اخبار گروه خودرو

جمع کردن
X
 
  • زمان
  • نمایش
پاک کردن همه
پست‌های جدید
  • وحید 20
    ستاره‌دار(۹۸)
    • اسفند ۱۳۸۹
    • ۳۰۵۰۲

    #۵۷۱
    شورای رقابت میتواند حساب خودروسازان را مسدود کند

    گروه خودرو – دوشنبه گذشته معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان جریمه ۱۰۰ميليوني خودروسازان از سوی شورای رقابت را دارای ابهام خواند و این سازمان را براساس قانون نظام صنفی و تعزیرات حکومتی مکلف به برخورد لازم با متخلفین حوزه خودرو خواند.

    چندی پیش یکی از اعضای شورای رقابت خودروسازان را تهدید به جریمههای ۱۰۰ میلیون تومانی در صورت عدم اجرای مصوبات این شورا کرد این در شرایطی است که مجتبی فراهانی معاون بازرسی سازمان حمایت، مبلغ یاد شده را مبهم خواند .
    وی اجرای احکام را مطابق با کالا خوانده و یادآور شد که به عنوان نمونه قیمت یک پراید مگر چه میزان است که جریمه ۱۰۰ میلیون تومانی را بتوان برای آن لحاظ کرد. وی همچنین از شورای رقابت خواسته بود که مکانیزم اجرای این مجازات را توضیح دهد در همین حال روز گذشته یک عضو شورای رقابت در واکنش به اظهارات معاون بازرسی سازمان حمایت با تاکید بر اینکه جریمه ۱۰۰ میلیونی خودروسازان متخلف توسط شورای رقابت ابهام ندارد تاکید کرد که این جرایم پس از تائید ۳ قاضی قابلیت اجرا دارد.
    نادر قاضیپور که با خبرگزاري تسنیم گفتوگو کرد با اشاره به اینکه شورای رقابت در صدور حکم خودروسازان متخلف به صورت مستقل عمل میکند، اظهار كرد: در شورای مذکور نمایندگانی از قوه قضاییه، مقننه و مجریه وجود دارند به نحوی که صدور یک حکم با تایید اعضا انجام میگیرد.
    وی ضمن بیان این مطلب که پس از محرز شدن تخلف و تایید سه قاضی دیوان عالی کشور که به انتخاب و حکم رییس قوه قضائیه تعیین میشوند حکم صادر میگردد، افزود: البته احکام شورای رقابت قابل تجدید نظر نیز هست بر همین اساس معترضین میتوانند به شورا مراجعه کرده و اعلام تجدید نظر نمایند.البته تصمیمات شورای رقابت به استناد ماده (۶۱) پس از ابلاغ به ذی نفع قابل اجرا است و تجدید نظر خواهی ذینفع به موجب ماده (۶۳) مانع اجرا نخواهد شد.
    قاضیپور با اعلام این مطلب که حتی شورای رقابت میتواند حساب خودروسازان را مسدود و مازاد پولهای دریافتی را به مردم باز گرداند، گفت: شورای رقابت سازوکار خاص خود را دارد و صدور حکم را در سلسله جلسات و طی اظهارنظر کارشناسان اعلام میکند.
    این عضو شورای رقابت در واکنش به اظهارات مسوولان بازرسی سازمان حمایت از مصرفکنندگان در ابهامات جرایم درنظر گرفته شورای رقابت، تصریح کرد: این جرایم در کارگروههای خاصی پیشبینی میشود و به دور از هیچ گونه ابهامی است.
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

    نظر

    • وحید 20
      ستاره‌دار(۹۸)
      • اسفند ۱۳۸۹
      • ۳۰۵۰۲

      #۵۷۲
      نجفیمنش با اشاره به مشکلات موجود؛
      توانی برای تولید و صادرات قطعه نمانده است

