ايران خودرو ( خودرو )

[شبندر]

خاور با قيمت بسيار خوب باز شد من و دوستانم فكر ميكرديم تا ۱۲۰ تومان بالا ميره و ۹۳ تومان مفته امشال فقط ۹۳ تومان سودسازي داره تمام خط توليد اتوبوس ها آماده هستند و در حال توليد بنابراين امسال همه ۵۰۰دستگاه تحويل خواهد شد.
دوستاني كه سابقه كمتر از ۴سال در بورس دارند با مشورت خريد كنند

[شبندر]

زیان ۳۰۰ میلیارد تومانی ایران خودرو
مدیر سرمایه گذاری و اوراق بهادار شرکت ایران خودرو با ارایه توضیحی درباره صورتهای مالی این شرکت گفت: با توجه به آنکه نتایج عملکرد ایران خودرو منتج به سود نشده است لذا در مجمع عمومی امسال احتمالاً سودی تقسیم نخواهد شد.

پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی – محمد رضا نصرت نظامی- مدیر سرمایهگذاری و اوراق بهادار شرکت ایران خودرو – در گفتوگو با ایسنا گفت: آخرین صورتهای مالی شرکت که به تازگی در بورس منتشر شده و در سایت اطلاعات ناشران هم قرار گرفته است نشان میدهد که عملکرد شرکت ایران خودرو در سال مالی ۹۱ منتج به سود نشده است، بنابراین احتمالاً هیچ سودی در مجمع عمومیعادی سالانه این شرکت تقسیم نمیشود.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا میزان زیان این شرکت در صورتهای مالی تلفیقی تغییر خواهد کرد؟ گفت :صورتهای مالی ارایه شده به بورس و منتشر شده در سایت کدال، مربوط به عملکرد شرکت اصلی است و ظرف روزهای آینده صورتهای مالی تلفیقی گروه ارایه خواهد شد و به صورت رسمیبر روی سایت کدال قرار خواهد گرفت.هنوز نتایج نهایی این صورتهای مالی مشخص نیست، چون نتایج آن به طور کامل آماده نشده است.
مدیر سرمایه گذاری در پاسخ به این پرسش که آیا برنامهای برای فروش ۴۰ درصد از سهام بانک پارسیان متعلق به شرکت ایران خودرو در دستور کار است یا خیر؟ گفت:در این زمینه به خصوص باید هیئت مدیره شرکت نظر نهایی خود را دهد و من نمیتوانم در این باره اظهار نظر کنم .
به گزارش ایسنا، طبق اطلاعیه منتشر شده در بورس تهران، مجمع عمومیسالانه صاحبان سهام شرکت ایران خودرو، روز دوشنبه ۳۰ تیرماه برگزار خواهد شد، اما گفته میشود؛ در مجمع عمومیامسال ایران خودرو، به دلیل مشکلات صنعتی خودرو، ظرف یک سال گذشته با آن رو به رو بوده، احتمالاً سودی تقسیم نخواهد شد.بر اساس آخرین اطلاعات مالی شرکت ایران خودرو در سال مالی ۹۱ برای نخستین بار با زیان ۳۰۰ میلیارد تومانی مواجه شده است.
کد خبر: ۱۹۴۸۶ | تاریخ انتشار: ۱۳۹۲/۰۴/۲۹ - ۱:۵۹ ب.ظ |

اين زيان مربوط به سال پيش است كه امسال صفر شده است ،امسال با روندي كه شاهد هستيم و جو مثبت حاكم بر مذاكرات و ورود اولين خودروي آمريكايي به ايران،بدون شك خودرو قيمتهاي نجومي ۱۰۰۰تومان را خواهد ديد .
من براي خرداد ۹۳ قيمت ۱۴۰۰۰توما را پيش بيني ميكنم

[علیرضا۱]

من روی ۱۴۵ وارد خودرو شدم ...
دوستانی خبر از باز گشایی در محدوده ۲۰۰ رو به من دادن ........
صبر میکنم....................

[شبندر]

من روی ۱۴۵ وارد خودرو شدم ...
دوستانی خبر از باز گشایی در محدوده ۲۰۰ رو به من دادن ........
صبر میکنم....................

با توجه به زياني كه در سال پيش داشته و تقسيم سود ناچيز خگستر در محدوده ۱۵۰ تومان باز ميشه كه خيلي براي سهم و كل گروه عالي ميشه.

[motenaweb]

با توجه به زياني كه در سال پيش داشته و تقسيم سود ناچيز خگستر در محدوده ۱۵۰ تومان باز ميشه كه خيلي براي سهم و كل گروه عالي ميشه.

