ايران خودرو ( خودرو )

[آگراداد]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

شکر خدا .

[metitondar]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

امروز در مجمع #خودرو 1871.6 درصد افزایش سرمایه تصویب شد. با قیمت پایانی 11575 ریال، قیمت سهم با احتساب افزایش سرمایه میشه حدود 587 ریال. اما کمینه قیمت تاریخی سهم 957 ریال مربوط به 92/2/10 است (63 درصد بالاتر). :.thumbsupsmileyanim

[مجتبی مصلحMTM]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

درود
تبریک ب سهامداران افزایشش تصویب شد فقط مونده خساپا توسبدمون

[اشکان2010]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

افشای اطلاعات بااهمیت - (نتایج شرکت در مزایده - گروه الف) منتهی به سال مالی ۱۳۹۸/۱۲/۲۹
آقاي سالار شيخلري با قيمت 33357 ميليون ريال برنده مزايده ملك قزوين، آقاي محمدحسين امجدي با قيمت 33330 ميلين ريال برنده مزايده ملك آناهيتا و آقاي ايمان رضايي با قيمت 353960 ميليون ريال برنده مزايده ملك بهشتي تعيين شده اند ضمنا با توجه به مصوبه هيات مديره شركت ايران خودرو مبني بر واگذاري املاك تعميرگاه 3 و 1 و زمين 25 هكتاري به شركت ايساكو در صورت عدم وجود متقاضي، املاك مذكور نيز به شركت ايساكو واگذار گرديد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
دوستان دقت کنن!...درآگهی که قبلا برای مزایده داده شده بودقیمت پایه تعمیرگاه شماره3-تعمیرگاه شماره1 و زمین 25هکتاری به ترتیب 340 و800و375میلیاردتومن مشخص شده مجموعابه ارزش 1515 میلیاردتومن که به ایساکوواگذارشده...
--------------------------------------------------
دوستان خوب به اتفاقاتی که داره میفته توجه کنن دراین اگهی مزایده خودرو1557میلیارد ازاملاک مازادش روفروخته واحتمالابیش از 1200 میلیاردسودشناسایی میکنه...
چندروزقبل هم بلوک نزدیک به 11درصدی خودرو به ارزش بیش از 2080 میلیاردتومن توسط دوزیرمجموعه
خودرو یعنی سرسمندونگارنصرسهم به زیرمجموعه دیگریعنی خگسترواگذارشدوازاین محل اگه اشتباه نکنم
حدود1600الی1700میلیاردتومن سودتوسط این زیرمجموعه ها شناسایی خواهدشد که مالک شون یعنی خودرو میتونه
تومجمع این زیرمجموعه ها تقاضای تقسیم کل این سودرو داشته باشه که عمدتابه خودش میرسه!...
البته سرسمندونگارنصر(بخصوص سرسمند)سودی که سال 98 شناسایی میکنن بسیاربیشترازسودواگذاری بلوک خودرو هست واین راهم بایددرنظرگرفت...
احتمالامرحله بعدشناسایی سودهای بالامربوط به واگذاری بلوک بانک پارسیان باشه که بازهم خودرو به صورت
مستقیم وغیرمستقیم هزاران میلیاردتومن سودشناسایی خواهدکرد.
تمام این شناسایی سودهای سنگین درصورتهای مالی خودرو به تدریج طی هفته هاوماه های آتی رخ خواهدداد...
خودرو تک سهم طلایی بازارسرمایه طی چندماه آتی خواهدبود...
--------------------------------------------------------------------------------------
قیمت تئوریک بازگشایی خودرو587ریاله که میتونه روزبازگشایی وهفته ها وماه های بعدازاون بازده عالی برای دارندگان سهامش به ارمغان بیاره.

