{ تحلیل های جنب پل حافظ }

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام
دستت درد نکنه تحلیل کاملی از شیشه وگاز فرمودید.
اگه ممکنه یک نگاهی ها به خکاوه بندازید.ممنون

چشم حتما در اولین فرصت تحلیل کامل سهم رو میزارم

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

این چارت مربوط به وپترو است سهمی که قبلا ازش صحبت کرده بودیم


فعلا سهم روند صعودی را دارد که هدف ان 350 تومان است که درصورتی که از 310 عبور کند خط روند نزولی بلند مدت شکسته میشود و بعد از تثبیت بر روی ان روند صعودی جدید که از روند فعلی هم تند تر است شکل خواهد گرفت

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

ثاباد:

این سهم در حال تشکیل الگوی کف دوقلو می باشد برای تایید این الگو اندیکاتور مک دی واگرایی مثبتی در بازه های زمانی روزانه و هفتگی داده است
همچنین الگوی های هارمونیک هم کف خوبی را در بازه های زمانی مختلف زده است
اندیکاتورها هم در منطقه اشباع فروش هستند

فعلا باید تماشا چی بود چرا که سهم احتمال ریزش تا نزدیک 150 تومان را دارد اما بعد از کف سازی و مشاهد الگوی های برگشتی در کنار تایید سایر مولفه ها حتما از این سهم باید خرید کرد


چون یک استراتژی بسیار مهم دیگر هم سیگنال خرید خوبی را برای سهم داده

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

شاخص بانک:

چند وقت پیش از اصلاح شاخص گروه بانکی گفتیم برای تثبیت بر روی خط روند نزولی خود در شرایط فعلی این اصلاح میتواند تمام شود زیرا کندل هفتگی در این هفته به روی خط روند برخورد کرده است فعلا باید منتظر تشکیل الگوی برگشتی بود و برای تایید این الگو باید اندیکاتورها را زیر نظر گرفت شاید بتوان گفت با برگشت بانک ها بر روی مدار صعودی این گروه بتواند از شتاب ریزش شاخص بکاهد شاید هم فعلا بر روی خط روند بماند

57-بانکها6Weekly.png

[farzen]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام

فروس چی شد؟؟؟

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام

فروس چی شد؟؟؟

سلام
در سهم هیچ مشکل خاصی وجود نداره و روند صعودی هست
فقط به دلیل اینکه در چارت هفتگی کندل ها از سقف باند بولینگر خارج شده اند سهم بدون صف خرید به حرکتش ادامه میده

حتی اگه ریزشی هم داشته باشه که اگر این چنین هم باشه اصلاحی کوچیک هست بازهم توصیه به نگهداری داریم

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

قنیشا سیگنال خریدی که قبلا گفته بودیم اگر قیمت بالای 144 تومان 2 روز دوام بیاورد(پایانی) به سمت 194 تومان حرکت خوبی خواهد کرد

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

ثاباد:

این سهم در حال تشکیل الگوی کف دوقلو می باشد برای تایید این الگو اندیکاتور مک دی واگرایی مثبتی در بازه های زمانی روزانه و هفتگی داده است
همچنین الگوی های هارمونیک هم کف خوبی را در بازه های زمانی مختلف زده است
اندیکاتورها هم در منطقه اشباع فروش هستند

فعلا باید تماشا چی بود چرا که سهم احتمال ریزش تا نزدیک 150 تومان را دارد اما بعد از کف سازی و مشاهد الگوی های برگشتی در کنار تایید سایر مولفه ها حتما از این سهم باید خرید کرد


چون یک استراتژی بسیار مهم دیگر هم سیگنال خرید خوبی را برای سهم داده

ثاباد از محدوده فیکس منفی به محدوده نزدیک به صف خرید رسید

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

حق تقدم ثاباد با اختلاف 20 تومان بالاتر از خود سهم صف خرید شد احتمال صف خرید خود سهم هم بسیار بالاست

