پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
در بانک ملت طوفانی بر پاست
در بانک ملت طوفانی بر پاست
-
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
این هم از روش اعتماد سازی آقای روحانی که دوستمون دیروز بیان میکردنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
استاد محلوجی عزیز برای فروش خگستر امروز چه کنیم بفروشیم یا خیر ؟؟؟ وساپا و خوارزم کدام برای خرید امروز بهترند در چه قمتی وخوارزم باز شد خرید کنیم ؟؟؟.............ممنون اگر جواب بنده را بدهید استادنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
درود
وبملت هم خرید شدنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
دروددر اصل توسط mesbah۱۹۸۹ پست شده است مشاهده پست
همون شاهین هم بگید ما قبول داریم ...
مقاومت خگستر ۳۶۰ و حمات معتبر ۳۳۰ هست بتونه از ۳۶۰ بگذره که احتمال داره هدف بعدی ۴۰۰
وخارزم حوالی ۱۴۰ برای خرید مناسب است ...جهــــان هــر کــــس بـــه وســــعت فــــــکر اوســـت...نظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
شاهین جان سلام بنظر شما چرا خعتبار اینطوری بد معامله میشه ؟؟؟ اخه هیچ رشدی نداشته و اینطوری منفی میشه رو اعصابه ؟؟نظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
اینکه غصه نداره بورس همینه دیگه دیروز هم خیلیها به امید امروز خرید کردن ولی ...............انشاا... که تن ادم سالم باشه امیدوارم که ساختمانیها جم کنند ودوستان از ناراحتی در بیان .در اصل توسط dr.hamid پست شده است مشاهده پستنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
با اجازه از آقا شاهین و دیگر عزیزاندر اصل توسط mesbah۱۹۸۹ پست شده است مشاهده پست
ی سر به صورت های مالی اش بزنید همه چی رو می فهمید...
کاهش سود حاصل از سرمایه گذاری
و افزایش سود حاصل از فروش سرمایه گذارینظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
چه جالب زنگ زدم به امور سهامش خانم همین حرف شما رو زدش حالا مگه صورت های مالی شرکت چطوری هاستنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
شرکت سرمایه گذاری که بخواد با فروش دارایی سود بسازه یعنی داره یک سود موقت ایجاد می کنهدر اصل توسط mesbah۱۹۸۹ پست شده است مشاهده پست
قبول دارم این پول خارج از شرکت نرفته اما برای مدتی یک خلا سرمایه گذاری ایجاد میشه و تا شرکت بخواد در یک سرمایه گذاری دیگر شرکت کند و سود کسب کند مدتی طول می کشد
این شرکت داره برخی از دارایی های خودشو می فروشه
یک خلا سود ایجاد میشه و برای مدتی سهم افت خواهد کرد و به همین دلیل به سود حاصل از فروش آن P/E حاصل از سرمایه گذاری داده نمی شودنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
با تایید مدیران ایرانخودرو / اشکودا شریک جدید ایران
کدخبر:۷۵۲۹ سه شنبه، ۲۹ مهر ۱۳۹۳ - ۰۷:۱۳:۰۹ ۳۹۴۶ بازدید
در روزهایی که ایران خودروییها در حال مذاکره با شرکای فرانسوی خود (رنو و پژو) برای آغاز همکاریهای جدید و البته متفاوت از قبل هستند، خبر میرسد شریک سوم نیز ...
در روزهایی که ایران خودروییها در حال مذاکره با شرکای فرانسوی خود (رنو و پژو) برای آغاز همکاریهای جدید و البته متفاوت از قبل هستند، خبر میرسد شریک سوم نیز در راه است و از شرق اروپا به کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص خواهد آمد.
