اخبار گروه خودرو

[امام قلی خان]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ارادتمند احمدخان عزیز
هرجا هستید موفق باشید. آنها ک دلشان می خواهد مسکن باز بالا بکشد و آنها که نانشان در تورم و بدبختی و فلاکت مردم هستند در کنار برخی دیگر ایستاده اند. خوشحالم که شما هوشیار می باشید.
با تشکر

[Abad]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

گروه خودرو :
موجی که از عدد حدود 16878 شاخص خودرو شروع شده است به احتمال زیاد یک موج صعودی با هدف رسیدن عدد 25000 واحد است ، البته ممکن است شارپ باشد یا با نوسان.
بنابراین کم کم و احتمالا گروه خودرو باید به مدار رشد برگردد.

شاخص خودرو به 19734 رسید . احتمالا به زودی مقاومت حدود 20 هزار گروه خودرو شکسته خواهد شد

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

نعمت زاده: برای تولید خودروهای تجاری بنز در حال مذاکره هستیم

چهارشنبه / ۳ خرداد ۱۳۹۶ / ۱۳:۰۵

وزیر صنعت و معدن گفت: تولید خودرو در کشور رو به افزایش است و در زمینه سرمایه گذاری و تولید خودروهای تجاری بنز در حال مذاکره هستیم.

به گزارش ایسنا، نعمتزاده در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران در خصوص برنامه دولت برای خودرو در سال جاری گفت: الحمدلله تولید خودرو رو به افزایش

است. در عین حال قرارداد با شرکتهای معتبر در زمینه قطعه سازی در حال انعقاد است و در زمینههای سرمایه گذاری و همکاریهای فنی به پیش هستیم.

وی ادامه داد: در زمینه خودرو سازی نیز مشارکت با سیتروئن و پژو تمام شده و کار اجرایی آغاز شده است و با رنو نیز به زودی به سرانجام خواهیم رسید و متعاقب با آن

درباره تولید بنز نیز در زمینه خودروهای تجاری در مراحل نهایی مذاکره هستیم.

وزیر صنعت و معدن همچنین در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا درباره حضور در کابینه دولت بعدی با او صحبتی شده یا خیر، گفت: هنوز خیلی مانده و با کسی

صحبتی نشده است.

[اروین]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مدیر جدید رنو فرانسه در خاورمیانه معرفی شد

شرکت رنو فرانسه رئیس جدید بخش آفریقا ،خاورمیانه و هند را منصوب کرد.


به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از دنیای اقتصاد،فابریس کامبولیو که در حال حاضر مدیرعامل رنو در برزیل است، از اول ژوییه کار خود را بهعنوان رئیس بخش آفریقا،خاورمیانه و هند آغاز خواهد کرد و به کمیته مدیریتی رنو نیز خواهد پیوست.
بخش آفریقا، خاورمیانه و هند به لحاظ فروش دومین بازار بزرگ رنو محسوب میشود. در سال گذشته میلادی رنو 491 هزار و 151 دستگاه خودرو در این منطقه بهفروش رساند.
رنو موفقیت چشمگیری را در بازار هند کسب کرده و پرفروشترین برند اروپایی در این بازار محسوب میشود. شمال آفریقا نیز بازار مهمی برای این خودروساز فرانسوی محسوب میشود.
رنو 38.5درصد از بازار شمال آفریقا را در اختیار دارد. رنو دو کارخانه در مراکش دارد و یک کارخانه نیز در الجزایر افتتاح کرده است.
این خودروساز فرانسوی اعلام کرده بهمنظور افزایش تولید در مراکش، مبلغ یک میلیارد یورو در این کشور سرمایهگذاری میکند.

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

آقای رئیسجمهور از تبعات امنیتی-اقتصادی قراردادهای اخیر خودروسازان با فرانسویها باخبرید؟

کلاهبرداری سنگین پژو و رنو از ساپیا و ایران خودرو!

