اخبار گروه خودرو

[norther_۶۸]

عرضه بلوکی سایپا، سرمایهگذاری رنا و بانک صادرات در بورس
عرضه بلوکی سایپا، سرمایهگذاری رنا و بانک صادرات در بورس






سازمان خصوصیسازی قصد دارد سهام سه شرکت را از طریق بورس و سهام یک شرکت را از طریق فرابورس واگذار کند.

به گزارش خبرنگار بورس خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، سازمان خصوصی سازی با توجه به شرایط مثبت بازار تصمیم گرفته است تا عرضههای بلوکی خود را افزایش داده و سهام چهار شرکت را به این صورت واگذار کند.

عرضه بلوک ۱۷.۵ درصدی سایپا
بر این اساس قرار است بلوک ۱۷.۵ درصدی سهام سایپا معادل یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون سهم به قیمت تابلو بورس در روز عرضه به شرط اینکه از ۳۶۰ تومان کمتر نباشد به صورت ۴۰ درصد نقد و اقساط یک ساله واگذار شود.

مبلغ سپرده این سهم ۱۹۶ میلیارد و ۵۶۰ میلیون ریال است و سازمان گسترش و نوسازی با ۳۶.۴ درصد، سرمایه گذاری سایپا با ۴ درصد،سرمایه گذاری رنا ۱۸ درصد و سرمایه گذاری کارکنان سایپا با ۱۵ درصد از سهامداران عمده این شرکت خودرو سازی هستند.

خریداران این شرکت باید توجه کنند که چنانچه واگذاری سهام شرکت سایپا منجر به کسب سهم مدیریتی برای شرکتهای رقیب ( بالفعل یا بالقوه ) شود خریدار یا خریداران از جهت ایجاد انحصار یا اخلال در رقابت به موجب قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مسئول و مستوجب تعقیب قانونی خواهند شد.

علاوه بر این به منظور پیشگیری از ایجاد اخلال در رقابت، سازندگان و عرضه کنندگان نهادههای تولیدی که با خرید سهام مذکور موجب تمرکز عمودی در بازار خودرو خواهند شد باید از خریداری سهام یاد شده خودداری کنند والا ضمن اینکه معامله انجام شده فاقد اعتبار قانونی است، در قبال عواقب غیر قانونی آن نیز مسئولند.

عرضه پنج درصدی سرمایهگذاری رنا
همچنین قرار است پنج درصد از سهام سرمایه گذاری رنا معادل سه میلیون سهم به قیمت تابلو بورس در روز عرضه به اضافه ۴۰ درصد به شرط اینکه از ۱۱۵۴ ریال کمتر نباشد در بورس عرضه شده و سازمان گسترش و نوسازی از ترکیب سهامداری آن خارج شود.

این سهم به صورت ۳۰ درصد نقد و اقساط ۲ ساله واگذار شده و مبلغ سپرده آن پنج میلیارد و ۲۰۱ میلیون و ۴۵۵ هزار و ۷۶۲ ریال است.

سازمان گسترش با پنج درصد، سرمایهگذاری سمند با ۱۵ درصد، سرمایهگذاری سایپا با ۲۰ درصد، سرمایهگذاری کارکنان سایپا با ۲۴ درصد و صندوق بازنشستگی با ۱۳ درصد از سهامداران عمده این شرکت هستند. در خریداری این شرکت رعایت مصوبه شورای رقابت در خصوص سهام و ترکیب هیات مدیره شرکتهای مذکور الزامی است.

پنج درصد بانک صادرات روی میز فروش
بانک صادرات دیگر شرکتی است که قرار است پنج درصد از سهام آن معادل یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون و ۳۰۷ هزار و ۱۰۰ سهم به قیمت تابلو بورس در روز عرضه به اضافه ۱۵ درصد به شرط آنکه از ۱۵۴۳ ریال کمتر نباشد عرضه شود.

مبلغ سپرده این شرکت بیش از ۵۳ میلیارد ریال بوده و به صورت ۲۵ درصد نقد و اقساط ۲.۵ ساله در بورس عرضه می شود.

دولت با ۲۲.۷ درصد،سهام عدالت با ۴۰ درصد،کارکنان ۵ درصد،بیمه خدمات درمانی ۵ درصد و بخش خصوصی با ۲۰ درصد از سهامداران این شرکت اصل چهل و چهاری هستند.

