سایپا (خساپا)

[vahhta]

[QUOTE=esi_mohammadi;۹۳۹۰۵]این سهم را با سفته بازی و جدال بین چهار تا حقوقی بردنش بالا و با شایعات و سفته بازی ، باز اوردنش پایین .
امیدوارم روزی محدوده ۱۴۰ برگرده و بیشتر از این سهامداران جز را با زیان مواجه نکند.

سلام esi_mohammadi این تصویر نمودار هفتگی سایپا تو امی بروکر منه.چرا با مال شما متفاوته؟

[مات]

پراید لب مرز ۱۰ میلیون تومان

اکوفارس:همان طور که تا همین چندی پیش قیمت ارز و سکه لحظهای بالا میرفت و اعتمادی به نرخهای یک ساعت پیش نیز نبود، قیمت خودروها هم به نوعی لحظه به لحظه بالا میرود و ظاهرا هر کس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود.

در روزهایی که بازار ارز و سکه کمی تا قسمتی آرام شده و مردم و مسوولان با قیمت آنها تقریبا کنار آمدهاند، گویا نوبت به رونق «بازار خودروهای داخلی» رسیده تا خاطره تلخ ارز و سکه را در روزهای پایانی سال زنده کند.


کاهش عرضه یا مشکلات تولید، چندان فرقی نمیکند کدام یک دلیل اصلی ورود سونامی به بازار خودرو باشد، هرچه هست، بازار این روزها سرکش شده و کوتاه نیز نمیآید.

همان طور که تا همین چندی پیش قیمت ارز و سکه لحظهای بالا میرفت و اعتمادی به نرخهای یک ساعت پیش نیز نبود، قیمت خودروها هم به نوعی لحظه به لحظه بالا میرود و ظاهرا هر کس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود.

آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت میگویند، بر هم خوردن عرضه و تقاضا (ناشی از کاهش و توقف عرضه و تولید) دلیل صعود سونامی وار منحنی قیمت در بازار خودرو است و طبعا اگر اوضاع متعادل نشود، مشتریان یکی از گرانترین «شب عیدهای بازار خودرو» را تجربه خواهند کرد.
این در حالی است که متعادل شدن بازار، به ابلاغیه سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر افزایش رسمی قیمت خودروهای داخلی و همچنین رفع مشکلات تامین قطعه خودروسازان بستگی مستقیم دارد.
اگرچه حل معضل تامین قطعه زمان بر و تدریجی است، اما به نظر میرسد ابلاغیه سازمان حمایت تا چندی دیگر به دست خودروسازان میرسد و آنها با استناد به قیمتهای جدید، عرضه محصولاتشان را بیشتر خواهند کرد.
در واقع خودروسازان منتظرند تا سازمان حمایت مجوز رسمی افزایش قیمتها را در دستشان بگذارد و آنگاه عرضه را افزایش داده و بازار را به سمت تعادل سوق دهند.

کورس ۲۰۶ با ۲۰۷
به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی چه تغییراتی طی هفته جاری داشته است.
بنابر اخبار رسیده، این هفته پژو ۲۰۶ در بیشتر مدلهای خود با افزایش قیمت مواجه شد، که بیشترین آن به مدل صندوقدار v۹ مربوط میشود. این خودرو که زمانی زیر ۲۰ میلیون تومان قیمت داشت، در این دو سه هفته صعود کرد و قیمت آن به ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید. V۹ البته در مسیر گرانی تنها نبود و هم خانوادهاش پژو ۲۰۶ تیپ ۶ نیز آن را همراهی میکرد، به نحوی که قیمت این خودرو نیز در هفته جاری یک میلیون تومان رشد کرد و به ۲۴ میلیون تومان افزایش یافت.
همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز که نزدیک به ۵/۱ میلیون تومان در دو سه هفته اخیر گران شده، در حال حاضر ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. تیپ ۵ هم که حدودا ۱۷ میلیون قیمت داشت، هم اکنون ۱۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش میرود.

افزایش قیمتی که برای پژو ۲۰۶ در این دو سه هفته رخ داده، کمسابقه است، زیرا کمتر پیش آمده این خودرو قیمتی بالای ۲۲ میلیون تومان داشته باشد و پایین هم نیاید. در کنار ۲۰۶ها، پژو ۲۰۷ آی نیز بیکار نماند و رقابتی تنگاتنگ را در افزایش قیمت با هم خانوادههایش آغاز کرد و پا به پای ۲۰۶ گران شد.