با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعهسازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکتهای فرانسوی وابسته شده و تحریمپذیری اقتصاد ایران را تا حد قابل توجهی افزایش خواهد داد

ایران خودرو همکاری خود را با شرکت پژو-سیتروئن در قالب یک شرکت مشترک ۵۰-۵۰ به نام ایکاپ دنبال میکند و سایپا نیز در قرارداد همکاری خود با شرکت پژو-سیتروئن، ۵۰ درصد از سهام کارخانه سایپاکاشان را در اختیار پژو-سیتروئن قرار خواهد داد.

گروه اقتصادی «نسیم آنلاین»: شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن در حال حاضر علاوه بر اینکه بازار خود را از دست داده است، شرکتی دولتی و رو به افول است که دولت فرانسه برای جلوگیری از سقوط و نجات آن 13.7 درصد از آن را خریداری کرده است. لذا این سوال برای مخاطب پیش می آید که قرارداد بستن با یک شرکت دولتی ورشکسته با سابقه بد عهدیهای پی درپی چه انتقال تکنولوژی ای را به همراه خواهد داشت.

با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعه سازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکتهای فرانسوی وابسته میگردد و هم سو نبودن منافع دو کشور ایران و فرنسه از یک سو و دولتی بودن هر دو خودروساز ایرانی و فرانسوی از سوی دیگر میتواند تبعات سنگین اقتصادی و امنیتی برای کشور ایجاد نماید و تحریم پذیری اقتصاد ایران را تا حد قابل توجهی افزایش دهد.

طی ماههای اخیر شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ ایرانی که 85 درصد از سهم بازار را در اختیار دارند به صورت همزمان وارد مشارکت با شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن شدهاند و هر کدام به صورت جداگانه قراردادهایی را با این شرکت به امضا رساندهاند. ایران خودرو همکاری خود را با شرکت پژو-سیتروئن در قالب یک شرکت مشترک 50-50 به نام ایکاپ دنبال میکند و سایپا نیز در قرارداد همکاری خود با شرکت پژو-سیتروئن ۵۰ درصد از سهام کارخانه سایپاکاشان را در اختیار پژو-سیتروئن قرار خواهد داد.

شرحی بر وضعیت فعلی شرکت دولتی پژو-سیتروئن

پژو شرکت خودروسازی فرانسوی است، که در سال ۱۸۱۰ در فرانسه تأسیس شد ولی ورود رسمی پژو به صنعت خودروسازی عملا سال 1882 بوده است. شرکت سیتروئن خودروساز فرانسوی است که در سال 1976 به تصاحب پژو درآمده است. در حال حاضر گروه پژو-سیتروئن یا PSA شرکت خودروسازی دولتی فرانسوی است، که خودروها و موتورسیکلت های تولیدی خود را، تحت سه برند پژو، سیتروئن و دی اس عرضه میکند. از طرفی یک هیات مدیره واحد، آن را کنترل کرده و خودروهای پژو و سیتروئن و دی اس روی یک پلتفرم تولید میشوند.

در فاصله سال های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۴ سهم تولید گروه پژو- سیتروئن از کل تولید خودرو جهان از ۵٫۱ درصد به ۳٫۱ درصد کاهش پیدا کرد، در حالی که سهم بازار رقبای پژو نظیر تویوتا از ۱۰٫۴ درصد به ۱۱٫۵ درصد و سهم شرکت فولکس واگن از ۹ درصد به ۱۰٫۹ درصد افزایش یافته است و رتبه تولید این خودروساز از رتبه ششم در سال ۲۰۱۱ به رتبه دهم در سال ۲۰۱۴ تنزل یافت.

با توجه به شرایط مالی وخیم شرکت پژو-سیتروئن در سال 2014 دولت فرانسه برای جلوگیری از ورشکستگی این خودروساز ۱۳٫۷ درصد از سهامش را خریداری کرد و شرکت چینی دانگ فنگ نیز، ۱۳٫۷ درصد دیگر از سهام آن را خرید. 13.7 درصد دیگر از سهام نیز در اختیار خود گروه پژو-سیتروئن قرار دارد.

از طرف دیگر انجمن جهانی خودروسازان OICA، اتاق فکرهای معتبری نظیر اتاق فکر KMPG، انجمن تولیدکنندگان اتومبیل اروپا AECA و همچنین GLOBAL AUTOMAKERS آینده روشنی را را برای این شرکت متصور نیستند و بر مبنای نظرسنجی از ۲۰۰ نفر از مدیران صنعت خودرو در سراسر جهان، این شرکت در آینده نزدیک رو به ادغام یا ورشکستگی خواهد رفت.

