اخبار گروه خودرو

جمع کردن
X
 
  • زمان
  • نمایش
پاک کردن همه
پست‌های جدید
  • ایرج اکبری
    عضو فعال
    • آذر ۱۳۹۰
    • ۱۰۹۳۴

    #۲۹۴۱
    پاسخ : اخبار گروه خودرو


    فارس گزارش می‌دهد
    افزایش قیمت برخی خودروها در بازار پائیزی
    بازار خودرو در حالی فصل پائیز را آغاز کرد که قیمت برخی خودروها با افزایش همراه بوده است.
    خبرگزاری فارس: افزایش قیمت برخی خودروها در بازار پائیزی


    به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بازار خودرو در حالی فصل پاییز را آغاز کرده که قیمت برخی خودروهای داخلی با افزایش و برخی نیز با کاهش جزئی همراه شده است.

    بر این اساس، قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۹۰۰ هزار تومانی به ۳۸.۵ میلیون تومان رسیده و در مورد پژو ۲۰۶ صندوق‌دار مدل V۸ نیز می‌توان به افزایش ۶۰۰ هزار تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت ۳۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان اشاره کرد.

    همچنین قیمت پژو ۴۰۵ مدل SLX با افزایش یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی، به ۳۲ میلیون تومان رسیده است. نوع دوگانه سوز این خودرو نیز با افزایش قیمت یک میلیون تومانی، این روزها ۳۳ میلیون تومان معامله می‌شود.

    پژو پارس جدید نیز با افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی در حال حاضر در بازار ۴۱.۵ میلیون تومان عرضه می‌شود.

    در مورد تندر ۹۰ مدل E۲ ایران خودرو نیز باید به افزایش ۲ میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار اشاره کنیم و در مورد تندر ۹۰ مدل E۲ پارس خودرو نیز باید گفت که این خودرو با رشد قیمت یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی در حال حاضر به قیمت ۴۱.۵ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

    در عین حال، طی روزهای گذشته، رانا با کاهش قیمت ۵۰۰ هزار تومانی مواجه بوده و در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار ۳۲ میلیون تومان است.

    در حال حاضر سمند EF۷ در بازار ۳۲.۵ میلیون تومان عرضه می‌شود و در مورد تیبای هاچ‌بک نیز می‌توان به قیمت ۲۸ میلیون تومانی این خودرو در بازار اشاره کرد.

    در محصولات اصلی سایپا نیز باید به قیمت ۲۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی سایپا ۱۳۱ مدل ‌SE اشاره کنیم که کاهش قیمت یک میلیون تومانی را طی روزهای اخیر تجربه کرده است. در حال حاضر سایپا ۱۳۲ مدل SE در بازار ۲۱ میلیون تومان و سایپا ۱۱۱ مدل SE نیز ۲۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که قیمت این خودروها نیز با افت یک میلیون تومانی همراه بوده است.

    * رشد قیمت خودروهای خارجی

    در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به افزایش ۲۵ میلیون تومانی قیمت پرادو ۲ اشاره کرد که در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار ۲۷۰ میلیون تومان است.

    کرولا نیز با افزایش قیمت ۱۲ میلیون تومانی، هم‌اکنون به قیمت ۱۴۰ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

    در مقابل، اسپورتیج ۲۰۱۴ کاهش قیمت یک میلیون تومانی را تجربه کرده و به قیمت ۱۴۸ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

    طی روزهای گذشته، قیمت مزدا ۳ نیز با افزایش ۱۳ میلیون تومانی به ۱۳۰ میلیون تومان در بازار رسیده است.

    در مورد آزرا گرانجور نیز باید به رشد ۳۲ میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کنیم که به قیمت ۲۳۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

    قیمت سانتافه نیز با کاهش ۲۴ میلیون تومانی به ۱۷۱ میلیون تومان رسیده و در مورد سوناتا هم باید به کاهش قیمت ۱۰ میلیون تومانی این خودرو و عرضه آن به قیمت ۱۳۰ میلیون تومان اشاره کنیم.

    بازار خودرو در شرایطی روزهای پاییزی خود را پشت سر می‌گذارد که مردم همچنان منتظر تصمیم‌گیری قاطع و مشخص دولت در مورد قیمت خودروهای داخلی و ساماندهی به نرخ‌گذاری خودروها هستند.

    انتهای پیام/م

    - See more at: http://www.farsnews.com/newstext.php....lDqmZGdg.dpuf
    كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.

    نظر

    • ایرج اکبری
      عضو فعال
      • آذر ۱۳۹۰
      • ۱۰۹۳۴

      #۲۹۴۲
      پاسخ : اخبار گروه خودرو

      عضو ناظر مجلس در شورای رقابت:
      شورای رقابت برای کاهش قیمت خودرو به وظیفه خود عمل کرده است


      چهارشنبه ۳۰ مهر ۱۳۹۳ - ۱۷:۳۲

      عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای رقابت اظهار کرد: شورای رقابت با فرمول جدید خود برای تعیین قیمت خودرو به وظیفه خود برای کاهش قیمت عمل کرده و دستگاه‌های اجرایی و نظارتی باید بر اجرای این دستورالعمل تاکید کنند.

      مددی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به جلسه امروز شورای رقابت گفت: در جلسه امروز شورا بحث قیمت‌گذاری روی محصولات جدید خودروسازان داخلی در دستور کار قرار داشت که با حضور مدیرعامل ایران خودرو و معاونین وی مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت و به طور نسبی فرمول نهایی به دست آمد.

      وی افزود: مقرر شد در جلسه آینده شورا نیز مسئولان شرکت پارس خودرو و احتمالا سایپا حاضر شده و در مورد فرمول شورای رقابت برای قیمت گذاری محصولات جدیدشان اعلام نظر کنند.
      كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.

      نظر

      • مجيد رادمنش
        مدیر (۶)
        • مهر ۱۳۸۹
        • ۴۹۰۲

        #۲۹۴۳
        پاسخ : اخبار گروه خودرو

        دلواپسی دوباره برای حضور پژو

        در حالی که مقامات ارشد ایران‌خودرو از پیشرفت مذاکرات خود با «پژو» برای همکاری دوباره خبر می‌دهند، باز هم موج دلواپسی بابت حضور «خودروساز فرانسوی» در ایران به راه افتاده و دلواپسان به نوعی مخالف رخ دادن این اتفاق هستند. هفته گذشته بود که مدیرعامل ایران‌خودرو در حاشیه نمایشگاه تبریز از پیشرفت ۹۵ درصدی مذاکرات با پژو خبر داد و بر پذیرش شروط این شرکت (ایران‌خودرو) از سوی خودروساز فرانسوی صحبت به میان آورد و حالا این اتفاق، نگرانی و دلواپسی برخی منتقدان را دوباره برانگیخته است. دلواپسان البته پیش تر نیز که ایران‌خودرو مذاکرات دوباره با پژو را آغاز کرد، موجی از نگرانی و انتقاد را به راه انداختند تا به نوعی مانع حضور دوباره این خودروساز فرانسوی در «جاده مخصوص» شوند. از نظر دلواپسان، پژو شركت قابل اطميناني نيست؛ بنابراین مسوولان نباید به سادگی از جرمی که این شرکت مرتکب شده (قطع ناگهانی همکاری با خودروسازی ایران) بگذرند.


