سایپا (خساپا)

[*سامان*]

مشکل اینه که افق سودآوریشونم کاملا منفیه

این شرکتا چند سال دیگه زیان عملیاتی میدن

موافقم به شرطي كه پرايد نشه 20 ميليون:d

[محاد]

دوستان تكنيكال لطفا جواب جناب وحيدو لطف كنن بدن ولي فك كنم 170 175 كف محكمي باشه:d

اگر حمایت 179-180 رو بشکونه -حمایت بعدی 170 و در صورت عبور ازاین حمایت
به نظر باید مهمون خرچنگ بود :(
(حدود 150)

[roohe-khashen]

مثل اینکه سایپا با تامین قطعات مواجه شده!!

[222]

منظورتون مشکل تامین قطعاته درسته؟

[roohe-khashen]

منظورتون مشکل تامین قطعاته درسته؟

اره
مثل اینکه تو تهیه و تامین قطعات به مشکل خورده!

[13661366]

دوستان عزیز موقعی که اجازه افزایش قیمت خودرو رو بگیرن همه مشکلات تامین قطعه برطرف میشه و تو خبرگزاری ها این اخبار حاشیه ای رو تکذیب میکنن.

[alireza9967]

تا کی باید با این قیمتهای حال به هم زن روبرو باشیم؟
خودرویی ها دیگه خیلی افتضاح به بار اوردن

[عرفان2010]

بررسی روند کوتاه مدت سهم سايپا

سايپا را مجدداً تحليل کرده ام. جدول کنترل تکنيکی و سيگنال مربوطه بر اساس تاريخ 90/10/16 بروز شده است. در مورد موجشماری اليوتی در گفتار نامه (واژه پيشنهادی توسط خودم بجای POST) قبلی مواردی ذکر شد. در مجموع با توجه به روندی که سايپا از نظر قيمتی تا کنون و بويژه اين اواخر طی کرده و با در نظر گرفتن اينکه هم اينک در جايگاه حساس و مهمی از ديد تکنيکی قرار گرفته است 5 مدل موجشماری محتمل و کانالبندی (کاناليزاسيون) متناظرشان را در اشکال 1-5 ضميمه کرده ام و در ذيل به توضيح آنها می پردازم:

توضيح: برای سهولت بکاربری اصطلاحات موجشماری و در اصل توالی و درجات آنها نويسنده واژه های زير را بعنوان توالی امواج اليوتی در مبحث موجشماری اليوتی پيشنهاد کرده است: شاه موج - اَبر موج – زبر موج – موج – زير موج – ريز موج – موجک.

1- در شکل شماره 1 فرض شده که اَبر موج اوّلی موج 1 بوده (به توضيحات فوق در خصوص ابهام بدليل در دسترس نبودن قيمت قبل از تاريخ1380/02/16 توجه کنيد). به اين ترتيب اَبر موج 2 نيز تمام شده و الان در اَبر موج 3 هستيم که مفروض است بصورت تعميم يافته (Extended) می باشد با توجه به اينکه اتفاقا ً غالبا ً موج 3 به صورت تعميم يافته است. حال مطابق شکل زبر موجهای1 و2 از اين اَبر موج نيز پايان يافته و زبر موج 3 که الان در آن هستيم هم مجددا ً تعميم يافته بنظر ميرسد. توضيح اينکه زبر موج 2 معادل 78.2% از زبر موج 1 را بازپيمايش (Retrace) کرده است. موج 1 از آن تمام شده و طی يک الگوی مثلثی برگشتی وارد موج اصلاحی 2 شده ايم. مفروض است که در اين موج هم در حال طی کردن زير موج آخر c هستيم که بصورت تعميم يافته و طولانی فرض شده است و الآن در حال پايان يافتن است (ريز موج 5). بديهی است طبق اين فرضيه موج دوّم 100% از موج 1 را بازپيمايش (Retrace) کرده است. بديهی است شرط لازم برای پذيرش اين موجشماری عدم شکسته شدن سطح حمايتی مهم 180 در آينده نزديک به سمت پائين است و مطابق آن بزودی بايد شاهد شروع يک موج صعودی جديد باشيم. [332c5]