لذا شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن درحال حاضر علاوه بر اینکه بازار خود را از دست داده است، شرکتی دولتی و رو به افول است که دولت فرانسه برای جلوگیری از سقوط و نجات آن 13.7 درصد از آن را خریداری کرده است. لذا این سوال برای مخاطب پیش می آید که قرارداد بستن با یک شرکت دولتی ورشکسته با سابقه بد عهدیهای پیدرپی چه انتقال تکنولوژی ای را به همراه خواهد داشت؟


............

http://nasimonline.ir/Content/Detail/2098459/%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D9%BE%DA%98%D9%88-%D9%88-%D8%B1%D9%86%D9%88-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D8%A7-%D9%88-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-

[Abad]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

گروه خودرو :
موجی که از عدد حدود 16878 شاخص خودرو شروع شده است به احتمال زیاد یک موج صعودی با هدف رسیدن عدد 25000 واحد است ، البته ممکن است شارپ باشد یا با نوسان.
بنابراین کم کم و احتمالا گروه خودرو باید به مدار رشد برگردد.

گروه خودرو به نقطه حمایتی میان مدت حدود 18200 میرسه ، این نقطه برای ادامه مسیر گروه خودرو مهم است. اگر بر گردد احتمال صعود گروه خودرو تقویت می شود.

[اروین]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

معاون رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت اعلام کرد:

نکاتی درباره قیمت فروش نقدی پژو ۲۰۰۸ و حداقل سود به ودیعه گذاران

معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت تولید و مصرف کننده مبنای قیمت 120 میلیون تومانی پژو 2008 ،مبلغ پیش فروش و پرداخت حداقل سود بانکی به ودیعه گذاران را اعلام کرد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، شهرام میر آخورلو علت دریافت 60 میلیون تومان ودیعه پیش فروش پژو 2008 را مشخص نبودن قیمت نقدی آن دانست و به صدا و سیما گفت: هرچند براساس آئین نامه پیش فروش خودرو ، ودیعه دریافتی هنگام پیش فروش حداکثر 50 درصد قیمت خودرو تعیین شده اما چون قیمت فروش نقدی آن مشخص نشده و پیش بینی می شود این خودرو با قیمت 120 میلیون تومان عرضه شود ، با پیش فروش 60 میلیون تومانی موافقت شد.
وی افزود: در آئین نامه پیش فروش عادی خودرو اشاره شده اگر پیش فروش بصورت قطعی یا فوری بود قیمت مشخص می شود ولی در مورد این خودرو نوع فروش 12 ماهه است و قیمت خودرو در زمان تحویل و براساس آنچه در قرارداد قید شده، مشخص خواهد شد.
میرآخورلو با اشاره به تحویل پژو 2008 از شهریورماه ادامه داد: تولید انبوه این خودرو با 2400 دستگاه در ماه از آذر سال جاری شروع می شود و با در نظرگرفتن تغییرات نرخ ارز و حقوق و دستمزد قرار شده 60 میلیون تومان ودیعه بعنوان پیش فروش از متقاضیان دریافت شود.
وی با بیان اینکه براساس قانون حداقل سود سپرده بانکی به ودیعه گذاران پرداخت می شود گفت : اگر قیمت خودرو زیر 100 میلیون تومان باشد به ودیعه گذاران 15 درصد سود پرداخت می شود.

[Amir.B]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

.................................................. ....

[Amir.B]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

نقل قول از یکی از کاربران در سایت همسایه :

بررسی سهم خفناور ، شلیای گروه خودرویی

در این سهم به نظرم دو احتمال وجود دارد که هر کدام عملی شود باعث رشد سهم خواهد شد و دیر یا زود این اتفاق خواهد افتاد.

مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری دلیران پارس در مصاحبه سال گذشته گفته است که در نظر داریم افزایش سرمایه دیگری در دستور کار قرار دهیم و همچنین اقدامات لازم برای ورود شرکت از فرابورس به بورس را در برنامه داریم. این یعنی سهم حداقل یک افزایش سرمایه 100 درصدی دارد. پس به نظر می رسد کف بلندمدت سهم در بدترین حالت همین قیمت ها است. چون باید قیمت سهم رشد کند و به عددی برسد که برای سهامدار عمده ارزش واریز 100 تومان و انجام افزایش سرمایه را داشته باشد. نظر شخصی خودم هم این است که افزایش سرمایه خفناور بیشتر از 100 درصد است. چون دلیران همیشه در هر سهمی بوده سهم هایش افزایش سرمایه های سنگینی داده اند. مثلا ثاژن در سال 93 با همین سرمایه فعلی خفناور 300 درصد افزایش سرمایه داشت.سهم را از حدود 275 تومان در تاریخ 23/11/92 بردند تا حدود 1150 تومان در تاریخ 1/10/93 آن هم در زمانی که بازار سرمایه داشت روزهای سختی را می گذراند و شرایط بازار اصلا خوب نبود. جالب این هست که در این راه همه افراد نوسانگیر و بی تحلیل را پیاده کردند و سود اصلی فقط نصیب سهامدارها شد. به نظرم اگر خفناور افزایش سرمایه 300 درصدی بدهد به راحتی قیمت 1000 تومان را می تواند ببیند و در گذشته نشان داده که در روندهای صعودی چقدر سریع است.یکی از نکات جالب توجه دیگر وجود سهامداران حقوقی مشترک بالای یک درصدی است که در هر دو سهم هستند. مثلا در تاریخ 23/11/92 که سهم ثاژن استارت صعودی زده با توجه به اطلاعات سایت تی اس ای تی ام سی شركت گروه سرمايه گذاري توسعه وعمران جيرفت ايران و شركت توسعه صنايع الكترونيك داتيس هزاره سوم بامس سهامدار بودند که الان در خفناور هم حضور دارند. بعضی از سهامداران حقوقی هم به نظرم امکان دارد در آینده بالا بیایند که یک مورد هم در این مدت اتفاق افتاده است. مثلا چند وقت پیش شركت پيشگامان عمران و توسعه استان البرز-سهامي خ با خرید 1.220.000 سهم به قیمت 255 تومان به سهامداران درصدی پیوست.ضمن اینکه شركت سرمايه گذاري دليران پارس-سهامي عام- در زمانی که سهم قبل از افزایش سرمایه بسته شده است مالک 2.279.965 سهم بوده و بعد از ثبت افزایش سرمایه تعداد سهم این شرکت به 25.549.214 سهم افزایش پیدا کرده است که اگر تعداد حق تقدم های شرکت از سهم های قبل از افزایش سرمایش یعنی 5.471.916 حق تقدم + سهام باقی مانده از قبل ثبت افزایش سرمایه یعنی 1.625.575 + 25000 سهمی که در تاریخ 20/2/96 به قیمت حدود 275 تومان خریده با هم جمع کنیم (که می شود 7.122.491 سهم) و از تعداد سهامش در بعد از ثبت افزایش سرمایه که 25.549.214 سهم بوده کم کنیم یعنی 18.426.723 سهم جدید به سهام این شرکت اضافه شده است به عبارت دیگر یعنی شركت سرمايه گذاري دليران پارس-سهامي عام- 18.426.723 حق تقدم استفاده نشده را به قیمت حدود 150 تومان خریده و با واریز 100 تومان قیمت سهم برایش حدود 250 تومان تمام شده است.دیروز هم کد به کد از حقوقی به حقیقی به تعداد 1.300.000 سهم روی قیمت 2411 ریال صورت گرفت که در نوع خودش بسیار جالب بود.اگر بدبینانه هم نگاه کنیم و افزایش سرمایه را 100 درصد هم بگیریم به نظرم می تواند قیمت 600 تومان را ببیند.

حالا اگر دلیران شروع به فروش سهام خود کند مدیریتش در این شرکت به خطر خواهد افتاد و جنگ مدیریتی توسط گروه تازه وارد شکل خواهد گرفت برای این که مدیریت شرکت را به دست بگیرند و کسی برای نابود کردن پولش وارد این سهم نمی شود و پولهای سنگین همیشه از اول برنامه دارند و معمولا اینگونه سهم ها که این اتفاق در آنها می افتد رشدهای بالای 100 درصد می کنند و هر چه رشدشان بیشتر می شود تازه توجه بازار به آنها جلب می شود.