        هر چند به رفتار نامناسب پژو در جریان تحریم‌ها (قطع همکاری با ایران‌خودرو) نقد فراوانی وارد است و خودروساز فرانسوی باید بابت آن تاوانی متناسب بدهد، اما به فرض نیامدن پژویی‌ها به «جاده مخصوص»، بزرگ‌ترین خودروساز ایران چه راه‌های دیگری برای رشد و توسعه خود خواهد داشت؟ پاسخ دلواپسان به این پرسش، «حمایت از توانمندی‌های داخلی» است؛ اما آیا واقعا صنعت خودرو ایران آنقدر توانایی و پشتوانه کمی و کیفی دارد که بدون شراکت با خارجی‌ها (پژو یا هر خودروسازی دیگر)، توان رشد و حضور در بازارهاي جهاني را داشته باشد؟ اگر نگاهی به وضعيت خودروسازی کشور در سال‌های ۹۱ و ۹۲ (سال‌های اوج‌گیری تحریم) بیندازیم، متوجه می‌شویم این صنعت با وجود همه پیشرفت‌هایش هنوز هم به منابع خارجی وابسته است، چه آنکه اگر این نبود، تولید غول‌های جاده مخصوص به یک سوم افت نمی‌کرد. از طرفی، در دنیای امروز خودروسازی، «شراکت و همکاری مشترک» موضوعی قابل قبول و پذیرفته شده به شمار می‌رود و حتی بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا نیز طعم آن را چشیده‌اند؛ صنعت خودرو ایران هم منطقا نمی‌تواند جدا از این پیکره جهانی باشد.
        یـــــاد خــــــدا آرامش بخش دلهــــــاست ..... کجایند مردان بی ادعـــــــا

        نظر

        • مخبرالدوله
          عضو فعال
          • اردیبهشت ۱۳۹۱
          • ۵۲۲۸

          #۲۹۴۴
          پاسخ : اخبار گروه خودرو

          گزارش گروه خودروسازیها نشان از تحرک و تحول کم نظیر این گروه در زمان اقتصاد رکودی داشته است.
          گروه خودرو که از الویتهای صنایع ملی قرار دارن نشون دادن که با جذابیتها و تواناییهایی موجود خواهند توانست
          رونق را در بخش عمومی صنعت کشور ایجاد نمایند.....
          از روزهای آینده بازار به این گروه بعنوان اولین گروه که وارد رونق شده اند نگاه خواهد کرد....


          بقول آیت الله هاشمی رفسنجانی....
          اگر یارانه بخش صنعت پرداخت میشد اکنون صنایع خودرو سازی در وضعیت فعلی قرار نداشت!!!
          (یکی دیگر از نشانه های خیانت دولت دهم)

          مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟

          نظر

          • مخبرالدوله
            عضو فعال
            • اردیبهشت ۱۳۹۱
            • ۵۲۲۸

            #۲۹۴۵
            پاسخ : اخبار گروه خودرو

            قائم مقام ستادمدیریت حمل ونقل سوخت کشور:

            نوسازی ٦٠ هزار دستگاه تاکسی در دستور کار قرار گرفت

            تهران - ایرنا - قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، از نوسازی ۶۰ هزار دستگاه تاکسی تا پایان امسال توسط ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت خبر داد.


            به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی نفت و انرژی ایران، مجتبی شفیعی با تاکید بر اهمیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی افزود: دستیابی به این هدف در صورتی که دستگاهها و سازمانهای ذیربط (بانکها و خودروسازها) در این زمینه تعامل بیشتری داشته باشند، دوراز انتظار نخواهد بود.

            وی تصریح کرد: در سه سال گذشته، نوسازی تاکسی های فرسوده به دلایل مختلفی که عمده آن نوسان قیمت و تسهیلات بانکی بود روند کند و تقریبا متوقفی داشته است.

            وی با بیان اینکه شمار تاکسی های فرسوده درکل کشور حدود ١٠٠٠ دستگاه است، اظهار داشت: هم اکنون حدود ٤٠ هزار راننده تاکسی برای نوسازی تاکسی های فرسوده ثبت نام کرده و برای دریافت تسهیلات بانکی در حال تشکیل پرونده هستند.

            قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، نوسازی ناوگان تاکسیرانی را یکی از اولویتهای دولت برشمرد و گفت: کارخانه های خودروساز و بانک ها براساس مصوبه قانونی مکلف به همکاری هستند؛ تکلیفی که در چند سال اخیر به آن بدرستی عمل نشده است.

            به گفته شفیعی، براساس مصوبه دولت، کارخانه های خودروساز مکلف شده اند تا ٣٠ درصد از تولید خود را به نوسازی ناوگان تاکسیرانی اختصاص دهند و شبکه بانکی کشور نیز مکلف است در زمینه ارائه تسهیلات خرید خودرو، نوسازی آن را در اولویت قرار دهد.

            وی افزود: اواخر پارسال تفاهمنامه ای با بانک صادرات ایران و ایران خودرو امضا و تا امروز نزدیک به دو هزار دستگاه خودرو سمند وارد شبکه تاکسیرانی شهر تهران شد.

            به گفته قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، تنها خودرویی که هم اینک مجوز شورای عالی ترافیک را برای تاکسی شدن دارد، سمند EF٧ است.

            شفیعی تاکید کرد: همکاری شبکه بانکی کشور (برای ارائه تسهیلات)و کارخانه های خودروساز برای تامین خودرو مورد نیاز ناوگان تاکسیرانی با ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت،نقش مهمی در تحقق هدف تعیین شده برای نوسازی ٦٠ هزار دستگاه تاکسی فرسوده تا پایان امسال خواهد داشت.

            مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟

            نظر

            • غفران
              عضو فعال
              • شهریور ۱۳۹۲
              • ۱۱۲۳

              #۲۹۴۶
              پاسخ : اخبار گروه خودرو

              کد خبر: ۴۰۶۶۴۳
              تاریخ مخابره : ۰۲/۰۸/۱۳۹۳ - ۱۷:۵۰


              گروه خودرویی فرانسه به ایران می‌آید
              مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از ورود یک تیم فرانسوی فعال در صنعت خودرو به ایران در آینده خبر داد.


