اخبار گروه خودرو

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خیلی جالبه !!

وام و تسهیلات خرید خودرو از فردا آغاز میشود و از الان حواله وام را ۱/۵ میلیون میخرند

شركت ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو در این مورد بیانیه دادن

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تحلیل سه وجهی بسته ضدرکود

پیرو بسته ضدرکود اعلامی توسط بانک مرکزی در چند روز گذشته، صحبتهای بسیاری پیرامون این بسته و بهخصوص وام ۲۵ میلیون تومانی در حمایت از صنعت خودرو بیان شده است. در این مقاله ابعاد این طرح از زوایای مختلف بررسی خواهد شد، اما پیش از آن لازم است برخی از چالشهای صنعت خودرو مورد تحلیل قرار گیرد.


چالشهای صنعت خودرو

صنعت خودرو یکی از صنایع مهم کشور است؛ بهطوریکه سهمی در حدود ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را داراست (این صنعت در سال ۱۳۹۰ سهم ۵/ ۳ درصدی از تولید ناخالص داخلی را داشته است) و خواه ناخواه یکی از بخشها و صنایع مهم کشور محسوب میشود، اما این صنعت با چالشها و مشکلات برونزایی روبهرو است که لازم است برای پیدا کردن راهحل این موارد مورد واکاوی قرار گیرد.

۱- تعداد بالای نیروی انسانی به نسبت تولید:

بدون شک یکی از مشکلات عمده این صنعت، تعداد نیروی انسانی بالای آن است. در دنیا و به محض روبهرو شدن شرکتها با شرایط رکودی یکی از راهکارهای برونرفت، تعدیل نیروی انسانی است، اما در این صنعت بهدلیل دغدغههای دولتی امکان تعدیل نیرو وجود ندارد. بهعنوان مثال آمار سرانه تعداد نیرو به تولید در شرکتی مانند تویوتا در سال ۲۰۱۴، حدود ۶/ ۲۶ دستگاه به ازای هر کارگر است، درحالیکه در سال ۱۳۹۳ و طبق صورتهای مالی شرکت ایرانخودرو، این شرکت برای تولید ۶۰۱.۳۹۳ دستگاه خودرو، معادل ۵۲۱۸۶ نفر (نسبت ۱۱/ ۵۲ دستگاه به ازای هر کارگر) و در سال ۱۳۹۲، ۷/ ۱۶ دستگاه به ازای هر کارگر داشته است. این فاصله با میانگینهای جهانی خود یکی از دلایل بالا بودن هزینههای صنعت خودروی کشور است. در جدول زیر هزینههای دستمزد مستقیم و غیرمستقیم چند شرکت خودروساز (شرکت اصلی) و نسبت آنها به فروش را مشاهده میکنید:

همانطور که در جدول مقابل مشاهده میکنید، هزینه و دستمزد مستقیم و غیرمستقیم و مزایای آن در سال ۹۳ متوسط حدود ۳/ ۷ درصد در سواری و ۵۱/ ۱۳ درصد در خودروهای تجاری است.

۲- هزینه های مالی :

یکی دیگر از چالشهای مهم این صنعت بدون شک هزینه مالی بالای این شرکتها بهدلیل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش بالای آنها است. همانطور که در جدول مقابل مشاهده میکنید هزینه مالی سهم بالایی را نسبت به فروش در صورت سود و زیان صنعت خودرو داراست؛ بهنحویکه حاشیه هزینه مالی در خودروهای سواری بهطور متوسط ۱۰ درصد در ۶ ماه ۹۴ (که احتمال رشد آن با توجه شرایط رکودی قابل پیشبینی است) و در قسمت خودروهای تجاری بهطور متوسط حدود ۷۸ درصد فروش است؛ بنابراین یکی از چالشهای اساسی این صنعت هزینهها بالای تولید و به تبع آن تحمیل هزینههای گزاف مالی است که در صورت تعمیق رکود فشار بیشتری بر این شرکتها تحمیل خواهد کرد.

با در نظر گرفتن مشکلات بنیادی این صنعت و به دلیل ثبات نسبی قیمت فروش، تنها راهکار مدیریتی برای ایجاد سودآوری، کنترل هزینهها است. کاهش بهای تمام شده بهواسطه کاهش قیمت مواد مستقیم و سربار تنها راهحل برون رفت از این بحران بهنظر میرسد که بهدلیل افت کیفیت خودروهای تولیدی، سبب نارضایتی مصرفکنندگان شده است. در کنار موارد ذکر شده، مشکلات و ضعف مدیریتی و ساختاری این صنعت را هم نمیتوان نادیده گرفت و این مهم خود یکی از دلایل اصلی ناکارآمدی این صنعت بوده است. امید است که در پساتحریم با ورود تکنولوژی روز و تولید خودروهای با کیفیت بالاتر و کاهش هزینه پول، شاهد رشد فروش،کاهش هزینه مالی و در نهایت شاهد رشد سودآوری این صنعت باشیم.