با سلام
با توجه به اینکه قیمت سهام شرکت های خودروسازی ، در کف می باشد ، اختصاص ۵۰ درصد سبد سهام به خرید سهم ۶ شرکت خودرویی برای نگاه بلند مدت به صلاح هست؟
ممنون

[علیرضا۱]

با توجه به زياني كه در سال پيش داشته و تقسيم سود ناچيز خگستر در محدوده ۱۵۰ تومان باز ميشه كه خيلي براي سهم و كل گروه عالي ميشه.

شبندر عزيز سلام
صبر ما زياده،١٥٠هم باز بشه خيالي نيست!!!
ولي من حدس ميزنم بالاتر باز بشه،،صبر و صبر

[mostafa۱۳۸۴]

اين زيان مربوط به سال پيش است كه امسال صفر شده است ،امسال با روندي كه شاهد هستيم و جو مثبت حاكم بر مذاكرات و ورود اولين خودروي آمريكايي به ايران،بدون شك خودرو قيمتهاي نجومي ۱۰۰۰تومان را خواهد ديد .
من براي خرداد ۹۳ قيمت ۱۴۰۰۰توما را پيش بيني ميكنم

رویایی فکر نکن

[مخبرالدوله]

عرضه ۶ محصول جديد ايران خودرو

کد خبر: ۱۵۷۱۱۴
۳۱ تير ۱۳۹۲ - ۱۷:۰۱

مديرعامل ايران خودرو گفت: معرفي تندر ۹۰ اتوماتيک، راناي لوکس، خودروي دنا، يک خودروي شاسي بلند، وانت تندر ۹۰، وانت نيمه سنگين و خودروي سورن با موتور توربوشارژ در برنامه سال ۹۲ قرار دارد.


به گزارش مهر، جواد نجم الدین چالش ها و دستاوردهاي سال ۹۱ و برنامه راهبردي اين گروه صنعي را در سال حماسه سياسي و اقتصادي براساس عدم استفاده از ارز نفتي، توسعه صادرات و توليد و عرضه ۶ محصول جديد براي سهامداران تشريح كرد.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گزارشي از مهمترين چالش ها و دستاوردهاي سال ۹۱ در شرايط تحريمي و برنامه هاي سال ۹۲ را در مجمع عمومي صاحبان سهام ارائه كرد و در سخنان خود سال ۹۱ را سالي سخت و پر فراز و نشيب براي صنعت و اقتصاد کشور و ايران خودرو دانست و گفت: با وجود اين چالش ها، گروه صنعتي ايران خودرو توانست درجايگاه برترين توليد كننده ملي و نيز خودروساز اول منطقه و كشورهاي اسلامي قرار بگيرد.


نجم الدين تامين نقدينگي را از مهم ترين چالش هاي ايران خودرو در سال گذشته ذكر كرد و افزود: درخواست واريز ۱۳۰ درصد ارزش پيش فاكتور به حساب بانک براي اختصاص ارز مبادله اي با در نظر گرفتن زمان حداقل ۴ ماهه تامين و تحويل كالا و ترخيص آن براي خودروسازان بسيار سنگين بود. در حالي كه در گذشته خودروساز با ۱۰ درصد اين مبلغ امكان گشايش اعتبار را داشته و اغلب وجوه ريالي مورد نياز به صورت وام هاي مختلف توسط بانک تامين مي شد.


وی عدم تخصيص تسهيـلات مصوب کارگـروه حمايت از توليد به صنعت خودرو به مبلغ ۲ هزار ميليارد تومان و کاهش تيراژ و درآمد فروش ناشي از مشکلات زنجيره تامين، تحريم ها و همکاري هاي بين المللي را که همان دور باطل نقدينگي است، از جمله شرايط حاكم بر وضعيت تامين مالي ايران خودرو در سال گذشته عنوان كرد.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو يادآور شد: در بحران اقتصادي غرب در سال ۲۰۰۹ كه در آن به دليل عدم فروش خودرو شركت هاي بزرگ در خطر جدي قرار گرفته بودند دولت هاي غربي حمايت هاي ويژ ه اي از صنعت خودرو به عمل آوردند.


نجم الدين برخورداري از هزار شركت قطعه ساز در زنجيره تامين و به دنبال داشتن ۶۰ صنعت مختلف را از دلايل مهم بودن صنعت خودرو عنوان كرد كه حمايت مالي در شرايط دشوار را براي اين صنعت ضروري مي كند.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: صنعت خودروسازي نقش مهمي در اشتغال و رشد اقتصادي دارد، اما در سال گذشته كاهش فروش، درآمد، تامين قطعات و در نهايت توليد و درآمد، دور باطل نقدينگي را شكل داد.