              به این مطلب امتیاز دهید
              ۱ ۰
              ۰ نظر
              [-] اندازه متن [+]
              به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، هاشم یکه‌زارع اظهار کرد: هم‌اکنون یک گروه آلمانی با تجربه ۳۵ ساله در صنعت خودرو در حال بازدید از بخش‌های مختلف ایران خودرو برای آغاز همکاری به عنوان مشاور است.

              وی با بیان این گروه آلمانی تنها مشاور خارجی ایران خودرو نخواهد بود، خاطرنشان کرد: طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، ظرف دو سه ماه آینده نیز یک گروه فرانسوی فعال در حوزه صنعت خودرو به ایران خواهد آمد.

              مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد:‌ این گروه خودرویی هیچ ارتباطی با خودروسازان فرانسوی ندارند و متشکل از افراد برجسته فعال در بخش‌های مختلف صنعت خودرو از طراحی تا تولید، هستند.

              وی افزود: این گروه فرانسوی نیز پس از حضور در ایران و آشنایی با بخش‌های مختلف ایران خودرو به عنوان مشاور در کنار ما قرار خواهد گرفت تا به انتقال تجربیات بپردازد.

              یکه‌زارع با بیان اینکه هدف ایران خودرو رسیدن به جایگاه خودروساز شدن تا پایان دولت فعلی است، تصریح کرد: مشاوران آلمانی و فرانسوی در کنار مهندسان داخلی به تحقق این هدف کمک خواهند کرد./ایسنا/
              ولو ان اهل القری امنوا واتقوا لفتحنا علیهم برکات من السماء و الارض

              نظر

              • مخبرالدوله
                عضو فعال
                • اردیبهشت ۱۳۹۱
                • ۵۲۲۸

                #۲۹۴۷
                پاسخ : اخبار گروه خودرو

                در اصل توسط مخبرالدوله پست شده است مشاهده پست
                گزارش گروه خودروسازیها نشان از تحرک و تحول کم نظیر این گروه در زمان اقتصاد رکودی داشته است.
                گروه خودرو که از الویتهای صنایع ملی قرار دارن نشون دادن که با جذابیتها و تواناییهایی موجود خواهند توانست
                رونق را در بخش عمومی صنعت کشور ایجاد نمایند.....
                از روزهای آینده بازار به این گروه بعنوان اولین گروه که وارد رونق شده اند نگاه خواهد کرد....



                بقول آیت الله هاشمی رفسنجانی....
                اگر یارانه بخش صنعت پرداخت میشد اکنون صنایع خودرو سازی در وضعیت فعلی قرار نداشت!!!
                (یکی دیگر از نشانه های خیانت دولت دهم)

                مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟

                نظر

                • علی علیزاده
                  عضو فعال
                  • خرداد ۱۳۹۲
                  • ۱۱۵۹

                  #۲۹۴۸
                  پاسخ : اخبار گروه خودرو

                  دوستان خودرو متوقف شد واسه تعدیل...به نظرم فرصت خرید خکمک از دست ندید چون تا اخر هفته واسه تعدیل سنگین بسته میشه.....یا حق
                  یا غنی....

                  نظر

                  • ایرج اکبری
                    عضو فعال
                    • آذر ۱۳۹۰
                    • ۱۰۹۳۴

                    #۲۹۴۹
                    پاسخ : اخبار گروه خودرو

                    تاریخ خبر: ۰۳/۰۸/۱۳۹۳ | ساعت: ۱۲:۳۴|

                    روز ۱۰ آذرماه در تهران،

                    دومین همایش بین المللی صنعت خودروی کشور برگزار می شود
                    تهران - ایرنا - دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران با هدف جلب سرمایه گذاری خارجی و معرفی توانمندی ها و ظرفیت های داخلی کشور روز دهم آذرماه سال جاری در تهران برگزار می شود.

                    دومین همایش بین المللی صنعت خودروی کشور برگزار می شود
                    به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، ساسان قربانی دبیر همایش بین المللی صنعت خودرو روز شنبه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه برگزاری این همایش براساس مصوبات شورای سیاستگذاری خودرو صورت می گیرد، گفت: با توجه به تصویب برنامه راهبردی صنعت خودروی کشور، در همایش یادشده این برنامه راهبردی برای حاضران ارایه و تبیین خواهد شد تا مشخص شود جهت گیری صنعت خودروی به چه سمتی خواهد بود.

                    وی افزود: در این همایش آخرین قوانین و مقررات موجود کشور در خصوص سرمایه گذاری های خارجی به ویژه در بخش صنعت خودرو ارایه می شود.

                    به گفته وی، شرکت های خودروسازی داخلی نیز در این همایش شرایط و برنامه های کلی خود را برای مشارکت خارجی براساس برنامه راهبردی صنعت خودروی کشور ارایه خواهند کرد.

                    سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان آنکه نقدهای گسترده ای در خصوص صنعت خودروی کشور مطرح است، اظهار داشت: قیمت، کیفیت، خدمات پس از فروش، تنوع محصول و استفاده از تکنولوژی های روز از جمله محورهای اصلی انتقادات به صنعت خودرو کشور است که بستر پاسخگویی به این انتقادات در این همایش فراهم شده است.

                    وی اضافه کرد: همچنین برای سرمایه گذاران خارجی این فرصت در نظر گرفته شده تا نیازهای خود را برای ورود به بازار ایران ارایه کنند.

                    قربانی با بیان اینکه تولیدکنندگان خودرو و قطعه سازان ۳۰ کشور در این همایش به عنوان مهمان حضور خواهند داشت، اظهار داشت: هیچ منعی برای حضور شرکت های خودروسازی خارجی در همایش بین المللی صنعت خودرو ایران وجود ندارد ضمن آنکه شرکای خارجی قدیمی خودروسازان داخلی خیلی سریعتر برای حضور در این همایش اعلام آمادگی کردند.

                    دبیر دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران همچنین در خصوص نتایج حاصل از برگزاری دوره نخست این همایش، گفت: یکی از دلایل افزایش تولید در سال جاری برگزاری همایش نخست بوده به گونه ای که در شش ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، تولید خودرو در بخش سواری بیش از ۷۰ درصد افزایش داشته است.

                    قربانی افزود: همچنین مذاکراتی که طی سالیان گذشته بین خودروسازان داخلی و همتایان خارجی متوقف شده بود با برگزاری همایش نخست مجددا شروع شد که این از جمله نتایج همایش یادشده به شمار می رود.

