صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[nasserm]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

نماد بسته شد. افشای اطلاعات گروه الف
عقد قرارداد ساخت یک فروند کشتی چند منظوره حمل بار خشک و کانتینر 3500 تنی به کارفرمایی شرکت کاوش گران کرانه کاسپین مبلغ قرارداد 8,105,788 یورو بهعلاوه 690,866 میلیون ریال

درود

قراردادای بزرگتر از اینم تکونش نداده این که یه قرارداد نقلی به حساب میاد!!!

[vion]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

درود

قراردادای بزرگتر از اینم تکونش نداده این که یه قرارداد نقلی به حساب میاد!!!

درست میفرمایید.
به نظر میرسه با اتمام پروژه های گازی درصدد هستند تا کارخانه کشتی سازی را فعال تر کنند
پارس شمالی بخواد راه اندازی بشه و هم چنین فاز دو پارس جنوبی که مشتمل بر 25 زیر فاز هست.. اون وقت هم چنان دربخش نفتی کار خواهد بود
بخش تعمیرات کشتی و.. نیز بازار بسیار بزرگی هم در دریای شمال و هم در دریای جنوب داره که امیدوارم اون بخش هم راه اندازی بشه.

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

نماد بسته شد. افشای اطلاعات گروه الف
عقد قرارداد ساخت یک فروند کشتی چند منظوره حمل بار خشک و کانتینر 3500 تنی به کارفرمایی شرکت کاوش گران کرانه کاسپین مبلغ قرارداد 8,105,788 یورو بهعلاوه 690,866 میلیون ریال

سلام وعرض ادب واحترام

بله قرارداد خوبی است وعرض کرده بودم با توجه به زیر ساخت هایی که انجام شده شاهد انعقاد قراردادهای زیادی خواهیم بود

تاکیدا عرض میکنم روند بنیادی کاملا صعودی است و قیمت از این روند تبعیت خواهد کرد به امید خدا

ارادت

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

درست میفرمایید.
به نظر میرسه با اتمام پروژه های گازی درصدد هستند تا کارخانه کشتی سازی را فعال تر کنند
پارس شمالی بخواد راه اندازی بشه و هم چنین فاز دو پارس جنوبی که مشتمل بر 25 زیر فاز هست.. اون وقت هم چنان دربخش نفتی کار خواهد بود
بخش تعمیرات کشتی و.. نیز بازار بسیار بزرگی هم در دریای شمال و هم در دریای جنوب داره که امیدوارم اون بخش هم راه اندازی بشه.

عرض ادب مجدد

فرمایش حضرتعالی متین

موضوع خیلی مهم در نوع قراردادهای شرکت های پیمانکاری وتجهیزاتی است که غالب سود در حق کلیم هاست
اینکه دوستان میفرمایند قراردادهای بزرگتر هم نتونسته قیمت را تحت تاثیر قراردهد همین موضوع حق کلیم هاست یعنی باید حق کلیم ها شناسایی بشه و سود مشخص بشه وبعد از اون خواهیم دید که قیمت چگونه از این مهم تبعیت خواهد کرد به امید خدا

ارادت

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

نماد بسته شد. افشای اطلاعات گروه الف
عقد قرارداد ساخت یک فروند کشتی چند منظوره حمل بار خشک و کانتینر 3500 تنی به کارفرمایی شرکت کاوش گران کرانه کاسپین مبلغ قرارداد 8,105,788 یورو بهعلاوه 690,866 میلیون ریال

به نظر ؛ صدرا تنها شرکتی است که می تواند در دریای مازندران کشتی های بزرگ بسازد.

راه میانبر جاده ابریشم از سمت ایران باز بشود ؛
خطوط ریلی از سمت چابهار به سمت شمال دریای مازندران و سپس به روسیه و اروپا فعال بشوند ؛ بنادر شمالی ایران به چند کشتی در آن دریا نیاز دارند ؟

با افتخار سهامدار این شرکت باقی بمانید.
اونهایی که لیاقت ندارند باید تشریف ببرند

[vion]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام وعرض ادب واحترام

بله قرارداد خوبی است وعرض کرده بودم با توجه به زیر ساخت هایی که انجام شده شاهد انعقاد قراردادهای زیادی خواهیم بود

تاکیدا عرض میکنم روند بنیادی کاملا صعودی است و قیمت از این روند تبعیت خواهد کرد به امید خدا

ارادت

درود و ارادت
کاملا صحیح میفرمایید.. به نظر میرسه تحولات مثبت و شگرفی را در کلیت اقتصاد و نیز این شرکت در شرف وقوع خواهد بود.. به لطف پروردگار در سالیان آتی این تحولات آرام آرام همگانی خواهد شد.
انشاا..

[vion]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب مجدد

فرمایش حضرتعالی متین

موضوع خیلی مهم در نوع قراردادهای شرکت های پیمانکاری وتجهیزاتی است که غالب سود در حق کلیم هاست
اینکه دوستان میفرمایند قراردادهای بزرگتر هم نتونسته قیمت را تحت تاثیر قراردهد همین موضوع حق کلیم هاست یعنی باید حق کلیم ها شناسایی بشه و سود مشخص بشه وبعد از اون خواهیم دید که قیمت چگونه از این مهم تبعیت خواهد کرد به امید خدا

ارادت

درود و اردت
درست میفرمایید.
ضمن مطالبه گری از شرکت و شفافیت هر چه بیشتر .. به امید خدا روز های خوب این سهم در پیش خواهد بود
به امید خدا.