      پرشین خودرو: مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، توان قطعه سازان در تولید و صادرات قطعات را گرفته است.
      به گزارش «پرشین خودرو»، یکی از اعضا هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران از كاهش ۹۶ درصدی صادرات قطعات خودرو در ۱۱ ماهه سال ۹۱ خبر داد.
      محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: به دنبال مشکلات مختلف ایجاد شده، قطعهسازان توانی برای تولید قطعات ندارند که بخواهند آنها را صادر کنند.
      وی با بیان اینکه نیاز نقدینگی قطعهسازان برای تامین مواد اولیه خارجی ۲۸ برابر شده است، خاطرنشان کرد: از آن سو بانکها نیز برای گشایش اعتبار خرید خارجی ۱۳۵ درصد مبلغ را طلب میکنند در حالیکه سال گذشته این کار با پرداخت ۱۰ درصد مبلغ صورت میگرفت.
      عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان ایران ادامه داد: بانکها از پرداخت تسهیلات به قطعهسازان به عناوین مختلف از جمله داشتن بدهیهای معوق خودداری میکنند. در این شرایط قطعهسازان از تامین نقدینگی مورد نیاز برای تامین مواد اولیه ناتوان هستند.
      نجفیمنش تصریح کرد: در این شرایط تولید قطعات خودرویی در حد قابل توجهی کاهش یافته و به دنبال آن صادرات این محصول نیز در حد زیادی کاهش داشته است.
      صادرات قطعات خودرویی کشور در ۱۱ ماهه سال گذشته با کاهش ۹۶ درصدی به حدود ۳۰۸ تن و به ارزش تقریبی ۱.۸ میلیون دلار رسید.
      درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

      توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

      نظر

      • Hessam
        عضو فعال
        • مرداد ۱۳۹۱
        • ۱۲۴۰

        #۵۷۳
        نامه شورای رقابت به خودروسازان
        کد خبر: ۳۱۴۱۸۱
        تاریخ انتشار: ۲۸ فروردين ۱۳۹۲ - ۱۹:۲۰
        در پی اظهارات زمستان سال گذشته رئیس جمهور مبنی بر اینکه "خودرو کیلویی چند"، شورای رقابت از خودروسازان خواست تناژ محصولات خود را به تفکیک به این شورا اعلام کنند.

        به گزارش خبرنگار مهر، اواسط زمستان سال گذشته بود که محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری در نشستی تلویزیونی پس از انتقادات شدید از آشفته بازار خودرو، در نهایت گفت:"اصلا خودرو کیلویی چند."

        این اظهارات رئیس جمهوری که بازتاب گستردهای در رسانههای کشور داشت، حالا مورد توجه شورای رقابت قرار گرفته است. شورای رقابت در نامه رسمی به خودروسازان خواستار اعلام تناژ محصولات داخلی به این شورا شده است.



        جمشید پژویان رئیس مرکز ملی رقابت و شورای رقابت در این نامه آورده است: "با عنایت به نامه ۱۰/۹۱/۱۱۴۲ مورخ اسفندماه ۹۱ مرکز ملی رقابت و جوابیه فرستاده شده از سوی شرکتهای خودروساز، مقتضی است جهت اطلاعات موارد ذیل را در اسرع وقت به این مرکز ارسال نمایند.

        -باتوجه به هزینه سرانه فرستاده شده برای هر یک از مدلهای تولیدی خودرو، مشخص شود که این هزینه ها برای چه میزان و چه تناژی است.

        -روند قیمت تمام شده هر یک از خودروها (آنالیز قیمتی) به تفکیک ده ساله گذشته و تناژ تولیدی هر یک از انواع خودروهای تولیدی مشخص شود."

        شورای رقابت قرار است دستورالعمل جامع قیمتگذاری خودرو را تا اوایل اردیبهشت ماه امسال نهایی و تصویب کند تا از این پس، قیمت خودرو براساس این دستورالعمل تعیین شود.

        جمشید پژویان رئیس شورای رقابت گفته است: خودروسازان مکلفند براساس دستورالعمل شوراي رقابت مابه التفاوت قيمت خودرو را براساس نرخهاي جديد که تا پايان فروردين يا اوايل ارديبهشت ابلاغ مي شود، به مردم بازگردانند.

