اخبار

[وحید 20]

قطع پرواز چند شرکت هواپیمایی به ایران



گروه جامعه: در پي قطع پروازهاي شركت ایرآسیا به تهران، شرکت هواپیمایی گرجستان نیز اعلام كرد چهار پرواز هفتگی خود به تهران را قطع ميکند.

به گزارش رادیو فرانسه، به دنبال مشکلات ناشی از اثرات تحریمها و کم ارزش شدن ارزش پول ملی در برابر ارزهای خارجی، برخی از شرکتهای هواپیمایی، از جمله "ایرآسیا" و "بی ام آی" پروازهایشان را به ایران قطع کردهاند.
"ایر آسیا" اعلام کرد که از روز یکشنبه آینده چهار پرواز هفتگی خود بین "کوالالامپور" و "تهران" را قطع خواهد کرد. این شرکت هواپیمایی علت قطع پروازهای خود به ایران را مشکلات بهرهبرداری، خصوصاً نوسانات شدید پول ملی ایران عنوان کرده است. در همین حال سخنگوی شرکت هواپیمایی "بی ام آی" اعلام کرد که پروازهای این شرکت از روز شنبه آینده به ایران کلاً قطع خواهد شد.
سخنگوی این شرکت هواپیمایی علت قطع پروازها را خرید شرکت هواپیمایی "بی ام آی" به وسیله شرکت "بریتیش ایروز" عنوان کرد. وی همچنین گفت: سخنگوی اصلی این شرکت در لندن نحوه باز پرداخت وجوه بلیط های خریداری شده مسافران را به زودی اعلام خواهد کرد.
بر اساس آژانسهای مسافرتی در تهران "جورجین ایرویز" شرکت هواپیمایی گرجستان نیز در نظر دارد تا چهار پرواز هفتگی خود به تهران را قطع کند.

[وحید 20]

ادعاي روزنامه المستقبل لبنان

وحيدي با مالکي براي ارسال سلاح به سوريه توافق کرد

ادعاي رسانه اي اين روزنامه نزديک به مخالفان سوريه در حالي صورت مي گيرد که تهديدهاي ترکيه عليه دمشق زياد شده است

روزنامه المستقبل چاپ لبنان که ارگان رسانهاي حزب المستقبل؛ از گروههاي اصلي تشکيل دهنده جريان غربگراي 14 مارس؛ به شمار ميرود در شماره روز دوشنبه خود در گزارشي مدعي شد که سردار احمد وحيدي وزير دفاع ايران در سفر به عراق با نوري المالکي نخستوزير عراق به توافق رسيده که تا براي دولت سوريه سلاح ارسال کنند.به گزارش ايران آباد، اين روزنامه در متن گزارش بلندي راجع به منطقه و به خصوص تحولات سوريه با عنوان «توافق سري مالکي و وحيدي براي کمک تسليحاتي به سوريه» به نقل از يک نماينده مجلس عراق که وابسته به فهرست العراقيه نوشت که وزير دفاع ايران در اين سفر به چنين توافقي دست يافته است. اين نماينده عراقي در ادعاهاي خود گفته است که وحيدي به مالکي تاکيد کرده که نبرد امروز در سوريه از جنگ هشت ساله ميان ايران و عراق اهميتش کمتر نيست، بنابراين بايد به سوريه کمک کرد.المستقبل بدون نام بردن از اين نماينده در ادامه مينويسد که وحيدي همچنين در ديدار خود با سران مختلف سياسي و ديني عراقي از آنها خواسته است که از نظام حاکم بر سوريه حمايتهاي همه جانبه سياسي، نظامي و اقتصادي به خصوص در حوزه بينالملل کنند.ايران آباد براي صحت و سقم اين خبر امروز با برخي از کارشناسان آگاه صحبت کرد و آنها متفقالقول اين ادعاي المستقبل را بدون اساس و پايه خوانده و تاکيد ميکنند که سردار وحيدي تنها در چارچوب افزايش همکاريهاي دفاعي ميان تهران و بغداد با مسولان عراقي ديدار کرده است.لازم به يادآوري است که احمد وحيدي در کنفرانس خبري خود در بغداد در پاسخ به سوالي در مورد حمايت تسليحاتي ايران از دمشق و عبور هواپيماهاي حامل سلاح ايران به اين کشور تاکيد کرده بود که جنگي که سوريه درگير آن است، نياز به سلاحهاي ما ندارد و اين سلاحها در خود سوريه ساخته ميشود.

[وحید 20]

ال سیهای ریالی باز نشود، تولید فلج می شود

عضو کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس برخی سیاست های بانک مرکزی را منجر به فلج شدن تولید اعلام و تاکید کرد: نرخ رشد بیکاری ناشی از تعطیلی واحدهای تولیدی است و فلج شدن تولید نیز ناشی از مدیریت اقتصادی اشتباهی است که در کشور وجود دارد.

