ایران ترانسفو ( بترانس )

[ali۲۰۰۰]

تعداد بالای حق تقدم باعث میشه خریداران برای واریز ۱۰۰ تومن اسمی انگیزه نداشته باشند
اما با ایجاد این ۲۰۰ تومن فاصله اکثر حق ها را به سهم تبدیل میکنند
از انجا که سهامدار عمده متعهد میگردد در صورت عدم تمایل بازار برای خرید حق تقدم استفاده نشده همه را خودش بخرد
لذا بدیهیه این فاصله را ایجاد تا این بار فشار مالی را کم کنند

باربد عزيز
در كل شما با خريد حق تقدم در چه محدوده قيمتي موافق هستيد.؟ به نظر شما خريد در محدوده ۴۳۰ الي ۴۴۰ مناسب است؟ و با توجه به اتمام مهلت حق تقدم ، خريد حق را مثلا براي نوسانگيري ميپسنديد و يا سهامداري و تبديل شدن به سهم؟
و ديگر اينكه شما با واريز مبلغ اسمي ۱۰۰ تومان و تبديل شدن آن به سهم موافق هستيد؟ و اين خريد حق تقدم و واريز ۱۰۰ تومان با توجه به اختلاف قيمتي بين خود سهم و حق آن ارزش اين خواب سرمايه چند ماهه را دارد؟
و آنزمان كه حق تقدم، تبديل به سهم شد؛ آنوقت فشار فروش نخواهد داشت؟
به نظر شما بازي و آن جذابيت بترانس و حق آن تمام نشده است؟
(راستي فكر كنم پروسه تبديل حق به سهم تقريبا ۲ ماه است؛ درسته و يا بيشتر است.؟)
ممنون ميشم اگه يك توضيحي بفرماييد

[باربد]

باربد عزيز
در كل شما با خريد حق تقدم در چه محدوده قيمتي موافق هستيد.؟ به نظر شما خريد در محدوده ۴۳۰ الي ۴۴۰ مناسب است؟ و با توجه به اتمام مهلت حق تقدم ، خريد حق را مثلا براي نوسانگيري ميپسنديد و يا سهامداري و تبديل شدن به سهم؟
و ديگر اينكه شما با واريز مبلغ اسمي ۱۰۰ تومان و تبديل شدن آن به سهم موافق هستيد؟ و اين خريد حق تقدم و واريز ۱۰۰ تومان با توجه به اختلاف قيمتي بين خود سهم و حق آن ارزش اين خواب سرمايه چند ماهه را دارد؟
و آنزمان كه حق تقدم، تبديل به سهم شد؛ آنوقت فشار فروش نخواهد داشت؟
به نظر شما بازي و آن جذابيت بترانس و حق آن تمام نشده است؟
(راستي فكر كنم پروسه تبديل حق به سهم تقريبا ۲ ماه است؛ درسته و يا بيشتر است.؟)
ممنون ميشم اگه يك توضيحي بفرماييد

من در دو بازه زمانی این حق را مناسب میدانستم
اول زمانی که صبا سهم را حمایت میکرد تا حق را بالا بفروشه که همزمان با بازگشایی بود
و دوم زمانی که حق تمدید شد که احساس کردم حق برای بعضی ها جذابیت داره که نداشت
دیگه کلا ورود به این حق را از دید حودم صلاح نمیدونستم
چون اینده خود سهم شفاف نیست

[nazanin]

تعداد بالای حق تقدم باعث میشه خریداران برای واریز ۱۰۰ تومن اسمی انگیزه نداشته باشند
اما با ایجاد این ۲۰۰ تومن فاصله اکثر حق ها را به سهم تبدیل میکنند
از انجا که سهامدار عمده متعهد میگردد در صورت عدم تمایل بازار برای خرید حق تقدم استفاده نشده همه را خودش بخرد
لذا بدیهیه این فاصله را ایجاد تا این بار فشار مالی را کم کنند

ببخشیداگه سئوال میکنم پس چرااین موضوع برای بقیه سهما حکفرما نیست وتفاوت همون ۱۰۰تومن تاحدودی است باتشکر

[ناشناس]

گویا در مورد بترانس خبرهای جدیدی آمده است. اگر دوستان اطلاع دارند منتظریم. من شنیدم که زیمنس تمام کرده حق تقدم هایش را.