        نظر

        • وحید 20
          ستاره‌دار(۹۸)
          • اسفند ۱۳۸۹
          • ۳۰۵۰۲

          #۵۷۴
          قیمت خودرو فردا نهایی می شود

          رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه امروز آخرین فرصت شورای رقابت برای تعیین فرمول قیمتگذاری خودرو است، گفت:در صورتی که شورای رقابت تا پایان امروز فرمول قیمتگذاری خودرو را ارائه نکند، فردا جلسه ای با حضور مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار خواهد شد و تصمیم گیری نهایی برای قیمت خودرو گرفته می شود.

          محمدعلی پورمختار در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت با اشاره به اینکه امروز آخرین فرصت شورای رقابت برای تعیین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو است، تصریح کرد: اگر شورای رقابت فرمول تعیین دستورالعمل قیمت گذاری را ارائه ندهد فردا تصمیم نهایی در خصوص تعیین قیمت خودرو گرفته خواهد شد.

          نماینده مردم بهار و کبودرآهنگ در مجلس شورای اسلامی افزود: کمیسیون تا پایان وقت امروز منتظر دریافت فرمول قیمتگذاری خودرو از سوی شورای رقابت است.

          رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس تاکید کرد: در صورتی که شورای رقابت تا پایان امروز فرمول قیمتگذاری خودروهای داخلی را ارائه نکند، فردا جلسه ای با حضور مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار خواهد شد و تصمیم گیری نهایی برای قیمت خودرو گرفته می شود.

          لازم به ذکر است شورای رقابت که در اسفندماه سال گذشته دستوالعمل موقت قیمت گذاری خودرو را ارائه داده بود مقررشد دستورالعمل دائمی قیمت گذاری خودرو را تا پایان فروردین امسال ارائه دهد که امروز آخرین مهلت شورای رقابت برای تعیین این دستورالعمل است.

          به گفته رئیس کمیسیون اصل ۹۰ اگر این دستورالعمل امروز نهایی نشود، تصمیم نهایی برای تعیین قیمت خودروهای داخلی فردا با حضور مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته خواهد شد./
          درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

          توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

          نظر

          • وحید 20
            ستاره‌دار(۹۸)
            • اسفند ۱۳۸۹
            • ۳۰۵۰۲

            #۵۷۵
            مشاور انجمن خودروسازان مطرح کرد:

            کاهش قیمت صنعت خودرو را نابود میکند

            مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: کاهش ۲۰ - ۳۰ درصدی قیمت خودرو نابودی صنایع قطعهسازی و خودروسازی را به دنبال خواهد داشت.

            داوود میرخانی رشتی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در پاسخ به اینکه در صورتی که شورای رقابت خواستار کاهش ۲۰ - ۳۰ درصدی قیمت خودروها شود، آیا این اتفاق خواهد افتاد؟ اظهار کرد: صنعت خودرو در حال از دست دادن قطعهسازان به عنوان شریانهای حیاتی خود بوده و کاهش ۲۰ - ۳۰ درصدی قیمتها به معنای شلیک تیر آخر به این صنایع خواهد بود.

            وی با بیان اینکه هماکنون نیز بسیاری از قطعهسازان با ضرر و زیان و تنها برای حفظ صنعت خودرو به تولید قطعات ادامه میدهند، خاطرنشان کرد: کاهش قیمت ۲۰ - ۳۰ درصدی به معنای آن است که خودروساز نه تنها نمیتواند قیمت قطعات دریافتی از قطعهساز را متناسب با نرخ تورم افزایش دهد بلکه در مواردی نیز باید قیمت این قطعات را کاهش دهد که این موضوع معنایی جز نابودی صنعت قطعه در ایران نخواهد داشت.

            مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: مشکل صنعت خودرو، دولتی بودن مدیران آن است که موجب میشود آنها دستورات صادر شده برای کاهش قیمتها را بپذیرند در حالی که میدانند این کار به صلاح صنعت خودرو نخواهد بود.

            وی افزود: اما نکته قابل تامل این است که شاید بتوان به خودروساز دولتی زور گفت که محصولاتش را زیر نرخ تمام شده عرضه کند اما واحدهای قطعهسازی متعلق به بخش خصوصی بوده و مطمئنا راضی به ادامه فعالیت با ضرر و زیان نبوده و از گردونه تولید خارج خواهند شد.

