پاسخ : اخبار گروه خودرو
انجمن حمايت از مصرفکنندگان اعلام کرد قیمت خودروهای تولیدی در داخل کشور بر پایه ارز ۳۶۰۰ تومانی تعیین شده است که با توجه به کاهش قیمت ارز توجیهی ندارد و باید مورد بازنگری قرار گیرد که انجمن خودروسازان جوابيهاي را در اين خصوص صادر کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، انجمن حمايت از مصرفکنندگان در اطلاعیه ای اعلام کرد: قیمت خودروهای تولیدی در داخل کشور بر پایه ارز ۳۶۰۰ تومانی تعیین شده است که با توجه به کاهش قیمت ارز توجیهی ندارد و باید مورد بازنگری قرار گیرد.
با توجه به این امر که مورد تاکید شورای رقابت قرار گرفته و همچنین مطابق برآوردهای انجمن حمایت از مصرف کنندگان، تعیین قیمت خودرو براساس نرخ ارز ۲۶۵۰ تومانی باید به کاهش قیمت خودرو تا حدود ۲۰ درصد منجر گردد.
بر این اساس، قیمت پراید ۱۳۲ LE باید تا ۴ میلیون تومان، قیمت سمند SE تا ۵ میلیون تومان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو پارس سال یورو تا مبلغ ۷ میلیون تومان و تندر E۱ تا ۸ میلیون تومان کاهش پیدا کند.
انجمن حمایت از مصرف کنندگان که یک نهاد مردمی و غیردولتی است، دفاع از حقوق مصرف کنندگان را سرلوحه اقدامات خویش قرار داده و خواستار رعایت آن حقوق از طرف کلیه بنگاههای اقتصادی می باشد.
*انجمن خودروسازان:قیمت ها با ارز ۲۴۵۰ تومان محاسبه شده است
پس از انتشار این اطلاعیه "انجمن خودروسازان ایران" طی جوابیه ای اعلام کرد:
قیمتگذاری خودرو براساس فرمول شورای رقابت و با توجه به تورم بخشی و ارزبری هر یک از خودروها تعیین گردیده و در این فرمول نیز پایه قیمت ارز براساس ارز مبادلهآی (۲۴۵۰ تومان) محاسبه شده است فلذا عنوان نمودن قیمت ارز ۳۶۰۰ تومانی در قیمتگذاری خودرو به هیچ وجه صحت ندارد و کذب محض میباشد.
در حالی که قیمت دلار در حال حاضر حدود ۳۰۰۰ تومان میباشد در خبر مذکور قیمت دلار کنونی ۲۶۵۰ تومان عنوان شده است که خواهشمندیم انجمن حمایت از مصرف کنندگان مرکز عرضه دلار ۲۶۵۰ تومانی را معرفی کنند تا تولیدکنندگان از جمله قطعهسازان و خودروسازان بتوانند از این محل ارز مورد نیاز خود را تهیه نمایند.
هرچند که بر فرض محال اگر چنین قیمتی نیز واقعی باشد هنوز از قیمت پایه محاسبه شده در فرمول شورای رقابت ۲۰۰ تومان گرانتر است و میبایست براساس آن قیمت خودرو افزایش یابد و نه کاهش.
ضمنا با توجه به اینکه مبنای فرمول قیمتگذاری شواری رقابت فروردین سال ۹۱ بوده و این قیمت پایه باعث زیان ۴۰۰۰ میلیارد تومانی سال گذشته صنعت خودرو گردیده و در سال جاری نیز تاکنون ضرر خودروسازان بالغ بر هزار میلیارد تومان شده است.
از اين رو شرکتهای خودروسازان از شورای رقابت خواستهاند ضمن اصلاح مبنای فرمول قیمتگذاری، نرخ ارز محاسباتی را از ۲۴۵۰ تومان به نرخ ارز آزاد حدود ۳۰۰۰ تومان تغییر و قیمت جدید ارائه نمایند تا بدین ترتیب از ضرر بیشتر خودروسازان جلوگیری گردد.
