اخبار گروه خودرو

**میرحسین** · 2014/06/12, 15:48

پاسخ : اخبار گروه خودرو

در اصل توسط وحید 20 پست شده است View Post

در مورد افزایش نرخ اخیر خودرو باید دو مورد رو در نظر گرفت که دوستانی که بیشتر بررسی کردن اگر پاسخ بدن ممنون میشم

1.با توجه به اینکه این افزایش نرخ اخیر به نسبت قیمت کارخانه سال 92 بوده ایا شرکتهای خودروساز برای سال 93 در پیش بینی های خود افزایش نرخی لحاظ کرده اند یا با همان نرخ های سال 92 پیش بینی سال 93 خودشون رو ارائه داده اند؟

2.مورد دیگر اینکه چه میزان از این افزایش نرخ به جیب خودروسازها و چه میزان به قطعه سازها تعلق میگیره؟چون بعضا دیدم عده ای همه افزایش نرخ رو به عنوان سود برای خودرویی ها لحاظ کردن.

قصدم از این دو سوال فقط روشن شدن مطلب برای خودم هست و امیدوارم برداشت دیگری نشه

خساپا :

موارد ذيل در خصوص بودجه سال 93 قابل ذکر است:
1- افزايش فروش نسبت به سال 92 ناشي از پيش بيني افزايش در حجم توليد و فروش و تغيير در ترکيب محصولات و همچنين پيش بيني افزايش نرخ فروش خودرو مي باشد.
2- بهاي خريد مواد بر اساس قراردادهاي فعلي با تامين کنندگان محاسبه شده است.

**ebiman** · 2014/06/12, 16:06

پاسخ : اخبار گروه خودرو

قيمت قطعات خودرو افزايش نمي يابد

کدخبر:5262 پنجشنبه، ۲۲ خرداد ۱۳۹۳ - ۱۲:۱۱:۱۱ 1282 بازدید

معاون ایساکو دیروز در حاشیه سیزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو شیراز گفت: بخش اعظم مشکلات در حوزه تامین قطعات خوشبختانه برطرف شده است.
قیمت قطعات خودرو فعلا افزایش نمی‌یابد.

معاون ایساکو دیروز در حاشیه سیزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو شیراز گفت: بخش اعظم مشکلات در حوزه تامین قطعات خوشبختانه برطرف شده است.

شهریار سلطانی درباره وجود قطعات تقلبی در بازار افزود : راهکارهایی برای شناسایی قطعات اصلی و تقلبی وجود دارد که در این زمینه یک کارگاه آموزشی در نمایشگاه خودروی شیراز برگزار می‌شود تا مردم نحوه تشخیص قطعات اصلی و تقلبی را یاد بگیرند.

**paradise89** · 2014/06/12, 16:25

پاسخ : اخبار گروه خودرو

دوستان لیست قیمت خودرو به روز شده برای امروز
http://www.asrekhodro.com/fa/page/44...%B4%D8%AF.html

**ebiman** · 2014/06/12, 18:53

پاسخ : اخبار گروه خودرو

هزینه ساخت پراید چقدر است؟

هزینه تمام شده خودرو در ایران به دلیل سوءمدیریت و انحصاری عمل کردن به شدت بالا بوده و هر بار به بهانه حمایت از صنعت هزینه های زیادی را بر مشتریان تحمیل می کنند.
به ندرت می توان کسی را در ایران یافت که از وضعیت خودرو رضایت داشته باشد.

به گزارش ایرنا انحصار طولانی مدت در تولید خودروهای بی کیفیت داخلی که بسیاری از آنها تنها در ایران تولید شده و با قیمت های گزاف به فروش می رسند رفاه مصرف کننده را به سود عده ای اندک نابود کرده است.

بهانه اشتغال زایی 500 هزار نفری شاغلان بخش خودرو که آمارها نشان می دهد کمتر از 40 هزار نفر در بخش تولید خودرو فعالیت می کنند باعث شده است تا عده ای در مقام توجیه تولید خودرو با وضعیت کنونی بر بیایند.

نیازی به توضیح نیست که آمار 500 هزار نفری به خدمات خودرو مانند تعویض روغن، پنچرگیری، تعمیرات و ... مربوط می شود که چه خودروی داخلی در بازار باشد و چه خودروی وارداتی باکیفی تغییر نمی کند.

