اخبار گروه خودرو

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خاور
فک نکنم زیر 80 قیمت بخوره

با سلام بنده هم فکر می کنم اگر احتمال فروش بلوک بانک پارسیان توسط خگستر مطرح شود قیمت ایران خودرو به 500 تومان میرسه در آینده نزدیک !!!! با تشکر

خگستر صف خرید شد که احتمال اینکه بار دیگر بحث بلوک وپارس مطرح شود وجود دارد

پرشین تحلیل

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مستطیل شیشه ای تالار بورس نیوز

بنابر گزارش بورس نیوز در معاملات روز جاری یکی از گروه هایی که توانست همچنان امید را در بین برخی از سرمایه گذاران حفظ نماید گروه خودرویی بورس بود که با رشد قیمت اغلب نمادهای فعال و تشکیل صف خرید برای آنها شاهد داغ شدن مجدد اخبار حاشیه ای بر روی این صنعت بورسی بودیم بطوریکه اهالی تالار امروز خبرهایی مبنی بر عقد قرار داد سه شرکت خودروسازی با شرکای خارجی و همچنین واگذاری سهام برخی خودرو سازها به خریداران خارجی نقل می کردند اما آنچه مسلم است فعلا هیچکدام از اخبار مذکور بصورت رسمی از سوی مدیران این شرکت ها تایید نشده است و باید تا تایید یا تکذیب رسمی این اخبار منتظر ماند.شاید با بازگشت ایران خودرو تکلیف اخبار این گروه نیز مشخص شود.

[mass0ood]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

قطعه سازان اروپایی بدنبال توافقات بدست آمده ژنو مشغول تولید قطعاتی هستند که موجب نیمه تمام بودن
تعدادی خودرو در کارخانجات خودرو سازان بوده است...
این موضوع که باعث تکمیل خودروهای ناقص خواهد شد ....میتونه موجب سودآوری خودروسازان شود....

تا وقتی که تحریم ها برداشته نشه، گروه خودرو جایی نمیره!

[nazer]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خبرهایی از اعلام سود 9 تومانی برای سال 93 ایران خودرو شنیده می شود

[مخبرالدوله]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تا وقتی که تحریم ها برداشته نشه، گروه خودرو جایی نمیره!

مجبور خواهید شد نگاهتان را عوض کنید!!!
منتظر میمانیم........

[مخبرالدوله]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

بدلیل اخباری که بگوش میرسه....
سهام خودرو سازها از سهام قطعه سازها در کوتاه مدت رشد بهتری خواهند کرد.....

[mass0ood]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مجبور خواهید شد نگاهتان را عوض کنید!!!
منتظر میمانیم........

والا ما هم بدمون نمیاد خودروسازی پیشرفت کنه ;)

[zafar3000]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

1.چه بخواهیم چه نخواهیم امسال سال خودرویی هاست
2. بعضی از سهام گروه قطعه ساز بسیار بسیار زیر ارزش بازاری که باید باشند در حال معامله اند و از نظر من تا آن ارزش بازار رشدشان (در مقایسه با هم گروهی ها و کلیت بازار )هیجانی نیست و خرید در هر قیمتی زیر آن ارزش بازار کم ریسک است حتی اگر بالا و پایین زیادی داشته باشند ولی بعد از آن ارزش بازار باید پتانسیلهای خود را روکنند تا رشد خود را در پیش گیرند
3. از نظر من خکمک زیر ارزش بازار 50 میلیارد تومان یعنی 500 تومان و خاذین زیر ارزش بازار 100 میلیارد تومان یا 1000 تومان هر سهم خریدشان در میان مدت سود خوبی دارد حالا هر چه پایین تر بهتر و کم ریسکند
4.حداقل تارگت مدنظر من در صورت تحقق شرایط مثبت برای خاذین 1500 تومان یا ارزش بازار 150 میلیارد تومان و برای خکمک 800 تومان یا ارزش بازار 80 میلیارد تومان است
دقت کنید این حداقل تارگت است ضمنا تا رسیدن به آن خیلی ها در امواج مختلف آن (چه صعودی و چه اصلاحی )پیاده و سوار می شوند
شاد و سلامت باشید

[مخبرالدوله]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

مجبور خواهید شد نگاهتان را عوض کنید!!!
منتظر میمانیم........

در 2 روز اخیر 8 درصد رشد.....
منتظر میمانیم....

