((......تجربیکال......))

**yesman** · 2014/07/04, 14:24

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط ابوذر پست شده است View Post

سلا م چه شد نظرتان برگشت در نمودار 8 تیرماه حمایت بعدی را 510 تومان ذکر کرده بودید با توجه به شکست 660تومان !!ما که در کف 611 دادیم رفت !!که تا رفت برگشت!!

ابوذر عزیز . واقعا از اتفاقی که افتاد ناراحت شدم ولی اون عددی که نوشتم 0510 بود نه 510. اشتباه تایپی بود که وقتی فهمیدم زمان ویرایش متنم تموم شده بود. فکر کردم دوستان که به نمودار نگاه کنن متوجه این اشتباه تایپی می شن. می بینید که دایره حمایتی رو در 610 تومن کشیدم و اینکه گفتم فیبوی 61 درصد که کاملا در نمودار مشخصه و حدود 610 رو نشون میده نقطه حمایتیه.

ولی با این تفاسیر من اگر بابت این اشتباه موجب ضرر و زیانتون شدم صمیمانه ازتون عذر می خوام. /:.sadsmiley.:/

**abstract** · 2014/07/04, 14:31

پاسخ : ((......تجربیکال......))

تا وقتي كه بالاي مقاومتي كه شكسته برنگرده پولبك محسوب ميشه .

همچين خريدهايي(بعد شكست حمايت ) فقط بايد با رصد كردن بازار انجام بشه

**yesman** · 2014/07/04, 14:44

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط zizo پست شده است View Post

سلام استاد میشه نظرتون رو درباره خرینگ بدونم؟ سنگین ازش دارم کمکم کنید ممنونم

سلام دوست عزیز
اگر بنده رو در حد یک دوست خطاب کنید خوشحال میشم.
ببخشید که دیر پاسخ می دم. دیروز به این سایت دسترسی نداشتم.

در مورد خرینگ باید بگم نمی دونم قیمت خریدتون چنده و همچنین باید بگم زیاد معاملات این سهم رو دنبال نمی کنم. ولی یه نگاهی به نمودارش بندازیم :

چیزی که الان در نمودار مشخصه اینه که

نمودار قیمت و ار اس ای و مکدی در نقطه حمایتشون قرار دارن. این حمایتها میتونه از ریزش بیشتر سهم جلوگیری کنه. ولی یه واگرایی منفی با هیستوگرام مکدی تشکیل داده که امیدوارم با این حمایتهایی که گفتم اثر نکنه. در صورت شکست این نقطه سهم میتونه تا حوالی 250 ریزش کنه که اون حمایت بسیار معتبره.
در مورد صعود سهم هم باید منتظر شکست 340 و 365 بود. تا سهم بالای این ارقام تثبیت نشه نمیشه به صعود سهم امید وار بود. بعبارتی شاید سهم مدتی در این رنج قیمتی بالا پایین بشه.

یه نگاه سریع هم به روند سود اوریش کردم دیدم که از سال 91 روند صعودی داشته که نکته مثبتیه. یه نکته کلی برای همه خودروییها اینه که بسیار بیشتر از سهامهای دیگه از روند مذاکرات تاثیر می گیرند (پس حتما اخبار مذاکرات رو دنبال کنید). یه موردی هم که داخل پرانتز بخوام بگم اینکه نمودار شاخص خودروییها نشون دهنده یک صعود خوب در میانمدت و بلند مدت برای خودروییهاست. و مسلما قطعه سازان از این شرایط منفعت بیشتری خواهند برد.

شاد باشید

**ابوذر** · 2014/07/04, 15:26

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط yesman پست شده است View Post

ابوذر عزیز . واقعا از اتفاقی که افتاد ناراحت شدم ولی اون عددی که نوشتم 0510 بود نه 510. اشتباه تایپی بود که وقتی فهمیدم زمان ویرایش متنم تموم شده بود. فکر کردم دوستان که به نمودار نگاه کنن متوجه این اشتباه تایپی می شن. می بینید که دایره حمایتی رو در 610 تومن کشیدم و اینکه گفتم فیبوی 61 درصد که کاملا در نمودار مشخصه و حدود 610 رو نشون میده نقطه حمایتیه.

