| دکتر امیرحسن کاکایی: | |
| قرارداد سیتروئن و سایپا نویدبخش آینده ای درخشان |
|
|
|
| عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: قرارداد سیتروئن و سایپا یکی از دستاوردهای واقعی برجام و نویدبخش آینده ای خوب برای صنعت خودرو کشور است. |
|
| به گزارش سایپانیوز، دکتر امیرحسن کاکایی با قدردانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: رویکرد این وزارتخانه در انعقاد قرارداد با خودروسازان مطرح دنیا قابل تقدیر است چون ۳ شرط در قراردادهای سرمایه گذاری با شرکای خارجی مورد تاکید وزارت صنعت است، اول اینکه طرف های خارجی حتما آورده پولی داشته باشند و پس از آن فن آوری و تکنولوژی خودرو انتقال یابد و سپس تضمین برای صادرات از سوی طرف خارجی داده شود.کاکایی افزود: اراده کردیم که خودروساز شویم و در این مسیر تلاش های زیادی انجام شد که متاسفانه به خاطرعوامل مختلف و فشارهای خارجی، چندان موفق نبودیم چون صنعت خودرو یک صنعت گسترده است و در این صنعت قیمت ها باید رقابتی باشد و واقعا یک کشور نمی تواند به تنهایی همه فن آوری های خودرو را به گونه ای توسعه دهدکه توان رقابت در بازارهای رقابتی را داشته باشد.وی تصریح کرد: راه های مختلفی برای انتقال فناوری وجود دارد یک راه این است که کلا کار را به خارجی ها بسپاریم که بعضی از کشورها این کار را انجام داده اند ولی در کشور ما با توجه به اینکه سیاست گذاری بر اقتصاد مقاومتی و تولید ملی تمرکز دارد، بهترین راه حل این است که ترکیبی عمل کنیم.کاکایی افزود: روش های دیگر را قبلا امتحان کردیم به عنوان مثال مونتاژ کاری کردیم که انتقال فناوری را انجام دهیم. به هر صورت انتقال تکنولوژی اتفاق افتاده ولی در مواقعی مانند زمان تحریم ها شرکتی مثل پژو از ایران رفت و باعث خسارت شد بنابراین باید به روشی عمل کنیم که اولا در شرایط مختلف طرف های قرارداد در کنار ما باشند و پرواضح است شرکتی که سرمایه و پول با خود آورده است به راحتی کشور را ترک نمی کند. این کارشناس صنعت خودرو در ادامه افزود: نکته دوم این است که در حال انتقال فناوری ضمانت صادرات نیز داده شود و به این خاطر در خطوط تولید مشترک، مطابق با فناوری های روز دنیا، خودرو تولید خواهد شد چرا که اگر صادرات انجام شود به نسبت آن درآمدزایی خوبی هم ایجاد خواهد شد.وی تاکید کرد: در بازار رقابتی محصولات ما قابلیت رقابت بیشتری دارند و کیفیت محصولات و رضایت مشتریان داخلی به صورت طبیعی بالاتر خواهد رفت و یک ویژگی خیلی مهمتر از همه اینها، رفتارهای علمی مدیریتی، فناوری ها و فرایندهای مدیریتی طرف قرارداد خارجی است که در مجموعه های داخلی، جاری می شود و باعث افزایش بهره وری خواهد شد.این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: باید به جریان اطلاعاتی و فناوری جهانی متصل شویم و راهش همین جوینت ونچر است به خصوص روشی که مدیریت را همراه با خطوط تولید و تکنولوژی دانش و ساخت انتقال می دهیم و در طولانی مدت هم این روش بازدهی دارد. اغلب کشورهای موفق صنعتی از متخصصان و مدیران موفق بین المللی در صنعت خودروسازی و قطعه سازی استفاده می کنند و ضرورت دارد ما هم این رویکرد را برای تقویت این دو صنعت داشته باشیم که با قرارداد سیتروئن و سایپا این فرصت فراهم خواهد شد.کاکایی ادامه داد: اگر خودروسازان بتوانند از همان ابتدای فعالیت مشترکشان با خودروسازان خارجی، مدیریت دانش را با همکاری دانشگرهای حرفه ای و یا با استفاده از ظرفیت های داخلی خودشان که خوشبختانه طی چندسال اخیر متخصصان و کارشناسان خوبی را پرورش داده اند در شرکت های زیر مجموعه پیاده سازی کنند، باعث افزایش بهره وری و کیفیت خواهد شد.عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: از کسانی که به حضور خودروسازهای فرانسوی در کشور انتقاد دارند، درخواست می کنم که یک خودروی C۴ و یا C۵ پنج سال قبل را با یک خودروی آسیایی (به غیر از ژاپن) مقایسه کنند، در این صورت تفاوت ها را در کیفیت و ایمنی با توجه به قیمت شان متوجه خواهند شد و انتخاب سیتروئن، یکی از بهترین انتخابها است.کاکایی تصریح کرد: نکته بعدی اینکه به منتقدان قرارداد سیتروئن – سایپا اعلام می کنم تا چه زمانی می توانیم در صنعت خودروحرکت لاک پشتی داشته باشیم؟ بالاخره باید در صنعت خودرو از جایی شروع کنیم. شخصا خوشبین هستم که در تعامل با فرانسویها که در صنعت خودرو به لحاظ فناوری و کیفیت در سطح بالایی هستند، خودروسازی داخلی هم ارتقاء خواهد یافت و به نظر من خودروسازان ایرانی تاکنون بهترین انتخاب را در تعامل با خودروسازان خارجی داشته اند خصوصا سیتروئن که سابقه خوبی در خودروسازی دارد و جزء بهترین های دنیا است. |
| مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد |
| سه شنبه، ۲ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۲:۱۸ |
| مشاور عالی رئیس جمهور در خصوص طراحی محصولات جدید که در سال های آینده از طریق سایپا به بازار ارائه میشود گفت: این موضوع بسیار خوشحال کننده است و امیدوارم مدیران گروه سایپا بتوانند این برنامه ها را به نحو احسن به اجرا بگذارند. |
| به گزارش سایپا نیوز، محمد علی نجفی، مشاور عالی رئیس محترم جمهور ضمن بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا طی جلسه ای با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه سایپا ، از فعالیت های این گروه خودروساز در زمینه تحقیق و توسعه محصولات جدید مطلع شد. نجفی نقش صنعت خودرو در اقتصاد و اشتغال کشور را بسیار مهم و حساس دانست و گفت: بر اساس گزارشات ارائه شده این صنعت حدود ۱۸ درصد ارزش افزوده بخش صنعت و حدود ۷/۲ درصد از تولید ناخالص را شامل می شود و همچنین ۴۰۰ هزار شغل مستقیم و ۵۰۰ هزار شغل غیر مستقیم ایجاد نموده و نقش بسیار مهمی در اقتصاد و اشتغال کشور ایفا می کند. وی افزود: در آغاز دولت تدبیر و امید این صنعت با مشکلات زیادی از لحاظ مالی، فنی و تکنولوژی و مدیریتی روبرو بود ، اما در طول ۳ سال گذشته اقدامات خوبی انجام شده و این صنعت دچار تحول شده و نتایج آن را در محصولاتی که به بازار عرضه خواهد شد و در کیفیت بهتر محصولات و رضایت مندی مصرف کنندگان از تولید داخلی خواهیم دید.مشاور عالی رئیس جمهور تصریح کرد: در این برهه زمانی و شروع دولت تدبیر و امید وضعیت گروه سایپا بسیار نامطلوب بود و این گروه با مشکلات متعددی روبرو بود ولی در حال حاضر وضعیت مناسبی دارد که جای قدردانی از مسئولان اجرایی وزارت صنعت به خصوص مدیران ارشد گروه سایپا وجود دارد.وی در خصوص بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا گفت: از دیدگاه استراتژیک مرکز تحقیقات و نوآوری نقش بسیار مهمی در توسعه صنعت داشته و قدرت رقابت پذیری بین المللی را افزایش می دهند، خوشبختانه مرکز تحقیقات و نو آوری سایپا توانسته با ایجاد ارتباط با مراکز علمی و دانشگاه های مختلف همکاری های را آغاز نموده و امیدواریم توان رقابت پذیری بین المللی گروه سایپا را افزایش دهد.نجفی در خصوص طراحی محصولات جدید که در سال های آینده از طریق سایپا به بازار می آید گفت: این موضوع بسیار خوشحال کننده است و امیدوارم مدیران گروه سایپا بتوانند این برنامه ها را به نحو احسن به اجرا بگذارند.