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

این سهم هم از سبد میان مدتی سیگنال خرید داده است و در کوتاه مدت به سمت 100 تومان حرکت خواهد کرد فعلا

کابگن

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

مهم ترین مقاومت ثاباد در 220 تومان قرار دارد فعلا سهم تا این محدوده رشد خواهد کرد

[banima]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

امروز اول وقت ، ثاباد روی 1660 و غالبر روی 1755خریداری شد

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام
دستت درد نکنه تحلیل کاملی از شیشه وگاز فرمودید.
اگه ممکنه یک نگاهی ها به خکاوه بندازید.ممنون

تحلیلی از شرکت خکاوه:

این شرکت با سرمایه 210 میلیارد تومان
بدهی شرکت 1500 میلیارد تومان
وام دریافتی 780 میلیارد تومان
املاک شرکت 96 میلیارد تومان
موجودی نقد برای سال مالی 94 با 63 درصد کاهش 27 میلیارد تومان
300 تومان زیان انباشته برای هر سهم
مجموع حقوق صاحبان سهم 980 میلیارد تومان است

اگر نگاهی به عملکرد شرکت طی سالیان قبل بنیدازیم متوجه یک موضوع میشویم این شرکت توان طراحی در نوع صنعت خود را ندارد هر چند خاور هم عملا توان طراحی و ساخت کامل یک خودرو سنگین را ندارد اما سابقه 40 ساله در مونتاژ را دارد که این خود یعنی کاهش هزینه های تولید

در واقع میتوان خکاوه به نوعی نمایندگی شرکت ولو طی سالیان گذشته در ایران خواند یا حتی شرکتی که اقدام به تجارت خودروهای چیننی کرده است


در نگاهی به ترازنامه اگر بخواهیم نگاهی بنیادین داشته باشیم وضعیت شرکت در حال حاضر بسیار وخیم است به طوری که اگر این شرکت ها در بورس نفوذ نداشتن تا کنون صد باره باید از بورس اخارج میشدن زیرا بدهی این شرکت ها مثل خکاوه بسیار بییشتر از دارایی هایشان است تنها 700 میلیارد تومان بدهی بانکی دارد خکاوه هست که بخشی از ان هم موقعه هست و هر ساله به صورت زیان مرکب به زیان شرکت افزوده میشود.
همچنین یکی از اهرم های مهم سنجش بنیاد یک شرکت میزان موجودی نقد میباشد که در ترازنامه 94برای سال 94 این عدد با کاهش 63 درصدی نسبت به سال 93 به میزان تنها 27 میلیارد تومان رسیده است این مقدار حتی برای شرکت های کوچک هم ناچیز خوانده شده و شرکت مذکور از منظر بنیادی ضعیف خواند میشود تا چه برسد به خودرو ساز

به طور کلی وضعیت فعلی شرکت بسیار وخیم است شرکت عملا توان تولید ندارد خودرو های سنگین را خود خریداری نموده و سپس در بازار داخل به فروش میرساند
از طرفی هم نیاز کشور به این خودرو ها تقاضای بالایی را دارد اما به چند شرط اولا قیمت این خودرو ها در کشو بسیار بالاتر از قیمت جهانی است و این در شرایط فعلی رکود که درامد کامیون داران به شدت کاهش پیدا کرده است یعنی عدم خرید حتی با وام دولتی
این موضوع را به این خاطر گفتیم که در سالهای قبل دولت با پرداخت وام های سنگین به کامیون داران انها را تشویق به تعویض خودروهای خود میکرد اما این طرح عملا موفقیت امیز نبوده تا کنون به دلیل بالا بودن قیمت این خودروها

