نبض سیاست

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

این کسایی که این خبرای یا مفت رو میزنن از صنعت شتر سورای هم سر رشته ندارن چه برسه صنعت هواپیمایی و پرواز!!

این خبر ها رو تو گوگل بصورت اخبار منفی روزانه سرچ میکنه بعد بدون هیچ پشتوانه علمی میاد میزنه!!

الان پیش خودش فکر میکنه ۱ هیچ به نفع اونه!!

اول اینکه خبرو بخون توش نوشته سرمقاله روزنامه حامی دولت هست !

اینا همفکران شما هستن ! که البته شما میگی این همفکرانت از صنعت شترسواری هم خبر ندارن !!! چه برسه به صنعت پرواز !

دوم اینکه دولتی که مدعی هست بدهی داخلی داره به پیمانکاران و بانکها و در داخل هم رکود داره ! و صنعتش هم مشکل نقدینگی در گردش داره ! نمیره قرارداد ۳ ساله ببنده ! اونم برای خرید ۱۱۴ فروند هواپیما ! اونم فقط از یک شرکت ! اونم از کشوری که اینهمه توی برجام چوب لای چرخشون گذاشت !!! تا همین امتیازات رو بگیره !!

ناوگان هوایی فرسوده هست ! قبول ! ۴ تا ۵ تا ۱۰ تا ۲۰ تا نو بگیر نقد بذار توی ناوگان ! نه اینکه سود اون شرکت هواپیمایی و سهامدارانش رو برای چندین سال تضمین کنی !!! بعد اینجا مردم خودت رو بشونی توی صف سهام شرکتهای زیانده !!!

[خوشبخت]

پاسخ : نبض سیاست

اول اینکه خبرو بخون توش نوشته سرمقاله روزنامه حامی دولت هست !

اینا همفکران شما هستن ! که البته شما میگی این همفکرانت از صنعت شترسواری هم خبر ندارن !!! چه برسه به صنعت پرواز !

دوم اینکه دولتی که مدعی هست بدهی داخلی داره به پیمانکاران و بانکها و در داخل هم رکود داره ! و صنعتش هم مشکل نقدینگی در گردش داره ! نمیره قرارداد ۳ ساله ببنده ! اونم برای خرید ۱۱۴ فروند هواپیما ! اونم فقط از یک شرکت ! اونم از کشوری که اینهمه توی برجام چوب لای چرخشون گذاشت !!! تا همین امتیازات رو بگیره !!

ناوگان هوایی فرسوده هست ! قبول ! ۴ تا ۵ تا ۱۰ تا ۲۰ تا نو بگیر نقد بذار توی ناوگان ! نه اینکه سود اون شرکت هواپیمایی و سهامدارانش رو برای چندین سال تضمین کنی !!! بعد اینجا مردم خودت رو بشونی توی صف سهام شرکتهای زیانده !!!

خبر های تو رو تو این سایت کسی ۲ زار قبول نداره!!هم خبرات هم خودتتو از تحویل گرفتنات توسط کاربر ها مشخصه!!

ولی چه کنیم که وظیفت تعریف شدس و فقط باید باهات همراهی کرد!!گفتم بهت سایه به سایه باهاتیم!!

[Rudel]

پاسخ : نبض سیاست

اول اینکه خبرو بخون توش نوشته سرمقاله روزنامه حامی دولت هست !

اینا همفکران شما هستن ! که البته شما میگی این همفکرانت از صنعت شترسواری هم خبر ندارن !!! چه برسه به صنعت پرواز !

دوم اینکه دولتی که مدعی هست بدهی داخلی داره به پیمانکاران و بانکها و در داخل هم رکود داره ! و صنعتش هم مشکل نقدینگی در گردش داره ! نمیره قرارداد ۳ ساله ببنده ! اونم برای خرید ۱۱۴ فروند هواپیما ! اونم فقط از یک شرکت ! اونم از کشوری که اینهمه توی برجام چوب لای چرخشون گذاشت !!! تا همین امتیازات رو بگیره !!

ناوگان هوایی فرسوده هست ! قبول ! ۴ تا ۵ تا ۱۰ تا ۲۰ تا نو بگیر نقد بذار توی ناوگان ! نه اینکه سود اون شرکت هواپیمایی و سهامدارانش رو برای چندین سال تضمین کنی !!! بعد اینجا مردم خودت رو بشونی توی صف سهام شرکتهای زیانده !!!

