اخبار گروه خودرو

[محمد شریفی]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

افت شدید قیمت خودروها در بازار+قیمت

قیمت بسیاری از محصولات تولید داخلی، به قیمت کارخانه نزدیک شده و شاید در برخی از انواع خودروها هم، قیمت به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است/ پژو ۴۰۵ جیالایکس ۲۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد






قیمت بسیاری از محصولات تولید داخلی، به قیمت کارخانه نزدیک شده !!!!!!!

با سلام
خودرو یک کالای مصرفی می باشد و نه یک کالای سرمایه ای. و منطقی است که قیمت بازار از قیمت کارخانه پایین تر باشد که این نه تنها ضرر نیست بلکه مسیر تازه ای است که بعد از 37 سال داریم تازه تجربه میکنیم. این عمل دست دلالهارو از بازار مصرفی قطع و مجبور به سرمایه گذاری در تولید یا بورس یا هر چیز تولید آفرین خواهد کرد. و مصرف کننده خودرو را حمایت خواهد کرد تا در یک بازر سالم و بدور از هزاران قسم دلال خودرو بتواند خودرو خود را بخرد زیرا با پایین امدن قیمت خودرو در بازار نسبت به کارخانه دلالها بازار مصرفی خودرو را ترک خواهند کرد و قیمتها متعادل و بدور از نوسان کاذب خواهد شد

[m.hossein]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

بازگشت فیات و همکاری ایران با آمریکا؟

۱۶:۳ - ۱۳۹۴/۵/۱۴کد خبر: ۱۱۷۹۷۹
Banker - دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو مطرح کرد: هنوز مذاکره ایتالیاییها با خودروسازان ایرانی قطعی نشده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو مطرح کرد: هنوز مذاکره ایتالیاییها با خودروسازان ایرانی قطعی نشده است.

محمدرضا نجفیمنش با بیان اینکه هنوز مذاکره ایتالیاییها با خودروسازان ایرانی قطعی نشده است، مطرح کرد: وزیر خارجه ایتالیا با وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران عصر امروز دیداری خواهند داشت اما برای مذاکرهای جدی با خودروسازان هنوز به خودروسازان و قطعهسازان اعلام نشده است.

او با اشاره به اینکه فردا نشستی با حضور فعالان اقتصادی در اتاق بازرگانی ایران تیم اقتصادی ایتالیایی را همراهی خواهند کرد، گفت: بیشتر فرصتهای سرمایهگذاری ایران و ایتالیا فردا معرفی میشود و محور همکاریها مشخص میشود.

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان اینکه در نشست فردا حضور داردم، گفت: برای ایران هیچ محدودیتی وجود ندارد و میتوانیم در بیشتر زمینههای سرمایهگذاری با ایتالیا وارد همکاری شویم اما باید دید آنها قصد چه همکاری با صنایع ایران دارند.به گزارش اقتصاد نیوز، نجفیمنش همچنین در پاسخ به این سوال که چقدر ممکن است در صنعت خودروسازی وارد همکاری با فیات ایتالیا شویم، گفت: پتانسیل چنین همکاری وجود دارد و هیچ مشکلی در این زمینه از لحاظ ما وجود ندارد اما اینکه ایتالیاییها چه پیشنهادهایی قرار است بدهند هنوز مشخص نیست و فردا معلوم میشود.

این اظهارات در حالی است که چندی پیش هاشم یکهزارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در نشست مطبوعاتی خود از همکاری با فیات ایتالیا خبر داده بود. گرچه این فعلا در حد یک احتمال است و قراردادی امضا نشده است اما ممکن است ورود هیات اقتصادی ایتالیا خودروسازان ایران را با فیات وارد فاز جدید همکاریها کند. همچنین با توجه به اینکه شرکت فیات با پرداخت بدهی کرایسلر به دولت آمریکا بخش مهمی از سهام این شرکت را که در اختیار دولت آمریکا است، خریداری کرده میتوان گفت ورود ایتالیایی به صنعت خودرو ایران زمینههای همکاری با خودروسازان آمریکایی را هم به وجود خواهد آورد.

