اخبار گروه خودرو

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

افزایش ۷۳ درصدی فروش رنوی فرانسه به ایران


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اعلام کرد در نیمه نخست سال جاری میلادی 15 هزار و 580 دستگاه از محصولات خود را به بازار ایران عرضه کرده است .



فروش رنو به ایران در نیمه نخست سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 هزار و 502 دستگاه کمتر بوده و افت 44.5 درصدی داشته است. رنو در 6 ماه نخست سال 2013 بالغ بر 28 هزار و 82 دستگاه خودرو به ایران صادر کرده بود .



به گزارش تسنیم، فروش این شرکت فرانسوی به ایران از ابتدای سال 2014 کمابیش روندی صعودی را طی کرده است. در نخستین ماه سال 2014 تنها 1500 دستگاه محصول رنو به ایران فروخته شده بود که این رقم در ماه ژوئن سه برابر شده و به 4500 دستگاه رسیده است .



رنو در ژوئن سال میلادی گذشته 2600 دستگاه خودرو به ایران فروخته بود که بدین ترتیب عرضه محصولات این شرکت به ایران در ژوئن امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد 73 درصدی داشته است .



میزان فروش ماهانه رنو به ایران در ماه های ژانویه، فوریه، مارس، آوریل، می و ژوئن 2014 به ترتیب 1500، 1650 ، 2500، 2150، 3280 و 4500 دستگاه اعلام شده است .



لغو تحریم خودرویی ایران یکی از امتیازاتی است که طرف غربی در توافق ژنو به ایران داده است. این توافق از 20 ژانویه 2014 به اجرا گذاشته شد .



کل فروش رنو به ایران در سال 2013 بالغ بر 36 هزار و 300 دستگاه بوده که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 64 درصدی داشته است. رنو در سال 2012 بالغ بر 100 هزار و 783 دستگاه از محصولات خود را به ایران فروخته بود. این شرکت فرانسوی در سال 2011 بالغ بر 93 هزار و 626 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده بود .



خودروی لوگان پرفروشترین محصول این شرکت در ایران است که با نام ال90 و بهصورت سیکیدی در این کشور تولید میشود.

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

با سلام به زودی تو هم ساکت می شوی و حرفی برای گفتن نداری آقای خان محمدی !!!!! از تو بزرگتر که ریس مجلس باشه هیچ واکنشی انجام نداده لابی قوی خودرو به بچه ها بالا وصله





حضور رییس شورای رقابت در کمیسیون صنایع،

خانمحمدی: اگر قیمت خودرو اصلاح نشود از مجرای دیگری وارد میشویم
:۳۴
25-9-1391_IMAGE634911754429509199.jpg

عضو کمیسیون صنایع مجلس از تلاش این کمیسیون برای کاهش قیمت خودرو خبر داد.

محمدرضا خانمحمدی نایب رییس دوم کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به جلسه امروز این کمیسیون و حضور رییس شورای رقابت در آن گفت: نشست امروز با حضور رییس شورای رقابت و مدیران ایران خودرو و سایپا برگزار شد که در آن قیمت خودرو مورد بحث قرار گرفت و کمیسیون بر افزایش قیمت خودرو نقد داشت.

وی افزود: کمیسیون به شدت پیگیر این موضوع است و اعتقاد دارد در افزایش قیمت خودرو منافع مردم دیده نشده و خودروسازان میتوانند قیمت خودرو را کاهش دهند.

خانمحمدی ادامه داد: ما افزایش قیمت خودرو تا این سطح را منطقی نمیدانیم بنابراین موضوع را به خودروسازان انتقال دادیم و پیگیر اصلاح این روند هستیم و در صورتی که اصلاح نشود از مجراهای دیگر چون بعد نظارتی، مغفول نخواهد ماند.

