اخبار گروه خودرو

[dpi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

شاخص گروه خودرو واگرایی مثبت داده!!!!!!!!





دوستانی موافق تحلیل فوق هستند لایک بدن ببین چند نفر موافقند.

[غفران]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

http://www.poolnews.ir/fa/news/129767

[dpi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

حضور نماینده خودروساز آمریکایی در تهران
نماینده یک شرکت خودروساز آمریکایی در تهران حضور یافت .
کد خبر: ۴۵۵۷۸۲تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۳۹۳ - ۲۱:۲۱ - 06 December 2014
نماینده یک شرکت خودروساز آمریکایی در تهران حضور یافت .

به گزارش ایسنا، یک شرکت بزرگ خودروسازی آمریکایی که تمرکز اصلی فعالیتهای آن در زمینهی تولید خودروهای برقی است یکی از مسوولان ارشد خود را برای حضور در دومین همایش بینآلمللی صنعت خودروی ایران اعزام کرده بود.

نماینده این شرکت خودروساز آمریکایی در زمان حضور خود در تهران مذاکرات مفصلی با یک شرکت خودروساز داخلی در زمینهی چگونگی آغاز همکاری مشترک داشتند.

به گفته یک مقام مسوول مذاکرات نماینده خودروساز آمریکایی با خودروساز ایرانی مثبت بوده و طرفین به تفاهمات اولیه در زمینهی همکاریهای مشترک دست یافتهاند.

در این زمینه نماینده شرکت خودروساز آمریکایی با ابراز تمایل برای حضور گسترده در بازار ایران اظهار کرده این شرکت بسترهای لازم برای حضور در ایران را فراهم خواهد کرد تا به محض مهیاشدن شرایط فعالیتهای خود را آغاز کند.

در این زمینه دو خودروساز آمریکایی و ایران به تفاهمات اولیه در زمینهی انتقال دانش فنی، سرمایهگذاری و تولید مشترک دست یافتهاند.

نماینده شرکت خودروساز آمریکایی پس از چند دوره مذاکره در تهران، کشور را ترک کردند.حضور نماینده یکی از مطرحترین کردن شرکتهای خودروسازی جهان در حوزه تولید خودروهای برقی در تهران در حالی است که اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامههایی را در زمینه تولید خودروهای هیبریدی و برقی در کشور تدوین کرده است.

["heydar"]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

شاخص گروه خودرو واگرایی مثبت داده!!!!!!!!





دوستانی موافق تحلیل فوق هستند لایک بدن ببین چند نفر موافقند.

واگرایی مثبت رو فکر میکنم اشتباه متوجه شده اید


http://forums.boursy.com/showthread.php?t=3105

[dpi]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

واگرایی مثبت رو فکر میکنم اشتباه متوجه شده اید


http://forums.boursy.com/showthread.php?t=3105

حیدر جان اصل نمودار درست است منتهی واگرایی مخفی مثبت است و نشان دهنده صعود قیمتی در نمودار
واگرایی مخفی مثبت+HD

[وحید 20]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

کیفیت خودروی ایران 100 پله عقبتر از جهان

گروه اقتصادی: رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: کیفیت مدیریت خودروی ایرانی در مقایسه با جهان، فاصله بسیاری دارد. بهطوری که میتوان با صراحت گفت ایران از این نظر 100 پله عقبتر از جهان است.

فرزین انتصاریان با بیان اینکه کیفیت خودرو با کیفیت مدیریت خودرو متفاوت است، اظهار کرد: اگر بخواهیم کیفیت خودرو را مدنظر قرار دهیم در ایران خودروهای متفاوتی با کیفیتهای متفاوت تولید میشوند. وی افزود: زمانی که بحث مدیریت کیفیت خودرو مطرح میشود، کیفیت خودرو به تنهایی مدنظر قرار نمیگیرد بلکه تمامی جوانب از مرحله طراحی تا از رده خارج شدن خودرو مورد ارزیابی قرار میگیرد. رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران اظهار کرد: ممکن است مواردی پیش آید که کیفیت خودرو خوب باشد اما مدیریت کیفیت خودرو مشکل داشته باشد و این همان مسالهای است که در کشور ما بسیار موج میزند.