به نظر می رسد قیمت های زیر 300 تومان به دید سهامداری میان مدت برای خرید بسیار مناسب هستند و سهم در روند صعودی به راحتی می تواند با این قیمت ها خداحافظی کند.الان سهم هایی در بازار داریم که با همین سرمایه یا حتی بیشتر تا قیمت های بالای 800 تومان هم دیده اند و در حال حاضر بعد از اصلاح قیمتی بالای 500 تومان دارند معامله می شوند. در بورس همیشه همه اتفاقات در حال تکرار شدن هستند.

این ها نظرات شخصی بنده هستند شما خواننده محترم خود بررسی کنید و با مسئولیت خود تصمیم به خرید و فروش یا نگهداری سهم بگیرید.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تسنیم خبر میدهد

پراید ۱.۵ درصد گران شد/ لیست قیمتهای جدید خودرو فردا رونمایی میشود


۱۲ تير ۱۳۹۶ - ۱۷:۲۹

در جلسه امروز شورای رقابت مجوز افزایش حداکثری ۱.۵درصد برای انواع پراید تصویب و قیمت سمند نیز ۲.۵ درصد افزایش یافت.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عصر امروز جلسه شورای رقابت برای بررسی قیمت خودرو برگزارشد و در نهایت خودروسازان توانستند مجوز افزایش قیمت

برخی از محصولات خود را که در بازار انحصاری بود کسب کنند.

ناصر ملکی، عضو ناظر شورای رقابت در رابطه با جلسه امروز شورا با اعلام اینکه با ارزیابی مستندات شورای رقابت مصوب کرد قیمت کلاس پراید و تیبا حداکثر 1.5 درصد

افزایش پیدا کند به خبرنگار تسنیم گفت: در مورد محصولات ایران خودرو نیز شورا به این توافق رسید که قیمت سمند و پژو حداکثر 2.5 درصد افزایش پیدا کند.

به گزارش تسنیم، هنوز جزئیات تغییرات قیمت انواع محصولات ایران خودرو و سایپا اعلام نشده و قرار است رئیس شورای رقابت در نشست خبری فردا به جزئیات این

موضوع بپردازد.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

معافیت مالیاتی ۱۰ درصدی خودروسازانی که وارد بورس کالا شوند
- یکشنبه ۲۵ تیر ۱۳۹۶ - ۱۸:۲۲


مدیرعامل بورس کالا در بخش دیگری از اظهاراتش گفت: خودروسازانی که خودروهای خود را در بوس کالا عرضه کنند میتوانند از معافیت ۱۰ درصدی مالیاتی برخوردار شوند.

حامد سلطانی نژاد افزود: عرضه کنندگانی که به دنبال شفافیت هستند و محصولات خود را در بورس کالا عرضه میکنند دارای مشوق هایی، چون معافیت ده درصدی مالیات هستند که خودروسازانی
مشمول این امر میشوند.

وی ادامه داد: اگر خودروسازان میخواهند از مزایای بورس بهرهمند شوند باید استمرار عرضه داشته باشند که خریداران بتوانند به این بازار به عنوان یک بازار قابل اتکا وارد شوند.

مدیر عامل بورس کالا گفت: بازار بلند مدت بازار خودرو یا بازار سلف فروشی هم به زودی در بورس کالا راه اندازی میشود تا افرادی که میخواهند حوالههای اتومبیل خود را پس بدهند دچار مشکل نشوند.
سلطانی نژاد ادامه داد: با این اقدام به راحتی افراد دیگری جایگزین این افراد میشوند و مشکلاتی که بسیاری از افراد در حال حاضر با آن مواجه هستند وجود نخواهد داشت.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اعلام آمادگی معاونت علمی ریاست جمهوری برای همکاری با خودروسازان

یکشنبه / ۱ مرداد ۱۳۹۶ / ۱۱:۳۷

افتتاح مرکز تصویرسازی رایانه ای با حضور سورنا ستاری معاون علمی رییس جمهور

معاون علمیوفناوری رییسجمهور از آمادگی این معاونت برای همکاری با خودروسازان در جهت ارتقای تکنولوژی خودروهای تولیدی در کشور خبر داد.