به گفته فعالان بازار، هم اکنون مدل دندهای ۲۰۷ قیمتی برابر با ۲۲ میلیون تومان دارد، که در مقایسه با دو سه هفته پیش، حدود دو میلیون تومان به قیمت آن اضافه شده است. ۲۰۷ اتومات هم که به قله ۲۷ میلیون تومان صعود کرده، رشدی حدودا چهار میلیونی را به خود می بیند. دیگر محصول ایران خودرو که افزایش قیمت شدیدی را تجربه کرده، سوزوکی گرندویتارا است. این محصول شاسی بلند هم اکنون در مدل کلاس ۸ و اتومات خود ۶۳ میلیون تومان قیمت دارد و این موضوع از جهش حدودا ۹ میلیونی آن حکایت میکند.

مدل کلاس پنج ویتارا نیز قیمتی برابر با ۵۷ میلیون تومان دارد. ویتارا در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می رسد و ماههاست با مشکل تامین قطعات روبهروست و به گفته مدیرفروش ایران خودرو، چهار میلیون تومان ضرر میدهد.

در حال حاضر اختلافی حدودا ۱۳ میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار ویتارا به چشم میآید.
افزایش قیمتها فقط به ۲۰۶ و ۲۰۷ و ویتارا محدود نبوده و دیگر محصولات ایران خودرو نیز با گرانی مواجه شده اند. در این بین سمند lx یک میلیون تومان گران شده و هم اکنون ۱۶ میلیون تومان به فروش میرسد و پژو ۴۰۵ دوگانه سوز هم حدود ۸۰۰ هزار تومان گران شده است. این خودرو هم اکنون ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

پراید لب مرز ۱۰ میلیون تومان
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و نگاهی به تغییرات قیمتی آنها بیندازیم. به گفته فعالان بازار، این هفته ماکسیمای اتومات هم رکورد زد و قیمت آن با جهشی ۵/۲ میلیونی به ۵۱ میلیون تومان رسید.

مگان نیز که به احتمال قوی با افزایش قیمت رسمی آن موافقت خواهد شد، حدود پنج میلیون تومان در مدل ۲۰۰۰ سیسی و اتومات خود گران شده و هم اکنون ۴۱ میلیون تومان به فروش میرسد.

مگان دندهای هم که یک میلیون گران شده، ۳۳ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین خبر میرسد که نیسان تینا و قشقایی هم از طوفان گرانی در امان نبوده و قیمت آنها در این دو سه هفته شدیدا رشد کرده است.

به گفته فعالان بازار، تینا هم اکنون ۸۰ میلیون تومان به فروش میرسد که این موضوع از رشد قیمت ۱۰ میلیونی آن حکایت میکند. قشقایی نیز که چهار میلیون گران شده، ۶۸ میلیون تومان به فروش میرسد.

نکته قابل توجه دیگر در بازار خودرو، افزایش قیمت پراید و رسیدن آن به مرز ۱۰ میلیون تومان است.
آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت میگویند، هم اکنون پراید مروارید ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارد و با این حساب چیزی نمانده قیمت پراید هم دو رقمی شود.

تندر در آستانه ۱۹ میلیون تومان
تندر-۹۰ معمولا بدون حاشیه هم با افزایش قیمت مواجه میشود و حال که اوضاع بازار به هم ریخته، این خودرو نیز رشد قیمتی زیاد را تجربه کرده است. به گفته فعالان بازار، هم اکنون تندر-۹۰ در مدل e۲ قیمتی حدود ۱۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دارد. این محصول نیز ظاهرا با مشکلات تولید دست و پنجه نرم میکند و جزو کاندیداهای افزایش قیمت رسمی به حساب میآید.

[مات]

سايپاسود سال جدید را ۵۰۱ ریال پیش بینی کرد به دنبال توقف امروز نماد معاملاتی سایپا در بورس، این شرکت با سرمایه هزار و ۴۰ میلیارد تومانی، نخستین سود هر سهم سال جدید را ۵۰۱ ریال پیش بینی کرد.


نماد معاملاتی شرکت هزار و ۴۰ میلیارد تومانی در حالی پیش از شروع معاملات امروز بازار سهام بسته شد که این شرکت نخستین پیش بینی سود هر سهم سال مالی آینده را با ۹ درصد کاهش نسبت به سود ۵۵۰ ریالی سال جاری ۵۰۱ ریال پیش بینی کرد.