انتصاریان در توضیح مدیریت کیفیت خودرو اظهار کرد: در زمان تولید باید در نظر گرفته شود که این خودرو مورد نیاز مصرفکننده و منطبق با تکنولوژی یا سایر پارامترهای لازم است یا خیر. همچنین باید خودرویی که در ذهن طراحی میشود از تمامی جوانب مورد ارزیابی قرار بگیرد. رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران با بیان اینکه مدیریت کیفیت خودرو یک زنجیره از طراحی تولید تا خدمات پس از فروش و از رده خارج شدن اتومبیل است، گفت: مدیریت کیفیت خودرو در ایران در بخشهای مختلف ضعفهای متفاوتی دارد که باید این امر مورد توجه و اصلاح قرار بگیرد. وی فعالیت اتومبیلسازان را در مرحله مونتاژ خودرو خوب عنوان و اظهار کرد: در بخش قطعهسازی این کیفیت پایینتر و در مرحله آخر که همان خدمات پس از فروش است کیفیت بسیار بسیار پایین است.

بدقولیها مشکل اصلی صنعت خودرو

انتصاریان ادامه داد: این مساله به این معناست که اکثر مشکلات موجود در بخش خودرو مربوط به بدقولیها است که این مربوط به ضعف نظام مدیریتی خدمات پس از فروش است. رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران با بیان اینکه در خدمات به امر کیفیت اصلا توجه نمیشود، گفت: در ایران خودروسازان کمترین توجه را به این بخش دارند و باید این نکته را در نظر گرفت که تا زمانی که بخش خدمترسانی تقویت نشود، نمیتوان به مرحلهی ارتقا و بهبودی در بخش خودرو رسید.

وی با بیان اینکه مصرفکنندگان رضایت کامل را از خودروهای ایرانی ندارند، گفت: مدیریت کیفیت خودرو ایران در قیاس با کیفیت خودروی جهان فاصله زیادی دارد. چرا که در کشورهای دیگر اولین مسالهای که مورد توجه قرار میگیرد، رضایت مشتری است. انتصاریان با بیان اینکه این مساله در حلقه تولید خودروی ایران بسیار کمرنگ است، گفت: علیرغم اینکه خدمات پس از فروش باید قویترین بخش در تولید خودرو باشد، اما در ایران مورد غفلت قرار گرفته است که همین امر موجب ایجاد مشکلات زیادی در بخش خودرو شده است.

رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران با بیان اینکه مشکلات باید در تعمیرگاهها شناسایی شود و اگر عامل غیر ایمنی در اتومبیل کشف شد در خدمات پس از فروش بلافاصله اصلاح شود، اظهار کرد: تفاوت عمده بین مدیریت کیفیت در اتومبیلسازی ایران به کشورهای خارجی فاصله زیاد در این بخش است. انتصاریان با اشاره به اتومبیلسازیهای ژاپن اظهار کرد: در ژاپن برای تولید یک خودرو برنامهریزیهای لازم صورت میگیرد؛ بهطوری که قبل از تولید خودرو خدمات پس از فروش کامل آن تامین میشود. وی ادامه داد: زمانی که قرار بود تویوتا از ژاپن به آلمان صادر شود، در همان روز معرفی به بازار 600 واحد خدمات پس از فروش مختص به تویوتا در آلمان احداث شده بود که این امر نشاندهنده توان مدیریتی کشورهای دیگر است.