به گزارش ایسنا، سورنا ستاری در مراسم رونمایی از خانواده موتور ملی سه سیلندر، اظهار کرد: در بحث تکنولوژیهای جدید آمادگی داریم که با خودروسازان همکاری کنیم.

وی با بیان این که بحث خودروهای هوشمند یکی از طرحهای اصلی در معاونت علمی ریاست جمهوری است، خاطر نشان کرد: تحولات زیادی در تکنولوژی تولید خودرو در جهان اتفاق افتاده که ما باید خود را با این تحولات همراه کنیم.

معاون علمیوفناوری رییسجمهور ادامه داد: به عنوان مثال یکی از تکنولوژیهای فراگیر در آینده این خواهد بود که خودروها در حال حرکت بر روی جاده و از طریق فناوری چون وای فای شارژ خواهند شد.

وی افزود: بنابراین حرکت به سمت طراحی بخشهای مختلف خودرو بر اساس تکنولوژی روز در داخل کشور از اقدامات مهم و اساسی است که باید صورت گیرد.

ستاری با بیان اینکه در صنعت خودروی جهان در آینده برندهای جدیدی متولد خواهند شد، تصریح کرد: به عنوان مثال تسلا در ابتدا خودروساز نبود، اما وارد حوزه تولید خودروهای برقی شد و باقی خودروسازان در این جهت حرکت کردند.

وی خاطرنشان کرد: در مثالی دیگر در حال حاضر میزان هزینهای که برای توسعه تولید خودروهای هوشمند میکند به اندازه تمام خودروسازان جهان است

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مدیرعامل راهبران اقتصادی آرمان بررسی کرد:

1396/5/2

تحلیل صنعت خودرو با تکیه بر اثر نرخ های شورای رقابت

مدیرعامل راهبران اقتصادی آرمان تحلیلی از صنعت خودرو با تکیه بر اثر نرخ های شورای رقابت ارایه کرد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس،سعید مستشار در تحلیلی از اثر سودآوری خودروسازان با نرخ های شورای رقابت به عصر اقتصاد گفت : خوشبختانه در سال های

اخیر، وضعیت عمومی صنعت خودرو، روند رو به بهبود را طی کرده و علی رغم وجود مشکلات و چالش های جدی همچون نرخ بهره وری پائین، مسیر مناسبی را در پیش

گرفته و می تواند نشانه های قابل اتکایی از حرکت این صنعت در مسیر بهبود باشد.

وی افزود: بنابراین می توان پیش بینی کرد صنعت خودروسازی در سال جاری روندی مثبت را در پیش داشته باشد، اگرچه این صنعت نیز به تناسب جایگاه و اهمیت، با

چالش های مهمی نیز مواجه است که باید برای رفع آنها تدابیر مناسب اتخاذ شود.

این کارشناس بازار سرمایه در اهمیت لزوم بهبود عوامل بنیادین صنعت خودرو گفت : به عنوان مثال در سایپا، بخشی از رشد ارزش سهام و ارزش معاملات ناشی از

اصلاح ساختار مالی صورت گرفته در این شرکت است که اگرچه می تواند امری مثبت تلقی شده و با ارتقاء ساختار مالی و بهبود رتبه اعتباری شرکت، زمینه های

مناسبی را برای استفاده از شیوه های متنوع و جذاب تأمین مالی داخلی و خارجی و یا جلب مشارکت خارجی با خودروسازان مطرح و صاحب فناوری در دنیا فراهم کند،

اما اگر به این هدف مهم منجر نشود، یک تحول بنیادین و پایدار نخواهد بود،بلکه می تواند زمینه روگردانی سهامداران در میان مدت و بلندمدت را فراهم آورد.