در فروش این سهم خریدار ملزم است سقف تملک سهام بطور مستقیم و یا غیر مستقیم برای هر شرکت سهامی عام یا تعاونی سهامی عام و یا هر موسسه و نهاد عمومی غیر دولتی ۱۰ درصد و برای اشخاص حقیقی و سایر اشخاص حقوقی پنج درصد موضوع ماده ۵ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی را رعایت کند و هرگونه تبعات آن از جمله آثار مالی و جبران خسارت وارده به عهده خریدار یا خریداران خواهد بود.

معاملات بیش از سقف مجاز در ماده قانونی مذکور در هر مرحلهای که باشد باطل و فاقد اعتبار خواهد بود.

عرضه مقره سازی از طریق فرابورس
همچنین قرار است ۳۶.۱۸ درصد از سهام شرکت مقره سازی به قیمت ۱۸ هزار و ۸۳ ریال به صورت ۲۰ درصد نقد و اقساط هفت ساله از طریق فرابورس واگذار شده و ساتکاب با واگذاری این شرکت از ترکیب سهامداری آن خارج شود.

خریداران این شرکت باید توجه کنند که ملک دفتر مرکزی تهران در رهن بانک صنعت و معدن و زمین کارخانه با وکالت نزد شرکت سرمایهگذاری توسعه صنعتی بوده و در قبال آن تسهیلات اخذ شده است.

زمان عرضه سهام این شرکتها از طریق بورس و فرابورس اعلام می شود.

[شبندر]

امروز تمام گروه خودرويي صفشون جمع خواهد شد وبه سمت مثبت شدن خواهند رفت

[NEO]

امروز تمام گروه خودرويي صفشون جمع خواهد شد وبه سمت مثبت شدن خواهند رفت

:دی
چقدرم با اعتماد به نفس و جدی حرف میزنه :)

[شبندر]

بهترين فرصتهاي خريد در بازار منفي هست تا ساعت ۱۱ ديگه ممكنه اين صف ها نباشه از هر گروهي تونستيد امروز خريد كنيد. خودرويي-بانكي-فلزات-تجهيزات-دارويي-پتروشيمي و ...

[Masoud F]

سلام

به نظر من دلیل منفی شدن امروز خگستر جو بازار و خودرویها بود. با توجه به اینکه چهارشنبه ساعت ۱۲ نماد بسته و شنبه باز میشه به احتمال زیاد تا چهارشنبه مثبت بخوره

دیدید که خگستر چند بار صف بست اما زود جمعش کردن

کمترین دلیل جذابیت مجمع خگستر میتونه این باشه که در هنگام بسته بودن نماد بازار هم بستس و سهامداران از بازار عقب نمیمونن

[motenaweb]

امروز تمام گروه خودرويي صفشون جمع خواهد شد وبه سمت مثبت شدن خواهند رفت

اقا عکس نظر شما شد که؟ همه خوردرویی ها منفی بود امروز :)

[norther_۶۸]

تحلیل از کاظم نادر علی
۲
- تو
صنعت خودرو
انتظار گزارشهای۳ماهه اول ضعیفی دارم
البته وضع مجموعه ایران خودرو باز بهتر از مجموعه سایپاست.

گزارش زیرمجموعه های ایران خودرو مطالعه میکردم چند نکته دیدم گفتم اینجا بنویسم البته به منزله پیشنهاد خرید نیست.

تام ایران خودرو ۱۲۷میلیاردتومن سود ساخته که پارسال۱۸میلیارد سودش بود هرچند عمده سود از محل متفرقه که بنظرم فروش زمین و دارایی بود

تهیه توزیع قطعات ۱۷۹میلیاردتومان سود ساخت پارسال۶۹میلیاردتومان بود.

سرمایگذاری سمند با فروش زمین در مشهد و سرمایگذاریها ۷۲میلیاردتومان ساخت اما اشاره کرده تو مجمع سود انباشته بالای۱۰۰میلیارد هم تقسیم میخواهیم کنیم. بنظر میاد۱۵۰میلیاردتومان تقسیم سود داشته امسال

امداد خودرو و خدمات صنعتی و نگار نصر جمعا۷۵میلیاردتومان سود ساختند.