سید سعید امامی دبیر انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت، خودروسازان داخلی در برابر انحصاری که دارند خدمات ارائه نکرده و عملا جاده بین مصرف کننده و تولیدکننده در صنعت خودرو جاده ای یک طرفه است.

آنها در حالی از خدمات پس از فروش می گویند که اگر خودروی تحویلی به خریدار نقصی داشته باشد، به جای تحویل خودروی جدید که در قانون بدان تصریح شده و یا حداقل رفع عیب سریع و بدون هزینه، با صرف زمان زیاد و بهانه های مختلف در مقابل اخذ هزینه از مشتری رفع عیب می کنند که به ندرت رضایت مشتری را به دنبال دارد.

امامی افزود: هزینه تمام شده خودرو در ایران به دلیل سوءمدیریت و انحصاری عمل کردن به شدت بالا بوده و هر بار به بهانه حمایت از صنعت هزینه های زیادی را بر مشتریان تحمیل می کنند بدون آنکه از خود بپرسند پس چه کسی از مصرف کننده حمایت می کند. ظاهرا وظیفه وزارت صنعت تنها حمایت از تولیدکننده های خودرو است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، امامی تاکید کرد: برآوردهای دقیق کارشناسی نشان می دهد که در صورت مدیریت صحیح و ابتدایی که نیاز به برنامه ریزی حتی میان مدت نیز ندارد در خط تولید؛ 3 میلیون در هزینه تمام شده خودروی پراید صرفه جویی فوری اتفاق می افتاد که اگر هزینه های ناشی از ریخت و پاش و یا عوارض بی ربط از آن کسر شود هزینه تمام شده پراید نه حدود 20 میلیون تومان که تنها 3 میلیون و 700 هزار تومان خواهد بود.

**مسعود اب** · 2014/06/12, 18:54

پاسخ : اخبار گروه خودرو

كد مطلب: 49272
تاريخ انتشار: پنج‌شنبه، 22 خرداد 1393 ساعت 15:12

قیمت‌جدید محبوب‌ترین‌های ایران‌خودرو +جدول

به گزارش اقتصاد آنلاین از بنگاه‌های اتومبیل، قیمت روز محبوب‌ترین خودروهای صفر کیلومتر شرکت ایران خودرو در بازار تهران به شرح زیر است؛

**مسعود اب** · 2014/06/12, 18:55

پاسخ : اخبار گروه خودرو

قیمت خودرو در بازار پنجشنبه 22 خرداد

این قیمت‌ها براساس قیمت حداقل سه بنگاه در تهران و میان‌گیری بین آنها بدست آمده، بنابراین می‌تواند دارای 2 الی 5درصد تغییر در بنگاه‌های مختلف پایتخت باشد.

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار- اقتصاد آنلاین
خودرو	مدل	قیمت (تومان)
شرکت سایپا
پراید 132	SX	18.400.000
پراید 111	SX	19.000.000
تیبا	SX	23.700.000
شرکت ایران خودرو
سمند	یورو 4 - LX	29.200.000
پژو 405	دوگانه سوز	32.500.000
تندر L90	E2	39.200.000
پژو 206	تیپ 2	36.400.000
پژو 206	تیپ 6	ناموجود
رانا	LX . TU5	33.500.000
پژو پارس	سال - یورو 4	35.800.000
پژو 207i	دنده دستی	ناموجود
پژو 206 SD	V8	38.100.000
شرکت پارس خودرو
رنو مگان	1600 تیپ 2	79.000.000
رنو مگان	اتومات-2000	105.000.000
نیسان ماکسیما	اتوماتیک	ناموجود
نیسان تینا	High	154.000.000
نیسان مورانو	مدل 2012	229.000.000
گروه بهمن
مزدا 3	تیپ 4 صندوقدار	128.000.000
مزدا 3	تیپ 3 صندوقدار	118.000.000

