صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[ONE2]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

اگر تعداد تشکرهایتان به نیم میلیون برسد فرمان خرید بعدی بازار را اعلام می کنم
صعود بعدی بهتر از صعود چند ماه پیش است چون تحلیل من می گوید پس از ان صعود و شروع دوباره اصلاح احتمال فراوان بیشتر قیمت ها دیگر سر جای اول خو بر نمی گردند

[گرگ سفید]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

آقا تو کارت درسته یبار تحلیلتو بزار ببینیم من خودم سربازت میشم همش کنایه ما که سوختیم تو رو زخم بچها نمک نپاش دوستدار تو تو مجمع بیا ببینیمت

[پاشا_]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

گام دولت برای احیای کریدور شمال- جنوب؛

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۳۰۰ کانتینر برای حمل بار به روسیه اختصاص داد

۲۰ تیر ۱۴۰۱، ۱۰:۱۸



تهران- ایرنا- نخستین مرحله عملیات حمل کالا در مسیر کریدور شمال- جنوب از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با انتقال ۳۰۰ کانتینر کالای صادراتی کشور به مقصد روسیه کلید خورد. به گزارش ایرنا از گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، این گروه با ترابری ۳۰۰ کانتینر صادراتی به مقصد روسیه پروژه احیاء کریدور شمال- جنوب را کلید زد.
بر اساس این گزارش، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با مدیریت یکپارچه شرکتهای تحت مالکیت گروه کشتیرانی و در راستای نقشآفرینی در اجرای عملیات حمل کالا در کریدور شمال- جنوب، اقدام به حمل کالاهای صادراتی کشور به روسیه با اختصاص ۳۰۰ کانتینر در فاز نخست کرده است.
با اشاره به تاکید دولت سیزدهم مبنی بر ضرورت فعال سازی کریدور شمال- جنوب و حمل بار صادراتی ایران از طریق این کریدور به کشور روسیه، اعلام شده است: ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از اتمام مرحله آزمایشی حمل و نقل کالا از مسیر ترانزیتی روسیه به هند و برعکس، وارد فاز عملیاتی حمل بار صادراتی در این کریدور به سمت کشور روسیه شده است.
طبق این گزارش، بر اساس برنامهریزیهای انجام شده از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در مرحله اول ۳۰۰ کانتینر اختصاصی برای حمل بار صادراتی به کشور روسیه در نظر گرفته شده است که در صورت افزایش تقاضا، تعداد این کانتینرها بهطور مستمر افزایش خواهد یافت.
بر این اساس، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای ایفای نقش فعال خود در این کریدور استراتژیک، علاوه بر عقد قرارداد ساخت چندین کشتی در داخل، خرید کشتی بهمنظور افزایش ظرفیت حمل و نقل در دریای خزر را نیز در دستور کار قرار داده است که مطابق با برنامهریزی انجام گرفته بهزودی چندین شناور به ناوگان موجود اضافه خواهند شد.
روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه مسیر یاد شده در گذشته با هدف ترانزیت کالاهای مورد نیاز بین هند و اروپا از طریق بنادر جنوبی ایران و دریای خزر طراحی شده بود، اعلام کرده است: با وجود تأکید فراوان مبنی بر ضرورت فعالسازی این مسیر، طی سالهای متمادی در مراحل اولیه طراحی باقی مانده بود؛ اما هم اکنون به همت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و با توجه به شرایط جدید جهانی و قطع ارتباط روسیه با اروپا، این کریدور با هدف حمل بار ترانزیتی بین هند و روسیه مورد توجه ناوگان ملی قرار گرفته است.
کریدور شمال- جنوب، مسافت ۱۶ هزار کیلومتری حمل بار از طریق کانال سوئز را با یک مسیر هفتهزار کیلومتری جایگزین کرده که کاهش ۴۰ درصدی زمان حمل بار تا رسیدن به مقصد و ۳۰ درصدی هزینه حمل را به دنبال خواهد داشت.
از سوی دیگر، با توجه به موانع و محدودیتهای متعدد مسیرهای ریلی و جاده ای، مسیر دریایی بهترین گزینه موجود در حال حاضر است که بر این اساس، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با مدیریت یکپارچه شرکتهای تحت مالکیت خود، نقش اصلی اپراتوری این عملیات را به عهده گرفته است.
به گزارش ایرنا، کالاهای صادراتی روسیه به طور عمده از طریق شرکت کشتیرانی دریای خزر و به صورت کانتینر و «بیگ بگ» از طریق شهر آستراخان و بندر ایرانی سالیانکا، به بندر انزلی و نوشهر حمل شده و از آنجا از سوی شرکت حملو نقل ترکیبی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از طریق جاده و ریل به بندرعباس و چابهار منتقل میشود تا با خطوط منظم طراحی شده از سوی گروه کشتیرانی، به هند منتقل شود.
مسیر برگشت بهمنظور تأمین کالاهای وارداتی مورد نیاز روسیه توسط هند نیز به همین طریق مورد استفاده قرار گرفته و بر اساس آن، بارنامه سراسری از سوی نمایندگیهای شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مبدأ صادر میشود.

