**** افسانه تامکت ****

[Captain Nemo]

فنسر جان
تا آنجایی که ذهن من یاری میکنه
افسران آتش در پدافند های ضد هوایی دوره ای را میگذرانند که هم دیداری است و هم
شنیداری .... به این ترتیب که با صدای انواع جنگنده و ترابری و مسافربری اشنا میشوند و
و همچنین قدرت تشخیص هواپیما از راه دور و زمانی که جنگنده در دید چشم غیر مسلح
قرار میگیره که البته این مورد دوم خیلی سخته و نیاز به تجربه بالایی داره ... ولی فرق صدای
میگ روسی با اف 5 یا اف 4 آمریکایی مثل فرق صدای موتور پیکان میمونه با پژو ...
البته این داستان شکار هواپیماهای خودی توسط پدافند ها در همه جای دنیا هست ...
حتی سابق جنگنده ها هم دوست را از دشمت تشخیص نمیدادند ( البته از فواصل بسیار دور )
ولی امروزه با پیشرفت تکنولوژی همه جنگنده ها به سیستم تشخیص دوست از دشمن مجهز ( iff ) هستند .

[Captain Nemo]

مخلصیم اخوی ، عرض بنده اینه که باید شرایط جنگی و استرس و نیروی غیرحرفه ای رو در نظر گرفتو الا منم حساسیتی روی اینکه کدوم طرف اشتباه کرده ندارم چون سرجمع همشون یکی محسوب میشن.ولی خب انصافا" آدم خودشو بذاره جای اون شخصی که به اشتباه هواپیما رو زده

قطعا همینطوره منم وقتی این مطالب را مرور میکنم جگرم میسوزه که چه بزرگانی را به ارزانی از دست دادیم شهید بابایی با این سن کم 3000 ساعت پرواز در کارنامه اش ثبت شده و آدم دلش میسوزه که طرف حریف دومین پدافند ضد هوایی خاور میانه ( عراق ) میشه ولی اینطوری بیاد شهید بشه ...نمونه های این موارد بسیار است ....

[FENCER]

یه بنده خدایی تعریف میکرد زمان جنگ تو بوشهر منطقه پرواز ممنوعی بود که دو هواپیمای خودی به اشتباه واردش
میشن و پدافند و بعد ..... بله یکیشو میزنن منتها خوشبختانه خلبان زنده مونده بود.

[علامه]

سلام بر کاپیتان عزیز و دوست داشتنی
اقا این جریان شهید بابایی چقدر دردناک بوده واقعا متاثر شدم
چه صجنه هایی تو جنک بوده و چه اشتباهاتی
امیدوارم این سرزمین به این زودیها جنگی رو به خود نبینه(شاید گفتن اینکه هیچ وقت نبینه خیلی ارمان گرایانه باشه)
ارادت فراوان

[Captain Nemo]

سلام بر کاپیتان عزیز و دوست داشتنی
اقا این جریان شهید بابایی چقدر دردناک بوده واقعا متاثر شدم
چه صجنه هایی تو جنک بوده و چه اشتباهاتی
امیدوارم این سرزمین به این زودیها جنگی رو به خود نبینه(شاید گفتن اینکه هیچ وقت نبینه خیلی ارمان گرایانه باشه)
ارادت فراوان

ارادتمندم جناب علامه عزیز
امیدوارم هیچ وقت جنگی رخ نده
چون .... بماند هیچی نگیم بهتره
خیلی مخلصم ....
خاطرات جنگ را جناب طیب بگن بهتره ....

[علامه]

کاپیتان، با این قسمت چون .... کاملا موافقم

[Captain Nemo]

پرواز به عرش






بگذار سرشک دیده خون گردد
دل راهی وادیِ جنون گردد

بگذار نفس به سینه بفشارم
تا شرح غمش به ناله بنگارم

ای یاد تو درد صبح و شام ما
بر روح بزرگ تو سلام ما

خورشید بلند آشیان بودی
سردار سپاه عاشقان بودی

ای لاله داغ دیده، بابایی
ای هم سفر سپیده، بابایی

بودی تو همیشه یار مظلومان
پیوسته بُدی کنار محرومان

افسوس که از میان ما رفتی
چون نورْ ز دیدگان ما رفتی

فریاد خدا، خدا، خدا کردی
پروازبه عرش کبریا کردی

[fiona]

جنگنده ای حوالی آذربایجان از مرز عبور میکند ...

و داخل آسمان ایران میشود ...

ارتفاع خود را کاهش میدهد ...

در ارتفاعی پرواز میکند که همه میبینند اف-5 است ...

ناگهان صدای رگبار ضد هوایی یکی از پایگاههای سپاه پاسداران گوش ها را میلرزاند ...

اندکی بعد جنگنده مورد اصابت قرار میگیرد ...