بسته ضدرکود خودرو

این بسته از سه منظر قابل بررسی است:

الف) بانک مرکزی:

بدون شک یکی از دغدغههای بانک مرکزی، اجرای سیاستهای خروج از رکود و رشد اقتصادی همراه با کنترل و کاهش تورم است. در ابتدا بهنظر میرسید که دولت برای کمک به صنعت خودرو به دنبال اعطای وام ارزان به آنها است که با توجه به مشکلات بیشمار این صنعت، اعطای این وام، احتمالا اهداف مورد نظر در رشد تولید و فروش را محقق نمیساخت، اما در بسته ضدرکود با مکانیزم جدید آن، با توجه به اینکه این وام به متقاضی پرداخت میشود و صرفا درصورت فروش خودرو و خروج آن از انبار، خرید دین آن صورت خواهد گرفت، میتواند منتج به رشد فروش شده که با توجه به سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی، با اجرای بسته ضدرکود میتوان به رشد آن امیدوار بود.

ب) متقاضیان:

با توجه به مبلغ پیش پرداخت کم این طرح و وام با بهره پایین (۱۶ درصد) و در دوره ۷ ساله و شرایط آسانی که برای متقاضیان در نظر گرفته شد، برآوردها حاکی از آن است که این طرح دو گروه تقاضا را تحریک کند. ۱) تقاضاهای پنهان که تا کنون بهدلیل مشکلات نقدینگی امکان خرید خودرو نداشتند. ۲) تقاضای دارندگان خودروهای دست دوم یا موتورهای سواری که میتوانند با فروش وسایل نقلیه قدیمی خود، خودروی جدید خریداری کنند؛ بنابراین تقاضای بالا با توجه به جمیع موارد ذکر شده محتمل خواهد بود.

ج) خودروساز:

خودروساز میتواند به کمک این طرح مازاد موجودی انبار خود را فروخته و با تنزیل اوراق دین خود در بانک، نقدینگی بهدست آورد. بدیهی است با رشد نقدینگی، هزینههای مالی تحمیلی به سرعت با کاهش روبهرو خواهد شد.

بنابراین بهنظر میرسد این طرح، یک طرح برد-برد برای همه طرفها است، اما نکته حائز اهمیت، شرایط فروش اقساطی و بحث نکول این وامها است. طبق اعلام بانک مرکزی، خودروساز مسوول بازپرداخت وام دریافتی خواهد بود. با توجه به اینکه خودروساز ابزار و مکانیزم اجرایی لازم برای این موضوع را ندارد و مدتها است که مکانیزم فروش اقساطی خودرو از طریق شرکتهای لیزینگ انجام میشود، پیشنهاد میشود بانک مرکزی، با در نظر گرفتن صنعت لیزینگ بهعنوان بازوی این طرح با پیش شرط اعطای وام ۱۶ درصد و ۷ ساله، و نیز ایجاد ساختاری جهت تنزیل اسناد دریافتنی این شرکتها با نرخی پایینتر (حدود ۱۴ درصد) اقدامی عملی برای اجرایی شدن این بسته بردارد. البته این نکته را نیز باید در نظر گرفت که صنعت لیزینگ نسبت به صنعت بانک، بسیار کوچکتر است و شاید نتوان بسته ضدرکودی فوق را بهطور کامل بهواسطه آنها عملیاتی کرد، اما با توجه به وجود زیرساختهای مناسب این صنعت بخشی از این طرح میتواند از طریق آنها اجرایی شود.

همچنین با توجه به طرحهاي بند «ق» تبصره ۲ بودجه سال ۱۳۹۳ كل كشور درخصوص نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین کشور پیشنهاد میشود بانک مرکزی در بسته ضدرکود کنونی یا بستههای ضدرکود آتی، با همکاری وزارت نفت طرحی برای حمایت از صنعت خودروی تجاری در نظر بگیرد. در نهایت با در نظر گرفتن جمیع موارد ذکر شده و با توجه به اینکه این بسته از جذابیتهای زیادی، هم برای تولیدکننده و هم برای مصرفکننده برخوردار است و سبب تحریک تقاضا بهطور مستقیم میشود، با کنترل دقیق و پایش اثرات تورمی آن و در صورت وجود منابع، اجرای گام به گام و مرحلهای طرح توصیه میشود. همچنین با توجه به حضور رقبای خارجی، انتظار مصرفکنندگان دریافت خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب است که لازم است خودروسازان این مهم را سرلوحه کار خود قرار دهند.

