سایپا (خساپا)

جمع کردن
X
 
  • زمان
  • نمایش
پاک کردن همه
پست‌های جدید
  • حاج مهدی
    عضو عادی
    • خرداد ۱۳۹۲
    • ۳۷

    #۵۴۱
    آخه الان وقت شفاف سازی بود که فرستادید؟

    بابا سهم داره رو باد هوا داره ترلیاردی معامله میشه اونوقت سفته بازهای قهار بعلت اینکه باید امروز تسویه میکردند سهم را عرضه کردند ولی در کمال تعجب دیدن که سهم صف فروش نشد .

    حالا با ترفند شفاف سازی میخواهند فروشنده بیارند تو ماشین.

    بابا مگه تو پلی اکریل شفاف سازی نکردید پس چرا داره با قدرت میره بالا؟

    فسرب شرکتش تعطیل شده نماد باز هست وداره رو باد هوا معامله میشه؟

    احتمالا تا آخر هفته همه خودروسازها را برای شفاف سازی ببندند البته نه سازمان بورس بلکه وزیر دستور بده.

    چون سرعت بالا رفتن قیمتشان کند است.

    تبریک میگه به مسئولین سازمان بورس برای این شفاف سازی به موقع

    ان شاال... با سرعت بیشتری سهم صعود خواهد کرد تا چشم سازمان بورسیها دربیاد بره زیر کفشهاشون

    آخه مرک نفهم چرا میگذاری مردم سهام زیان انباشته دار را ترلیاردی معامله کنند که بعد مثل صدرا شد بیان جلو سازمان بورس تظاهرات راه بندازند بعد بدنت مثل بید بلرزه؟

    تو که شبندر را متوقف کردی گفتی ابهام داره خوب این خودروییها با این همه زیان انباشته را برای چه میگذاری ملت بیان بخرند بعد ضرر کنندکه بیان اعتراض کنند.

    کاملا از سبک معاملات و عرضه و تقاضا مشخص هست که یک باند قوی داره با همکاری سازمان بورس قیمتها را بالا پایین میکند.

    سهام عرضه میشه بعد نامه شفاف سازی میاد و یا صف خرید عجیب غریب میشه و بعد نماد متوقف میشه و یک شبه با ۱۰۰ یا ۲۰۰ درصد افزایش قیمت بازگشایی میشود.

    ما که به اینجور کثافتکاریهای سازمان بورس عادت کردیم و با همه چیزش میسوزیم و میسازیم.

    اینجا ایران است با شاخصهای کذایی و قوانین من درآوردی مسئولین سازمان بورس

    حجم مبنا را کم میکنند و یکسری شرکتها ۴ درصد و یکسر ۵ درصد و یکسری هر قیمتی که دلتان خواست معامله نمایید تا فقط این سر شاخص من درآوردی رو به بالا باشد.

    شرکتها بدون اینکه نقدینگی جدیدی وارد شرکت شود رو باد هوا افزایش سرمایه میدهند و بعد از مدتی که دوباره دلار بجای اول برگشت باید کاهش سرمایه بدهند.

    نظر

    • seyedmahdi
      عضو جدید
      • تیر ۱۳۹۲
      • ۱۹

      #۵۴۲
      سایپا طی اطلاعیه ای اعلام کرده سود شرکت دست خوش تغییرات قابل ملاحظه نخواهد شد و اتفاق بنیادی خاصی در شرکت رخ نداده است و رشد قیمتی اتفاق افتاده صرفا دستکاری قیمت می باشد.

      نظر

      • rajabnejad
        عضو فعال
        • دی ۱۳۹۰
        • ۴۳۳۱

        #۵۴۳
        شفاف سازی "خساپا"


        شرکت سایپا طی نامه ای به مدیریت اداره نظارت بر ناشران اوراق بهادار اعلام کرد، اطلاعات ارسال شده در تاریخ ۱۳۹۲،۴،۳۱ در خصوص پیش بینی سود هر سهم سال مالی منتهی به ۱۳۹۲،۱۲،۲۹ کماکان مورد تایید این شرکت می باشد و هیچگونه رویداد با اهمیتی که باعث تغییر پیش بینی گردد، تاکنون رخ نداده است.
        هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....