وی با اشاره به گزارش رییس شورای رقابت در جلسه کمیسیون صنایع گفت: شاخصهایی که برای افزایش قیمت خودرو مطرح شد و فرمولی که برای تعیین قیمت پایه مدنظر گرفته شده بود، از دید اعضای کمیسیون مورد نقد قرار گرفت.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر اینکه باید قیمت تمام شده هر کالایی منطقی باشد گفت: کیفیت، تورم بخشی و بهرهوری از شاخصهای مطرح بود و از سوی دیگر فرمولی که برای تعیین قیمت پایه درنظر گرفته شده بود، براساس یک سال مشخص بود در حالیکه در طول این مدت شاهدیم که شرایط تحریمها تغییر و قیمت دلار کاهش پیدا کرده است.

وی در پاسخ به اینکه آیا مردم میتوانند به کاهش قیمتها امیدوار باشند گفت: با توجه به کاهش قیمت دلار و افزایش ظرفیت تولید به 90 درصد دلیلی برای افزایش قیمت خودرو تا این سطح وجود ندارد اگر خودروسازان هزینههای سربار خود را کاهش دهند قیمت تولید نیز پایینتر از قیمتی که تعیین شده است خواهد شد.

وی افزود: ما این حد از افزایش قیمت خودرو را منطقی نمیدانیم و تلاش میکنیم که قیمت خودرو به یک قسمت منصفانه بازگردد. اگر خود خودروسازها میخواستند قیمت خودرو را افزایش دهند هرگز تا این اندازه نمیرسید و طبیعی است که قیمت خودرو باید تغییر کند.

["heydar"]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اقتصادی > صنعت و تجارت و کشاورزی
تشکیل کارگروه 3 نفره:
قیمت خودرو بازنگری میشود/ شورای رقابت دلایل مجلس را پذیرفت
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کمیسیون با دلایل و مدارکی که در اختیار دارد، معتقد است قیمت گذاری جدید شورای رقابت غیرمنطقی و نیازمند بازنگری است.

به گزارش خبرنگار مهر، روح الله عباسپور با تشریح جزئیات جلسه امروز این کمیسیون درباره قیمت خودرو گفت: اعضای کمیسیون با ارائه اسناد و تکیه بر تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اصرار به غیر واقعی بودن قیمت ها داشتند و رئیس شورای رقابت نیز این ادعا را قبول و در نهایت تصمیم به بازنگری قیمت خودرو گرفته شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: رئیس شورای رقابت با حضور در کمیسیون صنایع و معادن گزارشی از شیوه قیمت گذاری خودرو ارائه و نمایندگان نیز با اسناد و تکیه بر تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اصرار به غیر واقعی بودن قیمت ها کردند.

وی ادامه داد: رئیس شورای رقابت نیز فرمول انتخاب شده برای قیمت گذاری را ارائه کرد، اما اعضای کمیسیون اعتقاد داشتند که اگر تعیین قیمت بر عهده خود خودروسازان بود هم قیمت نهایی کمتر از نرخ اعلام شده بود.

عباسپور تصریح کرد: پس از بررسی ها مشخص شد که شورای رقابت به صورت شکلی این موضوع را بررسی کرده، یعنی قیمت ها بر اساس فرمول شورای رقابت و نرخ اعلام شده از سوی خودروسازان بوده و از نظر ماهیتی بدون بررسی و غیرموثق است، به همین دلیل شورای رقابت هم قبول کرد که بررسی ها ناقص و قیمت اعلام شده غیرمنطقی است، از این رو مقرر شد که قیمت ها بازنگری شوند.

وی بیان داشت: نهایتا نیز یک کارگروه 3 نفره متشکل از علی علیلو به عنوان رئیس هیئت تحقیق و تفحص، نادر قاضی پور و حمیدرضا فولادگر نیز نمایندگان ناظر مجلس در شورای رقابت تشکیل شد تا بازنگری ها انجام و قیمت واقعی خودرو تعیین شود.