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو


فرش قرمز برای ورود شرکت نیسان به ایران

۳ پیشنهاد وارداتی برای نیسان در آستانه ورود به ایران

پیشنهاد تولید خودروهای قشقایی، ترانو، سانی، سنترا ، میکرا ، آلتیما، جوک و X – Trail ، کمپانی ژاپنی نیسان در ایران داده شده است.

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تولید کامیون در چهار شرکت متوقف شد

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در چهار شرکت خودروساز داخلی متوقف شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در شرکت ارس خودرو دیزل با افت صد درصدی از 201 دستگاه در تیر 1393 به صفر کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در سایپادیزل با کاهش صد درصدی از 231 دستگاه در تیر 1393 به صفر رسید.

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در رایان فن گستر دیزل نیز با کاهش صد درصدی از سه دستگاه در تیر 1393 به صفر کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در ماموت نیز با کاهش صد درصدی از 57 دستگاه در تیر 1393 به صفر رسید.

تولید انواع کامیون در ایران خودرو دیزل نیز با کاهش 45.5 درصدی از 301 دستگاه در تیر 1393 به 164 دستگاه کاهش یافت.

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در گروه بهمن نیز با افت 17.2 درصدی از 448 دستگاه در تیر 1393 به 371 دستگاه کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در آذهایتکس با افت 20 درصدی از پنج دستگاه در تیر 1393 به چهار دستگاه کاهش یافت.

تولید انواع کامیون در کاریزان خودرو اما با رشد 48.2 درصدی از 85 دستگاه در تیر 1393 به 126 دستگاه افزایش یافت.

http://isna.ir/fa/news/94051608868/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%85%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%B4%D8%AF

[نیکا]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تولید کامیون در چهار شرکت متوقف شد

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در چهار شرکت خودروساز داخلی متوقف شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در شرکت ارس خودرو دیزل با افت صد درصدی از 201 دستگاه در تیر 1393 به صفر کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در سایپادیزل با کاهش صد درصدی از 231 دستگاه در تیر 1393 به صفر رسید.

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در رایان فن گستر دیزل نیز با کاهش صد درصدی از سه دستگاه در تیر 1393 به صفر کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در ماموت نیز با کاهش صد درصدی از 57 دستگاه در تیر 1393 به صفر رسید.

تولید انواع کامیون در ایران خودرو دیزل نیز با کاهش 45.5 درصدی از 301 دستگاه در تیر 1393 به 164 دستگاه کاهش یافت.

تیر ماه امسال تولید انواع کامیون در گروه بهمن نیز با افت 17.2 درصدی از 448 دستگاه در تیر 1393 به 371 دستگاه کاهش یافت.

در این مدت تولید انواع کامیون در آذهایتکس با افت 20 درصدی از پنج دستگاه در تیر 1393 به چهار دستگاه کاهش یافت.

تولید انواع کامیون در کاریزان خودرو اما با رشد 48.2 درصدی از 85 دستگاه در تیر 1393 به 126 دستگاه افزایش یافت.

http://isna.ir/fa/news/94051608868/%...1-%D8%B4%D8%AF

سلام دراین مورد و همچنین سواری ها بدلیل کاهش توان خرید و راندمان درامد باافزایش تولید مواجه شده و باید سرمایه جدید بصنایع ودرنهایت بجامعه ترزیق شود تا اشتغال و درامد افزایش یافته ورکود بحرکت دراید بنظر درحال تسهیل ورود سرمایه همراه باتکنیک ودربخشی مدیریت دردست اقدام است باید منتظرماند

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو


" فــــورد " خودروساز جهانی که حضورش در ایران جدی شد



" فــــورد " خودروساز جهانی که حضورش در ایران جدی شد

بحث ورود خودروسازان خارجی به ایران داغ داغ است. حتی به طوری که صبحت هایی هم از ورود اولین شرکت خودروساز جهان، یعنی فورد هم به میان آمده است.