                    وی با بیان اینکه شرکت های خارجی که در دوران سخت و دشوار مذاکرات خود را شروع کردند به طور قطع موفق تر خواهند بود، اظهار داشت: هیچ منعی برای شرکت های خودروساز دنیا برای حضور در همایش وجود ندارد ضمن آنکه مذاکرات در بالاترین سطوح در حال انجام است و شرکت خارجی که خود را محدود کند، بطور قطع بازنده خواهد بود.

                    قربانی ادامه داد: در سال های اخیر متاسفانه خودروسازان داخلی در شراکت با خارجی ها بازار خودروی داخل را به طور یکطرفه در اختیار آنها قرار داده اند که باید این معادله تغییر کند که این موضوع می تواند در این همایش بطور جدی پیگیری شود.

                    وی با اشاره به مذاکرات ایران با کشورهای ۱+۵، اضافه کرد: اگر تحریم ها برداشته به طور قطع شاهد جهش انفجاری در رشد و توسعه صنعت خودرو کشور خواهیم بود.
                    كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.

                    نظر

                    • جعفرزاده
                      عضو فعال
                      • آذر ۱۳۸۹
                      • ۵۸۳۳

                      #۲۹۵۰
                      پاسخ : اخبار گروه خودرو

                      دبیر دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران با بیان این‌که حضور شرکت‌های بنز، فولوکس واگن، ولوو، فیات، روور و اشکودا در ایران قطعی شده است، از احتمال حضور آمریکایی‌ها خبر داد.

                      ساسان قربانی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: تاکنون حضور شرکت‌های بنز، فولوکس واگن، ولوو، فیات، روور، اشکودا، رنو، پژو، هیوندای، کیا و تویوتا در دومین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو ایران قطعی شده است.

                      وی با بیان این‌که دعوت نامه حضور شرکت‌های آمریکایی نیز ارسال شده است، خاطرنشان کرد: در صورت فراهم شدن شرایط شاهد حضور شرکت‌های جنرال‌موتورز و فورد در ایران خواهیم بود.

                      دبیر دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران ادامه داد: علاوه بر شرکت‌های خودروسازی شرکت‌های مطرح طراح بین‌المللی از جمله ایتال دیزاین و همچنین شرکت‌های مطرح قطعه سازی از جمله زیمنس، مندو، بوش، FRW و ACI در این همایش حضور خواهند داشت.

                      قربانی افزود: تاکنون حضور ۱۴۸ میهمان خارجی از ۳۰ کشور دنیا در دومین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران قطعی شده است و البته تعداد میهمانان روز به روز در حال افزایش است.

                      وی با بیان این‌که معاون اول رییس جمهوری، وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان سرمایه‌گذاری‌های خارجی از جمله سخنرانان این همایش هستند، تصریح کرد: مدیران عامل چند شرکت خودروساز داخلی و خارجی نیز در این همایش سخنرانی خواهند کرد.

                      به گفته وی، جلب مشارکت و همکاری‌های خارجی و همچنین تلاش برای افزایش عمق داخلی سازی خودروهای خارجی و در کنار آن بررسی راهکارهای تحقق اهداف ایران در حوزه صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ (۲۰۲۵) از جمله اهداف دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو است که در تاریخ ۱۰ آذر ماه (اول دسامبر) برگزار خواهد شد.

                      نظر

                      • لولی بربط زن
                        عضو فعال
                        • آبان ۱۳۹۲
                        • ۱۸۶۲

                        #۲۹۵۱
                        پاسخ : اخبار گروه خودرو

                        پست ۱۲ شهریور:

                        در اصل توسط لولی بربط زن پست شده است مشاهده پست
                        مثلا چقدر خوب
                        قاعدتا باید با عدد بگویند. خودم تعدیل رو دور و بر ۳۰ تومن حدس میزنم. نظر شما چیه؟
                        پست ۲۶ مرداد:
                        در اصل توسط لولی بربط زن پست شده است مشاهده پست
                        با اجازه از اقا احسان:

                        در مورد خودرو:
                        نکته اول:

                        توی گزارش شفاف سازی ایران خودرو مورخ ۸/۴/۹۳ آمار واقعی سه ماهه تولید رو ۱۲۰ هزار دستگاه اعلام کرده و تا ابتدای تعطیلات مرداد ۱۹۰ هزار تا تولید کرده ( تعطیلا تابستانی ایران خودرو از ۷ مرداد تا ۱۷ مرداد بوده ). هر روز کاری هم ۲۵۰۰ دستگاه تولید میکنند. در روزهای باقیمانده مرداد ۱۲ روز کاری و توی شهریور ۲۶ روز کاری داریم پس:

                        تعداد تولید شش ماهه= ۱۹۰۰۰۰+۱۲*۲۵۰۰+۲۶*۲۵۰۰ که جمع کل شش ماهه میشود ۲۸۵۰۰۰ هزار دستگاه. خوب در سه ماهه با تولید ۱۲۰ هزار دستگاه و بدون افزایش نرخ ۸ تومن سود ساخته ، اگر خطی هم بخوایم حساب کنیم:
                        پیش بینی سود شش ماهه= ۲۸۵۰۰۰/۱۲۰۰۰۰*۸ که میشه: ۱۹ تومان
                        یعنی در ۶ ماهه ۱۲۰ درصد سود سالیانه رو پوشش میده.

                        نکته دوم:

                        در شش ماه دوم سال نه تعطیلات ۱۵ روزه عید را داریم و نه ۱۰ روزه مرداد ماه را. اما بخاطر نسبت ۳۰ به ۳۱ روز ماهها و همچنین اسفند ۷ روز را کم میکنیم . پس در شش ماه دوم ما ۱۸ روز کاری اضافه تر نسبت به شش ماه اول داریم. هر روز ۲۵۰۰ تا میشود ۴۵۰۰۰ دستگاه. این ۴۵۰۰۰ تا را به ۲۸۵۰۰۰ اضافه میکنیم تا نرخ تولید شش ماه دوم حاصل شود. جمعا ۳۳۰۰۰۰ دستگاه در شش ماه دوم. حال میزان محاسبه سود شش ماه دوم:

                        ۳۳۰۰۰۰/۲۸۵۰۰۰*۱۹

                        که میشود ۲۲ تومان.
                        جمع کل سالیانه نیز ۲۲+۱۹= ۴۱ تومان بدون افزایش نرخ

                        نکته سوم:

                        ایران خودرو در صورتهای مالی سال ۹۳ نرخ افزایش مواد و قطعات را لحاظ کرده اما افزایش نرخ فروش را لحاظ نکرده است. پس بخش بزرگی از افزایش نرخ فروش مستقیما در سود ان اثر گذار خواهد بود. اگر ایران خودرو بطور متوسط و پس از افزایش نرخ در هر دستگاه یک میلیون تومان سود اضافه براورد کند انگاه به ازای ۶۰۰ هزار دستگاه اضافه سود ان میشود ۶۰۰ میلیارد تومان که منقسم به هر سهم سود ۵۰ تومانی خواهد داد پس:

                        بدون افزایش نرخ ، سود هر سهم در پایان سال مالی= حداقل ۴۰ تومان
                        با افزایش نرخ شورای رقابت ، سود هر سهم در پایان سال مالی= حداقل ۹۰ تومان


                        محاسبه قیمت سهم با خودتان.
                        پس قیمت فعلی سهم کف کف است و باید خرید و تا مجمع بعدی نگهداشت و گول نوسانات سهم را نخورد.