[لولی بربط زن]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

دفاع معاون وزير صنعت از گراني خودرو
عصرخودرو: معاون وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه قيمت خودرو تابع هزينه هاي سربار آن است، گفت: اعلام مسولان و موضع شان در خصوص قيمت خودرو تنها مبتني بر مباني اصولي است.
به گزارش پايگاه خبري«عصرخودرو»به نقل از ميزان، محسن صالحنيا در پاسخ به اينکه چرا موضع وزارت صنعت و وزير صنعت موافق بودن با افزايش قيمت خودرو بوده و با موضع رييس جمهور منافات دارد گفت: اين برداشت رسانههاست، اما نظر مسئولان وزارت صنعت هيچگاه موضعي نبوده و معتقد به اين هستيم که قيمت خودرو همواره تابعي از هزينه هاست.
وي افزود: به نظر من بيان هر يک از مسئولان در اين رابطه موضعي نيست و هيچکدام از شرکتهاي خودروساز نه سودهاي آنچناني و کلان دريافت ميکنند نه قيمتهايشان خارج از قيمت تمام شده است.
صالحينيا با بيان اينکه قيمت خودرو تابعي از پارامترهاي قيمت تمام شده است، افزود: قيمت تمام شده هر محصول صنعتي تابعي از مواد، نيروي انساني و هزينه هاي سربار است.
وي افزود: موضع ما اين است که قيمت خودرو بايد بر اساس واقعيتهاي موجود که مبتني بر نرخ تامين مواد است، باشد، حال اين مواد مستقيم در داخل کشور يا از خارج تامين شود.
به گفته صالحينيا نرخهايي که در زنجيره تامين و به عنوان اجزاي قيمت تمام شده در مجموعه خودروسازان وارد مي شود بخشي از قيمت را تشکيل ميدهد و قيمت تابع واقعيتهاي موجود است.
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: خودروسازان علاوه بر هزينههايي که براي ساخت بدنه و مونتاژ بدهد بايد هزينههاي بانکي، نرخ سود بانکي، ماليات بر ارزش افزوده را نيز بپردازد.
وي در خصوص تاثير همايش بين المللي در حوزه قيمت خودرو گفت: قيمت خودرو يک پارامتر است که بر اساس مواردي از قبيل تيراژ انبوه، پلت فرم و غيره مشخص ميشود اما هدف از همايش خودرو، توسعه پلت فرم، مهندسي ساخت و توسعه کيفيت است که ربطي به قيمت ندارد.
صالحي نيا در خصوص نتايج اين همايش گفت: مذاکراتي در ارتباط با سياستهاي ايران ما بين خودروسازان داخلي و خارجي انجام شد به نحوي که بتوان پلت فرمي مشترک، مرکز تحقيقات مشترک، بازار مشترک و توسعه ساخت داخل قطعات را لحاظ کرد.
وي افزود: در اين همايش تاکيد بر اين شد که همزمان با اينکه درصد و ضريب بالايي که براي توسعه ساخت خودرو مد نظر قرار داده ايم علاوه بر آن قطعه سازان بين المللي هم با قطعه سازان ما همکاري و تعامل لازم را انجام دهند.

دوشنبه 17 آذر 1393 12:45

["heydar"]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تحقق نیمی از برنامه سالانه خودروسازان در 8 ماهه/ کاهش 6.7 درصدی تولید خودرو در آبان

تولید انواع خودرو در کشور برای دومین ماه پیاپی، در آبانماه نیز کاهشی بود و روند تولید خودروسازان طی 8 ماه امسال طوری بود که تنها 57 درصد برنامه خودروسازان برای تولید خودرو در سال جاری محقق شده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در آبان امسال 96 هزار و 648 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که نسبت به مهر ماه با افت 6 هزار و 590 دستگاهی روبرو بوده است.
- See more at: http://www.farsnews.com/newstext.php....0lnphjCQ.dpuf

[وحید 20]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

فولادگر :

توسعه صنعت خودرو در گرو حمایت از قطعه سازان است

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تایکد بر اینکه توسعه صنعت خودرو در گرو حمایت از قطعه سازان است، گفت: : البته قطعه سازان هم باید با اخذ استانداردهای لازم، زمینه را برای صادرات و رقابت فراهم کنند، چراکه در صورت پایین بودن کیفیت، اثر منفی آن بر صنعت مشهود خواهد بود.

حمیدرضا فولادگر در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، در رابطه با نقش توسعه صنعت قطعه سازی، در افزایش کیفیت خودروهای داخلی، گفت: اگر هدف ما تولید خودروهای ملی جدید و افزایش کیفیت خودروهای فعلی باشد باید تولید قطعات را با تمام توان در دستورکار قرار دهیم.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیت های خالی واحدهای ساخت قطعات خودرو در کشور تصریح کرد: حمایت از قطعه سازان، علاوه بر توسعه این صنعت، نقش بسزایی در ایجاد شغل و افزایش کیفیت خواهد داشت و ظرفیت های خالی قطعه سازان، جوانان بسیاری را مشغول به کار خواهد کرد.