Read more: http://www.donya-e-eqtesad.com/news/...#ixzz۳qtmjqPoJ

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو


صف هاي طولاني براي ثبت نام خريد خودروي قسطي در زنجان

۱۳۹۴\۰۸\۱۷ - ۸:۰۰ pm
زنجان/خبرگزاری صداوسیما/ اجتماعی/ویژه

برای ثبت نام خرید خودروی قسطی در زنجان صف های طولانی کشیده شده است.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما،از صبح امروز مردم زنجان برای ثبت نام دریافت خودروی قسطی به مراکز ثبت نام خودرو مراجعه کردند.

تعداد افراد مراجعه کننده به این نمایندگی ها موجب شد تا صف های طولانی تشکیل شود.

در این نمایندگی ها امروز ثبت نام انجام نشد و نمایندگی ها تنها مردم را راهنمایی میکردند.

[نجاT...]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

متاسفانه باید بگیم که کمپین نخریدن خودروی صفر با شکست مواجه شد...

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

جزئیات بازپرداخت وام ۲۵ میلیونی خودرو در دوره ۴ تا ۷ ساله +جدول

با شروع زمان شش ماهه پرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو به متقاضیان خرید به طور حتم نحوه دریافت و بازپرداخت این تسهیلات بر اساس نوع خودروی انتخابی از اهمیت ویژه ای برای متقاضیان برخوردار است؛ تسهیلاتی که بازپرداخت آن طی دوره چهار تا هفت ساله و با کف قسط ۳۸۰ و حداکثر ۷۰۸ هزار تومانی خواهد بود.

به گزارش خبرنگار ایسنا، با اجرایی شدن بسته سیاستی بانک مرکزی به منظور تحریک تقاضا و فروش کالاهای انباشت شده در انبارها بهطور یقین تسهیلات جدید ۲۵ میلیون تومانی برای خودرو که قرار است در اقساط چهار تا هفت ساله بازپرداخت شود از اهمیت ویژهای برخوردار خواهد بود.

در شرایطی متقاضیان خرید خودرو با دریافت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی از امروز (۱۸ آبانماه) میتواند با مراجعه به خودروسازان در این رابطه اقدام کنند که طبق دستورالعمل بانک مرکزی تا ۲۰ درصد از مبلغ خودرو به طور نقد دریافت شده و مابقی قسط بندی میشود.

چگونگی باز پرداخت وام برای خودروهای پر تیراژ

اما با توجه به اینکه قیمت خودروها با یکدیگر متفاوت بوده و در این صورت میزان ۲۰ درصدی نقدی و ۸۰ درصد اقساط همچنین میزان وام دریافتی نیز متفاوت خواهد بود محاسباتی که یکی از بانکها در رابطه با نحوه دریافت و بازپرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی انجام داده است نشان می دهد که برای خرید خودروی سایپا ۱۴۱ که قیمت بازار آن ۱۷.۸ میلیون تومان و قیمت کارخانه ۱۹.۵ میلیون تومان است، ۸۰ درصد اقساط آن حدود ۱۵.۶ میلیون تومان خواهد بود که به همین میزان به آن وام خودرو تعلق میگیرد و خریدار باید ۳.۹ میلیون تومان دیگر را به طور نقد پرداخت کند.

در این شرایط خریدار باید در طی چهار سال و با نرخ ۱۶ درصد ماهانه ۴۴۲ هزار تومان اقساط پرداخت کند که در مجموع ۲۱.۲ میلیون برای بازپرداخت وام دریافتی بعد از چهار سال هزینه خواهد کرد. در عین حال که برای دوره پنج ساله اقساط ماهانه ۳۷۶ هزار تومان و مجموع بازپرداخت ۲۲.۷ میلیون تومان است.

در دوره شش ساله نیز با نرخ ۱۶ درصد هر قسط ۳۳۸ هزار تومان و مجموع باز پرداخت ۲۴.۳ میلیون تومان خواهد بود. برای دوره هفت ساله هم خریدار باید ماهانه ۲۱۰ هزار تومان قسط پرداخت کرده و در پایان دوره ۲۶ میلیون به بانک برگرداند.

اما متقاضی خرید خودروی تیبا ۲ - هاچ بک باید برای این خودرو که قیمت بازار آن حدود ۲۵.۸ و کارخانه ۲۷.۳ میلیون تومان است، ۸۰ درصد یعنی ۲۱.۸ میلیون تومان را در قالب اقساطی که به ازای آن وام دریافت کرده، پرداخت میکند و ۵.۴ میلیون تومان دیگر را بهطور نقد باید بپردازد. براین اساس برای پرداخت وام دریافتی در دوره چهار ساله و سود ۱۶ درصد هر قسط ۶۲۲ هزار تومان با مجموع پرداختی ۲۹.۸ میلیون تومان است.

