حفظ کرد خکاوه بود. سایپا در این شرکتها فروشنده است. چرا؟
علت اینکار وضعیت نامناسب سرمایه در گردش شرکته. تنها نکته منفی شرکت همینه. سرمایه در گردش منفی روی تولید شرکت تاثیر میذاره. حالا با فروش بخشی از زیرمجموعه ها در قیمت مناسب، نقدینگی شرکت بالا رفته و امکان پرداخت مطالبات قطعه سازها و عمل به تعهدات فراهم میشه. ممکنه؟
تولید سایپا در آذر ماه 33% بیشتر شده. تولید تیبا 38% بیشتر شده. تولید تیبا2 هم بزودی آغاز میشه.
یه خبر جدید هم اومده. شرکت موفق شده مجوز صادرات تیبا به روسیه رو بگیره. تو عراق و سوریه پراید دیدید؟ این شرکت با وجود وضع نامطلوب تولید در سالهای گذشته صادرات داشته. پایگاه تولید هم دایر کرده. چه فایده ای داره؟
یکی از مزیتهای خودروسازهای ایران ، داشتن بازار منطقه ایه. این جذابیت باعث شده خارجکی ها دنبال شراکت باشن. نعمت زاده با طرفهای آلمانی و ایتالیایی احتمالا توافق خواهد کرد. فعلا فرانسوی ها مورد غضب هستن. خرید و مالکیت درصدی از سهام این شرکتها مدنظر طرف خارجیه. همین مسئله اگر به واقعیت برسه، مثل بمب اتم عمل خواهد کرد.
موضوع بعدی لغو تحریمها در پایان همین ماهه. اگه این موضوع واقعی بشه خودرو جزو اولین صنایعی خواهد بود که ذینفع میشه. این هم یه موج دیگه در سهم ایجاد خواهد کرد.
و در آخر قیمت دلار در سال بعد چند خواهد بود؟ نماینده دولت صحبت از تک نرخی شدن ارز در سال بعد روی 2650 کرد و همین خبر حال و روز دلاریها رو خراب کرد. هر چند تازگی تکذیبیه دادن و گفتن فعلا... دقت کنید... فعلا اینکار عملی نیست اما کی هست که ندونه حمایت دولت باعث تثبیت ارز روی 3000 تومن شده و اگه دولت پاپس بکشه، ارز هم کله خواهد شد. یه دلیلی که باعث شده دولت فعلا حاضر به اینکار نباشه، همین تحریمهاست. کافیه مطمئن بشن که دلارهای مسدود شده برمیگرده، اونوقت حمایت بی حمایت!
میگن نمودار خبر میدهد از سر درون. با اینهمه نباید مدیریت سرمایه را فراموش کرد.
این گروه ریسک بالایی دارند. 1+1=2 و ریسک بیشتر= بازدهی بیشتر
شخصاً جزو اشخاص بودم که تا ماه قبل اعتقادی به این گروه نداشتم. اما با روند نباید جنگید. روند دوست ماست.
طوری سبدتان را بچینید که اگر اگرها محقق نشد دنیایتان تیره و تار نشود.
میگویند برای موج 3 هدف تعیین نکنید. حالا که در آستانه ی موج 3 از 3 هستیم، وضع بدتر هم میشود. نوسانگیری از این گروه و از این سهم عاقبتی جز حسرت نخواهد داشت. با این سهم با تعریف حد ضرر بمانید و لذت ببرید. برای شروع و دستگرمی 350 تومن را در نظر داشته باشید.
سهم 86 درصدی سایپا در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده
چهارشنبه ۱۸ دی ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۱۶
گروه خودروسازی سایپا سال گذشته توانست با مشارکت گسترده در اسقاط خودروهای فرسوده به دو روش نقدی و جایگزینی، سهم 86 درصدی را در میان خودروسازان کشور از آن خود کند.
به گزارش اطلاع رسانی سایپا گروه خودروسازی سایپا سال گذشته در زمینه جایگزینی خودروهای فرسوده توانست تعداد ۳۸ هزار دستگاه انواع خودرو فرسوده را جایگزین کرده و به تنهایی سهم به سزایی در نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور را بدست آورد.
همچنین از ابتدای طرح های جایگزینی خودروهای فرسوده از پیش از سال ۱۳۸۵ تا کنون گروه خودروسازی سایپا توانسته با مشارکت گسترده در اجرای این طرح ها و ارائه تسهیلات به مشتریان و متقاضیان، حدود ۳۵۵ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری، تاکسی و وانت زامیاد را تحویل مشتریان دهد.
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا از ابتدای اجرای طح های جایگزینی خودروهای فرسوده، ضمن ارائه خدمات و تسهیلات به مشتریان این طرح ها، تعداد حدود ۵۵ هزار دستگاه تاکسی، ۲۶۰ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری و بیش از ۴۰ هزار دستگاه وانت زامیاد را به مشتریان تحویل دهد.