وی ادامه داد: البته قطعه سازان هم باید با اخذ استانداردهای لازم، زمینه را برای صادرات و رقابت محصولات فراهم کنند، چراکه در صورت پایین بودن کیفیت، اثر منفی آن بر صنعت مشهود خواهد بود.

این نماینده مردم در مجلس نهم همچنین با تاکید بر ضرورت ایجاد فضای رقابتی در صنعت قطعه سازی، گفت: در این صورت شرکت های خودروساز مجبور به خرید محصول از تولیدکنندگان داخلی خواهند شد و قیمت تمام شده قطعات و خودرو هم به الطبع آن کاهش می یابد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: شرکت های دولتی نیز باید مایحتاج خود را از طریق مزایده تامین کنند، در این صورت شاهد افزایش رقابت و توسعه صنعت قطعه سازی خواهیم بود.

نماینده مردم اصفهان در مجلس خاطرنشان کرد: تا زمانی که از قطعه سازان حمایت نشده اند، توسعه صنعت خودرو بی معنی است، لذا تلاش ما باید در راستای حمایت از این صنعت به منظور افزایش توان رقابت پذیری باشد.

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

جدیدترین وضعیت تولید در خودروسازان داخلی

سهشنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۳ - ۰۰:۲۰

تولید انواع خودروهای سواری در تمام شرکتهای خودروساز داخلی در آبان ماه امسال افزایش یافته است.

به گزارش خبرنگار ایسنا، براساس جدیدترین آمارهای رسمی تولید انواع خودروی سواری در آبان ماه امسال در گروه صنعتی ایران خودرو با رشد 56.7 درصدی از 28 هزار و 920 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 45 هزار و 323 دستگاه افزایش یافته است.

در این مدت تولید انواع خودروی سواری در شرکت خودروسازی راین نیز با رشد 1210درصدی از 10 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 131 دستگاه افزایش یافته است.

آبان ماه امسال تولید انواع سواری در شرکت خودروسازی مدیران با افزایش 327 درصدی از 912 دستگاه به 3894 دستگاه رسیده است.

تولید انواع سواری در گروه خودروسازی سایپا نیز با رشد 42.7 درصدی از 18 هزار و 996 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 27 هزار و 98 دستگاه افزایش یافته است.

در این مدت تولید انواع سواری در گروه بهمن نیز با رشد 491.7 درصدی از 60 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 355 دستگاه رسیده است.

تولید انواع سواری در کرمان موتور نیز با رشد 229.1 درصدی از 1733 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 5704 دستگاه رسیده است.

انتهای پیام

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

پیشبینی بازار خودروهای ایرانی در عراق
» سرویس: اقتصادي - صنعت، معدن، تجارت
کد خبر: 93091811264
سهشنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۲
03-425.jpg
رییس کمیته خدمات فنی و مهندسی ستاد توسعه اقتصادی ایران و عراق گفت: آینده خوبی در رابطه با بازار خودرو در عراق میتوانیم پیشبینی کنیم ولی توجه به استانداردها از موارد مهم در این زمینه است که مردم عراق به طرف خودروهای دیگر کشورها هجوم نبرند.

به گزارش خبرنگار ایسنا، سادات امروز - سهشنبه - در جلسه هم اندیشی فرصتهای ویژه اقتصادی و تجاری ایران و عراق با بیان اینکه استاندارد موضوعی است که بیش از سه سال در رابطه با بازار عراق در حال پیگیری و بررسی است، اظهار کرد: برای حل این موضوع پیشنهاداتی مطرح شده است. یکی از مواردی که باید به آن توجه شود این است که دولت عراق به خاطر مسائلی که با آن مواجه است موضوع استاندارد در اولویت اولش نیست چون توانمندی و نیروی متخصص را ندارد.

وی با بیان اینکه بخش خصوصی و اداره استاندارد برای بهبود صادرات بهتر است در مناطقی که به مرز نزدیکتر است استانداردهایی را ایجاد کنند، افزود: این استانداردها می تواند مطابق با ظرفیت و استانداردهای ما باشد.