2- در شکل شماره 2 فرض شده است که اََبر موج اوّلی موج 3 بوده (به توضيحات فوق در خصوص ابهام بدليل در دسترس نبودن قيمت قبل از تاريخ 1380/02/16 توجه کنيد). به اين ترتيب شاه موج 1 و سپس 2 هم پايان يافته و الآن در حال سپری کردن شاه موج 3 هستيم. توضيح اينکه شاه موج 2 معادل 38.2% از شاه موج 1 را بازپيمايش (Retrace) کرده است. با توجه به شکل طی يک الگوی مثلثی برگشتی در زبر موج اصلاحی 2 قرار داريم و در آن هم موج آخر c را سپری ميکنيم که بصورت تعميم يافته و طولانی فرض شده است و در انتهای کار خود است و در زير موج 5 آن قرار داريم. بديهی است طبق اين فرضيه زبر موج دوّم 100% از زبر موج 1 را بازپيمايش (Retrace) کرده است. بديهی است شرط لازم برای پذيرش اين موجشماری عدم شکسته شدن سطح حمايتی مهم 180 در آينده نزديک به سمت پائين است و مطابق آن بزودی بايد شاهد شروع يک زبر موج صعودی جديد باشيم. [312c5]

3- در شکل شماره 3 فرض شده است که اَبر موج اوّلی موج 1 بوده (به توضيحات فوق در خصوص ابهام بدليل در دسترس نبودن قيمت قبل از تاريخ 1380/02/16 توجه کنيد). به اين ترتيب اَبر موج 2 نيز تمام شده و الان در اَبر موج 3 هستيم که مفروض است بصورت تعميم يافته (Extended) می باشد با توجه به اينکه اتفاقا ً غالبا ً موج 3 به صورت تعميم يافته است. حال مطابق شکل زبر موج 1 نيز پايان يافته و در زبر موج اصلاحی 2 قرار داريم که مفروض است بصورت يک زيگزاک دوبل (پيچيده) می باشد و الآن در موج C از آن هستيم و در اين موج هم مشغول سپری کردن زير موج آخری c می باشيم بنابراين انتظار کاهش قيمت به سطوح پائينتر ار 175 و باحتمال زياد افت تا محدوده 150 ميرود. بديهی است لازمه پذيرش اين سناريوی موجشماری عدم کاهش بيشتر از سطح 150 است و در آن يک بازپيمايش 100% زبر موج 2 نسبت به زبر موج 1 متصوّر است. . [32Cc]

4- در شکل شماره 4 فرض شده است که اََبر موج اوّلی موج 3 بوده (به توضيحات فوق در خصوص ابهام بدليل در دسترس نبودن قيمت قبل از تاريخ 1380/02/16 توجه کنيد). به اين ترتيب شاه موج 1 هم پايان يافته و الآن در حال سپری کردن شاه موج اصلاحی 2 هستيم که مفروض است بصورت يک زيگزاگ دوبل (پيچيده) اجرا می شود و در آن هم در اَبر موج بزرگ C قرار داريم که طبق توضيح فوق خودش يک زيگزاگ سه موجی است و در زبر موج سوم آن قرار داريم. همانطور که در شکل ملاحظه ميکنيد اَبر موج صعودی B به صورت مثلث افزايشی 5 موجی اجرا شده است. بر طبق اين سناريو انتظار کاهش باحتمال زياد تا محدوده سطح 150 و در حقيقت بازپيمايش 100% از ابر موج 5 شاه موج 1 و چه بسا پائينتر از سطح 150 را نيز داريم. [2Cc]