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

پیشبینی وضعیت صنعت خودروی ایران در سال93


جمعه ۱۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۱

یک کارشناس صنعت خودرو وضعیت این صنعت در سال 1393 را بهتر از سال گذشته پیشبینی کرد.

شهرام آزادی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: وضعیت صنعت خودرو در سال جدید تا حد زیادی متاثر از وضعیت کلان اقتصادی کشور و به ویژه شرایط بینالمللی خواهد بود.

وی با بیان اینکه در هر صورت نباید امسال انتظار بروز تحولی بزرگ در شرایط این صنعت را داشته باشیم، خاطرنشان کرد: در این شرایط خودروسازان بزرگ به دنبال استفاده از راههای میانبر برای بهبود شرایط این صنعت هستند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: هماکنون یکی از راهکارهای خودروسازان بزرگ برای توسعه محصول، تولید خودروهای جدید با استفاده از پلتفرم خودروهای خارجی است.

وی افزود: خودروسازان اقدامات لازم در این زمینه را آغاز کردهاند بهگونهای که خودروهای جدید با بدنه جدید که در داخل طراحی شده روی پلتفرم خودروهای خارجی، طراحی و تولید خواهد شد.

آزادی با بیان اینکه به موازات این کار خودروسازان مونتاژ برخی خودروهای خارجی را نیز در کشور آغاز خواهند کرد، تصریح کرد: خودروهای مونتاژی از محصولاتی انتخاب شدهاند که از نظر قیمت و تکنولوژی قابلیت رقابت با سایر خودروها را داشته باشند.

وی ادامه داد: در سال جاری هیچ یک از این خودروهای جدید به تولید نمیرسند اما در صورت تثبیت شرایط بینالمللی از نیمه دوم سال آینده تولید و عرضه خودروهای مونتاژی آغاز خواهد شد اما محصولات توسعهای در سال آینده نیز به تولید نمیرسند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: به نظر میرسد تیراژ تولید خودرو در سال جدید نسبت به سال گذشته افزایش یابد که البته رفع برخی محدودیتهای خارجی و تامین نقدینگی در این زمینه موثر خواهد بود.

آزادی تصریح کرد: در صورت بهبود بیشتر شرایط میتوان پیشبینی کرد که اواسط سال آینده ظرفیت تولید خودرو در کشور به تیراژ تولید در سال 1390 که بیش از یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد برسد.

[ایرج اکبری]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

............

[zafar3000]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

این تعطیلات داشتم بازار و صنایع مختلف را نگاه می کردم و سهام 3 گروه آی تی و برق و خودرو را با هم مقایسه می کردم
اول 2 سهم از گروه آی تی بدون نام بردن از سهام
1. سهم اول ارزش بازار 2800 میلیارد تومان زیر مجموعه های شرکت در بهترین حالت 1400 میلیارد تومان می ارزند
حالا می رسیم به شرکتی با فروش نزدیک 500 میلیارد تومان با حاشیه سود ناخالص 38 درصد با ارزش بازار 1400 میلیارد تومان
2. سهم بعدی در ارزش بازار 115 میلیارد تومان با فروش 83 میلیارد تومان با حاشیه سود ناخالص 30 درصد

سهم بعدی از گروه برق
3. ارزش بازار 1100 میلیارد تومان با فروش 352 میلیارد تومان و حاشیه سود ناخالص 62 درصد
و......
تمام سهام بالا ارزشمندند اما
گروه خودرو و فروش ها و ارزش بازارشان چیز دیگر است
توصیه می کنم سهام گروه خودرو شامل قطعات خود را دو دستی بچسبید چون کافی است که حاشیه سود ناخالص این گروه با افزایش تولید و افزایش قیمت افزایش یابد و هزینه های مالی این گروه به انحا مختلف کاهش یابد
آنوقت دیگر این سهام در این ارزش بازار نیستند و قطعا در بعضی از این سهام از 100 تا 700 درصد بالاتر خرید باید داشته باشید
شاد باشید و پرسود

[zafar3000]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

http://khabaronline.ir/detail/347306/Economy/industry

حداقل 5 تا 15 درصد افزایش قیمت خودرو در سال 1393/ خداحافظی با پژو 405 و پراید در سال 1394
اقتصاد > صنعت - خودروسازان در سال 1393 سیاست وزارت صنعت و معدن در خصوص افزایش تولید را دنبال خواهند کرد\
\
احمد نعمتبخش

