صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[pournikdast]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

دکتر جان حالا شد.

جالبه که من یک بار نمودار از صدرا گذاشتم هیچکس نگفت آقا چیزی معلوم نیست، فکر کنم ۱۷ نفر هم تشکر زده بودن!

ارادت

عرض ادب مجدد...
جدا؟؟؟ ۱۷ نفر به خاطر نموداری که وجود خارجی نداشت؛ تشکر کرده بودن؛ اتفاقا یکیشون هم خودم بودم! /.:biggrinsmiley.:/
جناب مارس عزیز یک سوال بسیار مبتدیانه داشتم؛ الان بین این دو کانال (شاخص بورس) کدوم کانال دارای اعتبار هست و چرا؟؟؟
سپاس را پیشاپیش میگویم...

[pournikdast]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

دکتر عزیز شبتون بخیر اینا رو امشب و فردا بررسی میکنم ببینیم چطور میشه انشالله که خیره و مثبت باشه
حسیر که راه نمیداد
دوستانم نظر بدن ممنون میشم

سلام و عرض ادب...
آرین عزیز اینها برای شهریور هستند ۲۴ / ۶ به عنوان مثال از فیلتر عرض کردم...
این فیلتر امروز شستا رو خروجی زده بود ساعت ۱۱...
ارادتمند...

[Arian۰۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام و عرض ادب...
آرین عزیز اینها برای شهریور هستند ۲۴ / ۶ به عنوان مثال از فیلتر عرض کردم...
این فیلتر امروز شستا رو خروجی زده بود ساعت ۱۱...
ارادتمند...

بله بعدا نگاه کردم مال برج ۶ هست حواسم نبود
شستا رو نگاه میکنیم

[March۱۳]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب
سهم که خیر سهم خاصی مد نظرم نیست اونم تو این وضعیت که هر ساعت بازار یه جوریه
خودمم میدونید با ۳۰ درصد ضرر تو ثشاهد گیر کردم
در مورد خریدش قبول دارم عجله کردم ولی واقعا جای مناسبیه
ارزش بازارش الان ۷۰۰۰ همت هست با توجه به دارایی که داره واقعا شاید یک دهم یا حداقل یک پنجم ارزش مارکتش داره معامله میشه
مشکلش اینه سهامدار قدیمیش نتونسته بوده موقع صعود و نزول خارج بشه الان با سود ۲۰۰۳۰۰درصدی داره میفروشه فکر میکنه زرنگی داره میکنه
خلاصه بنده حداقل تا عید باهاشم ماهی متوسط ۲۰ درصد بده بهم از کل سرمایه راضیم
بررسی کنید
موفق باشید

عرض ادب

آرین جان من نفهمیدم آخرش چرا یه سهمی مثل ثشاهد تا بالای ۸ هزارتومن رفت؟؟ قبل از اینکه بورس بریزه یه کارلِیشن زدم بین ثمسکن و ثشاهد، با خودم گفتم یا ثشاهد ۸ تومنی خیلی گرونه یا ثمسکن ۱۴۰۰ تومنی خیلی ارزونه. نتیجش این شد که انگار جفتشون گرون بودن.
در ارزنده بودن ثمسکن ۴۸۲ تومانی شکی ندارم ولی اونم یه حقوقی داره بدتر از حقوقی حفاری!!

ارادت

[Arian۰۲]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

آرین جان من نفهمیدم آخرش چرا یه سهمی مثل ثشاهد تا بالای ۸ هزارتومن رفت؟؟ قبل از اینکه بورس بریزه یه کارلِیشن زدم بین ثمسکن و ثشاهد، با خودم گفتم یا ثشاهد ۸ تومنی خیلی گرونه یا ثمسکن ۱۴۰۰ تومنی خیلی ارزونه. نتیجش این شد که انگار جفتشون گرون بودن.
در ارزنده بودن ثمسکن ۴۸۲ تومانی شکی ندارم ولی اونم یه حقوقی داره بدتر از حقوقی حفاری!!

ارادت

حقوقی ثشاهد جزو لجن ترینای بازاره که من تو این ۱۳ سال فعالیتم دیدم تو بورس من از منفی بازار ناراحت نشده بودم تو این ۵ سال حتی این چند ماه اخیر ولی ثشاهد واقعا اعصابمو ریخت بهم این چند روز
ثمسکن رو اطلاع ندارم نظر نمیدم ولی ثشاهد اگر تجدید بشه داراییهاش واقعا میشه گفت میترکونه
۱۶ تا زیر مجموعه داره حداقل به علاوه چند هزار هکتار زمین که به قول مدیر قبلی برخیشون متری ۱۰الی۱۵ هزار تومن خریده شده!!! حالا کی این دارایی بیاد تو چشم بستگی داره به نظر سهامدار عمده ذخیره شاهد که این مدت داره شناوری رو کم میکنه اونم فقط تو صف فروش میخره
با قیمت ۸۰۰۰ مارکتش ۳۲ همت بوده که به نظرم مارکت درستی بوده
مشکل عدم خروج و حجم خوردن سهم تو قیمتای بالا بوده
الان با هیجان دارن میفروشن والا زمین و دارایی سر جاشه
چارت روزانه و هفتگی سهم هم صعودی شده و تمام

[March۱۳]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب مجدد...
جدا؟؟؟ ۱۷ نفر به خاطر نموداری که وجود خارجی نداشت؛ تشکر کرده بودن؛ اتفاقا یکیشون هم خودم بودم! /.:biggrinsmiley.:/
جناب مارس عزیز یک سوال بسیار مبتدیانه داشتم؛ الان بین این دو کانال (شاخص بورس) کدوم کانال دارای اعتبار هست و چرا؟؟؟
سپاس را پیشاپیش میگویم...