وي محدوديت منابع ارزي و افزايش هزينه هاي تامين آن به دليل قطع ارتباط بانک هاي داخلي و خارجي را که منجر به توقف گشايش LC و ارسال وجه با نرخ ارز آزاد و افزايش هزينه هاي مالي و مخاطرات انتقال ارز از ساير راه ها مي شود از ديگر چالش هاي مالي بازرگاني ايران خودرو در سال گذشته ذكر كرد.


نجم الدین افزود: در سال گذشته ال سي ۱۰ درصدي به ۱۳۰ درصد ارزش پيش فاكتور افزايش يافت و در كنار اين امر نياز صنعت خودرو به نقدينگي چندين برابر سال هاي قبل رشد كرد.


مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به بسته شدن خطوط اعتباري ارزي فاينانس و ري فاينانس اظهار داشت: عدم پذيرش ضمانتنامه براي ترخيص كالا، عدم پذيرش گواهي اسقاط خودروهاي فرسوده با وجود دستور هيئت دولت و مصوبه مجلس و بلوكه شدن بيش از ۲۵۰۰ ميليارد ريال نقدينگي ايران خودرو در اين اوراق و عدم تقسيط حقوق امور گمركي نيز در سال ۹۱ ايران خودرو را با مشكلات بزرگ دست به گريبان كرد.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به فرآيند قيمت گذاري خودرو اظهارداشت: فرايند قيمت گذاري وقت زيادي از دولت و خودروسازان را گرفت و سرانجام موجب توليد همراه با زيان در چند ماه از سال شد. با وجود مصوبه دولت مبني بر محاسبه قيمت خودرو بر اساس نرخ ارز مبادله اي تاکنون از اين منبع هيچ ارزي به خودروسازان تخصيص نيافته است.


وي عدم اجراي درخواست خودروسازان مبني بر افزايش قيمت محصول در حالي كه تمامي مواد اوليه افزايش قيمت پيدا كرده بود از ديگر مشكلات سال گذشته ذكر كرد و گفت: واگذار شدن قيمت گذاري به شوراي رقابت نيز منجر به بلاتكليفي ۲ ماهه خودروسازان شد.


نجم الدین در زمينه دلايل عدم واگذاري سهم بانک پارسيان نيز خاطرنشان كرد: از سال ۹۰ شركت ايران خودرو به دنبال فروش سهام مديريتي بانک پارسيان به منظور تامين نقدينگي بوده است ولي همكاري لازم با اين شركت جهت واگذاري سهام صورت نگرفت. از آنجايي كه فروش سهام مديريتي امكان تامين حدود ۱۷۰۰ ميليارد تومان نقدينگي براي شركت ايجاد مي کرد و مصوبه كميته تدابير ويژه دولت دراين زمينه اخذ شد ولي متاسفانه با آن نيز مخالفت نموده و شركت را ملكف به فروش تدريجي بلوكي نمودند كه تامين نقدينگي مذكور را به نصف كاهش مي دهد.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از سرگيري دوباره توليد ۲۰۶، نزديک به دو برابر شدن صادرات ايران خودرو، توسعه و توليد محصول جديد رانا و رسيدن به تيراژ روزانه ۳۰۰ دستگاه و اداره دومين واحد اقتصادي کشور بدون تکيه بر ارز نفتي را مهم ترين دستاوردهاي ايران خودرو در شرايط سخت تحريمي يک سال اخيرا ذكر كرد و افزود: ايران خودرو در سايه تدابير و راهبردهاي مقابله با امواج تحريم هاي جهاني موفق شد كه توليد ۴۴۴ هزار و ۴۴۴ دستگاه خودروي سبک را رقم بزند.


نجم الدين افزود: اين گروه صنعتي علاوه بر كسب رتبه اول از نظر اشتغال زايي و رتبه دوم از نظر فروش در بين ۱۰۰ شركت برتر، رضايت ۶۸ درصدي مشتريان از كيفيت محصولات را نيز به دست آورد. بيش از ۱۷ هزار دستگاه خودرو صادر كرد و سهم ۴۹ درصدي بازار از نظر تعدادي و ۵۱ درصدي از نظر ريالي را به خود اختصاص داد. در سال گذشته ايران خودرو سهم بازار ۵۶ درصدي قطعات يدكي را در اختيار داشت، از هر ۱۰ دستگاه سمند توليدي يكي را به بازار صادراتي فرستاد و در بين ۵۸۰ شركت دولتي و خصوصي صادر كننده نمونه شناخته شد.