مستشار ادامه داد: طبیعتا ساز وکار تعیین قیمت خودرو به جهت تأثیر مستقیم و قابل توجه بر درآمد خودروسازان، بر میزان سودآوری این شرکت ها نیز همانند سایر

بنگاه های تولیدی و خدماتی تأثیر مستقیم دارد، البته به جهت بحث های مختلفی که درخصوص مرجع تعیین قیمت خودرو از منظر رقابتی یا انحصاری بودن این صنعت،

مطرح شده است.

وی با اشاره به تاکید رییس شورای رقابت درخصوص قیمت گذاری خودروهای داخل در چارچوب دستورالعمل تنظیم قیمت و انحصاری بودن بازار خودرو افزود: بنابر این

موضوع قیمت گذاری در صنعت خودرو بیش از سایر صنایــع در کانون توجه قرار گرفته است.

مدیرعامل راهبران اقتصادی آرمان در چنین شرایطی، نحوه ورود و سازوکار قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، عاملی تعیین کننده در میزان سودآوری

خودروسازان خواهد بود، در عین حال اینکه باید توجه داشت که میزان سودآوری خودروسازان صرفا به قیمت فروش بستگی ندارد. طبیعتا به همان اندازه که قیمت فروش

ازطریق تأثیر در درآمدهای خودروسازان در تعیین حاشیه سود خودروسازان تأثیرگذار است، تلاش به منظور ارتقاء سطح بهره وری و کاهش هزینه های مالی و غیرمالی

می تواند زمینه بهبود هرچه بیشتر حاشیه سود خودروسازان را فراهم کند.

مستشار تاکید کرد: در بحث کاهش هزینه ها، اگرچه شرکت ها به تنهایی می توانند نقش قابل توجهی ایفا کنند و با ارتقاء سطح بهره وری و مدیریت هزینه های

غیرضروری، در این مهم اثرگذار باشند، اما شرایط کلی حاکم بر اقتصاد که تعیین کننده عواملی مانند نرخ سود تسهیلات دریافتی از نظام بانکی، هزینه تأمین مالی از

طریق انتشار اوراق بدهی، فاینانس و ... است، نیز می تواند هزینه های خودروسازان را همانند سایر صنایع بزرگ و کوچک کشور، تحت الشعاع قرار داده و حاشیه سود

آنها را نیز دستخوش تغییر قرار دهد.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

وزیر صنعت:

سهشنبه / ۳ مرداد ۱۳۹۶ / ۱۳:۴۰

باید به تولید سالانه 3 میلیون خودرو برسیم


وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: ظرفیت تولید خودرو کشور باید ظرف چند سال آینده به تولید سالانه سه میلیون دستگاه برسد.

به گزارش خبرنگار ایسنا منطقه کرمانشاه، محمدرضا نعمتزاده در حاشیه افتتاح کارخانه خودروسازی ایران خودرو کرمانشاه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: یکی از

سیاست های ما در زمینه خودرو افزایش تولید است و باید ظرف چند سال آینده به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال برسیم.

وی از رشد 20 درصدی تولید خودرو طی چهار ماهه امسال خبر داد و اظهار کرد: تلاش داریم این میزان رشد تا پایان سال به 25 درصد برسد.

نعمتزاده همچنین با اشاره به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی طی چند سال گذشته، گفت: با اقدامات صورت گرفته کیفیت خودروهای داخلی رو به بهبود است، اما تا وضع مطلوب هنوز فاصله داریم.

وی با بیان اینکه راهاندازی کارخانه خودروسازی کرمانشاه از مصوبات سفر مقام معظم رهبری است، گفت: خوشبختانه این کارخانه ظرف 18 ماه راهاندازی شد.

وی افزود: در فاز اول ظرفیت تولید روزانه این کارخانه 60 دستگاه پژو پارس است.

نعمتزاده تصریح کرد: امروز به طور همزمان در کنار افتتاح فاز اول این کارخانه، کلنگ فاز دوم آن نیز توسط معاون اول رییسجمهوری زده خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کرمانشاه ظرفیت خوبی در خودروسازی دارد، گفت: این استان با داشتن کارخانههای متعدد قطعهسازی ظرفیت خوبی در این زمینه دارد.