گفتنی است سایپا در حوزه نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور تا انتهای سال ۸۹ توانسته ۴۱ درصد از سهم این طرح را به خود اختصاص دهد و پیش بینی می شود در آینده با ورود محصولات جدید سایپا به سبد تولید، سهم حضور در ناوگان تاکسیرانی کشور برای این گروه خودروسازی مجدداً با رشد قابل توجه مواجه شود.
لازم به ذکر است سایپا ۶۰ میلیارد تومان طی سه سال گذشته از محل این طرح از سازمان بهینه سازی مصرف سوخت طلبکار است که هنوز نتوانسته این مبلغ را دریافت کند.
صدور بیانیهای
اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریمهای جدید را وتو میکنم
رئیسجمهور آمریکا با صدور بیانیهای از توافق برای اجرای طرح اقدام مشترک استقبال کرده و از نمایندگان کنگره این کشور خواسته است از تصویب تحریمهای تازه دست بردارند.
خبرگزاری فارس: اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریمهای جدید را وتو میکنم
Tweet
به گزارش خبرگزاری فارس، «باراک اوباما» رئیسجمهور آمریکا با صدور بیانیهای از توافق برای اجرای توافقنامه هستهای ژنو استقبال کرده است.
وی همچنین تصویب تحریمهای تازه علیه ایران را مخرب دانسته و گفته است در صورت تصویب تحریم تازه، آن را وتو میکند.
سایپا ارزونترین سهم خودروی با 300 درصد افرایش سرمایه ............... با لغو تحریم های خودروی تارگت 360
صدور بیانیهای
اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریمهای جدید را وتو میکنم
رئیسجمهور آمریکا با صدور بیانیهای از توافق برای اجرای طرح اقدام مشترک استقبال کرده و از نمایندگان کنگره این کشور خواسته است از تصویب تحریمهای تازه دست بردارند.
خبرگزاری فارس: اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریمهای جدید را وتو میکنم
Tweet
به گزارش خبرگزاری فارس، «باراک اوباما» رئیسجمهور آمریکا با صدور بیانیهای از توافق برای اجرای توافقنامه هستهای ژنو استقبال کرده است.
وی همچنین تصویب تحریمهای تازه علیه ایران را مخرب دانسته و گفته است در صورت تصویب تحریم تازه، آن را وتو میکند.
سایپا ارزونترین سهم خودروی با 300 درصد افرایش سرمایه ............... با لغو تحریم های خودروی تارگت 360
سلام
زمان رسیدن به تارگت مهم هست تاکی به360میرسه این مهمه
قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول و رئیس ستاد توسعه محصول سایپا از تولید محصول جدید شرکت سایپا خبر داد و گفت: بر اساس استراتژی شرکت سایپا در جهت تنوع بخشی به سبد محصولات گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در حال طراحی پلت فرم جدیدی است.
به گزارش ایلنا، مهندس ناصر آقامحمدی افزود: به منظور افزایش رضایت مندی مشتریان و پاسخ به نیاز آنها، خودرویی جدید بر اساس استاندارد های روز دنیا در حال طراحی است و قابلیت هایی چون مصرف سوخت پائین، میزان آلایندگی کم، قیمت رقابتی و زیبایی ظاهری در طراحی آن مد نظر قرار خواهد گرفت.
قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تولید پلت فرم جدید را مستلزم توسعه قوای محرکه دانست و گفت: جهت تولید محصول جدید نیاز به تولید و توسعه قوای محرکه از جمله موتور، گیربکس می باشد و برهمین اساس این موضوع در دستور کار شرکت مگا موتور قرار گرفته است.
وی افزود: این محصول مجهز به موتورهای نسل جدید و امروزی خواهد بود که به لحاظ مشخصات عملکردی در سطح بالایی قرار دارد و بر اساس استانداردهای روز دنیا با میزان آلایندگی کم تولید خواهد شد.
رئیس ستاد توسعه محصول سایپا، تولید این محصول را آغاز فصل تازه ای برای ورود محصولات سایپا به کلاس جهانی دانست و گفت: این خودرو با داشتن مشخصات عملکردی مناسب در کلاس B طراحی و تولید خواهد شد و قطعا نظر مخاطبان را به خود جلب خواهد کرد.
وی زمان تولید این خودرو را اواخر سال 95 بر شمرد و اظهار امیدواری کرد: با طراحی و تولید این پلت فرم جدید بتوانیم تحولی بر روی کیفیت محصولات و رضایت مندی مشتریان ایجاد کنیم.