برداشت شما کمی اشتباه هست
اولا ایرباس و بوئینگ بی رقیب هستند اون یکی آمریکایی است پس اگر می فرمایید فقط یک شرکت، خوب بهترین سازنده هواپیماست در کنار بوئینگ و بی رقیب است.
این که ایران سود ایرباس رو تضمین کند هم اشتباه است این شرکت ایرباس فقط تو یک نمایشگاه هوایی تو ۲۰۱۱ برای ۷۳۰ تا هواپیما به مبلغ بیش از ۷۰ میلیارد یورو سفارش دریافت کرده
این شرکت همین الان ۱۶۰۰۰ سفارش هواپیمای مسافربری داره که ایران فقط ۱۱۴ تا سفارش داده بعد ما کشور داغون الان سود ایرباس رو تضمین کردیم به نظر شما؟؟؟

از نظر تحویل هواپیما هم از بوئینگ جلو زده

در ضمن این قرارداد چهارساله است یعنی میانگین سالی ۶ میلیارد دلار کجاش غیر منطقیه؟ ما الان کلی پرواز برای حج و ترکیه داریم که توسط ایرلاین های ترکیه و عربستان انجام میشه ۳۰۰ فروند بخرن مملکت نیاز داره چون در این چهار دهه مملکت هواپیمای نو نخریده پول رو که نداده ونزوئلا یا کنگو

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

خبر های تو رو تو این سایت کسی ۲ زار قبول نداره!!هم خبرات هم خودتتو از تحویل گرفتنات توسط کاربر ها مشخصه!!

ولی چه کنیم که وظیفت تعریف شدس و فقط باید باهات همراهی کرد!!گفتم بهت سایه به سایه باهاتیم!!

اگر قبول ندارن پس شما از چی ناراحتی ؟؟

اینکه نوشتی چه کنیم ! هر کاری از دستت برمیومده کردی تا حالا !

توهین ! فحاشی ! تهمت ! تحقیر ! تمسخر ! .... فایده ای نداره !

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

برداشت شما کمی اشتباه هست
اولا ایرباس و بوئینگ بی رقیب هستند اون یکی آمریکایی است پس اگر می فرمایید فقط یک شرکت، خوب بهترین سازنده هواپیماست در کنار بوئینگ و بی رقیب است.
این که ایران سود ایرباس رو تضمین کند هم اشتباه است این شرکت ایرباس فقط تو یک نمایشگاه هوایی تو ۲۰۱۱ برای ۷۳۰ تا هواپیما به مبلغ بیش از ۷۰ میلیارد یورو سفارش دریافت کرده
این شرکت همین الان ۱۶۰۰۰ سفارش هواپیمای مسافربری داره که ایران فقط ۱۱۴ تا سفارش داده بعد ما کشور داغون الان سود ایرباس رو تضمین کردیم به نظر شما؟؟؟

از نظر تحویل هواپیما هم از بوئینگ جلو زده

در ضمن این قرارداد چهارساله است یعنی میانگین سالی ۶ میلیارد دلار کجاش غیر منطقیه؟ ما الان کلی پرواز برای حج و ترکیه داریم که توسط ایرلاین های ترکیه و عربستان انجام میشه ۳۰۰ فروند بخرن مملکت نیاز داره چون در این چهار دهه مملکت هواپیمای نو نخریده پول رو که نداده ونزوئلا یا کنگو

من نگفتم همه سود اون شرکت رو ما تامین میکنیم با قراردادمون ! اینو خودت اضافه کردی !

اگر وضعیت کشور این نبود ۱۱۴ که سهله ۳۱۴ فروند بخرن ! کسی حرفی نداره که !

اون سرمقاله هم همینو گفته ، گفته شما که در داخل اینهمه مشکلات داری اولویت این نیست که برای خرید هواپیما اینجوری هزینه کنی !

در مورد نیاز هم حرفت درسته، اون سرمقاله هم همینو گفته ! نیاز هست بیشتر از اینم هست به قول شما ! اما جاهای دیگه نیاز نیست !؟ مشکلات دیگه مطرح نیست !؟

[خوشبخت]

پاسخ : نبض سیاست

برداشت شما کمی اشتباه هست
اولا ایرباس و بوئینگ بی رقیب هستند اون یکی آمریکایی است پس اگر می فرمایید فقط یک شرکت، خوب بهترین سازنده هواپیماست در کنار بوئینگ و بی رقیب است.
این که ایران سود ایرباس رو تضمین کند هم اشتباه است این شرکت ایرباس فقط تو یک نمایشگاه هوایی تو ۲۰۱۱ برای ۷۳۰ تا هواپیما به مبلغ بیش از ۷۰ میلیارد یورو سفارش دریافت کرده
این شرکت همین الان ۱۶۰۰۰ سفارش هواپیمای مسافربری داره که ایران فقط ۱۱۴ تا سفارش داده بعد ما کشور داغون الان سود ایرباس رو تضمین کردیم به نظر شما؟؟؟