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از صدای اقتصاد، محمدرضا نجفیمنش، رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران، در جواب اینکه آیا فکر می کنید شرکت های آمریکایی مانند شرکت های آلمانی و فرانسوی و... می توانند در زمینه خودروسازی به ایران بیایند، می گوید: «بله حتما می توانند حضور داشته باشند و هیچ مانعی برای حضور آن ها وجود ندارد.»

او حتی ادامه می دهد: «شرکت های آمریکایی منتظرند تا توافق هسته ای اجرایی شود و بعد صحبت های خود را جدی شروع کنند و حتما هم صحبت هایی می شود . آمریکا و شرکت های خودورسازی آمریکا یکی از قطب های بزرگ خودروسازی دنیا هستند.» به گفته او، شنیده هایی از ابزار تمایل فورد برای حضور در ایران وجود دارد.

به این ترتیب، ممکن است اولین خودروساز جهان به ایران بیاید و همکاری در این زمینه ها ایجاد شود.

شرکت خودروسازی فورد، هماکنون دومین تولیدکننده خودرو در ایالات متحده آمریکا بوده و از پایان سال مالی 2011 بهعنوان پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب میشود. این شرکت در سال 2010 در فهرست فرچون 500 در جایگاه هشتمین شرکت بزرگ در ایالات متحده شناخته شد. در حال حاضر شمار کارکنان شرکت فورد بیش از 213 هزار نفر اعلام شده، که در 90 کارخانه این شرکت در سراسر جهان، فعالیت میکنند .

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تاریخ خبر: 20/05/1394 | ساعت: 11:16|

نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود
تهران -ایرنا- اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران اعلام کرد : نخستین همایش تخصصی با عنوان معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در فرانکفورت آلمان برگزار می شود .
نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود
به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی اتاق یاد شده ، قرار است با حمایت و همکاری اتاق ایران این همایش همزمان با اعزام هیأت تخصصی به شصت و ششمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو آلمان (IAA ) در فاصله زمانی 26 شهریور تا پنجم مهرماه سال جاری در فرانکفورت برگزار شود.
هدف از این برنامه علاوه بر زمینه سازی آشنایی هر چه بیشتر فعالان اقتصادی حوزه صنعت خودرو با آخرین دستاوردها و فناوری های روز دنیا و مذاکرات تجاری تولیدکنندگان عرصه خودرو جهان، معرفی ظرفیت قابل توجه صنعت خودروسازی در ایران و بستر سازی جذب سرمایه گذاران بالقوه به بازار کشورمان است.
پیش از این هومن حاجی پور معاون تشکل های اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران گفته بود ، اتاق بازرگانی ایران قصد دارد ضمن اعزام هیات عالی رتبه تجاری به نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان که شهریور ماه برگزار می شود ، شرایط معرفی پتانسیل های صنعت خودرو و برندهای قطعه ساز ایرانی را نیز فراهم کند.
وی هدف از اعزام هیاتی ایرانی به فرانکفورت را آشنایی بیشتر با روند رو به رشد کیفیت و تکنولوژی های نوین صنعت خودروی جهان و بازدید از آخرین دستاوردهای صنعت خودرو ، تلاش برای انتقال تکنولوژی به کشور ، ارائه اطلاعات مربوط به بازار ایران ، معرفی آیین نامه ها و قوانین سرمایه گذاری خارجی در ایران ، جذب سرمایه گذاران خارجی جهت تنوع بخشی به شرکای خارجی خودروسازان و قطعه سازان داخلی و تسهیل برقراری ملاقات ها و روابط تجاری هیات ایرانی با همتایان خارجی ذکر کرد.
حاجی پور ، حضور محمد خزاعی معاون وزیر اقتصاد و رئیس سازمان سرمایه گذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران ، محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت ،معدن و تجارت و رضا رحمانی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این هیات تجاری ایران را قطعی دانست .
نمایشگاه خودروی فرانکفورت' International Motor Show IAA' بزرگترین و مهمترین نمایشگاه خودروی جهان با بیش از یکصد سال سابقه است.
بر اساس آمار منتشر شده ، در سال 2013 نمایشگاه IAA در شصت و پنجمین دوره برگزاری خود با برپایی یکهزار و 98 غرفه از 35 کشور جهان در وسعت 230 هزار متر مربع به عنوان فرصتی منحصربه فرد برای تولیدکنندگان و تامین کنندگان صنایع خودروسازی ، میزبان 880 هزار نفر بازدیدکننده بود.
نمایشگاه یاد شده امکان نمایش مدل های جدید خودرو ، خودروهای برقی ،خودروهای مسابقه ، خودروهای تاریخی و وسایل نقلیه خاص را فراهم می کند . همچنین قطعه سازان و فعالان تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه ،فعالان حمل و نقل و ترافیک نیز در این نمایشگاه حضور خواهند داشت و طیف وسیعی از خودرو های مسافری ، وسایل نقلیه با اهداف خاص ، قطعات خودرو ، محصولات مورد استفاده برای عملیات مراقبت ، تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه را به نمایش خواهند گذاشت.