همچنین خریدار این خودرو در دوره پنج ساله با نرخ ۱۶ درصد میزان هر قسط ۵۳۳ هزار تومان و مجموع پرداختی ۳۲ میلیون تومان خواهد بود. در بازپرداخت شش ساله نیز مبلغ اقساط ۴۷۶ هزار تومان با مجموع ۳۴ میلیون تومان و در دوره هفت ساله مبلغ هر قسط ۴۳۵ هزار تومان و بازپرداخت ۳۶.۶ میلیون تومان است.

برای خرید سمند ال ایکس با قیمت ۲۹.۳ میلیون تومان بازار و ۲۹.۸ میلیون تومان کارخانهای ۲۴.۱ میلیون تومان وام تعلق میگیرد و خریدار باید ۵.۹ میلیون تومان بهطور نقدی پرداخت کند.

برای وام دریافتی سمند ال ایکس در دوره چهار ساله ۶۷۶ هزار تومان ماهانه و در مجموع ۳۲.۴ میلیون تومان قسط پرداخت میشود. همچنین برای بازپرداخت پنج ساله قسط ماهانه ۵۸۰ هزار تومان، دوره شش ساله ۵۱۷ هزار تومان و دوره هفتساله ۴۷۴ هزار تومان در هر ماه و رقم ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در پایان دوره خواهد بود.

برای خرید پژو ۴۰۵ جی ال ایکس با قیمت بازار ۲۹.۵ میلیون و کارخانه ۳۰ میلیون تومان نیز حدود ۲۴.۵ میلیون تومان معادل ۸۰ درصد آن وام دریافت پرداخت می شود و خریدار باید ۶.۱ میلیون تومان نقدی پرداخت کند. در این حالت برای بازپرداخت چهار ساله ماهانه ۶۹۰ هزار تومان قسط، با مجموع بازپرداخت ۳۳ میلیون تومان برای خریدار تعیین می شود.

به این ترتیب در بازپرداخت پنج ساله ماهانه ۵۹۰ هزار تومان ، شش ساله هر ماه ۵۳۰ هزار تومان و ۷ ساله در هر ماه ۴۸۰ هزار تومان قسط و در پایان دوره باید در مجموع ۴۰ میلیون تومان بازپرداخت شود.

اما برای خرید خودروی ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت بازار ۳۳ و کارخانه ای ۳۴ میلیون تومانی ، ۸۰ درصد آن حدود ۲۷.۵ میلیون تومان می شود که در این حالت کل وام ۲۵ میلیون تومانی به این خودرو تعلق می گیرد و متقاضی ضمن پرداخت ۹.۴ میلیون تومان نقد باید در بازپرداخت چهار ساله هر ماه ۷۰۸ هزار تومان، دوره پنج ساله ماهانه ۶۰۷ هزار تومان، شش ساله ۵۴۲ هزار تومان و در نهایت برای بازپرداخت هفت ساله حدود ۴۹۶ هزار تومان قسط در هر ماه بپردازد که برای مدت هفت ساله در مجموع حدود ۴۰ میلیون تومان بازپرداخت خواهد شد.

اگر متقاضی دریافت وام ۲۵ میلیونی وام خودرو بخواهد خودرو پژو پارس خریداری کند که قیمت بازار و کارخانه آن حدود ۳۷ میلیون تومان است به کل ۸۰ درصد آن که مازاد بر ۲۵ میلیون تومان است وام تعلق نمیگیرد بلکه از مجموع ۲۸.۲ میلیون تومان از ۸۰ درصد قیمت پژو پارس ۲۵ میلیون تومان وام دریافت و ۱۰.۳ میلیون تومان به طور نقد پرداخت میشود.

در این شرایط دریافت کننده تسهیلات برای بازپرداخت چهار ساله ماهانه ۷۰۸ هزار تومان و در پایان دوره ۳۴ میلیون تومان پرداخت خواهد کرد. همچنین برای بازپرداخت پنج ساله در هر ماه ۶۰۷ هزار تومان، بازپرداخت شش ساله ۵۴۲ هزار تومان ماهانه و دوره هفت ساله ۴۹۶ هزار تومان قسط تعیین میشود که مبلغی باید در حدود ۴۱.۷ میلیون تومان بازپرداخت شود.

