صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[mojk]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

یکمش نگه دار و مجمع تشریف بیار
حیف شده چند ساله تقدیر و تشکر عملی نکردیم ازشون

مجمع هستیم خدمت دزدان دریایی...
در اولین فرصت خروج میزنم ولی نه این قیمت ها...

[atanasab]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

مشکل اینه هیچکدوم از سهامداران ش رارکت دزدان دریابی هیچ اقدامی حتی اطلاع رسانی به خبرگزاری های داخلی و خارجی نمی کنند. مخصوصا سهامداران قدیمی با پورتفوی بالا

[محمد.]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

مجمع سال قبل اشتباه کردیم که واستادیم و فقط نگاه کردیم و فقط چند دقیقه فرصت گرفتند تعدادی از دوستان و صدای اعتراضی رو خواستند به گوش
هییت مدیره، مسئولان قرارگاه که باعث و بانی این وضع و بدبختی سهامدار هست برسانیم
به خودمان گفتیم باز هم فرصت بدیم
مثل یک انسان متمدنانه برخورد کردیم
چه شویی اجرا کرد مردک بیشرف که اقا اجازه حمایت از سهم صادر شد
چقدر ابله بودیم که دوباره با طناب پوسیده اینها رفتیم در چاه
غافل از اینکه با گرگان درنده خو و غارتگر با ید با زبان خودشون صحبت کرد
اصلا چه نفعی داره مجمع صدرا به نتیجه برسه و صورت مالی تصویب و انتخاب هییت مدیره انجام بشه
مگه این چهار ساله خیری دیدیم؟؟؟
قراره از چی بترسیم؟؟؟
عمر و زندگی تون قراره بدتر از این بشه؟؟
مگه بالاتر از سیاهی هم رنگی هست؟؟؟
قبلا نوشتم که نقل قولی از دوستان در مورد انتقال نماد از بازار پایه که از زبان زارعی نقل کرده بودند
که مقدمه اون حذف زیان انباشته هست
آیا دوباره مثل ده ها دفعه قبل باز فریب و دروغ بوده یا
مجمع و صورت های مالی چنین چیزی رو نشان میده
اگه به روال سابق ادامه بدهند
باید مجمع رو ................
کاری نکنید که اخبار مجمع بشه تیتر یک سایت های بورسی و کانال های تلگرامی و حتی رسانه های انگلیسی و سعودی
آب از سر سهامدار بدبخت گذشته
سرمایه و عمر و اعصاب و فرصت هاش همه در این سهم نابود شده
چقدر روی بی بخاری ما سهامداران حساب دوباره باز کردید نمیدانم
ولی بدانید بازیگر بیشرف این سهم و مسئولان قرارگاه که ممکنه این بار هزینه بدید
و در سطح امنیت ملی و سران کشور شما رو بازخواست کنند

[ahoura]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

مجمع سال قبل اشتباه کردیم که واستادیم و فقط نگاه کردیم و فقط چند دقیقه فرصت گرفتند تعدادی از دوستان و صدای اعتراضی رو خواستند به گوش
هییت مدیره، مسئولان قرارگاه که باعث و بانی این وضع و بدبختی سهامدار هست برسانیم
به خودمان گفتیم باز هم فرصت بدیم
مثل یک انسان متمدنانه برخورد کردیم
چه شویی اجرا کرد مردک بیشرف که اقا اجازه حمایت از سهم صادر شد
چقدر ابله بودیم که دوباره با طناب پوسیده اینها رفتیم در چاه
غافل از اینکه با گرگان درنده خو و غارتگر با ید با زبان خودشون صحبت کرد
اصلا چه نفعی داره مجمع صدرا به نتیجه برسه و صورت مالی تصویب و انتخاب هییت مدیره انجام بشه
مگه این چهار ساله خیری دیدیم؟؟؟
قراره از چی بترسیم؟؟؟
عمر و زندگی تون قراره بدتر از این بشه؟؟
مگه بالاتر از سیاهی هم رنگی هست؟؟؟
قبلا نوشتم که نقل قولی از دوستان در مورد انتقال نماد از بازار پایه که از زبان زارعی نقل کرده بودند
که مقدمه اون حذف زیان انباشته هست
آیا دوباره مثل ده ها دفعه قبل باز فریب و دروغ بوده یا
مجمع و صورت های مالی چنین چیزی رو نشان میده
اگه به روال سابق ادامه بدهند
باید مجمع رو ................
کاری نکنید که اخبار مجمع بشه تیتر یک سایت های بورسی و کانال های تلگرامی و حتی رسانه های انگلیسی و سعودی
آب از سر سهامدار بدبخت گذشته
سرمایه و عمر و اعصاب و فرصت هاش همه در این سهم نابود شده
چقدر روی بی بخاری ما سهامداران حساب دوباره باز کردید نمیدانم
ولی بدانید بازیگر بیشرف این سهم و مسئولان قرارگاه که ممکنه این بار هزینه بدید
و در سطح امنیت ملی و سران کشور شما رو بازخواست کنند