خگستر هم اخر هفته مجمعش هست ۷۱تومان ساخته و۱۴۹تومان سود قابل تقسیم داره شاید تو مجمع امسال سود حداکثری تقسیم بشه

بنظر من ایران خودرو تو مجمع امسال سعی میکنه حداکثر سود را از زیرمجموعه هاش تقسیم کنه تا سود سرمایگذاریهاش بالا بره و سال۹۱زیانش صفر بشه

با حساب کتاب من خودرو حدود۳۰۰-۴۰۰میلیاردتومان بیشتر از پیشبینی اش تو سرمایگذاریها سود محقق خواهد کرد و زیانش نزدیک صفر خواهد شد
این شاید برای خرید خودرو جذابیتی نشان نده ولی همینکه بخواد حداکثر سود از زیرمجموعه هاش تقسیم کنه جذابیت خرید برای برخی زیرمجموعه هاش مثل خگستر ایجاد میکنه

خود ایران خودرو وامهای سنگینی با بهره۲۳-۲۷درصد از پارسیان و پاسارگاد و...گرفته که باعث شده سالانه۹۵۰میلیاردتومن هزینه مالی بده
اگر با فروش دارایی اینا را تسویه کنه و عوضش وام با بهره کم دولت بهش بده تا حدی مشکلاتش کمتر خواهد شد
ولی در شرایط فعلی تو این گروه خگستر کم ریسکترینشان هست
بقیه گروه برای تغییرات بنیادی نیاز به زمان و حمایتهای جدی دولت دارند.

خگستر۱۴۹ تومان سود قابل تقسیم الان داره سال۹۲هم ۵۲اعلام کرده که با توجه به تقسیم سود۴۰تومنی پارسیان(۵۳میلیاردتومان سود) و ۴۲تومنی بیمه پارسیان (۶.۵میلیاردتومن سود) و ۲۰-۲۵میلیاردتومان بابت سرمایگذاری سمند و ۱۸میلیاردتومان بابت خدمات بیمه و...حداقل۶۵-۷۰تومان سود خواهد ساخت.

[شبندر]

تحلیل از کاظم نادر علی
۲
- تو
صنعت خودرو
انتظار گزارشهای۳ماهه اول ضعیفی دارم
البته وضع مجموعه ایران خودرو باز بهتر از مجموعه سایپاست.

گزارش زیرمجموعه های ایران خودرو مطالعه میکردم چند نکته دیدم گفتم اینجا بنویسم البته به منزله پیشنهاد خرید نیست.

تام ایران خودرو ۱۲۷میلیاردتومن سود ساخته که پارسال۱۸میلیارد سودش بود هرچند عمده سود از محل متفرقه که بنظرم فروش زمین و دارایی بود

تهیه توزیع قطعات ۱۷۹میلیاردتومان سود ساخت پارسال۶۹میلیاردتومان بود.

سرمایگذاری سمند با فروش زمین در مشهد و سرمایگذاریها ۷۲میلیاردتومان ساخت اما اشاره کرده تو مجمع سود انباشته بالای۱۰۰میلیارد هم تقسیم میخواهیم کنیم. بنظر میاد۱۵۰میلیاردتومان تقسیم سود داشته امسال

امداد خودرو و خدمات صنعتی و نگار نصر جمعا۷۵میلیاردتومان سود ساختند.

خگستر هم اخر هفته مجمعش هست ۷۱تومان ساخته و۱۴۹تومان سود قابل تقسیم داره شاید تو مجمع امسال سود حداکثری تقسیم بشه

بنظر من ایران خودرو تو مجمع امسال سعی میکنه حداکثر سود را از زیرمجموعه هاش تقسیم کنه تا سود سرمایگذاریهاش بالا بره و سال۹۱زیانش صفر بشه

با حساب کتاب من خودرو حدود۳۰۰-۴۰۰میلیاردتومان بیشتر از پیشبینی اش تو سرمایگذاریها سود محقق خواهد کرد و زیانش نزدیک صفر خواهد شد
این شاید برای خرید خودرو جذابیتی نشان نده ولی همینکه بخواد حداکثر سود از زیرمجموعه هاش تقسیم کنه جذابیت خرید برای برخی زیرمجموعه هاش مثل خگستر ایجاد میکنه