[محمد.]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام وعرض ادب واحترام

بله قرارداد خوبی است وعرض کرده بودم با توجه به زیر ساخت هایی که انجام شده شاهد انعقاد قراردادهای زیادی خواهیم بود

تاکیدا عرض میکنم روند بنیادی کاملا صعودی است و قیمت از این روند تبعیت خواهد کرد به امید خدا

ارادت

سلام
استاد عزیز در تحلیل بنیادی جدا از شرایط شرکت ها آیا به نگاه سهامداران عمده به شرکت و سهام و سهامدار هم بنیادی کاران توجه دارند؟؟

[vion]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

به نظر ؛ صدرا تنها شرکتی است که می تواند در دریای مازندران کشتی های بزرگ بسازد.

راه میانبر جاده ابریشم از سمت ایران باز بشود ؛
خطوط ریلی از سمت چابهار به سمت شمال دریای مازندران و سپس به روسیه و اروپا فعال بشوند ؛ بنادر شمالی ایران به چند کشتی در آن دریا نیاز دارند ؟

با افتخار سهامدار این شرکت باقی بمانید.
اونهایی که لیاقت ندارند باید تشریف ببرند

درود و ارادت
کاملا درسته.. اقتصاد جهان داره به سمت سیاسی شدن بیشتر پیش میره و صدرا در بخش کشتی سازی و نیز تعمیرات کشتی پتانسیل های فوق العاده خوبی داره.. مطالبه گری بیشتری باید از شرکت داشته باشیم و قطعا این مطالبه گری به نتیجه خواهد رسید.
ایران در بحران های بزرگ بین الملی در نقاط عطف چرخش های مناسب و دقیقی داشته و در بحران های بزرگ در حال شکل گیری آینده قطعا چنین خواهد بود.

[jalili]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب مجدد

فرمایش حضرتعالی متین

موضوع خیلی مهم در نوع قراردادهای شرکت های پیمانکاری وتجهیزاتی است که غالب سود در حق کلیم هاست
اینکه دوستان میفرمایند قراردادهای بزرگتر هم نتونسته قیمت را تحت تاثیر قراردهد همین موضوع حق کلیم هاست یعنی باید حق کلیم ها شناسایی بشه و سود مشخص بشه وبعد از اون خواهیم دید که قیمت چگونه از این مهم تبعیت خواهد کرد به امید خدا
ارادت

سلام
استاد آیا شما تازه متوجه شدید که در شرکت های پیمانکاری حق کلیم ها باید شناسایی بشه تا سود مشخص شود؟ یا اینکه در طی این س___ال ها این مورد رو می دونستید؟

[alein delon]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام
استاد آیا شما تازه متوجه شدید که در شرکت های پیمانکاری حق کلیم ها باید شناسایی بشه تا سود مشخص شود؟ یا اینکه در طی این س___ال ها این مورد رو می دونستید؟

زدی تو راه گوزش

اگه بگه میدونستم خب همه بهش میگن بی نا... چرا این ده سال همش گفتی بخرید با اینکه هیچ خبری قرار نبود بشه چون هنوز چیزی تحویل نداده که حق کلیمی بگیره.

اگه بگه نه که باز میگن خب تو که بی سواد بودی نمی دونستی چرا ملت بردی ته چاه ویل این سهم احمق.

باید دید چه جوابی خواهد داد.

ولی بنده میدونم میدونسته و برای نوسان گیری خودش و دوستانش از جمله حاج محسن میگفته بخرید.

[bikaraneh]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب
این عمروعاص فروم و تاپیک را کاربر قدیمی مدلا خوب میشناخت، بعد از سقوط سهم از بالای هزار به نزدیک صد تومن هنوز از یاوه گویی دست بر نمیداره. موندم امثال این موجودات جیره خوار که در راس حکومت هم هستند و صبح تا شب از این چرندیات بلغور میکنند چطور سرشون را شب آسوده به بالین میزارند. هر چند برای سهم ریزش زیادی را نمیشه متصور شد ولی کو تا کف سازی و رشد سهم و رسیدن به انفجار آبی گازی...
پ ن:توی این نزدیک به یک دهه اگر روی سهام سود ده سرمایه گذاری کرده بودیم اقلا به اندازه قیمت سهم سود مجمع گرفته بودیم تا اینکه خودمون را مچل یک مشت مدیر خرفت کنیم.
ارادت

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام
استاد عزیز در تحلیل بنیادی جدا از شرایط شرکت ها آیا به نگاه سهامداران عمده به شرکت و سهام و سهامدار هم بنیادی کاران توجه دارند؟؟

سلام وعرض ادب واحترام


بله دقیقا این موضوع باید در تحلیل ها لحاظ شود

به چه شکلی ؟

به این شکل

زمانیکه زیر ساخت های بنیادی تقویت میشه و هزینه های زیادی صرف این زیر ساخت ها میشه دقیقا نشانگر مدیریت قابل قبول است

البته ایرادات زیادی هم داشته مثل عدم شناسایی سود سکوها و محول کردن ان به آخرین نصب سکوها و ووو

مخلصیم

ممنونم دوست مهربانم

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام
استاد آیا شما تازه متوجه شدید که در شرکت های پیمانکاری حق کلیم ها باید شناسایی بشه تا سود مشخص شود؟ یا اینکه در طی این س___ال ها این مورد رو می دونستید؟

سلام وعرض ادب واحترام

اینکه حق کلیم هر پروژه ای بعد از نصب آن باید مشخص شود کاملا درست است و این مهم یکی از ایرادات مدیریت شرکت صدراست البته در پروژه های شراکتی شناسایی شده مثل مشارکت با شرکت مپنا ولی در سایر پروژه ها محول شده به نصب آخرین سکو که فقط یکیش مونده اون هم فقط نصبش

ارادت

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

یک موضوع را هم عرض کنم

در مورد شناسایی حق کلیم ها


مقداری از این تاخیرات شناسایی حق کلیم ها مرتبط است با شرکت ملی نفت ایران یعنی کارفرما