صدای خوشحالی افسر پدافند در بی سیم های منطقه طنین انداز میشود .... زدیمش .... زدیمش ....

هنوز چند دقیقه ایی نگذشته که بیسیم رادار پایگاه شکاری تبریز خبر از ناپدید شدن یک جنگنده خودی از روی صفحه رادار را میدهد ...

اندکی بعد صدای خوشحالی پدافند مرزی ناگهان به گریه و ناله تبدیل میشود .... پدافند مرزی به یکباره متوجه اشتباه مرگبار خودش میشود ...

ساعتی بعد مشخص میشود که خلبان 37 ساله اف-5 تایگر بر اثر اصابت گلوله به مغز و گردن یه شهادت رسیده است ...

اما اشتباه مرگبار پدافند مرزی سپاه پاسداران فاجعه بار تر از زدن یک جنگنده خودی است .... خلبان جنگنده فرمانده پایگاه هشتم شکاری اصفهان است ...

و به این شکل نامدارترین خلبان اف-14 و مغز متفکر عملیاتهای هوایی سرتیپ عباس بابایی بوسیله پدافند خودی به شهادت میرسد و سرزمینی را داغدار خود میکند ...


روحش شاد

احسنت بر شما
هیچوقت فکر نمیکردم این اطلاعات محرمانه جایی درز کرده باشه !
نمیدونم شما این اطلاعاتو از کجا اوردین
ولی اینو اضافه کنم که تو اون صحنه که شهید بابایی تیر میخوره کابین جلو ایشان که از دوستان پدر بنده هستن امیر سرتیپ نادری هواپیما رو به زحمت سالم به زمین میشونه

[علامه]

جناب fiona خوشحال میشم شرح واقعه رو اگر براتون مقدوره بفرمایید
یا اگر خاطرات اینچنینی رو میتونین تعریف کنید
البته با اجازه کاپیتان

[Captain Nemo]

جناب fiona
قرار شذ حضرتعالی اطلاعاتتون را اینجا درج کنید تا
بنده و دوستان استفاده کنیم ....
ظاهرا برعکس شد ... :D

[Captain Nemo]

خاطره ای از زنده یاد عباس بابایی به روایت ميرزا كرم زمانی:

عباس هميشه در فكر مردم بي بضاعت بود. در فصل تابستان به سراغ كشاورزان و باغبانان پيري كه ناتوان بودند و وضع مالي خوبي نداشتند، ميرفت و
آنان را در برداشت محصولشان ياري ميكرد. زمستانها وقتي برف ميباريد، پارويي برميداشت و پشتبامهاي خانههاي درماندگان و كساني كه به هر
دليل، توانايي انجام كار نداشتند را پارو ميكرد.

به خاطر دارم مدتي قبل از شهادتش، در حال عبور از خيابان سعدي قزوين بودم كه ناگهان عباس را ديدم. او معلولي را كه از هر دو پا عاجز بود و توان حركت
نداشت، بر دوش گرفته بود و براي اينكه شناخته نشود، پارچهاي نازك بر سر كشيده بود. من او را شناختم و با اين گمان كه خداي ناكرده براي بستگانش
حادثهاي رخ داده است، پيش رفتم. سلام كردم و با شگفتي پرسيدم: «چه اتفاقي افتاده عباس؟ كجا ميروي؟» او كه با ديدن من غافلگير شده بود، اندكي
ايستاد و گفت: «پيرمرد را براي استحمام به گرمابه ميبرم. او كسي را ندارد و مدتي است كه به حمام نرفته.» با ديدن اين صحنه، تكاني خوردم و در دل روح
بلند او را تحسين كردم.

[fiona]

جناب fiona خوشحال میشم شرح واقعه رو اگر براتون مقدوره بفرمایید
یا اگر خاطرات اینچنینی رو میتونین تعریف کنید
البته با اجازه کاپیتان

شرح واقعه تقریبا همین چیزی بود که دوست خوبمون نوشتنن
چون شهید بابایی از طرف نیروهای خودی به شهادت رسیده تو رسانه ای نشنیده بودم که اینو مطرح کنن شایدم من نشنیده بودم
امیدوارم تو سریالش واقعیتو به تصویر بکشن
با پسرش که صحبت میکردم از سریال ساخته شده راضی بودن ولی یادم رفت این موضوعو ازش بپرسم که ایا واقعیتو به تصویر کشیدن یا نه
شهید بابایی هم تو امریکا هنگام اموزش هم تو ایران جز خلبانهای نمونه f14بودن

[Captain Nemo]

اولین های هوانوردی ایران


اولین عملیات نظامی با هواپیما :

هواپیما در ایران اولین بار در جنگ علیه "میرزا کوچک خان" به کار رفت که هواپیماهای انگلیسی با خلبانان انگلیسی در آن جنگ به مانور پرداختند.