انجمن حمايت از مصرفکنندگان اعلام کرد قیمت خودروهای تولیدی در داخل کشور بر پایه ارز ۳۶۰۰ تومانی تعیین شده است که با توجه به کاهش قیمت ارز توجیهی ندارد و باید مورد بازنگری قرار گیرد که انجمن خودروسازان جوابيهاي را در اين خصوص صادر کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، انجمن حمايت از مصرفکنندگان در اطلاعیه ای اعلام کرد: قیمت خودروهای تولیدی در داخل کشور بر پایه ارز ۳۶۰۰ تومانی تعیین شده است که با توجه به کاهش قیمت ارز توجیهی ندارد و باید مورد بازنگری قرار گیرد.با توجه به این امر که مورد تاکید شورای رقابت قرار گرفته و همچنین مطابق برآوردهای انجمن حمایت از مصرف کنندگان، تعیین قیمت خودرو براساس نرخ ارز ۲۶۵۰ تومانی باید به کاهش قیمت خودرو تا حدود ۲۰ درصد منجر گردد.
بر این اساس، قیمت پراید ۱۳۲ LE باید تا ۴ میلیون تومان، قیمت سمند SE تا ۵ میلیون تومان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو پارس سال یورو تا مبلغ ۷ میلیون تومان و تندر E۱ تا ۸ میلیون تومان کاهش پیدا کند.
انجمن حمایت از مصرف کنندگان که یک نهاد مردمی و غیردولتی است، دفاع از حقوق مصرف کنندگان را سرلوحه اقدامات خویش قرار داده و خواستار رعایت آن حقوق از طرف کلیه بنگاههای اقتصادی می باشد.
*انجمن خودروسازان:قیمت ها با ارز ۲۴۵۰ تومان محاسبه شده است
پس از انتشار این اطلاعیه "انجمن خودروسازان ایران" طی جوابیه ای اعلام کرد:
قیمتگذاری خودرو براساس فرمول شورای رقابت و با توجه به تورم بخشی و ارزبری هر یک از خودروها تعیین گردیده و در این فرمول نیز پایه قیمت ارز براساس ارز مبادلهآی (۲۴۵۰ تومان) محاسبه شده است فلذا عنوان نمودن قیمت ارز ۳۶۰۰ تومانی در قیمتگذاری خودرو به هیچ وجه صحت ندارد و کذب محض میباشد.
در حالی که قیمت دلار در حال حاضر حدود ۳۰۰۰ تومان میباشد در خبر مذکور قیمت دلار کنونی ۲۶۵۰ تومان عنوان شده است که خواهشمندیم انجمن حمایت از مصرف کنندگان مرکز عرضه دلار ۲۶۵۰ تومانی را معرفی کنند تا تولیدکنندگان از جمله قطعهسازان و خودروسازان بتوانند از این محل ارز مورد نیاز خود را تهیه نمایند.
هرچند که بر فرض محال اگر چنین قیمتی نیز واقعی باشد هنوز از قیمت پایه محاسبه شده در فرمول شورای رقابت ۲۰۰ تومان گرانتر است و میبایست براساس آن قیمت خودرو افزایش یابد و نه کاهش.
ضمنا با توجه به اینکه مبنای فرمول قیمتگذاری شواری رقابت فروردین سال ۹۱ بوده و این قیمت پایه باعث زیان ۴۰۰۰ میلیارد تومانی سال گذشته صنعت خودرو گردیده و در سال جاری نیز تاکنون ضرر خودروسازان بالغ بر هزار میلیارد تومان شده است.
از اين رو شرکتهای خودروسازان از شورای رقابت خواستهاند ضمن اصلاح مبنای فرمول قیمتگذاری، نرخ ارز محاسباتی را از ۲۴۵۰ تومان به نرخ ارز آزاد حدود ۳۰۰۰ تومان تغییر و قیمت جدید ارائه نمایند تا بدین ترتیب از ضرر بیشتر خودروسازان جلوگیری گردد.
نظر