محمدعلی عبدالله زاده در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت گفت:عدم بازگشایی ال سی های ریالی نوعی سوء مدیریت و خود تحریمی است و در شرایطی که تحریم های اقتصادی تا اندازهای تولید را تحت الشعاع قرار داده است، این اقدام بانک مرکزی نابخردانه است. نماینده مردم فردوس، طبس، سرایان و بشرویه در مجلس شورای اسلامی عدم بازگشایی ال سی های ریالی برای بخش خصوصی را نوعی خود تحرمی توصیف و تصریح کرد: با توجه به تحرمهای اقتصادی که دنیای غرب علیه کشور ما اعلام کرده است فعالیت بخش خصوصی و حمایت از این بخش برای توان بیشتر فعالیت در عرصه های اقتصادی کشور ضروری است. عبداالله زاده با تاکید بر این که سیاست های بانک مرکزی در خلاف جهت حمایت از تولید و بخش خصوصی است، افزود:وقتی ال سی های ریالی برای بخش خصوصی باز نشود بخش خصوصی تولید و صنعت با کدامین توان باید فعالیت کند؟ وی ادامه داد: در اثر نبود حمایت از این بخش ، بسیاری از کارخانجات تولیدی تعطیل شده و بیکاری نیز تبدیل به معضلی جدی شده است. عبدالله زاده این دست از اقدامات بانک مرکزی را منجر به فلج شدن تولید اعلام و تاکید کرد:نرخ رشد بیکاری ناشی از تعطیلی واحدهای تولیدی است و فلج شدن تولید نیز ناشی از مدیریت اقتصادی اشتباهی است که در کشور وجود دارد. این نماینده مجلس نهم با هشدار نسبت به وضعیت وخیم تولید در کشور گفت: باید از بانک مرکزی سوال پرسیده شود که با از کار افتادن کامل تولید باید چه کار کرد و در خصوص این نگرانی چه جوابی دارند؟ عضو کمیسیون برنامه ، بودجه و محاسبات مجلس با انتقاد از سیاست های اقتصادی دولت که منجر به رشد بیکاری شده است، تاکید کرد:بیکاری به حدی در شهرستان ها نگران کننده است که از در زمان مراجعه به حوزه های انتخابیه نمی دانیم چه جوابی باید به مردم بدهیم. پیش از این مقرر شده بود که طرح توقف صدور ال سی به بخش خصوصی تا پایان سال رفع شود اما روز گذشته رییس کل بانک مرکزی از ادامه این طرح و عدم بازگشایی ال سی ها تا پایان سال خبر داده است

[وحید 20]

يكخبرگزاري لغو مجوز شد يك نشريه توقيف


گروه سياسي: در جلسه امروز هيات نظارت بر مطبوعات مجوز خبرگزاري «وفا» لغو و «كيهان كاريكاتور» به دليل انتشار كاريكاتور موهن توقيف شد.

پرونده خبرگزاری «وفا» با استناد به تبصره ۳ ماده ۱ قانون مطبوعات و نیز رأی قطعی دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مجوز این خبرگزاری بررسی و اعلام شد. همچنین نشریه «کیهان کاریکاتور» بهدلیل انتشار کاریکاتوري موهن نسبت به ساحت مقدس حضرت یوسف (ع) با استناد به مواد ۶ و ۱۲ قانون مطبوعات توقیف و مقرر شد پرونده آن براي رسیدگی به دادگاه فرستاده شود. در ادامه این جلسه، تقاضاهای تغییر وضعیت، صاحب امتیازی و مدیرمسئولی ۳۰ نشریه بررسی و مورد موافقت قرار گرفت. با تغییر صاحب امتیازی نشریات «برنامه و بودجه» به «معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی ريیسجمهور (مؤسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامهریزی)»، «آهنگ زندگی» به «مهدی بگلری»، «صدای تالش» به «علی پورحسن آستانه» موافقت و با تغییر مدیرمسئولی نشریات «تغذیه طیور صنعتی» به «محمدرضا محمد یوسفی» و «بازار و سرمایه» به «مهدی آزادواری» موافقت شد و تغییر وضعیت ۲۵ نشریه مورد بررسی و تصویب قرار گرفت.

[بابک 52]

مصوبه تغيير قيمت رسمي شد


رونمايي از قيمت جديد خودروها



دنياي اقتصاد- سناریوی افزایش قیمت خودرو روز گذشته با اعلام قیمتهای مصوب کمیته قیمتگذاری، بالاخره نهايي شد. طی دو ماه گذشته با تشدید بحران مالی خودروسازان و به دنبال آن عدم عرضه خودرو به بازار، زمزمههایی مبنی بر افزایش دوباره قیمتها به گوش میرسید، این در حالی است که خودروهای داخلی یک بار نیز در اردیبهشتماه سالجاری مشمول افزایش قیمت شدند. هفته گذشته کمیته قیمتگذاری خودرو با توجه به اسناد و مدارکی که خودروسازان بابت افزایش هزینههای تولید ارائه کردند، تشکیل جلسه داد و با درخواست افزایش قیمتها موافقت کرد. این در حالی است که نتیجه جلسه مذکور پس از گذشت یک هفته، یکشنبه شب در سکوت خبری سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و همچنین خودروسازان روي سایت فروش خودروسازان قرار گرفت. براساس قیمتهای مصوب، محصولات شرکت ایران خودرو بین 9 تا 31 درصد مشمول افزایش قیمت شدهاند؛ این در حالی است که افزایش قیمت خودروهای سایپا بین 14 تا 23 درصد بوده است. خودروی گرند ویتارا با 31 درصد افزایش قیمت رکوردار خودروهایی است که مشمول مصوبه کمیته خودرو بودهاند. از بین محصولات ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز کمترین افزایش قیمت را داشته است.اما در شرکت سایپا ماکسیما با 14 درصد و تندر E1 با 23 درصد افزايش قيمت کمترین و بیشترین رشد را تجربه کردند.