آن طور که مقامات ارشد ایران خودرو در واکنش به پیگیریهای «دنیای اقتصاد» عنوان کردند، شریک سوم شرکت خودروسازی ایران «اشکودا» است، شرکتی که اگرچه در جمهوری چک مستقر است، اما سالها است زیرمجموعه فولکس واگن به شمار میرود و بهنوعی از آن بهعنوان خودروسازی آلمانی یاد میشود. سال گذشته بود که هاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد»، خبر از حضور شریک سوم این شرکت داد و حتی از سهم ۳۰ درصدی آن در سبد محصولات آینده بزرگترین خودروساز ایران صحبت به میان آورد. هرچند آن زمان خیلیها گمان میکردند «شریک سوم»، چینی یا نهایتا «سوزوکی موتورز» ژاپن است، اما رفته و رفته و با کدهایی که یکهزارع داد، مشخص شد میهمان بعدی «جاده مخصوص» یک آلمانی خواهد بود. یکهزارع کد اول را در نمایشگاه اصفهان داد، آنجا که در پاسخ به پرسشی مبنیبر شریک آینده ایران خودرو، از علاقه شخصی خود برای همکاری با خودروسازان آلمانی گفت. کد بعدی مدیرعامل ایران خودرو، اما به نمایشگاه تبریز مربوط میشود، چه آنکه وی در انتقاد به عملکرد رنوی فرانسه عنوان کرد «اگر به جای رنو، با خودروسازی آلمانی شراکت میکردیم، بهتر بود.» در نهایت نیز مقامات ارشد ایران خودرو در پاسخ به پیگیریهای «دنیای اقتصاد»، حضور «اشکودا» در «جاده مخصوص» را بهعنوان شریک سوم ایران خودرو تایید کردند.
اشکودا و چند نکته
اما ببینیم شریک سوم ایران خودروییها چگونه خودروسازی است و چه جایگاهی در صنعت خودرو دنیا دارد؟ تاریخ تاسیس «اشکودا» به حدود ۱۲۰ سال قبل برمیگردد، آنجا که یک کتاب فروش اهل «ملادا بلسلاو» (منطقهای در جمهوری چک امروزی) پس از نا امیدی از تعمیر دوچرخه اش توسط آلمانیها، تصمیم به ساختن تعمیرگاهی شخصی در شهر خود گرفت. «واکلاو کلمنت» شاید هیچگاه فکرش را هم نمیکرد این تعمیرگاه کوچک پایهگذار تاسیس یک شرکت خودروسازی در شرق اروپا شود، اما تعمیرگاه او و دوستش لورین، بعدها به کارخانه تولیدکننده موتورسیکلت و چندی بعد نیز به محلی برای تولید جنگ افزارها و ادوات نظامی تبدیل شد.
در نهایت نیز ۴۳ سال بعد و پس از جنگ جهانی دوم، بازسازی کارخانه آنها (واکلاو و لورین) آغاز و اولین خودرو ساخت اشکودا به نام R۴ روانه بازار شد. از آن زمان تا به امروز، اشکودا توانسته دهها مدل دیگر را تولید و به بازارهای مختلف عرضه کند و حالا هفدهمین خودروساز دنیا (از لحاظ تیراژ) به حساب میآید. این شرکت در سال ۲۰۱۲ توانست به تیراژی حدودا ۹۵۰ هزار دستگاه برسد و در نیمه نخست سال ۲۰۱۳ نیز که افتی ۱۳ درصدی دامانش را گرفت، تولیدی حدودا ۸۰ هزار دستگاهی را به نام خود ثبت کرد.
بدون شک یکی از نقاط عطف این شرکت، پیوستن آن به بزرگترین خودروساز اروپا است، اتفاقی که در سال ۱۹۹۱ رخ داد و اشکودا حالا یکی از زیرمجموعههای فولکس واگن آلمان بهشمار میرود. در واقع حالا که ۲۳ سال از رفتن اشکودا به زیر چتر فولکس واگن میگذرد، این خودروساز را دیگر باید آلمانی به حساب آورد. اشکودای امروزی البته از دو شرکت مجزا تشکیل شده است؛ یکی «اشکودا ورکس» که در سال ۱۸۵۹ بهعنوان کارخانه تولید جنگافزار و تولیدات نظامی فعالیت خود را آغاز کرد و دیگری، «خودروسازی اشکودا» است که اولین محصول خود را طی سال ۱۹۲۸ روانه بازار کرد.نظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
با درود
به نةر این حقیر امروز خرید نداشته باشیم بهتره ، فردا و حتی شنبه هر شاید با قیمت پائینتری بشه خرید کرد . (کسانی که سرمایه نقد دارند)
ارادتمند
آرمین فروهرایرانیان به توانمندی انسان که بر اثر تلاش و تعلیم بدست آمده باشد ، فره میگفتند
نظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
وتوشهنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
آرمین جان برای فردا رو کدام سهم ها متمرکزی؟در اصل توسط arminfar پست شده است مشاهده پستنظر
-
پاسخ : امروز چه کردید؟ چرا؟
اساتید عزیز خرید وساپا ۱۱۶ تومن امروز ریسک یا فرصت خرید از لحاظ تکنیکالی ؟؟؟نظر
نظر