قیمت انواع خودرو لوکس در بازار (تومان)-(اقتصاد آنلاین)
خودرو	مدل	قیمت
لندکروز	VXR	492,000,000
کمری	GLX	153,000,000
مرسدس بنز	S 550	1,060,000,000
مرسدس بنز	کوپهE350	515,000,000
سانتافه	IX 45	200,000,000
پرادو	VX4	400,000,000
بی ام و	Z4 35I	450,000,000
بی ام و	X6 موتور 5.0	890,000,000
پورشه	911 کررا	1,220,00,000
آزرا	گرنجور-فول بارادار	212,000,000
سنتنیال	2013- 4نفره	375,000,000

قیمت انواع خودرو چینی در بازار- اقتصاد آنلاین
خودرو	مدل	قیمت (تومان)
ام وی ام	سه سیلندر	20.400.000
ام وی ام	چهار سیلندر	21.300.000
ام وی ام	چهار سیلندر-اتوماتیک	ناموجود
ام وی ام	315 هاچ بک	37.800.000
ام وی ام	530 سدان	40.600.000
گریت وال ویلیکس C30	پنج دنده	45.600.000
گریت وال ویلیکس C30	اتومات CVT	58.000.000
ام وی ام	X33	63.200.000

قیمت انواع خودرو ارزان قیمت در بازار اقتصاد آنلاین
خودرو	مدل	قیمت (تومان)
پراید 132	SX	18.400.000
پراید 111	SX	19.000.000
ام وی ام	چهار سیلندر	21.300.000
ام وی ام	سه سیلندر	20.400.000
تیبا	SX	23.700.000
سمند	یورو 4 - LX	29.200.000
پژو 405	دوگانه سوز	32.500.000
وانت بار	یورو 4 . دوگانه سوز	16.300.000
پراید 151	SL	16.500.000

**ali20005** · 2014/06/12, 19:16

پاسخ : اخبار گروه خودرو

دیشب تو اخبار گفت 206 تیپ 5 28 تومن که با این قیمتهایی که دوستان گذاشتن زمین تا آسمون فرق داره!!! چجوریاس؟؟؟ این اختلاف قیمت به جیب کی میره؟؟؟

**ایرج اکبری** · 2014/06/13, 10:16

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خودروسازان قیمت جدید خودروها را نپذیرفتند

جمعه ۲۳ خرداد ۱۳۹۳ - ۰۸:۴۸

دبیر انجمن خودروسازان ایران قیمت‌های جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را رد می‌کند همچنین به گفته معاون فروش ایران خودرو نیز قیمت‌های اعلام شده نیاز به بررسی دارد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، شورای رقابت سرانجام قیمت جدید خودروها را با افزایش 3.7 تا 6.9 درصدی اعلام کرد.

البته نکته قابل توجه در قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت پایین‌تر بودن قیمت جدید برخی از خودروها از قیمت‌های فعلی آن است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در این باره می‌گوید: ما قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول نداریم و اعتراض خود را به وزارت صنعت، معدن و تجارت منعکس کرده‌ایم.

احمد نعمت‌بخش با بیان این‌که طبق قانون شورای رقابت تنها باید فرمول قیمت‌گذاری را ابلاغ کند و حق تعیین قیمت‌ها را ندارد، خاطرنشان می‌کند: نکته عجیب در قیمت‌های اعلامی آن است که قیمت جدید برخی از خودروها پایین‌تر از قیمت فعلی آن است.

وی ادامه می‌دهد: همچنین در حالی که استاندارد آلایندگی یورو 4 اجباری شده اما شورای رقابت هزینه مربوط به این استاندارد را به عنوان آپشن‌های اختیاری اعلام کرده است.

عبدالله بابایی - معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو - نیز در این باره به ایسنا می‌گوید: درصدهای اعلام شده از سوی شورای رقابت برای افزایش قیمت‌ها جای بررسی دارد.

وی با بیان این‌که هنوز فرمول جدید از سوی شورای رقابت به ما ابلاغ نشده است، خاطرنشان می‌کند: پس از ابلاغ فرمول، قیمت‌های جدید را محاسبه و به شورای رقابت اعلام خواهیم کرد.