مصوبه تغيير قيمت رسمي شد

رونمايي از قيمت جديد خودروها

گروه خودرو-خودروسازان کشور بالاخره توانستند نتیجه رفت و آمد خود به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان را بگیرند و با استناد به مسائلی مانند رشد نرخ ارز و کمبود نقدینگی، موافقت این سازمان را برای افزایش قیمت محصولات شان کسب کنند.

بر این اساس، سازمان حمایت با افزایش قیمت 9 تا 31 درصدی محصولات ایران خودرو موافقت کرده و به سایپاییها و پارس خودروییها نیز اجازه داده 14 تا 23 درصد به قیمت خودروهای خود بیفزایند. قیمتهای جدید، حاصل توافق جلسه هفته پیش در سازمان حمایت به شمار ميروند، جلسهای که با حضور نمایندگان خودروسازان و مسوولان وزارت «صنعت، معدن و تجارت» برگزار شده و حالا نتایج آن شوکی اساسی به مشتریان داده است. این در حالی است که مسوولان سازمان حمایت هیچ اطلاعرسانی در مورد افزایش قیمتها انجام نداده و حتی منکر برگزاری جلسه موردنظر برای این موضوع شدند. سازمان حمایتیها طوری در موضوع افزایش قیمت خودرو رفتار کردند که گویی اصلا قرار به گران شدن خودروهای داخلی نیست، غافل از اینکه در نهایت ماه پشت ابر نمی ماند و خبر گرانی خودرو به بیرون درز ميکند و اتفاقی که ميافتد، بیاعتماد شدن افکار عمومی نسبت به نهادهای مهمی چون سازمان حمایت است.

از طرفی، وقتی سازمان حمایت تغییر قیمت خودروهای داخلی را اعلام نمیکند و به اصطلاح منکر همه چیز ميشود، مشتری نمیداند دقیقا چقدر به قیمت خودروها اضافه شده که بخواهد اعتراض کرده و شکایت خود را به سازمانهای مسوول از جمله سازمان حمایت ببرد.

عدم اطلاعرسانی سازمان حمایت برای خودروسازان نیز ميتواند محل دردسر باشد، زیرا مشتریان گمان ميبرند آنها بدون مجوز قانونی قیمت محصولات خود را افزایش دادهاند و دولت در جریان نبوده است. این موضوع البته به ضرر سازمان حمایت نیز هست، چون افکار عمومی به این سمت ميرود که این نهاد دولتی نتوانسته نظارت درستی بر قیمتها داشته باشد.

منصفانه است؟

اما با افزایش قیمت خودروهای داخلی، نه تنها مشتریان جدید، که ثبتنامکنندگان قبلی نیز شوک حاصل از افزایش قیمت میلیونی خودروها را حس کردهاند. این دسته از مشتریان انتظار داشتند خودروهای ثبتنامی خود را با قیمتهای قبلی تحویل بگیرند ، اما خودروسازان آنها را نیز مشمول افزایش قیمتها کردند، که این اقدام در نوع خود نامتعارف و خارج از اصول مشتریمداری به نظر ميرسد.
وقتی کسی قصد خرید کالایی را دارد، ابتدا به جیب خود نگاه کرده و با توجه به توان مالیاش اقدام به خرید ميکند، حال اگر به یکباره اعلام شود قیمت کالای موردنظر چند میلیون تومان افزایش یافته و خریدار باید برای دریافت آن، این مابهالتفاوت ناگهانی را بپردازد، طبیعی است که دچار شوک و ناراحتی شود.

به عنوان مثال برخی مشتریان ایران خودرو و سایپا، تندر-90 را با قیمتی حدود 17 میلیون تومان خرید کردهاند، حالا باید چهار میلیون دیگر نیز روی آن بگذارند تا بتوانند تندرشان را تحویل بگیرند و پرسش اینجاست که این رفتار منصفانه است؟

با توجه به تغییرات شدید قیمت خودروها، به نظر ميرسد بخشی از ثبتنامکنندگان عطای خودروهای ثبتنامی را به لقایشان ببخشند و از دریافت آن انصراف دهند، چه آنکه اگر بر دریافت خودرو اصرار داشته باشند، راهی جز پرداخت مابهالتفاوت اعلام شده نخواهند داشت.

هر چند خودروسازان داخلی با مشکلات خاص خود روبهرو هستند و کارشناسان نیز تا حدی بابت افزایش قیمت به آنها حق ميدهند، اما افکار عمومی این افزایش قیمت را حداقل در بخش خودروهای پیش فروش شده نمیپذیرد. اینکه خودروسازان با وجود آماده بودن خودروهای پیش فروش شده، از تحویل آنها خودداری ميکنند تا قیمتهای جدید روی شان اعمال شود، رفتاری نامناسب از دید مشتریان به شمار ميرود و سبب ميشود اعتماد عمومی به خودروسازان افت کند.