        نظر

        • Qhaased
          عضو عادی
          • تیر ۱۳۹۲
          • ۱۷۵

          #۵۴۴
          با سلام
          سایپا امروز بسته میشه...
          [SIZE=۵][COLOR=#۰۰۰۰۰۰]qh[/COLOR][COLOR=#۰۰۰۰ff]aa[/COLOR][COLOR=#ffffff]s[/COLOR][COLOR=#۰۰۸۰۰۰]e[/COLOR][COLOR=#ff۰۰۰۰]d[/COLOR][/SIZE]

          نظر

          • Qhaased
            عضو عادی
            • تیر ۱۳۹۲
            • ۱۷۵

            #۵۴۵
            از دوستان کسی اخبار رانتی نداره؟
            مثبت باز میشه یا نه؟
            [SIZE=۵][COLOR=#۰۰۰۰۰۰]qh[/COLOR][COLOR=#۰۰۰۰ff]aa[/COLOR][COLOR=#ffffff]s[/COLOR][COLOR=#۰۰۸۰۰۰]e[/COLOR][COLOR=#ff۰۰۰۰]d[/COLOR][/SIZE]

            نظر

            • amirabbas2012
              Banned
              • مهر ۱۳۹۱
              • ۲۸۶

              #۵۴۶
              تكذیب حساب سازی توسط خودرو سازان

              در بیانیه‌ای داود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودرو سازان ایران تحلیل و برداشت ناصحیح از اظهارات وی مبنی بر حساب سازی توسط شركت‌های خودروسازی را نادرست خوانده و آن را تكذیب كرده است.

              نظر

              • vet
                عضو فعال
                • آبان ۱۳۹۰
                • ۱۵۰۴

                #۵۴۷
                به نظرم امواج اصلاحی بعد از موج ۵ از امواج الیوتش شروع شده
                نظرت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
                فواره چون بلند شود سرنگون شود

                نظر

                • Qhaased
                  عضو عادی
                  • تیر ۱۳۹۲
                  • ۱۷۵

                  #۵۴۸
                  جمع آوری ۱۷.۵ میلیونی سهم معنی دار است... آن هم قبل از بستن
                  [SIZE=۵][COLOR=#۰۰۰۰۰۰]qh[/COLOR][COLOR=#۰۰۰۰ff]aa[/COLOR][COLOR=#ffffff]s[/COLOR][COLOR=#۰۰۸۰۰۰]e[/COLOR][COLOR=#ff۰۰۰۰]d[/COLOR][/SIZE]

                  نظر

                  • Qhaased
                    عضو عادی
                    • تیر ۱۳۹۲
                    • ۱۷۵

                    #۵۴۹
                    وقتی خبر خاصی پشت سهم باشه امواج الیوت کاربردی نداره...
                    [SIZE=۵][COLOR=#۰۰۰۰۰۰]qh[/COLOR][COLOR=#۰۰۰۰ff]aa[/COLOR][COLOR=#ffffff]s[/COLOR][COLOR=#۰۰۸۰۰۰]e[/COLOR][COLOR=#ff۰۰۰۰]d[/COLOR][/SIZE]

                    نظر

                    • vet
                      عضو فعال
                      • آبان ۱۳۹۰
                      • ۱۵۰۴

                      #۵۵۰
                      در اصل توسط vet پست شده است مشاهده پست
                      به نظرم امواج اصلاحی بعد از موج ۵ از امواج الیوتش شروع شده
                      نظرت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

                      در اصل توسط Qhaased پست شده است مشاهده پست
                      وقتی خبر خاصی پشت سهم باشه امواج الیوت کاربردی نداره...
                      به هر حال فعلا جو و نمودار خودرویی ها خوب نیست
                      هر چند سایپا مطمئن !!!

                      فردا کف قیمتیش روی یک مقاومت خوبه به نظرم اگه بشکنه نمیدونم چی میشه ولی اگه بر گرده خوب میشه
                      آخرین ویرایش توسط vet؛ ۱۳۹۲/۰۵/۲۸، ۱۱:۱۳.
                      فواره چون بلند شود سرنگون شود

                      نظر

                      • mohsen ho
                        ستاره دار(۱)
                        • بهمن ۱۳۹۱
                        • ۱۳۰۶۶

                        #۵۵۱
                        حجم بالای خرید امروز کف محکمی برای این سهم روی این قیمت بسته است
                        خریداران امروز برندگان اصلی هستند
                        قیمت بازگشایی پس از مجمع بالای ۲۰۰ خواهد بود
                        این گروه امسال بازار را شکفت زده می کند

                        نظر

                        • کيانوش
                          عضو فعال
                          • آذر ۱۳۹۰
                          • ۶۶۱۳

