پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
شکر خدا .
شکر خدا .
-
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
امروز در مجمع #خودرو ۱۸۷۱.۶ درصد افزایش سرمایه تصویب شد. با قیمت پایانی ۱۱۵۷۵ ریال، قیمت سهم با احتساب افزایش سرمایه میشه حدود ۵۸۷ ریال. اما کمینه قیمت تاریخی سهم ۹۵۷ ریال مربوط به ۹۲/۲/۱۰ است (۶۳ درصد بالاتر). :.thumbsupsmileyanimآخرین ویرایش توسط metitondar؛ ۱۳۹۸/۱۲/۲۷، ۱۲:۴۵.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
درود
تبریک ب سهامداران افزایشش تصویب شد فقط مونده خساپا توسبدمونبهتراست روی پای خودبمیری تاروی زانوهایت زندگی کنینظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
افشای اطلاعات بااهمیت - (نتایج شرکت در مزایده - گروه الف) منتهی به سال مالی ۱۳۹۸/۱۲/۲۹
آقاي سالار شيخلري با قيمت ۳۳۳۵۷ ميليون ريال برنده مزايده ملك قزوين، آقاي محمدحسين امجدي با قيمت ۳۳۳۳۰ ميلين ريال برنده مزايده ملك آناهيتا و آقاي ايمان رضايي با قيمت ۳۵۳۹۶۰ ميليون ريال برنده مزايده ملك بهشتي تعيين شده اند ضمنا با توجه به مصوبه هيات مديره شركت ايران خودرو مبني بر واگذاري املاك تعميرگاه ۳ و ۱ و زمين ۲۵ هكتاري به شركت ايساكو در صورت عدم وجود متقاضي، املاك مذكور نيز به شركت ايساكو واگذار گرديد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
دوستان دقت کنن!...درآگهی که قبلا برای مزایده داده شده بودقیمت پایه تعمیرگاه شماره۳-تعمیرگاه شماره۱ و زمین ۲۵هکتاری به ترتیب ۳۴۰ و۸۰۰و۳۷۵میلیاردتومن مشخص شده مجموعابه ارزش ۱۵۱۵ میلیاردتومن که به ایساکوواگذارشده...
--------------------------------------------------
دوستان خوب به اتفاقاتی که داره میفته توجه کنن دراین اگهی مزایده خودرو۱۵۵۷میلیارد ازاملاک مازادش روفروخته واحتمالابیش از ۱۲۰۰ میلیاردسودشناسایی میکنه...
چندروزقبل هم بلوک نزدیک به ۱۱درصدی خودرو به ارزش بیش از ۲۰۸۰ میلیاردتومن توسط دوزیرمجموعه
خودرو یعنی سرسمندونگارنصرسهم به زیرمجموعه دیگریعنی خگسترواگذارشدوازاین محل اگه اشتباه نکنم
حدود۱۶۰۰الی۱۷۰۰میلیاردتومن سودتوسط این زیرمجموعه ها شناسایی خواهدشد که مالک شون یعنی خودرو میتونه
تومجمع این زیرمجموعه ها تقاضای تقسیم کل این سودرو داشته باشه که عمدتابه خودش میرسه!...
البته سرسمندونگارنصر(بخصوص سرسمند)سودی که سال ۹۸ شناسایی میکنن بسیاربیشترازسودواگذاری بلوک خودرو هست واین راهم بایددرنظرگرفت...
احتمالامرحله بعدشناسایی سودهای بالامربوط به واگذاری بلوک بانک پارسیان باشه که بازهم خودرو به صورت
مستقیم وغیرمستقیم هزاران میلیاردتومن سودشناسایی خواهدکرد.
تمام این شناسایی سودهای سنگین درصورتهای مالی خودرو به تدریج طی هفته هاوماه های آتی رخ خواهدداد...
خودرو تک سهم طلایی بازارسرمایه طی چندماه آتی خواهدبود...