خداحافظی رسمی با خودروهای زیر 10 میلیون

حال اما ببینیم قیمت خودروهاي داخلی چقدر در نمایندگیها تغییر کرده و مشتریان باید با چه مقدار پول به استقبال قیمتهای جدید بروند.

بر این اساس، سازمان حمایت تقریبا با افزایش قیمت تمام محصولات ایران خودرو و سایپا موافقت کرده و به این دو شرکت اجازه داده 10 تا 20 درصد به قیمت محصولات خود بیفزایند. با چراغ سبز سازمان حمایت، ایران خودرو حداقل 10 و حداکثر 20 درصد قیمت محصولات خود را افزایش داده و سایپا و پارس خودرو نیز حداقل 18 و حداکثر 20 درصد محصولات خود را گران کردهاند.

در این بین، سوزوکی گرندویتارا بیشترین افزایش قیمت را داشته و نزدیک به 16 میلیون تومان گران شده است. این خودرو در مدل اتومات کلاس 8 خود حدود 54 میلیون تومان قیمت داشت، اما حالا برای خرید آن از نمایندگیها باید 75 میلیون تومان هزینه کرد. کمترین افزایش قیمت اما نصیب وانت پیکان شده که حدود یک میلیون و 850 هزار تومان گران شده است. بیشتر خودروها افزایش قیمتی حدودا دو میلیون تومانی داشتهاند و برخی چهار میلیون و برخی هم بیشتر یا کمتر گران شدهاند. در بین خودروهای پر تیراژ، پراید نه 100 هزار و نه 500 هزار و نه یک میلیون ، که دو میلیون تومان گران شده تا خودروسازی ایران رسما با محصولات زیر 10 میلیون تومان خود خداحافظی کند. همچنین محصولی مانند پژو 405 نیز حدود دو میلیون تومان گران شده و پارس هم نزدیک به چهار میلیون در مدل ELX افزایش قیمت داشته است. افزایش قیمتها دامان محصولات وارداتی خودروسازان را نیز گرفته است، به نحوی که ایران خودرو حدود 14 میلیون تومان به قیمت سوزوکی کیزاشی خود افزوده و پارس خودرو نیز نزدیک به 16 میلیون تومان قیمت نیسان مورانو را بالا برده است. این خودرو در حال حاضر 127 میلیون تومان قیمت دارد.

طبق ابلاغیه سایپا به نمایندگیهای این شرکت، قیمت هر دستگاه سایپا 111 مدل SL که قبلا 9 میلیون و 600 هزار تومان به فروش میرسید به 11 میلیون و 540 هزار تومان رسیده و قیمت نوع SX این خودرو نیز از 9 میلیون و 900 هزار تومان به 11 میلیون و 940 هزار تومان افزایش یافته است، همچنین قیمت هر دستگاه سایپا 131 مدل SL نیز 12 میلیون و 130 هزار تومان و قیمت مدل SX این خودرو هم 12 میلیون و 530 هزار تومان تعیین شده است. پرایدها البته به کیسه هوا (ایربگ) مجهز هستند.
نمایندگیهای سایپا همچنین هر دستگاه سایپا 132 مدل SX را 12 میلیون و 60 هزار تومان و مدل SL این خودرو با کیسه هوا را 12 میلیون و 200 هزار تومان عرضه میکنند. قیمت سایپا 132 مدل SX با ایربگ نیز 12 میلیون و 300هزار تومان تعیین شده است. همچنین خبر ميرسد سازمان حمایت با افزایش قیمت نزدیک به سه میلیون تومانی تیبا نیز موافقت کرده و این محصول هم اکنون 15 میلیون و 400 هزار تومان در نمایندگیهای سایپا قیمت دارد. از پارس خودرو نیز خبر ميرسد قیمت هر دستگاه مگان با افزایشی حدودا هفت میلیون تومانی، به 44 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است. همچنین تندر- 90 پارس خودرو نیز چهار میلیون تومان گران شده و در حال حاضر قیمتی برابر با 21 میلیون و 40 هزار تومان دارد. هر دستگاه ماکسیمای اتوماتیک هم در حال حاضر 67 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و این نشان ميدهد پارس خودرو بیش از 5/7 میلیون تومان به قیمت آن افزوده است.

در بین دیگر محصولات پارس خودرو، قیمت هر دستگاه پیکاب دو کابین از 42 میلیون تومان به 50 میلیون و 350 هزار تومان افزایش یافته و نیسان تیانا نیز 5/7 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است.

واکنش ایدرو به افزایش قیمتها

اما موافقت سازمان حمایت با افزایش قیمت خودروهای داخلی واکنشهایی را نیز به همراه داشته که در این بین مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به نوعی از اقدام انجام شده دفاع کرده است.