وی با اشاره به گزارشی که از مرکز معتبر بین المللی "مکنزی" ارائه شده گفت: بر اساس گزارشی که در خصوص ایران ارایه شده، بر روی صنایع کشورمان به خصوص صنعت خودروسازی بسیار تاکید شده است و افزایش تولید بیش از ۲ برابری تولید را در صنعت خودروسازی کشورمان پیش بینی کرده اند که نشان از اهمیت و تاثیر این صنعت دارد. مشاور عالی رئیس جمهور تصریح کرد: حرکت مهم دیگری که در سایپا شکل گرفته و در آن موفق بوده، جلب مشارکت شرکت های بزرگ خودروسازی است و این شراکت بصورت جونیت ونچر و جلب سرمایه است که بسیار مهم و تاثیر گذار در ادامه روند می باشد. البته به طور کلی باید در ایجاد شراکت سه نکته بسیار مهم در این زمینه یعنی جلب سرمایه، تکنولوژی و دستیابی به بازارهای بین المللی را با دقت بررسی کرد که در قرارداد اخیر سایپا مدنظر قرار گرفته شده است.وی در خصوص انتظارات دولت از صنعت خودروسازی کشور گفت: رئیس محترم جمهور در جلسه ای که با حضور اعضای تیم اقتصادی دولت برگزار شد تاکید کرد که این صنعت براساس یک برنامه استراتژیک مصوب حرکت کند و دچار حرکت پاندولی و سینوسی در این مسیر نباشد. این یعنی در طول مدت ۱۰ سال آینده صنعت خودروسازی می بایست بر اساس یک استراتژی مشخص حرکت کرده و علاوه بر برآوردن نیازهای داخلی بتواند صادرات به سایر کشورها نیز داشته باشد.وی تصریح کرد: این صنعت همچنین باید بتواند در بازارهای جهانی به صورت مستقیم حضور پیدا کند و این توان در داخل کشور وجود دارد که بتوانیم خودروهایی تولید کنیم تا در بازار های جهانی قابل رقابت باشند و در این مسیر دولت در حد توان کمک خواهد کرد و امیدوارم به روزی برسیم که ۳۰ درصد محصولات به سایر کشورها صادر شود و این دور از دسترس نیست البته نیاز به برنامه ریزی دقیق در این زمینه است.مشاور عالی رئیس جمهور گفت: تمام کشورهای دنیا از صنایع خودروسازیشان حمایت می کنند و این حمایت ها در شکل اعطای تسهیلات از طریق بانکها، وضع تعرفه برای خودروهای وارداتی و یا پرداخت یارانه و سوبسید اجرا و برحسب شرایط در دوره های متفاوت صورت می پذیرد و در کشورمان نیز، دولت در حد توان در جاهایی که نیاز بوده همواره حمایت لازم را انجام داده است.نجفی در خصوص نقش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو سازی گفت: اقتصاد مقاومتی اجزای مختلفی دارد و در بخش برون گرایی که به آن تاکید شده، موضوع صادرات و حضور در بازارهای بین المللی خیلی مورد اهمیت است.وی در خصوص توسعه پلتفرم های جدید خودرو، تیراژ خودرو را بسیار مهم دانست و گفت: با انجام سرمایه گذاری های سنگین بر روی طراحی پلتفرم خودرو باید بتوانیم تیراژ تولید را بالا ببریم زیرا در غیر این صورت سرمایه گذاری مقرون بصرفه نخواهد بود و چرخه عمر محصول طولانی خواهد شد و اینکه برخی از محصولات بیش از ۱۵ سال در حال تولید هستند نیز بر اساس همین موضوع می باشد.مشاور عالی رئیس جمهور خاطر نشان کرد: تیراژ پائین محصولات باعث می شود قطعه سازان هم از نظر سرمایه گذاری جهت تولید قطعه جدید دچار مشکل شوند. البته در گزارشی که امروز ارایه شد و برنامه ای که در طراحی پلتفرم مشترک برای چندین محصول در سایپا در نظر گرفته شده، سیاست صحیحی اتخاذ شده است و تمام خودروسازان در سطح بین المللی نیز به این سمت رفته اند.وی در پایان گفت: با توجه به جلسه ای که در گذشته با مدیران سایپا داشته ام و امروز هم در جریان کار این گروه قرار گرفتم، عملکرد گروه سایپا را با توجه به موفقیت های کسب شده قابل تقدیر ارزیابی می کنم.       |
| توسعه فعالیتهای صادراتی گروه سایپا در بازار بزرگ روسیه |
| دوشنبه، ۱ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۶ |
| ارزش صادرات گروه خودروسازی سایپا به روسیه تا کنون ۶۰ میلیون دلار بوده است. |