بزرگترین خودروسازان داخلی همچون شرکت های ایران خودرو و سایپا در حالی خبر از برنامه های خود پیرامون فروش برخی از دارایی های تحت تملک به منظور تأمین نقدینگی و منابع مالی مورد نیاز تولید و در نهایت بهبود وضعیت تولید و سودآوری داده اند که به نظر می رسد شرکت های مذکور در حال اجرای این برنامه ها هستند.
بزرگترین خودروسازان داخلی همچون شرکت های ایران خودرو و سایپا در حالی خبر از برنامه های خود پیرامون فروش برخی از دارایی های تحت تملک به منظور تأمین نقدینگی و منابع مالی مورد نیاز تولید و در نهایت بهبود وضعیت تولید و سودآوری داده اند که به نظر می رسد شرکت های مذکور در حال اجرای این برنامه ها هستند. براساس گزارش بورس نیوز، در پی اقدام شرکت ایران خودور جهت فروش برخی از دارایی های تحت تملک آن همچون فروش بلوک 33 درصدی بانک پارسیان و سایر زیر مجموعه ها، خبرهایی نیز از اجرای برنامه های سایپا در راستای تأمین نقدینگی مورد نیاز تولید و تبدیل دارایی های غیر مولد آن به دارایی های مولد منتشر شده است. براساس این گزارش، شرکت سایپا آگهی مزایده فروش برخی املاک خود را در روزنامه صبح روز جاری همشهری منتشر کرده که تصویر آن در ذیل مشاهده می شود. با توجه به آگهی مزایده منتشر شده از سوی شرکت، ارزش پایه دارایی ها به مبلغ بیش از 452 میلیارد تومان محاسبه شده که این رقم معادل بیش از 43 درصد از سرمایه "خساپا" می باشد.
در پایان این گزارش می افزاید، در صورت موفقیت شرکت سایپا در انجام این امر، میزان قابل توجهی از حجم نقدینگی وارد چرخه تولید این مجموعه بزرگ خودروساز داخلی خواهد شد و به نظر می رسد "خساپا" توانسته بدین نحو گام های اساسی جهت بهبود وضعیت تولید و سودآوری خود بردارد، به گونه ای که می توان به تحقق امیدها و خوش بینی های به وجود آمده پیرامون چشم انداز صنعت خودرو امیدوار بود.
ورنا چوب 2 سر طلا
بخاطر معامله بلوکی که قرار بود انجام بشه پایین نگه داشته بودنش
الان که معامله اش انجام شده ، باز بشه فکر کنم 50 میلیون صف خرید باز بشه
با این گزارش خودرو و سایپا
ورنا به ازای هر سهمش یک سایپا دارد ، بیشتر از یک میلیارد سهم خودرو هم دارد که برایش بسیار ارزان تمام شده
روز 4 شنبه رشد قیمت سهام سایپا تا صف خرید علیرغم بازار بسیار منفی توسط سهامداران حقوقی و حقیقی
صورت گرفت که از گزارش جدید سایپا زودتر از موعد با خبر شده بودند!!!
سایپا زیان هر سهم سال مالی جاری خود را از 441 ریال به 435 ریال به ازای هر سهم کاهش داده است که این کاهش جزئی زیان به دلیل رشد سرمایه گذاری ها بوده است چرا که زیان عملیاتی شرکت از 109 میلیارد تومان قبلی به بیش از 306 میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است .شرکت در 9 ماهه واقعی نیز زیان 375 ریالی به ازای هر سهم محقق کرده است
علت کاهش مبلغ فروش و در نتیجه افزایش زیان عملیاتی کاهش تولید و فروش محصولات بوده است.
آنچه که باعث شده شرکت زیان هر سهم خود را به طور قابل ملاحظه ای افزایش ندهد افزایش سود سرمایه گذاری ها از 183 میلیارد تومان به بیش از 373 میلیارد تومان می باشد .
علت افزایش سود سرمایه گذاری ها نسبت به پیش بینی قبلی افزایش سود هر سهم وساپا از 187 ریال به 367 ریال و افزایش سود هر سهم ولساپا از 26 تومان به 43 تومان و افزایش سود هر سهم بازرگانی سایپا یدک از 595 تومان به 738 تومان می باشد.
شرکت در ماه های اخیر نیز تعداد زیادی از زیر مجموعه های خود را به فروش رسانده است که حاصل آن افزایش سود فروش سرمایه گذاری های آن از 39.6 میلیارد تومان به حدودا 119 میلیارد تومان بوده است
نکته مهم دیگر اینکه شرکت در گزارش 9 ماهه اعلام کرده که برنامه ريزي لازم به منظورافزايش سرمايه ازمحل تجديدارزيابي دارايي ها را دردستورکارخودقرارداده ودرحال انجام اقدامات مربوطه مي باشد.
هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....
نظر