غلامرضا شافعی در گفتوگو با فارس در پاسخ به پرسشی مبنی بر افزایش قیمت خودروهای داخلی به بهانه نوسان نرخ ارز و با وجود داخلی سازی 98 درصدی برخی خودروها، گفت: من این عدد را نمیدانم، ولی داخلیسازی هر خودرو با خودروی دیگر متفاوت است. یک بحث مربوط به خودروساز است و بحث دیگر مربوط به قطعهسازانی که به این خودروسازان قطعه میدهند. وی تاکید کرده تولید برخی قطعات مانند ایربگ ارزبری دارد و تولیدکننده نمیتواند محصول خود را با نرخهای گذشته عرضه کند. شافعی در پاسخ به این پرسش که با وجود بومیسازی تولید پراید، دلیل افزایش دو میلیون تومانی قیمت این خودرو چیست؟ گفته که قیمت خودرو تابعی از عوامل تولید از جمله ارز است، البته محصولات سایپا و قطعهسازان این شرکت ارزبری بالایی ندارد و پراید عمدتا بومیسازی شده است. شافعی تاکید کرد: با فرض اینکه قیمتهای سال گذشته نرخهای حساب شدهای باشد، در اینکه باید در نرخهای جدید بازنگری شود تردیدی نیست.

وی در مورد بهرهوری شرکتهای خودروسازی گفته که متاسفانه امسال ایران خودرو و سایپا کاهش تولید داشتهاند و این مساله باعث افزایش هزینههای سربار آنها میشود، در نتیجه هزینه سربار به ازای هر واحد خودرو نرخ بالایی خواهد بود که برای بهبود این وضعیت باید بهرهوری و میزان تولید خودروسازان افزایش یابد.

[وحید 20]

دبیر کل سابق کانون کارگزارن اعلام کرد:

شاخص بورس تا سطح 33 هزار واحد میتواند رشد كند




دبیر کل سابق کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار از احتمال افزایش شاخص بورس تا سطح 33 هزار واحد خبر داد و پیش بینی کرد: در صورت آرامش سیاسی در ابعاد داخلی و روابط خارجی، صنایعی همچون فلزات اساسی، معدنی ها، پتروشیمی ها و پالایشگاهها می توانند، بازده فوق العاده خوبی تا پایان سال داشته باشند.


حسین خزلی خرازی ـ مدیر عامل کارگزاری بانک تات (در حال تبدیل به بانک آینده) و دبیر کل سابق کانون کارگزاران بورس ـ در گفتوگو با خبرنگار بورس خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تاثیر توقف فاز دوم هدفمندی یارانهها در بورس تهران را مورد توجه قرار داد و گفت: کسانی که تصمیم به متوقف شدن هدفمندی یارانه ها در مرحله دوم گرفتند به دلیل موضوعات مهمی چون افزایش حجم نقدینگی و تورم فزاینده ی حاصل از رشد شدید نرخ ارزهای خارجی این تصمیم را گرفته اند و در این تصمیم گیری بازار سرمایه و نوسانات آن مد نظر آنها نبوده است.

وی افزود:بنابراین ریشههای تصمیم گیری توقف فاز دوم هدفمندی یارانهها را نمی توان در بازار سرمایه یافت. زیرا بازار سرمایه تحت تاثیر عوامل مهم دیگری همچون نرخ تسعیر ارز و گزارش های فوق العاده خوب صنایع پیش روی بورس در شش ماهه ی اول سال 91 بوده است.

دبیر کل سابق کانون کارگزارن به دلایل مثبت شدن بورس اشاره کرد و ادامه داد: تاثیر نرخ تسعیر ارز در صنایع پیشرو بورس در کنار اطلاعات بنیادی 6 ماهه شرکتها که در مهر و آبان به صورت حسابرسی شده منتشر می شود،حاکی از تعدیلات مثبت قابل توجهی در این شرکتهای بورسی است.

وی صنایع معدنی، فلزات اساسی، سنگ آهنی ها، مس، روی، پتروشیمی ها و پالایشگاهها را از این دست صنایع معرفی کرد.

وی یادآور شد:در زمان اجرای فاز اول هدفمندی یارانه ها نگرانی اصلی افزایش هزینه حامل های انرژی بود ولی در حال حاضر که نرخ تسعیر ارز در شرکتهای فلزی و پتروشیمی تاثیر بسیار مثبتی داشته است، حتی اگر فاز دوم هم اجرایی می شد، اثر منفی زیادی در بورسها نمی گذاشت.

این فعال بورس تهران عنوان کرد:در حال حاضر بازار سرمایه از پارامترهای داخلی و اطلاعات بنیادی شرکتها تاثیر به سزایی می پذیرد و اگر آرامش سیاسی در داخل کشور و روابط بین الملل حاکم باشد، رونق بورس در نیمه ی دوم سال91 به شدت ادامه خواهد یافت.

این کارشناس بازار سرمایه پیش بینی کرد: با حفظ شرایط ثبات سیاسی، شاخص کل بورس تا پایان سال حداقل تا سطح 33 هزار واحد می تواند افزایش پیدا کند و صنایعی همچون فلزات اساسی، معدنی ها، پتروشیمی ها و پالایشگاهها می توانند، بازدهی فوق العادهای داشته باشند.