--------------------------------------------------------------------------------------
قیمت تئوریک بازگشایی خودرو۵۸۷ریاله که میتونه روزبازگشایی وهفته ها وماه های بعدازاون بازده عالی برای دارندگان سهامش به ارمغان بیاره.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
درموردقیمت بازگشایی وروندقیمتی ماه های آینده خودرو توجهتون روبه چندنکته جلب میکنم:
۱-طی هفته های گذشته شاهدافزایش تدریجی ارزش دارایی های ایران خودروبودیم(سرسمندوخگسترو وپارس و...)
ودرسال جدیدهم انتظارتداوم این رشدرودارم.
۲-طی دوگزارش الف داده شده(فروش املاک مازاد-فروش بلوک نزدیک به ۱۱درصدی خودرو) بین ۲۵۰۰ الی ۳۰۰۰میلیاردتومن سود
توسط ایران خودروشناسایی خواهدشدواحتمالاشاهدتداوم شناسایی سودهای سنگین طی ماه های آتی باواگذاری داراییهای مازاد
دیگرواحتمالافروش بلوک پارسیان خواهیم بود.
۳-احتمال بالای سودده شدن ایران خودرو درسال ۹۹باافزایش تولیدوفروش واتمام تعهدات معوق تاخرداد۹۹
که باقیمتهای بسیارپایین وضررهای سنگین درحال واگذاریه مانند پژو۲۰۰۸ صدمیلیونی!!!
۴-کف تاریخی قیمت خودرو ۸۵۵ریال به تاریخ۱/۲/۱۳۹۲ بوده وکف قیمت ۵سال اخیرخودرو
۱۴۷۷ریال به تاریخ ۲۹/۹/۱۳۹۴بوده ودرسابقه تاریخی وذهنی فعالین بازارخودرو اکثراباقیمت بالای ۲۰۰ تومن به یادمیاد.
سابقه تاریخی قیمت بسیارموثره برقیمت بازگشایی ومعاملات بعدازبازگشایی.
۵-حمایت تمام قدحکومت ووزارت صمت وایمیدروازصنعت خودرو به طورعام وایران خودرو به طورخاص وهمچنین تصمیم به واگذاری
سهام دولت درایران خودرو درسال ۹۹ ازفاکتورهای مهمی است که بسیارتاثیرگذاره برروندقیمتی سهام خودرودرسال۹۹...
۶-نگاهی به روندمعاملات وقیمت سهم هایی که طی ماه های اخیرافزایش سرمایه سنگین ازتجدیدارزیابی انجام داده یامیخوان انجام بدن خالی ازلطف نیست!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
اینکه خودرو درروزبازگشایی چه قیمتی میخوره علاوه برتوجه به فاکتورهای بالابه عوامل دیگری همچون
جوبازاروگروه درروزبازگشایی وفعالیت حقوقی هاوحقیقی های قدر درروزبازگشایی بستگی داره...
نظرشخصی من اینه که خودرو پتانسیل رشد ودست یابی به قیمت ۲۰۰تومن رو تاتقریبا ۶ماه آینده
داره حالاقیمت بازگشاییش چقدرخواهدبودپیش بینیش سخته شایدبین ۸۰ الی۹۰تومن...
تصمیم به خریدیافروش دوستان سهامدارخرددرهرقیمتی قابل احترامه ولی شخصافروش خودرودرقیمتهای زیر۱۲۰رواشتباه میدونم
وهمچنانکه گفتم معتقدم حداکثرتاپایان شهریورخودرو حداقل ۲۰۰ تومنی روشاهدخواهیم بود...نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
به نام خدا .
امیدوارم سال جدید سال طلایی خودرویی ها باشه.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
آیاایران خودرودرسال ۹۹ میتونه به سوددهی برسه؟
مطابق پیش بینی ذکرشده درگزارش توجیهی هیئت مدیره درسال۹۹ ایران خودرو باتولید۵۰۰هزاردستگاه
سودناخالص ۵۷۸۸میلیاردتومن وبعدازلحاظ کردن هزینه های مختلف زیان خالص ۱۱۷میلیاردتومن کسب خواهدکرد.