[اشکان2010]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

درموردقیمت بازگشایی وروندقیمتی ماه های آینده خودرو توجهتون روبه چندنکته جلب میکنم:

1-طی هفته های گذشته شاهدافزایش تدریجی ارزش دارایی های ایران خودروبودیم(سرسمندوخگسترو وپارس و...)
ودرسال جدیدهم انتظارتداوم این رشدرودارم.
2-طی دوگزارش الف داده شده(فروش املاک مازاد-فروش بلوک نزدیک به 11درصدی خودرو) بین 2500 الی 3000میلیاردتومن سود
توسط ایران خودروشناسایی خواهدشدواحتمالاشاهدتداوم شناسایی سودهای سنگین طی ماه های آتی باواگذاری داراییهای مازاد
دیگرواحتمالافروش بلوک پارسیان خواهیم بود.
3-احتمال بالای سودده شدن ایران خودرو درسال 99باافزایش تولیدوفروش واتمام تعهدات معوق تاخرداد99
که باقیمتهای بسیارپایین وضررهای سنگین درحال واگذاریه مانند پژو2008 صدمیلیونی!!!
4-کف تاریخی قیمت خودرو 855ریال به تاریخ1/2/1392 بوده وکف قیمت 5سال اخیرخودرو
1477ریال به تاریخ 29/9/1394بوده ودرسابقه تاریخی وذهنی فعالین بازارخودرو اکثراباقیمت بالای 200 تومن به یادمیاد.
سابقه تاریخی قیمت بسیارموثره برقیمت بازگشایی ومعاملات بعدازبازگشایی.
5-حمایت تمام قدحکومت ووزارت صمت وایمیدروازصنعت خودرو به طورعام وایران خودرو به طورخاص وهمچنین تصمیم به واگذاری
سهام دولت درایران خودرو درسال 99 ازفاکتورهای مهمی است که بسیارتاثیرگذاره برروندقیمتی سهام خودرودرسال99...
6-نگاهی به روندمعاملات وقیمت سهم هایی که طی ماه های اخیرافزایش سرمایه سنگین ازتجدیدارزیابی انجام داده یامیخوان انجام بدن خالی ازلطف نیست!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
اینکه خودرو درروزبازگشایی چه قیمتی میخوره علاوه برتوجه به فاکتورهای بالابه عوامل دیگری همچون
جوبازاروگروه درروزبازگشایی وفعالیت حقوقی هاوحقیقی های قدر درروزبازگشایی بستگی داره...
نظرشخصی من اینه که خودرو پتانسیل رشد ودست یابی به قیمت 200تومن رو تاتقریبا 6ماه آینده
داره حالاقیمت بازگشاییش چقدرخواهدبودپیش بینیش سخته شایدبین 80 الی90تومن...
تصمیم به خریدیافروش دوستان سهامدارخرددرهرقیمتی قابل احترامه ولی شخصافروش خودرودرقیمتهای زیر120رواشتباه میدونم
وهمچنانکه گفتم معتقدم حداکثرتاپایان شهریورخودرو حداقل 200 تومنی روشاهدخواهیم بود...

[آگراداد]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

به نام خدا .
امیدوارم سال جدید سال طلایی خودرویی ها باشه.

[seraj]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

[اشکان2010]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

آیاایران خودرودرسال 99 میتونه به سوددهی برسه؟
مطابق پیش بینی ذکرشده درگزارش توجیهی هیئت مدیره درسال99 ایران خودرو باتولید500هزاردستگاه
سودناخالص 5788میلیاردتومن وبعدازلحاظ کردن هزینه های مختلف زیان خالص 117میلیاردتومن کسب خواهدکرد.

امادونکته مهم وجودداره:

1-درگزارش گفته شده بادرنظرگرفتن میانگین قیمت فروش 9ماهه 98 وبرآورد3ماهه آخرسال 98 قیمت
فروش درسال 99 رو20درصدبالاتراز98درنظرگرفتن که به احتمال زیادغلطه وبیشترخواهدبود...
درسال 98 بسیاری ازفروشهامربوط به تعهدات قبلی باهزینه تمام شده بالاوقیمت ثابت پایین بود(مثل 2008صدمیلیونی!)
که باعث پایین آمدن بسیارزیادمیانگین قیمت فروش شده درحالیکه درسال 99تعهدات باقی مانده قدیم که
بسیارزیان ده هستند تاجایی که حضورذهن دارم حدود90هزارتاست که تاپایان خردادتحویل داده میشه
وبقیه اش که طبق پیش بینی 99حدود500هزاردستگاه قراره تولیدوفروخته بشه باقیمتهای جدیدکه بعضی هاشون
هم به قیمت حاشیه بازارهستندفروخته میشه ومیانگین قیمت فروش احتمالابین 30الی40درصدبالاتراز98خواهدبودنه 20درصد
گرچه ممکنه هزینه مواداولیه هم ازپیش بینی بالاترباشه ولی چربش افزایش قیمت فروش برافزایش هزینه های مواداولیه
بسیاربیشترخواهدبود.بنابراین به احتمال زیاد شاهدکسب سودخالص توسط خودرو درسال 99 خواهیم بود