درود.
الان عوامل و جیره خواران شرکت پیدا میشن و میگن نباید به هیات مدیره حجمه وارد کنید آنها دارن کار میکنن و پروژه میگیرن و چنین و چنان . خوب ممنون ولی به قول بعضی ها دمبش کو. بی مایه فتیره .قول میدم یه گزارش میدن که از هر طرف نگاه کنی مثل چوب ۲ سر گوه میمونه که میخوره تو سر سهامدار خرد. امسال ۲ تا مجمع توپ دارم یکی این شرکت و یکی هم هپکو که به تامین بی همه چیز واگذار شده و با این همه قرارداد راه دزدان دریایی را در گزارش دادن پیش گرفته.
خلاصه آب از سر گذشته واقعا برای من که گذشته دقیقا یک چهارم عمر نازنینم تا الان را در سهامداری این شرکت و امید به روزی که ورق برگرده سپری کردم.ولی دریغا که دزد در خانه است و دستش در جیبمان چه به صورت کلان و کشوری چه به صورت جزء و شرکتی .نباید گذاشت هر کاری دلشان می خواهد انجام دهند.

[محمد.]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

درود.
الان عوامل و جیره خواران شرکت پیدا میشن و میگن نباید به هیات مدیره حجمه وارد کنید آنها دارن کار میکنن و پروژه میگیرن و چنین و چنان . خوب ممنون ولی به قول بعضی ها دمبش کو. بی مایه فتیره .قول میدم یه گزارش میدن که از هر طرف نگاه کنی مثل چوب ۲ سر گوه میمونه که میخوره تو سر سهامدار خرد. امسال ۲ تا مجمع توپ دارم یکی این شرکت و یکی هم هپکو که به تامین بی همه چیز واگذار شده و با این همه قرارداد راه دزدان دریایی را در گزارش دادن پیش گرفته.
خلاصه آب از سر گذشته واقعا برای من که گذشته دقیقا یک چهارم عمر نازنینم تا الان را در سهامداری این شرکت و امید به روزی که ورق برگرده سپری کردم.ولی دریغا که دزد در خانه است و دستش در جیبمان چه به صورت کلان و کشوری چه به صورت جزء و شرکتی .نباید گذاشت هر کاری دلشان می خواهد انجام دهند.

سلام
این دوستانی که در مجامع ضربه گیر قرارگاه میشن یا از روی ناآگاهی و ساده لوحی هست و خودشون هم در این چند ساله
بیشتر ضرر کردن یا سرشون تو آخوره و سر وقت خرید و فروش و نوسان میگیرند با رانت
یک سال گفتیم صبر کنیم افزایش سرمایه انجام بشه سهم ضررها رو جبران میکنه و چنان شود
یه سال گفتیم سکوها ساختش تمام بشه دیگه هزینه ها تمامه و از اون ببعد سوده که میاد و سهم رشد میکنه
یک سال از اتمام نصب و رشادت گفتند
و....
و این قصه ادامه داره از این ببعد هر نامردی که وعده داد نمیدونم فلان بشه و یا جزیره و یا هر چیز دیگه بدانید
یا احمق هست یا همدست دزدان
دقیقا سال قبل نزدیک مجمع برخی ساده لوحی کردند
اینها که هر غلطی میلشونه در صورت های مالی و فساد در پروژه ها کردن و میکنن
با صبر بیهوده هیچ نتیجه ای عاید نمیشه
اگه میشد امثال استاد طیب بعد پانزده سال اینطور از بازار و تورم عقب نمی ماندند
تجربه چهارده ساله نشان داده که تکنیکال و بنیاد در این سهم یعنی دنبال سراب رفتن
سهامداران این سهم خیلی ضرر کردیم هم سرمایه و هم عمر و هم اعصاب
نباید بگذاریم اینطور با خیال راحت هر غلطی میلشونه کنند
قرارگاه باید در مورد قیمت سهم پاسخگو باشه
باید پاسخگوشون کنیم
خدا گواهه این ها جز زبان زور رو نمیفهمند

[Arna]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

مجمع هستیم خدمت دزدان دریایی...
در اولین فرصت خروج میزنم ولی نه این قیمت ها...