رییس کمیته خدمات فنی و مهندسی ستاد توسعه اقتصادی ایران و عراق با بیان اینکه بازار خودرو در عراق آینده خوبی دارد و باید به موضوع استاندارد در این زمینه توجه شود، تاکید کرد: اگر به این موضوع توجه نشود مردم عراق به طرف خودروهای دیگر هجوم میآورند؛ امروزه عراق ارتباطات خود را تا حدودی با ترکیه و عربستان قطع کرده که این فرصت خوبی برای ما است.

همچنین جهانبخش سنجابی شیرازی - دبیر کل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق - در این مراسم با بیان اینکه عراق یکی از کشورهایی است که نقدینگی لازم را دارد و فضای کسب و کار را آزاد تعریف کرده است، گفت: حدود 1500 میلیارد دلار حجم پروژههایی است که حداقل تا سال 2020 در عراق وجود دارد و حال این سوال مطرح می شود که با توجه به این که کشورمان بیش از 1200 کیلومتر مرز مشترک و بیش از 15 نقطه مبادلهای با عراق دارد، سهم ما در بازار عراق چقدر است؟!

وی ادامه داد: خروجی این همایش باید این سوال را پاسخ دهیم که چرا هزینه هایی بابت عراق می دهیم ولی همچنان در استفاده از فضای اقتصادی این کشور فقط در زمان بحران داعش سهم بازار ما بالاتر می رود و در شرایط ریسک، ارتقای بازده می دهیم؟

سنجابی تصریح کرد: هنوز سهم ما در بازار اقتصادی عراق به 20 درصد نرسیده و چشم انداز ما 25 درصد است؛ بنابراین باید موانع این موضوع به درستی مورد بررسی قرار گیرد.

دبیر کل اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق در عین حال بیان کرد: عراق ظرفیت بسیار بالایی دارد و اگر به بازار این کشور توجه کنیم، توجه بایسته و شایستهای است.

وی گف باید نگاه ملی وجود داشته باشد که بتوان فعالیت گمرک را شبانه روزی کرده و همه دستگاه ها در این زمینه توجیه باشند.

انتهای پیام

[rajabnejad]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خودروسازان داخلی تولید خود را کاهش دادند/ مردم نمی خرند یا دلیل دیگری دارد؟
اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد نوشت:



تولید خودرو از شهریور سال گذشته سیر صعودی به خود گرفت. این در شرایطی است که طی هفت ماه گذشته تولید در شرکتهای خودروساز با رشد 64 درصدی همراه شده است، اما کاهش تولید در دو ماهه مهر و آبان سال جاری نشاندهنده آن است که تولید خودرو در شرکتهای خودروساز حتی ثبات نیز پیدا نکرده و روندی نزولی به خود گرفته است. در این بین برخی از کارشناسان عدم تقاضا از سوی مشتریان را یکی از دلایل کاهش تولید میخوانند و معتقدند که خودروسازان در شرایط فعلی با توجه به تقاضای بازار خودرو تولید میکنند. هر چند که یکی از مسوولان شرکتهای خودروساز بر رشد فروش خودرو در نمایندگیها تاکید کرده و عدم تقاضای مناسب در بازار را نفی میکند. در همین حال برخی دیگر بر ادامه مشکلات نقدینگی خودروسازان تاکید دارند و عنوان میکنند که این مشکلات در دو ماه گذشته تاثیر خود را بر تولید گذاشته است. در هر حال آنچه هماکنون مورد توجه قرار میگیرد، ممانعت از ادامه روند کاهش تولید است که با تدبیر مسوولان صنعتی و خودروسازان این امر ممکن بهنظر میرسد.

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

نعمت زاده به مهر اعلام کرد:
رایزنی یارانهای نعمتزاده با روحانی/ نتیجه مذاکره با خودروسازان خارجی
محمدرضا نعمت زاده
شناسهٔ خبر: 2439006 سهشنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۱
اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مذاکره با خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران رو به بهبود است، از رایزنیهای خود با رئیسجمهور برای پرداخت یارانه تولید از هدفمندی یارانهها خبرداد.
محمدرضا نعمتزاده در گفتگو با مهر در پاسخ به سئوالی مبنی بر نتیجه مذاکرات با خودروسازان خارجی که به ایران آمدند، گفت: مذاکرات با خودروسازان خارجی رو به بهبود است و به نظر میرسد هرچه فضا بازتر شود، آنها علاقه بیشتری به سرمایهگذاری در صنعت خودروی ایران نشان میدهند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر پرداخت یارانه تولید از هدفمندی یارانهها، افزود: سهم بخش صنعت و معدن از منابع درآمدی حاصل از اجرای قانون هدفمندی یارانهها، 1200 میلیارد تومان است که هر روز برای وصول آن با مقامات دولت رایزنی میکنیم؛ اما هنوز به نتیجه نرسیده است.

