سایپا (خساپا)

[صداقت۲]

خودروايها تو مدار صعود افتادند.
مثل بانکها
هفته ديگه هفته خودرو و بانک

برای فردا

خگستر - خبهمن و سایپا

نظر شما چیه؟

[کيانوش]

برای فردا

خگستر - خبهمن و سایپا

نظر شما چیه؟

عاليه.
خپارس-خاور-زامياد-خودرو را هم بهش اضافه کن.

[Alidadash]

صف خرید تقریباً سنگین خودرویی ها

[under line]

من تو ۶۰۰ وارد فاسمین شدم به نظرتون الان خارج شم و اگه خروج مساعده پر بازده ترین خودرویی کدومه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟/ممنون/:.smilingsmiley.:/

[Alidadash]

من تو ۶۰۰ وارد فاسمین شدم به نظرتون الان خارج شم و اگه خروج مساعده پر بازده ترین خودرویی کدومه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟/ممنون/:.smilingsmiley.:/

خاور، خپارس، خودرو، خساپا و البته خگستر، تقریبا میشه گفت همه خودرویی ها امید بسیار زیادی واسه بهبود قابل توجه شرایطشون دارن.

[کيانوش]

برای فردا

خگستر - خبهمن و سایپا

نظر شما چیه؟

سايپا و خگستر را بي خيال شو برو تو صف خبهمن.
فقط ميشه خبهمن خريد.
تمام خودروايها فعلا چشم اندازشون دو برابر قيمت فعلي شد.
چون مقاومتهاشون را شکستند.

[under line]

مرسی/:.Heart.:/

[کيانوش]

حالا فردا صف خريد خودروايها و بانکها خيلي قشنگ ميشه.
فعلا چشم اندازشون دو برابر قيمت فعلي.

[شبندر]

معاملات گروه خودرو امروز بسيار عالي بود هفته پيش عرض كردم كه اين هفته مثبت مثبت خواهد شد
از اين به بعد تعديلات مثبت هر كدام از گروه خودرويي باعث رشد همه اونها ميشه
خودرو هم بسته شد براي تعديل مثبت گويا ۵۰درصد فعلا تعديل مثبت داره و با قيمت ۱۸۰ الي ۲۰۰تومان باز ميشه
امسال سايپا و خودرو و وابستگانشون سودهاي باورنكردني مي سازند
از حقيقي ها مي خواهم در صورت نياز شديد اين سهم را بفروشند والا پشيمان خواهند شد
باخريد فقط ۲۰۰هزار سهم خودرو سال بعد يك ويلا در تهران بخريد(خودرو۱۴۰۰۰تومان خرداد ۹۳)

[مرمر۲۲]

تعدیل خودرو مثبته یا منفییییییییییییییییییی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[وحید ۲۰]

ادامه رشد تولید در گروه خودروسازی سایپا

به گزارش خبرخودرو، گروه خودروسازی سایپا با افزایش تولید در تیرماه امسال، ۶/۱۴ درصد تولید خود را نسبت به خرداد ماه افزایش داد.

گروه خودروسازی سایپا در ماه گذشته ۳۵ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری و تجاری تولید کرده که بیانگر افزایش تولید خودرو در این گروه با وجود تحریم های بین المللی و مشکلات و موانع موجود برای صنایع است.

بر اساس این گزارش آمارهای منتشره حاکی از افزایش پیوسته میزان تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا از ابتدای سال جاری تاکنون است به گونه ای که در اردیبهشت ماه تعداد تقریبی ۲۵ هزار دستگاه و در خرداد ماه حدود ۳۰ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری و تجاری در شرکت های سایپا، سایپاکاشان، پارس خودرو، زامیاد، سایپا دیزل و بن رو تولید شده که خود بیانگر افزایش پلکانی تولید خودرو در این گروه و تثبیت شرایط تولیدی است.