به گزارش ایسنا، به نظر می‌رسد با مواضع جدید خودروسازان حاشیه‌های مربوط به افزایش قیمت خودروهای داخلی همچنان ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام

**ali20005** · 2014/06/13, 12:16

پاسخ : اخبار گروه خودرو

شرکت سایپا 21 خرداد 93

تاریخ : چهارشنبه ، 21 خرداد ، 1393

شرکت سایپا طی اطلاعیه ای اعلام نموده است که این شرکت در راستای تمرکز به فعالیت اصلی خود ، واگذاری داراییهای غیرمولد ازقبیل زمین و ساختمان های مازاد و همچنین سهام برخی از شرکت ها را دردستور کار قرار داده است و دراین راستا مذاکراتی با خریداران بالقوه سهام برخی شرکتهای تحت تملک درحال انجام است لیکن تاکنون نتیجه ی قابل اتکا کسب نگردیده است.

خبر نسبتا خوبی برای خساپا هست . البته افزایش نرخ محصولات نیز بعد از تصویب و ابلاغ جو بهتری را وارد این سهم میکند .

**مسعود اب** · 2014/06/13, 12:59

پاسخ : اخبار گروه خودرو

علت تفاوت قیمت 206 با فرمول شورای رقابت چیست؟

در دستورالعمل جدید قیمت خودرو که از سوی شورای رقابت تصویب شده قیمت پژو 206 از نرخ‌های فعلی کارخانه چند میلیون پایین‌تر است که به گفته رییس شورای رقابت این تفاوت قیمت به دلیل این است که خودروساز مدعی است از ابتدا درباره سال پایه قیمت خودرو با مسئولان وقت شورای رقابت به توافق نرسیده است.
ایسنا: شورای رقابت در جلسه عصر روز گذشته - چهارشنبه - دستورالعمل جدید قیمت خودرو را تصویب کرد که بر مبنای آن ماشین‌های داخلی از 3.7 تا 6.9 درصد افزایش قیمت داشتند.

شورای رقابت این بار به شکل رسمی مقادیر مد نظر را در فرمول قرار داد و در بسته‌ای قیمت‌های جدید تصویب شده را اعلام کرد.

اما فرمول فعلی در یک نقطه ابهامی بزرگ دارد که آن بحث قیمت خودروی پژو 206 است.

در فرمول جدید شورای رقابت قیمت مصرف‌کننده در سال 93 برای 206 تیپ 5 معادل 28 میلیون و 200 هزار تومان و برای 206 صندوقدار V8 معادل 28 میلیون و 500 هزار تومان در نظر گرفته شده است.

این در حالی است که در حال حاضر قیمت کارخانه چند میلیون بالاتر از نرخ جدید شورای رقابت محاسبه می‌شود؛ به این ترتیب که قیمت 206 تیپ 5 معادل 34 میلیون و V8 معادل 34 میلیون و 500 هزار تومان معامله می‌شود.

این رقم در بازار آزاد نیز افزایشی چهار میلیون تومانی نسبت به کارخانه پیدا می‌کند.

اما دلیل اصلی این اختلاف قیمت تفاوت دیدگاه خودروسازان با طراحان فرمول اولیه قیمت خودرو در سال پایه است.

رضا شیوا - رییس شورای رقابت - در این باره به ایسنا گفت: خودروساز مدعی است که از ابتدا درباره سال پایه قیمت خودرو با مسئولان وقت شورای رقابت به توافق نرسیده و تفاوت قیمت‌ها به این دلیل است.

به گفته شیوا نمایندگان شرکت‌ خودروسازی مربوط روز شنبه به شورای رقابت خواهند رفت تا نحوه مدیریت این اختلاف قیمت را مشخص کنند ولی تا آن زمان احتمالا همچنان بین قیمت مد نظر شورا و خودروساز تفاوتی چند میلیون تومانی باقی خواهد ماند که در چند ماه گذشته نیز در بازار وجود داشته است.

**شاهین محلوجی** · 2014/06/13, 14:52

پاسخ : اخبار گروه خودرو

خودروسازان قیمت جدید خودروها را نپذیرفتند
» سرویس: اقتصادي - خودرو
کد خبر: 93032311997
جمعه ۲۳ خرداد ۱۳۹۳ - ۰۸:۴۸

دبیر انجمن خودروسازان ایران قیمت‌های جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را رد می‌کند همچنین به گفته معاون فروش ایران خودرو نیز قیمت‌های اعلام شده نیاز به بررسی دارد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، شورای رقابت سرانجام قیمت جدید خودروها را با افزایش 3.7 تا 6.9 درصدی اعلام کرد.