وی تصریح کرد: البته رایزنیهایی هم با رئیسجمهور، معاون اول و معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری برای پرداخت هرچه سریعتر این یارانه صورت گرفته است که البته نظر آنها این است که باید درآمدهای هدفمندی وصول شود تا بتوانیم این یارانه را پرداخت کنیم.

به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، دولت قول داده است که یارانه تولید از هدفمندی را بپردازد و این کار صورت خواهد گرفت.

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تولید وانت افزایش یافت

جمعه ۲۱ آذر ۱۳۹۳ - ۰۹:۲۶

تولید انواع وانت در کشور 38.8 درصد افزایش یافته است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، آبان ماه امسال تولید انواع وانت در کشور با رشد 38.8 درصدی از 9219 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 12 هزار و 799 دستگاه رسید.

در این مدت تولید انواع وانت در گروه صنعتی ایران خودرو با رشد 37.2 درصدی از 5639 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 7739 دستگاه افزایش یافته است.

تولید انواع وانت در شرکت زامیاد نیز با رشد 7.4 درصدی از 2384 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 2560 دستگاه افزایش یافته است.

آبان ماه امسال تولید انواع وانت در شرکت بن رو با رشد 542 درصدی از 258 دستگاه در آبان ماه 1392 به 1658 دستگاه افزایش یافته است.

در این مدت تولید انواع وانت در پارس خودرو نیز با رشد 57.5 درصدی از 106 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 167 دستگاه افزایش یافته است.

آبان ماه امسال تولید انواع وانت در گروه خودروسازی سایپا نیز با رشد 59.6 درصدی از 2748 دستگاه به 4385 دستگاه رسیده است.

تولید انواع وانت در شرکت دیار خودرو نیز با رشد 14.8 درصدی از 122 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 140 دستگاه رسیده است.

در این مدت تولید انواع وانت در گروه بهمن با کاهش 24.6 درصدی از 710 دستگاه در آبان ماه سال 1392 به 535 دستگاه کاهش یافته است.

[مخبرالدوله]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

قرارداد ایران با خودروسازان خارجی نهایی شد

سرویس : اقتصادي - خودرو

در مذاکرات صورت گرفته در روزهای گذشته قرارداد همکاری خودروسازان داخلی با برخی از شرکتهای خودروسازان خارجی نهایی شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در ماههای گذشته دو خودروساز داخلی با برخی از خودروسازان خارجی برای آغاز همکاری مذاکره کرده بودند. به دنبال آن از ابتدای هفته گذشته با حضور میهمانان خارجی و مسوولان ارشد شرکتهای خودروساز خارجی در همایش صنعت خودرو مذاکرات بیشتری در این رابطه صورت گرفت.
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده در مذاکرات روزهای گذشته توافقات نهایی بین ایران خودرو و سایپا با چند خودروساز خارجی صورت گرفته است.
دراین زمینه توافق شده به محض حل شدن موانع، نقل و انتقالات بانکی همکاریهای مشترک دو طرف آغاز شود.
به گفته یک مقام حاضر در این مذاکرات، خودروسازان خارجی مربوطه شروط ایران از جمله سرمایهگذاری، داخلیسازی قطعات و صادرات خودرو از پایگاه ایران را پذیرفتهاند. دراین زمینه تفاهمات اولیه صورت گرفته و دو طرف تنها در انتظار بازشدن راهی برای نقل و انتقال ارز هستند.
همچنین براساس اخبار به دست آمده در مذاکرات صورت گرفته در روزهای گذشته قراردادهایی بین برخی از شرکتهای قطعهسازی بزرگ خارجی با قطعاتسازان داخلی منعقد شده است و قرار است اقدامات اجرایی مربوط به همکاری مشترک نیز آغاز شود.
انتهای پیام