از نظر تحویل هواپیما هم از بوئینگ جلو زده

در ضمن این قرارداد چهارساله است یعنی میانگین سالی ۶ میلیارد دلار کجاش غیر منطقیه؟ ما الان کلی پرواز برای حج و ترکیه داریم که توسط ایرلاین های ترکیه و عربستان انجام میشه ۳۰۰ فروند بخرن مملکت نیاز داره چون در این چهار دهه مملکت هواپیمای نو نخریده پول رو که نداده ونزوئلا یا کنگو

رودل جان برای کسی که عینه مموت کبیر جواب میده خودتتو خسته نکن!!

ما که استفاده میکنیم ولی نقل قول های این همش من من کردن و لایی کشیدنه!!

توجیه بی خود و سرشار از گمراهی!!

[Rudel]

پاسخ : نبض سیاست

اول اینکه خبرو بخون توش نوشته سرمقاله روزنامه حامی دولت هست !

اینا همفکران شما هستن ! که البته شما میگی این همفکرانت از صنعت شترسواری هم خبر ندارن !!! چه برسه به صنعت پرواز !

دوم اینکه دولتی که مدعی هست بدهی داخلی داره به پیمانکاران و بانکها و در داخل هم رکود داره ! و صنعتش هم مشکل نقدینگی در گردش داره ! نمیره قرارداد ۳ ساله ببنده ! اونم برای خرید ۱۱۴ فروند هواپیما ! اونم فقط از یک شرکت ! اونم از کشوری که اینهمه توی برجام چوب لای چرخشون گذاشت !!! تا همین امتیازات رو بگیره !!

ناوگان هوایی فرسوده هست ! قبول ! ۴ تا ۵ تا ۱۰ تا ۲۰ تا نو بگیر نقد بذار توی ناوگان ! نه اینکه سود اون شرکت هواپیمایی و سهامدارانش رو برای چندین سال تضمین کنی !!! بعد اینجا مردم خودت رو بشونی توی صف سهام شرکتهای زیانده !!!

من اضافه نکردم شما نوشتید سودشون رو ما تضمین کردیم با این قرارداد

تو خبر خودرویی تون هم سه مدل رو گفتن ده ساله و قدیمی هست هر سه مدل مال ۲۰۱۲ به بعد هست !!!

اگه دولت نتونه از این هواپیماها درست و اقتصادی مصرف کنه بله به کشور فشار میاد با این درآمد ارزی نه چندان مناسب

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

من اضافه نکردم شما نوشتید سودشون رو ما تضمین کردیم با این قرارداد

تو خبر خودرویی تون هم سه مدل رو گفتن ده ساله و قدیمی هست هر سه مدل مال ۲۰۱۲ به بعد هست !!!

اگه دولت نتونه از این هواپیماها درست و اقتصادی مصرف کنه بله به کشور فشار میاد با این درآمد ارزی نه چندان مناسب

من نگفتم کل سود اونها در قرارداد با ماست !

در اون سرمقاله هم که به قول دوستت نویسندش از صنعت شترسواری هم خبر نداره ! به بحث هزینه فرصت اشاره شده !

و اینکه در این وضعیت با این شرایط اقتصاد و کشور ! این تصمیم درست و منطقی به نظر نمیرسه !

اینم که شما به درآمد ارزی اشاره کردی برمیگرده به همون هزینه فرصتی که سرمقاله میگه !


در مورد خودرو هم اون مصاحبه خاکساری هست ! حرف من نیست !

به نظر من البته حرفش درسته، چون اینها نمی خوان خط تولیدی که دارن جمع کنن ! مثلا اتاق ۲۰۸ رو میزارن روی ۲۰۶ ! برای همین میگه که اینها قدیمی هست !

یا همون موتور پژو رو میزارن روی این مدلهای جدید ! بعدش هم با قیمت بالاتر میخوان بفروشن به مردم !

همین الان برخی سایتها صحبت از ۶۰ میلیون و ۷۰ میلیون دارن میکنن !


متاسفانه برخی همفکران شما هیچ حرف مخالفی رو نمیخوان بخونن حتی ! چه برسه به اینکه قبول کنن !

حتی از طرف روزنامه های حامی دولت !