[ONE2]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

آقا تو کارت درسته یبار تحلیلتو بزار ببینیم من خودم سربازت میشم همش کنایه ما که سوختیم تو رو زخم بچها نمک نپاش دوستدار تو تو مجمع بیا ببینیمت

به همین خیال باش
همین سیگنالی که می دهم یک میلیون تشکر لازم دارد خود تحلیل بخواهید می رود بالای پنج میلیون تشکر ولی نگران نباشید نمک فرد اعلی از دریاچه ارومیه می آورم برایتان می پاچم رو زخمهای عمیق و سطحی تان اما سریع همان لحظه بروید از عوصتاد قوت قلب و انگیزشی بگیرید تا دردش کمتر حس شود

فعلا سر شاخص به سمت پایین است اما اگر علائم اتمام نزول را ببینم اعلام می کنم تا اینبار یک سود دلچسپ بالای صد درصدی هم بگیریم از بازار انشالله

[محمد.]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

به همین خیال باش
همین سیگنالی که می دهم یک میلیون تشکر لازم دارد خود تحلیل بخواهید می رود بالای پنج میلیون تشکر ولی نگران نباشید نمک فرد اعلی از دریاچه ارومیه می آورم برایتان می پاچم رو زخمهای عمیق و سطحی تان اما سریع همان لحظه بروید از عوصتاد قوت قلب و انگیزشی بگیرید تا دردش کمتر حس شود

فعلا سر شاخص به سمت پایین است اما اگر علائم اتمام نزول را ببینم اعلام می کنم تا اینبار یک سود دلچسپ بالای صد درصدی هم بگیریم از بازار انشالله

سلام
استاد عزیز خیلی دوست دارم اختلاف نظر شما و استاد طیب با یک موج صعودی درست و حسابی از بین بره

[belle fille]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام

جناب ONE2@

ما بگیم اشتباه کردیم این روال تغییر می کنه؟ من از طرف خودم میگم اشتباه کردم که صدرا خریدم و در قیمت 1000 تومان نفروختم و باز هم خریدم و نهایتا در قیمتهای 180 تومان فروختم و سرمایه ام نابود شد. یه موضوع مهم رو فراموش کردم و چشمم رو به یک واقعیت بزرگ بستم و چوبش رو هم خوردم

اینهم 1000000*تشکر بابت همین سیگنال
5000000*تشکر بابت تحلیل آتی
راضی به زحمت شما تا رفتن به دریاچه ارومیه هم نیستیم.
می ترسم 10 تا اسم دیگه زیر سولو و سیلور پلاس بیاد و شما هنوز هم در حال گفتن این حرفها باشید. حیف عمر گرانمایه نیست؟

[abdollah000]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام صدرا دوباره تعلیق تا بعد مجمع.....قبلا هم فکرش رو میکردم که صدرا رو تو بازار خراب باز نمیکنن....ایشالله نا 5 مرداد در یک بازار خوب باز بشه......صدرا برادر دوقلو شاخص کل هست

[ONE2]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

سلام
استاد عزیز خیلی دوست دارم اختلاف نظر شما و استاد طیب با یک موج صعودی درست و حسابی از بین بره

[ONE2]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

ما بگیم اشتباه کردیم این روال تغییر می کنه؟

خیر

[Sadeghi]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

پایان موفقیتآمیز آزمایش دریایی نفتکش افراماکس ۲ در خلیج فارس

آزمایشهای دریایی کشتی افراماکس ۲ در خلیج فارس انجام شد و باوجود وجود امواج و باد مخالف این نفتکش به سرعت ۱۵.۲ گره دریایی رسید.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی شرکت صدرا، آزمایشهای دریایی کشتی افراماکس ۲ در خلیج فارس انجام شد و باوجود امواج و باد مخالف این نفتکش به سرعت ۱۵.۲ گره دریایی رسید.