[ناشناس]

پایان فروش حق تقدم ایران ترانسفو توسط زیمنس
به گزارش خبرنگار بورس نیوز ، شنیده ها از بازار بورس حکایت از آن دارد که شرکت زیمنس با فروش باقیمانده حق تقدم های خود در نماد ایران ترانسفو طی معاملات روز جاری فروخته است و دیگر عرضه کننده نخواهد بود !

[ali.n]

زیمنس تمام کرد
فاتحه

[ناشناس]

به نقل از "کلید اسرار" از سایت بورکس
بر اساس اخبار دريافتي در پايان معاملات امروز موجودي سهام زيمنس به۸۰۰۰۰۰سهم رسيد.
امروز فروشنده حقوقي سهم فقط زيمنس بوده و بقيه فروشندگان كدهاي شخصي متفرقه
خريداران امروز:
صندوق نفت - كارگزاري رضوي - كارگزاري فارابي
در ضمن كارگزاري بورس بيمه بيش از ۱۰۰۰۰۰۰تقدم براي ............ خريداري نموده است.

[ناشناس]

گزارش عملکرد سه ماهه نخست ایران ترانسفو

نمابورس، اطلاعیه_ هر چند شرکت توانسته در بخش هزینه ها کنترل خوبی به عمل آورد، اما تولید کمتر از حد بودجه فصلی سود کمتری در این فصل برای شرکت محقق کرده است.

شرکت ایران ترانسفو سود خالص خود را در دوره منتهی به ۹۰.۰۳.۳۱ با سرمایه ۱۵۰۰ میلیارد ریال، معادل ۱۲۴ ريال به دست آورده است. بر این اساس درآمد حاصل از فروش با ۱۵ درصد پوشش، بهای تمام شده با ۱۳ درصد پوشش، سود عملیاتی با ۱۹ درصد پوشش و سود خالص با ۱۸ درصد پوشش محقق شده است.

با توجه به مطالب فوق بررسی نکات زیر ضروری است:

۱) در فصل سپری شده، شرکت در تولید و فروش تمام محصولات خود که شامل ترانسفورماتورهای توزیع، فوق توزیع و قدرت با افت مقداری نسبت به دوره مشابه سال قبل مواجه شده که همین امر نیز بر درآمد فروش اثر نیز گذاشته است. نتیجه این کاهش، پوشش ۱۸.۷ درصدی مقدار تولید، پوشش ۱۲.۲ درصدی مقدار فروش و پوشش ۱۴.۵ درصدی درآمد فروش بوده است.

البته در این فصل شرکت توانسته ۱۸ درصد از درآمد خود را از صادرات به دست آورد که این درآمد در مقایسه با سه ماهه نخست سال ۸۹ رشدی معادل ۴۸۹ درصد داشته، اما کاهش ۲۸ درصد در فروش داخلی نیز در همین دوره به وجود آمده است. البته رشد ارزش دلار بر درآمد صادراتی شرکت طی دوره خواهد افزود و این در حالی است که شرکت نرخ دلار را ۱۰۵۹۶ ریال در این فصل اعلام کرده است.

۲) بهای تمام شده شرکت در این دوره، ۱۳ درصد از پیش بینی را ایجاد کرده است. اصلی ترین بخش بهای تمام شده مصرف مواد مستقیم است که ۸۱ درصد این هزینه را به خود اختصاص داده است. البته با در نظر گرفتن کاهش تولید شرکت، مصرف مواد مستقیم نیز ۱۲.۶ درصد از بودجه را محقق کرده است که نسبت به سه ماهه نخست سال ۸۹ کاهشی معادل ۲۸.۶ درصد داشته است.