[Rudel]

پاسخ : نبض سیاست

من نگفتم کل سود اونها در قرارداد با ماست !

در اون سرمقاله هم که به قول دوستت نویسندش از صنعت شترسواری هم خبر نداره ! به بحث هزینه فرصت اشاره شده !

و اینکه در این وضعیت با این شرایط اقتصاد و کشور ! این تصمیم درست و منطقی به نظر نمیرسه !

اینم که شما به درآمد ارزی اشاره کردی برمیگرده به همون هزینه فرصتی که سرمقاله میگه !


در مورد خودرو هم اون مصاحبه خاکساری هست ! حرف من نیست !

به نظر من البته حرفش درسته، چون اینها نمی خوان خط تولیدی که دارن جمع کنن ! مثلا اتاق ۲۰۸ رو میزارن روی ۲۰۶ ! برای همین میگه که اینها قدیمی هست !

یا همون موتور پژو رو میزارن روی این مدلهای جدید ! بعدش هم با قیمت بالاتر میخوان بفروشن به مردم !

همین الان برخی سایتها صحبت از ۶۰ میلیون و ۷۰ میلیون دارن میکنن !


متاسفانه برخی همفکران شما هیچ حرف مخالفی رو نمیخوان بخونن حتی ! چه برسه به اینکه قبول کنن !

حتی از طرف روزنامه های حامی دولت !

قرار نیست ایران خودرو تولید کنه که بخواد اتاق ۲۰۸ رو بزاره رو ۲۰۶ حالا من از ویران کندرو نمیخوام دفاع کنم ولی قراردادش اگه عمل بشه بد نیست

این قرارداد نهایی شده و به لحاظ مفاد آن که قابل مقایسه با هیچ یک از قراردادهای امضا شده در صنعت خودروسازی کشور نیست، مشارکت جوینت ونچر (joint venture) صورت خواهد گرفت و این خودروساز موظف به صادرات ۳۰ درصد از تولیدات مشترک با ایران است.

وی افزود: در قرارداد ذکر شده که اگر طرف خارجی به این تعهد خود برای صادرات عمل نکند، فروش داخلی آن هم متوقف خواهد شد، بنابراین با عملیاتی شدن این همکاری میان ایران و فرانسه، جمهوری اسلامی ایران به هاب منطقهای صادرات خودرو تبدیل خواهد شد.

قراره قطعه ساز داخلی قطعات رو بزنه خود این کلی اشتغال تو قطعه سازی هاست بعدش هم سی درصد قراره صادر بشه

حالا این توجیهی که کردین اتاق ۲۰۰۸ که شاسی بلند هست رو کجا میزارن اون وقت رو مینی بوس بنز؟

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

قرار نیست ایران خودرو تولید کنه که بخواد اتاق ۲۰۸ رو بزاره رو ۲۰۶ حالا من از ویران کندرو نمیخوام دفاع کنم ولی قراردادش اگه عمل بشه بد نیست

این قرارداد نهایی شده و به لحاظ مفاد آن که قابل مقایسه با هیچ یک از قراردادهای امضا شده در صنعت خودروسازی کشور نیست، مشارکت جوینت ونچر (joint venture) صورت خواهد گرفت و این خودروساز موظف به صادرات ۳۰ درصد از تولیدات مشترک با ایران است.

وی افزود: در قرارداد ذکر شده که اگر طرف خارجی به این تعهد خود برای صادرات عمل نکند، فروش داخلی آن هم متوقف خواهد شد، بنابراین با عملیاتی شدن این همکاری میان ایران و فرانسه، جمهوری اسلامی ایران به هاب منطقهای صادرات خودرو تبدیل خواهد شد.

قراره قطعه ساز داخلی قطعات رو بزنه خود این کلی اشتغال تو قطعه سازی هاست بعدش هم سی درصد قراره صادر بشه

حالا کم کم که اجرا بشه معلوم میشه آنچه مرقوم داشته اند ! با آنچه توافق کرده اند ! چقدر فرق داره و در عمل چی پیاده میشه !!!

اتفاقا خاکساری در اون مصاحبه به قطعه سازان هم اشاره کرده ! گفته اونا هم دنبال این هستن همون قطعات قبلی را تولید کنن و بفروشن، احتمالا برای ساختن قطعات جدید هم مشکلات زیادی دارن قطعه سازان در شرایط فعلی

[mjtb]

پاسخ : نبض سیاست

سالهای خالی بین این دو دیدار، هشت سال لعنتی ا.ن بود!