[naruto]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

رکورد صادرات تیبا به عراق شکسته شد

سایپا نیوز: گروه خودروسازی سایپا توانست با ارسال بیش از 5440 دستگاه پکKD خودروی تیبا در هفته اول مرداد ماه امسال به کشور عراق، رکورد صادرات این محصول در سال 93 را بشکند.

به گزارش سایپا نیوز، شرکت سایپا در سال 93 تعداد 5440 دستگاه KD خودروی تیبا به عراق صادر نمود که پس از تولید خودرو در این کشور در اختیار مشتریان عراقی قرار گرفت و در 5 ماهه ابتدایی امسال توانست رکورد صادرات این محصول به کشور عراق را بشکند. بر اساس این گزارش، با توجه به استقبال بازار از خودروی تیبا، تیراژ تولید این خودرو در سالجاری افزایش یافته و طبق برنامه ریزی های انجام شده تا سال 95 جایگزین خودروهای خانواده ایکس 100 خواهد شد. شرکت سایپا با تکیه بر فعالیت های توسعه محصول و پتانسیل های رقابتی محصولات خود و با استفاده از مزیت همسایگی دو کشور ایران و عراق در سال 1392 خط تولید خودروی تیبا را در این کشور راه اندازی کرد. این خط تولید فرصتی را برای شرکت سایپا فراهم نمود تا به واسطه انتقال دانش فنی و تولید خودرو، سهم خود از بازار خودروی عراق را ارتقا بخشد و رتبه اول فروش در بازار عراق را که از سال 1389 به خود اختصاص داده حفظ نماید. نظر به استقبال روزافزون مشتریان عراقی از خودروی تیبا و تثبیت جایگاه این محصول در بازار عراق، شرکت سایپا در نظر دارد با افزایش تولید محصولات خود در کشور عراق به نرخ تولید 10 دستگاه در ساعت دست یابد و پیش بینی می شود تولید محصولات سایپا در این خط تا آینده نزدیک به 170 دستگاه روزانه در سه شیفت کاری بالغ گردد. شرکت سایپا در سال های اخیر رتبه اول صادرات خودروی کشور را به خود اختصاص داده و تنها خودروسازی است که هفت بار به عنوان صادرکننده نمونه و دو بار به مقام صادر کننده ممتاز کشوری دست یافته است.

[امام قلی خان]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

این دو تا کمپانی مرکز دزدی و پولشویی و کثافت کاری هستند.
هرچه زودتر درشان را تخته کنند به نفع مردم است

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

غولهای خودروسازی در ایران

پس از توافق ایران و گروه 1+5 فضای سرمایهگذاری در صنعت خودرو ایران دچار تحول اساسی شده است. در حالی که شرکتهای رنو و پژو سعی میکنند سهم قبلی خود در بازار ایران را به دست آورند، رقیبان تازهنفستری هم مانند فولکسواگن میخواهند این بار سهمی از بازار ایران به دست آورند .