این در حالی است که بر اساس قرارداد منعقد شده با ونزوئلا، رسیدن به حداکثر سرعت ۱۴.۸ گره دریایی توسط نفتکش افراماکس ۲ کافی بود.

در نهایت این کشتیِ ساخت ایران تحت کلاس شرکت متخصص رده بندی ایرانی و با پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران همه آزمایشهای ضروری را با هدایت نیروهای بومی ایرانی با موفقیت پشت سر گذاشت.

همه آزمون ها با حضور تیم مهندسی متخصص از شرکت pdv marine ونزوئلا انجام شد.

[طيب]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

پایان موفقیتآمیز آزمایش دریایی نفتکش افراماکس ۲ در خلیج فارس

آزمایشهای دریایی کشتی افراماکس ۲ در خلیج فارس انجام شد و باوجود وجود امواج و باد مخالف این نفتکش به سرعت ۱۵.۲ گره دریایی رسید.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی شرکت صدرا، آزمایشهای دریایی کشتی افراماکس ۲ در خلیج فارس انجام شد و باوجود امواج و باد مخالف این نفتکش به سرعت ۱۵.۲ گره دریایی رسید.

این در حالی است که بر اساس قرارداد منعقد شده با ونزوئلا، رسیدن به حداکثر سرعت ۱۴.۸ گره دریایی توسط نفتکش افراماکس ۲ کافی بود.

در نهایت این کشتیِ ساخت ایران تحت کلاس شرکت متخصص رده بندی ایرانی و با پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران همه آزمایشهای ضروری را با هدایت نیروهای بومی ایرانی با موفقیت پشت سر گذاشت.

همه آزمون ها با حضور تیم مهندسی متخصص از شرکت pdv marine ونزوئلا انجام شد.

سلام وعرض ادب واحترام

خبر خیلی خیلی خوبی بود

این هم تکلیفش روشن شد


حالا منتظر تعیین تکلیف سود پروژه های گذشته باید مشخص شود که خواهد شد به امید خدا

سود گزارشات سه وشش ماهه دیدنی خواهد بود


شاد باشید
ارادت

[سهامدار خرد]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بقول آقا رنگارنگ عزیز: اینهمه میچری پس دنبه ات کو

[کاشان2]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

بقول آقا رنگارنگ عزیز: اینهمه میچری پس دنبه ات کو

دنبه اش میره سوریه و فلسطین و لبنان پیش حسن نصر الله

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

پوتین و اردوغان در ایران ؛
همزمان حضور بایدن در قطر
پیش بینی شده قطر سال آینده 300 الی 400 میلیارد دلار ال ان جی صادر کند !

نتیبجه منطقی :
به نظر می رسد رقابت بین گاز و نفت از نقطه عطف عبور کرده ؛ نفت به تنهایی نمی تواند پشتوانه دلار باشد.

نکته مهم تر : صادرات گاز قطر به اروپا یا هند و پاکستان به صورت ال ان جی نسبت به خطوط لوله مقرون به صرفه نیست .

یا شکلی از برجام توافق می شود ؛ یا یک عده با طناب پوسیده روس با همان شیوه صدام و قذافی ته چاه خواهند رفت .

×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

در هر صورت موضوع بالا به صدرا ربط داره. خیلی هم زیاد .

[shahin]

پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

دنبه اش میره سوریه و فلسطین و لبنان پیش حسن نصر الله

عرض ادب
آدرس اشتباه بهت دادن ؛ چیز زیادی گیر اون بدبخت بیچاره ها نمیاد
خاوری و یاشا سبحانی دارن بالا می کشن