[وحید 20]

نماینده اسرائیل: ماجرای هواپیمای بدون سرنشین در خاک اسرائیل ، قطعاً کار ایران است


یک نماینده مجلس اسرائیل مدعی شد: هواپیمای بدون سرنشین که در اسرائیل دیده شد، قطعاً کار ایران است. البته وزارت دفاع اسرائیل هیچگونه ارتباطی را بین ماجرای ورود هواپیمای بدون سرنشین به حریم هوایی این کشور و شیعیان لبنانی نزدیک به ایران را تأیید نکرده است.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
یک نماینده مجلس اسرائیل مدعی شد: هواپیمای بدون سرنشین که در اسرائیل دیده شد، قطعاً کار ایران است.

به گزارش سرویس بین الملل انتخاب؛ به دنبال ورود یک هواپیمای بدون سرنشین به حریم هوایی اسرائیل، رگب نمايندۀ مجلس اسرائیل و سخنگوی پيشين ارتش در صفحۀ توييتر خود ابراز اطمينان کرده است که این هواپیمای بدون سرنشین ايرانی بوده و از سوی حزب الله پرتاب شده است.

البته وزارت دفاع اسرائیل هیچگونه ارتباطی را بین ماجرای ورود هواپیمای بدون سرنشین به حریم هوایی این کشور و شیعیان لبنانی نزدیک به ایران را تأیید نکرده است.

در این زمینه جمال الدين آبرومند معاون هماهنگ کنندۀ سپاه پاسداران در يک نشست خبری در تهران در واکنش به اظهارات برخی کارشناسان امنيتی اسرائيلی مبنی بر احتمال ایرانی بودن این هواپیمای بدون سرنشین اظهار داشت که:"اين موضوع چند وجه دارد؛ ابتدا ممکن است اين اقدام که توسط رژيم صهيونيستی صورت گرفته، يک عمليات روانی باشد اما موضوع ديگر اين است که رژيم صهيونيستی دشمنان بسيار زيادی دارد و از طرفی عليرغم ادعاهای اين رژيم در خصوص گنبد آهنين و توانايی های سپر دفاعی اش، حضور اين پهپاد با فرض اين که عمليات روانی نباشد، بيانگر اين است که اين سپر دفاعی خيلی کارآيی ندارد و فاقد توانمندی لازم است

[وحید 20]

دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است

دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس در واکنش به افزایش افسار گسیخته قیمت انواع خودروهای ساخت داخل در روزهای اخیر، گفت: در حال حاضر بازار خودروی کشور با مشکلات متعددی دست به گریبان است که با توجه به نابسامانی در بازار ارز می توان گفت که دولت هیچگونه نظارتی بر بازار خودرو نداشته و خودروسازان را به حال خود رها کرده است.

الیاس طاهری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، افزود: افزایش قیمت انواع خودروهای ساخت داخل نشاندهنده نبود مدیریت دولت بر بازار خودرو و نیز دو خودرو ساز کشور است. نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: یکی از دلایل منطقی که می توان برای افزایش قیمت در انواع خودروهای ساخت داخل متصور شد، بالا رفتن ناگهانی قیمت ارز است، اما این مسئله نیز باید از قبل از سوی مسئولان پیش بینی شده و تسهیلات لازمبرای مهار آنرا در نظر می گرفتند که این موضوع نشاندهنده کوتاهی و بی کفایتی دولت در مهار بازار خودرو است. وی اظهارداشت: دولت باید ساز و کاری برای مدیریت و نظارت خود بر بازار خودرو تعریف کند، زیرا با شعار و وعده های ناکارآمد، کنترل بازار خودرو عملی نخواهد شد. این نماینده مجلس نهم، تأکید کرد: قطعه سازان همواره عنوان می کنند که کشور ما در زمینه تولید قطعات به خودکفایی رسیده و نیازی به واردات از دیگر کشورها نداریم، اما با افزایش قیمت ها و نیز بالا رفتن نرخ ارز، بی ثباتی در بازار ارز را دلیل عمده گرانی های خودرو می دانند که اینگونه بحث ها ضد و نقیض است. طاهری تصریح کرد: با توجه به افزایش افسار گسیخته قیمت خودرو در روزهای اخیر، کمیسیون صنایع و معادن به این موضوع وارد شده و جلساتی را با خودروسازان برگزار خواهد کرد. وی با اشاره به کاهش قدرت خرید مردم وفشار افزایش قیمت ها تأکید کرد: کمیته قیمت گذاری خودرو درقیمت گذاری جدید باید قدرت خرید مردم را درنظر داشته باشد. نماینده مردم اقلید در مجلس مشکل صنعت خودرو را ضعف مدیریتی دانست و تاکید کرد:باید از شرکت های موفق خودروسازی دردنیا که کیفیت خودروهای تولیدی شان بالااست الگو گرفت وکیفیت تولید را ارتقا داد. دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایانیادآور شد: مجلس آمادگی دارد تا با کمک و همفکری دولت موانع موجود بر سر راه کیفی سازی خودروهای ساخت داخل را بر طرف کرده و از طرفی نیز بعد نظارتی را بر این بخش تقویت کند.