2-درگزارش توجیهی افزایش سرمایه تولیدوفروش500هزارتابرای سال 99پیش بینی شده درحالیکه اخیراذکرشده
برای همگام شدن بابرنامه جهش تولید قراره 600هزارتاتولیدوفروخته بشه که باعث افزایش چشمگیر
سودناخالص شده ومیتونه سودخالص خوبی برای ایران خودرو به همراه بیاره.

[اشکان2010]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

آیاایران خودرومیتونه زیان انباشته خودش روامسال یاحداکثرسال 1400صفرکنه؟
برای رسیدن به این هدف ایران خودرو دوراه روبه موازات هم بایدپیش ببره.
1)سودده شدن که به احتمال زیاد درسال 99رخ میده وبابرنامه ریزی درست میتونه شاهدتداوم وتشدیدسوددهیش
درسال 1400باشه ولی سودکسب شده احتمالی برای صفرشدن زیان انباشته کافی نیست!
2)فروش داراییهاوسهام مازدگروه ایران خودرو:
دراسفند 99این کاربه شدت استارت خورد!...سه گزارش الف داده شد که دوتاش مربوط به فروش نزدیک به 11درصد
ایران خودرو توسط دوزیرمجموعه ایران خودرو به خگستر(زیرمجموعه دیگرش)بودیم.بهای فروش حدود2080میلیارد
وبهای تمام شده اش اگه اشتباه نکنم بین 400تا500میلیاردتومن بوده وحدود 1600میلیاردتومن سودخالص
ازاین محل نصیب دوزیرمجموعه ایران خودروشدکه میتونه قسمت عمده ای ازاون رو تحت عنوان سودسهام به
خودش منتقل کنه.
دیگرگزارش الف داده شده فروش بیش از 1600 میلیاردتومن ازاملاک آگهی شده است (که حدود1500میلیاردش رو
به زیرمجموعه اش ایساکوداده)که احتمالاسودخالص بیش از 1400میلیاردی برای ایران خودروخواهدداشت.
ازهمین 3گزارش الف داده شده وفروش یاانتقال گوشه ای ازاملاک وداراییها بیش از 2500 میلیارد
تومن سودمیتونه به ایران خودروبرسه وبه همین میزان زیان انباشته کاسته میشه...
چندتادیگه ازاین فروشهاوانتقالهاانجام بده بخصوص آس خودش یعنی بلوک پارسیان گروه ایران خودروبه فروش بره
چه بسابتونه زیان انباشته خودش درسال 99 روصفرکنه!...

[رادین1]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

و اما اندر حکایت خودرو :