[مشتاق]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تشکیل کارگروه 3 نفره:
قیمت خودرو بازنگری میشود/ شورای رقابت دلایل مجلس را پذیرفت
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کمیسیون با دلایل و مدارکی که در اختیار دارد، معتقد است قیمت گذاری جدید شورای رقابت غیرمنطقی و نیازمند بازنگری است.[/COLOR]

به گزارش خبرنگار مهر، روح الله عباسپور با تشریح جزئیات جلسه امروز این کمیسیون درباره قیمت خودرو گفت: اعضای کمیسیون با ارائه اسناد و تکیه بر تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اصرار به غیر واقعی بودن قیمت ها داشتند و رئیس شورای رقابت نیز این ادعا را قبول و در نهایت تصمیم به بازنگری قیمت خودرو گرفته شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: رئیس شورای رقابت با حضور در کمیسیون صنایع و معادن گزارشی از شیوه قیمت گذاری خودرو ارائه و نمایندگان نیز با اسناد و تکیه بر تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اصرار به غیر واقعی بودن قیمت ها کردند.

وی ادامه داد: رئیس شورای رقابت نیز فرمول انتخاب شده برای قیمت گذاری را ارائه کرد، اما اعضای کمیسیون اعتقاد داشتند که اگر تعیین قیمت بر عهده خود خودروسازان بود هم قیمت نهایی کمتر از نرخ اعلام شده بود.

عباسپور تصریح کرد: پس از بررسی ها مشخص شد که شورای رقابت به صورت شکلی این موضوع را بررسی کرده، یعنی قیمت ها بر اساس فرمول شورای رقابت و نرخ اعلام شده از سوی خودروسازان بوده و از نظر ماهیتی بدون بررسی و غیرموثق است، به همین دلیل شورای رقابت هم قبول کرد که بررسی ها ناقص و قیمت اعلام شده غیرمنطقی است، از این رو مقرر شد که قیمت ها بازنگری شوند.

وی بیان داشت: نهایتا نیز یک کارگروه 3 نفره متشکل از علی علیلو به عنوان رئیس هیئت تحقیق و تفحص، نادر قاضی پور و حمیدرضا فولادگر نیز نمایندگان ناظر مجلس در شورای رقابت تشکیل شد تا بازنگری ها انجام و قیمت واقعی خودرو تعیین شود.

خداییش ملت رو چیز کردن حسابی؟؟؟!!!
تیرماه هم تموم شد هنوز اینا دنبال کارهایی هستند که تو اسفند ماه باید انجام میشد

[هامد]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با تسنیم:
شیوا دلایل گرانی خودرو را گفت/نمایندگان مجلس قانع نشدند
خبرگزاری تسنیم: یک عضو کمیسیون صنایع مجلس بابیان اینکه دلایل امروز شیوا رئیس شورای رقابت در افزایش قیمت خودرو برای نمایندگان مجلس قانع کننده نبود، گفت: نمایندگان از پیگیری این موضوع کوتاه نخواهند آمد و از تمام ابزارهای قانونی خود استفاده می کنند.

بهروز نعمتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در رابطه با جلسه امروز نمایندگان کمیسیون صنایع با رئیس شورای رقابت، اظهار داشت: نمایندگان در طول این جلسه به هیچ عنوان از توضیحات رئیس شورای رقابت در بیان دلایل افزایش قیمت خودرو قانع نشدند.

وی با اشاره به اینکه پایه محاسباتی شورای رقابت برای تعیین فرمول و قیمت خودرو نادرست است، افزود: در نظر گرفتن قیمت پایه خودرو در سال گذشته که خودروسازان با 50 درصد کمتر از ظرفیت خود فعالیت میکردند منطقی نیست.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: جلسه امروز بدون کسب نتیجه قانع کننده ای پایان یافت اما باید این نکته را متذکر شوم که نمایندگان از پیگیری دلایل افزایش قیمت خودرو کوتاه نخواهند آمد و از تمام ابزارهای قانونی خود برای تعیین تکلیف این موضوع استفاده می کنند.

http://tsenews.com/%D8%B4%DB%8C%D9%88%D8%A7-%D8%AF%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%84-%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%B1%D8%A7-%DA%AF%D9%81%D8%AA%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7/

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

پیشبینی قیمت خودرو در سال 1404!

دوشنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۳ - ۰۹:۴۹
20140417171106_thumbnail.jpg
در سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در 11 سال دیگر (1404)، پیشبینی شده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404، چند سال پیش در وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و در آن جایگاه صنعت خودرو در سال 1404 ترسیم شده است.

در یکی از بندهای این سند، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در سال 1404 معادل 15 هزار دلار برآورد شده است که با توجه به نرخ حدودا 3000 تومانی دلار در حال حاضر، معادل 45 میلیون تومان است.

البته بدیهی است که قیمت دلار در سالهای آتی افزایش خواهد یافت بنابراین با فرض افزایش سالانه 20 درصدی نرخ دلار و بر مبنای دلار حدودا 3000 تومانی فعلی، نرخ دلار در سال 1404 حدود 9600 تومان خواهد بود که با توجه به پیشبینی متوسط قیمت حدودا 15 هزار دلاری قیمت خودرو در سال 1404، قیمت خودروهای داخلی در این سال به طور میانگین 144 میلیون تومان خواهد بود.

در آن صورت میتوان گفت که با توجه به میانگین قیمت 30 میلیون تومانی خودروهای داخلی در حال حاضر، قیمت 144 میلیون تومان برای خودروی تولیدی در حدودا 11 سال دیگر قیمت بسیار مناسبی است!

البته نمیتوان میزان افزایش نرخ دلار در 11 سال آینده را پیشبینی کرد بنابراین در نهایت باید دید با توجه به پیشبینی متوسط قیمت 15 هزار دلاری برای خودروهای داخلی در سال 1404 و با توجه به نرخ ارز در آن زمان، متوسط قیمت خودروهای تولید داخل در این سال چه خواهد بود.

طبق دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404، ظرف هفته آینده به خودروسازان ابلاغ میشود تا خودروسازان بتوانند برنامههای اجرایی از جمله قیمت فروش محصولات خود را بر طبق اهداف این سند تنظیم کنند.

[ائلشن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ارزش معاملات در عایب خودرو و خساپا در 2 ساعت به زور 51 میلیارد شده هست. که بیش از 20 درصد آن متعلق به گروه خودرو و وساپا هست.

بازار بدون گروه خودرو هیچ کجا نمی رود.

---

---

این سرو صداها و جو سازی های نماینده ها هم فقط به خاطر تبلیعات تو حوضه انتخابیشون برای دور بعدی انتخابات مجلس هست که بگن ما از حق مردم دفاع کردیم. و شوی بیش نیست.

اگر این نماینده ها دلشون برای مردم میسوزه تعرفه گمرکو بردارند تا مردم حق انتخاب داشته باشند.

[m1230]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ارزش معاملات در عایب خودرو و خساپا در 2 ساعت به زور 51 میلیارد شده هست. که بیش از 20 درصد آن متعلق به گروه خودرو و وساپا هست.

بازار بدون گروه خودرو هیچ کجا نمی رود.

---

---

این سرو صداها و جو سازی های نماینده ها هم فقط به خاطر تبلیعات تو حوضه انتخابیشون برای دور بعدی انتخابات مجلس هست که بگن ما از حق مردم دفاع کردیم. و شوی بیش نیست.

اگر این نماینده ها دلشون برای مردم میسوزه تعرفه گمرکو بردارند تا مردم حق انتخاب داشته باشند.

من نمیگم نماینده ها خوبن یا بد ولی از یه طرف کیفت محصولات تولیدی گروه خودرو به اندازه قیمتی که میگن نیست به نظرم و از طرفی اگه نرخ دلار کاهش پیدا کنه و تورم کنترل بشه که تقریبا مقدارش رو به کاهش هست و حداقل گرونی نداشتیم واقعا درسته افزایش قیمت برای چی؟

[ائلشن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

من نمیگم نماینده ها خوبن یا بد ولی از یه طرف کیفت محصولات تولیدی گروه خودرو به اندازه قیمتی که میگن نیست به نظرم و از طرفی اگه نرخ دلار کاهش پیدا کنه و تورم کنترل بشه که تقریبا مقدارش رو به کاهش هست و حداقل گرونی نداشتیم واقعا درسته افزایش قیمت برای چی؟

ما هم از کیفیت و قیمت این خودروها حمایت نمی کنیم.