خود ایران خودرو وامهای سنگینی با بهره۲۳-۲۷درصد از پارسیان و پاسارگاد و...گرفته که باعث شده سالانه۹۵۰میلیاردتومن هزینه مالی بده
اگر با فروش دارایی اینا را تسویه کنه و عوضش وام با بهره کم دولت بهش بده تا حدی مشکلاتش کمتر خواهد شد
ولی در شرایط فعلی تو این گروه خگستر کم ریسکترینشان هست
بقیه گروه برای تغییرات بنیادی نیاز به زمان و حمایتهای جدی دولت دارند.

خگستر۱۴۹ تومان سود قابل تقسیم الان داره سال۹۲هم ۵۲اعلام کرده که با توجه به تقسیم سود۴۰تومنی پارسیان(۵۳میلیاردتومان سود) و ۴۲تومنی بیمه پارسیان (۶.۵میلیاردتومن سود) و ۲۰-۲۵میلیاردتومان بابت سرمایگذاری سمند و ۱۸میلیاردتومان بابت خدمات بیمه و...حداقل۶۵-۷۰تومان سود خواهد ساخت.

در مورد خساپا هم گفته ميشد كه حداكثر سود را از وساپا مي خواد ديديم كه فقط ۱۲ تومان پرداخت شد،خگستر امسال ۲۵تومان سود تقسيم ميكنه .طبق خبرهاي موثق از مخبرين

[شبندر]

صف خريد ۴ميليوني براي خودرو خيلي كمه بنابراين امروز ۱۴۰ تومان هم ميتونيد خريد كنيد

[شبندر]

امروز هرچقدر از گروه خودرو بخواهيد با هرقيمتي مي توانيد بخريد

[مخبرالدوله]

سو استفاده کشتیرانی ایران از شرایط تحریم

کد خبر: ۱۵۶۳۳۹
۲۴ تير ۱۳۹۲ - ۱۷:۳۱

در حالي که پس از تحريم كشتيراني از سوي كشورهاي غربي، خودروسازان با استفاده از قدرت خريد خود كشورهاي خارجي را وادار به همكاري مي كردند، كشتيراني جمهوری اسلامی ظاهرا با سوء استفاده از تحريم خودروسازان، علاوه بر افزايش حدود ۴۰درصدي بهاي حمل و نقل، خودروسازان را مكلف به استفاده از ارز آزاد كرده است!

این اقدام تعجب آور، هزینه های غیر متعارف و گزاف تولید خودروسازان داخلی را باز هم بیشتر می کند.

به گزارش خبرگزاري موج، كشتيراني جمهوري اسلامي با ارسال نامه اي به خودروسازان، نرخ جديدي براي كرايه حمل و نقل قطعات و مواد اوليه وارداتي آنان ابلاغ كرده كه نسبت به گذشته حدود ۴۰ درصد افزايش داشته است.

علاوه بر اين، كشتيراني جمهوری اسلامی به خودروسازان اعلام کرده است كه از اين پس امكان استفاده از ارز مبادلاتي براي انجام امور آنان وجود ندارد و خودروسازان بايد ارز مورد نياز خود را از صرافي ها(بازار آزاد) تهيه و تامين كنند!

تلفيق افزايش مستقيم و حذف ارز مبادلاتي در امور حمل و نقلي خودروسازان به معناي دو برابر شدن اين هزينه براي صنعتگران داخلي است.

به گزارش موج، اين اقدام تامل برانگیز كشتيراني جمهوری اسلامی در حالي صورت مي گيرد كه به عنوان مثال شرکت هاي ايران خودرو و سايپا جزء معدود شركت هايي است كه پس از تحريم، همكاري خود را با كشتيراني جمهوري اسلامي ادامه داد و حتي طرف هاي تجاري خود در كشورهايي مانند كره جنوبي و ... را نيز وادار كرد تا از خدمات كشتيراني ايران استفاده كنند.

مديرعامل کشتيراني جمهوري اسلامي ايران چند روز پيش در گفت وگو با رسانه ها به صراحت از تلاش اين شركت براي عدم افزايش و حتي تعديل نرخ حمل و نقل دريايي سخن گفته بود.