سود هر سرمایه گذاری سایپا هم برای سال ۹۱ با ۱۵ درصد کاهش ۴۸۲ ریال پیش بینی شد. این پیشبینی در مقایسه با عملکرد سال مالی قبل با کاهش ۱۷ و ۱۳ درصدی سود حاصل از سرمایهگذاریها و سود عملیاتی و افت ۱۵ درصدی سود پس از کسر مالیات همراه است.

مطابق اطلاعات ارسالی سرمایه گذاری سایپا مبلغ ۵۸۹ میلیارد و ۷۵۲ میلیون ریال (معادل ۱۹۷ریال برای هر سهم) درآمد تامین مالی برای سال ۹۱ و مبلغ ۶۶۱ میلیارد و ۳۳۲ میلیون ریال (معادل ۲۲۰ ریال برای هر سهم) برای سال مالی ۹۰ پیش بینی کرده که نحوه شناسایی درآمدهای مذکور با توجه به روابط سهامداری شرکتها در دست بررسی است.

افزایش درآمد سرمایه گذاری در شرکت ساختمانی دهکده پاسارگاد عمدتا بابت فروش پروژه ساختمانی ۴۰ واحدی واقع در ولنجک تهران با مساحت تقریبی حدود ۶،۳۰۰ متر مربع است. بهای تمام شده این مجتمع حدود ۱۹۵ میلیارد ریال پیش بینی شده و اتمام پروژه نیز ۶ ماهه اول سال ۱۳۹۱ برآورد شده است.ارزش برآوردی فروش مجتمع فوق حدود ۴۰۰ میلیارد ریال لحاظ شده است.

[بابک ۵۲]

سايپا پيش بيني کرد:
کاهش ارزش در سهام برخي از شرکت هاي تابعه سايپا در سال۹۱
خبرگزاري موج - گروه بورس

به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، پارس خودرو، زامياد، سرمايه گذاري سايپا، سايپا ديزل، رايان سايپا، پلاسکوکار، سايپا آذين، سايپا شيشه، رادياتور ايران، فنرسازي زر، کمک فنر ايندامين، تراکتورسازي ايران مجموع ۱۲ شرکت بورسي حاضر در پرتفوي گروه سايپا را تشکيل مي دهند.
سايپا در سرمايه گذاري هاي خود براي سال مالي ۹۱ پيش بيني کرده است که از ارزش بازار سهام شرکت هاي پارس خودرو، زامياد، سايپا ديزل، سايپا آذين، رادياتور ايران، فنرسازي زر و تراکتورسازي ايران کاسته خواهد شد.
بيشترين کاهش در اين پرتفوي بورسي به شرکت هاي تراکتورسازي ايران، پارس خودرو، سايپا ديزل و زامياد اختصاص يافته است.
کاهش ارزش بازار اين شرکت ها به گونه اي بوده است که سايپا از شرکت هاي سايپا ديزل، سايپا آذين، کمک فنر ايندامين و تراکتورسازي ايران در آمدي را به ازاي هر سهم متصور نشده است.
اين گزارش مي افزايد: بيشترين افزايش ارزش بازار نيز به سهام شرکت هاي سرمايه گذاري سايپا و رايان سايپا مربوط مي شود.

http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=۹۵۸۴۸۴

درسته که پیشبینی سود سایپا خیلی کم نشده ولی به خاطر همین دو بند شماره ۷ و ۸ به احتمال زیاد فردا نیز وساپا صف فروش خواهد بود مگر آنکه سایپا از وساپا حمایت کنه و یا به هنگام بازگشایی سایپا ، وساپا ازش حمایت کنه

منبع : کدال : بندهای ۷ و ۸ گزارش خساپا

۷( مزيد اطلع شرکت در قسمت درآمد حاصل از سرمايه گذاريها تقسيم ۱۰۰ درصد از سود سال ۹۱ شرکتهاي زامياد ، پارس خودرو و ليزينگ رايان سايپا را پيش بيني نموده است درحالي که هيات مديره شرکتهاي فوق به
۸۰ و ۸۰ درصد از سود سال ۹۱ را پيش بيني نموده است. همچنين سود هر سهم شرکت سرمايه گذاري سايپا در سال ۹۱ به مبلغ ۴۱۰ ر و پيش بيني تقسيم سود هر سهم نيز به مبلغ ۴۱۰ ر در نظر ، ترتيب تقسيم ۱۰
گرفته شده است درحالي که مطابق اطلعات دريافتي از شرکت سرمايه گذاري سايپا ، پيش بيني سود هر سهم شرکت مبلغ ۴۸۲ ر و پيش بيني تقسيم سود هر سهم مبلغ ۴۸ ر ) ۱۰ درصد( اعلم شده است.
۸( بر اساس اطلا عات دريافتي، هيئت مديره درنظر دارد تقسيم ۱۰ درصد از سود عملکرد سال مالي ۹۱ را به مجمع عمومي عادي ساليانه پيشنهاد نمايد.