ولی چیزی که هست تورم جامعه ما هست. دولت اینقدر مانور میده که تورمو به 25 درصد رسوندیم این یعنی متوسط 25 درصد گرونی داشتیم در طی یکسال گذشته.

با این تورم افزایش نرخ 5 درصدی برای خودرو سازها زیاد هست؟

قرار بود به منظور افزایش کیفیت و قدرت رقابتی خودرو سازها هر ساله 5 درصد از تعرفه واردات خودرو کاسته بشه . ولی چی شد؟

[m1230]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

ما هم از کیفیت و قیمت این خودروها حمایت نمی کنیم.

ولی چیزی که هست تورم جامعه ما هست. دولت اینقدر مانور میده که تورمو به 25 درصد رسوندیم این یعنی متوسط 25 درصد گرونی داشتیم در طی یکسال گذشته.

با این تورم افزایش نرخ 5 درصدی برای خودرو سازها زیاد هست؟

قرار بود به منظور افزایش کیفیت و قدرت رقابتی خودرو سازها هر ساله 5 درصد از تعرفه واردات خودرو کاسته بشه . ولی چی شد؟

فکر نمیکنم این تورومی که شما میگید دولت میگه منظور دولت تورم سالانه باشه این تورم تورم نقطه به نقطه هست که مثلا تورم خرداد را به خرداد سال قبل مقایسه میکند و شاید هم این25درصد درست باشد ولی تورم سالانه ممکن هست کاهش زیادی نداشته باشه
من هم قبول دارم که باتوجه به هزینه هایی که شرکت ها دارند این افزایش چشمگیر نباشه ولی این رو هم قبول کنید که خیلی از این هزینه ها مربوط به عدم مدیریت درست شرکت ها باشه و این که شرکت ها با مدیریت روز دنیا پیش نمیرن یک نمونه هزینه های زیاد انبار داری هست مثلا انبار داری شرکت سایپا

[ائلشن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

فکر نمیکنم این تورومی که شما میگید دولت میگه منظور دولت تورم سالانه باشه این تورم تورم نقطه به نقطه هست که مثلا تورم خرداد را به خرداد سال قبل مقایسه میکند و شاید هم این25درصد درست باشد ولی تورم سالانه ممکن هست کاهش زیادی نداشته باشه
من هم قبول دارم که باتوجه به هزینه هایی که شرکت ها دارند این افزایش چشمگیر نباشه ولی این رو هم قبول کنید که خیلی از این هزینه ها مربوط به عدم مدیریت درست شرکت ها باشه و این که شرکت ها با مدیریت روز دنیا پیش نمیرن یک نمونه هزینه های زیاد انبار داری هست مثلا انبار داری شرکت سایپا

اینجا ایران هست. ژاپن نیست که خودروسازش سیستم JIT پیاده کرده باشه.

اینجا احتمالش هست یک مسئولی یک حرفی بزنه و باعث بشه چندین سال مملکت تحریم بشه از نوع فلج کننده. پس انبار هم نیاز هست در حد ذخیره ایمنی

[m1230]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اینجا ایران هست. ژاپن نیست که خودروسازش سیستم JIT پیاده کرده باشه.

اینجا احتمالش هست یک مسئولی یک حرفی بزنه و باعث بشه چندین سال مملکت تحریم بشه از نوع فلج کننده. پس انبار هم نیاز هست در حد ذخیره ایمنی

اگه اینجوری بخوای فک کنی که چون ما ژاپن نیستیم دیگه نباید کاری بکنیم که هر700،800سالی یه بار باید روش ها عوض بشن خوب بالاخره باید از یه جایی شروع بشه وشاید همین فشارها باعث بشه خودروسازها از هزینه های اضافیشون صرف نظر کنن البته کسی به حرف من و تو که اعتباری نمیده خودمم میدونم....