5- در شکل شماره 4 فرض شده است که اََبر موج اوّلی موج 3 بوده (به توضيحات فوق در خصوص ابهام بدليل در دسترس نبودن قيمت قبل از تاريخ 1380/02/16 توجه کنيد). به اين ترتيب يک شاه موج پايان يافته و الآن در حال سپری کردن شاه موج اصلاحی مربوط به آن هستيم که مفروض است بصورت يک مثلث کاهشی پنج موجی اجرا می شود. از آنجا که در روند غالب صعودی مثلثها در موج چهارم و قبل از موج آخر صعودی بوجود می آيند بنا براين شاه موج قبلی را موج 3 و شاه موج حاضر را موج 4 فرض کرده ايم. مطابق شکل الآن هم در حال سپری کردن اَبرموج آخر اين الگوی مثلثی می باشيم. پذيرش الگوی مثلثی فوق با توجه به نفوذهايی جزئی در خطوط فوقانی و تحتانی آن صورت گرفته که البته بعضا ً در اين الگو بوقوع پيوسته و شايع است (بويژه نفوذ در خط مستقيم تحتانی). امّا شيب مثلث ترسيمی زياد است و شکل امواج طی شده در آن نيز تا حدودی غير معمول به نظر می رسد که اين عوامل پذيرش اين سناريوی موجشماری را کمی مردّد می سازد. مطابق اين سناريو انتظار کاهش قريب الوقوع تا سطح 180 را داريم که البته شرط لازم نيز عدم کاهش بيشتر از سطح 175 می باشد و در حقيقت در اين حوالی انتظار شروع يک شاه موج جديد صعودی طولانی مدّت را داريم. همانطور که ملاحظه ميکنيد بر طبق اين سناريوی موجشماری اليوتی شاه موج 4 معادل حدود 78.2% از آخرين اَبر موج شاه موج قبلی يعنی 3 را بازپيمايش کرده است. [4V]

در تحليل حاضر برآورد غالب پارامترهای گزينش شده اتفاقا ً غير وابسته به موجشماری اليوتی هستند هر جند فعلا ً فرض خود را مانند گذشته بر مبنای موجشماری طويل مدّت اوّلی قرار داده ايم تا در آينده نزديک اطلاعات قيمتی و حجم الگوی موجشماری را برايمان مسجّلتر سازد.

اشکال 6 و 7 هم مربوط به الگوهای جديد نموداری يافت شده هستند. به الگوی محتمل سر و شانه سقف بزرگ اشاره شده در تحليل قبل که ميتوانست نزول ميان يا بلند مدتی تا محدوده 600 ريال را هشدار دهد ديگر چندان معتقد نيستم هر چند که خط گردن آن شکسته شده و حتی عقبگشت (Pull Back) و باصلاح حرکت شايع بازگشتی به خط گردن نيز بوقوع پيوسته است چراکه اولا ً : شيب خط گردن زياد و غير متعارف است. ثانيا ً: نکات ذکر شده در رابطه با حجم و الگوهای حجمی که در اين الگو بايد وجود داشته باشد با آنچه قابل رويت برای آن در روی نمودار حاضر است همخوانی ندارد.
در مورد سناريوهای مختلف موجشماری اليوتی استناد به الگوهای تغيير حجم در رالی ها و حفره ها ميتواند کمک رسان در خصوص انتخاب و استناد به يکی از چند موجشماری ممکن باشد. امّا اين کار هزينه زمانی می طلبد و بايد جزئيات تغيير حجم را در نوسانات مختلف روی نمودار مدّ نظر گرفت در حالی اصولا ً وقتی که برای يک تحليل شخص تحليلگر صرف می کند محدود است. از سويی در بازار ما بدليل عواملی چون نقش برجسته حقوقی ها و شايعات و نظير آن تا باينجا به اين نتيجه رسيده ام که تغييرات حجم معاملات خيلی هم راهنما و قابل استناد نيستند و شايد از اين جهت رغبت تحليلگران برای بررسی و يا استناد به آنها چندان نيست.
اگرچه تحليل حاضر برای بازه کوتاه مدّت ارائه شده ولی توضيحات فوق ميتوانند چراغی برای ديدهای ميان مدت و يا بلند مدت فعالان روی سهم سايپا در اکنون يا آينده باشند.

برای دانلود فايلهای تصوير از لينک زير استفاده کنيد(فايل ZIP):