دزدان دریایی رو خوب اومدی،ایول

[کاشان۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

فساد و ظلم اینها باید به گوش جهانیان برسد

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

اتوبان بین چین و پاکستان اتوبانی که ۸۸۰ کیلومتر طول باهزینه ای بالغ بر ۶۵ ملیارد دلار و در مدت ۳۶ ماه انجام شد اما قسمت مهم و خطرناک آن تقریبا ۲۴ کیلومتراست که از دریاچه عطا آباد پاکستان می گذرد بهتر است ببینید این اتوبان ترکستان شرقی چین را به کشمیر پاکستان متصل کرده و از قسمتهای شمالی رشته کوه هیمالیا میگذرد. بیشتر این نواحی در زمستان برف گیر است. آدم از دیدن تصویرش هم ...... :


اتوبان شگفت انگیز و ترسناک بین چین و پاکستان


&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

راه آهن بوشهر شیراز که در زمان ریاست جمهوری خاتمی تا حدود زیادی تکمیل شد و تا بهره برداری کمتر از دو سال زمان لازم داشت ؛ همچنان بر روی زمین مانده .
دو سال قبل مجری طرح در رسانه ها هزینه لازم برای تکمیل را تنها صد میلیون دلار اعلان کردند ؛ اما الان خیلی بیشتر اعلان کرده اند ( لابد هزینه های سنگینی هم بابت مسجد و ساختمانهای و ... بین راهی هم به اون اضاف کرده اند هزینه ها چند برابر نشان داده شود )
در صورت اجرا ؛ تنها از محل صرفه جویی سوخت یکسال در این مسیر هزینه هاش برگشت می خوره
فرو.ش یک روز صنعت گاز و پتروشیمی های اون منطقه هم نیست

بدهند به چین یکساله مجانی تکمیل میکنه

[MHMN]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بسم الله
چراغ اول رو روشن کنید.
مجمع رو رو سرشون خراب کنید...

اما حیف
تا قبل مجمع یه چندروز صف خرید و ۲۰ درصد بالاتر و همه چیز فراموش خواهد شد....

امیدوارم دوستانی که در مجمع شرکت میکنند تلافی این همه سال رو بگیرند

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بدهند به چین یکساله مجانی تکمیل میکنه [/B]

یک اشتباهی در بالا شد که تصحیح می شود.

کشور ما به دلیل واقع شدن در مسیر اتصال چندین کشور و سرزمینهای بزرگ از کوتاه ترین مسیرهای میانبر ؛ حداقل نیاز به بیست خط ریل تنها از جنوب به شمال از درگاه بنادر چابهار - جاسک - مکران - منطقه بوشهر و خرمشهر دارد.

از این بیست خط ریل مورد نیاز ؛ حداقل ده خط آن می بایست در منطقه بوشهر ( بزرگترین هاب انرژی دنیا ) احداث بشود. ( در آینده )

توجه شود که اتحادیه اروپا و بسیاری از کشورهای دیگر سوخت گاز را به عنوان یک سوخت پاک برای آینده پذیرفته اند. گاز سوخت پاک تامین انرژی ماشین ها و رباتهای برقی آینده است.

کشتی های ال ان جی بری که گازطبیعی را در دمای حدود منفی ۱۶۰ درجه سرد می کنند و به مدت یکی دو ماه در این دما در کشتی ها نگه داشته می دارند جزیره عربستان را دور بزنند تا الزاما از کانال سوئز عبور کنند و به اروپا و کشورهای شمالی برسند ؛
از طریق بنادر بوشهر و خط ریل می توانند سه چهار روزه به قلب اروپا برسند.
این مسیر هم سریع تر است و هم به صرفه تر
در مورد نفت و سایر کالاها هم معادله مشابهی بر قرار است .

از همه مهم تر حذف بیمه ها و عوارض دریایی سنگین ِ در انحصار شرکتهای مستقر در ( ... ) مرکز اجتماع شیاطین دنیا
.....................