امادونکته مهم وجودداره:
۱-درگزارش گفته شده بادرنظرگرفتن میانگین قیمت فروش ۹ماهه ۹۸ وبرآورد۳ماهه آخرسال ۹۸ قیمت
فروش درسال ۹۹ رو۲۰درصدبالاتراز۹۸درنظرگرفتن که به احتمال زیادغلطه وبیشترخواهدبود...
درسال ۹۸ بسیاری ازفروشهامربوط به تعهدات قبلی باهزینه تمام شده بالاوقیمت ثابت پایین بود(مثل ۲۰۰۸صدمیلیونی!)
که باعث پایین آمدن بسیارزیادمیانگین قیمت فروش شده درحالیکه درسال ۹۹تعهدات باقی مانده قدیم که
بسیارزیان ده هستند تاجایی که حضورذهن دارم حدود۹۰هزارتاست که تاپایان خردادتحویل داده میشه
وبقیه اش که طبق پیش بینی ۹۹حدود۵۰۰هزاردستگاه قراره تولیدوفروخته بشه باقیمتهای جدیدکه بعضی هاشون
هم به قیمت حاشیه بازارهستندفروخته میشه ومیانگین قیمت فروش احتمالابین ۳۰الی۴۰درصدبالاتراز۹۸خواهدبودنه ۲۰درصد
گرچه ممکنه هزینه مواداولیه هم ازپیش بینی بالاترباشه ولی چربش افزایش قیمت فروش برافزایش هزینه های مواداولیه
بسیاربیشترخواهدبود.بنابراین به احتمال زیاد شاهدکسب سودخالص توسط خودرو درسال ۹۹ خواهیم بود
۲-درگزارش توجیهی افزایش سرمایه تولیدوفروش۵۰۰هزارتابرای سال ۹۹پیش بینی شده درحالیکه اخیراذکرشده
برای همگام شدن بابرنامه جهش تولید قراره ۶۰۰هزارتاتولیدوفروخته بشه که باعث افزایش چشمگیر
سودناخالص شده ومیتونه سودخالص خوبی برای ایران خودرو به همراه بیاره.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
آیاایران خودرومیتونه زیان انباشته خودش روامسال یاحداکثرسال ۱۴۰۰صفرکنه؟
برای رسیدن به این هدف ایران خودرو دوراه روبه موازات هم بایدپیش ببره.
۱)سودده شدن که به احتمال زیاد درسال ۹۹رخ میده وبابرنامه ریزی درست میتونه شاهدتداوم وتشدیدسوددهیش
درسال ۱۴۰۰باشه ولی سودکسب شده احتمالی برای صفرشدن زیان انباشته کافی نیست!
۲)فروش داراییهاوسهام مازدگروه ایران خودرو:
دراسفند ۹۹این کاربه شدت استارت خورد!...سه گزارش الف داده شد که دوتاش مربوط به فروش نزدیک به ۱۱درصد
ایران خودرو توسط دوزیرمجموعه ایران خودرو به خگستر(زیرمجموعه دیگرش)بودیم.بهای فروش حدود۲۰۸۰میلیارد
وبهای تمام شده اش اگه اشتباه نکنم بین ۴۰۰تا۵۰۰میلیاردتومن بوده وحدود ۱۶۰۰میلیاردتومن سودخالص
ازاین محل نصیب دوزیرمجموعه ایران خودروشدکه میتونه قسمت عمده ای ازاون رو تحت عنوان سودسهام به
خودش منتقل کنه.
دیگرگزارش الف داده شده فروش بیش از ۱۶۰۰ میلیاردتومن ازاملاک آگهی شده است (که حدود۱۵۰۰میلیاردش رو
به زیرمجموعه اش ایساکوداده)که احتمالاسودخالص بیش از ۱۴۰۰میلیاردی برای ایران خودروخواهدداشت.
ازهمین ۳گزارش الف داده شده وفروش یاانتقال گوشه ای ازاملاک وداراییها بیش از ۲۵۰۰ میلیارد
تومن سودمیتونه به ایران خودروبرسه وبه همین میزان زیان انباشته کاسته میشه...