http://www.mediafire.com/?j4tdjd8lu0v2fk5

سايپا را مجدداً تحليل کرده ام. البته اين بار با ديد ورود به معامله آتی (فيوچرز) اين سهم اين کار را کردم ولی از آنجا که پارامتری که در اين تحليل مناسب ديدم خيلی نزديک به دوره بازه کوتاه مدت 21 روزه است و ازسويی تاريخ سررسيد قرارداد نيز بيشتر به دوره کوتاه مدّت نزديک است بنابراين سيگنال ساطع شده ميتواند برای بازه کوتاه مدّت مناسب باشد. جدول کنترل تکنيکی و سيگنال مربوطه بر اساس تاريخ 90/11/08 بروز شده است. همانطور که ملاحظه می کنيد بنابر دليل فوق الذکر پارامترهای جدول تکنيکی اين بار متفاوت با دفعات قبل هستند. در مورد موجشماری اليوتی در گفتار نامه (واژه پيشنهادی توسط خودم بجای POST) قبلی مواردی ذکر شد. در مجموع با توجه به روندی که سايپا از نظر قيمتی تا کنون و بويژه اين اواخر طی کرده است بنظر ميرسد که ميتوان با تقريب خوبی گزينه های 1 و2 از فوق را الان ديگر ردّ کرد. در مورد گزينه 5 قبلا ً اشاره شد که دلايلی برای ترديد در آن وجود دارد ليکن الآن ديگر ميتوان آن را با تقريب خوبی ردّ کرد. چراکه تقريبا ً روی رأس مثلث قرار گرفته ايم در حالی که نه تنها شکست فوقانی بوقوع نپيوسته بلکه حتی کف مثلث هم به پائين تا حدودی نفوذ کرده است. توجه کنيد که غالبا ً شکست اين الگوها با فاصله قابل توجهی از رأس (حدود 1/3 پهنای مثلث بطور آرمانی (کلاسيک)) اتفاق می افتد. به اين ترتيب گزينه های 3و 4 فوق الذکر بعنوان موجشماری های محتمل پيشنهاد ميشوند و در تحليل جديد نيز به آنها استناد شده است. شرايط لازمی که برای آنها قبلا ً گفته شد به نوبه خود باقی هستند. اشکال بروز شده آنها ضميمه شده است.


برای دانلود فايلهای تصوير از لينک زير استفاده کنيد ( فايل ZIP):

http://www.fast-files.com/getfile.aspx?file=51789



http://www.mediafire.com/?lnii5w311ygoq4f

[مات]

قیمت خودروهای داخلی در هفته گذشته



بیما-قیمت خودروهای داخلی در هفته گذشته تفاوت چندانی نسبت به هفتههای قبل از آن نداشت.
به گزارش ایسنا، در این هفته در خانواده محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودرو سایپا 131 در مدل sx آن به قیمت حدود 9 میلیون و 131 هزار تومان و مدل sl نیز حدود هشت میلیون و 930 هزار تومان عرضه شد.
قیمت خودرو سایپا 132 نیز در مدل sx آن حدود 9 میلیون و 220 هزار تومان و در مدل sl نیز حول و حوش هشت میلیون و 920 هزار تومان بود.
در این هفته خودرو سایپا 111 نیز به قیمت حدود 9 میلیون و 250 هزار تومان در نمایندگیهای رسمی فروش سایپا عرضه شد.
ریو نیز به قیمت حدود 14 میلیون و 750 هزار تومان و تیبا حول و حوش 11 میلیون و 825 هزار تومان به فروش رسید.
تندر 90 پارس خودرو نیز در مدل e2 آن به قیمت حدود 16 میلیون تومان عرضه شد. البته مدل e1 این خودرو در سطح نمایندگیهای این شرکت موجود نیست.
در این هفته مگان در مدل 2000 آن به قیمت حدود 36 میلیون تومان و ماکسیما نیز به قیمت حول و حوش 46 میلیون تومان عرضه شد.
اما در این هفته در خانواده محصولات ایران خودرو نیز پژو 206 در تیپ 2 به قیمت حول و حوش 15 میلیون و 100 هزار تومان، تیپ 3 این خودرو حدود 16 میلیون و 150 هزار تومان و تیپ 6 نیز به قیمت حدود 21 میلیون و 850 هزار تومان عرضه شد.
قیمت پژو 206 صندوقدار نیز در مدل v9 آن حدود 22 میلیون تومان و مدل v20 این خودرو نیز حدود 15 میلیون و 400 هزار تومان بود.
در این هفته پژو glx نیز به قیمت حول و حوش 14 میلیون تومان عرضه شد.
سمند نیز در مدل lx دوگانهسوز به قیمت حدود 16 میلیون و 700 هزار تومان و سمند ef7 دوگانهسوز نیز به قیمت حول و حوش 17 میلیون تومان عرضه شد.
در این هفته تندر 90 ایران خودرو نیز تنها در مدل e2 آن در سطح نمایندگیهای این شرکت موجود بوده و به قیمت حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان عرضه شد. تندر 90 مدل e1 این شرکت نیز مانند خودروی مشابه رقیب کمیاب است.
خودرو سوزوکی گراند ویتارا نیز اگرچه قیمت کارخانهای این خودرو در کلاس 8 اتوماتیک آن حدود 49 میلیون و 685 هزار تومان و 5 اتوماتیک نیز 45 میلیون و 285 هزار تومان است، اما این خودرو به قیمت کارخانهای در سطح نمایندگیهای ایران خودرو موجود نبوده و در کلاس 8 اتوماتیک به قیمت حدود 55 میلیون تومان و کلاس 5 اتوماتیک نیز حدود 49 میلیون و800 هزار تومان عرضه میشود.
قیمتهای یاد شده نسبی بوده و در نمایندگیهای فروش مختلف درصدی تفاوت قیمت به چشم میخورد.