                        با دوست دوران دانشگاهی که چندسالیست یکی از مدیران ایران خودرو است در تعطیلا هفته پیش دیداری داشتم. ایشان گفتند که سعی بر اینست تا بالای ۶۰۰ هزار تا تولید داشته باشند اما حداقل تولید ایران خودرو امسال ۵۷۰۰۰۰ دستگاه خواهد بود. ایشان در واحدی کار میکنند که امار دقیق را دارند.

                        تصمیم با خودتان. حداقل ۲ ماه منتظر بمانید و گزارش ۶ ماهه را ببینید.

                        و اما تحلیل جدید بر اساس گزارش دیروز:

                        بررسی مختصر گزارش ایران خودرو:

                        میزان تولید تجمعی ۶ ماه اول= ۲۷۸۱۹۶
                        میزان تولید تجمعی تا پایان مهر ماه= ۳۳۶۸۷۱
                        تولید در مهرماه = ۵۸۶۷۵
                        میزان کل تولید در ۵ ماه باقیمانده= ۵*۵۸۶۷۵= ۲۹۳۳۷۵

                        پیش بینی کل تولید سال ۹۳= ۲۷۸۱۹۶+۲۹۳۳۷۵= ۵۷۱۵۷۱ ( که ۶۱۰۰۰ دستگاه بیشتر از گزارش کدال دیروز است )

                        هر چند که خبر موثق دارم حداقل برنامه ۶۰۰ هزار دستگاه تولید را دارند. گزارش ۶ ماهه نشان داده که در فروش حتی با قیمتهای جدید نیز مشکلی ندارند. بعنوان نمونه خبر دارم که تا پایان سال بالغ بر ۹۰ هزار دستگاه از گروه پیکان تولید میکنند اما در گزارش فقط ۵۸ هزار دستگاه امده است ( مخفی کاری تا چه حد آخه !)

                        مورد بعدی بحث افزایش نرخهاست که در این گزارش اعمال نشده است. اگر در گزارش ۶ ماهه قیمت فروش گروه پژو را بر تعداد فروش تقسیم کنید به میانگین ۲۷ میلیون و دویست هزار تومان میرسید، یعنی قیمت قدیم! در حالیکه با قیمتی که ایران خودرو در حال حاضر می فروشد میانگین قیمتی پارس/ پژو/ سمند بالغ بر ۳۳ میلیون است !

                        پس ایران خودرو در ۲ مورد دیگر تا پایان سال تعدیل خواهد داشت ۱) افزایش تولید بمیزان حداقل ۶۰ هزار دستگاه ۲) افزایش قیمت محصولات

                        نکته: بخشی از فروش دارایی ها در گزارش نیامده + پتانسیل بالقوه پارسیان

                        طبق محاسبات بنده، ایران خودرو بدون افزایش قیمت محصولات تا پایان سال نزدیک به ۵۰ تومان سود خواهد ساخت و با افزایش نرخ بالای ۹۰ تومان .

                        با همین تحلیل مختصر امروز بر سهم های قبلی افزودم انهم در قیمتهای زیر ۲۹۷ تومان، دست فروشندگان درد نکند. دوستان در نظر داشته باشید که این سهم سال دیگر قیمتهای بسیار بالاتری را خواهد دید حالا خود دانید.
                        ای لولی بربط زن ! تو مست تری یا من ................ ای پیش چو تو مستی، افسون من افسانه ( مولانا )

                        نظر

                        • azarpad
                          عضو عادی
                          • خرداد ۱۳۹۲
                          • ۲۳۲

                          #۲۹۵۲
                          پاسخ : اخبار گروه خودرو

                          بهترين سهم گروه خودرو و بازار بورس ايران خودرو هست .

                          بهترين گزارش بازار را ايران خودرو ارسال كرده .

                          قيمت اين سهم حداقل بايد ۴۰۰ تومان باشد .

                          نظر

                          • m.hossein
                            Banned
                            • آبان ۱۳۹۲
                            • ۳۰۳۱

                            #۲۹۵۳
                            پاسخ : اخبار گروه خودرو

                            كد مطلب: ۶۴۷۳۷
                            تاريخ انتشار: سه‌شنبه، ۶ آبان ۱۳۹۳ ساعت ۰۸:۳۰


                            «خودرو» بورس را زیر و رو کرد


                            بورس تهران روز گذشته در حالی معاملات آرام خود را آغاز کرد که تمام فعالان بازار چشم‌انتظار بازگشایی نماد ایران خودرو (خودرو) بودند. این نماد که برای تعدیل پیش‌بینی سود متوقف شده بود، عصر روز یک‌شنبه گزارش جدید را در شبکه کدال منتشر کرد.