[وحید 20]

بازار محصولات لبنی بدترین روزهای خود را میگذاراند

رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس با اشاره به اینکه بازار محصولات لبنی بدترین روزهای خود را میگذاراند گفت: قیمت محصولات لبنی در حالی افزایش یافته که کیفیت آنها با کاهش چشمگیری مواجه است و وزارت صنعت، معدن و تجارت که مسئولیت تنظیم بازار را به عهده دارد باید پاسخگو باشد.

عباس رجایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت با انتقاد از کیفیت پایین محصولات لبنی، تصریح کرد: مدیریت و تنظیم بازار به عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده که با سوء مدیریت علاوه کیفیت این محصولات افت شدیدی داشته است. نماینده مردم اراک و کمیجان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بدترین حالتی که در سالهای اخیر میتوانست اتفاق بیفتد امروز اتفاق افتاده است، افزود: بررسیها نشان میدهد که با شرایط بسیار غیر معقول حجم محصولات کاهش پیدا کرده است. وی ادامه داد: علاوه بر کاهش کیفی محصولات لبنی، قیمت آنها نیز افزایش یافته که این مسئله نگرانی جدی به وجود آورده است. رجایی یادآور شد: نرخ علوفه و به تبع آن نیز نرخ شیر خام هم افزایش داشته ولی این افزایش قیمتها به میزانی نبوده که ماست ۱۵۰۰ تومانی به ۳۵۰۰ تومان افزایش قیمت داشته باشد. وی تصریح کرد: این مسئله نشاندهنده این است که قیمت محصولات لبنی افزایش چشمگیری داشته است و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید پاسخگوی این افزایش قیمتها باشد. رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس با یادآوری اینکه در این کمیسیون افزایش قیمت و کاهش کیفی محصولات لبنی بررسی شده است، گفت: افزایش قیمتها باز هم پیگیری خواهد شد

[وحید 20]

هشدار کم سابقه ایران به عراق در مورد بازرسی هواپیماهای ایرانی

ایران به دولت عراق در مورد بازرسی هواپیماهای ایرانی که از خاک عراق عبور میکنند هشدار داد.
به گزارش انتخاب ؛ "حسن دانایی فر" سفیر ایران در گفتگوی مطبوعاتی گفت که ایران نیز در پاسخ به بازرسی هواپیماهای ایرانی،عکس العمل مشابهی خواهد داشت. دانایی فر گفت: بازرسی عراق از هواپیمای ایرانی که از طریق خاک عراق بسوی سوریه پرواز میکرد بر خلاف اصول دیپلماتیک بین دو کشور و نقض توافق نامه امنیتی میان دو کشور و موافقت نامه حمل و نقل هوایی است. لازم بذکر است که در روز 2 ماه جاری،عراق یک هواپیمای باربری ایران که بسوی سوریه در حال پرواز بود را در بغداد مجبور به فرود کرد.

[وحید 20]

وقوع دو انفجار در ساختمان سازمان اطلاعات هوایی در دمشق

این منابع اعلام كردند كه شب گذشته مجتمع سازمان اطلاعات هوایی سوریه در منطقه «حرستا»در دمشق پایتخت سوریه با دو خودروی بمب گذاری شده مورد حمله قرار گرفت.
برخی منابع از وقوع دو انفجار در ساختمان سازمان اطلاعات هوایی سوریه در نزدیكی دمشق خبر دادند.

به گزارش ایلنا به نقل از رویترز،این منابع اعلام كردند كه شب گذشته مجتمع سازمان اطلاعات هوایی سوریه در منطقه «حرستا»در دمشق پایتخت سوریه با دو خودروی بمب گذاری شده مورد حمله قرار گرفت.
در همین حال تلویزیون رسمی دولت سوریه نیز خبر دو انفجار در حرستا را تایید كرد اما هیچ اشاره ای به جزئیات این انفجار ها نكرد.
از سوی دیگر منطقه «جوبر»در دمشق نیز شاهد وقوع یك انفجار بود.

[وحید 20]

خشکسالی موجب خالی ماندن سیلوها شده است

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که بروز پدیده خشکسالی در کشور موجب کاهش چشمگیر تولید گندم داخلی شده است.


به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به انتشار گزارشی با عنوان "آتش در خرمن سیلوداران" که در تاریخ اول مهرماه منتشر شد جوابیهای به خبرگزاری خانه ملت ارسال کرد که متن آن جوابیه به شرح ذیل است: با توجه به ماده ۱۱۰ قانون برنامه پنجم توسعه و مصوبه در تاریخ ۳۰ آبان سال گذشته شورای اقتصاد مبنی بر تغییر در سیاست های خرید و ورود کارخانجات آردسازی در عرصه خرید گندم و ذخیره سازی آن در مراکز ذخیره سازی خود، و با عنایت به بروز پدیده خشکسالی در کشور که موجب کاهش چشمگیر تولید گندم داخلی شده است، خرید گندم توسط این شرکت در مقایسه با سنوات گذشته به حداقل رسیده است که به تبع آن ذخیره سازی و انعقاد قرارداد با سیلوداران بخش خصوصی نیز کاهش چشم گیری داشته است. در راستای حل بخش عمدهای از مشکلات سیلوداران علاوه بر ارسال نامه در مورخ ۱۹ مردادماه از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت با عنوان رئیس کل بانک مرکزی، درخواست استمهال و بخشودگی جرایم خسارت تأخیر سیلودارانی که در بازپرداخت اقساط بانکی دچار مشکل شدهاند، گردیده است. همچنین جلسه مشترکی با رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی برگزار و مقرر شد که در بودجه سال آتی در این خصوص تمهیداتی پیش بینی و به مجلس پیشنهاد گردد، بعلاوه اینکه مقرر به منظور افزایش توان خرید سیلوداران بخش خصوص جهت خرید مستقل گندم از کشاورزان، راه کارهایی پیش بینی و جهت عملیاتی شدن به دستگاههای ذیربط اعلام شود./

[احمدخان]

وحید خان
همش اخبار منفی میگی
اخبار مثبت هم بنویس.