محمد حسين داجمر گفته بود: همواره به دنبال مديريت تحريم ها بوده ايم و تلاش مي کنيم تا نرخ حمل و نقل دريايي کشور را تعديل و از افزايش غير منطقي آن جلوگيري کنيم.





برچسب ها: ایران خودرو ، سایپا ، کشتیرانی

[سیاح]

ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی یک خودروساز در ۳ ماهه اخیر

دبیر انجمن خودروسازان ایران از ضرر و زیان حدود صد میلیارد تومانی گروه خودروسازی سایپا از ناحیه فروش ۵۲ هزار دستگاه انواع تیبا و پراید در سه ماه ابتدایی سال جاری خبر داد.

احمد نعمتبخش در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: شرکتهای خودروساز اخیرا با توجه به پایان یافتن سه ماهه ابتدایی سال، درخواست خود برای افزایش قیمت را به شورای رقابت ارسال کردهاند.

وی با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا در نامه خود به شورای رقابت از ضرر و زیان صد میلیارد تومانی خبر داده است، خاطرنشان کرد: در این زمینه گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده که با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت برای محصولات پر تیراژ این شرکت، حدود صد میلیارد تومان خسارت از ناحیه فروش ۵۲ هزار دستگاه تیبا و پراید در سه ماهه اول سال به این شرکت وارد شده است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: بنابراین گروه خودروسازی سایپا از شورای رقابت خواسته براساس تبصره دو ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه مبنی بر جبران ضرر و زیان تولیدکنندگانی که قیمت محصولات آنها از سوی دولت پایینتر از قیمت واقعی تعیین میشود، ضرر و زیان وارد شده به این شرکت جبران شود.

وی افزود: این در حالی است که هنوز ضرر و زیان چهار هزار میلیارد تومانی خودروسازان در سال گذشته علیرغم مکاتبات متعدد پرداخت نشده و هماکنون نیز این ضرر و زیان ادامه دارد.

نعمتبخش با بیان اینکه امیدواریم هر چه زودتر و در شرایط تحریم گوش شنوایی برای شنیدن مشکلات این صنعت پیدا شود، تصریح کرد: مسوولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز به وجود بحران در صنعت خودرو پی برده و انتقاداتی را به شورای رقابت وارد کردهاند بنابراین چرا به جای آنکه کمکی به این صنعت شود برخی سازمانها مشکلی به مشکلات آن اضافه میکنند.

به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، گروه صنعتی ایران خودرو نیز در نامه مشابهی به شورای رقابت از ضرر و زیان خود در سه ماهه ابتدایی سال خبر داده و خواستار جبران این ضرر و زیان شده است.

[hossein sh]

نخستین خودرو آمریکایی از مبدأ ایالات متحده وارد ایران شد
نخستین خودرو آمریکایی از مبدأ ایالات متحده به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) وارد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، امروز جمعه ۲۸ تیرماه اولین خودرو سواری وارداتی شرکت ائل خودرو ارس (Convertible ۲LT RS Package ۲۰۱۳ Camaro) از گروه جنرال موتورز از مبداء میامی در ایالات متحده به دفتر شرکت در پاریس و از آنجا با خطوط هواپیمایی قطر به فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) وارد شد.

با توجه به اینکه گمرکات ایالات متحده اجازه صدور خودرو نو را به جهت حفاظت از تولیدات منطقه ای (GM کره جنوبی) صادر نمی کند، مطابق اسناد ارائه شده به گمرکات ایالات متحده مقصد نهایی این خودرو ایران منطقه آزاد ارس است و Title صادرات خودرو به ایران برای اولین بار صادر شده است،

در نتیجه این خودرو و سایر خودروهایی که از طریق ائل خودرو وارد خواهند شد، طبق وعده های داده شده فقط برای فروش در ایالات متحده آمریکا و مطابق با استانداردهای اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا (NHTSA) تولید شده است.

با توجه به استقرار دفتر مرکزی شرکت ائل خودرو ارس در منطقه آزاد ارس، تمامی خودروهای وارداتی این شرکت از طریق منطقه آزاد ارس به سرزمین اصلی ورود خواهند شد.