ولی با این تفاسیر من اگر بابت این اشتباه موجب ضرر و زیانتون شدم صمیمانه ازتون عذر می خوام. /:.sadsmiley.:/

مهم نیست ما که حرف موی عاقل را که گفت هر وقت صف مپنا را دادن در برید گوش نکردیم (زمانی که قیمت روی 1350 قفل کرده بود وصف خرید سنگین داشت)وبا توجه به اینکه سرکلاس هم میرفتیم وقت اینکه در قیمتهای پایینتر (1200)رد کنیم نداشیم . ماکه حدود 8میلیون از سود مان در این سهم پرید این چند صدهزار تومان که دیگه به چشم نمیاد.!!خودمان طمع کردیم سهمی که 300درصد رشد میکنه !!رد نکنی حقته که با سود 60 درصدی رد کنی!!تا یاد بگیری دندان طمع را بکشی .چند سال پیش هم در تکنو همین طمع را کردیم 128 خریدم 950 رد نکردیم !!نتیجه برگشتیم سر خونه اول !!!/:.negaran.:/ متاسفانه ما در بورس برای همه دکتریم .به خودمان که میرسیم امپول زن هم نیستیم اون هم بخاطر طمع است!!

**yesman** · 2014/07/04, 15:55

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط ابوذر پست شده است View Post

مهم نیست ما که حرف موی عاقل را که گفت هر وقت صف مپنا را دادن در برید گوش نکردیم (زمانی که قیمت روی 1350 قفل کرده بود وصف خرید سنگین داشت)وبا توجه به اینکه سرکلاس هم میرفتیم وقت اینکه در قیمتهای پایینتر (1200)رد کنیم نداشیم . ماکه حدود 8میلیون از سود مان در این سهم پرید این چند صدهزار تومان که دیگه به چشم نمیاد.!!خودمان طمع کردیم سهمی که 300درصد رشد میکنه !!رد نکنی حقته که با سود 60 درصدی رد کنی!!تا یاد بگیری دندان طمع را بکشی .چند سال پیش هم در تکنو همین طمع را کردیم 128 خریدم 950 رد نکردیم !!نتیجه برگشتیم سر خونه اول !!!/:.negaran.:/ متاسفانه ما در بورس برای همه دکتریم .به خودمان که میرسیم امپول زن هم نیستیم اون هم بخاطر طمع است!!

این روندی که ازش گفتید گریبان اکثر سهامداران رو ده ها بار گرفته و باز هم خواهد گرفت. مفهوم حد ضرر شاید برای خیلی از ماها جا افتاده باشه(البته خودم شک دارم که افتاده باشه) ولی قسمت زیادی از سهامداران چیزی به نام حد سود و یا خروج پله ای در تریدهاشون وجود نداره.
خودم می خواستم قسمت اعظم فاذر سبدم رو در 385 بفروشم. در صورتی که می دونسم رو 380 مقاومت داره. ولی گفتم جو بازار مثبته این 5 تومن هم مقدار کمی نمیشه. هیچی سهم از 380 برگشت که برگشت. البته هنوز در فاذر در سودم ولی خوب ضرر زیادی از سود کردم.

**linux_linda** · 2014/07/04, 16:45

پاسخ : ((......تجربیکال......))

سلام لطفا بترانس را بررسی کنید

**yesman** · 2014/07/05, 00:24

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط linux_linda پست شده است View Post

سلام لطفا بترانس را بررسی کنید

با سلام
در صورت صعود اولین مقاومتش حوالی 500 تومنه که میانگین متحرک 200 روزه سهمه و بعدیش حدود 520 تومنه.
اولین حمایتش هم در صورت برگشت قیمت 430 تومنه. شکست این سطح میتونه قیمت رو تا 390 هم پایین ببره.