[وحید 20]

کره شمالي در واکنش به توافق جديد واشنگتن - سئول؛

با موشکهاي راهبردي خود ميتوانيم آمريکا را هدف قرار دهيم

کره شمالی روز سه شنبه در واکنش به توافق نامه جدیدی که واشنگتن و سئول در روز یکشنبه به منظور افزایش برد موشکهای کره جنوبی امضا کردند، اعلام کرد موشکهایی راهبردی در اختیار دارد که با آنها میتواند آمریکا را هدف قرار دهد.

به گزارش سرويس بينالملل باشگاه خبرنگاران به نقل از خبرگزاری فرانسه، سخنگوی کمیسیون دفاع ملی کره شمالی در بیانیهای که توسط خبرگزاری رسمی این کشور منتشر شد، تاکید کرد :ارتش کره شمالی موشکهای راهبردی در اختیار دارد که قادر است با آنها نه تنها نیروهای آمریکایی مستقر در شبه جزیره کره، ژاپن و پایگاه نظامی گوام در حوزه اقیانوس آرام بلکه حتی خاک آمریکا را هدف قرار دهد.
در این بیانیه آمده است: پیونگ یانگ آماده است با هر دشمنی مقابله کند و توان هستهای و موشکی لازم را در برابر نیروی هستهای یا موشکی دشمن دارد.

تهدیدهای جدید کره شمالی برضد آمریکا در واقع واکنش این کشور به توافق نامهای است که واشنگتن و سئول یکشنبه گذشته امضا کردند. گفته میشود این توافق نامه به کره جنوبی اجازه میدهد برد موشکهای بالیستیک خود را سه برابر کند. کره جنوبی با داشتن چنین موشکهایی قادر خواهد بود سرتاسر خاک کره شمالی را تحت پوشش موشکی خود قرار دهد.
در حال حاضر برد موشکهای کره جنوبی سیصد کیلومتر است و با توافق نامهای که این کشور با آمریکا امضا کرده است، سئول میتواند برد این موشکها را به هشتصد کیلومتر برساند. کره جنوبی با چنین موشکهایی حتی قادر است تمام نقاط ژاپن را هدف قرار دهد.
آمریکا در حال حاضر بیست و هشت هزار نیروی نظامی در خاک کره جنوبی دارد و قادر است در صورت حمله به کره جنوبی برای این کشور یک "چتر هستهای" ایجاد کند. در عوض، کره جنوبی نیز در سال دو هزار و یک قبول کرد که برد موشکهای خود را کاهش دهد تا به این ترتیب مانع از تشدید تنشهای موجود در شبه جزیره کره شود. با این وجود با توجه به بلند پروازیهای هستهای و موشکی پیونگ یانگ، سئول نیز خواستار افزایش برد موشکهای خود شد. پس از پرتاب ناموفق یک موشک توسط کره شمالی در آوریل گذشته، مذاکرات میان سئول و واشنگتن درباره افزایش برد موشکهای کره جنوبی سرعت پیدا کرد و وارد مرحله جدیتری شد.

[وحید 20]

رزمایش نظامی مشترك مصر و تركیه در دریای مدیترانه

رزمایش سالانه «دریایی دوستی»كه از جمله رزمایش های نظامی مشترك میان مصر و تركیه است از روز یكشنبه در دریای مدیترانه آغاز شده است.این رزمایش به مدت یك هفته ادامه پیدا می كند.

یك مسوول نظامی مصری اعلام كرد كه نیروهای دریایی مصر و نیروهای دریایی تركیه رزمایش مشتركی را در شرق دریای «مدیترانه» آغاز كردند.

به گزارش ایلنا به نقل از رویترز،این مسوول مصری كه نخواست نامش فاش شود گفت كه پنج واحد از نیروی دریایی مصر و نیز نیروهای هواییاین كشور در رزمایش نیز شركت دارند.

بنابراین گزارش رزمایش سالانه «دریایی دوستی»كه از جمله رزمایش های نظامی مشترك میان مصر و تركیه است از روز یكشنبه در دریای مدیترانه آغاز شده است.این رزمایش به مدت یك هفته ادامه پیدا می كند.

از سوی دیگر این مسوول نظامی مصری در ادامه افزود كه نیمه دوم سال 2013 مصر و آمریكا رزمایش مشترك برگزار می كنند.این رزمایش كه هر دو سال یك بار برگزار می شود سال 2011 به علت ناآرامی در مصر لغو شد.