و اما تصحیح اشتباه :
کشورهای حوزه هند و چین و اوراسیا از همه این خطوط راه آهن نفع بالایی خواهند برد ؛ به جز از هاب منطقه بوشهر که انرژی کشورهای خلیج فارس و به ویژه قطر را سریع و به صرفه تر به رقبای اروپاییشان می رساند.

بخش بزرگی از گرفتاریهای کشور ما از ناحیه بی تفاوتی و غفلت اروپا بوده که سالها مثل کبک سرشون کرده اند زیر برف و فکر می کنند با ایزوله کردن اروپا می توانند جایگاه دویست سال گذشته خودشون حفظ کنند . احمق ها حتی حاضر نبوده اند رشد انفجاری و سریع ببرهای جنوب آسیا را ببینند.

بنابراین این مسیر انرژی و کالا حتما باز خواهد شد ؛ با دست خود اروپایی ها
دیر و زود داره سوخت و سوز نداره

[کاشان۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

خوش به حال سهامدارن وسدید سهم از ۹۰الان ۵۶۰بعد صدرا این گونه

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

خوش به حال سهامدارن وسدید سهم از ۹۰الان ۵۶۰بعد صدرا این گونه

عرض ادب
این وسدیدی که شما امروزش را می بینی ؛ یک عده طی دو سه سال به یک دهم قیمت سقف هم رسوندند .
تکانه هایی که به قیمت وسدید دادند از صدرا هم شدید تر بود. اما در نهایت برنده کسانی بودند که دوام آوردند تک دانه به عوامل پشت صحنه نفروختند.
البته خوش شانس های ماجرا اونهایی بودند که در تله نقدینگی حکومت گیر نیافتاده بودند ؛ نقدینگی داشتند و به موقع در قیمتهای زیر ۸۰ تومن قاپیدند و با خرید به موقع عوامل پشت صحنه را داغ کردند .
( شخصا تعداد نسبتا قابل توجهی وسدید در همون حوالی ۱۰۰ ضمن تحمل زیان بالا تبدیل به صدرا کردم. یک مقدار مطالبات داشتم درست زمانی پاس شد که مرغی که تصمیم داشتم به قفس برگردانم از قفس پریده بود.
تجربه خوبی نبود. اما شک ندارم بالاخره در صدرا جبران خواهد شد. پتانسیل های این یکی خیلی بیشتره اگر پا از روی گردنش بردارند .)

با این تکانه ها و نوسانات سنگینی که یک عده ضمن نقض آشکار در مقررات و شرع به سهامداران تحمیل می کنند ؛ احتمالا صدرا هم متاعی شبیه به همون وسدید باشد.

.................................................. ..........

این جماعت زمانی که نرخ ارز ۲۰ تومن بوده مقدار قابل توجهی حوالی ۱۰۰۰ فروخته اند ؛ الان با همان مبالغ فروش صدرا که احتمالا از محل سفته بازی ارز و ... برده اند حتی روی قیمتهای سه چهار هزار تومن هم سر به سر می شوند. شاید به همین دلیل خیلی خونسرد عجله ای برای باز پس گیری سهام فروخته شده ندارند.
در هر صورت قیمت واقعی صدرا ۴۰۰۰ تومن هم نیست ؛ در شرایط نرمال حداقل ۱۵۰۰۰ تومن و در صورت مساعد بودن اوضاع و مشارکت شرکتهای خارجی احتمالا باید یک صفر اضافه کرد.

[mojk]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

خوش به حال سهامدارن وسدید سهم از ۹۰الان ۵۶۰بعد صدرا این گونه

ما با گروهی طرف شدیم که خیلی حرام لقمه تشریف دارن...
حضور در این مجمع واسه همگی سهامدارن خرد واجب هست...

[alijalalpour]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

من خودم امسال در مجمع شركت ميكنم امسال بايد مجمع را رو سرشون خراب كنن

[کاشان۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سالی یک بار یک مجمعی تشکیل می شود ۴ تا شعر و ور تحویل سهامدار جز می دهند و تا سال بعد طرف تو مجمع میگه قیمت سهم دست ما نیست پس دست مادر منه یک نفر نیست به این حرامی بگه پس بقیه سهام بازار سرمایه چطور بالا می روند این در حال نزوله