**yesman** · 2014/07/05, 22:46

پاسخ : ((......تجربیکال......))

نمودار زیر در تاریخ ۱۳۹۳/۰۳/۲۸ ارائه شد.

در اصل توسط yesman پست شده است View Post

[COLOR="#0000FF"][B]با سلام و شب بخیر

چیزی که مشهوده اینه که خیلی از اندیکاتورها در وضعیت مناسبی قرار ندارند.
شاخص یک مثلث متقارن ادامه دهنده تشکیل داده و از ضلع پایینی خارج شده.
موردی بعدی هم که میتونه تایید کننده ادامه نزول باشه شکسته شدن حمایت 73700 با قدرت بسیار بالاست.
مومنتوم به زیر صفر رفته با تاییدیه روند شاخص که نزولیه.(البته اگر بخوایم مثبت ببینیم میشه یک واگرایی مثبت بین مومنتوم و قیمت دید ولی هیچ کندل صعودی این واگرایی رو تایید نکرده).
مکدی هم که خیلی وقته خط سیگنال رو شکونده.
شاخص زیر ابرهای ایچیموکو قرارداره و نتونست به بالای اون صعود کنه.
شاخص یک کف جدید ساخته. سقف قبلی رو نتونسته بشکونه.

نمای نزدیک

نمودار زیر در تاریخ ۱۳۹۳/۰۴/۰۸ ارائه شد.

در اصل توسط yesman پست شده است View Post

با سلام و شب بخیر

میانگین متحرک 200 روز تونست چند روز جلوی ریزش سهم رو بگیره ولی سرانجام با برخورد ار اس ای به مقاومتش تسلیم شد.

منفی فردا باعث برخورد نمودار قیمت به خط روند و میانگین متحرک 2 ساله میشه و می تونه یه جورایی جلوی ریزش بیشتر شاخص (هر چند موقت) رو بگیره. همچنین حمایت ار اس ای رو هم می تونیم برای فردا در نظر بگیریم. بنابراین میشه به برگشت بازار در اواخر ساعات معاملاتی فردا و نهایت پس فردا امید وار بود. در برگشت 72000 واحد و 72500 واحد مقاومتهای پیش رو هستند. شکست با قدرت 72500 میتونه امیدها رو نصفه نیمه برگردونه ولی در صورت عدم شکست باید این پولبک رو فرصت بازار برای خروج دونست.

امیدوارم مفید واقع بشه

شاد باشید.

۱۳۹۳/۰۴/۱۴

خوب همونطور که پیش بینی میشد شاخص کل داره به روندش ادامه میده. همونطور که انتظار میرفت شاخص پس از برخورد به میانگین متحرک 2 ساله واکنش نشون داده و وارد فاز صعودی شده ولی خوب مسیر برگشته شاخص مثل مسیر مسابقه اسب دوانیه که هر لحظه میتونه شاخص رو متوقف کنه. البته شاخص با دورخیزهای خوب میتونه از موانع بپره.

سناریوی اول
در نمودار مشخصه که اولین مانع در مقابل حرکت شاخص محدوده 72500 تا 72700 واحده که برابر با کف قبلی شاخص و میانگین متحرک 200 روزه و همچنین خط روند نزولی شاخصه. در صورت عدم موفقیت در گذر از این مانع متاسفانه شاخص میتونه به سمت اهداف زیر 70000 واحد حرکت کنه. عرضه های اخر وقت امروز یک مقدار نگران کننده بود اگر عرضه ها نبودن باعث میشد مثبت شاخص چند روز بیشتر ادامه پیدا کنه و موجب حس مثبت سهامداران به بازار بشه ولی خوب عرضه ها انجام شد. کسانی که 4 روز پیش در اوج منفی بازار و خود کشی سهامداران سهام بازار رو جمع کردند فردا در کمتر از یک هفته در سود 15 الی 20 درصدی هستند که میتونه انگیزه کافی برای سیو سود و در نتیجه فشار فروش در معاملات فردا باشه (مسیر شماره 1)