            میرخانی رشتی اضافه کرد: بنابراین پذیرش یا عدم پذیرش کاهش ۲۰ - ۳۰ درصدی قیمت خودرو بستگی به مدیرعامل و اعضای هیات مدیره بنگاههای خودروسازی و وزیر صنعت، معدن و تجارت دارد که براساس مصالح صنعت خودرو و قطعه تصمیمگیری خواهند کرد یا براساس مصالح دیگر.

            وی تصریح کرد: اگر خودروساز نتواند با حداقل سود مشروع به فعالیت خود ادامه دهد دیگر نقدینگی لازم برای ادامه فعالیت را در اختیار نخواهد داشت زیرا هزینههای تولید در واحدهای صنعتی از محل سود سالانه این شرکتها تامین میشود.
            درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

            توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

            نظر

            • وحید 20
              ستاره‌دار(۹۸)
              • اسفند ۱۳۸۹
              • ۳۰۵۰۲

              #۵۷۶
              دستورالعمل قیمت خودرو تصویب شد/ پراید ۱۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان

              خبرگزاری تسنیم: عضو شورای رقابت از تصویب دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در جلسه عصر امروز این شورا خبر داد و گفت: امشب قیمتهای جدید ابلاغ می شود و از فردا این قیمتها برای خودروسازان لازمالاجرا خواهد بود.

              نادر قاضی پور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم از تصویب دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در جلسه عصر امروز این شورا خبر داد و گفت: امشب قیمتهای جدید ابلاغ می شود و از فردا این قیمتها برای خودروسازان لازمالاجرا خواهد بود.

              وی با بیان اینکه نرخ تورم بانک مرکزی و قیمت پایه سال ۹۰ مبنای تعیین دستورالعمل قیمت جدید خودرو است، افزود: درصد کاهش قیمت خودورهای تولید داخل بسته به نوع خودرو متفاوت است.

              این عضو شورای رقابت تأکید کرد: از فردا قیمت خودرو ارزان میشود که براساس این قیمتگذاری خودرو نرخ پراید برای خودروسازان ۱۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان تعیین شد.
              درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

              توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

              نظر

              • وحید 20
                ستاره‌دار(۹۸)
                • اسفند ۱۳۸۹
                • ۳۰۵۰۲

                #۵۷۷
                برنامه ريزي براي تجمع از سوي کارگران قطعه سازي

                تجمع کارگران شرکت هاي قطعه سازي سراسر کشور مقابل وزارت صنعت، معدن و تجارت قوت گرفت.

                به گزارش موج، هر چند برخي از مديران شرکت هاي خودروسازي داخلي و اعضاي هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو از تجمع امروز اعضاي انجمن قطعه سازان ايران در مقابل وزارت صنعت، معدن و تجارت جلوگيري کردند اما گويا اين تجمع با حضور کارگران اين قطعه سازان برگزار خواهد شد.

                در حاشيه نشست مديران شرکت هاي قطعه سازي سراسر کشور، برخي از مديران خبر تجمع کارگران خود را تاييد کرده و مهترين دليل آن را احساس خطر آنان از بيکاري دانستند و اطلاعات بيشتري بيان نکردند.

                اين طور که از شواهد و قراين پيداست و به دنبال تعديل گسترده کارگران شرکت هاي قطعه سازي سراسر کشور طي يک دو ماه اخير که ناشي از جلوگيري از افزايش منطقي قيمت خودرو بوده است، بعيد نيست که به زودي شاهد تجمع هاي کارگري فعالان صنعت خودرو و قطعه سازي کشور باشيم.
                درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

                توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

                نظر

                • وحید 20
                  ستاره‌دار(۹۸)
                  • اسفند ۱۳۸۹
                  • ۳۰۵۰۲

                  #۵۷۸
                  در اصل توسط وحید ۲۰ پست شده است مشاهده پست
                  دستورالعمل قیمت خودرو تصویب شد/ پراید ۱۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان
                  اگر اینگونه باشه باید تعدیل منفیشونو ظاهرا خودرویی ها اعلام کنن!
                  درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