گروه خودروسازی سایپا در یک سال اخیر و با وجود مشکلات فراوان نقدینگی، تحریم های بین المللی، کمبود مواد اولیه و افزایش نرخ ارز همواره تلاش کرده خطوط تولید را پویا و زنده نگه داشته و سهم خود را در بازارهای داخلی و خارجی حفظ کند.

عرضه چندین محصول جدید داخلی و خارجی در سال جاری، افزایش سطح کیفیت و ایمنی محصولات تولیدی، تجهیز خودروها به امکانات و استانداردهای روز و بسیاری اقدامات رو به رشد دیگر با وجود مشکلات فراوان نشان دهنده عزم جدی گروه خودروسازی سایپا در حرکت در مسیر تبدیل شدن به یک خودروساز مطرح جهانی است.

[حاج مهدی]

کد خبر: ۱۵۸۱۲

دوشنبه، ۲۱ مرداد ۱۳۹۲ - ۰۹:۱۸

لغو گشایش السی تولید با نرخ ۱۳۰درصد

محمدرضا نعمتزاده در این گفتوگوی تفصیلی از پس گرفتن قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت، بازگشت گشایش السی به رول گذشته ۱۰ درصد و ادامه ۱۰ اولویت ارزی خبر داد و با اعلام حمایت از ادغام صنعت و تجارت، با کاهش نرخ سود بانکی مخالفت کرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نعمتزاده گزینه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت حسن روحانی است. وی که سابقه وزارت صنایع دولت هاشمی را هم در کارنامه اجرایی خود دارد، در دولت خاتمی وارد صنعت نفت و پتروشیمی شد و اکنون بار دیگر به شرط رای اعتماد مجلس بار دیگر سکان بخش صنعت و معدن به اضافه تجارت کشور را بر عهده می گیرد. به همین بهانه گفت و گویی اختصاصی را با محمدرضا نعمت زاده ترتیب داده ایم. وی در این گفت و گو با خبرنگاران اقتصادی خبرگزاری تسنیم، درباره اینکه چرا حسن روحانی کلید صنعت را به وی داده است، پاسخ داد و با تاکید بر اینکه رکود مهمترین مشکل فعلی صنعت است، راه حل هایی برای حل مشکل کمبود نقدینگی و موانع ارزی صنعت ارائه کرد. نعمت زاده از بازگشت روال گشایش اعتبار صنایع به گذشته با ۱۰ درصد منابع و لغو مصوبه گشایش اعتبار ۱۳۰ درصد خبر داد و با اعلام اینکه طرح بنگاههای زودبازده را آسیب شناسی خواهد کرد، درباره هماهنگی تیم اقتصادی دولت یازدهم به ویژه وزرای اقتصاد، صنعت و رئیس کل بانک مرکزی ، گفته است که بانک مرکزی نباید تحت امر دولت باشد البته نباید خودمختار هم عمل کند. وزیر پیشنهادی صنعت با اعلام اینکه کاهش نرخ سود بانکی راهکار بازگشت رونق به تولید نیست، تصریح کرد که پایین آوردن نرخ سود بانکی فعلا معقول نیست و نباید سود تسهیلات را دستوری تعیین کرد. نعمتزاده در این گفت و گو از ادغام وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت کرد و با تاکید بر ادامه اولویت بندی ارزی ۱۰ گروه کالایی، از قیمت گذاری دولتی خودرو انتقاد و با اعلام اینکه صنعت خودروی کشور انحصاری نیست، تصریح کرد که قیمت گذاری خودرو را از شورای رقابت پس می گیرد و مسئولیت آن را به سازمان حمایت برمی گرداند. وی از واگذاریهای بخش صنعت به بخشهای شبه دولتی و عمومی انتقاد کرد و واگذاری بایت رد دیون را هم نامناسب ارزیابی کرد.

[وحید ۲۰]

[مخبرالدوله]

فردا برای مجمع متوقف خواهد شد.

[محمد ۶۶]

کل گروه خودرو ۲۰ درصد از رشدشون باقی مانده است . هدف سایپا حوالی دو سقف قبلی در قیمت ۲۱۵۰ می باشد .