در خصوص تعرفه خودروهای وارداتی ما نظر خود را به دولت دادهایم و حساسیت زیادی در این بخش نداریم. اگر دولت تعرفه خودروهای خارجی را زیاد هم بکند، به خاطر حمایت از صنعت خودرو نیست، بلکه به خاطر این است که درآمدی داشته باشد. همچنین اگر گاهی مشکلاتی را برای واردات خودرو ایجاد میکنند، باز هم به دلیل حمایت از صنعت خودروسازی داخلی نیست، بلکه به این دلیل است که خودروهای وارداتی ارزبری بالایی دارد و فشار زیادی به ارز وارد میشود؛ لذا اگر دولت بخواهد تسهیلات ارزی برای واردات خودرو فراهم کند، ارز زیادی میطلبد و قیمت آن نیز در بازار آزاد افزایش خواهد یافت؛ لذا ما در این حوزه اظهارنظر زیادی نمیکنیم و در اختیار دولت است. ما از دولت میخواهیم کاری را که در تمام دنیا میشود انجام دهند. در تمامی کشورها دولتها در قیمتگذاری خودرو وارد نمیشوند. اجازه بدهند ما خودمان قیمتگذاری کنیم. برای واردات هم که تعرفه 40 درصد است و تعرفه بالایی نیست. این حرف ما نیست بلکه حرف اقتصاددانان است. چرا که وقتی اختلاف بهره بانکی ایران با خارج بیش از 20 درصد است، وقتی که ایرانخودرو و سایپا بین 30 تا 50 درصد نیروی مازاد دارند و نمیتوان آنها را کنار گذاشت، فضای کسب و کار مناسبی نداریم. ما از دولت تدبیر و امید میخواهیم در سال 1393 قیمتگذاری را به ما بسپارد.

این نظر نعمت بخش است یادم هست زمانی بحث تعرفه ها در واردات خودرو بود و افرادی این را حمایت از صنعت خودرو می دانستند و مقایسه با رانت پترو شیمی ها می کردند و همان موقع اشاره کردم این موضوع تنها به سود جیب دولت ها است نه مانند رانت به پتروشیمی ها که فقط جیب عده ای را پر می کند و از درآمد دولتها می کاهد و حالا آفتاب آمد دلیل آفتاب
دولتهای متعدد (فارق از بحث ضعف مدیران این صنعت و خارج کردن پول و نقدینگی از این صنعت به جای ایجاد طرح هایی برای کاهش دادن هزینه ها و بروز کردن شرکتها ) تا کنون به صنعت خودرو به چشم یک چاله پر کن نگاه کرده اند ونه یک صنعت که باید پویا و به روز باشد و سود ساز
اشاره نعمت زاده به نیروهای مازاد ،سرمایه گذاری های بیجای دستوری پر هزینه ولی دهان پرکن،بهره های بانکی بالا و دستکاری قیمتی سالهای اخیر بازار خودرو و....تحت عنوان اینکه با قرار دادن تعرفه برای واردات خودرو در حال حمایت از این صنعت هستیم در حالیکه سود آن تعرفه هم در جیب خود دولتها می رفت و نه خودرو سازان
همه و همه باعث اوضاع خراب امروزی این صنعت شده است
اما
باید از این به بعد شاهد برداشته شدن تدریجی تحریم های داخلی بر خودروسازان و پرواز مجدد آنها باشیم

[مخبرالدوله]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تا حالا فكر کرديد که.....
در چند سال اخير پي ايي صنعت خودرو هميشه از پي ايي بازار کمتر بوده!!!!
اما اينروزها بازار بخوبي سهام خودرويي با پي ايي چند برابر بازار را ميخرد!!!؟؟؟
چرا؟؟؟

[mohsen ho]

پاسخ : اخبار گروه خودرو

تا حالا فكر کرديد که.....
در چند سال اخير پي ايي صنعت خودرو هميشه از پي ايي بازار کمتر بوده!!!!
اما اينروزها بازار بخوبي سهام خودرويي با پي ايي چند برابر بازار را ميخرد!!!؟؟؟
چرا؟؟؟

این نکته ی پیچیده ای است که بازار به مرور درک خواهد کرد
روزگاری در قیمت های دوبرابری فعلی peگروه زیر4خواهد بود!!!