                            گرچه کلیت بازار انتظار داشت ایران خودرو پیش‌بینی سود خود را در جهت مثبت تعدیل کند، اما تعدیل ۱۰۰درصدی EPS کمی دور از انتظار می‌نمود. از آنجا که نماد ایران‌خودرو در اغلب اوقات نقش لیدر را در بازار بازی می‌کند، فعالان بازار امیدوارانه، معاملات خود را مثبت آغاز کردند. تا جایی که شاخص کل در ساعت ۱۱ از خود ۹۰ واحد رشد نشان داد. همانطور که انتظار می‌رفت، مدیران بورسی بدون سنجش فضای بازار اقدام به بازگشایی نماد خودرو نکردند. پس از آنکه جو مثبت بازار محرز شد، در ساعت ۱۱: ۳۰ نماد خودرو به صورت مجاز-محفوظ بازگشایی شد. در فرآیند کشف قیمت، قیمت ۳۰۸ تومان برای سهام ایران‌خودرو انتخاب شد. در حالی که از ظواهر ماجرا به نظر می‌رسید این سهم با صف خرید مواجه شود، در همان دقایق ابتدایی تمام سهام تقاضا شده، توسط عرضه‌کنندگان عرضه شد و از همان لحظه کاهش ارزش سهم آغاز شد.
                            این روند تا جایی ادامه یافت که حتی در لحظاتی، سهم تا مرز قرار گرفتن در صف فروش پیش رفت. پس از بازگشایی نماد ایران خودرو، جو بازار تغییر کرد و سهم‌های منفی آشکار شدند. سهام بانکی‌ها که در ساعات اولیه متعادل دست به دست می‌شد، شروع به ریزش کرد. همچنین گروه استخراج کانه‌های فلزی و محصولات شیمیایی نیز با افت قیمت سهام مواجه شدند. جالب‌تر از همه آنکه، با وجود فرصت کم برای انجام معاملات سهام ایران خودرو، ارزش مبادلات این سهم، در صدر فهرست ارزش معاملات قرار گرفت. در اندکی بیش از یک ساعت، بیش از ۷۶میلیون سهم خودرو به ارزش بیش از ۲۳میلیارد تومان معامله شد. ترکیب خریداران سهام ایران خودرو نیز جالب توجه بود. بیش از ۸۸درصد این سهم را حقیقی‌های بازار خریداری کردند. همه این مسایل نشان از بازاری دارد که پس از سال‌ها فعالیت هنوز به بلوغ نرسیده است. هر زمان که حقیقی‌های بازار فعال می‌شوند، می‌توان ردپای تصمیمات هیجانی را دید. البته شاید بتوان دلیل این همه بی‌صبری را فرسایشی بودن روند بازار سهام تهران در ۸ ماه گذشته دانست. شاید رفتار مدیران و سیاست‌گذاران بورسی منجر به کم‌حوصلگی فعالان بازار شده باشد. همانطور که پس از ترافیک‌های سنگین و از کوره در رفتن رانندگان، احتمال تصادفات خطرناک بیشتر می‌شود، سر بردن حوصله حقوقی‌های بازار سهام نیز می‌تواند تبعات زیانباری داشته باشد.

                            سلطان «ساتا» تاج از سر برداشت

                            خبری که روز گذشته، دهان به دهان چرخید و برای بسیاری از بازیگران بورس تهران مهم تلقی شد، پایان یافتن مدیریت سردار حسین دقیقی، پس از ۱۱ سال، بر مجموعه بزرگ سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح (ساتا) بود. ساتا به واسطه زیرمجموعه‌های خود جزو بزرگ‌ترین‌های بازار سرمایه ایران محسوب می‌شود. به گزارش فارس، مصطفی اثباتی از مدیران قدیمی صنایع دفاع جایگزین سردار دقیقی در سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح شد. اثباتی پیش از این رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع بوده است. دقیقی در پاسخ به این سوال که پس از ساتا، در کجا خدمت خواهید کرد، گفت: از ابتدای انقلاب اسلامی تاکنون در هر کجا که باشیم، سرباز ولایت هستیم و خدمتگزار نظام خواهیم بود؛ در این خصوص چند مجموعه رایزنی شده و ان‌شاءالله پس از نهایی شدن، اعلام خواهد شد.

                            آمار معاملات

                            به این ترتیب شاخص کل بورس تهران روز گذشته با رشد ۱۸واحدی در عدد ۷۳هزار و ۹۵۸ واحد ایستاد. گروه فلزات اساسی بیشترین اثر مثبت را بر شاخص کل گذاشت و آن را به تنهایی ۵۳ واحد رشد داد. همچنین پس از آن گروه خودرو و ساخت قطعات، حمل و نقل و گروه ساختمانی مثبت‌ترین اثرگذاران بر شاخص کل بودند و هر کدام به ترتیب شاخص را ۳۰، ۲۰ و ۱۱ واحد رشد دادند. نکته مهمی که درباره گروه ساختمانی وجود دارد این است که برخی از سهم‌های این گروه با p به e سه رقمی همچنان به رشد ادامه می‌دهند. در این گروه تنها ۲ سهم هستند که روز به روز بیشتر رشد می‌کنند. «ثنوسا» و «ثاخت» در حالی گران‌تر می‌شوند که این دو سهم در سابقه خود رفتار مشابهی را داشته‌اند و در برهه‌یی از بازار، پس از رشد کاذب، تا ۷۰ درصد از ارزش خود را از دست داده‌اند.

                            از طرف دیگر، گروه‌های استخراج کانه‌های فلزی مهم‌ترین سد رشد شاخص لقب گرفت و آن را ۴۸واحد افت داد. پس از آن نیز، گروه محصولات شیمیایی، شرکت‌های چند رشته‌یی صنعتی و گروه بانکی قرار گرفتند که هرکدام به ترتیب شاخص را ۲۹، ۲۸ و ۲۰ واحد تنزل دادند.

                            از میان شرکت‌ها نیز، اثرگذارترین نماد مثبت، نماد شرکت ملی صنایع مس ایران (فملی) بود. به نظر می‌رسد رشد روز گذشته این سهم، مرهون مصاحبه‌یی است که مدیرعامل این شرکت با رسانه‌ها انجام داده است. وی در این مصاحبه تلاش داشت اوضاع فملی را درخشان نشان دهد. همچنین پتروشیمی خارک (شخارک)، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (حکشتی) و ایران خودرو (خودرو) نیز هرکدام به ترتیب شاخص را ۲۷، ۲۰ و ۱۳ واحد رشد دادند تا در فهرست اثرگذاران مثبت بر شاخص کل قرار گیرند.

                            از طرف دیگر، صنایع پتروشیمی خلیج فارس (فارس) که روز گذشته بارها تا مرز صف فروش پیش رفت، شاخص کل را به تنهایی ۵۷ واحد تنزل داد. پس از آن معدنی و صنعتی چادرملو (کچاد)، سرمایه‌گذاری غدیر (وغدیر) و گروه مپنا (رمپنا) نیز در جلوگیری از رشد شاخص اثر بسزایی داشتند و هر کدام به ترتیب شاخص را ۴۱، ۳۶ و ۱۴ واحد تنزل دادند.

                            همچنین طی معاملات روز گذشته، ۷۸۸ میلیون و ۴۷۱ هزار ورقه بهادار به ارزش ۲۶۵ میلیارد تومان در ۸۵ هزار و ۴۲۹ نوبت مورد معامله قرار گرفت. از این میزان ۱۹۱میلیارد تومان (معادل ۷۲درصد از کل معاملات) به معاملات سهام و حق‌تقدم در بورس و فرابورس اختصاص یافت. سهم معاملات عمده از کل معاملات نیز ۱۷درصد (معادل ۴۴ میلیارد تومان) رقم خورد. همچنین ارزش معاملات اوراق بدهی و تسهیلات مسکن ۲۹میلیارد تومان و معادل ۱۱درصد از کل معاملات بود.

                            همچنین ارزش سهام خریداری شده توسط حقیقی‌ها ۱۷۲میلیارد تومان بود. این در حالی است که اشخاص حقوقی به اندازه ۹۴میلیارد تومان سهم خریدند. از طرف دیگر، سهامداران حقیقی به اندازه ۱۷۴میلیارد تومان سهم فروختند و حقوقی‌ها نیز ۹۱میلیارد تومان سهم در معرض فروش گذاشتند.