واقعیات موجود:
۱- تعداد سهام خودرو پس از افزایش سرمایه از تجدید داراییها به رقم فوق شگفت انگیز و نجومی ۳۰۱/۶۵۶ میایارد عدد رسید!
۲- تعداد سهام شناور سهم با همون ۲۲ درصدی که اعلام شده است ۶۶/۳۶۴ میلیارد سهم خواهد شد!(یا خدا )
۳- خودرو با همه توانی که داشت تجدید ارزیابی کرد لیکن خرید هر سهم خودرو برای خریدار توام با قبول زیان ۳۷۷- ریال برای خریدار است . به عبارتی قیمت سهم همین الان ۹۶۴ ریال برای خریدار حساب میشه !!
نتیجه :
۱- در سال ۹۹ با شیوع کرونا ، بدون شک تولید در اکثر کارخانجات نه تنها در ایران که در اکثر کشورهای جهان با کاهش روبرو خواهد شد (مگر تعداد محدودی از کارخانجات که تولیداتشان کالاهای ضروری است) .و شرکت ایران خودرو هم مستثنی نخواهد بود . بنابراین با کاهش تولید از یکطرف و احتمال کاهش تقاضا برای محصولات به دلیل احتمال ادامه قرنطینه شهرها و استانها ، قیمت خودرو هم امکان رشدهایی نظیر سال ۹۸ را نخواهد داشت بنابراین احتمال اینکه در سال ۹۹ رقم زیان کنونی ایران خودرو افزایش پیدا کند بالا خواهد بود .
۲- تعداد شناور ۶۶ میلیاردی سهم ، حتی اگر فرض بر جذابیتهایی هم بگیریم ، اجازه رشد آنچنانی نخواهد داد . با هر ۵ درصد رشد سهم ، چه میزان از این ۶۶،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰شناور رها خواهد شد و جلوی رشد را خواهد گرفت .
۳- هر چند وبصادر و وتجارت بانکی هستند و صنعت جدای از خودرو می باشند لیکن به لحاظ تعداد سهام و سوداوری، مقایسه ای بین اینها خالی از لطف نیست ! بانک صادرات کلا ۱۷۵ میلیارد سهم و زیان ۴۹ ریالی برای هر سهم از قیمت ۸۵۶ ریال برخوردار است یا به عبارتی با احتساب زیان ۹۰۵ ریال! بانک تجارت با ۲۲۴ میلیارد سهم و سود ۳۲ ریالی در قیمت ۸۵۷ ریال معامله می شود . بنابراین من فکر می کنم همین قیمت ۵۸۷ ریال برای خودرو با وضعیت موجود و چشم انداز پیش رو در یکسال آتی از سرش هم زیاد است و قیمتهای بالاتر از نظر من فرصت خروج است! چون به مراتب سهام بهتری در بازار وجود دارند . اینکه چون قیمت سهم خودرو پایین است هیچ جذابیتی برای سهمی که ۳۰۱ میلیارد سهم و ۶۶ میلیارد شناور دارد ایجاد نمی کند.
۴- ادامه شیوع کرونا ، و تحریمهای پیش رو رکود اقتصادی را تشدید می کند رکود همراه با کاهش درامد اقشار مختلف بوده و تقاضا را کاهش خواهد داد . از طرفی حتی اگر اندک صادراتی در پاره ای مواقع انجام می شده است آن هم با اختلال روبرو خواهد شد چون رکود اقتصادی مربوط به اکثر کشورها خواهد بود به دلیل شیوع کرونا . (حداقل براورد ادامه کرونا کمتر از ۶ ماه آینده نخواهد بود و چه بسا تا پایان سال اگر واکسن کشف شود).
۵- در شرایط کنونی با محدودیتهای اعمال شده در بخشهای مهم اقتصادی کشور به دلیل کرونا، حتی امکان فروش مازاد املاک برای ایران خودرو کمرنگ خواهد شد بنابراین از همین الان می توان کمبود منابع مالی را که یکی از مشخصه های بارز ایرانخودرو در سالهای گذشته بوده است مجددا لمس کرد.
بازار بورس در یکی دو سال گذشته رشدهای سنگینی در اکثر سهام داشته است لیکن از این به بعد با شرایط موجود ،حجم نقدینگی بسیار زیادی برای تکان دادن سهمی با ۳۰۱ میلیارد نیاز خواهد بود این در حالی است که سهام بسیار جذاب تری در بازار وجود دارند.(البته تحت تاثیر بازار گاوی ممکن است عده ای برای گرفتن نوسان هجوم بیاورند لیکن احتمال به دام افتادن در سهم فراوان است)
(در پایان اینها نظر من است و ممکنه است مثل هر نظری اشتباه باشد )