                  توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

                  نظر

                  • داش مهدی
                    عضو فعال
                    • دی ۱۳۸۹
                    • ۵۹۵

                    #۵۷۹
                    در اصل توسط وحید ۲۰ پست شده است مشاهده پست
                    اگر اینگونه باشه باید تعدیل منفیشونو ظاهرا خودرویی ها اعلام کنن!
                    من موندم این شورای رقابت داره با چی رقابت میکنه، احتمالا دارن با حماقت خودشون رقابت میکنن

                    سال ۸۵ یه پراید خریدم ۷۲۰۰ تومن، حالا بعد ۷سال پراید با ایربگ و ای بی اس ۱۳۸۰۰

                    میکنه به عبارتی ۹۰ درصد رشد تو ۷سال یا سالی ۱۳%

                    آقای شورای رقابت تورم به خانوادتون سلام میرسونه

                    احمق ها تنها سلاحشون هم تهدید به برداشتن تعرفه وارداته که روزی که واقعا عملی بشه ۲۰۰۰ تومن میفته رو قیمت دلار به خاطر تقاضای شدید برای واردات

                    بعدش فکر میکنن فقط ایران خودرو و سایپا تعطیل میشن، اما نمیدونن فولاد مبارکه هم با اون عظمتش و خیلی از صنایع دیگه با بحران مواجه میشن

                    این حرکات اخیر یه ژست انتخاباتی بیشتر نیست و افزایش قیمتی رو بازار خودرو تو تابستون ببینه که مهر تایید نهایی باشه بر آخرین حماقتهای این دولت
                    مَن عَشَقَنی عَشَقتُهُ وَ مَن عَشَقتُهُ قَتَلتُهُ

                    نظر

                    • hossein sh
                      ستاره دار(۱)
                      • اسفند ۱۳۹۰
                      • ۶۸۸

                      #۵۸۰
                      رئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس:

                      تدوین دستورالعمل قیمت خودرو بر پایه فروردین ۹۱/ قیمتگذاری اصل۹۰ غیرقانونی است

                      رئیس شورای رقابت گفت:دستورالعمل نهایی تعیین قیمت خودرو بر اساس نرخ پایه خودرو در فرودین ۹۱ تهیه شده و شورای رقابت تنها مرجع تعیین قیمت خودرو است.

                      جمشید پژویان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،درباره جلسه امروز شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو گفت: در این جلسه شورا دستورالعمل تعیین قیمت خودرو مصوب شد که از فردا فرمول آن روی سایت شورای رقابت قرار میگیرد.

                      وی در مورد اینکه چند درصد قیمت خودرو افزایش یا کاهش مییابد، گفت: این دستورالعمل درصدی نیست بلکه بر اساس قیمت پایه خودرو در فروردین ۹۱ و همچنین بر اساس متغیر نرخ تورم بخشی صنعت خودرو بر اساس آنچه که بانک مرکزی اعلام میکند، محاسبه میشود.

                      رئیس شورای رقابت افزود: همچنین متغیر دیگری برای کیفیت خودرو در نظر گرفته میشود که سازمان استاندارد آن را اعلام میکند، بعلاوه دو درصد برای بهبود کیفیت خودرو باید درخودرو سازان وجود داشته باشد که اگر یک خودروساز افزایش دو درصد کیفیت خودرو را به عنوان حداقل رعایت نکند قیمت آن نسبت به فرمول تهیه شده کاهش پیدا میکند.

                      پژویان در پاسخ به این پرسش که حداقل و حداکثر افزایش قیمت خودرو چقدر خواهد بود، گفت: در این زمینه هنوز محاسبه عددی انجام ندادیم، چون هنوز نرخ تورم بخشی خودرو از سوی بانک مرکزی اعلام نشده است؛ گرچه نرخ تورم کلی برای سال گذشته اعلام شده است.