                            منبع: روزنامه تعادل

                            نظر

                            • rajabnejad
                              عضو فعال
                              • دی ۱۳۹۰
                              • ۴۳۳۱

                              #۲۹۵۴
                              پاسخ : اخبار گروه خودرو

                              دستورالعمل ضوابط فروش خودرو در انتظار اقدام وزیر صنعت
                              دستورالعمل ضوابط و شرایط فروش خودرو در کشور تدوین شده و در انتظار اقدام وزیر صنعت، معدن و تجارت برای تایید و ارسال به هیات دولت برای تصویب نهایی و اجرا به سر می‌برد.



                              به گزارش خبرنگار ایسنا، تحویل ندادن خودروهای فروخته شده در موعد مقرر و یک طرفه بودن متن قراردادهای فروش خودرو به ضرر مشتریان، یکی از انتقادات اصلی مصرف‌کنندگان از شرایط فروش خودرو در کشور است.

                              در این زمینه در روند بازنگری آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو در کشور، دستورالعمل شرایط و ضوابط فروش خودرو در کشور نیز تدوین شده است.

                              در این دستورالعمل ضوابطی در زمینه شرایط تحویل خودرو برای واردکنندگان و تولیدکنندگان خودرو تدوین شده و با اجرایی شدن این دستورالعمل زمینه بسیاری از تخلفات خودروسازان و واردکنندگان خودرو در زمینه شرایط فروش و تحویل خودرو، از میان خواهد رفت.
                              در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، بازنگری آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو و همچنین دستورالعمل ضوابط و شرایط فروش خودرو در کشور از چند ماه پیش به پایان رسیده و در چند ماه اخیر در انتظار تایید وزیر صنعت، معدن و تجارت و ارسال آن به هیات دولت به سر می برد.

                              در صورت تایید محمدرضا نعمت زاده و ارسال متن بازنگری شده آیین نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو هیات دولت، دستورالعمل ضوابط و شرایط فروش خودرو در کشور نیز اجرایی خواهد شد.

                              یک مقام مسوول در وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این‌که امیدواریم هر چه زودتر آیین نامه و دستورالعمل مربوطه هیات دولت ارسال شود خاطرنشان می‌کند: با تصویب هیات دولت و اجرایی شدن آیین نامه جدید حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، شاهد افزایش رضایت مشتریان از فرآیندهای فروش و خدمات پس از فروش خودرو در کشور خواهیم بود.

                              به گفته وی، با اجرایی شدن دستورالعمل ضوابط و شرایط فروش خودرو در کشور، تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو ملزم به اصلاح متن قراردادهای فروش خود براساس ضوابط در نظر گرفته شده در این دستورالعمل هستند.

                              این مقام مسوول در وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار می‌کند که حداکثر تا پایان سال جاری شاهد تصویب نهایی آیین‌نامه جدید قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو و همچنین دستورالعمل ضوابط و شرایط فروش خودرو در کشور باشیم.
                              هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....

                              نظر

                              • m.hossein
                                Banned
                                • آبان ۱۳۹۲
                                • ۳۰۳۱

                                #۲۹۵۵
                                پاسخ : اخبار گروه خودرو

                                چهارشنبه, ۰۷ آبان ۱۳۹۳ خودرویی ها در ۶ ماه چه کردند؟


                                شرح مطلب :