[اشکان2010]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خیلی هاریاضی درسطح ابتدایی هم بلدنیستند!
اصلانمیدونن ارزش معامله دریک سهم مهمه نه تعدادسهم موردمعامله!
اصلانمیدونن معامله یک سهم 1200 تومنی معادل است با معامله 12سهم 100تومنی یا15 سهم 80 تومنی!
اصلا نمیدونن معامله 100میلیون سهم 1200 تومنی معادل است با 1.2 میلیاردسهم 100 تومنی یا1.5میلیاردسهم 80تومنی!
خوب گوش کنید آقایانی که دودوتاچهارتاهم بلدنیستین!
فرض کنیم شناوری خودرو 66میلیاردسهمه شکی نیست که حداقل 50درصد ازاین شناوری درقیمتهای
زیر100فروشنده نبوده وخیلی ازاونادیدبلندمدت 6ماهه الی حتی 5 ساله داشته وبه قیمتهایی بسیارفراتروحتی تاقیمت 1150
وپرشدن گپ قیمتی میاندیشند میمونه 33میلیاردشناوری.آیاهمه این33میلیاردشناوری درروزهای اول بازگشایی فروشنده اند؟
قطعاخیرچون بسیاری ازمعامله گران حتی اگه به قیمت بالای خودرو معتقدنباشندمنتظرمیمونن تاروندمعاملات بعدازچندروزیایکی دوهفته بعد
مشخص بشه بعدتصمیم میگیرن.اگه خودرو درقیمتهای زیر 100 تومن درروزهای اول بازگشایی بافرض قیمت بازگشایی بین 70تا 95 و
معامله روزهای بعدش درهمین رنج قیمتی درحالت بدبینانه 20میلیاردسهم فروشنده داشته باشه
واین 20میلیارد سهم مثلا بامیانگین 85 تومن معامله بشه کل نقدینگی موردنیازمیشه 1700میلیاردتومن!
آیا1700میلیاردتومن برای وضعیت اخیربازاربورس مون وسهمی همچون خودرو عددبزرگیه؟
...خودرو طی سه ماه پایانی معاملاتش اکثراارزش روزانه معاملاتش بین 50 تا حتی بالای 200 میلیاردتومن بوده وباتوجه به اینکه
سهامی که بعدازافزایش سرمایه قیمتشون رقیق میشه ارزش معاملات شون به طورچشم گیری
میره بالاانتظاربراینه طی چندروزاول بازگشایی ارزش معاملات خودرو بین 100 الی 300 میلیاردتومن
باشه که این ارزش معاملات باعث میشه 20میلیاردسهم فروشنده احتمالی باارزش 1700 میلیاردی توسط بازارطی یک الی حداکثردوهفته بلعیده بشه...
تصمیم هرکسی برای خریدیافروش قابل احترامه ولی به دوستان سهامدارخودرو توصیه میکنم
به هیچ عنوان درقیمتهای زیر 100 تومن فروشنده نباشندوبدونن خودرو درسال 99 ازآس های بازار
سرمایه بوده وپتانسیل رشدبسیاربالایی داره که دلایلش رو درپستهاوتحلیل های مختلف من وسایردوستان توضیح دادیم.

[سرمایه گذار]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خیلی هاریاضی درسطح ابتدایی هم بلدنیستند!
اصلانمیدونن ارزش معامله دریک سهم مهمه نه تعدادسهم موردمعامله!
اصلانمیدونن معامله یک سهم 1200 تومنی معادل است با معامله 12سهم 100تومنی یا15 سهم 80 تومنی!
اصلا نمیدونن معامله 100میلیون سهم 1200 تومنی معادل است با 1.2 میلیاردسهم 100 تومنی یا1.5میلیاردسهم 80تومنی!
خوب گوش کنید آقایانی که دودوتاچهارتاهم بلدنیستین!
فرض کنیم شناوری خودرو 66میلیاردسهمه شکی نیست که حداقل 50درصد ازاین شناوری درقیمتهای
زیر100فروشنده نبوده وخیلی ازاونادیدبلندمدت 6ماهه الی حتی 5 ساله داشته وبه قیمتهایی بسیارفراتروحتی تاقیمت 1150
وپرشدن گپ قیمتی میاندیشند میمونه 33میلیاردشناوری.آیاهمه این33میلیاردشناوری درروزهای اول بازگشایی فروشنده اند؟
قطعاخیرچون بسیاری ازمعامله گران حتی اگه به قیمت بالای خودرو معتقدنباشندمنتظرمیمونن تاروندمعاملات بعدازچندروزیایکی دوهفته بعد
مشخص بشه بعدتصمیم میگیرن.اگه خودرو درقیمتهای زیر 100 تومن درروزهای اول بازگشایی بافرض قیمت بازگشایی بین 70تا 95 و
معامله روزهای بعدش درهمین رنج قیمتی درحالت بدبینانه 20میلیاردسهم فروشنده داشته باشه
واین 20میلیارد سهم مثلا بامیانگین 85 تومن معامله بشه کل نقدینگی موردنیازمیشه 1700میلیاردتومن!
آیا1700میلیاردتومن برای وضعیت اخیربازاربورس مون وسهمی همچون خودرو عددبزرگیه؟
...خودرو طی سه ماه پایانی معاملاتش اکثراارزش روزانه معاملاتش بین 50 تا حتی بالای 200 میلیاردتومن بوده وباتوجه به اینکه
سهامی که بعدازافزایش سرمایه قیمتشون رقیق میشه ارزش معاملات شون به طورچشم گیری
میره بالاانتظاربراینه طی چندروزاول بازگشایی ارزش معاملات خودرو بین 100 الی 300 میلیاردتومن
باشه که این ارزش معاملات باعث میشه 20میلیاردسهم فروشنده احتمالی باارزش 1700 میلیاردی توسط بازارطی یک الی حداکثردوهفته بلعیده بشه...
تصمیم هرکسی برای خریدیافروش قابل احترامه ولی به دوستان سهامدارخودرو توصیه میکنم
به هیچ عنوان درقیمتهای زیر 100 تومن فروشنده نباشندوبدونن خودرو درسال 99 ازآس های بازار
سرمایه بوده وپتانسیل رشدبسیاربالایی داره که دلایلش رو درپستهاوتحلیل های مختلف من وسایردوستان توضیح دادیم.