[ائلشن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اگه اینجوری بخوای فک کنی که چون ما ژاپن نیستیم دیگه نباید کاری بکنیم که هر700،800سالی یه بار باید روش ها عوض بشن خوب بالاخره باید از یه جایی شروع بشه وشاید همین فشارها باعث بشه خودروسازها از هزینه های اضافیشون صرف نظر کنن البته کسی به حرف من و تو که اعتباری نمیده خودمم میدونم....

بحث ادامه نمیدم چون خارج از موضوع فروم میشه ولی اون چیزی که مد نظر شماست باید از راس هرم شروع بشه نه از کف هرم.

[لولی بربط زن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

صفحه اصلی > اقتصادی
سرویس: اقتصادی ، تاریخ: ۳۰/تیر/۱۳۹۳ - ۱۳:۱۹ ، شناسه خبر: ۴۳۷۸۰۳
مدیر عامل ایران خودرو در گفتوگو با تسنیم: فرمول شورای رقابت بازنگری نمیشود/به گزارش تحقیقوتفحص ۱۰روز دیگر پاسخ میدهیم

خبرگزاری تسنیم:مدیر عامل ایران خودرو با اعلام اینکه قرار بر بازنگری فرمول قیمت گذاری خودرو نیست، گفت: ظرف ۱۰ روز آینده توضیحات خود را درباره گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان منتشر می کنیم.

نسخه قابل چاپ
هاشم یکه زارع در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در رابطه با بازنگری فرمول شورای رقابت که این روزها از سوی برخی نمایندگان مجلس به صورت جدی دنبال می شود، اظهار داشت: قرار بر بازنگری فرمول قیمت گذاری خودرو نیست اما برخی قیمت های فعلی شورای رقابت را مبهم می دانند که در این رابطه قرار است کار کارشناسی صورت گیرد.
وی با بیان این که برخلاف اظهارات برخی نمایندگان مجلس مبنی براینکه خودروسازان اطلاعات نادرستی را به شورای رقابت ارسال کردهاند باید بگویم تمام اطلاعات ارسالی ایران خودرو به شورای رقابت درست بوده است، گفت: ما هیچ اطلاعات نادرستی به شورای رقابت ندادهایم بلکه به هر میزان که شورا از ما اطلاعات درخواست میکرد در اسرع وقت به این شورا ارسال کردیم.
وی در رابطه با گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان که اخیرا متن آن در صحن مجلس شورای اسلامی قرائت شده است نیز گفت: در این گزارش موضوعاتی متوجه ایران خودرو شده است که ما در صددیم ظرف 10 روز آینده توضیحاتی را در این رابطه در سایت خود منتشر کنیم.
انتهای پیام/

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

یک عضو کمیسیون صنایع به ایسنا خبر داد،
کاهش قیمت خودرو محتمل است

دوشنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۳ - ۱۳:۲۰

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به جلسه روز گذشته رئیس شورای رقابت و کمیسیون صنایع گفت: کاهش جزیی قیمت خودرو پس از این جلسه محتمل است ولی بعید میدانم کاهش قابل توجهی را در قیمت خودرو شاهد باشیم.

معید حسینی صدر در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا گفت: نارضایتی از کیفیت و قیمت خودرو حالا حالا ادامه دارد.

وی ادامه داد: دولت باید برنامهریزی اساسی برای این چالش زیربنایی در حوزهی صنعت خودرو داشته باشد. دولت باید پاسخگوی میلیونها مصرف کنندهی خودرو که مجبورند خودروی بیکیفیت با قیمت بالا خریداری کنند باشد.

حسینی صدر تصریح کرد : در حال حاضر از دولت در خصوص قیمت خودرو چند صدایی خارج میشود. وزیر صنعت و معدن و تجارت، سخنگوی دولت و سایر بخشهای دولت نظرات مغایر یکدیگر در خصوص قیمت خودرو دارند که امیدوارم این چند صدایی به یک صدایی در دولت مبدل شود.

به گفتهی نمایندهی مردم خوی دولت باید در جهت ارتقای کیفیت خودرو، کنترل قیمتها و جلوگیری از ایجاد بازار سیاه خودرو برنامههای شفاف و روشنی طرحریزی کند.