در خرید خودرو رنو تندر E۲ دو ایربگ با قیمت بازار ۳۶.۸ و کارخانه ۳۷.۲ میلیون تومان هم ۲۵ میلیون تومان وام تعلق میگیرد که البته با توجه به اینکه ۸۰ درصد قیمت خودرو ۲۹.۸ میلیون تومان است؛ بنابراین خریدار باید ۱۲.۲ میلیون تومان را به طور نقد پرداخت کند . پس خریدار رنو طی چهار سال و با سود ۱۶ درصد باید ماهانه ۷۰۸ هزار تومان قسط پرداخت کند که در مجموع ۳۴ میلیون تومان بازپرداخت خواهد داشت. همچنین در دوره پنج ساله ۶۰۷.۹ هزار تومان، دوره شش ساله ۵۴۲ هزار تومان و در دوره هفت ساله ۴۹۶ هزار تومان در هر ماه قسط پرداخت میشود.

http://isna.ir/fa/news/۹۴۰۸۱۸۱۰۳۳۵/%D۸%AC%D۸%B۲%D۸%A۶%DB%۸C%D۸%A۷%D۸%AA-%D۸%A۸%D۸%A۷%D۸%B۲%D۹%BE%D۸%B۱%D۸%AF%D۸%A۷%D۸%AE%D۸%AA-%D۹%۸۸%D۸%A۷%D۹%۸۵-۲۵-%D۹%۸۵%DB%۸C%D۹%۸۴%DB%۸C%D۹%۸۸%D۹%۸۶%DB%۸C-%D۸%AE%D۹%۸۸%D۸%AF%D۸%B۱%D۹%۸۸-%D۸%AF%D۸%B۱

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ایلنا گزارش میدهد:
۱۳۹۴/۰۸/۱۸ ۱۰:۲۵:۵۴
استقبال گسترده از خودرو با وام ۲۵ میلیونی / صف در مقابل نمایندگیها علیرغم هوای بارانی

طرح خرید خودروهای اقساطی در قالب بسته تسریع در رونق اقتصادی، با استقبال گسترده مردم مواجه شد.
طرح خرید خودروهای اقساطی در قالب بسته تسریع در رونق اقتصادی، با استقبال گسترده مردم مواجه شد.به گزارش خبرنگار ایلنا، در ساعات اولیه صبح امروز استقبال مردم به گونهای بود که در مقابل نمایندگیهای ایرانخودرو و سایپا، صف ایجاد شده است. این استقبال در حالی است که امروز هوای تهران سرد و بارانی است.مشاهدات خبرنگار ایلنا نشان میدهد بسیاری از ثبتنام کنندگان، بیش از یک خودرو ثبت نام کردهاند.ایلنا گزارشهای تکمیلی را در این خصوص منتشر میکند.

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

متاسفانه باید بگیم که کمپین نخریدن خودروی صفر با شکست مواجه شد...

بعد از اینکه دولت بی تدبیر رانتی به بزرگی ۱۱ هزار میلیارد تومان در اختیار این صنعت گذاشت !

و خط اعتباری از بانک مرکزی برای فروش خودروهای مانده در انبار اختصاص داد !

حالا شما میگید کمپین نخریدن خودرو با شکست مواجه شد !!!

اگر کمپین نخریدن خودرو با شکست مواجه شده بود که دیگه نیاز به این باج دادن ها نبود !

[negarminavi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مراجعه مردم به نمایندگی خودروسازان؛ متقاضیان دودل هستند!

طرح فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی در شرایطی از ساعاتی پیش آغاز شده که بیشتر مردم با دریافت فرمهای خودروی مورد علاقه خود بر سر دوراهی خریدن و نخریدن قرار گرفتهاند

به گزارش نسیم مهر نوشت: طرح فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی در شرایطی از ساعاتی پیش آغاز شده که بیشتر مردم با دریافت فرمهای خودروی مورد علاقه خود بر سر دوراهی خریدن و نخریدن قرار گرفتهاند.

از ساعت ۷:۳۰ صبح امروز که طرح ویژه دولت برای فروش خودروهای در انبارمانده خودروسازان در نمایندگی های مجاز فروش آغاز شده، مراجعات مردم به مرور بیشتر شده و بسیاری از افرادی که شاید وام ۲۵ میلیون تومانی را فرصتی برای خودرودار شدن یا تعویض خودروی قدیمی خود می دانند، با دیدن فرم های مربوط به خودروی مورد علاقه خود از سوی نمایندگی ها اندکی دودل شدند.

آنگونه که مسئولان برخی از نمایندگی های فروش خودروسازان می گویند، از ساعت ۷:۳۰ صبح، ساعت رسمی نمایندگی ها آغاز می شود، تعداد زیادی از مردم پشت در نمایندگی برای اطلاع از چگونگی و شرایط فروش خودروها منتظر مانده بودند و به مرور با پاسخگویی، توانستند اطلاعات و فرم های مربوطه را دریافت کنند، اما آنچه که یکی از دغدغه های مردم در استفاده از وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو به چشم می خورد، تعداد چک هایی است که فرد متقاضی باید به نمایندگی ارائه داده و پس از آن خودروی مورد نظر را دریافت کند، در حالیکه به گفته مسئولان نمایندگی، تمامی چک ها باید از سوی ضامن فرد متقاضی امضاء شده باشد.