به گزارش اقتصادنیوز شرکتهای مختلف در چنین شرایطی سعی میکنند با دادن امتیازهای بیشتر از جمله سرمایهگذاری مشترک وارد ایران شوند. در این میان حتی رنو یک گام از رقیبان پیشی گرفته و اعلام کرده که سعی میکند مرکز مهندسی و طراحی در ایران تاسیس کند. این شرکت میگوید قصد دارد ایران را به پایگاه اصلی تولید خودرو در آسیا تبدیل کند. بنابر گزارش تجارت فردا، شرکت مرسدس بنز هم قصد دارد طرح تولید خودروهای سواری خود در ایران را احیا کند. در این طرح قرار است مدلهای c و e مرسدس بنز در ایران تولید شوند و به کشورهای منطقه صادر شوند .

شرکت مرسدس بنز برای این کار قصد دارد 50 درصد سهام شرکت ستاره ایران را بخرد. از سوی دیگر مرسدس بنز میخواهد دوباره بخشی از قطعهسازان ایرانی را که پیش از تحریمها بخشی از سهامشان را در اختیار داشت و سهام فروختهشدهاش در این شرکتها را پس بگیرد. در این بین وضع پژو چندان خوب نیست. ایرانخودرو سعی دارد فولکسواگن را جایگزین پژو کند چرا که مدیران ایرانخودرو پژو را به دلیل ترک بازار ایران قابل اعتماد نمیدانند .

[نجاT...]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

به گزارش فوربس، ایران بزرگترین بازار خودرو خاورمیانه است


شرکتهای امریکایی درحال بررسی موقعیتهای تجاری در صنایع ایراناند.

نشریه اقتصادی فوربس در مقالهای که روزسه شنبه منتشر کرد با اعلام این مطلب نوشت، این درحالیست که شرکتهای امریکایی به دلیل ممنوعیتها نسبت به رقبای بین الملی خود، از بازار ایران دورماندهاند.

فوربس با بیان اینکه در سال ۲۰۱۴ بیش از ۹۸۵ هزار خودرو در ایران به فروش رسیده، این کشور را بزرگترین بازارخودرو در خاورمیانه نامید و افزود که تا سال ۲۰۲۲ مجموع فروش خودرو در ایران به رقم سالانه ۲ میلیون و ۳۰۰ هزارعدد، افزایش یابد.

بازارخودرو ایران به گفته فوربس، به دلیل تحریمها، در حال حاضر در تسخیر صنایع ضعیف چینی است.

فوربس با بیان اینکه دولت حسن روحانی با کاهش دخالت دولت، سیاستهای مناسبی برای فعالیتهای اقتصادی در پیش گرفته، مینویسد، خودروسازان امریکایی باید هرچه سریعتر برای حضور در بازار ایران اقدام کنند...

[Hessam]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

بنز به ایران خودرو 42 میلیون یورو غرامت داد

شرکت بنز به منظور تسهیل از سر گیری روابط خود با یران 42 میلیون یورو غرامت به ایران خودرو پرداخت کرد.

مدیران شرکت بنز برای آغاز دور جدید همکاریهای خود با ایران، 42 میلیون یورو غرامت به شرکت ایران خودرو پرداخت کردند.

بنز به عنوان یکی از قدیمیترین شرکای تجاری ایرانخودرو با اجرایی شدن تحریمهای هستهای کلیه فعالیتهای خود را در ایران به حالت تعلیق درآورد و در این مدت ضرر و زیانی را به تولید خودروهای تجاری و نیمه سنگین در کشورمان وارد کرد.

حال که این شرکت قصد کرده تا دوباره فعالیتهایش را در ایران از سر گیرد، مدیران ایران خودرو، 42 میلیون یورو از این شرکت طلب کرده بودند تا به عنوان غرامت بپردازد و بتواند دوباره کار خود را در ایران آغاز کند.

بر اساس این گزارش، بنز پیش از تحریمها در شرکت ایران خودرو دیزل به تولید انواع کامیون و اتوبوس مشغول بود و خط تولیدی نیز برای تولید سواریهای تشریفاتی فعال کرده بود که پس از وقوع تحریمها تولید محصولات خود را به صفر رساند. به گزارش اقتصادنیوز، بنز در ایران زیرساختهای مناسبی برای گسترش فعالیتهای خود دارد که شرکت موتورسازی ایدم تبریز یکی از نمونههای آن است و میتواند انواع موتورهای دیزلی را برای خودروهای تجاری و نیمه سنگین بنز به تولید برساند.