جاله هم وساپا و هم خساپا فقط ۱۰ درصد سود تقسیم می کنند تازه خساپا پیشبینی تقسیم سایپا رو هم به جای ۴۸ ریال مبلغ ۴۱۰ ریال دیده که اگه همان ۴۸ ریال را لحاظ کنه ، EPS خساپا به جای ۵۰۱ ریال عدد بسیار کمتری خواهد شد

[وحید ۲۰]

تولید ریو در ایران متوقف شد/ سراتو جایگزین ریو می شود

وی افزود: سراتو به عنوان محصول جایگزین ریو تولید خواهد شد و علاوه بر این چند محصول جدید نیز در سال آینده به عنوان جایگزین ریو در سایپا تولید میشود.

قائممقام مدیرعامل شرکت سایپا خبر داد: با مخالفت شرکت کیا با نصب ایربگ بر روی خودر ریو تولید این محصول در سایپا از دیروز متوقف و سراتو محصول دیگر شرکت کیا جایگزین آن میشود.

محمدسعید فلاحی در گفتوگو با خبرگزاری فارس؛ اظهار داشت: روز گذشته تولید ریو در شرکت سایپا به اتمام رسید.

وی تصریح کرد: با توجه به عدم موافقت شرکت کیا با نصب کیسه هوا بر روی ریو مهلت تولید این خودرو تا پایان امسال تعیین شده بود که روز گذشته تولید این محصول به اتمام رسید.

وی افزود: سراتو به عنوان محصول جایگزین ریو تولید خواهد شد و علاوه بر این چند محصول جدید نیز در سال آینده به عنوان جایگزین ریو در سایپا تولید میشود.

وی تصریح کرد: امسال حدود ۱۸ هزار دستگاه ریو در ایران تولید شد و در کل میزان تولید این خودرو در کشور به بیش از ۸۰ هزار دستگاه میرسد.

فلاحی در مورد تأمین قطعات یدکی ریو در کشور نیز گفت: همانطور که در تأمین قطعات زانتیا مشکلی ایجاد نشد در تأمین قطعات یدکی ریو نیز مشکلی پیش نخواهد آمد.

بر اساس این گزارش این خودرو در سال ۲۰۰۰ برای اولین بار توسط کیا موتورز کره جنوبی به بازار عرضه شد و تا سال ۲۰۰۵ در کره و روسیه تولید می شد تا پس از دگرگونی و عرضه مدل تغییر یافته این محصول در خلال سال های ۲۰۰۴-۲۰۰۵ تنها توسط کیا کره جنوبی و آمریکا تولید می شود . این خودرو از جمله سدان های موفق کیا در آمریکا به شمار می رود که در سال ۲۰۰۵ به عنوان پرفروش ترین خودرو کیا در آمریکا شناخته شد .

سراتودر دو مدل هاچ بک و صندوق دار به بازار عرضه شد که در سال اول تولید تنها مدل هاچ بک کیا سراتو تولید و عرضه می شد و مدل سدان این خودرو بعد ها به کلکسیون سراتو پیوست .

سراتو جایگزینی برای کیا سفیا محصول سال های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۴ کیا است .

[مات]

قائم مقام مدیر عامل شرکت سایپا:
رکورد شکنی سایپا در میزان تولید محصولات در سال ۹۰شرکت سایپا در سوم اسفند ماه سال جاری علی رغم تمام مشکلاتی که در عرصه صنعت خودرو وجود داشت توانست رکورد تولیدات خود را نسبت به سال گذشته بشکند و این در حالی بود که مدیریت شرکت در راستای سیاستهای نظام و دولت محترم اجازه رشد قیمت محصولات ساپیا را نداد.

صبح روز جاری مراسم افتتاح طرح خدمات نوروزی شرکت گروه خودرو سازی سایپا در محل هتل المپیک با حضور قائم مقام مدیر عامل، نمایندگان خدمات پس از فروش سایپا و مدیران این شرکت برگزار شد.

بر اساس گزارش بورس نیوز، مهندس محمد سعید فلاحی قائم مقام مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا در این مراسم با اشاره به رکورد شکنی شرکت سایپا در میزان تولید خودرو نسبت به سال گذشته اظهار داشت: تولیدات سال جاری شرکت سایپا از مرز ۸۰۰ هزار دستگاه گذشت و بنظر می رسد تا پایان سال و اعلام دقیق میزان تولید خودرو رکورد خوبی را بر جا گذاریم.