البته نکته قابل توجه در قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت پایین‌تر بودن قیمت جدید برخی از خودروها از قیمت‌های فعلی آن است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در این باره می‌گوید: ما قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول نداریم و اعتراض خود را به وزارت صنعت، معدن و تجارت منعکس کرده‌ایم.

احمد نعمت‌بخش با بیان این‌که طبق قانون شورای رقابت تنها باید فرمول قیمت‌گذاری را ابلاغ کند و حق تعیین قیمت‌ها را ندارد، خاطرنشان می‌کند: نکته عجیب در قیمت‌های اعلامی آن است که قیمت جدید برخی از خودروها پایین‌تر از قیمت فعلی آن است.

وی ادامه می‌دهد: همچنین در حالی که استاندارد آلایندگی یورو 4 اجباری شده اما شورای رقابت هزینه مربوط به این استاندارد را به عنوان آپشن‌های اختیاری اعلام کرده است.

عبدالله بابایی - معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو - نیز در این باره به ایسنا می‌گوید: درصدهای اعلام شده از سوی شورای رقابت برای افزایش قیمت‌ها جای بررسی دارد.

وی با بیان این‌که هنوز فرمول جدید از سوی شورای رقابت به ما ابلاغ نشده است، خاطرنشان می‌کند: پس از ابلاغ فرمول، قیمت‌های جدید را محاسبه و به شورای رقابت اعلام خواهیم کرد.

به گزارش ایسنا، به نظر می‌رسد با مواضع جدید خودروسازان حاشیه‌های مربوط به افزایش قیمت خودروهای داخلی همچنان ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام

هر روز يك بيانيه و بعدش تكذيب ...

شورش را در آوردن نميتوانند قيمت خودرو بى كيفيت و مفت گرانشون را تعيين كنند!

**شاهین محلوجی** · 2014/06/13, 22:51

پاسخ : اخبار گروه خودرو

اين يكى خبر جالبتره :.thumbsdownsmileyan

توضیح سایپا درباره قیمت پراید
با سلام و احترام

عطف به مطلب منتشر شده تحت عنوان " هزینه تمام شده پراید 3 میلیون و 700 هزار تومان است " در آن خبرگزاری وزین جوابیه زیر جهت تنویر افكار عمومی ارسال میگردد كه شایسته است وفق قانون مطبوعات كشور در همان صفحه و ستون منتشر گردد .
طبق آنالیز قیمت مبلغ یازده میلیون و دویست و هشتاد هزار تومان هزینه مواد اولیه مورد نیاز یك دستگاه خودرو ایكس 100 فرمان هیدورلیك بدون كیسه هوا با استاندارد یورو 2 شامل مواد پلیمری ، ورق و انواع فولاد ، لاستیك ، مس ، آلومینویم ، چدن ، مواد اولیه و هزینه تولید قطعه سازان و همچنین نیاز ارزی میباشد كه این هزینه با احتساب هزینه های تولید ، هزینه های فروش و خدمات پس از فروش ، هزینه های مالی ، مالیات ، عوارض ، شماره گذاری ، پست و بیمه بالغ بر 19 میلیون و هفتصد و چهل هزار تومان میگردد كه هم اكنون با زیان به بازار عرضه میشود فلذا عنوان هزینه تمام شده پراید 3 میلیون و هفتصد هزار تومان كذب محض میباشد .
جای تعجب است وقتی كه یك دستگاه یخچال در بازار به قیمت 10 میلیون تومان فروخته میشود و یا یك كولر آبی با قیمت یك میلیون تومان عرضه میگردد چگونه آقای مهندس كیفیت !! هزینه تولید یك دستگاه خودرو را سه میلیون و700 هزار تومان میداند كه این موضوع نشان دهنده آن است یا این مهندس گرامی ! در این جامعه زندگی نمیكند و یا هیچگونه اطلاعی از تولید و فرایندهای آن ندارد و صرفاً به جهت مطرح نمودن خود چنین افاضاتی را عنوان نموده است .
مطمئناً نشر اینگونه اخبار كذب به قصد تشویش اذهان عمومی و با هدف ضربه به تولید داخلی توسط برخی رسانه های مغرض تهیه و منتشر میگردد كه انتظار میرود رسانه های وزینی چون خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران به عنوان مرجع رسمی اخبار كشور قبل از بازنشر نمودن آن از صحت و سقم خبر اطلاع كافی حاصل نمایند تا خدای ناكرده در كنار ضربه به تولید داخل سكوی پرتاب برخی افراد جویای نام نگردند .