چندتادیگه ازاین فروشهاوانتقالهاانجام بده بخصوص آس خودش یعنی بلوک پارسیان گروه ایران خودروبه فروش بره
چه بسابتونه زیان انباشته خودش درسال ۹۹ روصفرکنه!...نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
و اما اندر حکایت خودرو :
واقعیات موجود:
۱- تعداد سهام خودرو پس از افزایش سرمایه از تجدید داراییها به رقم فوق شگفت انگیز و نجومی ۳۰۱/۶۵۶ میایارد عدد رسید!
۲- تعداد سهام شناور سهم با همون ۲۲ درصدی که اعلام شده است ۶۶/۳۶۴ میلیارد سهم خواهد شد!(یا خدا )
۳- خودرو با همه توانی که داشت تجدید ارزیابی کرد لیکن خرید هر سهم خودرو برای خریدار توام با قبول زیان ۳۷۷- ریال برای خریدار است . به عبارتی قیمت سهم همین الان ۹۶۴ ریال برای خریدار حساب میشه !!
نتیجه :
۱- در سال ۹۹ با شیوع کرونا ، بدون شک تولید در اکثر کارخانجات نه تنها در ایران که در اکثر کشورهای جهان با کاهش روبرو خواهد شد (مگر تعداد محدودی از کارخانجات که تولیداتشان کالاهای ضروری است) .و شرکت ایران خودرو هم مستثنی نخواهد بود . بنابراین با کاهش تولید از یکطرف و احتمال کاهش تقاضا برای محصولات به دلیل احتمال ادامه قرنطینه شهرها و استانها ، قیمت خودرو هم امکان رشدهایی نظیر سال ۹۸ را نخواهد داشت بنابراین احتمال اینکه در سال ۹۹ رقم زیان کنونی ایران خودرو افزایش پیدا کند بالا خواهد بود .
۲- تعداد شناور ۶۶ میلیاردی سهم ، حتی اگر فرض بر جذابیتهایی هم بگیریم ، اجازه رشد آنچنانی نخواهد داد . با هر ۵ درصد رشد سهم ، چه میزان از این ۶۶،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰شناور رها خواهد شد و جلوی رشد را خواهد گرفت .
۳- هر چند وبصادر و وتجارت بانکی هستند و صنعت جدای از خودرو می باشند لیکن به لحاظ تعداد سهام و سوداوری، مقایسه ای بین اینها خالی از لطف نیست ! بانک صادرات کلا ۱۷۵ میلیارد سهم و زیان ۴۹ ریالی برای هر سهم از قیمت ۸۵۶ ریال برخوردار است یا به عبارتی با احتساب زیان ۹۰۵ ریال! بانک تجارت با ۲۲۴ میلیارد سهم و سود ۳۲ ریالی در قیمت ۸۵۷ ریال معامله می شود . بنابراین من فکر می کنم همین قیمت ۵۸۷ ریال برای خودرو با وضعیت موجود و چشم انداز پیش رو در یکسال آتی از سرش هم زیاد است و قیمتهای بالاتر از نظر من فرصت خروج است! چون به مراتب سهام بهتری در بازار وجود دارند . اینکه چون قیمت سهم خودرو پایین است هیچ جذابیتی برای سهمی که ۳۰۱ میلیارد سهم و ۶۶ میلیارد شناور دارد ایجاد نمی کند.
۴- ادامه شیوع کرونا ، و تحریمهای پیش رو رکود اقتصادی را تشدید می کند رکود همراه با کاهش درامد اقشار مختلف بوده و تقاضا را کاهش خواهد داد . از طرفی حتی اگر اندک صادراتی در پاره ای مواقع انجام می شده است آن هم با اختلال روبرو خواهد شد چون رکود اقتصادی مربوط به اکثر کشورها خواهد بود به دلیل شیوع کرونا . (حداقل براورد ادامه کرونا کمتر از ۶ ماه آینده نخواهد بود و چه بسا تا پایان سال اگر واکسن کشف شود).