بررسی فرم های مربوط به شرایط فروش اعتباری خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی نشان می دهد، حکایت از ۳ تا ۱۲ فقره چک برای دریافت خودرو با شرایط متفاوت است، به عنوان مثال برای خرید یک پژو ۴۰۵ GLX با بازپرداخت ۱۲ ماهه، فرد متقاضی باید ۳ چک ۴ ماهه به مبلغ هر یک ۸ میلیون و ۴۹۹ هزار تومان در اختیار نمایندگی قرار دهد، که سررسید اولین چک هم ۱۵ اسفندماه امسال اعلام شده است. یا برای خرید همین خودرو به صورت ۲۴ ماهه، فرد متقاضی باید ۶ چک ۴ ماهه هر یک به مبلغ ۴ میلیون و ۵۸۰ هزار تومان و یا برای خرید به صورت ۳۶ ماهه نیز ۹ چک چهارماهه هر یک به مبلغ ۳ میلیون و ۲۸۵ هزار تومان به نمایندگی تحویل دهد. برای خرید یک خودرو ۴۰۵ GLX با بازپرداخت ۴۸ ماهه فرد متقاضی همچنین می تواند ۱۲ چک ۴ ماهه هر یک به مبلغ ۲ میلیون و ۶۴۴ هزار تومان به نمایندگی تحویل دهد.

بررسی های میدانی خبرنگار ما در مراجعه به نمایندگی های خودروسازان نشان می دهد، فرد متقاضی می تواند دوره چک ها را نیز به صورت سه ماهه، چهارماهه و یا ۶ ماهه انتخاب کند که بر این اساس مبالغ چک ها و تعداد آن متفاوت خواهد بود.

یکی از افرادی که برای اطلاع از شیوه دریافت وام ۲۵ میلیون تومانی برای خرید خودرو به نمایندگی ایران خودرو مراجعه کرده بود، می گوید به نظر نمی رسد که دولت بخواهد مردم به راحتی خرید خود را انجام دهند، چرا که تهیه ۳، ۸، ۱۲ یا ۱۶ چکی که در شرایط فروش خودروها ذکر شده، کار را بسیار سخت می کند و بسیاری از افرادی که برای خرید خودرو و یا به عبارتی خودرودار شدن می خواهند از این طرح استفاده کنند، عموماً مشکل ارائه چک را دارند. بنابراین کار چندان راحت هم نخواهد بود.

وی می افزاید: دولت اگر می خواهد مردم به راحتی خرید کنند، باید شرایط سهل تری را قرار دهد، نه اینکه برای پرداخت اقساط به جای ارائه دفترچه و کسر آن به صورت ماهیانه، رو به دریافت تعداد زیادی چک که پشت هر یک از آنها را هم ضامن امضاء کند، ارائه دهد.

بررسی فرم هایی که از سوی نمایندگی برای فروش خودرو در اختیار متقاضیان قرار می گیرد، نشان می دهد که حداکثر دوره بازپرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی، ۴۸ ماهه است در حالی که برخی از مردم تصور می کردند می توانند خودرو را با اقساط ۷ ساله یا همان ۸۴ ماهه دریافت کرده و به تبع آن اقساط کمتری بپردازند.

به هر حال باید منتظر ماند و دید با گذشت چند روز از آغاز اجرای این طرح، چه سرنوشتی برای آن رقم خواهد خورد و آیا دولت به صورت عملیاتی می تواند تقاضای مردم را تحریک کرده و کمکی هم به خودروسازان کند؟ به نظر می رسد زمان لازم است.

http://nasimonline.ir/detail/News/۱۰۳۶۹۴۱/۱۴۸

[b-asgharne]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

متاسفانه باید بگیم که کمپین نخریدن خودروی صفر با شکست مواجه شد...

ضمن احترام به نظر شما
چرا ؟ مگر شرکت ها اطلاعات مالی جدیدی بیرون داده اند؟
البته من این کمپین رو قبول ندارم و رکود رو قبول دارم(که همه جانبه است و اکثر صنایع دچارش شدند) حالا فرصتی بود تا رکود به کمپین خودرو نخرید کمکی کند.
ولی این خریدهای اعتباری و قسطی به چندتا خودروساز کمکی می کنه تا نقدینگی جمع کنند بعد چی؟ چند ماه و خوشبینانه چندسال می تونند اینجوری ادامه بدند.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

پنج هزار خودرو صبح امروز به فروش رفتبه گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مجتبی خسرو تاج قائم مقام وزیر صنعت خبر داد، از صبح امروز تا کنون که طرح جدید فروش خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی عملیاتی شد، ۵ هزار خودرو که ۹۹ درصد آن پراید، پژو و تندر بوده، به فروش رفت .
وی در خصوص اینکه چرا مدت بازپرداخت وام خودرو از ۷ سال به ۴ سال کاهش یافت، گفت: از آنجایی که بانک مرکزی خرید دین را ۴ ساله تعیین کرد، خودروسازان هم از بازپرداخت ۴ ساله استقبال کردند، البته خودروساز می تواند اقساط را ۷ سال تعیین کند و در این خصوص مختار است .خسرو تاج افزود: بانک های ملت، تجارت، سپه و صادرات چهار بانک عامل برای پرداخت وام خودرو هستند. وام ماشین آلات بخش کشاورزی را هم بانک کشاورزی پرداخت می کند.