[Rudel]

پاسخ : نبض سیاست

یکی از بی انصافی های احمدی نژاد این بود که بارها گفت من خیلی غصه خوردم که آقای ژاک شیراک نیومد پایین پله ها و رئیس جمهور ما رفت بالا ولی این عکس چیز دیگری نشون میداد

ولی خودش رفت ترکیه اون اردوغان آشغال ساعت ها معطلش کرد حالا کار به خود مموتی ندارم ولی توهین این اردوغان به رئیس جمهور یک مملکت بود

[negarminavi]

پاسخ : نبض سیاست

سالهای خالی بین این دو دیدار، هشت سال لعنتی ا.ن بود!

اینها قبلا باجشان را گرفته اند ! که طراف را راه داده اند !

اینم نتیجه کار !

رشد ۱.۵ درصدی سهام پژو پس از امضای قرارداد با ایران

? بعد از اعلام خبر امضای قرارداد جدید پژو با ایران خودرو، سهام شرکت پژو سیتروئن در بورس فرانسه با ۱.۵ درصد افزایش به ۱۴.۳۵ یورو رسید. این افزایش، کاهش ۱۱ درصدی ارزش سهام پژو در سال جاری را خنثی کرد و ارزش این شرکت را به ۱۱.۶ میلیارد یورو رساند./تسنیم

رشد ۳۲ درصدی ارزش سهام شرکت دانیلی در بورس میلان ایتالیا (معادل ۳۹۳ میلیون یورو!)

?به دنبال عقد قرارداد سرمایه گذاری و تامین تجهیزات شرکت #دانیلی و ایمیدرو و شرکتهای ایرانی طی سفر آقای روحانی به ایتالیا، ارزش سهام دانیلی که قبل از این سفر به ۱۳.۴ یورو کاهش یافته بود با ۳۲% رشد به ۱۷.۸ یورو رسید!

با این رشد حالا ارزش شرکت دانیلی ۱.۲۳ میلیارد یورو میباشد و سهامداران آن بسیار مسرور می باشند

دانیلی در پی عقد قرارداد با ایران، طی گزارشی به سهامداران که در قالب اسناد بورس منتشر شده است (Press Release) اشاره نموده که قصد دارد به ایران برود و ۲ میلیارد دلار سرمایه گذاری نماید و قراردادهایی به ارزش ۳.۷ میلیارد یورو منعقد کرده است.
در این گزارش آمده که ایران با سالانه ۱۸۰۰۰ مقاله علمی منتشره و ۲۳۵ هزار فارغ التحصیل دانشگاهی با کیفیت، فرصت فوق العاده ای برای تبدیل به هاب تولید منطقه خاورمیانه دارد و این امر مورد توجه چینی ها هم قرار گرفته است....دانیلی گفته که بدنبال تاییدیه بیمه ساچه و فاینانس از طریق بانک های اروپایی به منظور تحقق این هدف میباشد! / نبسا
________________

[Rudel]

پاسخ : نبض سیاست

الان دانیلی میخاد دو میلیارد دلار تو ایارن سرمایه گزاری کنه باج گرفتنه یا این که ما الان داریم پولامون رو تو یمن و سوریه هدر میدیم؟ همه دنیا از سرمایه گزار خارجی استقبال می کنند حتی آمریکا حاضره با ۵۰۰ هزار دلار به خانواده طرف گرین کارت بده چی کار باید کرد که باج دادن محسوب نشه؟

[mjtb]

پاسخ : نبض سیاست

اینها قبلا باجشان را گرفته اند ! که طراف را راه داده اند !

اینم نتیجه کار !

هاهاهاها

آخه چقد تو کم عقل و کوته بینی!

با این حساب ببین چه باجی پارس خودرو و ایران خودرو و سایپا و سایپا دیزل و مهرکام پارس و زامیاد و الکتریک شرق و غیره و ذلک گرفته بودن که پیش پیش یه هفتاد هشتاد درصدی رشد کردن! البته خب واسه شمایی که فک میکنی با قرارداد ۱۱۸ تا هواپیما سود سهامداران سازنده هواپیما تا سالها تضمین شده!!! همین خزعبلات مبنای تصمیم گیریه.

میدونم از اینکه ا.ن هم بار ا.ن محبوبت نمیکردن خیلی داری حرص میخوری اما خب کاری از دستمون بر نمیاد. فعلاً بسوز و آب رو بریز همونجایی که سوخته! ضمناً نقل قولم از ا.ن مربوط به روز خبرنگار سال ۸۹ هم یادت نره =))=))