۵- در شرایط کنونی با محدودیتهای اعمال شده در بخشهای مهم اقتصادی کشور به دلیل کرونا، حتی امکان فروش مازاد املاک برای ایران خودرو کمرنگ خواهد شد بنابراین از همین الان می توان کمبود منابع مالی را که یکی از مشخصه های بارز ایرانخودرو در سالهای گذشته بوده است مجددا لمس کرد.
بازار بورس در یکی دو سال گذشته رشدهای سنگینی در اکثر سهام داشته است لیکن از این به بعد با شرایط موجود ،حجم نقدینگی بسیار زیادی برای تکان دادن سهمی با ۳۰۱ میلیارد نیاز خواهد بود این در حالی است که سهام بسیار جذاب تری در بازار وجود دارند.(البته تحت تاثیر بازار گاوی ممکن است عده ای برای گرفتن نوسان هجوم بیاورند لیکن احتمال به دام افتادن در سهم فراوان است)
(در پایان اینها نظر من است و ممکنه است مثل هر نظری اشتباه باشد )آخرین ویرایش توسط رادین۱؛ ۱۳۹۹/۰۱/۱۵، ۰۹:۳۹.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
خیلی هاریاضی درسطح ابتدایی هم بلدنیستند!
اصلانمیدونن ارزش معامله دریک سهم مهمه نه تعدادسهم موردمعامله!
اصلانمیدونن معامله یک سهم ۱۲۰۰ تومنی معادل است با معامله ۱۲سهم ۱۰۰تومنی یا۱۵ سهم ۸۰ تومنی!
اصلا نمیدونن معامله ۱۰۰میلیون سهم ۱۲۰۰ تومنی معادل است با ۱.۲ میلیاردسهم ۱۰۰ تومنی یا۱.۵میلیاردسهم ۸۰تومنی!
خوب گوش کنید آقایانی که دودوتاچهارتاهم بلدنیستین!
فرض کنیم شناوری خودرو ۶۶میلیاردسهمه شکی نیست که حداقل ۵۰درصد ازاین شناوری درقیمتهای
زیر۱۰۰فروشنده نبوده وخیلی ازاونادیدبلندمدت ۶ماهه الی حتی ۵ ساله داشته وبه قیمتهایی بسیارفراتروحتی تاقیمت ۱۱۵۰
وپرشدن گپ قیمتی میاندیشند میمونه ۳۳میلیاردشناوری.آیاهمه این۳۳میلیاردشناوری درروزهای اول بازگشایی فروشنده اند؟
قطعاخیرچون بسیاری ازمعامله گران حتی اگه به قیمت بالای خودرو معتقدنباشندمنتظرمیمونن تاروندمعاملات بعدازچندروزیایکی دوهفته بعد
مشخص بشه بعدتصمیم میگیرن.اگه خودرو درقیمتهای زیر ۱۰۰ تومن درروزهای اول بازگشایی بافرض قیمت بازگشایی بین ۷۰تا ۹۵ و
معامله روزهای بعدش درهمین رنج قیمتی درحالت بدبینانه ۲۰میلیاردسهم فروشنده داشته باشه
واین ۲۰میلیارد سهم مثلا بامیانگین ۸۵ تومن معامله بشه کل نقدینگی موردنیازمیشه ۱۷۰۰میلیاردتومن!
آیا۱۷۰۰میلیاردتومن برای وضعیت اخیربازاربورس مون وسهمی همچون خودرو عددبزرگیه؟
...خودرو طی سه ماه پایانی معاملاتش اکثراارزش روزانه معاملاتش بین ۵۰ تا حتی بالای ۲۰۰ میلیاردتومن بوده وباتوجه به اینکه
سهامی که بعدازافزایش سرمایه قیمتشون رقیق میشه ارزش معاملات شون به طورچشم گیری
میره بالاانتظاربراینه طی چندروزاول بازگشایی ارزش معاملات خودرو بین ۱۰۰ الی ۳۰۰ میلیاردتومن
باشه که این ارزش معاملات باعث میشه ۲۰میلیاردسهم فروشنده احتمالی باارزش ۱۷۰۰ میلیاردی توسط بازارطی یک الی حداکثردوهفته بلعیده بشه...