دستمزد مستقیم در این فصل توانسته ۱۵ درصد از پیش بینی خود را پوشش دهد که این هزینه نیز در مقایسه با دوره مشابه سال قبل ۹.۵ درصد افزایش یافته است. همچنین هزینه سربار با ۱۶ درصد پوشش بودجه نسبت به سه ماهه سال قبل کاهشی معادل ۱.۸ درصد داشته است. در نهایت بهای تمام شده نیز نسبت به فصل بهار سال ۸۹ با کاهش ۲۴.۴ درصدی مواجه شده است.

سود ناخالص شرکت با توجه به مطالب فوق با ۱۷ درصد پوشش، رشدی ۳ درصدی ایجاد کرده است.

۳) در بخش هزینه های شرکت، هزینه اداری تشکیلاتی با تحقق ۲۲ درصد اعلام شده که در مقایسه با سه ماهه نخست سال ۸۹ کاهشی معادل ۱.۹ درصد داشته است. اما در همین دوره سایر درآمدهای عملیاتی شرکت با پوشش ۷۲ درصدی گزارش شده که نسبت به سه ماهه سال ۸۹ افزایش زیادی حدود ۱۳۱۰ درصد از مبلغ ۲.۲ میلیارد ریال به ۳۱.۱ میلیارد ريال را محقق کرده است.

تعامل موارد بالا سبب شده سود عملیاتی شرکت با پوشش ۱۹ درصدی بودجه در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته ۲۳ درصد افزایش یابد.

۴) در اخذ تسهیلات مالی پیش بینی شرکت مبنی بر استفاده از ۱۷۸ میلیارد ريال بود که در این فصل ۲۸ درصد آن محقق شد. این در حالی است که هزینه مالی ایجاد شده در سه ماهه نخست سال قبل ۱۵۱ درصد افزایش یافته است.

در درآمد کسب شده از سرمایه گذاری های شرکت در این فصل مبلغی اعلام نشده است. البته بررسی پرتفوی شرکت مشخص می کند که در بخش بورسی، سهم شرکت از سرمایه گذاری در شرکت نیروترانس مبلغ ۶۸۱ میلیون ریال است و در بخش غیر بورسی، سهم شرکت از سرمایه گذاری در شرکت ترانسفورماتورسازی کوشکن معادل ۳۱ میلیارد ريال، در ایران ترانسفوی ری معادل ۴۵ میلیارد ريال، در عایق های الکتریکی پارس معادل ۱۷.۶ میلیارد ريال، در توزیع ایران ترانسفو زنگان معادل ۷۵ میلیارد ريال و در سایر شرکت های غیر بورسی معادل ۵.۸ میلیارد ريال است.

سایر درآمدهای متفرقه شرکت عموما از سود سپرده بلند مدت و سود حاصل از فروش مواد اولیه کسب شده که ۴۰ درصد پیش بینی را پوشش داده و نسبت به سه ماهه سال ۸۹ افزایشی معادل ۲۱۵درصد ایجاد کرده است.

سود قبل از کسر مالیات شرکت بر این اساس ۱۸ درصد از بودجه را کسب کرده و نسبت به دوره مشابه سال ۸۹ معادل ۳۷ درصد افزایش یافته است.

مالیات شرکت متناسب با رشد سود عملیاتی رشد کرده که ۱۵ درصد از پیش بینی سال را محقق کرده و نسبت به عملکرد سال ۸۹ تنها ۳ درصد افزایش یافته که باعث شده سود خالص نیز ۱۸ درصد از بودجه را ایجاد کرده و افزایشی معادل ۴۵.۵ درصد در این فصل ثبت کند.

شرکت طرح توسعه کارخانه قدرت با برآورد ۹۸۰ میلیارد ریال و صرف ۷۴.۸ میلیارد ريال را در دستور کار خود دارد که با ۳۰ درصد پیشرفت پیش بینی شده در سال جاری به بهره برداری برسد.