سناریوی دوم
در صورت عبور موفقیت امیز از مانع 72500، اسب شاخص باید از روی مانع بعدی در محدوده 73700 واحد بپره. در صورت عدم گذر موفق از این مانع شاخص میتونه تا محدوه حمایتی 72500 دور خیز کنه و دوباره برای فتح مانع 73700 اقدام کنه . که در صورت موفقیت مانع بعدی در 75500 واحد خواهد بود. (مسیر شماره 2)

اگر فردا معاملات سهامهای شاخص ساز از صفر تابلو شروع بشه و با افزایش حجم به سمت صف خرید پیش بره میتونه بهترین حالت ممکنه باشه. در این صورت هم مکدی وارد فاز صعودی میشه و هم اینکه ار اس ای یک مقاومت دیگه رو میشکونه.

شاد باشید

**yesman** · 2014/07/13, 22:52

پاسخ : ((......تجربیکال......))

۱۳۹۳/۰۴/۱۴

خوب همونطور که پیش بینی میشد شاخص کل داره به روندش ادامه میده. همونطور که انتظار میرفت شاخص پس از برخورد به میانگین متحرک 2 ساله واکنش نشون داده و وارد فاز صعودی شده ولی خوب مسیر برگشته شاخص مثل مسیر مسابقه اسب دوانیه که هر لحظه میتونه شاخص رو متوقف کنه. البته شاخص با دورخیزهای خوب میتونه از موانع بپره.

سناریوی اول
در نمودار مشخصه که اولین مانع در مقابل حرکت شاخص محدوده 72500 تا 72700 واحده که برابر با کف قبلی شاخص و میانگین متحرک 200 روزه و همچنین خط روند نزولی شاخصه. در صورت عدم موفقیت در گذر از این مانع متاسفانه شاخص میتونه به سمت اهداف زیر 70000 واحد حرکت کنه. عرضه های اخر وقت امروز یک مقدار نگران کننده بود اگر عرضه ها نبودن باعث میشد مثبت شاخص چند روز بیشتر ادامه پیدا کنه و موجب حس مثبت سهامداران به بازار بشه ولی خوب عرضه ها انجام شد. کسانی که 4 روز پیش در اوج منفی بازار و خود کشی سهامداران سهام بازار رو جمع کردند فردا در کمتر از یک هفته در سود 15 الی 20 درصدی هستند که میتونه انگیزه کافی برای سیو سود و در نتیجه فشار فروش در معاملات فردا باشه (مسیر شماره 1)

سناریوی دوم
در صورت عبور موفقیت امیز از مانع 72500، اسب شاخص باید از روی مانع بعدی در محدوده 73700 واحد بپره. در صورت عدم گذر موفق از این مانع شاخص میتونه تا محدوه حمایتی 72500 دور خیز کنه و دوباره برای فتح مانع 73700 اقدام کنه . که در صورت موفقیت مانع بعدی در 75500 واحد خواهد بود. (مسیر شماره 2)

اگر فردا معاملات سهامهای شاخص ساز از صفر تابلو شروع بشه و با افزایش حجم به سمت صف خرید پیش بره میتونه بهترین حالت ممکنه باشه. در این صورت هم مکدی وارد فاز صعودی میشه و هم اینکه ار اس ای یک مقاومت دیگه رو میشکونه.

شاد باشید

[/QUOTE]

۱۳۹۳/۰۴/۲۲ این بررسی همزمان با برگزاری فینال جام جهانی 2014 انجام شد ولی خوب من دارم مطالعه می کنم ;)
با سلام و شب بخیر
در ادامه مسیر حرکت، شاخص طبق پیش بینی سناریوی دوم گفته شده در هفته قبل در حال ادامه حرکته. طبق این سناریو، شاخص جا برای افت تا 700 الی 800 واحد هم داره ولی حالت بهترش اینه که ماکزیمم با افت 500 واحد و یا کمتر به روند صعودیش برگرده و امیدوارم اینبار بتونه مقاومت 73600 رو با موفقیت بگذرونه و به سمت 75500 واحد حرکت کنه. با توجه به همگرایی شاخص با ایرانخودرو و شاید سایپا و با در نظر گرفتن این موضوع که هر دو سهم فوق الذکر فردا به حمایت خوبی میرسن(خودرو در 270 و سایپا در 230) امیدوارم شاخص زودتر از 500 واحد کاهش به روند صعودی برگرده