تصمیم هرکسی برای خریدیافروش قابل احترامه ولی به دوستان سهامدارخودرو توصیه میکنم
به هیچ عنوان درقیمتهای زیر ۱۰۰ تومن فروشنده نباشندوبدونن خودرو درسال ۹۹ ازآس های بازار
سرمایه بوده وپتانسیل رشدبسیاربالایی داره که دلایلش رو درپستهاوتحلیل های مختلف من وسایردوستان توضیح دادیم.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
البته این مطلب را به مطالب شما اضافه کنم که شرکت های زیان ده همواره به پاس خرید سهامداران به آنها همواره پاداش می دهند.این مطلب را دوستان قدیمی در بورس تایید می کنند.در اصل توسط اشکان۲۰۱۰ پست شده است مشاهده پستآنقدر که خرید به موقع مهم است، خرید ارزان مهم نیست.نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
سلام و وقت به خیر خدمت همه کاربراندر اصل توسط اشکان۲۰۱۰ پست شده است مشاهده پست
تشکر میکنم از مشارکت افراد در تاپیکهای مختلف سایت و اعلام نظرات تحلیلی خودشون در مورد سهام.
هر کسی ممکنه سهامدار یه شرکت باشه و خب سودآوری اون سهم براش جز اولویت هاست و کسی کلا با این منافاتی نداره ،ولی خب سعی کنیم اگر کسی خلاف میلمون پستی زد اون رو بیسواد ندونیم و سریع جبهه نگیریم و مستندات بخوایم شاید آلارمی که داره میده واقعی باشه و باعث بشه ما به زیان نیفتیم!!!
تشکر میکنم از مشارکت دوستان/:.Heart.:/بخشنده باش و افتاده و با داشته های خودت فخر نفروش!نظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
اگه ده سال سابقه واسه قدیمی بودن کافی به حساب میاد من حرف شما رو تایید نمیکنم.در اصل توسط سرمایه گذار پست شده است مشاهده پستنظر
-
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
با دو طرفه شدن بازار باید فرهنگ اظهار نظر منفی در مورد سهام در تاپیکشون در بازار جا بیفته.در اصل توسط iligal پست شده است مشاهده پست
این هم وظیفه ما سهامدارا ها و هم وظیفه مدیران سایت هایی مثل بورسی هست که در توسعه این فرهنگ کوشا تر باشیم.
باید کار فرهنگی بشه، میشه به نوعی تحلیل های منفی در مورد سهام رو تشویق کرد حالا نمیدونم چطوری ولی باید این فرهنگ جا بیفته.
اینجا باز خیلی خوبه تو تالار بقلی باور نمیکنید هر تحلیلی در مورد سهم و گروهی بکنید که به مذاق سهام دارانش خوش نیاد آخرش به فحاشی ختم میشه.
باید همگی تلاشمون رو بیشتر کنیم و فرهنگ معامله گری خودمون رو مطابق با واقعیت و نیاز زمانه ارتقا بدیم.
اصلا اظهار نظر منفی در مورد سهم حتی مدرک و مستندات هم نمیخواد، همونطور که شخصی حق داره تبلیغ مثبت بکنه برای سهم و یا حتی جو مثبت بده (مثلا این سهم عالیه) دیگران هم حق دارن تبلیغ منفی بکنن در مورد یک سهم و جو منفی بدن (مثلا این سهم افتضاحه) به همین سادگی.
اگه سود شخصی در بالا رفتن قیمت سهمه ممکنه سود دیگری در پایین اومدن و حقوق طرفین در استفاده از ابزار ها برای کسب سود برابر.
اصلا بحث آلارم و هشدار و خیرخواهی دیگران هم نیست، سود من اینه که قیمت سهم بیاد پایین همونطور که سود شخص دیگه ممکنه در بالارفتن قیمت سهم باشه.
خجالت داره مگه؟ نخیر حق من نوعی هست بتونم در مورد سهم اظهار نظر منفی بکنم قیمتش بیاد پایین.آخرین ویرایش توسط علیرضا حسنی؛ ۱۳۹۹/۰۱/۱۵، ۱۴:۲۳.نظر
نظر