عرض ادب

خدا رو شکر دستتون در آپلود کردن عکس راه افتاد.

والا هرچقدر تعداد دفعات برخورد نمودار به سقف و کف و میدلاین بیشتر باشه اعتبار بیشتری داره.

ارادت

[pournikdast]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

خدا رو شکر دستتون در آپلود کردن عکس راه افتاد.

والا هرچقدر تعداد دفعات برخورد نمودار به سقف و کف و میدلاین بیشتر باشه اعتبار بیشتری داره.

ارادت

عرض ادب...
پس اگر میدلاین رو هم در نظر بگیریم فکر میکنم کانال بنفش معتبر میشه؛ درست فهمیدم؟؟؟
شما و یا دیگر عزیزان اگر نکته آموزشی راجع به بحث ترسیم کانال دارید لطفا راهنمایی بفرمایید...
ارادت و سپاس مجدد...

[March۱۳]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب...
پس اگر میدلاین رو هم در نظر بگیریم فکر میکنم کانال بنفش معتبر میشه؛ درست فهمیدم؟؟؟
شما و یا دیگر عزیزان اگر نکته آموزشی راجع به بحث ترسیم کانال دارید لطفا راهنمایی بفرمایید...
ارادت و سپاس مجدد...

عرض ادب

جناب پورنیکدست لینک آموزش جناب گلشاهیان را به پیوست خدمت شما ارسال میکنم، ۱۰ جلسه اول در رابطه با بازار فارکس توضیحاتی داره، به نظرم از جلسه ۱۱ به بعد را تماشا بفرمایید، ضرر نداره.

تحلیل تکنیکال و آشنایی با بازارهای جهانی رضا گلشاهیان | فراچارت: آموزش بورس و بازارهای مالی

ارادت

[pournikdast]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

جناب پورنیکدست لینک آموزش جناب گلشاهیان را به پیوست خدمت شما ارسال میکنم، ۱۰ جلسه اول در رابطه با بازار فارکس توضیحاتی داره، به نظرم از جلسه ۱۱ به بعد را تماشا بفرمایید، ضرر نداره.

تحلیل تکنیکال و آشنایی با بازارهای جهانی رضا گلشاهیان | فراچارت: آموزش بورس و بازارهای مالی


ارادت

خیلی محبت کردید...

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب...
پس اگر میدلاین رو هم در نظر بگیریم فکر میکنم کانال بنفش معتبر میشه؛ درست فهمیدم؟؟؟
شما و یا دیگر عزیزان اگر نکته آموزشی راجع به بحث ترسیم کانال دارید لطفا راهنمایی بفرمایید...
ارادت و سپاس مجدد...

سلام از بنده ست

دکترجون الان کانال نارنجی معتبر است .

کانالی که بین دو خط موازی کشیده می شود در واقع قسمت کوچکی از کانال کلی قیمت است که همراه با قیمت حرکت میکند و منحنی است .
یعنی اگر اون کانال آبی را از کف سمت چپی قیمت که به کف کانال نارنجی برخورد کرده ادامه بدهی به سمت چپ تا سقف تاریخی شاخص ، میبینی که کانال نارنجی ادامه ی همان آبی است که البته در شکل شما خیلی بد رسم شده .

اینکه برخورد های قیمت به کانال زیاد باشد زیاد قابل اطمینان نیست ، زیرا پشت سر این شرط بلافاصله می گویند که از هر طرف کانال بیرون زد کانال fail می شود و باید کانال جدید رسم کنید اما اگر کانال را بهمراه قیمت بصورت منحنی بچرخانید ، می بینید که قیمت به ندرت از کانال بیرون می زند .

البته جزئیات مفصلی دارد که حالش را ندارم توضیح بدهم اما نتیجه اینست که کانال نارنجی معتبر است و از هر طرف این کانال بزند بیرون روند همان طرفی است اما من الان خدمت شما عرض میکنم که از کف ش میزند بیرون و اگر به نزدیک خط بالایی رسید من قصد خالی کردن دارم البته تا این لحظه.

ارادت

[March۱۳]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

عرض ادب

شاید شاخص!






ارادت

[pournikdast]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده ست

دکترجون الان کانال نارنجی معتبر است .

کانالی که بین دو خط موازی کشیده می شود در واقع قسمت کوچکی از کانال کلی قیمت است که همراه با قیمت حرکت میکند و منحنی است .
یعنی اگر اون کانال آبی را از کف سمت چپی قیمت که به کف کانال نارنجی برخورد کرده ادامه بدهی به سمت چپ تا سقف تاریخی شاخص ، میبینی که کانال نارنجی ادامه ی همان آبی است که البته در شکل شما خیلی بد رسم شده .