**mass0ood** · 2014/06/14, 01:42

پاسخ : اخبار گروه خودرو

در اصل توسط شاهین محلوجی پست شده است View Post

اين يكى خبر جالبتره :.thumbsdownsmileyan

توضیح سایپا درباره قیمت پراید
با سلام و احترام

عطف به مطلب منتشر شده تحت عنوان " هزینه تمام شده پراید 3 میلیون و 700 هزار تومان است " در آن خبرگزاری وزین جوابیه زیر جهت تنویر افكار عمومی ارسال میگردد كه شایسته است وفق قانون مطبوعات كشور در همان صفحه و ستون منتشر گردد .
طبق آنالیز قیمت مبلغ یازده میلیون و دویست و هشتاد هزار تومان هزینه مواد اولیه مورد نیاز یك دستگاه خودرو ایكس 100 فرمان هیدورلیك بدون كیسه هوا با استاندارد یورو 2 شامل مواد پلیمری ، ورق و انواع فولاد ، لاستیك ، مس ، آلومینویم ، چدن ، مواد اولیه و هزینه تولید قطعه سازان و همچنین نیاز ارزی میباشد كه این هزینه با احتساب هزینه های تولید ، هزینه های فروش و خدمات پس از فروش ، هزینه های مالی ، مالیات ، عوارض ، شماره گذاری ، پست و بیمه بالغ بر 19 میلیون و هفتصد و چهل هزار تومان میگردد كه هم اكنون با زیان به بازار عرضه میشود فلذا عنوان هزینه تمام شده پراید 3 میلیون و هفتصد هزار تومان كذب محض میباشد .
جای تعجب است وقتی كه یك دستگاه یخچال در بازار به قیمت 10 میلیون تومان فروخته میشود و یا یك كولر آبی با قیمت یك میلیون تومان عرضه میگردد چگونه آقای مهندس كیفیت !! هزینه تولید یك دستگاه خودرو را سه میلیون و700 هزار تومان میداند كه این موضوع نشان دهنده آن است یا این مهندس گرامی ! در این جامعه زندگی نمیكند و یا هیچگونه اطلاعی از تولید و فرایندهای آن ندارد و صرفاً به جهت مطرح نمودن خود چنین افاضاتی را عنوان نموده است .
مطمئناً نشر اینگونه اخبار كذب به قصد تشویش اذهان عمومی و با هدف ضربه به تولید داخلی توسط برخی رسانه های مغرض تهیه و منتشر میگردد كه انتظار میرود رسانه های وزینی چون خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران به عنوان مرجع رسمی اخبار كشور قبل از بازنشر نمودن آن از صحت و سقم خبر اطلاع كافی حاصل نمایند تا خدای ناكرده در كنار ضربه به تولید داخل سكوی پرتاب برخی افراد جویای نام نگردند .

بابا اینا کیَن دیگه؟
همه با خودشون درگیری دارن!

تازه فهمیدم سرمایه گزاری تو بازار ایران چه ریسک زیادی داره!
هنوز خودشون نمیدونن چیکار دارن می کنن.

به قول جناب محلوجی، هر روز یه بیانیه می دن، فرداش تکذیبیه!

خدا آخر و عاقبت همه ما رو بخیر کنه!