                      رئیس شورای رقابت در واکنش به اینکه امروز به موازات جلسه شورای رقابت، بین کمیسیون اصل ۹۰ مجلس و سازمان حمایت از مصرفکنندگان جلسهای برگزار شد و قیمت جدید خودرو در آن اعلام شده بود، گفت: این یک نشست غیرقانونی بوده است چون هم کمیسیون اصل ۹۰ و هم سازمان حمایت از مصرفکنندگان، ارتباطی به موضوع تعیین قیمت خودرو ندارند. ممکن است عدهای دور هم جمع شده باشند ولی نمیتوانند راجع به قیمت خودرو تصمیمگیری کنند.

                      پژویان تأکید کرد: خود نمایندگان مجلس، قانون را تصویب کردند که شورای رقابت مرجع تصمیمگیری در مورد قیمت خودرو است و این قانون مجلس است که در مجمع تشخیص مصلحت نظام هم تصویب و ابلاغ شده است، بنابراین نمیتوانند خلاف قانونی که خود تصویب کردهاند، رفتار کنند.

                      پژویان در مورد اینکه گفته میشود قیمت اعلام شده توسط کمیسیون اصل ۹۰ به خودروسازان ابلاغ شده، گفت: این اشتباه و غلط است چون یک مرجع قانونی نمیتواند قانون را زیر پا بگذارد. البته ممکن است اصل این خبر اشتباه باشد و قیمتگذاری در کار نباشد.

                      پژویان درمورد دستورالعمل قیمت خودرو گفت: دستورالعمل تعیین نحوه قیمتگذاری خودرو را شورای رقابت میدهد. از این به بعد قیمت خودرو بر اساس این دستورالعمل تعیین میشود و خودروسازان موظف هستند از این الگو تبعیت کنند و اگر مشکلی باشد آن را به شورای رقابت اعلام میکنند تا در مورد آن تصمیمگیری شود.

                      رئیس شورای رقابت درباره اینکه آیا قیمت خودروهای وارداتی هم در شورای رقابت تعیین میشود، گفت: هنوز شورای رقابت در مورد قیمت خودروهای وارداتی وارد بحث نشده است.

                      انتهای پیام/م

                      نظر

                      • مرتضی رها
                        عضو عادی
                        • بهمن ۱۳۹۱
                        • ۳۰

                        #۵۸۱
                        در اصل توسط داش مهدی پست شده است مشاهده پست
                        من موندم این شورای رقابت داره با چی رقابت میکنه، احتمالا دارن با حماقت خودشون رقابت میکنن

                        سال ۸۵ یه پراید خریدم ۷۲۰۰ تومن، حالا بعد ۷سال پراید با ایربگ و ای بی اس ۱۳۸۰۰

                        میکنه به عبارتی ۹۰ درصد رشد تو ۷سال یا سالی ۱۳%

                        آقای شورای رقابت تورم به خانوادتون سلام میرسونه

                        احمق ها تنها سلاحشون هم تهدید به برداشتن تعرفه وارداته که روزی که واقعا عملی بشه ۲۰۰۰ تومن میفته رو قیمت دلار به خاطر تقاضای شدید برای واردات

                        بعدش فکر میکنن فقط ایران خودرو و سایپا تعطیل میشن، اما نمیدونن فولاد مبارکه هم با اون عظمتش و خیلی از صنایع دیگه با بحران مواجه میشن

                        این حرکات اخیر یه ژست انتخاباتی بیشتر نیست و افزایش قیمتی رو بازار خودرو تو تابستون ببینه که مهر تایید نهایی باشه بر آخرین حماقتهای این دولت
                        جالبه . منم سال ۸۳ یک پراید خریدم ۶۸۰۰ و حالا این شورای به اصطلاح رقابت اگر قیمت رو ۱۳۶۰۰ اعلام کنه یعنی در ۸ سال فقط ۱۰۰ درصد تورم . حتی اگر بگیم در سال ۸۳ داشتن گرانفروشی میکردن و اون سال باید پراید رو نصف قیمت میدادن با احتساب متوسط تورم واقعی ۳۰ درصد در سال قیمت باید خیلی بالاتر از الان باشه