وی قطع همكاري پژو بعد از ۲۳ سال به دليل خريد بخشي از سهام آن توسط امريكا را يک شوک بزرگ براي ايران خودرو ذكر كرد و گفت: در آن هنگام پارس، ۴۰۵ و سمند، به صورت كامل ساخت داخل شده بود اما مشكل جدي كه در توليد ۲۰۶ و ۲۰۷ روي داد با تلاش قطعه سازان و كاركنان بخش هاي تامين و مهندسي در مدت ۶ ماه حل و اين دو خودرو نيز ساخت داخل شد.


مديرعامل ايران خودرو خودكفايي كامل قطعات ۴۰۵ و پارس با موتور TU۵ و تجاري سازي اين دو خودرو بدون حضور پژو را از ديگر موارد خودكفايي در سال گذشته عنوان كرد و گفت: برنامه خودكفايي كامل ۲۰۶ با موتورTU۳ براي سال ۹۲ نيز انديشيده شد كه بر اساس آن تا پايان تابستان ۹۲ محصولات گروه ۲۰۶ به طور کامل خودکفا شده و يا مديريت تامين قطعات آن توسط ايران خودرو و بدون پژو صورت خواهد گرفت.


نجم الدین در بخش ديگري از گزارش خود به مجمع عمومي سهامداران ايران خودرو گفت: در سال ۹۰ تعداد نمايندگي هاي رتبه يک شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو ۴۱ نمايندگي بود كه در سال ۹۱ به ۱۷۴ نمايندگي رسيد.


وی بیان داشت: تعداد نمايندگي هاي داراي رتبه دو در اين دوره از ۴۷۴ به ۴۳۹ و تعداد نمايندگي هاي داراي رتبه سه از ۱۷۵ در سال ۹۰ به ۵۴ نمايندگي در سال ۹۱ افزايش يافت. مدیرعامل ایران خودرو سهم بازار ايساكو از قطعات يدکي در سال ۹۰ را ۴۹ درصد عنوان كرد كه در سال ۹۱ به ۵۶ درصد رسيد و گفت: ايساکو به نمايندگي از گروه صنعتي ايران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش، براي اولين بار در تاريخ صنعت خودروي كشور در ارزيابي هاي وزارت صنعت از شركتهاي خدمات پس از فروش عنوان رتبه اول و تنها شركت موفق را از آن خود كرد.


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تصریح کرد: ميانگين رضايتمندي مشتريان از كيفيت محصولات سواري توليدي ايران خودرو در سال ۹۱ به ۶۸.۱درصد رسيده است. وی عبور از تيراژ يک ميليون دستگاه خودروي ملي را نقطه عطفي براي توليد خودرو در عرصه جهاني برشمرد و گفت: اين گروه صنعتي در ادامه برنامه هاي خود براي رفع وابستگي و استقلال صنعتي، در سال جاري توليد يک ميليونيومين خودروي ملي را در کارنامه صنعت کشور به ثبت خواهد رساند.


نجم الدین خاطر نشان کرد: بر اساس برنامه ريزي ها، شرکت ايران خودرو در سال ۹۲ توليد بالغ بر ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار دارد. گروه صنعتي ايران خودرو برنامه راهبردي خودرا بر اساس عدم استفاده از ارز نفتي ترسيم کرده و قرار است درسال حماسه سياسي و اقتصادي ۵۰ هزار دستگاه انواع خودروي سواري صادر کند.


وي اظهار داشت: گروه صنعتي ايران خودرو براي حفظ و توسعه سهم بازار و پاسخگويي به نياز مشتريان توليد و معرفي تندر ۹۰ اتوماتيک، راناي لوکس، خودروي دنا، يک خودروي شاسي بلند، وانت تندر ۹۰، وانت نيمه سنگين و خودروي سورن با موتور توربوشارژ را در برنامه سال ۹۲ دارد.


این مقام مسئول در ایران خودرو مهمترين برنامه ها و اهداف استراتژيهاي كلان شركت را بعد از سال ۱۳۹۲ توليد و معرفي محصولات جديد از جمله خودروي سدان خانوادگي جديد، مدل سال خودروي سمند LX، ارايه و توليد خودروهاي وانت سمند و PU۱ در سال ۱۳۹۳، ارايه محصول رانا با موتور ديزل در سال ۱۳۹۳، ارايه و توليد اولين محصول از پلاتفرم هاي خانوادگي ايران خودرو در سال ۱۳۹۴ و ارايه و توليد اولين محصول از پلاتفرم هاي كوچک ايران خودرو در سال ۱۳۹۵ عنوان كرد.