[amir26]

سایپا

سایپا

[amir26]

ظاهرا سایپا می رود تا به قیمت ۱۴۰ تومان برسد و بعد احتمالا یک سره تا ۲۰۰ تومان رشد خواهد داشت. رشد هیجانی بعد از افت هیجانی در پیش خواهد بود... با تداوم افت سایپا حالا معاملات زامیاد هم وارد مرحله حساسی می شود و شاید بتوان انتظار زامیاد ۹۰ تومانی هم داشت...

[esi_mohammadi]

این سهم را با سفته بازی و جدال بین چهار تا حقوقی بردنش بالا و با شایعات و سفته بازی ، باز اوردنش پایین .
امیدوارم روزی محدوده 140 برگرده و بیشتر از این سهامداران جز را با زیان مواجه نکند.


لینک تصویر

[amir26]

140 اخرین قیمتش از این
پایین تر نمیاد پس از اون یه رالی صعودی داره تا 200

[Saleh.R]

سلام دوستان

بنطرتون زامیاد هم توی این گروه بالا رفتنی هست ؟؟

[مات]

اولين سود هر سهم سایپا برای سال بعد 501 ریال پیش بینی شد اولین سود هر سهم سال آینده شرکت بورسی سایپا با سرمایه ۱۰۴۰ میلیارد تومانی 501 ریال پیش بینی شد.


به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، شرکت سایپا که با سرمایه اسمی ۱۰۴۰میلیارد تومانی از جمله شرکت های خودرویی موثر بازار سهام به شمار می رود، اولین سود هر سهم سال آینده را 501 ریال پیش بینی و سود تقسیمی پیشنهادی سال مالی 91 را در مجمع سالانه، 10 درصد اعلام کرد.

این در حالی است که سود هر سهم شرکت اصلی و تلفیقی برای سال مالی جاری 550 و 569 ریال پیش بینی شده که در مقایسه با سال مالی 91 حدود 8.9 درصد کاهش نشان می دهد.


در سرفصل های حساب های پیش بینی درآمد هر سهم در پیش بینی فعلی نسبت به پیش بینی قبلی تغییر یافته و سود خالص پس از کسر مالیات نیز به 836 میلیون و 600 هزار تومان افزایش یافته است.

بر اساس این گزارش، پیشبینی عملکرد سال مالی منتهی به 30 اسفند 91 در مقایسه با پیش بینی عملکرد سال مالی جاری با افزایش 22 درصدی فروش، رشد 22درصدی بهای تمام شده کالای فروش رفته،افزایش 22 و 30 درصدی هزینه های عمومی و اداری و هزینه های مالی ،رشد 13 درصدی سود عملیاتی وافزایش 50 درصدی درآمدهای متفرقه و کاهش 9درصد ی سود پس از کسر مالیات روبرو شده است.

دلایل عمده کاهش سود هر سهم نسبت به سال قبل ناشی از افزایش در قیمت مواد اولیه، هزینه های دستمزد و سربار، سایر هزینه ها و همچنین اجرای برنامه های ارتقاء استانداردهای محصولات عنوان شده است. همچنین بنا براعلام شرکت سایپا، افزایش مبلغ هزینه های مالی و درآمد های متفرقه (درآمد فروش اقساطی) ناشی از پیش بینی افزایش فروش اقساطی خودرو است.