سایپا (خساپا)

[کيانوش]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

جبران زیان ایران با سرمایهگذاری مشترک

وی در پاسخ به این سوال فارس که آیا صحبتی در مورد جبران زیان وارد شده به ایران بر اثر خروج شرکت پژو نیز با مدیر عامل این شرکت داشتید، گفت: در صورت سرمایهگذاری شرکت پژو در ایران و تولید مشترک، این زیان نیز جبران خواهد شد.

وی تأکید کرد: به مدیر عامل پژو اعلام کردیم که این شرکت تنها شریک خارجی ایران خودرو نخواهد بود و علاوه بر آنها، یک شریک تجاری غیرفرانسوی قوی نیز خواهیم داشت.

وی افزود: اشتباه تاریخی که قبلاً صورت گرفت و در کنار شرکت پژو، یک شریک فرانسوی دیگر نیز در کنار ایران خودرو قرار گرفت، تکرار نخواهد شد و از یک شریک غیرفرانسوی استفاده خواهیم کرد.
.................................................. ...
خپارس دو تا مشتري داره يکي رنوي فرانسه يکي هم يک شرکت چيني.
احتمالا بعد از توافق هسته اي جنرال موتور امريکا هم به اون اضافه ميشه چون خپارس قبلا خودروهاي امريکايي توليد مي کرد.

[جعفرزاده]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

ایا صندوق توسعه داده؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[وحید ۲۰]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا :
تمام خودروها پس از تولید وارد بازار می شوند / امکان نگهداری خودرو در پارکینگ وجود ندارد

سایپا نیوز: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از آغاز شماره گذاری و ورود خودروها به بازار از هفته جاری خبر داد و گفت : تمام خودروهای تولیدی گروه خودروسازی سایپا پس از تولید وارد بازار میشوند و امکان نگهداری خودرو بیش از یک هفته از سوی خودروسازان وجود ندارد .


به گزارش سایپانیوز ، محمدعلی قادری افزود : مشکلات به وجود آمده در روند شماره گذاری خودروها موجب گردید در قیمت بازار نوساناتی ایجاد شود که با رفع مشکل و تحویل خودروها به مشتریان مطمئناً قیمتها در بازار تعدیل خواهد شد .

قادری خاطرنشان کرد : تیراژ تولید گروه خودروسازی سایپا در فروردین ماه ۹۳ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۰ درصد رشد داشته و خودروهای تولیدی در سطح نمایندگی ها توزیع گردیده است و منتظر شماره گذاری و تحویل به مشتریان در اقصی نقاط کشور میباشد .

وی تصریح کرد : در حال حاضر روزانه ۲۰۰۰ دستگاه خودرو در گروه خودروسازی سایپا تولید و روانه بازار میشود و امکان نگهداری این تیراژ خودرو در پارکینگ بیش از یک هفته وجود ندارد .

معاون بازاریابی و فروش سایپا افزود : برای نگهداری هر دستگاه خودرو ۲۵ متر مربع فضای پارکینگی مورد نیاز است که اگر خودروسازان بخواهند تولیدات خود را در پارکینگ نگهداری نمایند نیاز به میلیونها متر مربع فضای پارکینگی خواهند داشت که چنین چیزی به هیچ عنوان امکان پذیر نیست .

[S.TRADER]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

[hajamoo]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

خورد به خط وسط چنگال ... احتمال زیاد منفی میشه ... شاید مذاکرات رو هم منفی کنه /:.yead.:/

[وحید ۲۰]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

مدیرعامل مگاموتور:
افزایش راندمان و کیفیت در محصولات سایپا با موتورهای جدید M۱۳GS

سایپا نیوز: موتور M۱۳GS با راندمان بالاتر و مصرف سوخت کمتر نسبت به موتور X۱۰۰ در مگاموتور تولید و از ابتدای سال ۱۳۹۳ در همه محصولات سایپا مورد استفاده قرار گرفته است.