بر اساس اخبار تایید نشده، ایرانخودرو از پژو نیز درخواست غرامت کرده ولی هنوز در مورد مبلغ و چگونگی پرداخت آن سخنی به میان نیامده است.

منبع:اقتصاد آنلاین
[]

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

94/05/21 - 16:37

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با فارس تشریح کرد
جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمتزاده و سیف/ بررسی اولویتبندی تسهیلات و معوق شدن بدهی خودروسازان
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با تشریح جزئیات جلسه این کمیسیون با وزیر صنعت و رئیس کل بانک مرکزی،گفت: در این جلسه در مورد معوق شدن بدهی خودروسازان و یا پرداخت تسهیلات به آنها و همچنین اولویتبندی اختصاص وام به بخشهای مختلف بحث شد.
خبرگزاری فارس: جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمتزاده و سیف/ بررسی اولویتبندی تسهیلات و معوق شدن بدهی خودروسازان

رمضانعلی سبحانیفر در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به برگزاری جلسه مشترک کمیسیون صنایع و کمیسیون اقتصادی مجلس با نعمتزاده وزیر صنعت، سیف رئیس کل بانک مرکزی، مدیران عامل برخی بانکها و مدیران شرکتهای خودروساز، اظهار داشت: در این جلسه در مورد رفع مشکلات تأمین نقدینگی واحدهای تولیدی بحث و قرار شد پرداخت تسهیلات به بخشهای مختلف اقتصادی اولویتبندی شود.

وی افزود: در جلسهای که در مجلس برگزار شد، موضوع مشکلات بخش تولید و صنعت در زمینه تأمین نقدینگی مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد این مسئله در جلسه دیگری در هفته آینده نیز پیگیری شود.

وی تصریح کرد: در جلسه اخیر مجلس بر لزوم تأمین نقدینگی مورد نیاز بخش تولید توسط بانکها و همچنین موضوع پشتیبانی بانک مرکزی از این مسئله جهت افزایش منابع بانکها و پرداخت تسهیلات بیشتر به تولیدکنندگان تأکید شد.

سبحانیفر با بیان اینکه در این جلسه، رئیس کل بانک مرکزی از اعطای 320 هزار میلیارد تومان تسهیلات به بخشهای مختلف تولید در سال گذشته خبر داد و گفت: البته این رقم شامل تسهیلات معوق شده، نیز بود.

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: مدیران بانکها عنوان کردند که بانک مرکزی باید پشتیبانی لازم را برای اعطای تسهیلات داشته باشد و یا این کار از طریق صندوق توسعه ملی صورت گیرد که در جلسه مشترک مجلس و دولت به دنبال راهکاری برای آن هستیم.

وی با بیان اینکه در جلسه اخیر مجلس تصمیمگیری خاصی صورت نگرفت، گفت: قرار شد مسائل مورد بررسی قرار گیرد و پس از جمعبندی، برای اعطای تسهیلات به بخشهای مختلف مانند صنعت، خدمات یا گردشگری اولویتبندی انجام شود.

سبحانیفر با اشاره به حضور مدیران شرکتهای خودروساز داخلی در این جلسه، گفت: در مورد اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان نیز بحثهایی مطرح شد، به طوری که به آنها تسهیلات پرداخت شود و یا اینکه وامهای قبلی آنها معوق شود.

[m.hossein]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

فورد خودروی ارزان قیمت عرضه میکند





كد مطلب: 41671
تاریخ انتشار: 22 مرداد 1394 ساعت 11:07



چکیده: فورد موتور با کپی برداری از راهبرد رقیبان آسیایی خود برای فروش بیشتر در هند، قصد دارد از تکنیکهای کم هزینه ای که برای طراحی مدلهای کامپکت فراگرفته است، برای در این کشور و بازارهای نوظهور دیگر استفاده کند.


این خودروساز آمریکایی برای رقابت در هند که در آن خودروهای کوچک و ارزان قیمت قوی محبوبیت دارند و بازار خودرو تحت نفوذ خودروسازان ژاپنی مانند ماروتی سوزوکی هند و هیوندای موتور است، به سختی تلاش میکند.