برچسب ها: ایران خودرو ، خودرو

[ماهور]

ایران خودرو سود نقدی تقسیم نمیکند

طبق تصمیم مجمع عمومی عادی سالیانه ایران خودرو به دلیل زیانده بودن شرکت، سودی بین سهامداران تقسیم نخواهد کرد.


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، امروز مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام ایران خودرو (سهامی عام) برگزار شد.

در این جلسه صورتهای مالی سالیانه منتهی به ۳۰ اسفند ماه سال ۹۱ مورد تصویب قرار گرفت و روزنامههای اطلاعات و دنیای اقتصاد به عنوان روزنامههای کثیرالانتشار شرکت انتخاب شدند. همچنین سازمان حسابرسی به عنوان بازرس قانونی و حسابرس اصلی و علیالبدل شرکت برای سال مالی ۹۲ انتخاب شدند.

همچنین حق حضور اعضای غیرموظف هیأت مدیره مبلغ یک میلیون تومان به صورت ناخالص تعیین شد.

به گزارش فارس، پیش از این اعلام شده بود که این شرکت به دلیل زیانده بودن سود نقدی تقسیم نخواهد کرد.

برای هیأت مدیره نیز پاداشی در نظر گرفته نشده است.

[شبندر]

خودرو بدون تقسيم سود و زيان سه ماهه نبايد بالاتر از ۱۵۰ تومان باز ميشد يكسري براي سود مقطعي روند گروه را تضعيف مي كنند حالا فردا و شنبه ويك شنبه صف فروش در تمام گروه حكم فرما ميشه مگر خبر مهمي بياد كه خنثي بشه حتي گروهي ها هم امروز عقب كشيدند تا دوشنبه دوباره وارد ميشن يكيش دوستان خود من با ۳۰۰۰ميليارد تومان سرمايه كه اگر امروز در محدوده ۱۵۰ الي ۱۶۰ باز مي شد تا ۲۰۰ميليون سهم معامله ميشد. اشكالي نداره

[آریو]

خودرو بدون تقسيم سود و زيان سه ماهه نبايد بالاتر از ۱۵۰ تومان باز ميشد يكسري براي سود مقطعي روند گروه را تضعيف مي كنند حالا فردا و شنبه ويك شنبه صف فروش در تمام گروه حكم فرما ميشه مگر خبر مهمي بياد كه خنثي بشه حتي گروهي ها هم امروز عقب كشيدند تا دوشنبه دوباره وارد ميشن يكيش دوستان خود من با ۳۰۰۰ميليارد تومان سرمايه كه اگر امروز در محدوده ۱۵۰ الي ۱۶۰ باز مي شد تا ۲۰۰ميليون سهم معامله ميشد. اشكالي نداره

منفی فردا خودرو هم بعدی میدانم تعداد به دست شما برسه

[علیرضا۱]

مخصوصا سهم رو پایین کشیدن تا تعدادبخرن
خودرو بازی پشتشه وسهامداری بهترین گزینه اس

[mostafa۱۳۸۴]

خودرو بدون تقسيم سود و زيان سه ماهه نبايد بالاتر از ۱۵۰ تومان باز ميشد يكسري براي سود مقطعي روند گروه را تضعيف مي كنند حالا فردا و شنبه ويك شنبه صف فروش در تمام گروه حكم فرما ميشه مگر خبر مهمي بياد كه خنثي بشه حتي گروهي ها هم امروز عقب كشيدند تا دوشنبه دوباره وارد ميشن يكيش دوستان خود من با ۳۰۰۰ميليارد تومان سرمايه كه اگر امروز در محدوده ۱۵۰ الي ۱۶۰ باز مي شد تا ۲۰۰ميليون سهم معامله ميشد. اشكالي نداره

دوست تون چقدر پول داره ۳۰۰۰ میلیارد تومان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[شبندر]

دوست تون چقدر پول داره ۳۰۰۰ میلیارد تومان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بله اين مقدار را براي خريد گروه خودرويي خصوصا وساپا و خودرو - ... گروه پتروشيمي - فلزات خصوصا بازشدن فايرا بودجه بندي كرده اصل سرمايه بيش از اينهاست يعني ده روز كاري كل بورس را در بر ميگيره حالا ببينيد چقدر ميتونه خوداين سهمها را بالا ببره

[شبندر]

امروز خودرو فرصت خوبي براي خريد داده پايين ترين قيمته تا آخر وقت ديگه اين قيمتها گير نمياد