**S.TRADER** · 2014/06/14, 07:33

پاسخ : اخبار گروه خودرو

البته این صحبت های خودرو سازان که در واقع هنوز نوعی اعتراض به مقدار افزایش قیمت است را بنده شخصا به قال نیک می گیرم زیرا قیمت خودرو واقعا هنوز بالایی نیامده و شرکت هنوز از این محل سودی مانند دیگر صنایع نمی کند زیرا همین افزایش قیمت از قیمت پایه بوده و در نتیجه یعنی افزایش قیمت بسیار اندکی داشته و گروه خودرو در حال حاضر 6000 میلیارد به خاطر همین قیمت های پایین زیان دیده اند . از نظر بنده اگر به خودرویی ها افزایش قیمت درستی ندهند احتمال بسیار زیادی وجود دارد که در نرخ وام تجدید نظر کنند و در این قسمت به این گروه تخفیف دهند یا در مسائل دیگر از دولت تخفیف بگیرند . در کل پتانسیل های گروه بسیار زیاد است و مهم این است دیگه کم کم همه دارن به این موضوع پی می برند حالا این وسط مدیران هی مصاحبه کنند هیچ مشکلی برای گروه بوجود نمیاد.

**وحید 20** · 2014/06/14, 09:55

پاسخ : اخبار گروه خودرو

رئیس شورای رقابت در گفت‌وگو با فارس خبر داد
ضرب‌الاجل شورای رقابت برای اجرای ۵ شرط افزایش قیمت خودرو/ اعتراض وارد نیست

رئیس شورای رقابت از تعیین ضرب‌الاجل برای خودروسازان برای اجرای شروط مد نظر این شورا خبر داد و گفت: بر این اساس، ضرب‌الاجلی به خودروسازان داده می‌شود تا پیش از افزایش قیمت محصولات خود، شروط شورای رقابت را اجرایی کنند.

رضا شیوا در گفت ‌و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: در حال تهیه نامه‌ای برای خودروسازان هستیم که بر اساس آن، تولید‌کنندگان خودرو طی یک برنامه ضرب‌الاجل، شروط مورد نظر شورای رقابت را عملی کنند تا پس از آن بتوانند افزایش قیمت محصولاتشان را داشته باشند.

وی تصریح کرد: در این ضرب‌الاجل، مهلت مشخصی برای اقدام خودروسازان تعیین می‌شود تا به شروط شورای رقابت عمل کنند، یکی از مسائل مورد نظر شورای رقابت این است که برنامه‌ریزی فروش طوری صورت گیرد که خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی برسد.

شیوا با بیان اینکه خودروسازان موظف به اجرای دستور‌العمل قیمت‌گذاری تعیین شده از سوی شورای رقابت هستند، گفت: با توجه به جایگاه قانونی شورا، خودروسازان موظفند مصوبات این شورا را اجرا کنند.

وی در پاسخ به این سؤال که با توجه به اعتراض برخی نمایندگان خودروسازان در مورد دستور‌العمل جدید قیمت‌گذاری خودرو، آیا قرار است جلسه‌ای در این مورد با خودروسازان داشته باشید نیز گفت: خیر، به هیچ وجه جلسه‌ای نخواهیم داشت و جای اعتراضی برای خودروسازان وجود ندارد.

به گزارش فارس، قیمت خودرو بر اساس مصوبه هفته گذشته شورای رقابت، 3.7 تا 6.9 درصد افزایش یافت که البته خودروسازان برای اعمال این افزایش قیمت بر روی محصولات خود باید 5 شرط شورای رقابت را رعایت کنند.

این 5 شرط عبارتند از:

1- میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول ( مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد.

2- آپشن های نصب شده بر روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد.

3- طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا شود.

4- بازار حاشیه از میان برداشته شود.

5- فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح شود.

در شرایطی که بالا بودن قیمت‌های فعلی خودرو، اعتراض بسیاری از کارشناسان و مشتریان صنعت خودرو را به همراه داشته است، باز هم رشد 3.7 تا 6.9 درصدی قیمت خودرو مورد اعتراض برخی از نمایندگان خودروسازان را به همراه داشته است.

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان با اعتراض به میزان افزایش قیمت خودرو، اعلام کرده که خودروسازان قیمت‌های اعلامی جدید شورای رقابت برای خودرو را اعمال نخواهند کرد و این قیمت‌ها، بر زیان‌ خودروسازان اضافه خواهد کرد.

وی افزایش 10 تا 12 درصد قیمت‌ خودروها را خواستار شده بود.

شیوا در این مورد معتقد است که با توجه به جایگاه قانونی شورای رقابت، جای اعتراضی برای خودروسازان وجود ندارد.
- See more at: http://www.farsnews.com/newstext.php....6utAaARe.dpuf