                          #۵۵۲
                          نوشته شده توسط کيانوش
                          افاي درخشاني گفت
                          زامياد ۱۵۰تومان سود خواهد ساخت.
                          ..................................................
                          پي به اي ۴ان ميشه ۶۰۰توماناز محل استفاده از ارز ۲۴۷۷توماني ۲۹تومان تعديل مثبت.
                          از محل فروش ۳۵۰۰تا محصول ساخته شده سال قبل که تو بودجه نيامده است با قيمت تمام شده پارسال و قيمت فروش امسال حداقل ۵۰تومان تعديل مثبت
                          و......
                          .................................................. ....
                          جالب اينکه خپارس هم از محل فروش ۲۰هزار دستگاه ال نود اس ار که تو بودجه نياورده و موجودي اول دوره است و قيمت تمام شده اش ۱۸ميليون تومان هست و قيمت فروشش ۳۷ميليون تومان هست ميتونه ۱۹۰تومان تعديل سود بده.
                          ۴۵تومان هم از محل استفاده از ارز اتاق مبادلات ميشه ۲۳۵تومان تعديل مثبت سود و......
                          .................................................. ......
                          خاور هم از محل فروش ۲۷۲۲تا دستگاه خودرو ساخته شده پارسالش ۱۵۰تومان تعديل مثبت سود
                          و استفاده از ارز اتاق مبادلات هم ۶۵تومان تعديل سود خواهد داشت.۲۲۰تومان تا اينجاي کار ميتونه تعديل مثت سود بده.
                          و..................
                          .................................................. .
                          بريد خودتون خودروايها را بررسي کنيد.
                          از چند زاويه
                          ۱-خودروهايي که پارسال ساختند با قيمت تمام شده پايين و فروش با قيمت امسال-موجودي ابتداي سال
                          ۲-استفاده از ارز اتاق مبادلات ۲۵۰۰تومان ولي تو بودجه ۳۳۰۰تومان-خپارس ۲۷۵۰تومان ولي تو گزارش ۳ماهش ۲۵۰۰تومان را اعلام کرده است
                          ۳-فروش محصولات شده ۲.۵برابر پارسال ولي هزينه ها ۲برابر پارسال
                          .................................................. ..........
                          اگر از اين ۳زاويه خاور-خپارس-زامياد را بررسي کنيد متوجه ميشيد اين ۳سهم چشم اندازشون بالاي ۸۰۰تومان خواهد شد.
                          لطفا حتما بريد تو کدال و اين موارد را بررسي کنيد.ارزشش را داره.
                          خپارس و زامياد مال سايپاست.

                          نظر

                          • rajabnejad
                            عضو فعال
                            • دی ۱۳۹۰
                            • ۴۳۳۱

                            #۵۵۳
                            به گزارش اقتصادی خبرگزاری فارس مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا امروز با حضور ۸۷ درصد سهامداران برگزار شد.

                            بنابراین گزارش سایپا به دلیل زیانده بودن سود نقدی تقسیم نکرد و پاداشی برای هیئت مدیره در نظر نگرفته است.
                            هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....

                            نظر

                            • zafar3000
                              عضو فعال
                              • آذر ۱۳۹۰
                              • ۱۲۴۳

                              #۵۵۴
                              هر جلسه ۹۰۰۰۰۰ تومان
                              خدا بده برکت مگر چقدر در این جلسه می نشینند
                              عجب نشیمنگاه طلایی

                              نظر

                              • rajabnejad
                                عضو فعال
                                • دی ۱۳۹۰
                                • ۴۳۳۱

                                #۵۵۵
                                ۳ دلیل عمده زیاندهی سایپا/ عدم تقسیم سود پس از سالها سوددهی




                                از مهمترین دلایل زیاندهی عملیاتی سایپا، بالا رفتن بهای تمامشده تولید، کاهش ۵۳ درصدی تولید و افزایش قابل توجه سهم سربار در تولید هر خودرو بوده است.

                                به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مجمع عادی سالیانه به طور فوقالعاده شرکت سایپا در ساعت ۹ صبح امروز با حضور ۸۷ درصد سهامداران برگزار شد و طبق اساسنامه شرکت، محمود دودانگه رئیس هیات مدیره، ریاست مجمع را بر عهده داست.

                                بنابراین گزارش فارس، اطلاعات مهم شرکت شامل تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در گروه سایپا در سال ۱۳۹۱ که کاهش قابل توجه ۵۳ درصد را نشان میدهد.

                                طبق گزارش مجمع، سهم بازار شرکت به حدود ۴۱ درصد کاهش یافته است؛ با این حال شرکت برای ششمین سال پیاپی به عنوان صادر کننده نخست انتخاب شده است و از سال ۸۹ تاکنون بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو به کشور عراق صادر شده است و مجموع درآمد صادرات در سال ۱۳۹۱،بیش از ۱۷۲ میلیون دلار بوده است که رشد ۴ درصدی را نسبت به سال ۱۳۹۰ داشته است.

                                فروش پراید ۲۰۵۹ میلیارد ریال کمتر از بهای تمام شده بوده است، بنابراین زیان عملیاتی در سال ۹۱ بیش از ۵۰۵۲ میلیارد ریال است، در حالی که در سال مالی ۹۰ شرکت ۱۹۸۴ میلیارد ریال سود عملیاتی کسب کرده بود.