این خودروساز سال مالی گذشته تنها 75 هزار خودرو فروخت که در مقایسه با فروش برند ماروتی سوزوکی بسیار ناچیز بود و سهم سه درصدی این خودروساز از بازار خودروهای سواری هند، یکی از کوچکترینها در میان خودروسازان خارجی است.


فورد قصد دارد با عرضه مدل کوچک "فیگو اسپایر" که نخستین خودروی ویژه هند است، سهم بازارش را گسترش دهد. موتور قوی و دارای مصرف سوخت بهینه این خودرو در مدلهای دیگری که فورد قصد دارد به آفریقا و آسیای جنوب شرقی صادر کند، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

جان لانزدیل، مدیر برنامه خودروی بی فورد در آسیا اقیانوسیه به رویترز گفت: ما برای یافتن راهکارهای مهندسی با هزینه پایینتر از میزانی که معمولا قادر به انجام هستیم، به چالش کشیده شدیم. هند بازاری است که حتی بیشتر از برزیل نیازمند راهبردهای هزینه و ساختارهای هزینه کمتر از نقاط دیگر است.

خودروهای بی که به عنوان خودروهای کامپکت تعریف میشوند، کلید رشد خودروسازانی مانند فورد در هند و سایر بازارهای نوظهور هستند. طبق پیش بینی تحلیلگران موسسه آی اچ اس اتوموتیو، فروش جهانی چنین خودروهایی تا سال 2020 بیش از یک سوم رشد کرده و به 11.4 میلیون دستگاه میرسد.


انتظار میرود هند تا سال 2020 که فروش خودروهای بی دو برابر شده و به حدود 1.73 میلیون دستگاه میرسد، سومین بازار بزرگ خودروی جهان شود.


فورد در آستانه عرضه "اسپایر"، قیمتش را اعلام نکرده است اما مدیران این شرکت اظهار کرده اند که 80 درصد از قطعات این خودرو در داخل هند تولید شده تا قیمت آن را پایین نگه دارد.

[m.hossein]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

انتقاد فوربس از اهمال کاخ سفید برای حضور در بازار ایران:

خودروسازی فورد در راه ایران/ با خودروسازان ایرانی شریک شوید





كد مطلب: 41664
تاریخ انتشار: 21 مرداد 1394 ساعت 18:00



چکیده: این بار نیز یکی دیگر از نشریههای معروف اقتصادی آمریکا به دولت و سیاستمداران این کشور در خصوص از دست دادن بازار ایران هشدار می دهد.


پس از آن که هفته گذشته روزنامه واشنگتن پست به کاخ سفید در خصوص از دست دادن بازار ایران و قرار دادن این میوه رسیده در سبد اروپایی ها هشدار داده بود این بار نیز مجله فوربس دولتمردان را مورد هدف قرار داده و به آنها در خصوص از دست دان بازار خودرو ایران هشدار می دهد.

مجله اقتصادی فوربس در آخرین شماره خود با انتشار گزارشی به بررسی بازار خودرو ایران پرداخته است.

در این گزارش با اشاره به توافق هستهای و حضور شرکتها و فعالان اقتصادی اروپایی در ایران، از عقب ماندن آمریکاییها در این ماراتن انتقاد شده است. فوربس نوشت: در حالی که دو سال پیش بعد از توافق موقت ژنو شرکت های اروپایی با فرستادن نمایندگان خود به ایران به دور از چشمان رقبای تجاری خود در حال بررسی بازار ایران و شرایط حضور در این کشور بودند آمریکایی ها هنوز در این فکر بودند که آیا تحریمها لغو می شود یا خیر. یا اینکه نمایندگان خود را به آسیای شرقی برای پیدا کردن میوه های جدید می فرستاند در حالیکه میوه های خام ایران هنوز بر سر درخت بود.