                        نظر

                        • وحید 20
                          ستاره‌دار(۹۸)
                          • اسفند ۱۳۸۹
                          • ۳۰۵۰۲

                          #۵۸۲
                          متن نامه سرگشاده خودروسازان به پژویان/عامل ورشکستی صنعت خودرو نشوید

                          خبرگزاری تسنیم: مشاور انجمن خودرو سازان در نامه سرگشادهای به جمشید پژویان رئیس شورای رقابت گفت: سالها شرف و آزادگی حرفه استادی خود را فدای فشارها، جو سازی ها و غوغا سالاری های موجود نکنید و نام خود را به عنوان عامل ورشکستگی صنعت خودرو ثبت نکنید.

                          به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شورای رقابت در حالی روز گذشته دستور العمل جدید قیمت گذاری خودرو در سال ۹۲ را تعیین نمود که از همان ساعات نخست انتشار این مطلب، خودروسازان ضمن اعلام نارضایتی خود از فرمول جدید پیشنهادات خود را برای کاهش قیمت خودرو به مسئولان مربوطه اعلام نمودند.
                          به اعتقاد خودروسازان کاهش قیمت خودرو بدون ارائه تسهیلات و تأمین مواد اولیه فقط به ضرر شرکتهای خودروساز بوده و در آینده آنها را به مرز ورشکستگی خواهد رساند.
                          در همین زمینه داود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان نیز با راسال نامه ای به شورای رقابت نکاتی را مبنی بر غیر منطقی بودن دستورالعمل شورای رقابت به رییس شورا متذکر شده است که از قرار زیر است:
                          انتخاب قیمت سال پایه و افزودن نرخ تورم بخشی هر سال به آن، از نظر منطق اقتصادی کار صحیحی است اما به شرط آنکه قیمت سال پایه، قیمت اقتصادی صحیحی بوده باشد.
                          همچنین قیمت های اول سال ۹۱ یعنی همان قیمتهای اسفند سال ۹۰ تحمیل شده از سوی سازمان حمایت، قیمتهای صحیحی نبودند، زیرا بسیار کمتر از قیمت تمام شده محصولات بودند.
                          نشانه واضح و آشکار غیر صحیح بودن آن قیمتها، زیان ۴ هزار میلیارد تومانی خودروسازان در طول سال ۹۱ به دلیل عمل کردن اجباری خودروسازان به آن دستور تحمیلی است. گروه ایران خودرو ۲۰۰۰ میلیارد تومان، گروه سایپا ۱۶۰۰ میلیارد تومان و سایر خودروسازان ۴۰۰ میلیارد تومان.
                          توضیح بسیار مهم آنکه میزان ضرر و زیان صدها شرکت تولیدکننده قطعات و مجموعه ها در ارقام فوق الذکر دیده نشده است و زیان آنها را باید انجمن قطعه سازان محاسبه و اعلام کند.
                          مطابق تبصره ۲ ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه، ۴۰۰۰ میلیارد تومان ضرر و زیان فوق الذکر باید توسط دولت پرداخت شود. رونوشت نامه مربوط به این مسئله به روسای کمیسیون برنامه و بودجه، اقتصادی و صنایع و معادن مجلس ارسال شده است.
                          مبنا قراردادن قیمتهای پایه غلط، باعث ورشکستگی قطعه سازان، کاهش شدیدتر تولید و در نهایت توقف کامل خودروسازان، قطعه سازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.
                          اگر مدیران منتصب دولت مجبور به پذیرش قیمتهای دستوری ورشکست کننده شوند، مدیران شرکتهای خصوصی خودروساز و قطعه ساز نمی توانند با پذیرش آن قیمتها سند ورشکستگی خود را امضا کنند.
                          متن نامه به شرح زیر است:

                          درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-

                          توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

                          نظر

                          • mosa
                            عضو جدید
                            • بهمن ۱۳۹۱
                            • ۱۶