اگر بخواهیم با امیدواری به اینده شرکت نگاه کنیم:
باید گفت دولت قصد خروج از تمام خودر سازها را دارد که حتما بعد از ان به صورت بلند مدت تعرفه واردات را کاهش خواهد داد تا قیمت ها که 30 سال حباب داشته اند متعادل شده و شرکت ها مجبور به عرضه خودرهای با کیفیت کنند در این داستان باید دید که ایا شرکت میتواند با سرمایه گذاران خارجی واقعا و عملا به توافق رسیده و با انها به شراکتی درست برسد یا نه.
در مورد وضعیت قرمز مالی شرکت هم شرکت چاره ای جز بر فروش دارایی یا همان داستان وخیم اقزایش سرمایه از تجدید و سپیس کاهش سرمایه را ندارد که میتواند با این کار لااقل بخشی از بدهی خود را پرداخت نمایید
و بعد از ان با به وارد کردن تکنولوژی تولید و طراحی اقدام به تولید خودروهای با کیفیت کند که در این صورت هم هزینه تولید کاهش خواهد داشت و میتواند وضعیت شرکت را بهبود ببخشد

یک نکته بسیار مهم دیگری هم وجود دارد:
تا کنون که خودرو سازی در دست دولت بوده هم مصرفه کننده زیان کرده و هم شرکت های خودرو ساز فقط در این بین مدیران خودرو ساز بعد از چند سال مدیریت ثروت هنگفتی با سفته بازی بر روی سهام خودرو ساز ها به جیب زده اند و تا زمانی که خودرو سازی واقعا به بخش خصوصی واگذار نشود حتی معجزه در خودرو سازها اتفاق بیفتد بدانید فقط سفته بازی هست


در وضعیت تکنیکال سهم هم :
روند بلند مدت سهم فعلا صعودی هست اما در حال حاضر سهم در فاز اصلاحی به سر میبرد که تا کنون 50 درصد فیبو را اصلاح کرده اما در هفته گذشته این سطح حمایتی هم شکسته شده بنابراین فعلا باید منتظر سطوح بعدی ماند

[rad]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام دوستان.
دوست بلند منش جنب پل حافظ
به نظر شما سیمان شمال رو 170 تومن بخریم با سهم بریم مجمعخوبه یا نه؟28/2/95 سه شنبه هفته بعد مجمع سالیانه داره.
سپاس دار شماییم.

[جنب پل حافظ]

پاسخ : { تحلیل های جنب پل حافظ }

سلام دوستان.
دوست بلند منش جنب پل حافظ
به نظر شما سیمان شمال رو 170 تومن بخریم با سهم بریم مجمعخوبه یا نه؟28/2/95 سه شنبه هفته بعد مجمع سالیانه داره.
سپاس دار شماییم.

شما به ما لطفی فراوان دارید از شما کمال سپاس رو داریم.

در مورد سشمال باید بگم که سهم نزدیک یک سطح حمایتی قوی هست که میتونه روند سهم رو مثبت کنه اما یک نکته منفی سهم این هست که سهم هنوز زیر خط روند نزولی در حال حرکت هست و میتونه روند صعودی خاصی رو به خودش نگیره
سایر اندیکاتورها هم صعود خاصی رو برای سهم نشون نمیدن بنابراین حرکت خاصی برای سهم فعلا متصور نیستیم
در زیر چارت سهم رو مشاهده میکنید


اما یک پیشنهاد از طرف ما:
اگر نیت شما شرکت کردن در مجمع هست پیشنهاد ما وخارزم هست شما میخواهید 170 تومان پول بدهید برای 14 تومان سود
وخارزم 130 پول میدهید برای 25 تومان سود
و درضمن نمودار تکنیکال وخارزم بسیار بهتر از سشمال هست و وخارزم به زودی توانایی یک حرکت خوب را دارد
همچنین اخبار بسیار خوبی هم از سهم میاد البته نه شایعه خبری که خود شرکت عنوان کرده خرید معادن روی و ...
در ضمن 29 همین ماه سهم برای مجمع متوقف میشود.

روی این پیشنهاد فکر کنید...