به گزارش روابط عمومی مگاموتور، مهندس بهروز غفاری مدیرعامل مگاموتور با بیان این مطلب که طراحی، نمونه سازی، انجام تست های مربوطه و انبوه سازی موتور جدید M۱۳GS در مگاموتور انجام شده است اظهار داشت: هدف ما در این طرح افزایش سطح رضایت مشتری با بالا بردن قدرت و گشتاور موتور و پایین آوردن مصرف سوخت خودرو و همچنین رعایت الزامات استانداردهای یورو۴ و استانداردهای بالاتر بود که با همت و تلاش مهندسین مگاموتور موفق شدیم به این امر مهم دست یابیم.

مدیرعامل مگاموتور با اشاره به اینکه خودروهای سایپا با بیشترین مصرف کننده در سطح کشور جزء اصلی سیستم حمل و نقل در کشور بشمار می آیند گفت: تلاشمان بر این بوده تا با تولید موتور M۱۳GSکه هم اکنون به تولید انبوه رسیده و از ابتدای سال ۱۳۹۳ برروی همه محصولات X۱۰۰ گروه سایپا نصب شده است، بتوانیم با افزایش راندمان، کیفیت و همچنین کاهش مصرف سوخت نقش بسزایی در تامین رضایت مشتری و بالا بردن سطح آن در کشور داشته باشیم.

وی با اشاره به ویژگی های این موتور گفت: توان موتور جدید تولید شده در مگاموتور نسبت به موتورهای قبلی محصولات X۱۰۰، ۱۲ درصد و گشتاور آن ۶.۵ درصد افزایش داشته همچنین میزان مصرف سوخت موتور M۱۳GS نیز به میزان ۲ درصد نسبت به موتورهای پیشین محصولات X۱۰۰ کاهش یافته است.

مهندس غفاری با اشاره به ساختار جدید موتور M۱۳GSگفت: این محصول قابلیت پوشش تمام الزامات یورو۴ و یورو ۵ را دارا است و برای سبک سازی موتور، منیفولد ورودی و درپوش سرسیلندر نیز پلیمری شده اند، طراحی برخی قطعات (۵C) شامل بلوک سیلندر، سرسیلندر، شاتون و میل بادامک براساس استانداردهای روز دنیا انجام شده است و همچنین سیستم باز و بسته شدن سوپاپ ها هیدرولیکی شده و به همین دلیل این موتور دیگر نیازی به فیلر گیری ندارد.

وی همچنین در پایان افزود: ارتقاء سیستم سوخت رسانی و تغییر کاتالیست به نوع CCC که پوشش استاندارد بالاتر از یورو۴ را نیز شامل می شود از دیگر تفاوت های چشمگیر موتور M۱۳GS با موتورهای قبلی است و در این نوع موتورها برای پوشش استانداردهای آلایندگی جدید از دو سنسور اکسیژن استفاده شده است.

[کيانوش]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

اقاي ظريف مجلس را قانع کرد لذا احتمال ميدم فردا رو سايپا رنج مثبت بکشند.
.................................................. .................................................

[mjtb]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

بزرگان لطف کنن اگه ایرادی میبینن بهم بگن تو موج شماری تازه کارم :)

[mehrdad۸۹]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

اقاي ظريف مجلس را قانع کرد لذا احتمال ميدم فردا رو سايپا رنج مثبت بکشند.
.................................................. .................................................

در مورد چي مجلس رو قانع كرد كيانوش ؟

[کيانوش]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

اقاي ظريف مجلس را قانع کرد لذا احتمال ميدم فردا رو سايپا رنج مثبت بکشند.
.................................................. .................................................

کشيد.
اگر سازمان گند نزنه دوباره خوبه.
خودروايها ليدرند.فعلا سايپا سالاره.

[کيانوش]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

اگر از نيويورک يک خبر خوب بياد صف خريد خودرو و گروه خودرو بالاي ۱۰۰ميليون خواهد رفت و قفل خواهند شد.