اگر احیانا شاخص ریزش بیشتر از 800 واحد رو تجربه کنه و زیر 72400 واحد تثبیت شد باید بگیم به جهنم خوش امدید. که البته امیدوارم با توجه به وضعیت اندیکاتور ها اینگونه نشه.

در اندیکاتورها باید گفت که
ار اس ای با یه منفی میتونه به حمایتش برسه.
مکدی در شرایط قابل قبولی قرار داره
مومنتوم که با یک واگرایی مثبت در 70000 واحد باعث رشد شاخص شد
وOBV شرایط رو برای صعود، مناسب نشون میده. (حجم معاملات در روند صعودی قیمت وارد روند صعودی شده.)

پ ن
این بار سعی کردم به توصیه برخی از دوستان یک مقدار نمودار رو خلوت تر کنم
امیدوارم مفید واقع بشه.

شاد باشید

**yesman** · 2014/07/18, 19:16

پاسخ : ((......تجربیکال......))

با سلام
متاسفانه یه ساعت پیش فهمیدم که یکی از همسایه های خوبم (اقای ذوالفقاری)رو از دست دادم. وقتی عکسش رو تو اینترنت دیدم باورم نمیشد.
مرد بسیار شریف و با شخصیتی بودن.

:(:(

امیدوارم خانودادش بتونن این غم سنگین رو تحمل کنند.

ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﺎﯼ ﻭﺍﻗﻌﯽ - ﺍﯾﻨﺎﻥ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺍﺯﺷﻮﻥ ﺑﮕﯿﻢ ﻭ ﺑﻬﺸﻮﻥ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ ﮐﻨﯿﻢ
.
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪ ﺳﻌﯿﺪ ﺫﻭﺍﻟﻔﻘﺎﺭﯼ ﻭ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪ ﯾﺎﺳﺮ ﻣﺤﻤﺪﯾﺎﻥ
ﻫﯿﭻ ﻫﻢﻭﻃﻨﯽ ﺁﺳﯿﺐ ﻧﺪﯾﺪ، ﻫﯿﭻ ﺷﯿﺸﻪﺍﯼ ﻧﺸﮑﺴﺖ، ﻫﯿﭻ ﺩﻟﯽ ﻧﻠﺮﺯﯾﺪ، ﺍﻣﺎ ﺧﺎﻃﺮﻩﺍﯼ ﺟﺎﻭﺩﺍﻧﻪ ﺷﺪ، ﻣﺎﻧﺪﮔﺎﺭ ﺷﺪ .
ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﯾﮏ ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﻑ 4- ﻓﺎﻧﺘﻮﻡ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ 9 ﺷﮑﺎﺭﯼ ﺑﻨﺪﺭ ﻋﺒﺎﺱ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺎﻣﻮﺭﯾﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ
ﺷﯿﺮﺍﺯ ﺩﭼﺎﺭ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺷﺬ ﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﮐﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﭼﺮﺍ ﺧﻠﺒﺎﻧﺎﻥ ﺍﺟﮑﺖ ﻧﮑﺮﺩﻧﺪ؟
ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺍﻑ 4- ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺮ ﻓﺮﺍﺯ ﺍﺳﺘﻬﺒﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺷﻌﻠﻪ ﻫﺎﯼ ﺍﺗﺶ ﮐﺎﻣﻼ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ
ﺍﺳﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎﯼ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺧﻠﺒﺎﻧﺎﻥ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻫﺮﭼﻪ ﺳﺮﯾﻌﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺧﺎﺭﺝ
ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﻫﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﻭ ﺩﻻﻭﺭ ﻣﺮﺩ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏ ﻣﯿﮑﻨﻦ ﺯﯾﺮﺍ ﺟﻨﮕﻨﺪﻩ ﺑﺮ ﻓﺮﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﻣﺴﮑﻮﻧﯽ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺩﻭ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺎ ﻣﻬﺎﺭﺕ ﻭﺻﻒ ﻧﺸﺪﻧﯽ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﺴﮑﻮﻧﯽ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ
ﺍﯾﻦ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﻭ ﺩﻻﻭﺭ ﻣﯿﺪﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺩﺳﺖﺩﺍﺩﻥ ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ، ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥ ﺍﺳﺖ
ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺳﺮﺑﺎﺯ ﺩﻻﻭﺭ ﻭ ﺍﯾﺜﺎﺭﮔﺮ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺑﺴﯿﺎﺭ، ﺟﻨﮕﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺯﻣﯿﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳﻘﻮﻁ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ
ﻃﺮﻑ ﺩﺭﯾﺎﭼﻪ ﺑﺨﺘﮕﺎﻥ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺩﻩ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﯼ ﺷﯿﺮﺍﺯ ﻫﺪﺍﯾﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ... .