[linux_linda]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اجرای ۱۴ پروژه کلان کیفی در ایران خودرو

پروژه محصولی در قالب ۳۸۰ زیر پروژه و ۵ پروژه مجموعه ای در قالب ۱۲۳ زیر پروژه درحال اجرا است که با به نتیجه رسیدن آن تا پایان سال، شاهد بهبود کیفی قابل ملاحظه ای در محصولات ایران خودرو خواهیم بود.
به گزارش اخبار خودرو ،مجتبی استاد رحیمی معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو گفت: برنامه های بهبود متعددی در چهار سال اخیر به اجرا گذاشته شده که نتایج آن با افزایش ستاره های کیفیت محصولات از سال گذشته به ثمر نشسته است.
وی افزود: ارتقای کیفیت و افزایش ستاره های کیفی سوزوکی از سه ستاره به چهار ستاره، رانا و ۲۰۶ صندوقدار از یک به سه ستاره، دنا از یک به دو ستاره در سال ۹۵ ماحصل اجرای همین پروژه های بهبود بوده است.
وی با اشاره به ادامه روند افزایش ستاره های کیفی در گزارشات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال ۹۶ گفت: امسال تندر اتوماتیک و تندر پلاس چهارستاره شده و دنا پلاس نیز در اولین حضور در ارزیابی های کیفی سه ستاره را کسب کرده است. همچنین محصولH30 کراس و سورن، دوستاره کیفیت را از آن خود کرده اند.
وی با بیان این که شاخص های اندازه گیری شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال گذشته سختگیرانه شده گفت: ایران خودرو به دنبال افزایش رضایتمندی مشتریان است و با جدیت مسیر کیفیت را دنبال کرده و برای دستیابی به اهداف تعیین شده در شاخص ها تلاش می کند.
معاون کیفیت ایران خودرو بهبود ۳۹ درصدی شاخص مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش و بهبود ۴۹ درصدی شاخص برگشتی قطعات در حوزه خدمات پس از فروش را از دستاوردهای کیفی سال ۹۵ عنوان کرد و گفت: شاخص آدیت ظاهری و عملکردی در تمام محصولات پرتیراژ به میزان حداقل ۱۰ درصد بهبود را تجربه کرده است.
استادرحیمی افزایش سطح کیفی محصول رانا به همراه افزایش مدت زمان دوره گارانتی محصول از ۴۰ هزار کیلومتر به ۵۰ هزار کیلومتر و از دو سال به سه سال را از دیگر موفقیت های کیفی برشمرد.
وی شاخص میزان رضایت از کیفیت محصولات (CSI) را به عنوان یکی از شاخص های پس از تحویل نام برد و گفت: این شاخص در سال ۹۵ در ۷۰ درصد از محصولات ایران خودرو بالاتر از متوسط صنعت خودروسازی بوده است.
استادرحیمی نوسازی سالن ها و فرآیندهای داخلی ایران خودرو را از جمله برنامه های کلان سرمایه ای و محصولی تعیین شده برای سال جاری دانست و گفت: در این بخش ارتقای قابلیت فرآیند سالن موتورسازی ۳ ، بازسازی و ارتقای تجهیزات و قابلیت سالن مونتاژ یک ، نوسازی و ارتقای قابلیت فرایند سالن رنگ یک، ارتقای تجهیزات و خطوط سایت ایران خودرو خزر و بازسازی و ارتقای توان تست پیمایش خودرو یا همان تست جاده در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: ارتقای توان تشخیص و رفع ایراد قبل از تحویل به مشتری شامل تامین تجهیزات الکتریکال پیشرفته در کلیه سایت های تولیدی، تقویت و ارتقای سازندگان از دیگر برنامه های پیش بینی شده برای ارتقای کیفیت محصول در سال ۹۶ است که در این بخش سرمایه گذاری در شرکت آلومینیوم ریخته گری ابهر، سرمایه گذاری در شرکت نیرومحرکه و برنامه تامین قطعات موتور از بهترین منابع برنامه ریزی شده است.
استادرحیمی گفت: اهم برنامه های کلان کیفیت در بخش محصول در سال ۹۵ و ۹۶ نیز شامل پروژه گیربکس اتوماتیک بر روی خانواده دنا و سمند و خودروی رانای سال است.

سایت اسب بخار