وی افزود: شرکت سایپا در سوم اسفند ماه سال جاری علی رغم تمام مشکلاتی که در عرصه صنعت خودرو وجود داشت توانست رکورد تولیدات خود را نسبت به سال گذشته بشکند و این در حالی بود که مدیریت شرکت در راستای سیاستهای نظام و دولت محترم اجازه رشد قیمت محصولات ساپیا را نداد.

فلاحی در پایان خاطر نشان کرد: تمام سعی و تلاش مجموعه سایپا افزایش کیفیت محصولات بوده و در سال جدید سعی داریم با افزایش هر چه بیشتر کیفیت محصولات خود، در آمدهای حاصل از خدمات سایپا که ناشی از مشکلات به وجود آمده محصولات سایپا برای همشهریان عزیز است را به صفر برسانیم.

[Anssa]

يعني چي اعلام شده افزايش قيمت هاي خودرو غير قانوني است و توسط دولت باطل اعلام شده؟
مگه ذي ربط سازمان حمايت از مصرف كنندگان و توليد كنندگان نيست؟ اونا كه خودشون اجازه دادن

[roohe-khashen]

مثل اینکه گفتن باید قیمت خودروها برگرده به حالت قبل فقط یه مشکلی هست مثلا اونایی که ۲۰۶ به قیمت جدید پیش خرید کردن و پول ریختن تکلیفشون چی میشه؟؟بیان پول پس بگیرن؟؟؟خیلی باحالن اینا هر روز برا خودشون معما درست میکنن الان اونایی که لیزینگی خرید کردن انقلاب به پا میکنن!

[مصطفی مصری پور]

دولت این حرفو زده که مثل قبل بگه من از مصرف کننده حمایت میکنم. همین.

[amir۲۰۰۳]

مثل اینکه گفتن باید قیمت خودروها برگرده به حالت قبل فقط یه مشکلی هست مثلا اونایی که ۲۰۶ به قیمت جدید پیش خرید کردن و پول ریختن تکلیفشون چی میشه؟؟بیان پول پس بگیرن؟؟؟خیلی باحالن اینا هر روز برا خودشون معما درست میکنن الان اونایی که لیزینگی خرید کردن انقلاب به پا میکنن!

من امروز نمایندگی سایپا بودم .قیمت خودرو سایپا ۱۳۲ معادل ۶۰۰ تومان گران شده و تیبا ۸۰۰ .بقیه هم ....
افزایش قیمتها از فردا در سایت اعمال می شود.حالا این مسولین هرچی می خوان بگن بگن حرفهاشون با .... فرق نمیکنهx-( . یکعده هم باورشون بشه که قیمتها برمیگرده به روال سابق و منتظر بمونن.|-)

[يگانه]

دوستان فارغ از بحث افزايش يا كاهش قيمت خودرو

آيا امكان بازگشت قيمت اين ۲ خودرو ساز به قيمتهاي ۷-۸ ماه پيش وجود دارد ؟؟

من مترصد خريد دارم ميشم

[مصطفی مصری پور]

دوستان فارغ از بحث افزايش يا كاهش قيمت خودرو

آيا امكان بازگشت قيمت اين ۲ خودرو ساز به قيمتهاي ۷-۸ ماه پيش وجود دارد ؟؟

من مترصد خريد دارم ميشم

فعلا که عطش کرسی گیری خوابیده

نمودار شما چی میگه؟

[يگانه]

وضع چارتي خودرو بهتره

خودرو كف مثلثه و اگه بتونه ۲۰۰ رو بشكونه و ۳-۴ روز بالاي اون بمونه ميره تا اونجاييكه بايد بره

البته يه دفعه سعي كرده بره بالاي ۲۰۰ و ۱ روز بيشتر دووم نياورده

هم آر اس اي و هم مكدي هم واگرايي + زده در هفتگي كه نشونه خوبيه

فقط نكته منفي چارت ميانگين ۷۵ روزس

نظر شما چيه ؟

[ARTIN]

خساپا در ۱۶۷ تا ۱۷۳ برای خرید ارزنده است

[fiona]

پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به ۱۳۹۱/۱۲/۳۰ (حسابرسی شده)

http://codal.ir/Reports/FirstEPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=VoNsS%۲fW۱HvBLjrFEJACK۶g%۳d%۳d