                            #۵۸۳
                            خودرو سازها خودشون به موش مردگی میزنن والکی هیاهو می کنند ازاول نیز هدفشون رسیدن به همین قیمت هابود پارسال قیمت خودرو ۲۰ درصد بردن بالا قراربود بعد از چند ماه قیمتها رو دوباره۲۰ درصد افزایش بدن ولی می دونستن صدای مردم در می آید بنابراین این بازیها رو درآوردن قیمتها رو ۸۰ درصد دیگه کشیدن بالا حالا قیمتها رو چند درصد می ارن پایین همه خوشحال می شن شروع می کنند به خرید خودرو خودرو با فرمول قیمت گذاری جدید نیز دو حتی سه برابر قیمت واقعی که برای خودرو ساز تمام میشه به مردم فروخته میشه با این وجود همیشه می نالان و می گن داریم ورشکست میشیم معلوم نیست این اضافه پولی که از مردم می گیرن به حساب کی می ریزند البته معلوم ولی هیچ کس هرگر در مورد آن حرف نمی زنه
                            قیمت خودرو آزاد بشه و تعرفه هم صفر ببینیم کی می آد ماشین با تکنولوژی سی سال پیش با مصرف بالا و کیفیت پایین با این قیمت ها بخره

                            نظر

                            • مجيد رادمنش
                              مدیر (۶)
                              • مهر ۱۳۸۹
                              • ۴۹۰۲

                              #۵۸۴
                              فرمول تعیین قیمت خودرو منتشر شد

                              متن صورت جلسه دیروز شورای رقابت و فرمول تعیین قیمت خودرو از سوی این شورا منتشر شد.


                              به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس عصر دیروز شورای رقابت، دستورالعمل نهایی قیمت گذاری خودرو را تدوین کرد که خودروسازان موظفند قیمت محصولاتشان را بر اساس آن اعلام کنند.


                              متن صورت جلسه دیروز شورای رقابت به شرح زیر است:

                              یکصد و چهل و هشتمین جلسه شورای رقابت راس ساعت ۱۶ روز یکشنبه اول اردیبهشت ۹۲ تشکیل و تصمیمات زیر اتخاذ شد:

                              شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای ساخت داخل در هر سال را در جلسه اول اردیبهشت ۹۲ به ترتیب زیر تصویب کرد:

                              بهای هر نوع خودرو در هر سال معادل خواهد بود با بهای آن خودرو در فروردین ماه سال قبل به اضافه حاصل ضرب بهای همان خودرو در فروردین ماه سال قبل در حاصل جمع نرخ تورم سالانه همان خودرو و ۵۰ درصد تغییر شاخص کیفیت همان خودرو در طول سال تقسیم بر بدترین شاخص کیفیت در سال قبل منهای عدد ثابت ۲ درصد بهای همان خودرو در فروردین ماه سال قبل ( بهره وری مورد انتظار) بر این اساس فرمول دستورالعمل تعیین قیمت عبارت خواهد بود از :


                              (Pt=Pt+Pt-۱(P+۱/۲dz-%۲



                              Pt-۱ = قیمت هر نوع خودرو در ابتدای سال پیشین

                              Pt = قیمت هر نوع خودرو در سال مورد عمل

                              dz = تغییر شاخص کیفیت همان خودرو در طول سال تقسیم بر بدترین شاخص کیفیت پایین ترین کیفیت گروه خودروها در سال پیشین بر اساس اعلام موسسه ملی استاندارد.

                              P = نرخ تورم سالانه تولید همان خودرو در طول یکسال بر اساس گزارش رسمی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران

                              %۲ = بهره وری سالانه مورد انتظار از خودرو سازان نسبت به سال پیشین
                              یـــــاد خــــــدا آرامش بخش دلهــــــاست ..... کجایند مردان بی ادعـــــــا

                              نظر

                              • داش مهدی
                                عضو فعال
                                • دی ۱۳۸۹
                                • ۵۹۵

                                #۵۸۵
                                فرمولشون هم بی سوادها اشکال تایپی داره، توی سمت چپ و راست pt اومده، سمت چپ باید pt+۱ باشه احتمالا
                                مَن عَشَقَنی عَشَقتُهُ وَ مَن عَشَقتُهُ قَتَلتُهُ

                                نظر

                                در حال کار...