.................................................. ......
شايد امروز فرصت خريد خوبي باشه.چون خبرهاي خوب تا شنبه مياد.
.................................................. ......
جالب اينکه با ضرب و زور دارند تو گروه خودرويي رنج منفي مي کشند تا بتونند گروه خودرواي را مهار کنند .
فرض اينکه امروز هم اين کار را کرديد شنبه ميخواهيد چکار کنيد.
بلاخره اين اسب ياغي را نخواهيد توانست کنترل کنيد.
.................................................. .
فرداي روز توافق از در و ديوار اين کشور سرمايه گذاران داخلي و خارجي گروه خودرواي را قورمه قورمه خواهند کرد.
فرانسويها-چينيها-المانيها-کره ايها-ژاپنيها و در اخر هم امريکاايها که از غافله جاموندند.
قبلا خپارس مال امريکاايها بود جنرال موتور و خاور مال المانها مرسدس بنز و.......

[جعفرزاده]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

لیدر گروه خودرویی شده / پایانی اش هم مثبته

[saber_۵۳۵۵]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

تبریک میگم
خساپا صف خرید شد
خپارس فقط و فقط فرصت خرید ب نظر من ........

[کيانوش]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

اگر از نيويورک يک خبر خوب بياد صف خريد خودرو و گروه خودرو بالاي ۱۰۰ميليون خواهد رفت و قفل خواهند شد.

.................................................. ......
شايد امروز فرصت خريد خوبي باشه.چون خبرهاي خوب تا شنبه مياد.
.................................................. ......
جالب اينکه با ضرب و زور دارند تو گروه خودرويي رنج منفي مي کشند تا بتونند گروه خودرواي را مهار کنند .
فرض اينکه امروز هم اين کار را کرديد شنبه ميخواهيد چکار کنيد.
بلاخره اين اسب ياغي را نخواهيد توانست کنترل کنيد.
.................................................. .
فرداي روز توافق از در و ديوار اين کشور سرمايه گذاران داخلي و خارجي گروه خودرواي را قورمه قورمه خواهند کرد.
فرانسويها-چينيها-المانيها-کره ايها-ژاپنيها و در اخر هم امريکاايها که از غافله جاموندند.
قبلا خپارس مال امريکاايها بود جنرال موتور و خاور مال المانها مرسدس بنز و.......

هر کي سهام گروه خودرو را بفروشه به خودش زيان رسونده است.

[mohsenakbari]

پاسخ : سايـــــپا ( خساپـا )

خبر هاي بنيادي مربوط به سهام هاي خودرويي
۱- افزايش ۱۷۶% توليد خودرو و رسيدن به بالاي روزي ۲۰۰۰ تا توليد خودرو در ايران خودرو و سايپا
۲- تخصيص ارز مبادله به خودروسازان
۳- فروش دارايي هاي مازاد و احتمال بسيار قوي خريداري سهم دولت (۳۶%) از سايپا توسط تامين اجتماعي (در حال توافق نهایی)
۴- قرارداد شرکت هاي خودروسازي خارجي با خودروسازان داخلي و تمايل به خريد اين شرکت ها
۵- پولي که پشت سهم ها آمده
۶- تخصيص ارز مبادله به خودروسازان
۷- افزايش نرخ خودرو
۸- افزايش سرمايه سنگين خساپا و خپارس و مرحله دوم افزايش سرمايه خودرو در تيرماه
______________________
امسال سال گروه خودرو است. خودرويي ها براحتي با توليد روزي ۲۰۰۰ تا خودرو ميتوانند تا آخر سال حدود ۱۵۰ تومان سود بسازند و به قيمت سهام هاي پالايشگاهي برسند


من درک ميکنم که خيلي از دوستان روي سهام هاي پتروشيمي و پالايشگاهي هستند ولي باور کنيد که اين گروه پتروشيمي و مخصوصا پالايشگاهي از سال پيش تا به حال چند برابر شده مثلا شبندر و شاوان از سال پيش تا بحال حدود ۱۰۰۰% رشد کردن
نبايد انتظار رشد بالايي را از سهام هاي پتروشيمي و پالايشگاهي داشت و فقط بايد دعا کرد که به قيمت سال پيش برنکردنند