[ایرج سابق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

۱۳:۱۶ - ۱۳۹۴/۸/۱۸

معاون بازاریابی و فروش:

تا ظهر ۲۰۰۰ متقاضی برای خرید محصولات سایپا ثبت نام کردند/استقبال بیش از انتظار

معاون بازاریابی و فروش سایپا درباره واکنش مردم به پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی گفت: تا ظهر ثبت نام بیش از ۲۰۰۰ نفر از متقاضیان انجام شده است.مدیر فروش کرمان موتور نیزگفت:میزان مراجعه مردم به نمایندگیها از انتظارات بیشتر بوده است.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، در پی آغازپرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی فروش خودرو با بهره ۱۶ درصدی و دوره پرداخت ۴ تا ۷ ساله، رضا تقیزاده آماری از واکنش اولیه عمومی ارایه کرد و به ایسنا گفت: تا ظهر امروز ثبت نام بیش از ۲۰۰۰ نفر از متقاضیان انجام شده است. در این میان ۷۰ درصد خودروهای فروخته شده مربوط به پراید و تیبا ، ۲۰ درصد تندر ۹۰ و پارس تندر و ۵ درصد وانت زامیاد و مابقی محصولات بود.
وی ادامه داد: طبق توافق صورت گرفته با بانکهای عامل، برای تضمین بازپرداخت اقساط تسهیلات، چک از خریداران اخذ میشود و نیازی به حضور شخص ثالث به عنوان ضامن نیست.
این معاون افزود: البته پیش از ثبتنام از متقاضیان، نمایندگیهای فروش به صورت آنلاین اقدام به اعتبارسنجی از مشتریان از طریق شرکت اعتبارسنجی مرتبط با بانک مرکزی میکنند بهگونهای که اعتبار افرادی که چک برگشتی داشته و یا دارای اقساط تسهیلات معوق در سیستم بانکی هستند، رد شده و نمیتوانند از تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی استفاده کنند.
وی در پاسخ به اینکه بازپرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی چند ساله خواهد بود، تصریح کرد: در این طرح تا سقف حداکثر هفت سال امکان بازپرداخت وجود دارد بهگونهای که در صورت ارائه ۸۴ فقره چک از سوی مشتریان، بازپرداخت تسهیلات هفت ساله خواهد بود با این حال به دلیل ممکن نبودن این موضوع، به طور کلی تسهیلات چهار ساله پرداخت میشود.
مصطفی جعفری مدیر فروش کرمان موتور نیز گفت: میزان مراجعه مردم به نمایندگیها از انتظارات بیشتر بوده است. البته هنوز ابتدای پرداخت وام بوده و فضا هیجانی است. مردم در مرحله پرسش و بررسی شرایط هستند.
در این رابطه پیگیری از گروه صنعتی ایران خودرو درباره وضعیت فروش این شرکت در طرح تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی ادامه دارد.

[mhjboursy]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ضمن احترام به نظر شما
چرا ؟ مگر شرکت ها اطلاعات مالی جدیدی بیرون داده اند؟
البته من این کمپین رو قبول ندارم و رکود رو قبول دارم(که همه جانبه است و اکثر صنایع دچارش شدند) حالا فرصتی بود تا رکود به کمپین خودرو نخرید کمکی کند.
ولی این خریدهای اعتباری و قسطی به چندتا خودروساز کمکی می کنه تا نقدینگی جمع کنند بعد چی؟ چند ماه و خوشبینانه چندسال می تونند اینجوری ادامه بدند.

سلام
خوب خودتان گفتید دیگر!
این کمپین که کشک بود همه می دانیم و همان طور که خودتان گفتید اصل رکود بود.
اما در مورد خودرو های اعتباری...

به نظر من این وام ها از این به بعد رایج خواهد شد و تا انتهای این دولت ادامه خواهد داشت. (یعنی ۶ سال و بیشتر)
با تدبری که بنده در تدبیر حضرات اقتصادی این دولت انجام داده ام این طور به نظرم می رسد که دیگر پول نفت (و پول بلوکه شده و امثالهم) به صورت مستقیم سر سفره های مردم نمی آید، بلکه به شکل تسهیلات بانکی به پروژه های بزرگ و کوچک داده می شود و تولید را افزایش می دهد. که البته واقعا استراتژی ستودنی ای است.