ﺭﻭﺣﺸﻮﻥ ﺷﺎﺩ

**yesman** · 2014/07/20, 14:07

پاسخ : ((......تجربیکال......))

شاراک در یک کانال رنج نزولی در حال حرکته. فعلا جدال قیمت با سقف کانال باعث توقف قیمت در این محدوده شده.
برای دوستانی که قصد خرید دارن صبر کنن تا یا سقف به بالا شکسته شه و قیمت بالای (840 الی 845 تومان) تثبیت بشه و یا منتظر بشن اگر قیمت به کف کانال(محدوده 680 تومان ) رسید شروع به خرید کنن.

در گزارش سه ماهه امسال هم سود نسبت به پارسال تفاوت چندانی نداشته. برای بلند مدت سهم خوبیه. ولی در کوتاه مدت باید منتظر شکست سقف کانال بود. نکته اخر هم مورد حق تقدمه که معمولا خیلی معادلات رو بهم میزنه.باید منتظر بود ببینیم سهامدار عمده چی تو فکرشه.

شاد باشید و آن را با دیگران قسمت کنید.

**masoud ramezani** · 2014/07/20, 14:15

پاسخ : ((......تجربیکال......))

در اصل توسط yesman پست شده است View Post

با سلام
متاسفانه یه ساعت پیش فهمیدم که یکی از همسایه های خوبم (اقای ذوالفقاری)رو از دست دادم. وقتی عکسش رو تو اینترنت دیدم باورم نمیشد.
مرد بسیار شریف و با شخصیتی بودن.

:(:(

امیدوارم خانودادش بتونن این غم سنگین رو تحمل کنند.

ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﺎﯼ ﻭﺍﻗﻌﯽ - ﺍﯾﻨﺎﻥ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺍﺯﺷﻮﻥ ﺑﮕﯿﻢ ﻭ ﺑﻬﺸﻮﻥ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ ﮐﻨﯿﻢ
.
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪ ﺳﻌﯿﺪ ﺫﻭﺍﻟﻔﻘﺎﺭﯼ ﻭ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﻬﯿﺪ ﯾﺎﺳﺮ ﻣﺤﻤﺪﯾﺎﻥ
ﻫﯿﭻ ﻫﻢﻭﻃﻨﯽ ﺁﺳﯿﺐ ﻧﺪﯾﺪ، ﻫﯿﭻ ﺷﯿﺸﻪﺍﯼ ﻧﺸﮑﺴﺖ، ﻫﯿﭻ ﺩﻟﯽ ﻧﻠﺮﺯﯾﺪ، ﺍﻣﺎ ﺧﺎﻃﺮﻩﺍﯼ ﺟﺎﻭﺩﺍﻧﻪ ﺷﺪ، ﻣﺎﻧﺪﮔﺎﺭ ﺷﺪ .
ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﯾﮏ ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﻑ 4- ﻓﺎﻧﺘﻮﻡ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ 9 ﺷﮑﺎﺭﯼ ﺑﻨﺪﺭ ﻋﺒﺎﺱ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺎﻣﻮﺭﯾﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ
ﺷﯿﺮﺍﺯ ﺩﭼﺎﺭ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺷﺬ ﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﮐﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﭼﺮﺍ ﺧﻠﺒﺎﻧﺎﻥ ﺍﺟﮑﺖ ﻧﮑﺮﺩﻧﺪ؟
ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺍﻑ 4- ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺮ ﻓﺮﺍﺯ ﺍﺳﺘﻬﺒﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺷﻌﻠﻪ ﻫﺎﯼ ﺍﺗﺶ ﮐﺎﻣﻼ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ
ﺍﺳﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎﯼ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺧﻠﺒﺎﻧﺎﻥ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻫﺮﭼﻪ ﺳﺮﯾﻌﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺧﺎﺭﺝ
ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﻫﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﻭ ﺩﻻﻭﺭ ﻣﺮﺩ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏ ﻣﯿﮑﻨﻦ ﺯﯾﺮﺍ ﺟﻨﮕﻨﺪﻩ ﺑﺮ ﻓﺮﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﻣﺴﮑﻮﻧﯽ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺩﻭ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺎ ﻣﻬﺎﺭﺕ ﻭﺻﻒ ﻧﺸﺪﻧﯽ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﺴﮑﻮﻧﯽ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ
ﺍﯾﻦ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﻭ ﺩﻻﻭﺭ ﻣﯿﺪﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺩﺳﺖﺩﺍﺩﻥ ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ، ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥ ﺍﺳﺖ
ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺳﺮﺑﺎﺯ ﺩﻻﻭﺭ ﻭ ﺍﯾﺜﺎﺭﮔﺮ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺑﺴﯿﺎﺭ، ﺟﻨﮕﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺯﻣﯿﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳﻘﻮﻁ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ
ﻃﺮﻑ ﺩﺭﯾﺎﭼﻪ ﺑﺨﺘﮕﺎﻥ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺩﻩ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﯼ ﺷﯿﺮﺍﺯ ﻫﺪﺍﯾﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ... .

ﺭﻭﺣﺸﻮﻥ ﺷﺎﺩ

این اتفاق در چند ده کیلو متری ما اتفاق افتاد:-s

**نوام چامسکی** · 2014/07/20, 14:38

پاسخ : ((......تجربیکال......))

chart patterns

یک کتاب در زمینه الگوهای نموداری که نویسنده به بررسی اماری الگو پرداخته و از نظر اماری درصد تحقق ان الگو را مشخص

کرده است دوستان با دانلود و دانستن کمی زبان انگلیسی میتوانن بهره ببرن

download

**نوام چامسکی** · 2014/07/20, 15:01

پاسخ : ((......تجربیکال......))

Trading Price Action

http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part01.rar
http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part02.rar
http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part03.rar
http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part04.rar
http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part05.rar
http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part06.rar

http://bestinfo2010.com/userfiles/Pr...oks.part07.rar

http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part08.rar
http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part09.rar
http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part10.rar
http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part11.rar

http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part12.rar
http://omdtjk.xzn.ir/_file-manager/P...oks.part13.rar

http://mychartshop.ir/75-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%B3-%D8%AA%D8%AD%D9%84%DB%8C%D9%84-%D8%AA%DA%A9%D9%86%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-price-action-%D8%A2%D9%84-%D8%A8%D8%B1%D9%88%DA%A9-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%AF%D9%88%D9%85.html

اگر خواستی بخری لینک اخری سر بزن

**yesman** · 2014/07/20, 15:31

پاسخ : ((......تجربیکال......))

مرسی نوام عزیز
اتفاقا از این کتاب استفاده می کنم. واقعا جامع و کامله.
باز هم ممنونم
پ ن
بابت پست دوم هم ممنونم. امشب که برم خونه دانلود می کنم.
سپاس