هیأت مدیره شرکت پیشنهاد کرده مبلغ ۳۳۶ ریال را برای تقسیم بین سهامداران در مجمع عادی سالیانه اعلام شود. در همین زمان سود انباشته با کاهش ۴۷ درصدی از آخرین مجمع عادی قبلی، از ۱۹۴۱ میلیارد ريال به ۱۰۳۱میلیارد ريال رسیده است.

[سپه]

ببخشیداگه سئوال میکنم پس چرااین موضوع برای بقیه سهما حکفرما نیست وتفاوت همون ۱۰۰تومن تاحدودی است باتشکر

سلام
۳ برابر تعداد سهم حق تقدم تو بازار وجود داره سهمایی که بیشتر از ۲۰۰ درصد افزایش سمایه دارن معمولا اختلاف قیمتی سهم با حقش بالا می ره

ولی معمولااگه افزایش سرمایه کم باشه ۱۰۰ و زیرش این تفاوت همون حول وحوش صد تومنه

[محمود شریعت]

بترانس کم کم داره به کما میره و به قول دوستمون فاتحه ....
مگر اینکه بتونه برگرده بالای حمایتش!

[ناشناس]

بترانس کم کم داره به کما میره و به قول دوستمون فاتحه ....
مگر اینکه بتونه برگرده بالای حمایتش!

قربان لطفاً بفرمایید اگر طبق فرمایش جنابعالی "بتونه برگرده بالای حمایتش" آنگاه چه اتفاقی میافتد؟

[ناشناس]

بخشی از گزارش بورس نیوز از بازار امروز
...از سوی دیگر پایان فروش حق تقدم ایران ترانسفو توسط شرکت زیمنس در بازار خبری بود که بین اهالی تالار رد و بدل می شد و پس از انتشار این خبر روند معامله در حق تقدم قوت بیشتری به خود گرفت و بنا بر عقیده اهالی تالار اختلاف قیمتی بین حق تقدم و سهم باید بزودی جبران شود...

[ناشناس]

وزیر نیرو در گفتگو با ایرنا خبر داد: پرداخت مطالبات پیمانکاران تا پایان سال
وزیر نیرو گفت: با توجه به تدابیر اندیشیده شده در بودجه سال ۱۳۹۰، بخش عمدهای از مطالبات پیمانکاران تا پایان سال جاری از طریق فروش اموال و داراییهای مازاد وزارت نیرو و مشارکت بخش خصوصی در این امر، تسویه و پرداخت می شود.
نامجو تاکید کرد: وزارت نیرو تلاش دارد تا هر چه زودتر مطالبات پیمانکاران را پرداخت کند و این در حالی است که همکاری بخش خصوصی در چند سال اخیر با وزارت نیرو مثال زدنی بوده و با وجود تنگناهای مالی همکاری بخش خصوصی موجب راه اندازی به موقع پروژههای سدسازی و نیروگاهی کشور شده است و بعنوان وزیر نیرو این همکاری را به فال نیک می گیرم.
نامجو گفت: در پایان سال گذشته و نیز در بودجه سال جاری مصوبات مناسبی در جهت پرداخت مطالبات پیمانکاران داشتیم و بر این اساس در سال جاری برای تصفیه بدهیهای وزارت نیرو به پیمانکاران تصمیمات مناسبی گرفته شده اما بهرحال بخش خصوصی خواستار آن است که راه حل ساده تری برای پرداخت مطالباتشان ایجاد شود.

[محمود شریعت]

قربان لطفاً بفرمایید اگر طبق فرمایش جنابعالی "بتونه برگرده بالای حمایتش" آنگاه چه اتفاقی میافتد؟

والا هنوز پیش گویی یاد نگرفتم اما الان که داره خط روند را سوراخ میکنه میتونه کم کم امیدهای سهامداران را نا امید کنه!

[محمود شریعت]

برام جالبه جمله ی اول را ول کردی چسبیدی به جمله ی دوم
مثل اینکه دوست داری سهم را فقط صعودی ببینی