در سال 1298 که میرزا کوچک خان قیام کرد، دولت مرکزی یک نیروی ده هزار نفری مرکب از قزاق، سرباز و ژاندارم، شامل توپخانه، آماده و به سوی گیلان اعزام کرد.

انگلیسیها که آن موقع در جنوب ایران بودند، تصمیم گرفتند قوای دولتی را علیه میرزا کوچک خان تقویت کنند و به همین دلیل دو فروند هواپیما را با خلبانان انگلیسی مأمور پشتیبانی قوای زمینی دولتی کردند.

این ظاهراً اولین باری بوده است که قوای نظامی ایران از پشتیبانی هواپیما برخوردار بوده است.




اولین فرودگاه ایران

تا نیمه اول سال 1301 درایران زمین مشخص برای نشستن و برخاستن هواپیما وجود نداشت؛ ولی چـــنــانـکــه روزنامه "ایران" در شماره 7 تیرماه 1301 خود می نویسد: در پی درخواست انگلیس برای ورود دو فروند هواپیما به تهران و اختصاص محلی برای فرود آنها، دولت وقت، زمین قلعه مرغی را برای این منظور اختصاص داده و به یاری زندانیان شهربانی وقت به تسطیح آن اقدام کرده است.

عین خبر روزنامه مذکور چنین است: به طوری که اطلاع حاصل نموده ایم قریباً دو فروند آئروپلان که متعلق به دولت انگلیس است در هوای تهران پرواز خواهد کرد و ورود آئروپلانهای مزبور قبلا به دولت ایران اطلاع داده شده. اختصاص محلی را جهت فرود آمدن تقاضا نموده اند؛ لذا به اداره نظمیه اطلاع داده شده که در بیرون دروازه محل مناسبی را برای پائین آمدن آنها تهیه و در صورت پست و بلندی، محل را تسطیح نمایند. اداره نظمیه نیز در اطراف قلعه مرغی، سمت امامزاده حسن را برای فرود آمدن آئروپلان اختصاص داده و عده ای از محبوسین نظمیه هم چند روز است مشغول تسطیح آنجا هستند که برای ورود آئروپلان حاضر باشد."سپس روزنامه مذکور در شماره پنجشنبه 9 مرداد ماه 1301 خود می نویسد: " دو فروند آئروپلان انگلیسی که اخیرا از بغداد به تهران آمده، در قلعه مرغی فرود آمده از صبح روز گذشته در آسمان تهران به پرواز و نمایش مشغول بوده و در پایان در قلعه مرغی فرود آمدند




اولین کارخانجات هواپیما سازی

ماشین آلات کارخانجات هواپیمایی در سال 1314 نصب و برای بهره برداری آماده گردید.

لوازم این کارخانجات که از تاریخ 21 شهریور ماه 1315 "شهباز" نامیده شد، به منظور انجام تعمیرات اساسی و سوار کردن قطعات هواپیماهای مختلف در سال 1312 از انگلستان خریداری گردید.

این کارخانه علاوه بر تعمیرات اساسی با استفاده از قطعات و مواد اولیه مورد لزوم، موفق شد تا قبل از 1320 تعدا قابل ملاحضه ای هواپیماهای مشقی و جنگی ساخته و تحویل نیروی هوایی نماید." از انواع هواپیماهای تایگر موس، اداکس و هایند"

در اول مرداد ماه 1317 نخستین سری از هواپیماهای ساخت این کارخانه پرواز نمود. برنامه ساختن هواپیما توسط این کارخانجات تا سال 1318 اجرا شد ولی از این تاریخ به بعد به سبب بروز جنگ جهانی و نرسیدن مواد اولیه این برنامه متوقف شد.




اولین هواپیما که در ایران ساخته شد

در سال 1309 یک بدنه کامل از هواپیمای نوع "دوهاویلاند 9-آ" در تعمیرگاه قلعه مرغی توسط ستوان دوم "سیاوش سیاهپوش" به ساختمان گذاشته شد و با استفاده از بالهای ساخته شده (یدکی) به یک هواپیمای کامل مبدل و آماده پرواز گردید و آزمایش هوایی شد و مشخص گردید که از هر نظر هواپیمای نامبرده همطراز هواپیماهای "دوهاویلاند 9-آ" خریداری شده از دولت شوروی میباشد.

منبع:انجمن هوانوردی

[Captain Nemo]

عکس کابین جلوی هواپیمای شکاری اف 14

فرمانده ی مقتدر پایگاه هشتم شکاری و قهرمان جنگ

مرحوم سرتیپ دوم خلبان عباس حزین

[Captain Nemo]

فرمانده ی دسته ی 8 فروندی حمله به پایگاه الولید (اچ-3)

امیر سرتیپ دوم خلبان فرج الله براتپور