این نشریه وضعیت کنونی ایران و اروپا اشاره کرد و گفت: حال که توافق ایران قطعی شده است و شورای امنیت نیز آنرا تائید کرده است مدیران اروپایی نیز با توجه به تحقیقات قبلی در سفر به تهران درست می دانند کجا بروند و دنبال چه چیزی هستند سهام این شرکت ها با توجه به اینکه هیچ قراردادی را هنوز در ایران امضا نکرده اند دوباره جان گرفته و در صف خرید رفته است اما متاسفانه تنها تجار و صنعتگرانی که از این سفره دور مانده اند آمریکایی ها هستند مگر آنکه دولت برای لغو دستورات و مصوبه های خود مبنی بر عدم تجارت شرکت های آمریکایی با ایران و محدودیت آنها سریعا اقدام کند.

این شرکت سپس به بررسی بازارهای ایران می پردازد و با بیان اینکه آمریکاییها نباید خود را به نفت ، گاز و صنایع هوانوردی محدود کنند به بازار بکر خودردو در ایران اشاره می کند و می افزاید: در سال 2014، بیش از 985 هزار دستگاه خودروی شخصی در ایران به فروش رسید. ایران به رغم تحریم های اقتصادی بزرگترین بازار خودروی خاورمیانه را در اختیار دارد و اندازه بازار این کشور تقریبا یک سوم اندازه بازار آلمان است. این تحریمها موجب شده تا ایران در تولید خودرو تقریبا خودکفا شود.

اکنون با لغو تحریم ها بازار خودرو ایران مجددا تبدیل به مهمترین هدف برای اروپاییها شده است زیرا ایرانیها همواره به دنبال خودروهای جدیدتر و با کیفیتتر هستند.

سلیقه مردم این کشور نشان میدهد که خودروهای سدان دارای محبوبیت زیادی در ایران هستند و علت آن هم این است که مردم خودروهای جادار را که در سفرها مناسب هستند، بیشتر قبول دارند.


بر اساس تحقیق موسسه فراست اند سالیوان، بخش خودروهای کوپه عملا در ایران موجود نیست، و پیش بینی می شود تا سال 2022، سالانه 250 هزار دستگاه فروش خواهد رفت. اما در مورد خودروهای سدان پیش بینی می شود به طور کلی تا سال 2022، 2.3 میلیون دستگاه رشد کند که بیش از دو برابر ارقام فعلی است.


این مجله اعتقاد دارد که دولت جدید ایران لیبرالتر و بیشتر اهل مدارا با فعالان اقتصادی است. ایران دخالت مستقیم خود در صنعت خودرو را کاهش داده و حتی تعرفه واردات خودروهای هیبریدی را به تنها 4 درصد کاهش داده است. بر اساس آمارهای اخیر اداره گمرک ایران، واردات خودروهای هیبریدی 112 درصد رشد داشته و واردات قطعات خودرو برای مونتاژ در داخل نیز 57 درصد افزایش یافته است. این آمار قابل توجه نشان دهنده این است که دولت ایران مشکلی با مشارکت خارجی در صنعت خودروی این کشور ندارد و مشارکت خارجی در حال افزایش است.

این مجله با اشاره به نحوه حضور خودرو سازان در ایران می افزاید: شراکت با یک شرکت داخلی برای فعالیت در ایران الزامی است. شرکت های خودروساز اروپایی و چینی شروع به شراکت با شرکت هایی کرده اند که می تواند مقررات را در آینده به نفع آنها شکل دهد. در حالی که ارزش پول ملی ایران کاهش یافته و شرکت ها نیاز به سرمایه دارند، برخی قراردادهای تجاری شگفت انگیز با سودهای جذاب منعقد خواهد شد.
این گزارش در پایان به نقش آمریکا در توافق وین اشاره می کند و میافزاید: کاخ سفید باید به منافع پر سودی که در بازار ایران وجود دارد توجه کند. این همان بازاری است که ماه پیش دولت آمریکا به احیای آن کمک شایانی کرد. بهتر است دولت آمریکا در ابتدا موانع حضور شرکت فورد در ایران را از میان بردارد و به این شرکت که آمادگی حضور در ایران را دارد کمک کند تا اولین حضور پر قدرت آمریکایی ها به سایر رقبا اعلام شود.