| به گزارش سایپانیوز، همزمان با آغاز نمایشگاه اتومکانیکای مسکو ، گروه خودروسازی سایپا با حضور گسترده در این نمایشگاه به عنوان مهمترین رویداد قطعات خودرویی روسیه، درصدد معرفی توانمندی ها و پیشبرد اهداف خویش است. حضور شرکت های سایپا، رادیاتور ایران، فنر سازی زر، رینگ سایپا و مالیبل در این نمایشگاه، ضمن نمایش قطعات قابل رقابت در بازار آن کشور، زمینه ساز بازاریابی و مذاکره برای شناسایی مشتریان جدید خواهد بود. این در حالیست که میزان صادرات گروه خودروسازی سایپا به کشور روسیه تا کنون به ارزش ۶۰ میلیون دلار بالغ گردیده است.بر اساس این گزارش ،گروه خودروسازی سایپا در ادامه فعالیتهای صادراتی خود در کشور روسیه و با بهره مندی از تجارب کسب شده طی بیش از یک دهه فعالیت مستمر صادراتی در بازار قطعات خودرویی این کشور، اقدام به برنامه ریزی منسجمی برای گسترش و تعمیق حضور خود در این بازار با بهره گیری از پتانسیل های رقابتی شرکت های زیر مجموعه خود، نموده است.از منظر گروه خودروسازی سایپا، بازار قطعات یدکی روسیه نه تنها به واسطه وسعت جغرافیایی این کشور و همچنین حضور رقبای بزرگ و در حال رشد خارجی، از جایگاه ویژه ای در میان بازارهای هدف صادراتی این گروه برخوردار است، بلکه بواسطه برقراری روابط مناسب سیاسی با آن کشور، فضای مناسبی جهت بهره برداری حداکثری از این موضوع در زمینه افزایش صادرات قطعات خودرویی و کسب سهمی از زنجیره تامین این بازار درقالب قطعات اصلی خط تولید علاوه بر ارائه قطعات یدکی مورد نیاز بازار را در اختیار قرار می دهد.شایان ذکر است، نمایشگاه اتو مکانیکا از ٢٢تا ٢٥ آگوست مصادف با ۱ تا ۴ شهریور در محل نمایشگاه های بین المللی مسکو با حضور بیش از ١٣٠٠ شرکت قطعه ساز و لوازم جانبی خودرو از ٣٩ کشور در فضایی بیش از ٤٣٠٠٠ متر مربع در حال برگزاری است |
| معاون رئیس استاندارد عراق: | |
| سایپا نیازهای خودرویی عراق را تامین میکند | |
|
|
| معاون رئیس استاندارد عراق از گسترش همکاریها با گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: سایپا با برخورداری از توانمندی و تجربیات فراوان در زمینههای مختلف خودرویی میتواند نیاز کشور عراق را در این حوزه تامین کند. | |
| به گزارش سایپا نیوز، معاون رئیس استاندارد عراق در جریان بازدید از شرکت سایپا اظهارکرد: ایران کشور بزرگی است که توانست در مدت کوتاه در زمینههای مختلف صنعتی پیشرفتهای خوبی داشته باشد و کشور عراق که نیازمند همکاری نزدیک با کشورهای همسایه به ویژه جمهوری اسلامی ایران است از این شرایط استقبال میکند.وی بابیان این مطلب که سایپا نسبت به گذشته در ساختار کمی و کیفی تغییرات اساسی داشته است افزود: سایپا با رعایت استانداردها، از فناوریهای خوبی بهره میبرد که بیانگر رشد این مجموعه است.وی افزود: تولیدات سایپا توانسته بازار مناسبی در کشور عراق بدست آورد که نشاندهنده استقبال مردم این کشور از خودروهای کممصرف و برخوردار از قیمتهای اقتصادی و رقابتی سایپا است.وی خاطرنشان کرد: برنامهای در دست تهیه داریم تا طبق تفاهمنامه همکاری، نسبت به داشتن شاخصهای استاندارد جهانی با همتای ایرانی خود به یک نقطه مشترک برسیم تا مبادلات اقتصادی ایران و عراق که در شرایط فعلی بالغ ۱۰ میلیون دلار است افزایش یابد.معاون رئیس استاندارد عراق در بخش دیگری از اظهارات خود گفت: در صورت ادامه همکاریهای دوکشور، تولیدکنندگان ایرانی بیش از گذشته نیازهای بازار عراق را شناسایی خواهند کرد و میتوانند در بخشهای مختلف صنعتی همکاری کنند.وی در پایان خاطرنشان کرد: همکاری مشترک با سایپا را افزایش خواهیم داد و اگر در زمینههای همکاری مشترک اختلافی وجود داشته باشد در کمیته استراتژیک مشترک این اختلافات را حل و در مسیر تداوم همکاریهای بیشتر حرکت خواهیم کرد. | |
| مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد |
| پیشنهاد فاینانس یکمیلیارد دلاری به سایپا |
| سه شنبه، ۲۳ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۰:۲۲ |
نظر