در ضمن فکر نکنید این وام های ۷ ساله ی ۱۶ درصد خیلی خوب هستند! بله الان خیلی خوب هستند ولی دو صباح دیگر که سود بانکی کمتر از ۱۴ درصد شد این وام ها حکم بهره های بالای ۲۸ درصد در وام های فعلی را پیدا می کنند.

[Alain Delon]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خسرو تاج معاون وزیر صنعت اعلام کرد:

تا ساعت ۱۲ امروز ۵۰۰۰ ثبت نام خرید اقساطی خودرو که ۹۹% متعلق به ایران خودرو و سایپا است. با توجه به برخی اشكالات پیش آمده در سامانه و رفع اشكالات احتمال رسیدن این رقم به ۱۰۰۰۰ ثبت نام تا پایان امروز دور از ذهن نیست .

***معاون وزیر صنعت در گفتگو با خبر ۲۱ اعلام کرد:

امروز ایران خودرو و مجموعه سایپا بیش از ۱۲۰۰۰ دستگاه خودرو فروختند و انتظار می رود از فردا با برداشته شدن شرایط چک و جایگزین شدن سفته استقبال بیشتری صورت گیرد.


۱۲ هزار خودرو به فروش رفت

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/۴۹۳۴۴۲/۱۲-%D۹%۸۷%D۸%B۲%D۸%A۷%D۸%B۱-%D۸%AE%D۹%۸۸%D۸%AF%D۸%B۱%D۹%۸۸-%D۸%A۸%D۹%۸۷-%D۹%۸۱%D۸%B۱%D۹%۸۸%D۸%B۴-%D۸%B۱%D۹%۸۱%D۸%AA

خبر خوش بانک مرکزی برای متقاضیان وام خودرو

مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی: اگر متقاضیان دریافت وام کالا یا خودرو دسته چک نداشته باشند، می توانند از سفته هم استفاده کنند.

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/۴۹۳۳۱۵/%D۸%AE%D۸%A۸%D۸%B۱%D۸%AE%D۹%۸۸%D۸%B۴-%D۸%A۸%D۸%A۷%D۹%۸۶%DA%A۹-%D۹%۸۵%D۸%B۱%DA%A۹%D۸%B۲%DB%۸C-%D۸%A۸%D۸%B۱%D۸%A۷%DB%۸C-%D۹%۸۵%D۸%AA%D۹%۸۲%D۸%A۷%D۸%B۶%DB%۸C%D۸%A۷%D۹%۸۶-%D۹%۸۸%D۸%A۷%D۹%۸۵-%D۸%AE%D۹%۸۸%D۸%AF%D۸%B۱%D۹%۸۸

[پویا سرمایه]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

***معاون وزیر صنعت در گفتگو با خبر ۲۱ اعلام کرد:

امروز ایران خودرو و مجموعه سایپا بیش از ۱۲۰۰۰ دستگاه خودرو فروختند و انتظار می رود از فردا با برداشته شدن شرایط چک و جایگزین شدن سفته استقبال بیشتری صورت گیرد.


۱۲ هزار خودرو به فروش رفت

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/۴۹۳۴۴۲/۱۲-%D۹%۸۷%D۸%B۲%D۸%A۷%D۸%B۱-%D۸%AE%D۹%۸۸%D۸%AF%D۸%B۱%D۹%۸۸-%D۸%A۸%D۹%۸۷-%D۹%۸۱%D۸%B۱%D۹%۸۸%D۸%B۴-%D۸%B۱%D۹%۸۱%D۸%AA

خبر خوش بانک مرکزی برای متقاضیان وام خودرو

مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی: اگر متقاضیان دریافت وام کالا یا خودرو دسته چک نداشته باشند، می توانند از سفته هم استفاده کنند.

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/۴...AF%D۸%B۱%D۹%۸۸

الن دلون عزیز...کلا این بنجلا نهایت منابع برای فروش ۵۰تا ۷۰ هزار فرغون تسهیلات دارند....فکر سال دیگه را بکن که چه شکلی میخاند ۸۰۰تا۱ میلیون فرغون بفروشند...یه زمانی ماشین مثله سیم کارت همراه افراد خاصی داشتند....الان دیگه ماشاله هر کسی تو هر خونه ای ماشین داره...دیگه ساله دیگه مطمین باش با سود صفر و اقساط ۳۰ ساله هم نمیتونند این فرغونا را بفروشند

[سلطان بورس]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

این تسهیلات گویا برای ۵۰ هزار خودرو در نظر گرفته شده
اگر در روز اول ۱۲ هزار فروش رفته باشه پس نهایت دو هفته ای کار تمومه
قیمت ها کاهش پیدا نکرد و با هر روشی این کمپین شکسته شد
فقط این وسط قیمت خودروهای بازار آزاد کاهش پیدا کرد نه کارخانه