[وحید ۲۰]

بدهی چند صد میلیارد تومانی خودروسازان ایرانی به رنو

کد خبر: DEN-۷۴۱۲۶۴ تاریخ چاپ: ۱۳۹۲/۰۴/۲۹ منبع: روزنامه دنیای اقتصاد - شماره ۲۹۷۱
گروه خودرو - در شرایطی که تولید محصولات رنو در ایران شرایط مناسبی ندارد و تنها میتوان به «صفر نبودن» آن دلخوش بود، خبر میرسد خودروسازان کشور بدهی هنگفتی به این شرکت فرانسوی دارند.
به گفته یک منبع آگاه، حجم بدهی خودروسازان ایرانی به رنو چند صد میلیارد تومان است و از پس همین بدهی بزرگ، تولید تندر - ۹۰ و مگان در جاده مخصوص به پایینترین سطح خود در این روزها رسیده است. گفته میشود تنها یکی از دو خودروساز بزرگ کشور رقمی معادل ۴۰۰ میلیارد تومان به رنو بدهکار است که بدهی چشمگیری به حساب میآید. رنوی فرانسه در حال حاضر تندر - ۹۰ و مگان را در خودروسازی ایران به تولید میرساند که اولی مشترکا در ایران خودرو و پارس خودرو تولید میشود و دومی فقط میهمان پارس خودرو است.
تندر و مگان در سه ماه نخست امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت شدید تولید روبهرو بودند و ایران خودرو و پارس خودرو نتوانستهاند تعهدات مربوط به این دو محصول را انجام بدهند. این در شرایطی است که رنو چندی پیش با ارسال نامه ای به انجمن قطعه سازان ایران، از دشواریها و مشکلات مالی اش صحبت به میان آورد و ابراز امیدواری کرد که در آینده و با بهبود شرایط، وضع تولید تندر و مگان به حالت عادی برگردد. در حال حاضر نه مگان و نه تندر هیچ کدام شرایط تولید مناسبی ندارند و اگرچه گفته میشود تیراژ روزانه شان «صفر» نیست، اما به تعداد انگشتان یک دست هم نمی رسد. قیمت این دو خودرو نیز به دلیل تیراژ اندک و همچنین بالا رفتن نرخ ارز همچنان بالا است، به نحوی که تندر - ۹۰ فول در حال حاضر حدود ۳۵ میلیون تومان قیمت دارد و مگان نیز خودرویی ۸۸ میلیونی در بازار به حساب میآید.

[مات]

مدیر عامل ایران خودرو دیزل خبر داد:
انعقادقرارداد۴هزارمیلیاردی"خاور"باشهرداری تهران
مدير عامل ايران خودرو ديزل خبر از انعقاد قرارداد توليد ۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متري بي. آر. تي به ارزش چهار هزار ميليارد ريال با شهرداري تهران داد.

مدير عامل ايران خودرو ديزل خبر از انعقاد قرارداد توليد ۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متري بي. آر. تي به ارزش چهار هزار ميليارد ريال با شهرداري تهران داد.

به گزارش بورس نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ایران خودرو دیزل، هاشم یکه زارع با بيان اين مطلب گفت: روند تجهیز خطوط و مراحل اولیه تولید اتوبوس بي. آر. تي سال گذشته در شرکت ایران خودرو دیزل به اتمام رسید و هم اکنون چندین نمونه از این محصول تولید شده و آماده عرضه است.

مدیر عامل ایران خودرو دیزل افزود: این محصول که با مشارکت بزرگ ترین تولید کننده اتوبوس جهان در ایران تولید شده از آخرین استانداردهای روز دنیا برخوردار بوده و در بسیاری از کلان شهرهای جهان در حال بهره برداری است.

وی در خصوص این محصول گفت: اتوبوس های تولید شده دارای امکانات متعدد رفاهی و استانداردهای شهری از قبیل تجهیزات قدرتمند سرمایشی و گرمایشی، رمپ ویژه معلولان و جانبازان عزیز و... است.

یکه زارع همچنین با اشاره به قراردادهای منعقد شده در خصوص تأمین نیاز ناوگان حمل و نقل مسافری درون شهری چند کلان شهر کشور از آمادگی این شرکت برای تامین بخش عمده ای از نیاز کشور در این حوزه خبر داد.