                                از مهمترین دلایل زیاندهی عملیاتی، بالارفتن بهای تمام شده تولید و کاهش ۵۳ درصدی تولید و افزایش قابل توجه سهم سربار در تولید هر خودرو بوده است.

                                رشد تسهیلات دریافتی به دلیل کمبود سرمایه در گردش و افزایش قیمت مواد اولیه و افزایش سپرده ضمانت نامهها از ۱۰ درصد به ۱۳۰ درصد در نهایت منجر به رشد ۵۴درصدی هزینه مالی شد و هزینه مالی شرکت به رقم ۵۱۶۲ میلیارد ریال ( بالغ بر ۴۹۶ ریال به ازای هر سهم ) افزایش یافته است.

                                همچنین برخی از خریدهای خارجی به صورت نقدی صورت گرفته که این موضوع نیز در افزایش هزینه مالی شرکت موثر بوده است.

                                درآمد سرمایهگذاریهای سایپا نیز به کمتر از یک سوم کاهش یافته است.

                                بیش از ۳۰۴۵ میلیارد ریال اقساط معوق فروش اقساطی شرکتهای سایپا دیزل و رایان سایپا مربوط به سالهای ۹۰ و قبل از آن است که در بند ۴ حسابرسی بیان شده است و با وجود نظر حسابرس، ذخیرهای در این خصوص لحاظ نشده است.

                                البته شرکت معتقد است، که به دلیل در رهن بودن خودرو ها و عدم انتقال سند آنها به خریدار و همچنین اخذ ضمانت کافی از جمله چک و سفته، این مطالبات قابل وصول است.

                                همچنین ۵۳۱ میلیارد ریال از ماشین آلات خطوط تولید محصولات تولید چیرمن، کوراند و فیات در شرکت زیرمجموعه بلااستفاده مانده است.

                                بدهی ارزی شرکتهای فرعی به ارزش ۲۲۱ میلیون یورو و ۱۷۰ میلیون یوان چین، به نرخ ارز مرجع تسعیر شده است.

                                البته پرداخت بابت اقساط در سال مالی ۹۲ بر اساس ارز منشا داخلی صورت گرفته است که بالاتر از نرخ مرجع است؛ از این بابت تنها ۸۰ میلیارد ریال مربوط به استاندارد ۱۶ است.

                                همچنین سرمایهگذاری در شرکت سرمایهگذاری سایپا، سرمایه گذاری رنا، پپیشگامان بازرگانی ستاره تابان و تجارت الکترونیک خودرو تابان، بیش از ۹۳۷ میلیارد ریال صرف خرید سهام شرکت سایپا در سالهای قبل کردهاند.

                                سوال و جوابها در این جلسه، برخلاف رویه مجامع به صورت کتبی صورت گرفت.

                                علاوه بر بند توضیحی ۱۱ حسابرس در خصوص عدم پرداخت سود سالهای ۸۸ تا ۹۰ برخی از سهامداران عمده، رقم مصوب تقسیمی اما پرداخت نشده به سهامداران به رقم ۶۸۵۴ میلیارد ریال میرسد و برخی از سهامداران حقوقی به عدم پرداخت سود نقدی خود در مهلت قانونی ماده ۲۴۰ قانون تجارت اعتراض کردند.

                                طبق یادداشت توضیحی، ۱-۱۹ و بند گزارش حسابرسی ۱-۱۱، این شرکت اعلام کرده که تفاهم با سهامدار عمده برای پرداخت سود نقدی تنظیم کرده است.

                                نماینده یکی از سهامداران حقوقی، به عدم پرداخت سود سهام خود اعتراض کرد و اعلام داشت که این رویه، سبب خروج حقوقیها و عدم حمایت آنها از سهام سایپا خواهد شد.

                                همچنین بر اساس اعلام مدیران شرکت در مجمع، ورود سایپا کاشان که قرار بود ۲ سال پیش وارد بازار بورس شود، از دستور کار خارج شده است.

                                همچنین، با توجه به زیان امسال و سود انباشته فعلی، شرکت هنوز مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت (نصف سرمایه اگر از بین برود باید مجمع برای بررسی و تصمیم گیری در خصوص انحلال یا ادامه فعالیت تشکیل شود) نشده است، اما در صورت ادامه روند زیاندهی، شرکت مشمول این ماده میشود.

                                خط تولید ریو به طور کامل متوقف شده است و خط سراتو نیز نیمه تمام مانده است.

                                شرکت رنو در تولید خودرو تندر ۹۰ همچنان با شرکت پارس خودرو همکاری میکند، اما همکاری کافی نیست و تولید ال-۹۰ هاچ بک به دلیل عدم ورود قطعات امکان پذیر نیست و شرکت منتظر ورود قطعات است.
                                هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....

                                نظر

                                در حال کار...