البته این مطلب را به مطالب شما اضافه کنم که شرکت های زیان ده همواره به پاس خرید سهامداران به آنها همواره پاداش می دهند.این مطلب را دوستان قدیمی در بورس تایید می کنند.

[iligal]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

خیلی هاریاضی درسطح ابتدایی هم بلدنیستند!
اصلانمیدونن ارزش معامله دریک سهم مهمه نه تعدادسهم موردمعامله!
اصلانمیدونن معامله یک سهم 1200 تومنی معادل است با معامله 12سهم 100تومنی یا15 سهم 80 تومنی!
اصلا نمیدونن معامله 100میلیون سهم 1200 تومنی معادل است با 1.2 میلیاردسهم 100 تومنی یا1.5میلیاردسهم 80تومنی!
خوب گوش کنید آقایانی که دودوتاچهارتاهم بلدنیستین!
فرض کنیم شناوری خودرو 66میلیاردسهمه شکی نیست که حداقل 50درصد ازاین شناوری درقیمتهای
زیر100فروشنده نبوده وخیلی ازاونادیدبلندمدت 6ماهه الی حتی 5 ساله داشته وبه قیمتهایی بسیارفراتروحتی تاقیمت 1150
وپرشدن گپ قیمتی میاندیشند میمونه 33میلیاردشناوری.آیاهمه این33میلیاردشناوری درروزهای اول بازگشایی فروشنده اند؟
قطعاخیرچون بسیاری ازمعامله گران حتی اگه به قیمت بالای خودرو معتقدنباشندمنتظرمیمونن تاروندمعاملات بعدازچندروزیایکی دوهفته بعد
مشخص بشه بعدتصمیم میگیرن.اگه خودرو درقیمتهای زیر 100 تومن درروزهای اول بازگشایی بافرض قیمت بازگشایی بین 70تا 95 و
معامله روزهای بعدش درهمین رنج قیمتی درحالت بدبینانه 20میلیاردسهم فروشنده داشته باشه
واین 20میلیارد سهم مثلا بامیانگین 85 تومن معامله بشه کل نقدینگی موردنیازمیشه 1700میلیاردتومن!
آیا1700میلیاردتومن برای وضعیت اخیربازاربورس مون وسهمی همچون خودرو عددبزرگیه؟
...خودرو طی سه ماه پایانی معاملاتش اکثراارزش روزانه معاملاتش بین 50 تا حتی بالای 200 میلیاردتومن بوده وباتوجه به اینکه
سهامی که بعدازافزایش سرمایه قیمتشون رقیق میشه ارزش معاملات شون به طورچشم گیری
میره بالاانتظاربراینه طی چندروزاول بازگشایی ارزش معاملات خودرو بین 100 الی 300 میلیاردتومن
باشه که این ارزش معاملات باعث میشه 20میلیاردسهم فروشنده احتمالی باارزش 1700 میلیاردی توسط بازارطی یک الی حداکثردوهفته بلعیده بشه...
تصمیم هرکسی برای خریدیافروش قابل احترامه ولی به دوستان سهامدارخودرو توصیه میکنم
به هیچ عنوان درقیمتهای زیر 100 تومن فروشنده نباشندوبدونن خودرو درسال 99 ازآس های بازار
سرمایه بوده وپتانسیل رشدبسیاربالایی داره که دلایلش رو درپستهاوتحلیل های مختلف من وسایردوستان توضیح دادیم.