اینکه برخورد های قیمت به کانال زیاد باشد زیاد قابل اطمینان نیست ، زیرا پشت سر این شرط بلافاصله می گویند که از هر طرف کانال بیرون زد کانال fail می شود و باید کانال جدید رسم کنید اما اگر کانال را بهمراه قیمت بصورت منحنی بچرخانید ، می بینید که قیمت به ندرت از کانال بیرون می زند .

البته جزئیات مفصلی دارد که حالش را ندارم توضیح بدهم اما نتیجه اینست که کانال نارنجی معتبر است و از هر طرف این کانال بزند بیرون روند همان طرفی است اما من الان خدمت شما عرض میکنم که از کف ش میزند بیرون و اگر به نزدیک خط بالایی رسید من قصد خالی کردن دارم البته تا این لحظه.

ارادت

سلام و عرض ادب خدمت جناب تکنیکالر عزیز...
خیلی لطف کردید؛ ممنونم...
فقط دقیق متوجه نشدم که چرا کانال نارنجی معتبره و آبی نیست؟
آیا چون در کانال آبی قیمت از کانال خارج شده از درجه اعتبار ساقط شده؛ درست فهمیدم؟؟؟
سپاس فراوان...

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام و عرض ادب خدمت جناب تکنیکالر عزیز...
خیلی لطف کردید؛ ممنونم...
فقط دقیق متوجه نشدم که چرا کانال نارنجی معتبره و آبی نیست؟
آیا چون در کانال آبی قیمت از کانال خارج شده از درجه اعتبار ساقط شده؛ درست فهمیدم؟؟؟
سپاس فراوان...

سلام از بنده ست .

آبیه که در مجموع کانال درست و درمونی نیست . با اینحال بیرون زدگی هم دارد .
من عرض کردم کانال نارنجی ادامه ی همون آبیه است ، خب وقتی کانال آبیه تهش شده کانال نارنجی ، الان نارنجی معتبر است دیگه .

البته آبیه را باید یک مقدار تصحیح کرد .

کانال چرخیده و افقی تر شده و شیبش کم شده . اما به زودی دوباره باز میچرخه طرف پایین .

از مدیر جدید بازار هم کاری بر نمیاد .

من قبلا به دوستانم که بهشون پست مدیریت پیشنهاد می شد ، می گفتم اول نمودار اون شغل را نگاه کن ببین سرش به طرف پایین نباشد .

چون هیچکس نمی تواند سر هیچ نموداری را برای بلند مدت به طرف بالا کند .
شب خوش

[bikaraneh]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

درود

شایعاتی مبنی بر ممنوع شدن فروش کدهای حقوقی تا انتهای بهمن ماه و اینکه از شنبه تزریق سنگین پول به بازار رو خواهیم داشت.
پ ن: آقا رنگارنگ با زور میخوان سر نمودار را بالا نگه دارن!
ارادت

[bolinger]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام از بنده است

برایم سوال بود که این بنده ی خدا بر مبنای چه منطقی ریاست سازمان راقبول کرده است.

تا اینکه این خبر را دیدم :
نخستین دستور کار رئیس جدید سازمان بورس - مشرق نیوز

متوجه شدم که این بنده ى خدا کلا مرخص است .

مثل کسی است که تا حالا دست به برق نزده.هرچه بگویی جیز است متوجه نمی شود .
یا کسی که هیچ ذهنیتی راجع به انفجار ندارد .هرچی میگویی پدر جان میدان مین است ، سرش را مثل آهو انداخته پایین دارد در میدان مین میدود و نمیداند اگر پایش برود روی مین چه اتفاقی می افتد.

می توانم پوزخندها به فرمایشات درر بار ایشان در جلسه ی امروز را تصور کنم .

ما ایرانی ها یک عادت فرهنگی زشتی که داریم اینست که در یک چنین جلساتی به هزار و یک دلیل محافظه کارانه ،هیچ خیر خواهی پیدا نمی شود که عواقب اوامر ملوکانه را به پادشاه جدید هدیه بکند . البته هرگاه چنین کسی هم پیدا شده به اشد مجازات رسیده است و باباشو در آورده اند.

اگر کسی به ایشان دسترسی دارد سلام برساند و بگوید که اقتصاد و قیمت دو مقوله ی کاملا بی ارتباط باهم هستند ،چرخ را دو باره اختراع نکن !

تصور اینکه اقتصاد روی قیمتها تاثیر دارد مثل اینست که کسی تصور کند چراغ قرمز باعث توقف خورو می شود .
قرمز شدن چراغ باعث توقف خودرو نیست بلکه توقف خودرو در اختیار راننده است که می تواند ترمز بکند یا نکند.

من آن فریب که در نرگس تو میبینم
بس آب روی که با خاک ره برآمیزد

فراز و شیب بیابان عشق دام بلاست
کجاست شیردلی کز بلا نپرهیزد

شب همگی بازار خوش