                                وضعیت معاملات سهام شرکت های خودرویی در بورس اوراق بهادار نشان می دهد که این صنعت در روزهای اخیر مورد توجه سرمایه گذاران و سهام داران فعال در بازار سرمایه قرار گرفته است.
                                پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه (سنا)، به بررسی عملکرد برخی از گزارش شرکت های حاضر در گروه خودرو پرداخته است:
                                صنعتی روان فن آور
                                شرکت صنعتی روان فن آور که بر روی تابلوی فرابورس ایران حضور دارد، گزارش ۶ ماهه خود را در تاریخ ۲۸ مهرماه منتشر کرد. این شرکت سود پیش بینی شده (EPS) فعلی خود را ۵۶۲ ریال اعلام کرده است که تغییری نسبت به پیش بینی قبلی آن نداشته است. این در حالی است که EPS تحقق یافته این شرکت در شش ماهه امسال ۵۶۸ ریال بود که نشان می دهد توانسته ۱۰۱ درصد از پیش بینی خود را پوشش دهد. ارزش بازار این شرکت هم اکنون ۶۶ میلیارد ریال است.
                                گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو
                                شرکت بورسی گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو گزارش شش ماهه خود را در آخرین روز مهرماه روانه بازار کرد. این شرکت سود پیش بینی شده خود را ۷۴۹ ریال اعلام کرده که ۵۹۶ ریال آن در ۶ ماهه محقق شده است. بر این اساس، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو (خگستر) موفق شده است که ۸۰ درصد پیش بینی خود را طی این مدت پوشش دهد. ارزش بازار سهام این شرکت هم اکنون پنج هزار و ۹۴۶ میلیارد ریال است.
                                ایران خودرو
                                ایران خودرو در گزارش شش ماهه خود، پیش بینی درآمد هرسهم سال مالی ۹۳ را بر اساس عملکرد دوره واقعی ۶ ماهه با افزایش ۱۰۲.۵ درصدی نسبت پیش بینی قبل ۳۲۴ ریال اعلام کرده است. ایران خودرو با کنار گذاشتن ۲۱۰ ریال طی ۶ ماهه نخست سال موفق به پوشش ۶۵ درصدی درآمد اعلامی جدید شده است.
                                موتور سازان تراکتورسازی ایران
                                شرکت ۵۴۰ میلیاردی موتورسازان تراکتورسازی ایران (خموتور)، با توجه به سال مالی خود، گزارش شش ماهه اش را در ۲۹ مهرماه بر روی کدال منتشر کرد. در گزارش این شرکت آمده که سود هر سهم ۲۴۵ ریال پیش بینی شده و تغییری با پیش بینی اعلامی قبلی نداشته است. خموتور، موفق شده طی شش ماهه ۱۲۸ ریال، معادل ۵۲ درصد از سود پیش بینی شده خود را محقق کند.
                                فنرسازی خاور
                                شرکت بورسی فنرسازی خاور (خفنر)، ۲۲ مهرماه گزارش شش ماهه خود را به بازار منعکس کرد. این شرکت سود پیش بینی شده (EPS) خود را ۱۶۷ ریال اعلام کرده است. فنرسازی خاور موفق شده که در شش ماهه نخست سال مالی شرکت، ۸۴ ریال معادل ۵۰ درصد از پیش بینی محقق شده است. ارزش بازار این شرکت هم اکنون ۳۵۷ میلیارد ریال است.
                                الکتریک خودرو شرق
                                شرکت الکتریک خودرو شرق سود پیش بینی شده هر سهم خود را ۱۰۷ ریال اعلام کرده که بدون تعدیلی در این پیش بینی، گزارش ۶ ماهه خود را منتشر کرده است. این شرکت EPS تحقق یافته در ۶ ماهه امسال را ۵۱ ریال اعلام کرده است که ۴۸ درصد از پیش بینی را شامل می شود.
                                رینگ سازی مشهد
                                شرکت رینگ سازی مشهد (خرینگ)، که در بازار دوم بورس فعال است، گزارش شش ماهه خود را در آخرین روز مهرماه بر روی کدال منتشر کرد. این شرکت ۱۸۰ ریال EPSاعلام کرده که نسبت به سود پیش بینی شده قبلی تفاوتی ندارد. رینگ سازی مشهد موفق شده در ۶ ماهه، ۸۰ ریال از این پیش بینی را که معادل ۴۴ درصد می شود، محقق کند.
                                نیرومحرکه
                                شرکت ماشین سازی نیرومحرکه (تمحرکه) که در بازار دوم بورس حضور دارد، با توجه به سال مالی پایان اسفند ماه، گزارش ۶ ماهه خود را در تاریخ ۲۹ مهرماه به بازار ارایه کرد. در این گزارش پیش بینی سود هر سهم ۲۱۲ ریال اعلام شده که شرکت توانسته در ۶ ماه نخست سال مالی خود مبلغ ۹۲ ریال از این میزان را پوشش دهد. بر این اساس، ۴۳ درصد از سود پیش بینی شده هر سهم شرکت در این مدت محقق شده است.
                                نصیرماشین
                                شرکت نصیرماشین گزارش ۶ ماهه خود را در ۲۹ مهرماه بر روی کدال منتشر کرد. پیش بینی سود این شرکت برای سال مالی ۹۳ ، عدد ۳۳۲ ریال اعلام شده بود که در گزارش منتشره، اعلام شده، نصیرماشین توانسته ۱۱۲ ریال یعنی معادل ۲۸ درصد پیش بینی خود را محقق سازد.
                                ریخته گری تراکتور سازی ایران
                                شرکت ریخته گری تراکتورسازی ایران هم در گزارش شش ماهه خود با کنار گذاشتن ۷۵ ریال از سود پیش بینی شده سال مالی ۹۳ در دوره ۶ ماهه موفق به پوشش ۷۳ درصدی شده است. شرکت پیش بینی سود هر سهم سال مالی منتهی به ۲۹اسفند ۹۳ را در اطلاعیه جدید مبلغ ۱۰۳ ریال اعلام کرده است.
                                چرخشگر
                                شرکت چرخشگر در گزارش شش ماهه خود پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی شرکت را در مهر ماه امسال ۴۸ درصد کاهش داد. پیش بینی سود هر سهم سال مالی ۹۳ چرخشگر در مهر ماه امسال مبلغ ۶۱ ریال اعلام شده که طی دوره ۶ ماهه مبلغ (۲۸) ریال زیان به ازای هر سهم محقق شد.
                                صنایع ریخته گری ایران
                                شرکت صنایع ریخته گری ایران گزارش ۶ ماهه خود را در آخرین روز مهرماه به بازار ارایه کرد. شرکت پیش از این سود هر سهم خود را ۵ ریال اعلام کرده بود که در گزارش جدید، سود پیش بینی شده با تعدیل ۵۹۸۰ درصدی به ۳۰۴ ریال رسیده است. در این گزارش آمده که صنایع ریخته گری ایران توانسته در مدت شش ماهه، ۸۶ ریال، یعنی ۲۸ درصد از سود پیش بینی شده خود را پوشش دهد.
                                قطعات اتومبیل
                                شرکت قطعات اتومبیل در ۲۷ مهرماه امسال گزارش شش ماهه خود را منتشر کرد. سود پیش بینی شده برای هر سهم شرکت ۱۴۰ ریال اعلام شده در حالی که پیش بینی قبلی آن ۸۴ ریال بوده است. بر این اساس، سود شرکت دارای تعدیل ۶۷ درصدی است که ۱۲ ریال آن معادل ۹ درصد از این مبلغ پوشش داده شده است.
                                سایپا آذین
                                شرکت بورسی سایپا آذین در ۳۰ مهرماه گزارش شش ماهه خود را بر روی کدال منتشر کرد. این شرکت با زیان همراه است و پیش بینی فعلی آن ۲۳۹ ریال زیان به ازای هر سهم اعلام شده است. البته پیش از این شرکت ۲۹۰ ریال زیان را برای هر سهم اعلام کرده بود.
                                گروه بهمن
                                گروه بهمن دیگر شرکت فعال در گروه خودرو و ساخت قطعات است که پیش بینی سود هر سهم خود را ۳۰۰ ریال اعلام کرده است. اما EPS تحقق یافته این شرکت در ۶ ماه نخست امسال ۵۹ ریال زیان به ازای هر سهم است.
                                محور خودرو
                                شرکت محور خودرو گزارش شش ماهه خود را ۲۹ مهرماه بر روی کدال منتشر کرد. پیش بینی فعلی این شرکت عدد ۸ ریال و پیش بینی قبلی ۶ ریال بوده است که تعدیلی ۳۳ درصدی دارد. اما این شرکت در شش ماهه اول سال، ۴۱ ریال زیان به ازای هر سهم کنار گذاشته است.
                                سایپا دیزل
                                از دیگر شرکت های گروه خودرو و ساخت قطعات که در نیمه نخست سال زیان کنار گذاشته است، شرکت سایپا دیزل (خکاوه) است. این شرکت زیان پیش بینی شده برای هر سهم خود را ۴۵۱ ریال اعلام کرده که در پیش بینی قبلی ۴۳۶ ریال اعلام شده بود. شرکت در نیمه نخست سال، ۴۱۲ ریال زیان کنار گذاشته است.
                                سایپا
                                شرکت سایپا پیش بینی سود هر سهم خود را ۹ ریال اعلام کرده بود که در گزارش شش ماهه خود، اعلام کرده به ازای هر سهم ۹۰ ریال زیان دارد.
                                لنت ترمز ایران
                                شرکت لنت ترمز ایران هم دیگر شرکتی است که از گروه خودرو و ساخت قطعات، گزارش شش ماهه منتشر کرده است. این شرکت پیش بینی سود هر سهم را ۹۵ ریال اعلام کرده است که نسبت به پیش بینی قبلی تغییری ندارد. البته EPS تحقق یافته در ۶ ماهه امسال رقم ۷۶ ریال زیان به ازای هر سهم است.

                                نظر

                                در حال کار...