سلام و وقت به خیر خدمت همه کاربران
تشکر میکنم از مشارکت افراد در تاپیکهای مختلف سایت و اعلام نظرات تحلیلی خودشون در مورد سهام.
هر کسی ممکنه سهامدار یه شرکت باشه و خب سودآوری اون سهم براش جز اولویت هاست و کسی کلا با این منافاتی نداره ،ولی خب سعی کنیم اگر کسی خلاف میلمون پستی زد اون رو بیسواد ندونیم و سریع جبهه نگیریم و مستندات بخوایم شاید آلارمی که داره میده واقعی باشه و باعث بشه ما به زیان نیفتیم!!!
تشکر میکنم از مشارکت دوستان/:.Heart.:/

[علیرضا حسنی]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

البته این مطلب را به مطالب شما اضافه کنم که شرکت های زیان ده همواره به پاس خرید سهامداران به آنها همواره پاداش می دهند.این مطلب را دوستان قدیمی در بورس تایید می کنند.

اگه ده سال سابقه واسه قدیمی بودن کافی به حساب میاد من حرف شما رو تایید نمیکنم.

[علیرضا حسنی]

پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )

سلام و وقت به خیر خدمت همه کاربران
تشکر میکنم از مشارکت افراد در تاپیکهای مختلف سایت و اعلام نظرات تحلیلی خودشون در مورد سهام.
هر کسی ممکنه سهامدار یه شرکت باشه و خب سودآوری اون سهم براش جز اولویت هاست و کسی کلا با این منافاتی نداره ،ولی خب سعی کنیم اگر کسی خلاف میلمون پستی زد اون رو بیسواد ندونیم و سریع جبهه نگیریم و مستندات بخوایم شاید آلارمی که داره میده واقعی باشه و باعث بشه ما به زیان نیفتیم!!!
تشکر میکنم از مشارکت دوستان/:.Heart.:/

با دو طرفه شدن بازار باید فرهنگ اظهار نظر منفی در مورد سهام در تاپیکشون در بازار جا بیفته.

این هم وظیفه ما سهامدارا ها و هم وظیفه مدیران سایت هایی مثل بورسی هست که در توسعه این فرهنگ کوشا تر باشیم.

باید کار فرهنگی بشه، میشه به نوعی تحلیل های منفی در مورد سهام رو تشویق کرد حالا نمیدونم چطوری ولی باید این فرهنگ جا بیفته.

اینجا باز خیلی خوبه تو تالار بقلی باور نمیکنید هر تحلیلی در مورد سهم و گروهی بکنید که به مذاق سهام دارانش خوش نیاد آخرش به فحاشی ختم میشه.

باید همگی تلاشمون رو بیشتر کنیم و فرهنگ معامله گری خودمون رو مطابق با واقعیت و نیاز زمانه ارتقا بدیم.

اصلا اظهار نظر منفی در مورد سهم حتی مدرک و مستندات هم نمیخواد، همونطور که شخصی حق داره تبلیغ مثبت بکنه برای سهم و یا حتی جو مثبت بده (مثلا این سهم عالیه) دیگران هم حق دارن تبلیغ منفی بکنن در مورد یک سهم و جو منفی بدن (مثلا این سهم افتضاحه) به همین سادگی.

اگه سود شخصی در بالا رفتن قیمت سهمه ممکنه سود دیگری در پایین اومدن و حقوق طرفین در استفاده از ابزار ها برای کسب سود برابر.

اصلا بحث آلارم و هشدار و خیرخواهی دیگران هم نیست، سود من اینه که قیمت سهم بیاد پایین همونطور که سود شخص دیگه ممکنه در بالارفتن قیمت سهم باشه.

خجالت داره مگه؟ نخیر حق من نوعی هست بتونم در مورد سهم اظهار نظر منفی بکنم قیمتش بیاد پایین.